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篇1
（二）前期的準備工作不到位
當前在公路施工建設中，普遍存在著項目部制度。但是在建設中由于項目部不能長期的存在，這就造成了在工程機械設備中的責任制度與管理出現了差錯。在建設中項目主要注重的是工程的質量以及施工的進度，這就對機械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機械設備出現了不合理的使用現象，在工程施工前期的規劃以及準備工作出現了漏洞，在工程機械設備在購置、調度以及分配環節中出現了問題。具體為：在機械設備的購置中，由于缺乏對機械功能的全面認識，使得采購出現了不合理的現象，影響了施工的進度；另外在工程機械設備的調度中，由于大多數機械設備都是處于保養缺乏的狀態中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質量受到了影響。
（三）工程機械設備的使用不規范
公路工程在施工中，投入了大量的資金在機械設備中，但是由于操作人員沒有進行專業的技術培訓，容易出現操作失誤，造成機械設備出現大量的故障，由于技術人員的操作不當使工程機械設備的使用壽命大大的縮短，降低了機械設備的使用效率，嚴重的影響了工程施工的質量與施工的進度，造成固定資產在無形中流失。另外由于此類不規范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險性。這不僅影響了施工的整體進度，還大大的降低了集體在施工中的競爭力。
（四）機械設備的保養與維修中出現的問題
施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導致了工程機械設備保養制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進度長，容易出現機械設備在病態中繼續工作，為了加快施工的進度，不能及時的進行設備的維修和保養，這種無形的損失，就使得機械設備的使用壽命受到了影響，并且會提前報廢。
二、公路工程施工中的調度
公路工程施工中其調度計劃主要是針對路面實施的，在設計中采用的結構是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩定碎石。在實行調度計劃中，為了增強機械設備的使用以及保障機械設備的管理，這就需要在技術中加強標準規范，對于施工中遇到了難以保持連續作業的，需要進行流水作業，這樣來減少機械設備的使用，減少面層停工的次數，保持在施工中連續作業。在無間斷的施工中，施工建設單位可以將人力和機械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設的成本。
三、改進公路工程機械設備管理的措施
（一）注重對機械設備的整體管理
施工過程中可能會遇到各種工程方案或者是工程機械設備，由于在功能以及種類中存在著差異，因此在施工中針對這些實際存在的問題，就需要嚴格的按照招投標制度與項目建設制度來逐漸的完善，在施工中成立專門的機械負責單位，保障機械設備的購置與調度，做到集中管理，統一分配，在施工中根據具體的需要合理的分配，這樣就使得機械設備的資源得到了合理的配置。
（二）在施工的過程中加強機械管理
對機械的操作需要施工操作人員根據操作流程以及機械的使用說明來對照進行，針對機械設備的運行狀態具體的分析，及時的辨別出現故障的機械設備，避免出現超負荷運轉，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對頻繁使用或者是故障率高的設備加強維修和保養，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預防中加強管理。這樣就提高了施工的進度。
（三）完善機械設備維修制度
工程機械設備在使用中由于出現了保養以及維修不及時，造成了提早報廢的現象，因此在機械設備的管理中就需要加強保養工作，在保養維修工作中就需要管理人員記錄好設備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設備的各個部件能夠正常的運作，因此就需要加強機械設備的維修制度，加強其使用壽命。
（四）注重對操作人員的技術培訓
加強操作人員的技術水平，提高管理人員以及操作人員的素質，這樣就能夠大大的提高機械設備的使用壽命，保障施工的質量。定期組織工作人員進行機械設備工作原理、結構形式以及操作規范等環節的學習，并且針對一些常見的故障以及注意事項進行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機械出現“帶病工作”而影響工程的進度。
篇2
畢業設計，幫助我們總結大學四年收獲、認清自我。同時，還幫助我們改變一些處理事情時懶散的習慣。從最開始時的搜集資料，整理資料，到方案比選，確定方案，再到著手開始進行路基工程、路面工程和路線排水的設計，每一步都是環環相扣，銜接緊密，其中任何一個步驟產生遺漏或者疏忽，就會對以后的設計帶來很多的不便。
學生的動手能力和資料搜集能力在設計中也得到提升。畢業設計中很多數值、公式、計算方法都需要我們去耐心地查閱書籍，瀏覽資
料，設計中需要用到輔助設計軟件的地方，也需要我們耐心的學習。掌握其使用的要領，運用到設計當中去。最后匯總的時候，需要將前期各個階段的工作認真整理。
畢業設計結束了，通過設計，學生深刻領會到基礎的重要性，畢業設計不僅僅能幫助學生檢驗大學四年的學習成果，更多的是畢業設計可以幫助我們更加清楚的認識自我，磨練學生的意志與耐性，這會為學生日后的工作和生活帶來很大的幫助。
致謝二：
通過這三個月來的忙碌和學習，本次畢業論文設計已接近尾聲，作為一個大專生的畢業設計，由于經驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷心感謝指導老師的督促指導，以及一起學習的同學們的支持，讓我按時完成了這次畢業設計。
在畢業論文設計過程中，我遇到了許許多多的困難。在此我要感謝我的指導老師xxx老師給我悉心的幫助和對我耐心而細致的指導，我的畢業論文較為復雜煩瑣，但是xxx老師仍然細心地糾正圖中的錯誤。除了敬佩xxx老師的專業水平以外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作，我才得以解決畢業設計中遇到的種種問題。同時感謝我院、系領導對我們的教導和關注；感謝大學三年傳授我們專業知識的所有老師。他們是xxx、xxx、xxx、xxx、xxx……謝謝你們嘔心瀝血的教導。還有謝謝我周圍的同窗朋友，他們給了我無數的關心和鼓勵，也讓我的大學生活充滿了溫暖和歡樂。如果沒有他們的幫助，此次畢業論文的完成將變得困難。他們在我設計中給了我許多寶貴的意見和建議。同時也要感謝自己遇到困難的時候沒有一蹶不振，取而代之的是找到了最好的方法來解決問題。最后，感謝生我養我的父母。謝謝他們給了我無私的愛，為我求學所付出的巨大犧牲和努力。
致謝三：
太行依舊，衛水長流。轉眼間，我已在衛河之濱的河南師范大學度過了四個年頭。四年，一段不短的時間，四年的光陰讓我成長，讓我從青澀走向成熟，也讓我的人生有了不同的軌跡。
在這寶貴的四年的大學生活中，首先我要感謝我的導師——程xx教授。“授人以魚，不如授之以漁”，程老師正是這樣以言傳身教來教導著我們。
程老師的博學，讓我知道學海無涯仍需努力；程老師的勤奮，讓我明白天道酬勤要堅持始終；程老師的大度，讓我能以寬容之心面對生活；程老師的樸實，讓我明白善良的價值。生活中，他教我們如何真誠做人、踏實做事；老師和我們的每一次的談話都如同春風化雨，指引著我們沿著正確方向前進。畢業論文的寫作過程凝結著程老師的心血，從選題開始的每一步，都離不開程老師悉心的指導。程老師對我的影響是巨大而深刻的，這種影響不是一朝的迸發，而是日積月累的滲透，在這點滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價值觀。遺憾的是，畢業在即，能夠在程老師身邊學習的日子已屈指可數。多么希望時間可以再多些，日子可以再長些，讓我可以有更多的時間、更多的機會向程老師再多學一點。但我知道，我人生的角色該轉換了，我該走出校園了，在這轉變發生之前我有程老師給我的如此多的指導，就將使我在面對以后的工作和生活有可以借鑒的資本。在此，我要真誠的說聲：“謝謝您，程老師!”
