引論：我們?yōu)槟砹?篇倉儲管理范文3篇范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
1、引言
信息技術(shù)改變了人的思維方式及工作形態(tài)，而互聯(lián)網(wǎng)的普及化改變了企業(yè)與客戶及企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系，也改變了市場競爭的動態(tài)。市場上瞬息萬變，經(jīng)營及管理者必須通過有效率及正確的信息作為管理及決策的依據(jù)，信息技術(shù)及信息管理系統(tǒng)正持續(xù)地進行革命性的改變，促使企業(yè)必須變革及升級。倉庫管理系統(tǒng)主要是以供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理為基礎(chǔ)，將企業(yè)的內(nèi)部與外部環(huán)境資源有效整合。換言之，就是利用信息科技，將財務(wù)、會計、制造生產(chǎn)、品質(zhì)管理、物料采購、銷售、人力等企業(yè)內(nèi)部資源作有效的規(guī)劃、分配與應(yīng)用，并以即時化管理，符合產(chǎn)品品質(zhì)與規(guī)格要求下滿足客戶需求，有效運用企業(yè)資源，提高公司獲利的方法。
2、智能化倉庫管理系統(tǒng)簡介
2.1入庫管理用戶通過PDA進入WMS系統(tǒng)，掃描送貨單右上角條形碼，PDA根據(jù)送貨單信息生成待收貨清單。然后用戶從系統(tǒng)內(nèi)托盤管理中已有的托盤內(nèi)選擇或者點擊“+”新增托盤（新增同時打印托盤標簽）；如果在托/箱號處掃描的托盤號，則會顯示一行新的字段可進行箱號掃描。如果不需要質(zhì)檢則預(yù)收貨完成后上架到該庫位，需要質(zhì)檢的則質(zhì)檢通過后自動上架到該庫位，未掃描庫位則不上架。當送貨單中所有物料全部預(yù)收貨成功之后，點擊完成按鈕，實現(xiàn)整單入庫功能。2.2庫存功能用戶通過PDA進入WMS系統(tǒng)，點擊庫存查詢后就可以進行庫存相關(guān)操作。用戶可以掃描物料箱號、倉位、托盤號、物料號進行查詢，同時可以根據(jù)庫位、物料號、供應(yīng)商、入庫時間進行排序。2.3盤點功能用戶通過PDA進入WMS系統(tǒng)，點擊庫內(nèi)業(yè)務(wù)的盤點功能，然后可根據(jù)盤點單號進行模糊查詢。可以點擊新增按鈕，填寫相關(guān)信息后創(chuàng)建一條盤點任務(wù)成功。可以勾選一條初始的盤點任務(wù)單，點擊編輯按鈕，修改相應(yīng)信息后點擊保存按鈕。可以勾選一條初始的盤點任務(wù)單，點擊刪除按鈕，刪除該條盤點任務(wù)單成功。當盤點時,實際庫存與系統(tǒng)庫存不一致時，勾選該條任務(wù)單，點擊差異對比按鈕，填寫相關(guān)差異信息，點擊提交差異申請按鈕，交由領(lǐng)導進行審核。2.4出貨功能用戶通過PDA進行WMS系統(tǒng)，點擊出庫模塊可進行揀貨操作。用戶選擇一條揀貨任務(wù)單，進入揀貨頁面，然后掃描出庫托盤號，點擊新增托盤按鈕，托盤新增同時自動打印托盤標簽。用戶掃描箱號，帶出待揀數(shù)量、揀貨數(shù)量、物料編碼、物料名稱、進度、待揀清單等信息，最后點擊確定按鈕，出貨成功。物料信息從待揀清單移至已揀清單內(nèi)，并清空箱號等信息。
3、智能化倉庫管理系統(tǒng)效益
A公司受者訪表示公司導入WMS系統(tǒng)的功能有整合即時信息、料品需求計劃效率提高、加強場景模擬能力、快速反應(yīng)客戶要求：1．整合即時信息：迅速地接受市場信息及討論機制，建立信息分享機制，提早做出產(chǎn)品組合調(diào)整，應(yīng)對市場變化。2．物品需求計劃效率提高：將公司物料庫存徹底掌握，管理供應(yīng)和需求之間的平衡。3．加強場景模擬能力：因為信息正確性提高，可推進事前、事后模擬分析以預(yù)先排除可能的問題并做出正確的對策，對于計劃人員下決定時提供及時的數(shù)據(jù)分析。4．快速反應(yīng)客戶要求：依據(jù)客戶所提出要求進行公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)即時溝通在最短時間內(nèi)完成客戶要求以及所有交易程序。WMS系統(tǒng)應(yīng)用可免除傳統(tǒng)檢查、查賬作業(yè)，同時不必要再逐一清點獲取品名數(shù)量及儲位。