引論：我們?yōu)槟砹?3篇駕駛培訓(xùn)總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
在本次的師德培訓(xùn)中，通過聽報告以及去xx一小聽xx老師的講座，使我對教師這個職業(yè)有了更深刻的認(rèn)識。作為教師，不僅要有愛心和責(zé)任心，更要學(xué)會跟孩子溝通，跟家長溝通，多了解孩子需要什么？而不是一味的站在自己的角度去看問題
一、教師要有愛心。教育是愛的事業(yè)，冰心老人曾說過：“情在左，愛在右，走在生命的兩旁，隨時撒種，隨時開。”這種愛是教育的橋梁，是教育的推動力，這種愛是“一切為了學(xué)生，為了一切的學(xué)生，為了學(xué)生的一切”的博大無私的愛，它包涵了崇高的使命感和責(zé)任感。 其實，當(dāng)老師的，總是想當(dāng)個好老師，都知道要對學(xué)生付出愛心，用愛滋潤每一個孩子的心田。雖然有時也會因?qū)W生的調(diào)皮而埋怨，因他們的退步而急躁，因他們的違紀(jì)而失態(tài)，雖然有時也感到很累，很煩，但心中總有一種強烈的責(zé)任感：我是老師，我要給這些尋夢的孩子引路，在他們心里寫一本最美的書。這強烈的意識激勵我以真誠去擁抱每一個學(xué)生。
二、教師要有責(zé)任心。有人說，教師工作是一個“無底洞”，有看不見的深度，摸不著的廣度。這就要求一個有志于教育事業(yè)的教師，為了實現(xiàn)自己的職業(yè)理想，必須愛崗敬業(yè)，樹立教書育人的社會使命感責(zé)任感。要熱愛教師職業(yè)，把它看成是一種事業(yè)，這樣才會為教育事業(yè)不懈努力，并在工作中時時感到苦中有樂，時時有一種幸福感，這樣才能保證所任教的學(xué)科取得優(yōu)異的成績，讓同學(xué)們學(xué)得舒心，家長滿意，領(lǐng)導(dǎo)信任。
三、教師要學(xué)會與孩子及家長溝通。韓老師告訴我們，要把教育看成是生命與生命的交流，人不是生活在道理中的，而是生活在情感與生活中的。我們要學(xué)會站在家長的角度去看待孩子，因為我們與孩子是社會關(guān)系，所以內(nèi)心有一定的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)則，會理性的去看待問題。但家長與孩子卻是親緣關(guān)系，是以情感為準(zhǔn)則的，他們?yōu)榱撕⒆樱裁炊伎梢缘?dāng)。所以，我們在與之溝通的時候，可能會出現(xiàn)問題，這時候，作為老師，要學(xué)會改變與家長溝通的視角，要從同理性的角度與之看待問題，去了解我們的孩子需要什么，家長最關(guān)注的其實不是孩子的成績，而是孩子的生命，孩子的健康成長。同時，通過觀看四個視頻，韓老師講了生命的長度，生命的寬度，生命的寬度，生命的厚度，讓我對生命有了更深刻的理解。讓我今后的教學(xué)中，不僅要關(guān)注孩子的成績，更要關(guān)注他們的成長。
總之，通過這次師德培訓(xùn)，我認(rèn)識到了加強師德修養(yǎng)對自己教育教學(xué)工作的推動作用，在今后的教學(xué)工作中，我會多學(xué)習(xí)、多研究，不斷提高自身素質(zhì)，用愛與責(zé)任引領(lǐng)學(xué)生健康成長。
篇2
十二天的xx暑期高中新課程教師全員遠程培訓(xùn)今天結(jié)束了。十二天里我們一起看視頻，一起網(wǎng)上完成作業(yè)。現(xiàn)在依然有幾萬人在線。而我們的學(xué)習(xí)并沒有結(jié)束，我的心都久久不能平靜。素質(zhì)教育的春風(fēng)已經(jīng)吹綠了齊xx大地，吹綠了黃河兩岸，今年我們又和xx的各位教師坐在了一起研討我們的新課程。通過專家的講解，指導(dǎo)教師的在線點評及各位同仁的在線不斷的交流，我們的收獲是非常豐富的。
在思想方面，我進一步加深了對新課改的認(rèn)識。教學(xué)不僅要使學(xué)生掌握一定量的知識，而且要通過教學(xué)促進學(xué)生身心的全面發(fā)展。現(xiàn)在的教學(xué)不僅是看教師“教”的水平，更重要的是看學(xué)生“學(xué)”的水平。時刻記著“教師始終是為學(xué)生服務(wù)的”。教師要用發(fā)展的眼光看待學(xué)生，要善于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，教給學(xué)生學(xué)習(xí)的方法。培養(yǎng)不斷學(xué)習(xí)、不斷探索、不斷探索的能力，以適應(yīng)不斷變化的世界。
再知識方面，通過學(xué)習(xí)視頻課程，完成每天的作業(yè)以及對其他教師的作業(yè)和文章的瀏覽和點評，對課本內(nèi)容的理解更加深刻了。從創(chuàng)設(shè)問題情境、激發(fā)學(xué)生興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性和創(chuàng)造性到教學(xué)方法的靈活選擇再到作業(yè)的布置、批改、試卷的講評都有了新的認(rèn)識，受益匪淺。
培訓(xùn)雖然結(jié)束了。我們前進的腳步一刻也沒有放松，前面的路還很漫長，還有很多事情需要我們?nèi)プ觯ヅΑＷ屛覀償y起手來，去開創(chuàng)教育更加美好的明天！
篇3
第一、原先對課程改革的認(rèn)識不到位，總覺得改不改沒什么大不了的，有這個必要嗎？通過培訓(xùn)后認(rèn)識到：課程改革的目的是把學(xué)生如何獲得知識轉(zhuǎn)變?yōu)槿绾潍@得技能，就如古人說的“授人以魚不如授人以漁”，作為一名教師，我認(rèn)為這個觀念的形成是很重要的。有了這個觀念的引導(dǎo)，在今后課程改革中盡管可能會遇到各種各樣的問題、挫折，但我會去探索、解決，而不是躲避，因為希望就在前面！
第二、在一些老師、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)中有一個誤區(qū)：課程改革之后，舊的教學(xué)方法不適應(yīng)新教材了，于是一上公開課、示范課就搬到多媒體教室，否則就怕被評價為“老一套”。那么，傳統(tǒng)的一些教學(xué)方法是否就真的不適應(yīng)新教材了？我原先也有這樣的困惑。經(jīng)過培訓(xùn)其間的學(xué)習(xí)、交流，我覺得方法只是方法，方法不是目的。教師上好一堂課，最主要就是有自己的特色，有自己的靈魂，不同的方法可以學(xué)習(xí)、借鑒，但是不可以照搬、照抄。
第三、新課程標(biāo)準(zhǔn)出臺后，教材也做了很大的修改，教材體系打亂了，熟悉的內(nèi)容不見了，造成許多的不適應(yīng)，教師因此對課程改革產(chǎn)生了抵觸情緒，這種抵觸情緒我也有過，所幸沒有持續(xù)很久。在這次培訓(xùn)中我聽到一句話，深受啟發(fā)。這句話是江西教育學(xué)院一位老師問的：“你們是用教材教，還是教教材？”對啊，教材是教學(xué)過程中的載體，但不是唯一的載體。在教學(xué)過程中教材是死的，但作為教師的人是活的。所以，一名教師，應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，不斷的增加、更新自己的知識，才能將教材中有限的知識拓展到無限的生活當(dāng)中去。“我是用教材教，還是教教材？”作為一名教師，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常問問自己。
篇4
這兩個月是我工作和學(xué)習(xí)的一個“加油站”,兩個月的學(xué)習(xí)生活給我補充了更多的營養(yǎng)。時間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時間雖短，但它會成為我記憶中的永恒，我會永遠珍惜和懷念這段時光！對于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ觯覀円源舜螌W(xué)習(xí)為契機，用學(xué)到的新知識去指導(dǎo)工作實踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻，做一名真正的骨干教師。
篇5
篇6
一個名師首先應(yīng)該是一名優(yōu)秀的教師，我在想作為優(yōu)秀的教師，一般都具有以下品質(zhì)：
