引論：我們?yōu)槟砹?3篇安全工程設(shè)計論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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一、城市軌道交通安全工程的概念
1.1定義
城市軌道交通安全工程，是影響城市軌道交通安全建造與安全運營的全部工作的總稱。
1.2安全工程的設(shè)計范圍
安全工程貫穿于各設(shè)計研究階段，這包括：預(yù)可行性研究階段；可行性研究階段；總體設(shè)計階段；初步設(shè)計階段；施工圖設(shè)計階段；后續(xù)服務(wù)階段。
1.3安全工程的設(shè)計內(nèi)容
按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在設(shè)計中采取有效措施，避免因設(shè)計不合理導(dǎo)致城市軌道交通工程在施工和運營中發(fā)生安全事故，這就是城市軌道交通安全工程的設(shè)計內(nèi)容。對于下述安全事故，在設(shè)計時就應(yīng)給予充分考慮，以避免或減少事故損失。
1.3.1火災(zāi)
在火災(zāi)情況下，人員的傷亡，主要有以下幾方面：燒死燒傷；高溫灼傷；缺氧窒息；煙氣中毒；踩踏；不正確逃生方式造成的摔死、摔傷；引發(fā)其他并發(fā)癥等。
1.3.2撞擊
撞擊事故，包括：車撞車；車撞物；車撞人。
車撞車：追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當(dāng)線路不封閉時)。
車撞物：列車與永久性物體相碰，如：在永久性建筑物及構(gòu)筑物變形、斷裂、松動、脫落時，侵入限界，未能及時處理，而導(dǎo)致與列車碰撞或剮蹭；列車與臨時性物體相碰。
車撞人：列車與工作人員、乘客、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。
1.3.3電擊
產(chǎn)生電擊的因素很多，主要有：觸及電氣設(shè)備的帶電體(或絕緣破壞)；觸及漏電電氣設(shè)備的外殼(接觸電位差超標(biāo))；電纜金屬屏蔽層感應(yīng)電壓超標(biāo)等。
1.3.4踩踏
在發(fā)生突發(fā)客流、突發(fā)事件、自動扶梯失控等情形下，處理不當(dāng)，會造成不同程度的踩踏事故。產(chǎn)生突發(fā)客流的因素有：節(jié)假日(如北京清明節(jié))、大型群眾活動、惡劣氣象等。
1.3.5人為襲擊等
爆炸、縱火、毒氣等。
1.3.6建筑物垮塌
運營期間，車站、隧道、其他建筑物或構(gòu)筑物發(fā)生垮塌
1.3.7其他災(zāi)害
針對地震等地質(zhì)災(zāi)害、透水、洪水、雨雪風(fēng)霧、沙塵等，設(shè)計應(yīng)考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風(fēng)等。
1.4施工期間
城市軌道交通工程，在施工安裝期間，也會發(fā)生各種各樣的安全事故，如：結(jié)構(gòu)開裂、坍塌以及建設(shè)項目周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降或坍塌等。施工不當(dāng)或設(shè)計失誤會導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。
1.5設(shè)計期間
項目前期決策失誤，雖不會直接威脅到人身安全，但會給項目帶來財產(chǎn)損失或影響項目經(jīng)濟效益。二、安全工程的設(shè)計原則
主要原則城市軌道交通安全工程的設(shè)計，應(yīng)以下述要求為目標(biāo)，在正常使用時：
必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對乘客的傷害與危險；必須防止系統(tǒng)對運營人員及其他人員的傷害與危險;必須防止運營設(shè)施及車輛遭受損害與損失。
城市軌道交通車輛和運營設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經(jīng)濟合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領(lǐng)兒童的人在使用該系統(tǒng)時提供安全舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運營的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志。對于起火風(fēng)險大的設(shè)施必須加以圍護，減少可能的火情蔓延；在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并避免燃燒時產(chǎn)生有毒氣體；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進入火災(zāi)運行模式，以保障人員疏散或滅火。
三、防火設(shè)計的重點提示
在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。
3.1火源
在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來，主要有以下幾種。了解這些火源，將有利于防火設(shè)計。
電氣火災(zāi)：絕緣老化、違反用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計或安裝不當(dāng)、過負荷、電氣短路等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；生產(chǎn)用火引燃：如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。
3.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制
在系統(tǒng)投入試運行前，設(shè)計單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。
3.3建筑防火的設(shè)計要素
疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置；疏散能力；設(shè)備及管理用房的門至安全出口的距離。
3.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計要素
消防給水系統(tǒng)、滅火器配置、自動噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)
3.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要素
機械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置、防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能、防煙分區(qū)的劃分、設(shè)備的排煙能力、排煙設(shè)備的耐熱能力、送風(fēng)量的要求
3.6防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計要素
消防用電的要求、應(yīng)急照明的連續(xù)供電時間、應(yīng)急照明的設(shè)置、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置
四、結(jié)語