企業(yè)使用WMS系統(tǒng)可以使企業(yè)的存貨精確性達到99％，后續(xù)克服相關(guān)窒礙問題后可達成100％精確性。1．進貨作業(yè)：WMS系統(tǒng)可確保在進貨過程中作業(yè)的正確性，減少人為的疏失，避免人工登錄及數(shù)據(jù)輸入錯誤造成商品存貨信息不正確，同時也可達成無紙化的環(huán)境。2．倉儲作業(yè)：WMS系統(tǒng)可即時掌握商品流向，減少盤點損失即失竊的危機產(chǎn)生，更可以確認商品正確的數(shù)量及儲位相關(guān)信息，根據(jù)IBM的研究調(diào)查指出，應(yīng)用WMS系統(tǒng)在倉儲作業(yè)可以有效降低企業(yè)10～30％的安全存量。3．盤點作業(yè)：WMS系統(tǒng)可以正確辨識商品種類、數(shù)量，避免因人工盤點所造成的錯誤。4．訂單作業(yè)：使用WMS系統(tǒng)可以提高產(chǎn)品的可見度及確定性，企業(yè)可迅速處理客戶訂單并有效掌握資源。企業(yè)應(yīng)用WMS系統(tǒng)可以提升處理作業(yè)時間，可以在客戶指定的時限內(nèi)達交，增進客戶滿意度。1．進貨作業(yè)：企業(yè)可以根據(jù)供應(yīng)商的出貨數(shù)據(jù)，利用電子信息來加速收貨過程。企業(yè)面對數(shù)量龐大的供應(yīng)商，可以利用WMS系統(tǒng)有助于節(jié)省卸貨的時間并可增強商品的識別功能。2．倉儲作業(yè)：WMS系統(tǒng)可以幫助倉儲人員更快速處理商品種類及數(shù)量及盤點作業(yè)時效，以節(jié)省商品上架前的檢驗時間。3．盤點作業(yè)：盤點人員不需要再依據(jù)每個商品來進行掃描標簽及貼標簽等作業(yè)，可以加速處理程序，節(jié)省盤點人員的作業(yè)時間。
4．訂單作業(yè)：使用WMS系統(tǒng)可以讓盤點人員將裝有商品的搬運箱，直接交由送貨司機，以節(jié)省出貨人員的檢驗時間。
4、結(jié)論
通過WMS系統(tǒng)，可即時掌握商品各項信息，有助于產(chǎn)品供應(yīng)鏈生命周期的透明化。WMS系統(tǒng)有助于企業(yè)能建立更好的WMS系統(tǒng)，在上游的原材料管控方面，當被標示的商品與貨箱通過條碼掃描儀時，系統(tǒng)便能統(tǒng)計出貨品的數(shù)量，再配合銷售狀態(tài)信息的收集，能讓廠商更確實地掌握庫料的進出貨需求；在下游的商品追蹤管理方面，商品從出貨到配銷中心存儲，即時的貨品位置信息有助于廠商制定市場決策，做出更精確的出貨計劃，因此，WMS系統(tǒng)應(yīng)用于倉庫中不僅能提高自動化程度而且可以大幅度降低人為錯誤率，進而提高倉儲管理效率。
作者:安振 東李梁 單位:青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司
倉儲管理范文2
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展變革，電力行業(yè)管理方式也有著新的改變。物資管理成為電力行業(yè)的主要管理內(nèi)容。在電力企業(yè)物資管理過程中，主要就是對物資進行采購、使用和儲備的工作內(nèi)容，物資管理工作的實行是電力行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的和進步的重要組成，所以，我們要改變傳統(tǒng)模式存在的缺陷，根據(jù)新時代的市場經(jīng)濟情況，做出優(yōu)化分析，保證電力企業(yè)能穩(wěn)步的發(fā)展。
一、電力物資管理的意義
伴隨社會不斷增長的發(fā)展速度，電力行業(yè)的發(fā)展也不斷提升，而且已經(jīng)獲得了初步的成效，已經(jīng)可以滿足我國經(jīng)建發(fā)展的使用需素都給電力物資管理帶來了不好的影響。
（一）供需合作意識不強現(xiàn)在的電力市場情況就是，公司在購買電力物資時，因為用量較大，基本上都是靠招投標的方式來尋求合作，都不能做到長期合作，這種情況就造成了價格不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)變動，造成市場價格波動。而且，因為不是長期合作對象，都覺得是一錘子買賣，就會出現(xiàn)不負責任的情況，會造成電力物資的浪費，無形中增加了企業(yè)的工程成本。招標的目的就是要選出更適合工程的產(chǎn)品，價格又存在一定優(yōu)勢，但是并不能以招標工作作為采購的核心。