1.堅定理想信念。回顧思考每個名師的成長歷程，尤其是中原名師平頂山五條路小學(xué)李慧轉(zhuǎn)老師的教育分享。使我深深認(rèn)識到在他們的內(nèi)心深處都一個堅定的理想信念，那就是力爭讓自己成為最優(yōu)秀的自己，最優(yōu)秀的教師。在當(dāng)下時代，作為教師群體，處于一個高低不就的地位，即使通過自己的努力做出成就，但在別人眼里，也不過是個老師而已，所以導(dǎo)致年輕人思想浮躁，中年人職業(yè)倦怠，目標(biāo)方向不明確，前進動力不足，大部門教師基本都在重復(fù)著所謂“教書匠”的教育生涯。究其根源，一方面可能與我們所處的社會地位有關(guān)，但我認(rèn)為最根本是老師對自己所從事的事業(yè)缺乏理想信念，沒有從內(nèi)心真正意識到教育是一種崇高的塑造人的靈魂的工作，自己的工作關(guān)系到國家與民族的興亡發(fā)達。所以，我們要想成為名師必須轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識和工作態(tài)度，淡泊名利，尤其耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，受得了白眼。要時刻堅定崇高的職業(yè)理想信念，以做最優(yōu)秀的自己成就每個學(xué)生的健康茁壯成長。
2.堅持終身學(xué)習(xí)。原來我們倡導(dǎo)“要給學(xué)生一碗水，教師必須有一桶水”。現(xiàn)在我們都認(rèn)為要給學(xué)生一碗水，教師必須有源源不斷的活水。而終身學(xué)習(xí)則可以讓教師能夠產(chǎn)生這樣的活水，作為教師我們可以學(xué)習(xí)的內(nèi)容無所不有。我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容可以是閱讀教育理論書籍、聆聽專家講座，名師成長經(jīng)驗分享、個人成長實踐、自我反思等方式，在當(dāng)前形勢下我們可以通過MOOC學(xué)習(xí)，在線直播、名師跟崗學(xué)習(xí)等途徑學(xué)習(xí)。總而言之，我認(rèn)為我們所處的每一個空間都是是我們學(xué)習(xí)的空間。終身學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不僅使我們頭腦聰明，而且使我們永葆年輕。只有這樣，我們才能向宋君老師說的那樣，讀懂學(xué)生，智慧教學(xué)。
3.堅守師德情操。師愛是師德的靈魂，是教育的最高境界，也是作為教師做好一切教學(xué)工作的前提。名師更是如此，名師的成長要實現(xiàn)自己的理想信念，要實現(xiàn)終身學(xué)習(xí)，必須對自己從事的職業(yè)具有深沉的愛，愛這個職業(yè)，愛每個學(xué)生，愛它的好，更要愛它的不足。對于它的不足我們要思考如何通過自己的努力改變這種不足，讓更多的教師去真正愛上這個職業(yè)，去為這個職業(yè)做好每一份努力。
二、名師能力
通過聆聽專家教育理論講座，名師成長經(jīng)驗分享，結(jié)合自己的成長實際，我覺得作為一名名師應(yīng)具備以下能力。
1.扎根一線教學(xué)的能力。在培訓(xùn)聽課中，我看到的名師都是過五關(guān)暫六將通過不同層次的優(yōu)質(zhì)課賽課才走到聚光燈下的。作為骨干教師，必須扎根一線教學(xué)，否則一切工作可能就是空中樓閣。這次來參加培訓(xùn)的骨干教師多數(shù)在學(xué)校本身就是工作骨干，承擔(dān)角色多，工作繁忙，但無論如何都不能脫離一線教學(xué)，扎實做好教學(xué)每一個環(huán)節(jié)的工作，才能為自己的工作研究獲取一手資料，讓研究接地氣，有說服力。
2.深入鉆研教學(xué)的能力。名師李有珍從河南浚縣的一個民辦教師做起，直至成長為中原名師、國家特級教師。她的成就讓我震驚，他的成長過程促使我反思，骨干教師要想成長，除了深入學(xué)習(xí)教育理論之外，必須深入挖掘教材的每一個細節(jié)，深入鉆研教學(xué)每一個環(huán)節(jié)，不斷研課、磨課，力爭把每一節(jié)課都打造成精品課。李慧轉(zhuǎn)老師的成長更是如此，她要求別人做到的，自己總是首先做到，只有這樣才能無愧于名師的稱號。
篇7
參加人員：羅定市**鎮(zhèn)、村干部（分管電商領(lǐng)導(dǎo)、村第一書記、村主任等）。
參訓(xùn)人數(shù)：66人
篇8
二、更新教育理念、優(yōu)化教育策略
每個教師都應(yīng)不忘初心，堅守教師天職，不斷更新教育理念，首先實現(xiàn)以人為本即以學(xué)生為中心的理念轉(zhuǎn)變，要深入分析學(xué)情，根據(jù)學(xué)生的來源情況，綜合素質(zhì)實際，有針對性的制定課程標(biāo)準(zhǔn)，要與學(xué)生實現(xiàn)同頻共振，最終實現(xiàn)自己的教學(xué)目標(biāo)。其次要實現(xiàn)以問題為導(dǎo)向有批判質(zhì)疑性教育教學(xué)轉(zhuǎn)變，講授不是簡單的知識灌輸，而是啟發(fā)性教育，要注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。第三就是要尊重學(xué)生個性化發(fā)展，充分認(rèn)識人的多元智能，善于發(fā)現(xiàn)學(xué)生的優(yōu)點，開展有針對性的教育。第四教育要回歸生活，要真實教育，即教育要與行業(yè)職業(yè)充分融合，要注重行業(yè)實踐，著力技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，遵循教育規(guī)律，按照我做你看-我?guī)阕?你做我看的思路開展實踐教學(xué)。
三、注重教學(xué)評價與反思，不斷提升教育教學(xué)能力和水平
教學(xué)不止是良心，更是責(zé)任。作為每一個高校教師，要掌握好課的總體標(biāo)準(zhǔn)，在每門課程教學(xué)前，要嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)課的有思想、有靈氣、有真情有風(fēng)格、有品性五有標(biāo)準(zhǔn)，進行教學(xué)設(shè)計，每次課后，都要進行認(rèn)真反思，及時反饋，是否達到了設(shè)計的教學(xué)目標(biāo)，并不斷總結(jié)和改進，經(jīng)常開展研究和交流，最終形成教學(xué)評價與反思改進長效機制，不斷提升教育教學(xué)能力和水平。
四、積極擁抱現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和手段，打造優(yōu)質(zhì)課程
世界科技發(fā)展日新月異，作為處于技術(shù)變革最快的新時代高校教師，應(yīng)積極擁抱現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和手段，洞察新技術(shù)、錘煉新思維、掌握新方法，智慧運用教育技術(shù)賦能教書育人。做為數(shù)字移民教師面對數(shù)字原生代學(xué)生，我們必須重新定義教師專業(yè)發(fā)展，重新確立真正重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容重新跨越比數(shù)字鴻溝更難以逾越的動機鴻溝，不斷自我激勵，掌握新技術(shù)新方法，要像對待同事一樣對待新技術(shù)，加強教學(xué)設(shè)計，做到善教、樂教和愛教，使每個學(xué)生會學(xué)、悅學(xué)和勤學(xué)。在打造優(yōu)質(zhì)課程時，充分利用各種現(xiàn)代圖文處理工具、軟件和多種教學(xué)資源，教學(xué)課件制作注重信息可視化，適度減少單純的文字、數(shù)字和圖形，增強教學(xué)效果。
五、做好科研課題申報
