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1.生鮮農產品銷售模式及冷鏈物流影響因素
1.1生鮮農產品主要銷售模式生鮮產品的購買頻次很高，市場前景很大。隨著商業化、信息化的發展，生鮮農產品也產生了多種商業模式，大體如下：
1.1.1集市農貿市場此類銷售方式大多為鄉鎮集市，銷售方式具有交易環節簡單，價格較低，環境露天，時間地點相對固定等特點。此類銷售方式大多為農戶當天直接采摘，在集市與銷售者直接交易，運輸手段簡單，且一般沒有保鮮措施。因露天環境和現采現銷的因素，該種銷售方式受天氣環境和農產品供應量影響較大。市場供求消息比較堵塞，會造成供需失衡的現象，影響農民種植積極性。
1.1.2大型批發市場根據目前的售賣方法可知，傳統的大型批發市場仍然是生鮮農產品的主流銷售方式，即是根據大型批發商的需要，通過批發市場和農貿市場的方式進行銷售。一些批發市場是在政府主導經營自發形成的基礎上，或者以企業投資、政府扶持的形式形成的。批發市場銷售模式涉及的物流比較多，尤其是冷鏈物流。在批發市場的物流模式下，有利于構建合理便捷的銷售渠道，盡可能避免分散經營，實現農產品的規模化物流，降低物流成本，目前主要以小型批發市場為主，規模效應不足，缺乏專業化的管理和運營能力，但也有一些比較成功和典型的代表。
1.1.3農產品超市隨著社會的發展，城市里面出現了不少的生鮮超市，生鮮超市從農產品批發商批發農產品之后，把商品放在超市直接售賣。此種方式方便了人們的生活，故而具有十分可觀的利潤。
1.1.4電商銷售模式隨著信息化時代的發展，電商銷售農產品的方式逐漸進入人們的視野，隨著電商的逐漸增多，其優勢逐漸展現，該模式也逐漸進入大眾的視野。而不同的平臺渠道的增加，加速生鮮食品銷售網點的大量興起，許多生產商更是直接做起電商銷售的生意，網店的產生省去了銷售生鮮產品的中間途徑，增強了食品的質量和新鮮感，備受消費者喜愛。
1.1.5自媒體銷售隨著5G網絡的快速普及，短視頻開始爆火，農產品也開始加入短視頻領域。自媒體博主帶動本地特產的銷售，為生鮮農產品的銷售打開了新的渠道。
1.2影響生鮮農產品物流運輸的因素生鮮農產品的銷售避不開物流運輸，尤其是冷鏈物流體系，因此發展冷鏈物流是十分必要的。生鮮農產品冷鏈物流的流程大體如下圖所示。目前，中國農產品冷鏈物流業正以快速高效的方式發展，體量不斷增加，基礎設施不斷完善。在此基礎上建立的冷鏈物流網絡已初具規模，我國已在全國范圍內建立起“綠色通道”框架。其技術水平不斷提高，經營模式和技術種類越來越豐富，但是我國農產品冷鏈物流行業還存在一些制約因素。
1.2.1原產地冷鏈物流的問題生鮮農產品來源地大多比較分散，且多數地區冷鏈物流基礎設施不夠完善，技術不夠成熟，這也就導致生鮮農產品運輸的第一關存在問題，致使農產品的保質期縮短。因此，增強原產地的物流水平是必要的。
1.2.2冷鏈市場尚無統一的規范標準國內的冷鏈物流行業缺少完善的法規和體系，沒有統一的行業標準，這導致該行業混亂復雜，無法得到良好的發展。因而相關企業想得到健康和諧的發展，需要共同努力，共同整理行業的規范。
1.2.3冷鏈信息化程度還有待進步我國沒有健全的信息體系，與目前比較完善的快遞行業相比，冷鏈運輸缺少規范化、系統化的管理，且物品損壞比例較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流通過運作集約化、技術集成化、裝備智能化、信息系統化的轉型與升級，依靠物聯網、5G技術、互聯網平臺，云計算等技術的正確運用，必然能使冷鏈物流取得長足的發展和進步。
1.2.4設施不足我國的冷鏈運輸行業缺乏完善的基礎設施，冷庫存在數量少，總容量較小等特點，問題較為突出。因國內環境原因，沿海地區冷鏈運輸基礎設施比較完善，但是作為生鮮農產品生產大戶的中原地區，卻極度缺乏冷鏈運輸基礎設施，想要將基礎設施全面覆蓋，仍有很多的工作要做。
1.2.5人才短缺國內一些高校雖然開設了物流管理專業，但卻不夠全面，缺乏冷鏈方面的培訓課程，甚至很多高校也不開設冷鏈物流課程，他們對學生的培養目標主要集中在物流倉儲、配送、運輸等環節，現代冷鏈物流人才的培養仍需完善。在當前物聯網大環境下，物流行業與大數據相結合的教育也有待加強，許多大學生對冷鏈設施和相關知識缺乏基本的了解，這導致冷鏈物流行業人才短缺。
2.1數字智能化冷鏈運輸管理平臺架構設計隨著物聯網技術的發展，將5G、物聯網等先進技術與設備運用到冷鏈物流行業，構建數字智能化冷鏈運輸管理平臺可促進冷鏈運輸系統高效率、高質量、低成本運作，助力冷鏈運輸產業發展。平臺架構如下圖所示。圖2數字智能化冷鏈運輸管理平臺架構
2.2平臺功能分析
2.2.1生鮮農產品監測通過各個環節的融合傳感器、二維碼、條形碼及監控系統等方式獲取生鮮農產品的產地、種類、數量和保質期等基本信息，將數據通過服務器進行解碼處理，輸入進數據庫進行運算分析。2.2.2冷鏈監測該功能包括農產品溫濕度輸入、查詢和處理三個功能。溫濕度的輸入是通過無線傳感器實時感知農產品所在環境的溫濕度，并利用無線通信技術傳輸到系統中。溫濕度控制功能可分為手動操作和自動調節，當輸入的溫濕度數據超過設定的標準范圍時，系統自動生成指令，通過無線傳輸技術控制相應的制冷設備或加濕器進行溫濕度調節；或者將產生的警告發送到現場處理人員手持終端或手機，由現場人員檢查調整。
2.2.3智慧運輸融合GPS及視頻監控等技術，對倉儲貨物實現定位、識別、監控等，實現智慧入庫、出庫等流程，提高倉儲的智慧化與精準化管理能力。平臺通過對車輛進行定位跟蹤，通過獲
取地圖導航信息，車流量信息等數據，對物流車輛進行最優路線規劃，通過線性規劃策略，為車輛提供最優的運輸路徑，節約時間的同時降低成本，并且達到節能減排的目的。2.2.4車輛及人員管理通過智能監控技術，監控倉庫進出人員及車輛，實時更新信息，在提供車輛準確信息的同時，增強人員及車輛的管理。
2.2.5數據管理智慧平臺的建設融合了物聯網、智慧云、5G等先進技術，通過建立數據庫平臺，對數據進行融合、處理及分析，建設智能化、高效化的冷鏈運輸管理系統。
3.總結
綜上，數字智能化冷鏈運輸管理平臺的建設可以極大地解決生鮮農產品銷售信息傳遞不及時的問題，而生產地、物流運輸方、銷售方、消費者均可以利用互聯網平臺及時獲取產品的詳細信息與資源，實現冷鏈運輸高效化，促進生鮮農產品冷鏈物流發展。
作者:朱丹玉 李現偉 單位:南理工大學工商學院 華北水利水電大學電力學院