（二）采購流程不規(guī)范結(jié)合以往的電力物資管理相關(guān)工作情況來看，在普遍的采購過程中，基本上都是缺乏嚴格的業(yè)務(wù)流程，甚至有少部分企業(yè)依舊在實行傳統(tǒng)的工作方式，沒有根據(jù)現(xiàn)在社會需求和社會經(jīng)濟狀況進行采購工作，而且在采購標準上，沒有做到規(guī)范合理的計劃。采購部門的職責并沒有做出明確劃分，經(jīng)常會出現(xiàn)采購人員私自拿回扣的現(xiàn)象，這一點嚴重影響了電力物資管理工作的質(zhì)量，還會增加企業(yè)的采購成本，總體上影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。
（三）信息化管理水低我國的電力物資管理工作在實行的過程中，有大部分電力企業(yè)沒有按照要求進行，做不到信息化管求。從我國改革開放開始，世界上的很多國家的經(jīng)濟情況都有了很高的提升，這也使我國的電力行業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)。為了能滿足我國新時期的建設(shè)需要，保證物資管理工作效果的提高，在開展工作時期，電力企業(yè)必須要做到與世界接軌，積極參加到全球領(lǐng)域建設(shè)中。在電力企業(yè)的實際發(fā)展過程中，會用到大量的設(shè)備和材料，只有加強物資管理力度，才能保證企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，從而提高整個社會的經(jīng)濟發(fā)展。所以，電力企業(yè)在以后的發(fā)展過程中，要加大物資管理的力度，根據(jù)公司的現(xiàn)實條件，制定出完善的可行性管理方案，通過提升電力管控能力，維護電力企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
二、電力物資管理工作中的問題
電力物資管理是現(xiàn)在管理活動的主要表現(xiàn)，是電力革新的重要內(nèi)容，電力物資管理主要是由組織、計劃和控制幾個工作程序組成，如果想要維護電力企業(yè)的經(jīng)濟水平發(fā)展，保證優(yōu)質(zhì)的電力物資管理水平勢在必行。最近幾年，電力企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，在管理工作上效果顯著，工作效率高，管理水平高，雖然積累了很多經(jīng)驗，但也存在一些問題，影響了電力工作的進行，例如，采購的全過程沒有做好規(guī)范管理，信息化水平達不到要求，還有就是人員綜合素質(zhì)能力低，以上因理模式的要求，這就嚴重影響了管理質(zhì)量。現(xiàn)在科技不斷發(fā)展，電力企業(yè)的物資管理也要跟上時代的腳步，加強電力物資的信息化管理。許多公司電力物資管理仍然采用人工管理，但是人畢竟不像機器，可以一直工作，這就充分說明信息化管理根本沒有融入到日常管理中，影響了工作效率，造成電力企業(yè)的資源浪費。
（一）電力物資倉庫管理不完善電力物資的特點主要就是種類繁多、數(shù)量也是非常多，而且物資的價格相當高，這就造成了電力企業(yè)物資管理的過程不夠規(guī)范的現(xiàn)象。在倉庫的建設(shè)過程中，因為缺少物資采購管理的專業(yè)知識，而且物資管理不明確，沒辦法將物資做到有效利用，尤其主要采用人力管理而不是信息化管理，這種傳統(tǒng)的管理方式直接影響了工作效率，造成物資倉庫管理不完善，保證不了管理工作的質(zhì)量，也會提高電力企業(yè)物資管理的難度。
（二）管理人員綜合素質(zhì)較差物資的供應(yīng)和儲存是電力物資管理工作最重要的一部分，但是，由于管理人員自身的綜合能力達不到工作需要的標準，造成了工作效率低，甚至出現(xiàn)丟失物資的情況。其實究其原因，主要就是一部分倉庫管理人員年齡較大，根本做不到管理模式更新，還不能虛心認識到自己的落伍，不愿意學習新的管理方法，直接影響了物資管理的水平。另外，管理人員缺少責任心，在工作過程中沒有認真對待，經(jīng)常會出現(xiàn)紕漏，沒有制作標準的臺賬，勢必會出現(xiàn)物資的丟失現(xiàn)象。
三、電力物資管理工作的優(yōu)化措施