城市軌道交通安全工程的設(shè)計工作，需要給與重點關(guān)注。這樣做的目的在于，強化城市軌道交通安全工程設(shè)計的重要性，使城市軌道交通安全工程的設(shè)計更加系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化。為實現(xiàn)這個目的，只研究設(shè)計導(dǎo)則還不夠，還應(yīng)該建立一套安全工程的設(shè)計評價體系。
篇2
1.3鐵路項目目標(biāo)管理和機械設(shè)備安全管理間的矛盾問題鐵路的項目管理是一個大目標(biāo)，它的管理方向更具全面性，它能最大限度的提升施工的效率，它所要強調(diào)的是項目施工的進度，所以在設(shè)備的使用中要最大限度的利用機械設(shè)備。項目管理的目標(biāo)就是質(zhì)量、是進度、是效益，所以在施工的過程中機械設(shè)備帶來的工作負擔(dān)從機械設(shè)備的安全管理角度來看是行不通的，當(dāng)前現(xiàn)狀普遍的存在機械設(shè)備超額負載，使用的次數(shù)太多了，這樣的現(xiàn)象使機械設(shè)備產(chǎn)生了一定的安全隱患。另外，我們從機械設(shè)備安全管理所處的地位來分析，它處在項目管理的最邊沿，不受施工單位的重視，不抓全面的鐵路施工一定會導(dǎo)致機械設(shè)備發(fā)生故障，從而影響鐵路施工的進度，所以要把鐵路項目目標(biāo)管理和機械設(shè)備安全管理緊密的結(jié)合，兩者都是很重要的，不要小看機械設(shè)備安全管理。
1.4我國現(xiàn)有的鐵路施工當(dāng)中所存在的機械設(shè)備安全問題我國現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中所存在一些機械設(shè)備安全的問題，一方面，操作人員工作意識不強烈，大型機械設(shè)備的管理達不到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，在管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒引起一定的重視,因為不受重視，所以對大型機械設(shè)備的管理就很容易出現(xiàn)紕漏，這樣的紕漏就變相成為了施工中的安全隱患;另一方面，尤其鐵路施工的環(huán)境是相對有特殊性的，這就為機械設(shè)備的管理加大了難度，鐵路建設(shè)的地點選擇都不是很好，大多數(shù)都是選擇在山間，很少有在平坦馬路上建設(shè)的，建設(shè)的自然環(huán)境條件不好，就對設(shè)備的保養(yǎng)和管理產(chǎn)生了很多的不利因素。
2我國鐵路工程施工機械設(shè)備安全的管理對策
想要增強鐵路工程的設(shè)備管理需要從多方面來入手，從多方面考慮我國當(dāng)下的鐵路施工建設(shè)的具體情況，分析當(dāng)中所存在的問題和，提高對我國鐵路工程機械設(shè)備的管理意識。具體來說，可以利用下面的幾個方面來進行改善我國當(dāng)下鐵路工程施工機械設(shè)備中所存在的問題。
2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項目管理與機械設(shè)備的安全管理機械設(shè)備的管理在鐵路施工中，根本得不到管理人員的重視，兩者之間得不到一個完美的共存，所以這就要求管理人員去完善機械設(shè)備的管理體制，與此同時還要做好相關(guān)管理人員的培訓(xùn)工作，使機械設(shè)備的安全管理更加的規(guī)范和科學(xué)化。要在鐵路施工機械設(shè)備管理部門設(shè)立專門的負責(zé)管理人員，管理人員盡力去協(xié)調(diào)機械設(shè)備管理目標(biāo)和項目管理目標(biāo)的一致性，使它們之間不再有矛盾生成。而且要對安全施工過程當(dāng)中的機械設(shè)備做好管理計劃工作，加強對管理人員和操作人員的培訓(xùn)力度，這樣才能確保機械設(shè)備能夠正確安全并且穩(wěn)定的使用，延長了設(shè)備的使用壽命，同時還要加大監(jiān)督檢查力度，只有這樣才能全面提高接卸設(shè)備管理在鐵路工程項目管理中的地位，協(xié)調(diào)統(tǒng)一鐵路項目管理和機械設(shè)備的安全管理。
2.2排除存在的安全隱患，最大的發(fā)揮機械設(shè)備的性能對大型的機械設(shè)備要進行嚴(yán)格的檢查，因為機械設(shè)備的陳舊和老化都會在施工當(dāng)中形成嚴(yán)重的安全隱患，這樣的問題對工作人員的人身安全和鐵路工程的進度都有很大的影響，管理人員絕對不能夠疏忽大意，要有專門的部門和人員對這些機械設(shè)備負責(zé)，責(zé)任下發(fā)到個人，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯誤，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，就要停止使用，盡快的排除安全隱患。鐵路機械設(shè)備在使用之前一定要先熟悉它的安裝和使用說明以及相關(guān)注意事項，要對設(shè)備的質(zhì)量安全做細致的檢查，在檢驗合格之后才能投入到施工當(dāng)中進行使用。對鐵路機械設(shè)備要進行定期的保養(yǎng)和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要馬上維修，一定要排除機械設(shè)備的安全隱患，從而提高機械設(shè)備的安全性能。
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1．2存在安全規(guī)范的漏洞我國土木工程設(shè)計工作受到工作人員隨意性的影響，設(shè)計部門的權(quán)威性也不高，導(dǎo)致整個設(shè)計結(jié)果的質(zhì)量低下，一些建筑工程在較短的時間內(nèi)出現(xiàn)了墻壁變形、開裂等問題，其主要誘因就是設(shè)計工作中的結(jié)構(gòu)規(guī)范不符合實際施工要求，存在一定的漏洞。
1．3構(gòu)造柱和結(jié)構(gòu)柱混淆、承重面積小現(xiàn)代土木工程施工設(shè)計工作中，部分工作人員會將構(gòu)造柱的設(shè)計工作與承重柱設(shè)計工作互相混淆，從而影響整個土木工程的牢固性，造成嚴(yán)重的工程事故。構(gòu)造柱在土木施工過程中，通過與梁體的配合，能夠有效避免房屋建筑的墻壁出現(xiàn)裂縫，從而來提升整個建筑的實際抗震能力，若設(shè)計人員在設(shè)計工作中把構(gòu)造柱誤認(rèn)為承重墻來進行指導(dǎo)施工，就會導(dǎo)致房屋在發(fā)生地震等自然災(zāi)害時，無法承受過大的強度，因此出現(xiàn)沉降、裂縫等問題。所以，設(shè)計人員要在土木工程設(shè)計工作中，科學(xué)區(qū)分承重墻與構(gòu)造柱的不同。在進行土木工程設(shè)計工作時，有的設(shè)計人員對于抗震烈度要求較低的建筑設(shè)計時，會調(diào)小整個承重柱的界面，方便其對受力進行分析，但是當(dāng)房屋受到外力作用時，會使梁體和柱體出現(xiàn)開裂的質(zhì)量問題，導(dǎo)致整個房屋的使用壽命大大縮短。
2如何保障土木工程設(shè)計工作中的安全性和經(jīng)濟性