在這里，還要特別感謝我的大學生創新性實驗項目課題的指導老師——xx老師，您由內而外的美麗、大方與優雅永遠需要我學習；您給予我們的指導和關懷我將永遠記在心里!
感謝在大學期間給我諸多教誨和幫助的文學院的各位老師，感謝張xx老師、趙xx老師、牛xx老師、趙xx老師、王xx老師、張xx老師、梅x老師、關xx老師給予我的指導和幫助!
感謝和我一起生活四年的室友，是你們讓我們的寢室充滿快樂與溫馨，xx的善良、xx的溫柔、xx的執著、xx的果斷、xx的勤奮、xx的理性和xx的見識，值得我學習。“君子和而不同”，我們正是如此，愿我們以后的人生都可以充實、多彩與快樂!
感謝我的來自五湖四海的同學們，謝謝你們給予我的幫助!
篇3
1.2水利工程施工項目部機械設備的使用和保養存在脫節。
當前，大部分的水利工程施工項目部對于機械設備的管理采取了定人定機的制度，然而，對于定人定機的維修保養制度沒有給予足夠的重視，對于機械設備的保養責任沒有落實到實處。基于此，機械設備的使用人員通常“只用不修”，而機械設備的維修人員也沒有足夠重視，當機械設備發生問題時，就會出現相互推卸責任的問題。使得機械設備的使用受到了影響，同時，也使得機械設備的維修的費用增加，設備使用的壽命降低。部分水利工程項目的負責人過分重視眼前利益，對于機械設備的使用與管理方面，重視使用忽視管理。存在趕進度使得機械設備超負荷進行工作的現象，嚴重影響了機械設備的使用，更有甚者出現違章使用機械設備的問題，因此，嚴重影響了機械設備的使用。
1.3機械設備的購置具有盲目性。
隨著當前水利行業市場競爭的不斷加劇，對于工程質量、工期等的要求逐漸提高。人才與設備的競爭是當前水利施工行業競爭的關鍵。對于部分水利工程施工單位而言，存在著當前的機械設備不能適用當前發展的需要，整體上機械設備的技術比較落后，使得企業的發展受到一定程度的制約。因此，很多水利工程施工企業對國外先機的機械設備進行引進，從而使得企業技術力量得到提高。然而，部分企業并沒有基于企業自身發展的需要，對機械設備的購置制定科學合理的規劃，使得新購置的機械設備不能滿足施工的要求，或者是因為受到資源，施工場地，環境，操作等方面的影響，使得機械設備沒有得到充分的利用，造成了巨大的浪費。
2提高水利工程施工項目部機械設備管理的措施
2.1不斷完善水利工程施工項目管理機構。
水利工程施工項目部機械管理要明確設備管理人員及作業人員的職責。加強對于機械設備的管理的教育，做到對機械設備實現全員管理，提高人們愛護設備的意識。機械設備的使用人員以及維修人員對設備的管理要給予足夠的支持。構建完善的機械設備使用交接班制度，機械設備的使用制度，機械設備的保養制度等，嚴格遵循規章制度使用和管理機械設備。
2.2完善水利工程施工項目部機械設備維修保養制度。
加強對于機械設備的維修保養的重視程度。通過事先保養和事后維修相配合的方式，對于機械設備進行預防性的維修與保養。通過對機械設備進行綜合性的經濟分析，對機械設備的保養與維修制定科學的計劃，在進行維修的過程中，嚴格遵循機械設備的維修保養制度，對于能夠進行維修的就不能更換新的設備，對于可以部分利用的機械不能更換總成件。
2.3加強對機械設備的合理調度與科學使用。
提高水利工程施工現場機械設備管理人員與設備操作人員的機械設備性能知識，對機械設備做到合理調度與科學使用。水利工程施工過中，施工現場的設備數量眾多，種類也多樣化，設備的性能都不一樣，因此，施工現場的調度人員及指揮人員對于各種機械設備的工作的性能要熟悉，能夠做到施工現場的合理的使用，從而使得機械設備的有效工作的時間提高，進而使得機械設備的工作的效率提高。基于實際的施工現場情況，對機械設備的操作人員進行培訓，合格之后持證上崗。采取定機定人的負責制度，使得對于機械設備的保護落實到人。操作人員對于機械設備的工作性能以及機械設備的運行的情況要能夠熟練把握。嚴格遵循機械設備的操作流程使用機械設備，同時，創建以人為本的設備操作環境，機械使用的過程中做到使用前，使用后的認真檢查。
篇4
招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態和使用壽命。而對于施工過程中發生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。摘要：隨著高等級公路建設的不斷發展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養，視情維修，經濟核算，以更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經濟效益。本文通過公路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。
關鍵詞：筑路機械設備管理技術措施經濟效益
1設備管理存在的問題
招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態和使用壽命。而對于施工過程中發生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
2.2做好所有設備的查驗、保養、調試工作
(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養，包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。
(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強的人員，協同廠方做好設備的安裝調試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規程、熟練操作技術后方可上機正常工作。
3施工中的機械管理
(1)項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。
(2)操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業。
(3)操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
(4)操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。
(5)機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。
(6)對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，努力降低租賃成本。
4設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算
(1)設立機械維修基金，實行專款專用，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定;
篇5
公路建設采用機械化施工，是為了優質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發揮機械效率也是施工的關鍵。根據這幾年的公路施工，筆者覺得施工機械的管理主要從如何選擇施工機械和施工機械的管理措施兩個方面加強。
一、施工機械的選擇方法
通過多年的施工經驗，筆者覺得施工機械的機型、規格、數量、組合等方面應采用如下不同的方法選配施工機械。