（一）提高供需雙方的合作意識如果想要讓電力物資的供應(yīng)商和需求方提高對采購過程中的責任心，就需要從根本上提高雙方之間的合作意識，工作過程中要細心，減少資源的浪費情況。雙方的合作意識加強了，那么供應(yīng)商的售后水平也會隨之提升，這對于產(chǎn)品質(zhì)量就會起到有利作用。加強合作關(guān)系后，就能通過人才和資源的共享來擴大市場范圍。
（二）優(yōu)化采購流程物資采集的成本支出是企業(yè)正常生產(chǎn)運營的重要依據(jù)，而成本組成部分主要有生產(chǎn)材料成本和銷售商品成本等，企業(yè)要對現(xiàn)有的采購流程進行優(yōu)化，制定出完善的采購機制，結(jié)合優(yōu)化后的采購流程進行物資管理，另外，還要對個人職責作出明確規(guī)定，責任到個人，保證專人專項管理，從而提升管理效果。另外，也可以對采購過程進行分級管理，將采購任務(wù)分層級下發(fā)，通過各部門的相互溝通，合作完成采購任務(wù)。
（三）完善電力物資倉庫管理制度物資倉庫作為所有物資存放的場所，在物資管理工作中是非常重要的環(huán)節(jié)，一旦倉庫出現(xiàn)任何不好的問題，會對企業(yè)造成相當嚴重的后果，所以企業(yè)在尋找管理倉庫合作單位的時候，要做好調(diào)查，選擇制度嚴格、管理水平較高的企業(yè)合作。其次，應(yīng)急物資的儲備也不容忽視，因為應(yīng)急物資是保障整個電力企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也是政府的物資保障。
（四）提高管理人員綜合素質(zhì)物資的管理需要有專業(yè)性管理水平的工作人員來操作，因為管理人員的專業(yè)水平直接影響物資管理的水平。所以要求電力企業(yè)重視人才引進，招聘專業(yè)性能力較強的工作人員，同時也要對已有員工進行專業(yè)培訓，提高所有工作人員的工作素質(zhì)。制定明確的獎罰制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行獎勵，工作散漫的員工做出適當?shù)膽土P，從而調(diào)動員工的工作積極性，以此來提高企業(yè)的物資管理。
四、結(jié)束語
電力作為當今社會不可缺少的能源需求，有著不可動搖的社會地位，各大電力企業(yè)為了能更好的做到電力供應(yīng)，都需要在電力物資管理工作上加強力度。電力物資管理直接影響到電力企業(yè)的發(fā)展，面對該項工作中存在的各種問題，要做到科學合理的解決，不能忽視現(xiàn)代社會的發(fā)展，要做到與時俱進，采用現(xiàn)代化管理方式，對物資的采購和儲存管理做到最好的優(yōu)化，以提高電力物資管理效果，從而提升電力企業(yè)的整體管理水平，進而推動整個電力行業(yè)的有序發(fā)展。
作者:李杰 溫云峰 陸瑋靚 單位:國網(wǎng)安徽省電力有限公司 黃山市黃山區(qū)供電公司
倉儲管理范文3
0引言
隨著高速公路管理步入智能化時代，全面應(yīng)用各種信息技術(shù)工具，高速公路信息化機電管理系統(tǒng)投入使用，并發(fā)揮重要作用。作為高速公路管理的支撐體系，高速公路信息化機電管理系統(tǒng)融合計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、電子傳感技術(shù)以及智能技術(shù)等多樣功能于一體，為高速公路安全、穩(wěn)定運行提供保障，顯著提升了高速公路管理效率，合理控制管理成本，驅(qū)動公路交通文明發(fā)展。本文以某省交通集團為研究案例，該集團現(xiàn)有高速公路運營分公司18家、參控股公司4家，轄區(qū)包含13座隧道、78對服務(wù)區(qū)以及238個高速公路收費站，涉及約10萬臺套各種機電設(shè)備。為了加強機電設(shè)備管理，確保高速公路管理各項工作有序推進，針對高速公路機電設(shè)備管理與維護工作制定三級管理方案，分別為集團公司信息管理中心、運營分公司信息監(jiān)控中心以及駐點維護小組。
1高速公路信息化機電管理系統(tǒng)總體設(shè)計