2．1提升土木工程設(shè)計人員的素質(zhì)我國現(xiàn)階段的土木工程設(shè)計工作較之以前而言取得了明顯的進步，設(shè)計人員也有著較為豐富的工作經(jīng)驗，掌握較多先進科學(xué)的設(shè)計方法。但是，一般設(shè)計工作者，設(shè)計人員過多的注重施工圖紙，很難兼顧到實際施工過程中可能遇到的問題。施工圖紙在整個設(shè)計工作中都只是一部分參考資料，與實際的施工過程相比較，建設(shè)單位要想能夠保證整個土木工程的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)達到相關(guān)的要求，必須要保證設(shè)計人員能夠?qū)⒆约旱脑O(shè)計意圖表達的完整準(zhǔn)確。現(xiàn)階段的工程管理者專業(yè)水平較低，對于土木工程的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計環(huán)節(jié)的相關(guān)知識較為缺乏，因此，在指導(dǎo)施工時，往往會對圖紙產(chǎn)生誤解，導(dǎo)致設(shè)計工作和施工工作出現(xiàn)誤差。所以，土木工程設(shè)計人員要不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，通過繼續(xù)教育以及自學(xué)等相關(guān)途徑，加深對工程設(shè)計技術(shù)的理解和掌握，從而提升認(rèn)識水平和業(yè)務(wù)能力，保證設(shè)計工作能夠更好地指引施工工程的順利進行
。2．2保證土木設(shè)計工作的安全性要想提高整個土木工程設(shè)計工作的安全性，就要先從管理工作入手，首先要選擇那些等級高、資歷老、具有先進管理水平的設(shè)計單位來承擔(dān)工程設(shè)計工作，只有保證設(shè)計單位具有先進的設(shè)備、高素質(zhì)的設(shè)計人員，才能從根本上提升整個設(shè)計工作的水平。還要強化設(shè)計人員的理論基礎(chǔ)知識，因為，設(shè)計人員對設(shè)計知識的掌握程度會對整個土木工程項目產(chǎn)生重要的影響，只有保證設(shè)計工作人員能夠?qū)驹O(shè)計方法進行掌握，并且不斷更新自己的設(shè)計理論，才能保證整個設(shè)計工作滿足不斷提升的施工要求。還要保證設(shè)計工作中盡量不產(chǎn)生失誤，在進行設(shè)計計算時，不出現(xiàn)缺項和漏項的現(xiàn)象，保證設(shè)計圖紙不出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題。設(shè)計人員要對相關(guān)數(shù)據(jù)進行認(rèn)真檢查，并仔細核對，避免出現(xiàn)人為疏忽的問題，只有保證設(shè)計圖紙能夠全面、詳細，才能夠指導(dǎo)施工人員進行科學(xué)施工，不出現(xiàn)任何工程施工事故，工程管理人員要強化對設(shè)計環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理工作，并且對整個施工過程進行全面管理。設(shè)計單位在完成相關(guān)工作之后，還要與施工方時刻保持聯(lián)系，及時解答施工人員對設(shè)計圖紙?zhí)岢龅姆N種疑問，一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，要及時進行審核，修改出現(xiàn)的任何錯誤，保證施工工作的順利進行。
2．3保證土木設(shè)計工作的經(jīng)濟性土木設(shè)計工作的經(jīng)濟性要求有關(guān)部門可以通過招標(biāo)與投標(biāo)的方式來對不同的設(shè)計方案進行分析和比較，在保證工程安全的基礎(chǔ)上，選擇經(jīng)濟性突出的設(shè)計方案，從而來節(jié)省工程開支。在進行工程施工設(shè)計工作時，還要不斷鼓勵設(shè)計者開拓他們的思路，采用靈活的設(shè)計理念來進行工程設(shè)計，可以通過標(biāo)準(zhǔn)圖來降低整個設(shè)計工作量，加快設(shè)計工作的進度，但是，這樣的設(shè)計方法會加大整個工程施工成本。因此，設(shè)計人員要在日程設(shè)計工作時，保證整個工程安全的同時兼顧設(shè)計工作的經(jīng)濟性，對于能夠壓縮工程成本的細節(jié)進行反復(fù)核算，從而保證設(shè)計工作能夠兼顧安全性和經(jīng)濟性，節(jié)省一切不必要的工程開支。設(shè)計人員還要控制多參數(shù)的設(shè)計工作，例如在土木工程混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作中設(shè)計的安全因素和成本較多，相同的荷載往往會出現(xiàn)不同的設(shè)計結(jié)果，各個部門只有在互相溝通與合作的基礎(chǔ)之上，通過相關(guān)數(shù)據(jù)和資料才能提升整個設(shè)計工作的經(jīng)濟性。
篇4
1.當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏整體牢固性。當(dāng)前我國土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏整體牢固性，土木工程建筑的承壓力底低，建筑工程的安全性差，導(dǎo)致建筑物事故多發(fā)。當(dāng)?shù)卣稹⒈ǖ仁鹿拾l(fā)生時，建筑整體結(jié)構(gòu)就會因為承載能力差，設(shè)計整體缺乏牢固性，而容易造成房屋倒塌、人員傷亡等重大問題的發(fā)生，給人民的生命和財產(chǎn)造成巨大的損失。
2.當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計沒有合理的安全規(guī)范。我國土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計安全規(guī)范的設(shè)置不全面、執(zhí)行不嚴(yán)格，與國外嚴(yán)格的全面的規(guī)范相比存在著很大的差距。國外的很多古建筑歷經(jīng)百年依然屹立不倒，而我國很多建筑十幾年不到就已經(jīng)發(fā)生了墻體開裂等問題。因此我國土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計安全設(shè)置需要進一步提高。
3.當(dāng)前土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏持久性。由于我國各地區(qū)環(huán)境的差異較大，環(huán)境變化較大，環(huán)境的濕度、土質(zhì)的溫度以及酸堿都會對建筑造成影響，影響鋼筋混凝土和建筑材料的壽命，然而我國土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計之所以出現(xiàn)耐久性差的原因就是忽視了環(huán)境因素對于建筑的影響，造成了建筑物的耐久性差，年久衰敗，出現(xiàn)安全隱患，造成事故多發(fā)。
二、安全性前提下的土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計策略方法研究