開展科學(xué)研究是高校教師的一項重要職責(zé)，是課程建設(shè)和學(xué)科建設(shè)的重點內(nèi)容之一。要成功申報科研課題必須首先要考慮擬研究的課題是否是重大的科學(xué)問題，是否自己對該課題有深入的了解，從中提煉的關(guān)鍵科學(xué)問題是否準(zhǔn)確，研究課題是否有創(chuàng)新，使用的實驗體系和實驗方法是否合適。其次要充分認(rèn)識到填報課題申報書的重要性。申報書是科研立項的最重要的敲門磚，要熟知每一類項目申報的要求、范圍、條件，是否有限項目規(guī)定等。申報書的內(nèi)容要完整、詳實。一是立項依據(jù)和背景要科學(xué)而充分，內(nèi)容應(yīng)涵蓋國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和趨勢。二是提出的關(guān)鍵科學(xué)問題不宜太多，最好3個左右。問題太多，研究條件要求更多，可操作性差，結(jié)果不確定性發(fā)生率增加。三是運用什么樣的研究方法和實驗手段要具體明確，有操作性和可控性。四是在申報課題時，要做好文獻檢索與文獻追蹤，要讓參考文獻服務(wù)于課題申報，要注重文獻綜述的撰寫。五是申報書正文的撰寫包括研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、研究方法、研究條件，重點為研究內(nèi)容。
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1 培訓(xùn)項目 1.1建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊
建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊，由武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院陳華副教授和翟曉尉副教授結(jié)合學(xué)院對面金地格林東郡樓盤實例和建筑設(shè)計實踐，從實際的項目來討論其設(shè)計實踐的合理與否，介紹了建筑設(shè)計程序、建筑設(shè)計軟件應(yīng)用，建筑平面的組合設(shè)計，平面組合設(shè)計的任務(wù)、基本原則及要求；住宅樓梯電梯設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及住宅公攤面積計算的合理性，建筑設(shè)計中的“從大到小”的設(shè)計方法適用于建筑總平面圖的設(shè)計，而“從小到大”的設(shè)計方法更適用于住宅、賓館、教學(xué)樓等。使學(xué)員在輕松的氛圍中既學(xué)習(xí)的建筑設(shè)計軟件知識又懂得了建筑平面設(shè)計的一些注意事項。
1.2 建筑施工技術(shù)模塊
建筑施工技術(shù)模塊，由武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院熊學(xué)忠副院長、張良斌教師共同完成，本模塊主要介紹了建筑施工現(xiàn)場的相關(guān)知識，學(xué)習(xí)內(nèi)容有腳手架與砌體結(jié)構(gòu)工程施工、混凝土工程、柱鋼筋綁扎、梁、板鋼筋的綁扎、模板安裝、編制砌體工程、腳手架工程技術(shù)交底文件，為了把基礎(chǔ)工程施工和防水工程施工講解清楚，熊院長利用現(xiàn)有的教學(xué)資源，把學(xué)員們帶到建筑施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場教學(xué)。張良斌老師直接把學(xué)員們帶到學(xué)校的實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場教學(xué)，利用現(xiàn)有的設(shè)備和設(shè)施進行教學(xué)，使學(xué)員在輕松的氛圍中學(xué)習(xí)
1.3 專業(yè)相關(guān)知識
專業(yè)相關(guān)知識包括劉勇副教授講解的建筑設(shè)備選型與建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計的協(xié)調(diào)配合及專業(yè)教師如何培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力，楊天春老師詳解混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（11G101-1/2/3、12G101-4）難點，武敬院長講解土建類專業(yè)高職教育現(xiàn)狀與發(fā)展，黃老師的課堂管理技巧和老師如何培養(yǎng)自己的魅力，每位老師授課的側(cè)重點不同，授課內(nèi)容各異，教學(xué)手段、教學(xué)方法各具特色。
2 培訓(xùn)心得
2.1靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)
高職院校以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)，應(yīng)大力開發(fā)經(jīng)濟社會發(fā)展重點領(lǐng)域急需緊缺專門人才，切實加強技能型人才的培養(yǎng)。根據(jù)教育部2006年16號文件《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》精神，“針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求，靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)，是高等職業(yè)教育的一個重要特色。各級教育行政部門要及時各專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模變化、就業(yè)狀況和供求情況，調(diào)控與優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)布局。高等職業(yè)院校要及時跟蹤市場需求的變化，主動適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件有針對性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。要根據(jù)市場需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強學(xué)生就業(yè)能力。”
武職“消防工程技術(shù)”專業(yè)（560605）于2008年開始招生，是湖北省內(nèi)高職院校中經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立的第一個消防工程技術(shù)專業(yè)。專業(yè)特色顯明、畢業(yè)生供不應(yīng)求；無競爭壓力、晉升空間大；多學(xué)科深度融合、就業(yè)面寬；該專業(yè)融合了建筑、設(shè)備、智能控制、通信等多學(xué)科專業(yè)知識，畢業(yè)生一專多能，專業(yè)拓展面寬，畢業(yè)生既能從事消防工程施工管理，還可從事建筑安裝工程、智能樓宇工程施工管理等多項工作。
2.2 “項目化”教學(xué)，教與學(xué)相得益彰
武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大多數(shù)教師都采用了“項目化”的教學(xué)方式，項目教學(xué)法，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。一個項目是項計劃好的有固定的開始時間和結(jié)束的時間的工作。原則上項目結(jié)束后應(yīng)有一件較完整的作品。
“項目化”的教學(xué)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加具有針對性和實用性，學(xué)生能夠自主、自由地進行學(xué)習(xí)，從而有效地促進學(xué)生創(chuàng)造能力的發(fā)展，項目型教學(xué)的評價注重學(xué)生在項目活動中能力發(fā)展的過程，測評內(nèi)容包括學(xué)生參與活動各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)以及作業(yè)質(zhì)量。
2.3 BIM模型