該集團采用的高速公路信息化機電管理系統(tǒng)框架為“B/S(Browser/Server)”模式，使用該軟件時不會受到客戶端環(huán)境的影響，這與高速公路運維工作人員需要異地辦公的實際情況相適應(yīng)，滿足分散式辦公需求。用戶基于B/S架構(gòu)，通過瀏覽器與服務(wù)器相連，即可處理相關(guān)業(yè)務(wù)；但由于在服務(wù)器端集中進行業(yè)務(wù)計算處理，服務(wù)器需要承載較大的運轉(zhuǎn)壓力。因此，在應(yīng)用軟件時采用較為成熟的三層架構(gòu)比較合理，在多個服務(wù)器端部署業(yè)務(wù)邏輯層，再將系統(tǒng)容量擴充，滿足持續(xù)性增長業(yè)務(wù)需求[1]。另外，三層架構(gòu)模式的安全性更高，在業(yè)務(wù)邏輯層對所有數(shù)據(jù)訪問行為進行集中處理，降低惡意訪問的發(fā)生概率。該系統(tǒng)包含表現(xiàn)層（UI）、業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）以及數(shù)據(jù)訪問層（DAL）三層架構(gòu)模式，詳見圖1。其一為表現(xiàn)層（UI）。主要顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息及相關(guān)功能，并通過交互式界面接收來自用戶的各項數(shù)據(jù)；其二為業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）。輔助于操作數(shù)據(jù)層信息，進行邏輯處理；其三為數(shù)據(jù)訪問層（DAL）。支持對數(shù)據(jù)庫相關(guān)信息的錄入、修改、更新、查找或刪除等功能。從以上三大層次關(guān)系來看，業(yè)務(wù)邏輯層承載了業(yè)務(wù)邏輯以及系統(tǒng)主要功能；中間層則主要處理建立業(yè)務(wù)規(guī)則、檢驗合法性以及訪問數(shù)據(jù)等工作。客戶端與數(shù)據(jù)庫之間以組件、中間層為載體，實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫和中間層的交互操作[2]。圖1高速公路信息化機電管理系統(tǒng)構(gòu)架示意圖在移動端和PC端之間進行交互設(shè)計，共劃分三級系統(tǒng)，具體如下：（1）前端功能。主要有圖片文件、js文件以及jsp文件等格式，用于展現(xiàn)系統(tǒng)功能，支持用戶與系統(tǒng)之間的交互作用。（2）后臺服務(wù)端。包括數(shù)據(jù)庫操作（DBO）、服務(wù)器端程序等功能，支持后臺業(yè)務(wù)邏輯操作，并可以用于查詢、修改以及存儲數(shù)據(jù)信息。（3）手機移動APP。用戶通過手機端安裝APP軟件，能夠在線實現(xiàn)部分功能操作，便于信息采集，支持用戶交互。
2高速公路信息化機電管理系統(tǒng)功能模塊設(shè)計
2.1功能模塊設(shè)計高速公路信息化機電管理系統(tǒng)共設(shè)計八個功能模塊，詳見圖2，具體功能分布如下：（1）維修管理功能。針對設(shè)備故障維修，該系統(tǒng)具備較為完善的管理流程，在線支持上報故障、分配任務(wù)、維修故障、確認維修以及評估維修等功能，確保能及時維修，保障系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行；另外，該系統(tǒng)還可以查看歷史訂單，便于了解設(shè)備在某段時間發(fā)生故障的次數(shù)以及維修成本支出等內(nèi)容；本模塊與微信公眾號關(guān)聯(lián)，定期在企業(yè)微信群同步上傳報修信息，用戶隨時查看維修進度，做好維修管理[3]。（2）倉庫管理功能。涉及諸多子模塊，包括出入庫管理、調(diào)撥管理、庫存查詢以及倉庫盤點等，全程記錄備品備件的審批、調(diào)撥、采購、出入庫、盤點以及報廢等重要信息，聯(lián)合各類報表，實現(xiàn)精細管理。（3）維保管理功能。針對不同設(shè)備采取預(yù)防性管理措施，可以對各種設(shè)備規(guī)則進行自定義，并生成預(yù)防性維護計劃；維修人員按照計劃時間巡檢維護設(shè)備，記錄詳細的維修過程以及維修結(jié)果。用戶通過系統(tǒng)查看列表，能了解各項計劃執(zhí)行進度以及相應(yīng)費用支出。（4）統(tǒng)計分析功能。