1.制定并不斷完善土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。社會的發(fā)展和人們生活水平的提高使得對于土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了更高的要求，技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)的進步也促進了安全性設(shè)計的規(guī)范。土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性需要有重要的制度和規(guī)范來保障，所以制定相關(guān)規(guī)范并隨著社會的發(fā)展不斷完善是生產(chǎn)建設(shè)出高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的建筑物的必備條件，是保障結(jié)構(gòu)設(shè)計安全的重要內(nèi)容。制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)需要工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行，相關(guān)部門和國家要監(jiān)督管理部門的執(zhí)行，如果遇到不合理和不合法的設(shè)計一定要及時停止并按照行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)加以嚴(yán)格改進。行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格制定是工程安全的重要保障，所以一定要不斷完善我國的土木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，跟隨時代的腳步，建設(shè)出符合時代要求、符合人民需要、符合安全標(biāo)準(zhǔn)的建筑物。
2.不斷加強土木工程設(shè)計工作人員的安全意識的培養(yǎng)。土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計與人們的生產(chǎn)生活有著密切的聯(lián)系，設(shè)計人員的安全意識非常重要，只有其自身意識到自己工作的重要性和土木工程的安全性有多重要才能更好地完成工作，才能使建筑物達到應(yīng)達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所以必須嚴(yán)格加強對于土木工程設(shè)計人員的安全意識的培養(yǎng)，使其堅持“安全第一，質(zhì)量至上”的思想。具體可以通過相關(guān)內(nèi)容的考試規(guī)范其行為，加強設(shè)計人員的安全意識，灌輸土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性的重要性，讓工作人員意識到土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性對于人們的影響，增強工作人員的責(zé)任心。與此同時，土木工程設(shè)計人員不僅僅需要有超強的安全意識，更要有專業(yè)的理論知識和強硬的技術(shù)能力，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的實踐經(jīng)驗，只有將這些軟件設(shè)備植入于安全操作的過程中，才能使土木工程的安全得到強有力的保障。因此，要提高設(shè)計工作人員的安全意識，就要對其專業(yè)知識、操作技能、思想意識進行嚴(yán)格的規(guī)范與要求。
3.綜合性評估土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方案是土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)和前提，對設(shè)計方案進行綜合性的評估需要在設(shè)計之前進行，對其安全性、經(jīng)濟性、合理性等方面做出綜合性、準(zhǔn)確精確地評估，形成一個清晰明了的設(shè)計報價和評估總結(jié)，確定其經(jīng)濟性和安全性，從頭抓起，在土木工程建設(shè)的首要階段進行嚴(yán)格規(guī)范，以保障接下來建設(shè)工作的順利實施，保障土木工程的安全進行。
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基金項目：本文系湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究立項項目（項目編號：2010-205）、湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究立項項目（項目編號：2011-192）、南華大學(xué)校級教改項目（項目編號：2012XJG22）的研究成果。
中圖分類號：G642.477 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）34-0169-03
本科畢業(yè)設(shè)計（論文）是大學(xué)生在校期間十分重要的綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生全面運用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和技能，對實際問題進行設(shè)計或研究的綜合性訓(xùn)練。畢業(yè)設(shè)計（論文）旨在檢驗學(xué)生獨立工作能力、分析和解決問題的能力、創(chuàng)新能力和科學(xué)精神。畢業(yè)設(shè)計（論文）工作使學(xué)生在思想作風(fēng)、工作態(tài)度、組織紀(jì)律和團結(jié)協(xié)作等方面受到了良好的訓(xùn)練，為學(xué)生畢業(yè)后走向工作崗位做好了準(zhǔn)備。教育部對高校大學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)也高度重視，曾下文明確要求確保畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量，并將其納入本科教學(xué)評估的范圍之內(nèi)；[1]而在高等學(xué)校工程教育專業(yè)認(rèn)證的通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對畢業(yè)設(shè)計（論文）也有專門的規(guī)定。[2-4]
一、南華大學(xué)安全工程專業(yè)概況
南華大學(xué)安全工程本科專業(yè)從2004年開始招生，初始規(guī)模為每年45人左右；從2007年開始每年招3個班，規(guī)模為120人左右。為適應(yīng)我國核能開發(fā)戰(zhàn)略，為我國核電事業(yè)的安全高效發(fā)展培養(yǎng)合格的安全類本科人才，南華大學(xué)2010年3月向教育部申報了高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的本科專業(yè)核安全工程專業(yè)并獲得了批準(zhǔn)，同時，2011年核安全工程專業(yè)獲批為湖南省特色建設(shè)專業(yè)，2012年獲批為湖南省普通高校“十二五”綜合改革試點專業(yè)。
根據(jù)教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2012年版）》，核安全工程專業(yè)與輻射防護與環(huán)境工程專業(yè)合并為輻射防護與核安全專業(yè)。因此，南華大學(xué)的安全工程專業(yè)從一開始辦學(xué)就具有濃厚的“核”安全特色，有相當(dāng)比例的畢業(yè)生在中國核工業(yè)集團公司、中國核工業(yè)建設(shè)集團公司以及中國廣東核電集團有限公司下屬的企事業(yè)單位就業(yè)。[5-7]
二、畢業(yè)設(shè)計（論文）的流程與模式
1.畢業(yè)設(shè)計（論文）的流程
南華大學(xué)安全工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計（論文）總的時間為14周，一般是大四的第一學(xué)期安排4周，大四第二學(xué)期安排10周。畢業(yè)設(shè)計（論文）的一般流程如圖1所示。
2.畢業(yè)設(shè)計（論文）的模式