BIM（Building Information Modeling）是指建筑信息模型，是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性五大特點。BIM技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計建造管理的數(shù)據(jù)化工具，通過參數(shù)模型整合各種項目的相關(guān)信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對各種建筑信息作出正確理解和高效應(yīng)對，為設(shè)計團隊以及包括建筑運營單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。
武職已在籌建校內(nèi)BIM模型實訓(xùn)室，建好后將更好的為本校師生服務(wù)，在滿足本校實訓(xùn)教學(xué)需要的同時，加強與高等院校、校外實習(xí)基地，以及政府部門和建設(shè)協(xié)會等的聯(lián)系，向社會開放，充分發(fā)揮資源共享、服務(wù)社會的功能，在這個原則的指導(dǎo)下，體現(xiàn)其價值的最大化。
3 結(jié)語
總的來說，這次國家級骨干教師培訓(xùn)是一種理論與實踐相結(jié)合的全面培訓(xùn)，通過培訓(xùn)掌握職業(yè)教育主要是建筑類各專業(yè)領(lǐng)域新理論、前沿技術(shù)和關(guān)鍵技能。在武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)期間，不僅僅學(xué)習(xí)到了建筑工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)知識，還交到了來自全國各地的優(yōu)秀教師朋友，認(rèn)識了許多全國各地的同行，開闊了眼界，相互之間學(xué)習(xí)交流了教學(xué)模式、教學(xué)方式、教學(xué)方法、教學(xué)過程、教學(xué)手段等寶貴資源。
在教學(xué)實踐中，充分發(fā)揮高等職業(yè)學(xué)校的“雙師（能）型”專業(yè)骨干教師的作用，秉承“學(xué)以致用，追求卓越”的校訓(xùn)，以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)，深入貫徹落實國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）精神，更好地為我省的城鎮(zhèn)化建設(shè)服務(wù)，大力開發(fā)經(jīng)濟社會發(fā)展重點領(lǐng)域急需緊缺專門人才，切實加強技能型人才的培養(yǎng)。
參考文獻 [1]陳革，王健.關(guān)于高職實訓(xùn)教學(xué)的研究[J].天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報，2002.12.
篇10
駕駛技能的形成，通過何種培訓(xùn)方式，使學(xué)駕人員規(guī)范而快速掌握駕駛技能，樹立安全意識，養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，是每個機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)和每個駕駛教練員都在考慮的問題，也都進行了研討，但總的來說收效甚微。因為目前大多數(shù)駕駛培訓(xùn)過程一直停留在原始的以師帶徒的層面上，不僅駕駛操作的動作不規(guī)范，而且安全意識缺乏、文明駕駛習(xí)慣缺失，培訓(xùn)成本一直居高不下，新手上路事故率也成了社會急待解決的熱點問題。
本人從事駕駛教學(xué)工作已近30余年，對培訓(xùn)方式進行了大量的調(diào)查研究，認(rèn)真分析了目前培訓(xùn)中的誤區(qū)、教學(xué)效率低下的原因、新手上路交通行為特點等方面的問題，同時也進行了多種方式的教學(xué)實驗，總結(jié)出一種適合現(xiàn)階段駕駛培訓(xùn)教學(xué)方式，即多資源交叉組合教學(xué)方式。
一.目前駕駛培訓(xùn)教學(xué)中的誤區(qū)
1.目前的培訓(xùn)模式，一般都是學(xué)駕人員通過第一階段理論教學(xué)后，取得了駕駛技能準(zhǔn)考證明，也就有了上車練習(xí)的資格，但他們對交通法規(guī)和車輛結(jié)構(gòu)的知識掌握僅僅能應(yīng)對理論考試，既談不上理解，更不能在實際訓(xùn)練中應(yīng)用。
2.教練員在教學(xué)中片面強調(diào)駕駛操作的動作訓(xùn)練，在整個培訓(xùn)過程中大量的時間精力放在了動作技能的教學(xué)上，忽略了法規(guī)知識的實際應(yīng)用和安全意識的培養(yǎng)；獨立行車時對交通情況的預(yù)測和動態(tài)估計能力差，更有甚者無法應(yīng)對一般交通情況處理。
3.動作技能的教學(xué)，僅采用簡單重復(fù)訓(xùn)練，缺乏科學(xué)合理的安排，未能正確使用有限的教學(xué)資源，造成教學(xué)資源浪費嚴(yán)重。
4.在整個培訓(xùn)過程中對學(xué)駕人員心理素質(zhì)培養(yǎng)未能引起重視或缺乏有效的手段和方法。導(dǎo)致新手上路心理素質(zhì)差，遇突況就驚慌失措。
5.應(yīng)試教學(xué)現(xiàn)象突出，教練員平時只注重考試項目的訓(xùn)練，忽略了日常駕駛生活中實用性技能的教學(xué)，其結(jié)果是新手上路后無法應(yīng)對復(fù)雜的交通環(huán)境變化，造成交通事故多發(fā)。
二.駕駛培訓(xùn)教學(xué)效率低下的主要原因
社會對駕駛培訓(xùn)的要求是，學(xué)駕人員通過培訓(xùn)能熟練操作車輛機件，靈活處理一般道路交通情況，能適應(yīng)各種復(fù)雜交通環(huán)境和惡劣氣象條件下的駕駛。而培訓(xùn)效率則是駕駛培訓(xùn)機構(gòu)和教練員通過各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，對學(xué)駕人員進行施教，使學(xué)駕人員快速掌握駕駛技能，成為合格的駕駛?cè)恕．?dāng)前的培訓(xùn)質(zhì)量不盡人意，培訓(xùn)效率低下，社會對此頗有微詞。造成原因主要有以下方面：
1.目前的教學(xué)過程是從學(xué)員開始上車培訓(xùn)到考試結(jié)束，都由一個教練員獨立完成教學(xué)。培訓(xùn)理念、培訓(xùn)方式老化，教學(xué)方法單調(diào)，結(jié)果導(dǎo)致學(xué)駕人員安全意識淡薄、駕駛操作不規(guī)范，技能掌握單一，無法應(yīng)對復(fù)雜的交通環(huán)境，這與學(xué)駕人員心理需求有較大的差距。
2.當(dāng)前駕駛培訓(xùn)中，駕駛培訓(xùn)機構(gòu)和教練員未能深入探討駕駛技能形成的必要途徑和教學(xué)規(guī)律，未能從駕駛操作的動作由簡單構(gòu)成到有機結(jié)合進行系統(tǒng)分析；培訓(xùn)過程混亂，培訓(xùn)方式五花八門，教學(xué)重點不突出，未能實現(xiàn)《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》所要求的形成自覺遵守交通法規(guī)、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力。導(dǎo)致新手上路處理交通情況時頻頻出錯，事故率一直居高不下。
三.新手上路交通行為特點
根據(jù)本人多年觀察統(tǒng)計分析，新手上路交通違法行為主要有車道選擇錯誤、違反信號燈規(guī)定、長期騎壓車道分界線、不按規(guī)定使用燈光等；發(fā)生交通事故的主要類型有刮擦、追尾、駛出路面和倒車事故等；發(fā)生事故和交通違法的原因主要有心理素質(zhì)差、技能不成熟，遇突況時驚慌失措，應(yīng)急處置失當(dāng)；駕駛過程中常見現(xiàn)象是該快不能快、該慢不能慢導(dǎo)致車流通行速度下降；交通標(biāo)志標(biāo)線交通指揮信號觀察不到位和識別錯誤；車身空間位置估計和判斷能力不足，導(dǎo)致跟車、會車、超車中安全間距控制不當(dāng)，引發(fā)刮擦事故和追尾事故發(fā)生。