對設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行在線統(tǒng)計并生成報表，報表內(nèi)容包括匯總維修工作總量、匯總備品備件使用數(shù)量、匯總設(shè)備故障以及管理倉庫庫存等，便于評估分析各設(shè)備全壽命周期，統(tǒng)計設(shè)備完好率，分析修復(fù)時長[4]。（5）數(shù)據(jù)展示功能。在機電設(shè)備運維管理過程中，通過子系統(tǒng)生成數(shù)據(jù)，具體包括：設(shè)備基礎(chǔ)信息、庫存及盤點信息、預(yù)防性維護信息、故障維修記錄以及經(jīng)設(shè)備自動監(jiān)測生成的實時數(shù)據(jù)；該模塊主要集中展示并處理重要信息，隨時反饋機電設(shè)備的運行狀態(tài)，為運維管理人員采取相應(yīng)工作措施提供依據(jù)。（6）車輛管理功能。借助樹列表的方式，對各部門現(xiàn)有車輛信息進行公開展示，并通過百度地圖對車輛位置定位管理；用戶可根據(jù)自身權(quán)限在百度地圖上查看車輛所在具體位置，并可查詢車輛信息，如車輛狀態(tài)、車輛所在經(jīng)緯度、車牌號、車輛負責人、GPS設(shè)備編號以及車輛當前狀態(tài)、車輛歷史軌跡等[5]。（7）基礎(chǔ)設(shè)置功能。自定義維持系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，如高速公路的中心經(jīng)緯度、起點名稱與編號、重點名稱與編號、所屬機構(gòu)等路段信息；自定義并維護高速公路收費站信息、所轄車道信息、監(jiān)控室情況；錄入生產(chǎn)商及維護商等廠家信息；倉庫信息的錄入與維護，具體包括備品備件分類、倉庫地址、倉庫類型、倉庫名稱、所屬機構(gòu)以及管理員信息等[6]。（8）系統(tǒng)管理功能。支持自定義設(shè)置系統(tǒng)組織機構(gòu)，配置不同用戶、不同角色的權(quán)限，另外還可以提供有關(guān)日志管理、通用參數(shù)及菜單等系統(tǒng)運行需要的信息。圖2高速公路信息化機電管理系統(tǒng)功能示意圖下面主要介紹該集團采用的高速公路信息化機電管理系統(tǒng)中的維修管理、倉庫管理、維保管理等模塊。
2.2維修管理明確劃分維修管理的職責與定位，制定相對詳盡的維修管理流程，明確每個不同階段的響應(yīng)處理時間及處理措施，對維修時長、維修費用進行核算分析，列入設(shè)備歷史信息，為評估設(shè)備運行狀態(tài)以及進行相關(guān)人員考核提供重要依據(jù)，確保及時維修，保障維修效率與質(zhì)量，促進規(guī)范化、標準化與高效化管理。使用設(shè)備相關(guān)人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備發(fā)生故障，可以在線第一時間上報設(shè)備故障，本單位的報修員通過系統(tǒng)接收報警信息，再進一步上交報修單，進入故障維修流程。報修單到達派修員處，根據(jù)現(xiàn)有可接單的維修員各自擅長領(lǐng)域以及任務(wù)分配情況下發(fā)派修單，由適合的維修員負責維修工作。維修員接到任務(wù)之后，可以先遠程調(diào)試，若無法解決問題，再進行現(xiàn)場維修，員再次復(fù)核設(shè)備修復(fù)情況，若維修完畢，則在確認單上簽字，同時評價本次維修質(zhì)量；對于本次維修產(chǎn)生的費用，由維修員核算并上報；派修員綜合評估本次維修過程，完成維修任務(wù)[7]。在每個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會有工表單自動生成。各角色在維修過程中只能負責本領(lǐng)域的內(nèi)容，只有維修工程師有權(quán)限參與整個維修過程，并結(jié)合實際情況對維修管理結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，監(jiān)控整個維修過程，做好科學評估。設(shè)備常見故障主要包括軟件故障、通信故障、掉電、黑屏及死機等。按照設(shè)備故障情況進行分析：一級故障即單一設(shè)備故障，不會中斷車道收費業(yè)務(wù)，修復(fù)時間不得超過24h；二級故障即重要設(shè)備故障，導致中斷單個車道收費業(yè)務(wù)，修復(fù)時間不得超過12h；三級故障即緊急搶修的嚴重故障，導致中斷全部或者大部分車道收費業(yè)務(wù)。