根據公路建設項目作業內容選擇施工機械，以路基工程施工為例，路基工程作業內容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業，每種作業選擇的機械設備不同。例如：清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)使用推土機，平地機，壓路機，挖掘機等機械。填方路基施工主要用：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、運輸車輛等。
根據公路建設項目工程量選擇施工機械，在公路建設項目的施工期限內，按照施工計劃中的月作業強度和日作業量選擇施工機械。
根據運輸距離和道路情況選擇施工機械，例如：在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。
根據土質選擇施工機械，在路基工程施工中，土壤是施工機械作業的主要對象，其性質和狀態直接關系到施工機械的作業質量、作業效率和成本，因此土質是選擇施工機械的重要根據之一。根據土壤性質和狀態，可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。
根據氣象條件選擇施工機械，雨水會迅速改變土壤狀態，特別是粘土。因此，選擇施工機械時要充分考慮公路建設項目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨，土質干燥時可選擇輪式施工機械進行作業，反之，曠日持久下雨，土壤過分潮濕和作業場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機械進行作業為宜。
根據以上的選擇方法針對公路建設項目的實際情況，結合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，合理組合機械，使機械設備高效、經濟、實用的為工程服務。
二、施工中的機械管理
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。
操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業。
操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的動態狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的工作狀態。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。
機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。
篇6
1.2加強設備后續保養力度
科學在發展，時代在進步，與公路相關的機械設備也得到快速的發展，不斷的推陳出新，也使得很多的設備都達到了先進的水平，但是，很多的操作人員卻不按規范操作，經常發生工程事故，威脅了人民財產的安全，對此，加強設備后續的保養力度很有必要，確保施工有序的進行。具體表現在以下兩個方面，第一，設備的維修管理措施不容忽視，因為公路的施工周期很長，施工環境也相對復雜，在現場施工中地機械設備不按常規操作的現象也就無可避免，同時也為了適應實際應用的具體要求，對性能方面也做出了很大的突破，對日常出現的小故障有能力進行適當的維修，同時也要衡量維修的費用是否合算，如若超出預算，可以考慮購買新設備，有可能更劃算。第二，養護措施不可缺少，主要內容為機械操作靈敏度的測試，是否留有安全隱患，設備的常規檢查，主要以預防為主養護為輔，需要注意的是養護的資金也要在預算之內，所以，養護要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養護有實際意義。
1.3加強管理者和操作人員的職業素養
現如今的公路機械設備越來越先進，也就意味著要有高超的操作技術，才能適應機械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業能力，他們是整個工程的基礎力量，可以安排適當的專業技能培訓，充分了解機械的各種性能，熟悉操作規范，培養責任心，進而愛護設備。建立一支專業的維修隊伍，事實上維修人員會比操作人員更記加得了解機械，因為他們的工作更專業更具體，因此，對維修人員的培養必須加大力度，在發現機械故障時，能在第一時間做好維修工作，保證工程的順利進行。另外，管理人員必須具有統籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺機械設備，才能做到合理的調配，管理者更要主動地學習新知識，才能跟上時代的步伐。
篇7
1機械設備管理養護存在的問題
1.1機械設備管理和維修養護意識不到位
對機械設備管理和維護的好壞程度取決于“人”的管理觀念。現實中，存在管理人員、養護人員工作責任心不強，設備安全巡視檢查不按制度進行，浮于形式，不能及時發現問題和隱患；發現機械設備存在問題和隱患，不能及時解決或及時上報；領導層不夠重視，存在維修項目、維修經費審批慢，批復周期長，制約了現場管理部門和專業人員解決問題的積極性，耽擱了設備正常作業，降低了設備經濟運行效率。
1.2機械設備管理養護制度不健全
水利工程管理單位針對機械設備運行管理制定了相關的管理制度，但過于文本化，在處理問題時難以具體運作。管理部門和維修養護部門的職責、權力和義務界限不明確，出現了“以養代管”、“管而不行”的權責混亂局面，部門之間推諉，影響了相關管理制度的執行效果，制約了設備養護的質量提高。1.3工作人員專業技能水平有限水利機械設備管養人員大多沒有接受過正規的崗前培訓就直接上崗工作，對檢修規程、操作規程等規范制度不熟悉，只會簡單的進行開機、停機操作。只要設備還能夠正常運轉，工作人員就不會考慮其他的事情，不能進行日常的檢查和常規養護，結果就是小的故障發現不了，等到設備出現大的故障時，卻又無法解決，只好停下設備，等待專業人員進行處理。領導層對機械設備管理養護認識不夠，重視不到位，認為不重要“簡單”、“沒什么技術含量”，對專業技術人員的崗位配置也不盡合理，沒有充分發揮他們的專業技能，造成技術人才浪費。
2管理和維護問題解決方法的探討
2.1提高工作人員的管理意識
要提高工作人員的管理意識，首先就要從企業的各管理層抓起，使全體人員認識到企業的安全生產、經濟效益和機械設備管理養護是密不可分的。只有各層級人員管理意識提高，才能提高設備管理的水平，確保機械設備安全可靠的運行。其次是建立行之有效的管理、考核機制。公開、公正、公平的工作考核機制，不僅讓職工看到自己工作的成績和短板，也能進行工作的縱橫向比較，提高職工的競爭意識，輔以有效的獎懲同步機制，提高職工的設備管理積極性。再次加大設備管理養護的經濟投入。從企業的可持續發展角度來看，結合本單位的實際情況，適當增加機械設備科學管理的經濟投入，比如對機械設備的改造升級、先進管理技術的引進、專業人才的培養等方面，為企業推進機械設備科學管理創造條件。最后，加強專業學習培訓。針對設備管理和養護中出現的問題，對管理人員和養護人員進行管理和操作專業性培訓，使之掌握機械設備特性，結合機械設備運行，全面提高機械設備管理和養護水平。
2.2健全管理養護制度