四.多資源交叉組合教學(xué)方式的應(yīng)用
駕駛培訓(xùn)實際操作教學(xué)過程應(yīng)有一套系統(tǒng)的、行之有效的教學(xué)方式或教學(xué)模式，突出理論教學(xué)與實際操作的有效結(jié)合，強調(diào)駕駛教學(xué)中理論指導(dǎo)作用和多種教學(xué)資源的合理使用。
目前我們所采用的駕駛訓(xùn)練模擬器進行模擬教學(xué)，各機件的操作方法及操作配合方面真實感較強，適合基礎(chǔ)駕駛，對于規(guī)范機件操作比較有利。道路駕駛訓(xùn)練項目如復(fù)雜道路、惡劣氣象條件駕駛等，僅管場景模擬較為簡單，與實際的駕駛環(huán)境有一定的差距，但預(yù)見性駕駛的原理、操作的方式有較好的實用性。
多資源交叉組合教學(xué)方式安排：多媒體教學(xué)―駕駛模擬教學(xué)―實車教學(xué)―駕駛模擬教學(xué)―實車教學(xué)。
具體措施：教學(xué)內(nèi)容安排根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，學(xué)員進入實際技能階段（第二階段和第三階段）后，在訓(xùn)練每個科目前，第一步先利用多媒體對學(xué)員進行基礎(chǔ)駕駛理論教學(xué)，通過系統(tǒng)講解和演示，使學(xué)員對各機件的操作建立定向；第二步.進行駕駛模擬訓(xùn)練。通過駕駛模擬練習(xí)，使學(xué)員基本掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)；第三步進行實車教學(xué)，學(xué)員在駕駛模擬器上練習(xí)是靜態(tài)練習(xí)，實車訓(xùn)練則是車輛在動態(tài)條件下的練習(xí)，學(xué)員的操作會受環(huán)境的影響，出現(xiàn)動作變樣、配合上出現(xiàn)差錯。第四步，再返回進行駕駛模擬訓(xùn)練，目的使操作動作的精確、規(guī)范；最后再進行實車訓(xùn)練，重點解決配合和精確控制問題。
教學(xué)內(nèi)容中關(guān)于操作方法和程序這方面的內(nèi)容在模擬訓(xùn)練中解決，而涉及動作的精確調(diào)控的教學(xué)內(nèi)容則在實車教學(xué)完成，這樣就可以充分發(fā)揮模擬與實車的各自優(yōu)勢，達到高效培訓(xùn)的目的。
三、結(jié)語
隨著科技的發(fā)展，人類社會的進步，人民生活水平的提高，學(xué)車的人越來越多，汽車駕駛作為一種基本的生活技能，已被世人共認(rèn)。汽車駕駛技能培訓(xùn)是動作技能和心智技能的統(tǒng)一。我們要在汽車駕駛教學(xué)過程中不斷地探討教學(xué)方式，充分發(fā)揮理論指導(dǎo)作用，利用各種教學(xué)資源進行組合，優(yōu)化教學(xué)過程，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的駕駛培訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)員成為遵章守法、技能熟練，思維敏捷、反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確、沉著冷靜、處置果斷、心里健康的安全型駕駛?cè)恕?/p>
參考文獻
[1]安全駕駛的引路人：北京中德安駕科技有限公司，人民交通出版社編，2006.4
ISBN978-7-114-05866-0
篇11
為開展好文明交通行動，州農(nóng)業(yè)局及時召開會議，進行專題研究，成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了文明交通行動工作實施方案，于2020年5月23日發(fā)出了《州農(nóng)業(yè)局關(guān)于印發(fā)全州農(nóng)業(yè)系統(tǒng)和農(nóng)機行業(yè)開展文明交通行動實施方案的通知》，局屬各單位立即制定工作方案，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，做到思想認(rèn)識到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、力量部署到位、工作措施到位，做到了統(tǒng)一指揮、上下聯(lián)動，確保整個活動的順利開展。
二、州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)文明交通行動開展情況
1、認(rèn)真開展道路交通安全法律法規(guī)宣傳。為提高州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)廣大干部職工道路交通安全意識，州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了道路交通安全法律法規(guī)，對單位上持有駕駛證的駕駛?cè)耍ò覍佟⒆优┢毡殚_展了1次道路交通安全法律法規(guī)知識教育。提高了州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)廣大干部職工遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，使大家逐步養(yǎng)成依法駕駛、文明駕駛、安全行駛的良好習(xí)慣。據(jù)初步統(tǒng)計，州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)有11個單位組織了職工學(xué)習(xí)，有280名干部職工受到教育。
2、認(rèn)真開展道路交通安全警示教育。為吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長鳴，州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位組織廣大干部職工到州道路交通安全警示教育中心開展了1次典型事故案例警示教育活動。據(jù)初步統(tǒng)計，州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)有10個單位組織職工到州道路交通安全警示教育中心開展了警示教育活動，有246名干部職工受到了警示教育。
3、開展主題宣傳，強化安全意識。州級農(nóng)業(yè)系統(tǒng)各單位充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)部門的宣傳作用，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，大力開展文明交通“四個六”活動，深入推進“文明交通行動”。
使全州道路交通安全宣傳教育活動更加廣泛深入，交通參與者守法出行的文明意識明顯提高，道路交通安全各項基礎(chǔ)工作進一步加強，文明交通素質(zhì)明顯提高。
三、農(nóng)機行業(yè)文明交通行動開展情況
1、認(rèn)真組織拖拉機駕駛員開展農(nóng)機安全學(xué)習(xí)教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)推中心認(rèn)真組織轄區(qū)內(nèi)拖拉機駕駛員開展每年不少于4次（每季度1次）的安全日學(xué)習(xí)教育活動，參學(xué)率不低于95%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)推中心在開展文明交通行動和農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查活動期間對轄區(qū)拖拉機駕駛員普遍開展了一次道路交通安全法律法規(guī)知識教育和典型事故案例警示教育，提高了農(nóng)機駕駛?cè)藛T的交通安全意識。全州共組織拖拉機駕駛員安全教育學(xué)習(xí)活動416場（次），受教育人數(shù)達132520人（次）。