安全工程是一個集自然科學(xué)、社會科學(xué)、災(zāi)害防治學(xué)、管理學(xué)、教育學(xué)、職業(yè)衛(wèi)生學(xué)和工程技術(shù)于一體的綜合性的交叉學(xué)科，與其他專業(yè)相比，安全工程專業(yè)屬于新興的本科專業(yè)。[8]安全學(xué)科的綜合性和多樣性決定了該專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）與其他工科專業(yè)有所差異。總體上，可以將畢業(yè)設(shè)計（論文）分為兩大部分，即畢業(yè)設(shè)計與畢業(yè)論文。南華大學(xué)安全工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計方向可細分為（鈾）礦井（核設(shè)施）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計、建筑施工安全專項方案、建筑消防系統(tǒng)設(shè)計以及礦山爆破方案設(shè)計等；畢業(yè)論文方向可細分為企業(yè)（現(xiàn)場）安全評價、企業(yè)（現(xiàn)場）安全管理、企業(yè)（現(xiàn)場）職業(yè)衛(wèi)生狀況調(diào)查與評價以及結(jié)合指導(dǎo)教師承擔(dān)的各類課題開展的實驗和理論研究等。
三、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作存在的問題
1.師資力量不足
自1999年大規(guī)模擴招后，我國的高等教育實現(xiàn)了由“精英教育”向“大眾教育”的轉(zhuǎn)變，大部分地區(qū)的高考錄取率超過了80%，一些地區(qū)的本科錄取率超過了40%，甚至更高。但是高校師資隊伍建設(shè)跟不上高校擴招的步伐，存在生師比過高、缺乏大師、教師來源單一且結(jié)構(gòu)不盡合理等問題，這在一些省屬本科院校的新辦專業(yè)上表現(xiàn)的尤為突出。比如南華大學(xué)的安全工程專業(yè)，2004年開始正式招生，到目前為止全職專業(yè)教師才有10人，而安全工程系每年有畢業(yè)生120人左右，因此畢業(yè)設(shè)計（論文）的工作任務(wù)繁重。此外，大部分教師都承擔(dān)了一定的科研任務(wù)或者在職攻讀學(xué)位，造成指導(dǎo)教師相對投入時間和精力不足，指導(dǎo)深度不夠，這在客觀上也影響了畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量。
2.學(xué)生認(rèn)識不足
當(dāng)前大學(xué)校園學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)氣普遍下滑，學(xué)習(xí)動力不足，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正；加之受社會上急功近利、投機取巧和片面追求利益、不尊重人才和知識的不良風(fēng)氣的影響，意志不堅定的大學(xué)生學(xué)習(xí)熱情下降，這在畢業(yè)班的學(xué)生身上表現(xiàn)的尤為明顯。如有的學(xué)生已經(jīng)簽了就業(yè)協(xié)議，認(rèn)為所做畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容與將來從事的職業(yè)關(guān)系不大；有的學(xué)生忙于升學(xué)的事情（如碩士研究生復(fù)試）或者準(zhǔn)備各級公務(wù)員考試或者利用畢業(yè)設(shè)計（論文）期間考取駕照等等，心思根本沒有放在畢業(yè)設(shè)計（論文）上；也有的學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)設(shè)計（論文）很簡單，答辯前幾周通過東拼西湊就能完成，對于指導(dǎo)教師的要求和進度安排不以為然。
3.教學(xué)資源不足
從嚴(yán)格意義上講，指導(dǎo)教師也是畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的重要教學(xué)資源，但是在本文中把師資單獨列出來進行討論。除此之外，畢業(yè)設(shè)計（論文）工作還需要專用教室、良好的圖書資源和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫、本校的本科畢業(yè)設(shè)計（論文）數(shù)據(jù)庫、實驗室條件（包括學(xué)生計算機機房）等教學(xué)資源。目前，除了藝術(shù)設(shè)計類等少數(shù)幾個專業(yè)以外，其他專業(yè)的畢業(yè)生基本上沒有專用教室，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）主要是在宿舍中利用電腦完成。學(xué)校的中文文獻和數(shù)字資源相對比較豐富，但是數(shù)字資源的下載有IP地址的限制，而外文文獻資源相對比較缺乏。安全工程專業(yè)實驗室經(jīng)過幾年時間的建設(shè)，初步形成了一定規(guī)模，但是大多數(shù)只能做一些驗證性實驗或者簡單的測試，具有培養(yǎng)創(chuàng)新人才功能的綜合性實驗開展得很少。
4.過程監(jiān)控不嚴(yán)
雖然學(xué)校和學(xué)院針對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作制定了很多規(guī)定，并采取了一定的措施，如對畢業(yè)設(shè)計（論文）進行中期檢查，按照比例抽出學(xué)生參加校級公開答辯，對上一屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）進行抽查等。但是學(xué)校畢業(yè)生眾多，學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）期間主要由指導(dǎo)教師負責(zé)，而指導(dǎo)教師的水平良莠不齊，對學(xué)生的要求嚴(yán)格程度也相差甚遠，使得在畢業(yè)設(shè)計（論文）的選題、開題、答辯等諸多環(huán)節(jié)存在監(jiān)管不到位的情況。
5.畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量不佳
以上四方面的原因，再加上部分學(xué)生綜合素質(zhì)較差、自學(xué)能力較低，對學(xué)校現(xiàn)行的教育管理體制難以適應(yīng)，創(chuàng)新能力、歸納總結(jié)能力和寫作能力均較薄弱，導(dǎo)致很難做出好的畢業(yè)設(shè)計（論文）。畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量不佳主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）少部分學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）格式不符合南華大學(xué)的要求，排版問題比較突出。
（2）選題不合理，抄襲現(xiàn)象比較普遍。畢業(yè)設(shè)計（論文）從形式上做到了一人一題，但是內(nèi)容上很多是雷同的，比如安全評價方面的；而根據(jù)歷年的資料進行統(tǒng)計，設(shè)計占的比重偏低（30%左右），而論文占的比重偏高（70%左右）；結(jié)合工程實際和教師課題的較少，自選課題占的比例過大。