提高調水工程中設備管理養護的水平和質量，必須要制定嚴格的養護管理制度，明確權限范圍，加強科學統一管理。從設備維護的備品備件的選型、采購、使用、管理、更換和維修到維修方案的制定、大修歲修計劃的實施和維修預算等方案的報備審批程序、款項的使用辦法等都應有明確的制度規定，使機械設備管理養護各項工作的開展做到有章可循。另一方面，要完善崗位責任制和工作情況監督考評制度。在進行季度或年度設備考核時，根據考評內容對設備運行的狀況等方面進行考核。根據考核結果，獎優罰劣。檢查中發現的問題，應及時以整改通知單的形式，傳達到機械設備管理人員和維修人員，限期整改，并做好現場監督和整改后的驗收工作，為設備的良好運轉提供跟蹤管理制度保證。
2.3全面培養設備管理人員的綜合工作能力
水利工程中機械設備的運行多已實現自動化、信息化管理。這就要求設備管理人員在建立健全設備運轉記錄、臺帳、技術檔案、事故報表、維修保養資料、年審檢查情況等管理操作方面要具備扎實的功底；積極學習各種不同層次類型的管理知識和實踐技能培訓，樹立機械設運行標準化體系化管理意識，全面掌握設備的經濟運行情況。加強管理信息網絡系統的建設，建立起信息化、動態化、實時化的管理制度，確保設備管理體系運行信息反饋及時、通暢、準確，為領導機構和維護管理人員能夠及時掌握現場設備管理情況提供時時的信息共享，促進設備管理、維護之間高效配合，最終提高設備管理效率。在調水工程管理工作中，懂操作懂工況懂技術懂維護是對我們機械設備維護人員工作能力的一般性要求。水利設備包括高低壓電氣、水泵、電動機等涉及水電機械等方面，這就要求了我們維修專業技術人員的知識面要廣各方面操作能力要強。在工作中不僅要做好自己熟知領域的工作，更要向不同方面的其他維修人員學習專業技能，做到“人人為師，自己為師”不斷學習進步的新境界，做到在理論上充分掌握設備的性能、操作、維護規程和維修技巧，在重點設備上也能熟練操作。
2.4加強對專業人員培訓學習投資力度
機械設備管理和養護人員的專業能力和知識水平的高低直接影響著設備的使用壽命、工作安全、運行成本和生產效率。提高專業人才知識水平的投資力度，不僅是對個人的投資培訓，更是對企業對管理單位更好的生存生產的一種自身發展的前期投入。不僅要加強新進員工的崗前培訓還有加強老員工的新技術新知識的更新培訓工作。涉及機械設備的技術材料、工作手冊、安全生產實施細則等技術性資料結合安全生產教育培訓活動開展，跟蹤管理學習效果；加強技術更新，加強員工對新設施新單位先進管理方式的參觀學習，提升管理理念和水平，加大對此的投資力度和關注也是企業持續發展、提高競爭能力的途徑和方法。
篇8
隨著中國經濟的迅猛發展，隨著設計深入到企業的各個方面，設計與管理間的結合成為了必然，傳統的設計由此進入了一個嶄新的設計管理時代。
“設計管理”一詞于20世紀60年代起源于英國，那時這個詞匯指“管理設計機構與其客戶之間的關系”。1966年，MichaelFair發現了一種新的職位：“設計主管”（DesignManager），其職能是確保整個設計項目順利進行，并且使得設計機構與其客戶之間保持良好的溝通。PeterGorb（1990）定義
“設計管理”：“通過設計主管對公司內設計資源的有效部署來幫助公司達到其目標的活動。”這個定義強調這點：設計既是目的（把設計與企業目標相聯系）也是手段（對解決管理問題做出貢獻）。設計管理既是一種“價值管理”（創造價值），也是一種“態度管理”（調整公司的觀念）。
設計管理的成功運作有賴于其屬性的幾個方面即科學性、系統性、藝術性、社會性。通過這四方面和諧使用，達到對設計任務的完美整合。
一、設計管理的科學性
設計管理作為一門新學科的出現，既是設計的需要，也是管理的需要。設計管理的基本出發點是提高產品開發設計的效率。設計不是藝術家的即興發揮，也不應是設計師的個性追求。在現代的經濟生活中，設計越來越成為一項有目的、有計劃、與各學科、各部門相互協作的組織行為。缺乏系統、科學、有效的管理，必然造成盲目、低效的設計和沒有生命力的產品，從而浪費大量的時間和寶貴的資源，給企業帶來致命的打擊。同時設計師的思想意圖也不可能得到充分的貫徹實施；而另一方面，設計作為一門邊緣性學科，它有著自身的特點和科學規律，并且與科研、生產、營銷等行為的關系愈來愈緊密，在現代經濟生產中發揮著越來越重要的作用。不了解設計規律和特點的管理，以及對設計管理的不力，都會造成企業其他各項管理工作的不力。
二、設計管理的系統性
為使企業的設計活動能正常進行、設計效率的最大發揮，必須對設計部門系統進行良好的管理。不僅指設計組織的設置管理，還包括協調各部門的關系。同樣，由于企業及其產品自身性質、特點的不同，設計系統的規模、組織、管理模式也存在相應的差別。從設計部門的設置情況來看，常見的有領導直屬型、矩陣型、分散融合型、直屬矩陣型、衛星型等形式。不同的設置形式反映了設計部門與企業領導的關系、與企業其他部門的關系以及在開發設計中不同的運作形態。不同的企業應根據自身的情況選擇合適的設計管理模式。
設計系統的管理還包括對企業不同機構人員的協調工作，以及對設計師的管理，如制定獎勵政策、競爭機制等，以此提高設計師的工作熱情和效率，保證他們在合作的基礎上競爭。只有在這樣的基礎上，設計師的創作靈感才能得到充分的發揮。舉例來說，如果有某一個設計項目6月1日必須完成，項目經理可以在知識管理平臺上找3位設計師，要求他們在設計案截止日之前貼出5個設計構想，如果設計師在期限前完成，案子就算結束，如果沒有完成，則系統就會自動舉發。
三、設計管理的藝術性
設計管理是對設計過程的控制，好的設計是產生好的過程的前提，而當過程控制達到“美妙”的境界，設計管理就成了一個藝術行為。不管是站在設計師的角度，還是客戶的角度，對好的設計品質似乎沒有爭議。作為核心的“人”是設計師，作為中心的“事”是設計，這就是設計管理；文化被作為基礎的東西放在了整個系統的最下方，其用意似乎不言而喻。應該說，正是不同的文化影響著不同的市場和客戶，進而影響與之相適應的設計，包括設計師本身。文化成了系統中最頑固的形態，其特征還表現在它的隱藏性（更多的以一種含蓄的方式被體驗）、廣泛性（幾乎涉及行為的每個部分）、基礎性（積淀特征決定的作用體現）。這也成為設計管理指導實踐需要完成的最為困難的一個環節----與本土文化的融合；市場和客戶位居左右，大概是因為二者也一定程度上“左右”設計管理的緣故吧。
四、設計管理的社會性
設計管理的核心是對資源、對人際關系的整合的過程，設計是以人為本，管理也一樣是以人為中心的，一個好的設計管理者，應該具備敏銳的觀察力與感受力。因而設計管理者常常是從優秀的設計師中脫穎而出的，因為設計師由于多年的訓練與職業生涯，常常具備了非常敏銳的職業感覺，以及對這種感覺幾乎成為本能的實現能力。但是，優秀的設計師不一定必然成為優秀的設計管理者，因為作為設計管理者所具備的能力結構與作為設計師的能力結構并不相同。作為設計師，理解客戶要求，迅速高質提出創意是最重要的能力；而作為設計管理者，協調各方面資源，完成最終的設計創意是最重要的能力。這兩者并不相同，后者在設計學校中并不教授，往往是個人自學實踐中得到的。
五、以設計管理的優點作為結語：
1.有利于促進技術突破和不同領域的合作，企業社團各方面資源得以充分利用，從而實現設計制造的敏捷化，推動技術迅速轉化為商品；有利于及時獲得市場信息，設計針對性產品，由設計改變生活方式，從而為企業創造新的市場。
2.有利于正確引導資源的利用，利用先進技術實現設計制造的虛擬化，降低了人力物力的消耗，提高了企業產品的競爭力；有利于正確處理企業各方面關系，創造出健康的工作氛圍。
3.有利于建立一支精干的穩定的設計隊伍，解決人員流動過頻的弊端；有利于創造清晰、新穎和具備凝聚力的企業形象。
參考文獻:
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1．2新加坡大士西項目機電工程主要工作內容