2、認(rèn)真抓好農(nóng)機安全宣傳教育。各級農(nóng)機監(jiān)理部門積極開展農(nóng)機安全宣傳教育，進一步提高農(nóng)機經(jīng)營使用者和農(nóng)民群眾的安全意識。一是充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，采用老百姓喜聞樂見的方式進行農(nóng)機安全宣傳教育；二是采取出動宣傳車，發(fā)放宣傳資料，舉辦安全知識講座等形式進行農(nóng)機安全宣傳教育；三是在鄉(xiāng)村公路及公路沿線村莊、集市街天醒目的地方懸掛、粘貼宣傳標(biāo)語等進行農(nóng)機安全宣傳教育；四是利用集市街天在人員較為集中的地方開展了農(nóng)機安全宣傳教育咨詢?nèi)栈顒樱瑢爡^(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了一次農(nóng)機安全知識的巡回宣傳，進一步提高了廣大農(nóng)民群眾的安全生產(chǎn)意識；五是抓好農(nóng)機安全宣傳“六個一”教育活動；六是農(nóng)機安全宣傳教育工作做到宣傳有圖像、廣播有聲音、報刊有文字，進農(nóng)村、進學(xué)校、進單位、進企業(yè)、進社區(qū)、進培訓(xùn)校。在開展文明交通行動期間，全州農(nóng)機監(jiān)理部門共出動宣傳車542臺次、出動農(nóng)機監(jiān)理人員3160人次、制作安裝永久性警示標(biāo)牌36塊、制作宣傳展板40塊、噴刷永久性安全宣傳標(biāo)語176條、懸掛宣傳橫幅192條、粘貼宣傳標(biāo)語3170條、共印發(fā)各類宣傳材料148600份、發(fā)放告知書63200份。
3、加強源頭管理，規(guī)范農(nóng)機監(jiān)理業(yè)務(wù)。一是嚴(yán)格按照法定程序、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)拖拉機牌證和辦理拖拉機各種登記；二是嚴(yán)把拖拉機安全技術(shù)檢測關(guān)，確保拖拉機安全技術(shù)性能良好；三是嚴(yán)把拖拉機駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試、發(fā)證關(guān)，按規(guī)定辦理駕駛證許可業(yè)務(wù)。從源頭上消除農(nóng)機安全隱患。
4、積極開展農(nóng)機安全生產(chǎn)“打非治違”專項整治行動。為依法加強對拖拉機及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)督管理，有效預(yù)防和減少農(nóng)機事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。我州各級農(nóng)機監(jiān)理部門按照州政府統(tǒng)一安排部署，從2020年4月初開始至年底在全州開展農(nóng)機安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”及農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理專項整治行動。一是與公安交警部門配合，形成執(zhí)法合力，加大對上道路行駛拖拉機無牌無證、超速超載、違法載人、酒后駕駛，私自拼裝改裝、長期脫檢脫保，以及安全設(shè)施不全等違法行為的打擊力度；二是對無牌行駛、無證駕駛、長期脫檢脫保，準(zhǔn)駕車型不符等人員發(fā)放告知書，督促參加學(xué)駕取證、辦理掛牌、參加年檢等；三是各縣市農(nóng)機監(jiān)理站采取“工作重心下沉、工作關(guān)口前移，服務(wù)基層，服務(wù)機手”的方式，深入基層，現(xiàn)場辦公，就地掛牌，就地檢驗簽證，積極開展便民利民活動，努力提高拖拉機的掛牌率、年檢率；四是針對清理排查出來無證駕駛?cè)藛T較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)機培訓(xùn)站（校）深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)就地辦班培訓(xùn)，農(nóng)機監(jiān)理部門開展就地考試發(fā)證工作，努力提高拖拉機駕駛?cè)说某肿C率；五是加強路檢路查工作力度，加大對上道路行駛拖拉機無證駕駛、無牌行駛、違法載人、酒后駕駛，私自拼裝改裝、長期脫檢脫保以及安全設(shè)施不全等違法行為的打擊力度，始終保持對農(nóng)機交通違法行為嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢，堅決做到發(fā)現(xiàn)一個、嚴(yán)處一個、教育一批、影響一片。在開展文明交通行動期間，全州農(nóng)機監(jiān)理部門共出動檢查車輛2083車次、出動檢查人數(shù)7893人次、檢查農(nóng)業(yè)機械22701臺次、排查駕駛操作人員22714人次。排查出一般農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患5479個，整改落實5277起，整改率96%。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)就地辦班培訓(xùn)11期，經(jīng)考試合格核發(fā)拖拉機駕駛證860本。
5、積極推動文明交通進農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校，在農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校認(rèn)真組織開展“五個一”活動。一是設(shè)立一個文明交通宣傳陣地。全州農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校在校內(nèi)設(shè)立一個文明交通宣傳陣地，宣傳陣地設(shè)置了1個多媒體播放設(shè)備的交通安全警示教育室、2個固定的交通安全知識櫥窗(每季度更新一次)，擺放交通安全宣傳展板、懸掛交通安全橫幅標(biāo)語等，將交通安全知識的宣傳教育貫穿于駕駛培訓(xùn)全過程，時刻提醒參加培訓(xùn)的人員要文明駕駛、安全行車；二是講好一堂文明交通常識課。全州農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校除要認(rèn)真落實《拖拉機駕駛?cè)伺嘤?xùn)教學(xué)大綱》，對新訓(xùn)學(xué)員開展交通安全警示教育期間，還邀請農(nóng)機監(jiān)理等部門人員，講一堂以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題交通安全常識課；三是觀看一次文明交通宣傳片。全州農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校在科目一考試前，組織學(xué)員觀看一次文明交通宣傳片；四是參與一次交通勸導(dǎo)服務(wù)。全州農(nóng)機駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織參加培訓(xùn)的學(xué)員，在科目四考試前到當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T指定的地點，開展一次文明交通勸導(dǎo)服務(wù)。勸導(dǎo)服務(wù)活動由各駕駛培訓(xùn)學(xué)校向公安交管部門統(tǒng)一申報，由當(dāng)?shù)毓步还懿块T負(fù)責(zé)安排到相關(guān)的崗?fù)ぁ⒙范巍⒎?wù)執(zhí)勤點等參與文明交通的勸導(dǎo)服務(wù)；五是參加一次文明駕駛宣誓儀式。參加農(nóng)機駕駛培訓(xùn)的學(xué)員在通過考試領(lǐng)取駕駛證時，由駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織新訓(xùn)駕駛?cè)诉M行一次文明駕駛宣誓儀式，增強新訓(xùn)駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R和社會責(zé)任感。