（3）畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯情況不理想。大部分畢業(yè)生的答辯PPT制作質(zhì)量比較低劣，答辯過程敘述不清楚，回答問題情況不理想。
四、提高畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量的對策及措施
針對畢業(yè)設(shè)計（論文）工作中存在的以上問題，結(jié)合南華大學(xué)安全工程專業(yè)近年來的畢業(yè)設(shè)計（論文）的管理方式，提出了以下改革措施。
1.擴大指導(dǎo)教師隊伍
要提高畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量，指導(dǎo)教師是關(guān)鍵。針對安全工程系師資力量不足的現(xiàn)實情況，采取了以下措施：
（1）積極調(diào)動學(xué)校、環(huán)境保護與安全工程學(xué)院的力量。比如每年將部分學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)通過友好協(xié)商的方式安排給其他學(xué)院和本學(xué)院其他系的教師，一方面體現(xiàn)了安全工程的學(xué)科交叉屬性，另一方面也減輕了安全工程系教師的壓力和工作量，效果較好。
（2）積極引進教師。安全工程系自2011年開始積極從其他院校和本校的研究生中招聘引進青年教師。2011年引進2名碩士，2012年引進1名碩士，2013年引進2名博士，計劃2014年繼續(xù)引進2名博士。
（3）采取以老帶新的方式積極培養(yǎng)年輕教師。按照學(xué)校的規(guī)定，只有講師及以上職稱的教師才能獨立指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文），而新進的碩士要2～3年才能獲得講師職稱。安全工程系通過指定具有副高以上職稱或者博士學(xué)位的教師作為青年教師的指導(dǎo)教師，青年教師每年協(xié)助其指導(dǎo)教師負責(zé)一定的畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的指導(dǎo)，這一做法收到了良好效果。
2.提高學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計（論文）重要性的認(rèn)識
（1）進行畢業(yè)設(shè)計（論文）工作動員。在每一屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）開始之前，召集畢業(yè)生進行動員，系主任強調(diào)畢業(yè)設(shè)計（論文）的重要性，并宣布相關(guān)的紀(jì)律和要求。
（2）召集指導(dǎo)教師開會，明確指導(dǎo)教師的責(zé)任，指導(dǎo)教師在日常的指導(dǎo)工作中要反復(fù)和學(xué)生強調(diào)畢業(yè)設(shè)計（論文）的重要性。
（3）對極少數(shù)不認(rèn)真的學(xué)生給予延期答辯，延期答辯不通過的，和下一屆畢業(yè)生一起答辯。
（4）對畢業(yè)生請假進行嚴(yán)格審批和控制。學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）階段請假的，必須經(jīng)指導(dǎo)教師、學(xué)工室輔導(dǎo)員教師和主管院領(lǐng)導(dǎo)的審批，而且對請假的時間跨度進行嚴(yán)格控制。
總之，采取正面教育為主，反面懲戒為輔的手段，引導(dǎo)畢業(yè)班學(xué)生重視畢業(yè)設(shè)計（論文）工作。
3.努力改善和補充教學(xué)資源
（1）不斷改善專業(yè)實驗室的條件。利用財政部的專項資金，積極購買了部分先進的大型儀器，比如從美國原裝進口的空氣動力學(xué)粒徑譜儀等。
（2）積極建設(shè)本科生的計算機房。通過學(xué)院的努力，新建了可以同時容納30人上機的計算機房，本科畢業(yè)生在進行畢業(yè)設(shè)計（論文）時可以申請使用。
（3）學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計（論文）的過程中，如果需要下載外文電子文獻，可以先收集好所需文獻的名稱，然后通過指導(dǎo)教師收集和下載全文，再返回給學(xué)生。
（4）充分利用校外資源。一方面鼓勵保研到外校的學(xué)生在將來的碩士階段指導(dǎo)教師處開展畢業(yè)論文工作，學(xué)校先后有保研的學(xué)生在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)和華南理工大學(xué)完成畢業(yè)論文，效果很好；另一方面鼓勵學(xué)生在實習(xí)單位和就業(yè)單位開展畢業(yè)設(shè)計（論文）工作，提高了畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量。
4.加強過程監(jiān)控
（1）建立指導(dǎo)教師QQ群，系主任事先將學(xué)校、學(xué)院的通知、畢業(yè)設(shè)計（論文）的標(biāo)準(zhǔn)格式等相關(guān)要求在共享中，其他教師可以自由下載和學(xué)習(xí)。
（2）加強對畢業(yè)設(shè)計（論文）開題工作的指導(dǎo)。下達任務(wù)書之后的四周之內(nèi)，要求學(xué)生在查閱相關(guān)文獻和調(diào)研的基礎(chǔ)上，完成開題報告和英文文獻的翻譯，并且要制作開題報告PPT，然后參加安全工程系組織的答辯，只有答辯通過后才能開始下一步的工作，否則要求重新選題或者重寫開題報告。
（3）要求每一位指導(dǎo)教師建立自己的畢業(yè)設(shè)計（論文）QQ群，并且開通飛信，及時與學(xué)生進行交流和溝通，掌握學(xué)生的動態(tài)。
（4）認(rèn)真組織中期檢查。每年的4月安全工程系在學(xué)校和學(xué)院的指導(dǎo)下進行畢業(yè)設(shè)計（論文）的中期檢查，包括學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）記錄本、指導(dǎo)教師的工作記錄本、學(xué)生已完成部分的電子稿、畢業(yè)設(shè)計（論文）原始資料（含電子稿）等。
（5）答辯前對畢業(yè)設(shè)計（論文）進行復(fù)制比檢測，要求所有參加答辯的學(xué)生都要進行檢測，對復(fù)制比過高的畢業(yè)設(shè)計（論文）要求學(xué)生進行認(rèn)真修改，修改后進行二次檢測，直到合格才能參加答辯。
（6）嚴(yán)格答辯過程管理。在正式答辯前組織學(xué)生參加預(yù)答辯，對存在的問題進行整改；學(xué)生最后的成績由指導(dǎo)教師的評價、評閱教師的評價和答辯表現(xiàn)綜合確定。
（7）對相關(guān)材料及時進行歸檔。包括學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）紙質(zhì)稿、電子稿、復(fù)制比檢測證明、畢業(yè)設(shè)計（論文）記錄本和原始資料，指導(dǎo)教師的工作記錄本，評閱和答辯相關(guān)材料等。
五、改革取得的初步效果
第一，建立了適合安全工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）的整套管理制度，格式更加規(guī)范。從2011屆和2012屆的畢業(yè)設(shè)計（論文）來看，格式不合格的非常少見。