機電工程（E＆M，ElectricalandMechanical）所涉及的工作是為建筑物達到實用和能夠投入使用的目的，同時為項目的運行增值奠定基礎。機電工程貫穿于建設工程項目實施階段。新加坡項目機電工程涵蓋信號系統、牽引供電系統、監控系統、通信系統、車旅信息系統等多達18個系統。其中給排水系統、接地網系統、接地電壓保護系統由總包方負責設計、施工、測試，由總包方的機電部負責執行，其他專業由業主的13個不同分包商也即系統集成商（SWC，SystemWideContractor）分別負責設計、采購、安裝、測試和試運行。除了三個專業的設計施工測試任務外，機電部還負責機電施工圖設計及竣工圖、與業主及各SWC協調接口事宜、主導協調各個SWC和建筑與機電施工的安裝計劃（CIP，CoordinatedInstallationProgramme、監督檢查現場工作、提交各類報告等。可按不同階段細分如下：設計階段最主要工作內容是繪制綜合服務圖（CSD，CombinedSer-viceDrawing）和機電結構圖（SEM，StructuralElectrical＆MechanicalDrawing）。CSD反映各專業的設備設施布置、電纜及管道路由，SEM反映結構上的預留孔洞、預埋管件。設計方提供的結構圖、建筑圖、CSD／SEM以及其他各類圖紙，需要機電部負責仔細審核設計圖紙，重新優化繪制CSD／SEM。施工階段按里程碑時間BSC（BasicStruc-turalCompletion）分為BSC前和BSC后兩階段（車站的BSC與鐵路高架的BSC有所不同，機電安裝主要集中在車站，本文以車站的機電安裝為例）。BSC前機電部主要工作是制作安裝各類預留孔預埋件，土壤電阻、管道漏水測試、拉通測試等，并邀請各SWC和業主進行現場檢查，SWC和業主簽字認可后才可進行下一道澆筑或裝飾作業。施工照片和檢查簽字表等資料需保管好。此外，為保證各個SWC和總包方的建筑、機電部門在BSC之后施工任務有序開展，順利進行，需在BSC三個月之前協調好CIP。BSC之后各SWC可以進場正式施工，此時機電部的工作重心轉向監督現場SWC的施工，同時組織所屬范圍的專業工程施工，記錄實際施工與設計圖的差異，為竣工圖做準備。動用前準備階段主要工作是提交各類測試報告，提交CSD／SEM竣工圖及所屬專業竣工圖。
2跨國地鐵機電工程協調管理
新加坡大士西項目的大部分機電任務分包給各SWC來實施，由總承包方負責總體協調。因此總承包方的協調任務相當艱巨，在協調中占主導地位。
2．1跨國地鐵機電工程協調管理難點
（1）各類報批程序嚴謹。
發達國家對工程的質量要求相當嚴格，新加坡也是如此。大士西項目需要向業主報批大量的施工圖紙、方案、材料樣品、風險評估等，并且每一次報批需要多個部門來協商決策。大多數情況下，業主會給出很多修改意見，往往需要提交3次以上才可能獲得批復認可，從報批到批復周期漫長。很多圖紙方案等還需要向其他政府部門或機構提交，如車站最后一個檢查井連接至污水管網人孔部分陶土管施工需將由專業工程師簽章的圖紙方案提交至新加坡公用事業局（PUB）批準。
（2）各類交叉接口眾多。
大士西項目機電工程包含18個不同專業的系統，有的系統還細分為不同的子系統。各SWC不同專業之間，SWC與機電部設施之間以及SWC與建筑部設施之間的接口協調任務相當繁雜。如安裝在SERVICEBOOM（懸掛式管線槽道）里的燈具、監視器、控制箱、喇叭等需要和建筑部協調好安裝位置，開孔尺寸，荷載重量等，還要考慮美觀、散熱、可維護性等，這些協調需LTA、各SWC、CR11建筑部及機電部參與，各方達成一致后方可出正式圖紙。
（3）施工順序協調困難。
在協調CIP時，各個SWC進場施工順序需考慮以下因素：電纜或管道的位置及標高、主設備到場的時間、建筑裝修計劃、各類機房節點工期等。此外，LTA有關規范要求，同一機房內最多允許三個不同SWC同時施工。而各SWC工期緊，任務重，加上現場作業空間有限，導致CIP協調相當困難。
（4）人員變動相當頻繁。
從開工至今3年來，大量的人員離職造成協調不暢。包括總包方、業主、各SWC、設計方都存在人員跳槽、調離等情況。業主的機電協調人員或辭職或調離，主管人員和協調人員至今已換了3回，甚至有段時間無人管理。各個SWC的協調員、總包方的協調員也有大半都換人了。兩個設計單位的原主要協調員也換了。這些人員變動嚴重影響到機電協調工作的連續性和穩定性。比如前期協商好的某個問題，后來的人不知道又需要解釋一遍。
2．2跨國地鐵機電工程協調管理主要問題
通過三年的實踐，大士西項目機電工程施工取得了一定成效，但也存在一些問題。就內部協調而言，內部協調問題主要反映在初期項目各單位、部門溝通不暢，信息傳遞較慢，造成彼此脫節，影響工程進展。如施工部曾經未通知機電部現場檢查就澆筑混凝土，漏掉預埋管件；機電污水管與建筑雨水管在交越處施工未協商而沖突。就外部協調而言，外部協調包括兩個方面：一是與業主和SWC等外單位的協調，二是與分包商的協調。第一類協調問題包括各SWC設計圖紙更新不及時、差錯多、太保守，SWC在CIP計劃安排時施工持續時間冗長，SWC承諾的事項不能按時兌現，業主對我方上報的圖紙、方案、設計問題咨詢函（RFI）回復慢、評論不合理等。第二類協調問題包括少數分包商與我方對合同內容理解不一致，個別分包商不服從現場工程師指令，不能及時為分包商提供施工作業條件等。
3原因分析
造成種種問題的原因是多個層面的，主要可從以下幾個方面剖析：
3．1人員與組織因素
新加坡大士西項目部組織機構經歷過多次調整，有關規章制度建立較晚。從2011年底開工，直到2013年初，項目組織機構才基本穩定下來。組織機構穩定后才建立健全有關規章制度。組織機構動蕩導致人心不穩，各部門推諉扯皮，辦事效率低下，內外協調困難重重，也嚴重影響了現場施工進度。此外，有關管理制度不健全，職能分工不明確等也對項目造成了很多管理上的麻煩。項目初期招聘人員時把關不嚴，少數能力不足工作不積極的人員濫竽充數，渾水摸魚，包括一些中高層管理人員。有些部門負責人缺乏中長期規劃，走一步看一步是常態，越往后問題越多任務越重，進展緩慢。而機電協調需要其他部門互相配合，如果其他部門的步伐跟不上機電部的節奏，協調工作開展無疑寸步難行。此外，部分協調員工程師繪圖員跳槽，也不利于協調工作的進展。
3．2設計因素
國內的圖紙都是經過批準的施工圖設計，基本可以直接用于施工，而新加坡大士西項目的設計方所出的圖紙只相當于國內的初步設計甚至僅相當于概念設計，有大量問題存在。總承包商必須對設計方的圖紙進行優化細化再重新提交報業主審批，還要報多個相關政府部門審批，程序嚴謹而復雜，周期較長。此外，業主或SWC多次變更設計，新的要求也層出不窮。而CSD／SEM是與結構圖建筑圖緊密相關，往往結構圖建筑圖一處小小的變化會引起導致CSD／SEM整體或局部都需要重新協調。
3．3環境因素
新加坡自然環境和社會環境與國內相比差別巨大。新加坡大士西項目是中鐵十一局在發達國家承建的第一個地鐵項目，國內人員對新加坡的水文地質、氣候、法律法規、標準規范、文化習俗等都不熟悉，需要一個逐步了解和適應的過程。在了解適應的過程中，難免會有一些摩擦，甚至差錯。
4幾點建議
跨國建設項目的協調管理較國內建設項目更為復雜，本文結合具體的跨國建設項目進行了剖析，探究了跨國地鐵機電工程的特點、難點以及問題，認為跨國地鐵機電工程的協調管理應在以下幾個方面加強和提高：
4．1加強組織建設與人員管理