2.3倉庫管理在倉庫管理環(huán)節(jié)，基于完整的生命周期進行備品備件管理，從進入倉庫到出庫使用、設(shè)備盤點、故障返庫、修復(fù)入庫以及報廢處理，同時支持不同區(qū)域之間的倉庫聯(lián)動，整合鄰近倉庫之間的互補需求，制定可行性調(diào)撥機制，確保科學管理備品備件，加強出入庫管理，并且做到全面跟蹤、靈活調(diào)配，為高速公路運營管理單位科學、規(guī)范地管理各倉庫備品備件提供幫助[8]。
2.4維保管理分公司管理人員根據(jù)設(shè)備運行所需提前制定預(yù)防性維護保養(yǎng)計劃，包括具體的維護單位、預(yù)計費用與實際費用、期次、生成日期等。根據(jù)系統(tǒng)中生成的計劃明細，明確哪些設(shè)備在哪一時間段需要采取維護保養(yǎng)措施，較為詳細地記錄設(shè)備名稱、設(shè)備編號、設(shè)備規(guī)格、安裝位置、費用支出以及其他維護項[9]。
3高速公路信息化機電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計
整個系統(tǒng)能否安全、穩(wěn)定運行，與設(shè)計數(shù)據(jù)庫的水平息息相關(guān)。因此在開發(fā)軟件過程中，需高度重視高速公路信息化機電管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計方案。具體實施過程中，注意事項如下：（1）完善數(shù)據(jù)庫信息，剔除冗余數(shù)據(jù)。（2）數(shù)據(jù)庫能精準體現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，滿足基本的存儲要求。（3）為終端用戶訪問數(shù)據(jù)庫提供方便，數(shù)據(jù)庫維護簡單，數(shù)據(jù)時效性良好。（4）具備較為可靠的數(shù)據(jù)安全機制。通過優(yōu)化數(shù)據(jù)庫設(shè)計，能夠為后期維護系統(tǒng)或者擴展數(shù)據(jù)庫提供便利條件，保障系統(tǒng)開發(fā)效率[10]。在概念結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，綜合分析用戶需求，建立相對完善的概念模型。設(shè)計獨立的概念模型，一般包括兩種類型：其一，設(shè)計集中模式。按照需求，由統(tǒng)一機構(gòu)或者人員負責全局設(shè)計，對于一些簡單、小型的系統(tǒng)設(shè)計比較適用；其二，設(shè)計視圖集成模式。分別設(shè)計不同子系統(tǒng)的模式，在此基礎(chǔ)上進行整合集成，構(gòu)成新的全局模式。由于高速公路信息化機電管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)需求相對簡單，因此本系統(tǒng)可考慮采用第一種設(shè)計模式。4結(jié)語綜上所述，本文研究的高速公路信息化機電管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)編寫模式為瀏覽器/服務(wù)器，利用Javascript或Extjs等語言編寫前臺信息，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為Mysql5.5。高速公路管理公司可以利用該系統(tǒng)進行日常設(shè)備維護管理，滿足預(yù)防性養(yǎng)護、日常維護、設(shè)備分類、設(shè)備監(jiān)測、自動報警、備品備件倉儲管理等基本業(yè)務(wù)需求，同時還可以做到隨時查詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通過大屏展示，為用戶日常應(yīng)用提供便利。該系統(tǒng)支持統(tǒng)計分析并在線管理設(shè)備檔案、故障信息以及維修信息，權(quán)限用戶可隨時了解設(shè)備運行狀態(tài)，并對設(shè)備進行全生命周期管理，合理控制維護成本，提高設(shè)備利用率，延長使用周期，在實際應(yīng)用中取得了良好的效果。
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作者:喻文文 鄭新建 單位:江西交通投資集團有限責任公司 南昌東管理中心信息分中心