6、農(nóng)機監(jiān)理部門認(rèn)真開展農(nóng)機安全宣傳“六個一”活動，把農(nóng)機安全宣傳工作落到實處，切實增強農(nóng)民群眾和農(nóng)村中小學(xué)生的道路交通安全意識。一是在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織一次“平安農(nóng)機”宣傳教育活動；二是給每個農(nóng)機手送一封創(chuàng)建“平安農(nóng)機”倡儀信；三是為廣大農(nóng)機手和群眾放映一部“平安農(nóng)機”教育警示片;四是向每個村送一套“平安農(nóng)機”安全宣傳掛圖；五是給每個農(nóng)機戶送一本“平安農(nóng)機”知識手冊；六是在每個村及中小學(xué)校上一堂“平安農(nóng)機”知識課。
四、工作中存在的問題
1、 系統(tǒng)內(nèi)個別單位和行業(yè)內(nèi)個別縣文明交通行動遲緩、工作進展不平衡；
2、安全宣傳教育經(jīng)費不足，農(nóng)機安全生產(chǎn)執(zhí)法工作經(jīng)費得不到保障；
3、安全意識淡薄，山區(qū)群眾出行難的問題仍然沒有得到有效緩解，農(nóng)民群眾乘座拖拉機的現(xiàn)象在一段時期內(nèi)難于得到徹底杜絕，宣傳、教育、勸導(dǎo)的工作任重道遠；
4、農(nóng)業(yè)機械安全性能低，農(nóng)業(yè)機械的科技含量普遍不高，與國際先進水平有較大差距，不少機械安全性能達不到國家安全標(biāo)準(zhǔn)，潛藏著巨大事故隱患；
5、文明交通行動是一項長期而艱巨的任務(wù)，文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成是一個長期漸進的過程。文明交通行動實施工作涉及面廣、任務(wù)艱巨。
五、下步工作計劃
1、建立健全各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范農(nóng)機監(jiān)理人員的行政行為；
2、建立健全農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任制度體系，層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任書，把農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處；
3、建立健全州、縣、鄉(xiāng)、村4級拖拉機及駕駛員管理臺帳，按照“戶籍化”管理要求，做到“一車一檔”、“一人一檔”，及時掌握轄區(qū)內(nèi)拖拉機及駕駛員變化情況，做到底數(shù)清、情況明；
4、加強監(jiān)督檢查，促進各項農(nóng)機安全生產(chǎn)措施的落實；
5、加大農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理力度；
篇12
為進一步規(guī)范駕培市場秩序，維護廣大學(xué)員合法權(quán)益，提升行業(yè)形象和社會滿意度，促進全市駕培行業(yè)健康發(fā)展，2012年4月23日，黃山市正式啟動駕駛員培訓(xùn)市場整頓工作，分宣傳動員、自查整改、檢查驗收、總結(jié)表彰四個階段進行。
為使專項整治工作取得實效，運管處成立了由處長為組長的整治領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了專項整頓工作動員會、制定并印發(fā)了《黃山市機動車駕駛培訓(xùn)市場專項整治工作實施方案》。專項整頓工作的重點是：排查教學(xué)車輛狀況，規(guī)范教練車統(tǒng)一標(biāo)識；整頓教練員隊伍，清理教學(xué)不規(guī)范行為；督促駕校推行“五項制度”，強化內(nèi)部管理，規(guī)范教學(xué)行為，提升教學(xué)質(zhì)量。
黃山市運管處按照活動方案各時間節(jié)點抓好落實整頓工作，5月份在全市駕培行業(yè)全面開展宣傳工作；6月份結(jié)合工作實際，通過明查暗訪和隨機抽查等方式，認(rèn)真開展自糾自查，排查問題，明確整改任務(wù)，細化整改措施，穩(wěn)步推進自查整改階段的各項工作，將督促各駕校切實落實整改措施，促進全市駕培市場持續(xù)健康發(fā)展。通過整頓工作，達到“培訓(xùn)質(zhì)量更好，管理水平更高，精神面貌更佳”的目標(biāo)，各駕校之間形成“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，塑造典型，打造品牌，共同推動駕培市場更加規(guī)范、有序。
自查自糾 保質(zhì)保量
黃山市運管處以提高培訓(xùn)質(zhì)量為重點，加強市場監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營行為，促進駕培行業(yè)健康、有序發(fā)展。加強對駕校的監(jiān)管，建立健全相關(guān)制度，責(zé)任到人，駕駛員培訓(xùn)、考試實行倒查制度，避免走過場；嚴(yán)格監(jiān)督駕校的經(jīng)營行為，對駕校培訓(xùn)情況開展定期與不定期檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題馬上處理；加強對教練員的從業(yè)資格審查；對于存在降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量等問題的駕校進行整頓，問題嚴(yán)重的，取消駕校培訓(xùn)資格和教練員準(zhǔn)教資格，確保學(xué)時等。屆時，駕校不能保證學(xué)時、教練員“粗暴教學(xué)”、學(xué)員畢業(yè)后成“馬路殺手”、想退學(xué)卻不知如何走程序……這些跟學(xué)車有關(guān)的“煩惱”，都將得到整頓和改善。
目前，全市十所駕校441名教練員的資質(zhì)均符合條件，持有省運管局核發(fā)的教練員證上崗。經(jīng)過現(xiàn)場檢查，目前黃山市十所駕校已經(jīng)逐步推廣統(tǒng)一的駕駛培訓(xùn)合同文本，將實行“駕駛培訓(xùn)合同制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、學(xué)員自選教練制度、教練員定期考核制度和駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度”的駕駛培訓(xùn)“五項制度”更有力度地執(zhí)行下去。
以德施教 提升駕能
由于黃山市地處山區(qū)，自然災(zāi)害較易發(fā)生，黃山市運管處還將雨雪天氣駕駛注意事項等納入教學(xué)課程，受到學(xué)員們的一致好評。在祁門縣升暉駕校學(xué)習(xí)的張同學(xué)說：以前在駕校的駕駛培訓(xùn)中，學(xué)員的培訓(xùn)路段都是普通路段，現(xiàn)在增加了在復(fù)雜路段及雨雪等惡劣天氣下如何駕駛的課程訓(xùn)練，將這些非常態(tài)下的駕駛技術(shù)納入課程當(dāng)中，對我們?nèi)嬲莆振{駛技能是大有好處的，我們舉雙手贊同。
整頓期間，黃山市運管處對轄區(qū)內(nèi)駕培市場進行了全面檢查，沒有發(fā)現(xiàn)掛靠經(jīng)營、異地培訓(xùn)、超范圍經(jīng)營及擅自從事駕培業(yè)務(wù)等非法培訓(xùn)活動行為的現(xiàn)象發(fā)生。通過對駕校IC卡計時計程系統(tǒng)使用情況的檢查，全市十所駕校365輛教練車上均已安裝IC卡記錄儀器，且使用正常。通過對教學(xué)車輛狀況的排查，未發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)規(guī)定的車輛作為教學(xué)車輛。未發(fā)現(xiàn)教練員不按教學(xué)大綱施教、不文明教學(xué)等行為，通過對學(xué)員的暗訪，未發(fā)現(xiàn)有教練員吃、拿、卡、要等違規(guī)行為。
文明交通 溫馨駕培