第二，選題更加多樣化。根據(jù)學(xué)科特點，提出了“大安全”的選題思想，這就使畢業(yè)設(shè)計（論文）的選題形式更加多樣化，放寬選題范圍，題目只要是結(jié)合本專業(yè)知識和具體的工程實踐均可進行，對不同學(xué)生采取了不同的題目。這樣既發(fā)揮了學(xué)生的積極性，又能使其更好地完成畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)。
第三，由于在答辯前，要求學(xué)生進行復(fù)制比檢測，抄襲的現(xiàn)象有所遏制。
第四，青年教師參與指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文），他們工作有激情，有一些新的想法，認(rèn)真負責(zé)，對提高設(shè)計和論文質(zhì)量有一定的幫助。
第五，在正式答辯前進行預(yù)答辯，預(yù)答辯中指導(dǎo)教師提出了較多的修改意見，因此正式答辯的PPT的質(zhì)量、畢業(yè)設(shè)計（論文）紙質(zhì)稿質(zhì)量、學(xué)生的介紹和回答問題情況都有較大提高。
第六，指導(dǎo)教師的責(zé)任心有所加強，指導(dǎo)方式更加多樣化。師生之間利用現(xiàn)代通訊工具，如手機、飛信、E-mail、QQ群等聯(lián)系方式進行隨時溝通。根據(jù)大部分畢業(yè)生是利用電腦在宿舍完成畢業(yè)設(shè)計（論文）這一實際情況，有的指導(dǎo)教師直接到學(xué)生宿舍進行集中輔導(dǎo)，提高了工作效率。
第七，隨著安全工程系承擔(dān)的科研課題的增加，越來越多的學(xué)生跟隨指導(dǎo)教師參與部分科研工作并完成畢業(yè)論文，客觀上實現(xiàn)了科研實踐支持教學(xué)的目的；部分學(xué)生在畢業(yè)前參與了省級或者校級的學(xué)生創(chuàng)新課題，在畢業(yè)論文階段時適當(dāng)進行加深，這些學(xué)生的論文質(zhì)量往往比較好，提高了畢業(yè)設(shè)計（論文）的整體質(zhì)量。
第八，隨著安全工程系實驗儀器設(shè)備的增加和實驗條件的改善，越來越多的畢業(yè)生借助于實驗設(shè)備完成畢業(yè)設(shè)計（論文），或者是采用商業(yè)軟件進行數(shù)值模擬實驗研究，都取得了不錯的成績。
第九，畢業(yè)設(shè)計（論文）的歸檔資料越來越規(guī)范。安全工程系設(shè)立了教學(xué)秘書，由青年教師擔(dān)任，專門負責(zé)畢業(yè)設(shè)計（論文）資料的歸檔，并收集畢業(yè)設(shè)計（論文）及其原始資料等的電子版刻錄成光盤永久保存。
六、結(jié)論與建議
畢業(yè)設(shè)計（論文）有著重要的意義，能深化學(xué)生的專業(yè)理論知識，綜合訓(xùn)練學(xué)生的基本技能，培養(yǎng)學(xué)生進行科學(xué)研究的能力和嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度。經(jīng)過深入研究和分析南華大學(xué)安全工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）工作中存在的問題，提出了相應(yīng)的對策措施。通過這些措施的實施，督促學(xué)生認(rèn)真對待畢業(yè)設(shè)計（論文）各個階段的工作，提高了畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量，提高了學(xué)生的綜合實踐能力。但同時也要看到，全面提高畢業(yè)設(shè)計（論文）的質(zhì)量不是一朝一夕的事情，涉及教學(xué)管理、指導(dǎo)教師和學(xué)生等三個方面，需要付出長期努力。
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篇6
工程教育改革項目CDIO自2000年由美國麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等工程院校發(fā)起[1]以來，在全世界得到傳播和推廣，對國際高等工程教育界產(chǎn)生了重要的沖擊和影響，為工程教育從以往注重專業(yè)理論教育，輕視實踐能力和應(yīng)用性教育，轉(zhuǎn)向較高專業(yè)理論水平和符合產(chǎn)業(yè)需求的綜合性應(yīng)用能力并重的高等工程教育，起到了積極的推動作用。近年來，CDIO工程教育模式在國外受到產(chǎn)業(yè)界的好評，在國內(nèi)也逐漸受到了充分重視[2][3]，有不少工程類院校和高校中的工程學(xué)科都開始關(guān)注、學(xué)習(xí)和實踐CDIO工程教育模式，借鑒CDIO的先進理念和教學(xué)方法。但在安全工程專業(yè)領(lǐng)域中CDIO教育模式的探討尚未充分展開。
一、CDIO的內(nèi)涵
CDIO的名字來源于對產(chǎn)品、工程和系統(tǒng)生命周期的強調(diào)，是Conceive-Design-Implement-Operate的簡稱。CDIO計劃強調(diào)學(xué)生在構(gòu)思（Conceive）-設(shè)計（Design）-實現(xiàn)（Implement）-運行（Operate）現(xiàn)實世界的系統(tǒng)和產(chǎn)品過程中，來學(xué)習(xí)工程的理論和實踐[4][5]。具體包含四個階段：第一是“構(gòu)思”，包括定義需求與技術(shù)，考慮戰(zhàn)略與規(guī)章制度，開發(fā)概念、構(gòu)架與商業(yè)案例；第二是“設(shè)計”，主要關(guān)注于創(chuàng)建設(shè)計，即描述將被實現(xiàn)的計劃、草案和運算法則；第三是“實現(xiàn)”，指的是把設(shè)計階段的計劃等轉(zhuǎn)化成真正的產(chǎn)品，包括制造、編譯、測試和驗證；最后一個階段是“運行”，即使用實現(xiàn)的產(chǎn)品來達到想要的價值，包括維護、演進和報廢系統(tǒng)[6]。
二、CDIO對安全工程教育的啟示
CDIO工程教育模式雖然在不同的工科學(xué)科中，有不同的適應(yīng)性，并不能說是“放之四海而皆準(zhǔn)”的教育模式，但是對于安全工程專業(yè)的教育也能起到一定的啟示作用，某種程度上可以成為安全工程專業(yè)未來教學(xué)深化改革的借鑒之一。當(dāng)前我國的安全工程學(xué)科逐漸受到重視，已經(jīng)獲得了長足發(fā)展，取得了令人矚目的成績，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高等安全工程人才。但是如果用CDIO理念來衡量，我們當(dāng)前安全工程人才培養(yǎng)還存在著過分偏重專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，缺乏在系統(tǒng)性視角下對學(xué)生實際工作能力的培養(yǎng)等不足之處。
從安全工程專業(yè)本身特征來看，扎實精深的專業(yè)知識是安全事業(yè)的可靠保證，安全工作本身對專業(yè)知識的較高要求，是以往課程設(shè)置和教學(xué)重視理論知識的原因之一，這是無可厚非的，安全工程相關(guān)的基礎(chǔ)理論研究往往也能很大程度上推動學(xué)科本身以及安全事業(yè)的發(fā)展與完善。但是安全工程本身所具有的實踐性指向，要求我們的理論知識必須服務(wù)于各個領(lǐng)域中的安全工作實際，知識教育和能力培養(yǎng)必須有機地結(jié)合起來，要讓學(xué)生在實踐中增強發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，這樣才能使基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)真正地、更好地落到實處，才能更好促進我國安全事業(yè)的發(fā)展。