組織是項目目標能否實現的決定性因素。項目上級機構應高度重視項目的組織建設，組建一個精簡高效的團隊。組織機構確立后，應立即做好管理職能分工和工作任務分工，制定相關規章制度、員工守則等。協調工作要靠每一個具體的人來完成，項目人員的素質對項目的協調管理至關重要。因此，應對招聘人員嚴格。招聘時要有針對性地選擇身體好、經驗足、能力強、思維靈活的人員，確保能勝任給定的工作。應當采取適當的激勵與責任機制，對有能力有責任心的員工予以嘉獎，對那些工作懶散不積極的、想混資歷跳槽的、能力有限的應盡早辭退。此外，還要做好員工培訓。國外的很多安全、技術、質量等方面的管理與國內差別很大，很多崗位必須培訓考核合格后才能上崗。
4．2加強內外溝通聯系
對于內部溝通，應建立有效的溝通渠道，確保各部門之間信息暢通，及時發現問題解決問題。一般每周至少召集一次內部協調會，討論各部門的計劃、存在的問題和困難，協商解決辦法，指定執行部門和相關責任人，在一定期限內處理。對于外部溝通，應定期或不定期召開有關SWC協調會、建筑協調會、技術討論會、CIP協調會等，邀請業主、設計方、SWC等參加。不同類型的會議側重點不同，會前需準備好相關資料，并將會議日程和上次的會議紀要發送給參會各方。此外，對分包商要加強管控，確保分包商服從指令，遵守有關規章制度，按時完成施工任務。
4．3加強圖紙協同設計
不同專業、不同類別的圖紙都是息息相關，往往牽一發而動全身，因此需加強圖紙的協同設計，盡量避免和減少沖突。在報批圖之前，各部門都要全面地審核圖紙，要考慮其他部門的設施，要考慮后序施工和將來維護檢修的便利。只有協同設計做得好，業主才會認可，施工過程才會順利。
5典型工作流程
經過實踐檢驗，新加坡大士西項目較為有效的機電與建筑、結構的工作流程。6
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1.2工程質量隱蔽性強
因建設工程施工中的產品較多、工序交接較多、隱蔽工程較多，因此工程質量存在很強的隱蔽性。在施工過程中不及時進行各個關鍵工序、隱蔽工程質量控制，事后從表面上檢查就很難發現質量問題，容易產生錯誤判斷，我們必須加強對過程的監督檢查。
1.3質量終檢局限性較大
工程完工后進行質量檢驗與評定是有很大局限性的，建設工程質量的控制與檢驗不僅僅在于工程建完后的終檢，更重要的是在中間各個環節上的質量控制。因此，建筑工程質量檢驗與質量控制必須是以預控為主的全過程控制過程，重視事中控制，防患于未然。
1.4質量評價方法特殊
工程質量評定與驗收是按檢驗批、分項、分部、單位工程進行；檢驗批質量關系到整個工程的質量問題，主控項目和一般項目抽樣檢驗結果直接影響檢驗批的質量合格與否。工程質量是在施工單位自行檢查評定的前提下，由監理工程師進行檢驗確認驗收。
1.5投資、進度制約工程質量
施工建設工程質量受投資額度、工程進度影響較大，通常投資額大、工程進度慢、質量相對好些；反之，質量則較差。所以建設工程項目在施工中，必須認真分析處理好質量、投入、進度三者之間的關系，使其達到平衡統一。
2建筑工程質量控制
對建筑工程質量實施控制，不能就單一哪個方面進行控制，也不能針對某一工期進行控制，而是應該從建筑施工的全方位著手，其中包括施工的硬件設施，科學規范的施工管理辦法，施工管理監督人員的專業水平，以及施工地點的自然環境等等，只要可以危急到施工質量的環節要素我們都可以嚴格管制，必要的部分可以實施不定時的抽查或者階段性的質量檢測，另外還要將各個程序的控制運用到施工的每一個工期每一個環節當中。這樣的話，能夠在質量安全問題出現之初就開始實施監管控制，及時準確的針對問題癥結所在采取補救方法，如此就可以有效的控制建筑工程施工質量了。
2.1人員素質控制
人員素質控制主要包括工程質量監管人員的素質控制和施工作業人員的素質控制。工程質量監管人員的專業技術水平還有待提高，在工作中常常出現不能及時發現問題，采取有效措施解決問題的狀況，有時候也會出現缺乏責任心和正確的管理態度的問題，這就要求對相關質量監管人員實施必要的崗前培訓，技術資格證件檢驗，以及質量控制思想意識強化，責任分攤到頭的管理機制，這樣才能夠保證施工質量的監管力度，才能使監督管理工作人員不發揮其工作職能；另外，近些年來，城市化建設的不斷發展，城市的求職機遇越來越多，大量的農民工進入城市，許多建筑一線施工人員多由農民工兄弟組成，并且這一特殊人群中有極個別的人員素質不高，常常投機取巧，使得工程質量沒有保障。所以應該對一線施工人員進行思想道德教育，提高其工程質量安全意識，從這兩類人員素質著手，是對整個工程建設質量控制的有效手段。
2.2機械設備控制
建筑工程項目主要應用的大型設備有塔吊、混凝土攪拌機、龍門架、腳手架等等，從這些設備的購買租用到進入現場投入使用的整個過程中，我們可以對其進行質量控制，一套質量合格、安全可靠的機械設備是保證工程施工質量的前提，那就要求工作人員要對相關設備進行嚴格的控制，嚴格按照相關施工要求對設備的型號、性能、質量安全保障等問題進行把關，在運輸進場的過程中，保證設備不因外界因素而對其性能產生影響。進入現場以后，在設備安裝過程中也要保證其安裝到位，符合國家規定和標準，另外，在投入使用過程中，要對機械設備進行精心的保養和維護，以使其正常安全運轉，保證工程施工質量。
2.3建筑材料控制
施工材料是建筑工程的物質基礎，沒有施工材料也就談不上建筑，在建材市場充分飽和的今天，我們應該如何選擇適合施工的建材呢？答案很簡單，根據設計施工要求，對建材進行比對研究，然后經過多方審核，多程序選取的篩選流程，這樣可以保證被選用建材的質量符合建筑施工要求，同時又不會產生浪費，在購買以及運輸過程中都要對建材本身質量問題加強質量控制，這樣可以有效的避免工程事故的發生。
2.4施工環境控制
環境因素主要分為物理條件和人文環境因素，它對工程質量影響的特點具有復雜多變性，包括氣象條件溫度、氣壓、濕度、暴雨、酷暑、嚴寒等都影響著建筑工程的工程質量；另外，建筑工程中的前道工序就是后道工序的前提條件，前分項、分部工程就是后分項、分部工程基礎環境。因此，根據建設工程特點和具體環境條件，應采取有效措施對外界環境條件嚴加控制，以便達到提高工程質量的目的。人文因素主要是指社會和心理方面的環境因素，換句話說，項目工程負責人也應考慮到施工人員的創造性方法和參與建造的機會；人體工作效能是與社會環境相互影響的，創造有歸屬感的和諧工作環境對全員質量團隊的效率提高是有益的。
2.5施工方法控制
根據設計圖紙要求，建筑工程項目都有與之相匹配的施工管理辦法，并且應用現代化電子信息技術，科學準確的對施工方法進行研究總結，與國內外相應的工程施工方法進行對比分析，以便在生產實踐中投入使用，這樣才能有效的保證工程質量，縮短工期，實現工程效益的最大化。
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（二）成本核算管理標準不科學
核算標準的科學合理是促使機械制造加工企業經濟效益有效提升的重要保障，這就要求必須對成本預算標準及執行標準進行明確劃分與合理分配，建立合理的成本核算管理標準，才能促使機械制造加工企業成本核算工作的有效開展。我國尚且缺乏統一的成本核算標準，多數企業籠統分類核算對象并進行成本核算，未形成統一的核算標準，且無法分出制造費用中的明晰項，最終導致成本核算出現差異。另外，機械制造加工企業成本核算工作的嚴謹性與程序性很強，但部分工作人員為了謀取私利使成本核算職能逐漸弱化，造成了核算管理的漏洞與誤差，最終的成本核算也缺乏準確性，對企業發展規劃及策略決定產生嚴重影響。
（三）成本核算方法不科學