2011年由市文明辦、市交通運輸局、市廣播電視臺主辦，市運管處、市交警支隊等多家單位共同協(xié)辦的“文明交通進駕校” 活動取得圓滿成功，活動以“微笑服務(wù)，溫馨駕培”為主題，旨在通過開展“文明交通進駕校”，落實“五個一”的工作要求，從駕駛員培訓(xùn)這一產(chǎn)生駕駛員的源頭和搖籃抓起，加強教職員工的職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范建設(shè)，提升服務(wù)教學(xué)水平，打造駕校服務(wù)品牌。在今后的教學(xué)中，駕駛員的職業(yè)道德、遵章守法和文明交通將作為重要內(nèi)容納入日常教學(xué)，使駕駛員文明駕駛、安全出行、遵章守法的意識成為自覺的職業(yè)行為，切實做到標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化，將“微笑服務(wù)”成為長效機制。
在黃山市運管處的領(lǐng)導(dǎo)下，黃山市駕培行業(yè)大倡文明新風(fēng)，祁門縣升暉駕校榮獲2008年度“安徽省道路系統(tǒng)先進單位”，2010年11月“安徽省十佳誠信駕校”等榮譽稱號、2011年9月榮獲國家交通部道路協(xié)會授予“全國百家文明誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕校”榮譽稱號；2010年11月，黃山市丁于春等六名教練員榮獲安徽省“駕培行業(yè)百佳誠信教練員”榮譽稱號。
及時總結(jié) 不斷前進
總結(jié)前一階段的工作，黃山市運管處認(rèn)為，要想進一步規(guī)范全市駕培市場秩序，維護廣大學(xué)員合法權(quán)益，建立和完善駕培管理新體系，提升行業(yè)形象和社會滿意度樹立駕培市場文明新風(fēng)，必須做到如下幾點:
第一，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施落實到位。
2012年4月16日，黃山市運管處成立了以處長為組長的駕駛員培訓(xùn)市場整頓領(lǐng)導(dǎo)小組，就當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)市場存在的問題，制定了切實可行的《黃山市駕駛培訓(xùn)市場整頓工作實施方案》，召開全市駕培市場整頓工作實施動員會，各區(qū)縣運管所和駕校的負(fù)責(zé)人及各大媒體代表參加了會議，以此在運管部門、駕校、社會大眾之間架起了一道橋梁，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，真正做到服務(wù)周到、快捷、方便。
第二，加大行業(yè)宣傳力度，展示行業(yè)新風(fēng)采。
針對此次駕培市場整頓工作，黃山市運管處聯(lián)合市級電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，先后開展了“黃山市駕培行業(yè)民意調(diào)查”及黃山市交通運輸系統(tǒng)“雙十佳”創(chuàng)建評選等一系列活動，通過媒體的宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，使社會對駕培行業(yè)和教練員隊伍有了新的認(rèn)識，同時也展示了我市駕培行業(yè)的新風(fēng)采。
第三，突出重點、措施有效。
駕培市場整頓工作自開展以來，備受社會大眾的高度關(guān)注，特別是針對駕校的培訓(xùn)質(zhì)量和教學(xué)風(fēng)氣等問題，黃山市運管處主要圍繞提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量和強化駕校教練員管理這兩大主題，并通過以下幾項措施來開展整頓工作：
首先，每季度對駕校的培訓(xùn)質(zhì)量進行排行，并在門戶網(wǎng)站和報刊上公示排行信息，要求各駕校定期公布教練員質(zhì)量排行榜，并推行信譽評價機制，將教練員所帶學(xué)員考試合格率，學(xué)員對其滿意度測評率等信息定期上墻公布，并與工資、獎金掛鉤，以實績論英雄，以貢獻領(lǐng)報酬；
其次，強化教練員的崗位責(zé)任管理，按照教練證的準(zhǔn)教車型，核定車輛、核定學(xué)員、明確訓(xùn)練目標(biāo)，落實安全責(zé)任，實行量化管理；
最后，在整頓期間，要求各駕校對教練員“吃、拿、卡、要”行為進行全面自查，對學(xué)員實名投訴反映教練員違規(guī)行為的，立即調(diào)離教學(xué)崗位，暫扣教練員證及教練卡，經(jīng)調(diào)查取證核實后，情節(jié)嚴(yán)重的，對其一次性記20分處理，并納入“黑名單”，錄入全省運政大系統(tǒng)。各區(qū)縣運管所及各駕校均設(shè)立舉報投訴電話，完善了受理、調(diào)查和處理程序，并建立了電話回訪制度，主動向畢業(yè)學(xué)員了解教練員的教學(xué)情況，加強了日常監(jiān)管。
第四，加強部門協(xié)作，形成執(zhí)法合力。
運管、交警兩部門一如既往地繼續(xù)加強溝通協(xié)作，建立雙方相關(guān)業(yè)務(wù)信息資源互通制度，各司其職，執(zhí)法互補，不定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，總結(jié)好的工作經(jīng)驗。交警部門將駕校駕駛?cè)丝荚嚭细衤省⑹鹿守?zé)任及交通違法的情況由原來每季度抄告縮短為每月抄告運管部門，明確了新增教練車入戶手續(xù)必須由運管部門按照人、車、場地配比核準(zhǔn)同意后才予以辦理車輛入戶上牌手續(xù)，共同做好新增教練車入戶前置把關(guān)工作。
第五，加強政策引導(dǎo)，提升行業(yè)社會滿意度。
整頓期間，黃山市運管處把突出問題與引導(dǎo)駕校自我約束結(jié)合起來，全面推行駕駛培訓(xùn)“五項制度”，并向社會公告，逐步規(guī)范駕校教學(xué)、經(jīng)營管理。
第六，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，規(guī)范行政許可行為。
在此次駕培市場整頓工作期間，為認(rèn)真貫徹安徽省交通運輸廳《關(guān)于機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)行政許可有關(guān)問題的通知》（皖交公運【2012】252號）的文件精神，按照“誰許可誰負(fù)責(zé)”原則，黃山市運管處嚴(yán)格按照行政許可程序和法定標(biāo)準(zhǔn)、條件對新申報的駕校實施行政許可，認(rèn)真審查，從嚴(yán)把關(guān)。
篇13
(一)出車準(zhǔn)備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養(yǎng)路費證,機動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實.
(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規(guī)守法.2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.
(四)會車行駛1,通常路段會車,三先禮讓.2,障礙路段會車,減速禮讓.3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.
(五)路口行駛1,慢,精神集中,提前減速.2,看,觀察左右,注意人車.3,過,確認(rèn)安全,順利通過.
(六)坡路行駛1,保持車距,預(yù)防追尾2,剎車及時,防止后滑3,適速行駛,安全禮讓
(七)窄路行駛1,降低車速,注意查看2,安全避讓,防止堵塞3,觀察人車,及時避讓
(八)雨雪霧泥1,低速行駛,保持車距2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑
(九)夜間行駛1,精神集中,謹(jǐn)防突變2,遠近光燈,正確使用
(十)倒車停車1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹2,適時停靠,保證交通
二、新手駕駛技巧與注意事項
(一)加強理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。
(二)加強實際駕駛操作訓(xùn)練。
新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規(guī)
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