和純粹理論研究的教學(xué)相比，安全工程的實踐主要包括安全工程設(shè)計、安全評價、安全問題改良和解決等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)中無疑對專業(yè)基礎(chǔ)理論的要求是較高的，但是CDIO理念中所提出的包括人際交往、團隊合作、與社會背景環(huán)境、企業(yè)與商業(yè)環(huán)境的配合等領(lǐng)域在實踐中仍然是不可忽視的。如何根據(jù)安全工作實際運行的要求，拓展安全工作的觀照視野，切實做好理論與實踐的結(jié)合，在一定意義上講是安全工程學(xué)科教學(xué)科研發(fā)展的重要思路之一。
針對CDIO理念對工程學(xué)科教學(xué)改革的要求，筆者認(rèn)為安全工程學(xué)科的改革和發(fā)展，在當(dāng)前條件下，可以從以下幾個方面進行推進。
1.結(jié)合安全工程實際工作中的要求，加強CDIO理念所提出的個人能力和態(tài)度、人際交往能力、與社會、商業(yè)環(huán)境的配合等方面能力的培養(yǎng)。要結(jié)合這種要求，改良教材和教法，在理論教學(xué)中補充和豐富模擬性場景和現(xiàn)實的案例。如果將來條件成熟，應(yīng)該將課程設(shè)置進行豐富和完善，增加符合安全工程實際工作要求的人際交往、團隊合作、商業(yè)運作等領(lǐng)域的相關(guān)課程，使整個安全工程教育體系在CDIO理念指導(dǎo)下逐漸趨于合理和完善。增加實踐性課程與環(huán)節(jié)的學(xué)分比例，以提高師生對這一領(lǐng)域的關(guān)注度。目前來講，如果不能在較短時間內(nèi)在本學(xué)院開設(shè)相關(guān)課程，較為實際的做法是可以讓學(xué)生在已經(jīng)開設(shè)相關(guān)課程的其他學(xué)院或者其他學(xué)校選修相關(guān)課程，但是需要在培養(yǎng)計劃和學(xué)分分配上予以傾斜和照顧。
2.積極擴充實踐性教學(xué)平臺，推進產(chǎn)學(xué)結(jié)合。爭取校內(nèi)外資金建立安全工程實踐基地，并與有合作意向和要求的企事業(yè)單位進行產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作，把課程教學(xué)與具體安全工作實際緊密結(jié)合起來，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)雙贏。積極爭取安全工程橫向課題和資金支持，促進安全工程專業(yè)的良性循環(huán)和縱深發(fā)展。比如南京工業(yè)大學(xué)安全工程學(xué)科現(xiàn)有的產(chǎn)學(xué)結(jié)合平臺有南京消防集團有限公司、南京化學(xué)工業(yè)公司化工機械廠、南京化學(xué)工業(yè)公司氮肥運行部、中石化揚子石化公司烯烴廠、儲運碼頭及罐區(qū)等，這雖然已經(jīng)在一定程度上滿足了CDIO理念實踐教學(xué)的需要，但是從CDIO理念的要求來看，實踐性教學(xué)平臺還可以在通盤考慮的前提下，系統(tǒng)地進行規(guī)劃，從而實現(xiàn)全面發(fā)展。
3.在安全工程領(lǐng)域深化對CDIO理念的系統(tǒng)性的研究和認(rèn)識，避免由于對CDIO理念認(rèn)識的片面、膚淺和偏頗，所導(dǎo)致的實踐中的跑題和脫軌，從而使整個安全工程教育改革受到影響和拖累。當(dāng)前我國的CDIO理念在應(yīng)用過程中，出現(xiàn)了一些片面化、簡俗化、功利化的傾向，其具體表現(xiàn)是：其一，把CDIO工程教育簡化為問題教學(xué)；其二，把CDIO工程教育等同于項目教學(xué)；其三，把CDIO工程教育曲解為典型產(chǎn)品組織教學(xué)；其四，把工程教育視為“做中學(xué)”等[1]。這些傾向?qū)DIO理念的推廣和應(yīng)用都不同程度上產(chǎn)生了消極影響，這是我們在實踐中需要警惕的。要避免這一點，需要強化在CDIO領(lǐng)域的師資培訓(xùn)和繼續(xù)教育，積極開展各種類型的學(xué)術(shù)交流和調(diào)查研究，加深教師對CDIO理念的重視和理解。目前來看，在本校和本學(xué)院開展相關(guān)專題的研討是較為務(wù)實的做法，比如可以開展專題座談會、論文評比等活動，以加深本校師生對CDIO理念的認(rèn)知。
4.CDIO理念在安全工程專業(yè)中的推廣和應(yīng)用，不能簡單化和標(biāo)簽化，應(yīng)該在深入對CDIO和安全工程本質(zhì)和特殊性的認(rèn)識基礎(chǔ)上，找到兩者結(jié)合的著力點和合理的模式，這樣才能使在安全工程專業(yè)中實現(xiàn)CDIO理念真正落到實處。另外，CDIO理念在安全工程專業(yè)中的推廣還必須考慮到CDIO理念對中國文化的適應(yīng)性問題，CDIO理念產(chǎn)生于西方文化，建立在西方產(chǎn)業(yè)文化需求之上，面對中國的特殊制度和文化，肯定存在水土不服的問題，比如海歸人士常發(fā)現(xiàn)在國外所學(xué)的知識，在國內(nèi)實際運用過程中會遇到一些意想不到的問題。在落實人際交往、團隊合作、產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)時必須認(rèn)識到這種中西方的文化差異，并在實踐中做出相應(yīng)調(diào)整，這是工科中一些與實踐關(guān)系緊密學(xué)科普遍會遇到的困境。如何進一步深入認(rèn)識這些困境的內(nèi)在規(guī)律，找到解決這些問題的實際模式和辦法，是該領(lǐng)域需要做深入研究的重要課題。
三、結(jié)論
CDIO模式提倡培養(yǎng)具有較高專業(yè)理論水平和符合產(chǎn)業(yè)需求的綜合性應(yīng)用能力并重的高等工程教育專業(yè)的學(xué)生，這種模式在安全工程專業(yè)領(lǐng)域具有一定的借鑒意義。在安全工程學(xué)科中推進CDIO理念的教學(xué)改革可以從以下四點著手：加強CDIO理念所提出的個人能力和態(tài)度、人際交往能力、與社會、商業(yè)環(huán)境的配合等方面能力的培養(yǎng)；積極擴充實踐性教學(xué)平臺，推進產(chǎn)學(xué)結(jié)合；深化對CDIO理念的系統(tǒng)性地研究和認(rèn)識，避免由于對CDIO理念認(rèn)識的片面、膚淺和偏頗，所導(dǎo)致的實踐中的跑題和脫軌；在深入對CDIO和安全工程本質(zhì)和特殊性的認(rèn)識基礎(chǔ)上，找到兩者結(jié)合的著力點和合理的模式，使在安全工程專業(yè)中實現(xiàn)CDIO理念真正落到實處。
在我國經(jīng)濟文化騰飛的當(dāng)今時代，安全工程的重要性越來越凸顯，在國際經(jīng)濟一體化、國家人才戰(zhàn)略這樣一個制高點上，從戰(zhàn)略角度考慮研究型高校安全工程專業(yè)的應(yīng)用性轉(zhuǎn)型，尤其顯得迫在眉睫。通過以上分析，我們對安全工程和CDIO理念結(jié)合的重要性已經(jīng)有了一定程度的認(rèn)識。筆者希望有更多研究者重視并介入此領(lǐng)域的研究，為我國安全工程學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展插上飛翔的翅膀。
參考文獻：
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[3]陶勇芳.CDIO大綱對高等工科教育創(chuàng)新的啟示[J].中國高教研究，2006，（11）