成本核算方法直接決定了成本核算的最終結果，大多數機械制造加工企業所運用的核算方法本身就存在問題，影響成本核算結果出現偏差。例如對產品的生產費用進行計算時，將其分配到直接與間接費用當中，而成本分工的明細化及專業化日益突出，在生產組織管理過程中，多數企業需要與其他企業共同對零件進行購買，受生產模式的影響，簡單的對生產成本費用進行計算是不可行的，同時產品成本分攤也不能簡單化。所以，計算分攤核算時，需要依據原始票據進行成本核算。而企業生產過程中，與其他企業合作購買的原材料所需的原始依據并不完備，這樣一來，就會出現產品完工前的真空期。在沒有完整發票的情況下，企業對材料的采購及加工費用進行成本核算就變得十分困難。同時虛高利潤現象的出現嚴重影響企業的長期發展，直接影響著企業成本核算的準確性。
二、機械制造加工業成本核算管理的有效措施
（一）建立信息管理平臺
在信息技術的基礎上對ERP系進行建立，以系統化的管理思想提供管理平臺，便于企業決策層及員工對決策運行手段的運用。對ERP現代化信息管理平臺進行建立，進一步整合企業采購、經營、生產、物流等系統數據，對信息交流進行加強，以促使決策力的提升和成本的降低。如變更合同時，采購部門獲知變更信息及時，對采購計劃進行更改，使庫存積壓物資的利用更為合理；生產部門對生產工藝進行變更，使排產工序得以進一步優化；財務部門對資金進行合理安排，避免了資金占用等嚴重問題的發生。此外，及時進行成本管控，對實際成本與預算進行分析，并提出有效措施解決不合理現象與管理漏洞。如下發排產工序后，車間對生產人員的工作量進行安排，一些簡單產品安排在大設備上進行生產，就會出現工時成本偏離預算的漏洞和問題。此時管理人員依據ERP系統及時發現這一問題，并積極作出制止行為可有效促使生產及管理成本的降低。
（二）進一步確定成本核算的對象
機械制造加工業成本核算管理工作比較復雜，由于核算方法的不合理，機械制造加工企業進行成本核算工作時，往往以一刀切的方式進行工作管理，忽略了不同核算對象的固有差異，這就影響了成本核算的精確行，機械制造加工業的成本水平也就得不到準確衡量，容易出現成本核算偏低、偏高的問題，嚴重影響機械制造加工企業的發展與壯大。企業進行成本核算工作時，必須對不同核算對象之間的固有差異進行明確，如明確制造成本與人工成本產生的不同差異，在成本核算的過程中，對具體的對象進行成本核算，以符合對象的原則對科學的成本核算方法進行制定，并進一步促使核算管理的加強，針對不同的核算對象運用不同的核算方法進行成本核算管理。這樣一來，特定核算對象都匹配有對應的成本核算方法，且每一種核算方法都能對特定的核算對象進行準確衡量。從而有利于成本核算的精細化管理，使機械制造加工企業的發展更為穩定。
（三）成本核算標準的建立與完善
機械制造加工企業在生產和運用過程中，產生的各項成本的性質各異、種類繁多，針對不同性質和類別的成本核算項目，必須確保運用統一的核算標準或依據進行成本核算，這樣各項成本的核算依據標準才能準確衡量不同項目的成本費用。對此，成本核算管理工作的開展過程中，必須對健全的成本核算制度及標準進行建立，同時確保核算標準的簡便性與合理性。其中，核算標準的合理性是指每項成本核算的標準能夠充當核算標尺成為相應成本對象的核算依據，其標準對相應成本對象的度量必須科學及合理；如每小時支付的平均工資可以被當作為人工成本的核算標準。核算標準的簡便性是指所制定及運用的成本核算標準必須簡單易懂；如成本核算標準比較繁雜，就會給成本核算工作帶來許多麻煩，不利于核算管理工作的順利開展。在進行成本核算標準的建立過程中，必須確保標準的簡便與合理，這樣核算人員在才容易理解和執行。
（四）合理運用成本計算方法
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關鍵詞：施工企業；責任成本管理；市場競爭力
一、前言
建筑施工項目具有施工周期長、花費資金量大等特點，要想確保資金使用的正確性，就必須實施責任成本管理措施，提高資源的利用效率，為企業爭取更大的利潤空間。為此，企業應根據建筑行業的發展要求，對責任成本管理體系進行完善，必要時可學習西方國家先進的管理理念，將其與本企業的實際管理內容相互融合，要勇于創新，將其貫穿于企業施工項目的整個實施環節當中，在為人們提供更好的建筑服務的同時，義能為企業創造更多的經濟效益。
二、建筑施工企業工程項目責任成本管理問題
1、責任成本管理體系不完善
目前我國工程項目進行責任成本管理時，缺乏靈活性，項目部未能根據自身的人員配置、任務結構、組織模式等應用操作性強、合理性高、科學的管理制度，僅僅照搬套用其他項目部或是上級部門的管理方法，很難取得良好的效果。不同責任中心與職能部門未進行有效的交叉管理，盡管不同責任中心或職能部門明確了自身的職責與相關人員的責任，但是大部分責任中心與職能部門并未進行有效的交叉管理，因而造成總成本偏高，出現浪費的現象。最后，企業本級機關并未親自參與控制管理責任成本，而是將權力下放到項目部，降低企業的整體控制力。
2、管理費用責任管控缺失
各項目部并未審慎對待各項費用開支，由于管控的缺失，存在開支隨意的情況。有些并未有計劃地使用辦公費，未能合理地控制差旅費，在出差的過程中選擇豪華賓館與飛機等高消費的支出，并未參照規定，肆意濫用業務招待費，有時內部人員選擇比較高檔的酒店用餐，造成浪費。
3、責任成本分析不全面
工程項目標前責任成本測算不充分，不重視標前責任成本測算工作，承攬項目質量不高，仍有承攬虧損的項目、風險較大的項目和墊資的項目。在實際責任成本核算工作過程中，各項目部更為重視與鋼筋加工，混凝土生產等主要責任成本的核算和控制，卻并未基于整體角度去考慮，審慎核算目標責任成本，因此，得到的信息很難用于責任成本分析，也很難為責任考核工作提供有力支撐。
各項目部并未全面深入的分析責任成本，未能對責任成本進行合理的研究。由于未能做好前期核算工作，分析時就缺乏資料的支撐，而且由于責任成本分析方式不恰當，并未針對工程安全質量、管理成本、臨時工程、設備使用等進行合理的分析，也沒有將其與技術方案、質量、安全進度等掛鉤，所以就出現了嚴重的責任成本失控問題。有些部門針對責任成本進行分析，不過其分析也缺乏綜合性，并未結合資金成本以及當期收入等全面剖析研究，成為對責任成本控制成果產生重要影響的因素。當出現問題后，也并未結合工作標準與崗位職責進行整改，具體責任人很難追溯整改結果，判斷整改效果。個別負責人即便在問題出現后，也未及時進行全面的責任成本分析，只是簡單地將分析結果當做動態指標反映給相關人員，并未分析相關數據的深層意義，責任成本管理工作很難取得良好的效果，相關問題的價值也未能得到深入的挖掘。
4、責任成本管理運行機制不足
工程項目部在責任成本管理運行機制上，以全員績效考評為終端的責任管理機制有待進一步落實，主要表現為項目成本責任“二次、三次分解”難以有效落實，崗位績效考評與成本責任的量化尚未有效對接，企業薪酬制度的變革對激發各個層面員工創效積極性的作用仍然不夠。在責任成本的考核方面，獎懲不明，獎罰措施不恰當不對等的情況普遍存在。
三、建筑施工企業工程項目責任成本管理優化措施
1、健全責任成本管理體系
施工企業需要落實各部門的責任，建立合理的規章制度，進行有效的監管。由A公司負起主體責任，對項目上交款總額等進行嚴格核對，重視不同流程的責任成本管理與檢查監督工作；為了強化責任成本控制工作，工程項目必需要嚴格落實管控職責，實現公司責任成本目標。其他各部門也需加強監管意識，由項目經理負起主要責任，嚴格監督各業務部門的工作執行情況，逐步建立健全流暢、嚴謹、高效的管理機制。需要重視工程項目施工生產的所有細節，在技術、質量、安全、材料、設備等責任成本方面進行審慎的管理，使責任成本管理工作能夠全方位、多維度的進行。加強責任成本管理體系的靈活性與彈性的建設，結合實踐經驗與歷史總結做好備案。在確保能夠連貫控制整體流程的過程中，使各部門積極參與進來，團結協作，重視管理交叉環節。
2、加強工程項目責任成本管控力度
首先，項目部要對工程數量嚴加管控，確保整個項目建安成本始終處于可控狀態。要從源頭計劃部門計價結算上做好管理，杜絕因計價超量放大成本的現象。其次，要高度重視材料成本的管控問題。工程項目部從材料采購流程的起點抓起，在進場材料的審核把關要嚴格。用量上的控制對于材料成本來講也是很關鍵的，尤其要對砂石料、鋼材、水泥等大宗材料采購進場做到賬實相符。最后，項目部要對機械使用費管控到位。項目部機械使用費在整個項目成本中占比僅次于材料費，做好機械臺班管控可以有效降低相關責任成本。
3、健全項目責任成本考核體系
工程項目部責任成本體系主要由集團公司、工程公司、項目部、施工隊（工區）、施工班組五級構成。需要考核的主體主要是工程項目部、直管項目部、一次性指揮部。針對前者進行考核時，主要分析的內容是綜合收益、管控效果、施工進度、現場文明施工、工程質量、安全措施費使用情況等，考核周期為一年一次，考核后要進行通報，并且將其關聯到年度績效當中。針對后兩者進行考核時，主要分析其經費控制、履約創新、開源創效等情況，考核周期需要結合任期考核與年度考核進行綜合評價。
四、結束語
綜上所述，在現代市場經濟體制改革下，企業應順應時展的要求，對原有的責任成本管理手段進行創新，提高企業自身的競爭力，實現對企業物質成本和非物質成本的全面管理，實現企業戰略目標。
成本管理畢業論文范文模板(二)：基于房地產工程管理與項目成本管理的探究論文
摘要：自改革開放以來，中國經濟收入水平不斷提高，越來越多在農村的人選擇住城市，住房需求急劇增長，同時在城市居民經濟水平和物質物質生活追求的不斷提升的情況下，極大地推動了房地產市場需求的大幅提升，同時，伴隨著農村城市化的不斷推進，建筑工程也逐漸增多。正是在這樣的背景下，房地產行業在獲得更多發展機遇的同時，也面臨著巨大的挑戰，一方面，要在眾多房地產企業的競爭中生存下去，必須提高其技術水平和質量管理控制水平，另一方面，又必須保證獲得最大的社會效益和經濟效益。所以，房地產企業必須要保證工程管理與項目成本管理的科學化、合理化、系統化，以提高企業產品的質量信譽與經濟效益。
關鍵詞：房地產工程；工程管理；項目成本管理
隨著社會發展和經濟水平的進步，城市化建設規模不斷擴大，其建設進程也持續加快，大量的建筑項目開始涌現，使得建筑行業由此得到了快速的發展。房地產業是從事建設項目投資開發的企業集群，在現代房地產市場競爭日趨激烈的背景下，房地產企業要想實現市場競爭力的提升就必須要做好工程管理和項目成本管理，其也是保證房地產企業實現經濟利潤最大化的基礎，如此才能夠在市場中占有一席之地。本文主要結合我國現階段房地產工程管理和項目成本管理重難點問題提出了一些優化建議。
1關于房地產工程管理與項目成本管理
事實上，房地產項目的工程管理是屬于貫穿整個房地產項目的周期性工作，其工程項目管理的主要內容主要包括了房地產項目開發、工程項目設計與規劃、項目施工管理、工程項目驗收等等。房地產項目工程管理主要是面對房地產工程和城市規劃區域的開發管理，通過房地產企業對項目區域內的設計、提供的人力、物理以及資金等方面的合理化整合與配置，通過科學化的項目運行流程結合現代化的管理理念與方法實現建筑項目用戶需求的滿足。事實上，地產項目工程管理是將項目開發、設計、施工、投入使用的全過程管理，涉及城市管理部門、政府部門、市場需求、施工單位、監理單位、用戶、資金等各個方面的協調與管理。其工作重點在于對外部環境、內部各部門的協調，構建出科學化的協調機制，以保證整個工程項目的周期處在良好的管理控制當中，其能夠有效保證工程項目的施工質量以及成本控制，確保房地產企業的價值體現[1]。
房地產工程項目成本管理主要的內容包括成本規劃、成本計算、成本控制、業績評估。成本規劃主要是很對房地產項目設計階段的成本思路與總體要求，需要結合項目效益目標和項目方案實際進行成本的預算規劃和設計。成本計算是需要借助計算軟件與相關技術進行項目成本信息的分析，實現成本預算的預判。成本控制主要是根據工程項目的整個實施過程進行成本調整和控制，實現成本降低的目的。成本業績評估是針對整個工程項目中成本規劃、成本計算與成本控制結果的有效性、科學性分析與結果反饋，并形成實際的數據報告。成本管理工作是企業實現發展效益和未來效益目標的重要基礎依據。因此，各部門必須要具有極高的成本管理意識和節約意識，真正做到節能降耗，進而提升房地產企業的經濟利潤。
2房地產工程管理過程中的問題及優化措施
目前房地產工程管理過程中在其前期的成本規劃中表現出一些問題，在用戶需求方面和市場變化方面的掌握與控制出現一些不足，特別是早期規劃的準備與詳細計劃方面，這就導致了市場消費定位產生了偏差，同時其由于數據分析和決策時間上對時間成本方面有了很大的浪費。此外，房地產項目工程管理的機制方面也表現出了不健全的問題，很大的原因在于對項目管理認識上的不足。大多數的房地產企業受到傳統管理思想和小規模時期簡單管理模式的影響，對工程管理的模式和方式仍沿用傳統方法，嚴重缺乏創新思維，使得管理機制方面出現了較大的問題，致使工程管理當中缺乏對工程進度和成本的有效管理控制，由此也引起了工程無法按時交工，成本投入過高，管理成本增大，經濟效益降低的情況[2]。
要想切實解決這些問題，就必須要切實的加強房地產公司的內部管理，首先從項目開發前期的規劃管理入手，全面的優化項目開發的規劃管理，做好各項市場調查和市場調整，細致的分析成本投資和實際的項目需求以及市場動態變化規律，通過調查和細致的分析，全面掌握市場信息，實現對風險的有效控制。另外，針對設計過程也要結合實際情況制定相關流程，從各方面考慮和分析項目的各項影響因素，并根據設計方案做好工程項目的預算工作，實現全面可控的前期工程管理體系的建立。針對管理機制的問題首先要以原有制度基礎上結合企業實際情況進行科學的優化，制定和補充相關的規章制度，明確劃分崗位職責，依據企業內部工作情況制定合理的考核機制，從根本上實現管理機制的全面性和有效性。
3做好房地產工程招標成本控制
在具體進行項目招標期間，需要房地產方始終秉持公開公正的原則，做到誠信招標，相關工作人員要做好信息數據的收集整理，認真分析信息數據，具有綜合各種有利價值信息的意識。同時，還要深入分析工程造價的不同因素，以此為標準制定招標投標的文件。在招標投標期間，通過合理的低價獲得相應的開發權；并且還要重視施工合同的管理，進而控制建設的質量，掌握建設的進度，促進費用控制的有效性。在簽訂合同期間，要以不同的合同內容為基礎，明確協議條款，如果合同中所涉及費用較多，一定要進行明確的約定，例如規定工期、設置階段性目標、工程款結算、違約爭議處理等方面[3]。
4房地產工程項目成本管理的問題及優化措施
目前房地產工程項目管理過程中成本管理的問題主要在于管理人員和施工人員的成本控制意識較為匱乏，其一是管理體系和管理機制的問題，其二是人員的專業素質問題，這些都對成本管理和有效控制效果帶來了極大的影響。
很多房地產企業并沒有形成成熟的管理體系和管理機制，這對于具有極高復雜性的房地產工程項目來講，縮小了成本管理限制力度和覆蓋范圍，而且使得成本投入沒了節制。并且很多企業并沒有設立相關的監督管理制度，這就不可避免的使得企業資源出現浪費的現象，增加了很多不必要的成本投入，甚至還有企業存在成本虛報的情況。
