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2.狀態修技術

狀態修技術的經濟適用性和可行性都較好，前提是對車輛運行系統或零部件進行在線實時檢測、監視、周期性檢查等，在短時間內采取一定維修技術保證系統運行安全性和質量，因此需要借助高科技破損檢測設備對其技術處理，但是維修費相對較高。

3.預防維修技術

預防性維修技術是在車輛投入運行開始即對其定期修理。新設備質量保證期限內，確定預防性維修周期的是供應商，在質保期限后，需要按照客戶經驗、隨機檢查、日常檢查、弱點檢查等針對性的調整，對設備修正或改進，減少故障發生概率。

4.優化維修周期

將長周期分成若干短周期維修最適宜維護車輛，需要檢修和運用人員配合完成此項技術，例如：鐵道車司機在車輛運行前進行檢查與整備工作。在車輛子系統維護周期基礎上，維護應該更加單一、小，其具有操作方便、經濟、適用等特點。而大型維修應該由車輛各系統分包商維修廠管理。

二、建立健全車輛維修技術管理結構和系統

1.建立專職技術管理部門

車輛管理機構應建立維護技術管理職能部門，根據領導層、業務指導和監督設計相應的管理體系，并構建管理網絡，實現鐵道車輛維修技術管理組織、協調、指導與監督一體化工作。首先，明確車輛維修技術管理工作室具體內容；其次，建立維修技術咨詢臺及服務體系；最后，建立車輛維修技術監督檢查與反饋機制，從而實現自上而下的監督檢查管理體系，加強技術管理水平和標準化。

2.建立會測量維修和檢測技術管理體系

為了配合車輛綜合檢測工作，需要分級實施維護前后檢測工作，并且現階段車輛綜合性能檢測體系上，以“合理布局”為原則指導并組建檢測機構，從而完善技術管理工作，科學指導車輛維修，保證監督和維修質量。

三、鐵道車輛RAMS技術管理

RAMS技術管理是集合可靠性、可維修性、安全性和可用性為一體的管理模式。其主要特點是滿足了車輛技術和經濟性能要求。

1.RAMS指標

一般在新造廠、段修上實行RAMS技術管理，并結合國內現有管理，分別制定貨車各項指標，提高鐵道車輛維修技術管理水平有一定促進作用。

2.安全性

車輛使用中，安全性核心內容是完整性，最高目標不大于安全記錄數值，用SIL（完全完整性水平）評估，運用概率安全法，編程設備危險事故和電子系統，并對故障進行綜合分析后，處理風險。

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瀝青砼路面平整度攤鋪壓實

經濟的發展帶動了公路的迅猛發展，公路行車舒適性的要求也越來越高，平整度反映了公路通車后的整體效果，體現公路的使用品質，是行車環境舒適性的一個重要指標，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個關鍵問題。

1攤鋪機械

1.1基準鋼絲及裝置

施工中一般采用“走鋼絲”的基準控制方法，可以較好的控制平整度。下面層施工前，先要張拉好基準線(2~3mm鋼絲繩)，然后設好各樁(直線段樁距10m、彎道處5m)，根據測量的掛線高度確定各樁位鋼絲的高度，測量不準，量線失誤或拉力不夠鋼絲下撓等都會反映到攤鋪路段上，造成路面波浪狀起伏，影響路面平整度。

1.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調整

攤鋪前，如果熨平板加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結，使得攤鋪層面出現拉毛、小坑洞等不規則的凹凸不平，從而影響整個公路的平整度。因此，攤鋪機開工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預熱到100℃。

攤鋪前還應認真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現象，則必須調整撐拉熨平板的拉桿長度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度。

1.3攤鋪速度的影響

攤鋪機攤鋪時必須緩慢，均勻，連續不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機，攤鋪速度宜控制在2-6m/min的范圍內，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。攤鋪速度過快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實度。

2壓路機

路面平整好壞的關鍵在攤鋪機，但與壓路機的碾壓也密不可分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段。

2.1碾壓方式及碾壓速度的控制

碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式，初壓時首先采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為1.5~2km/h；復壓緊接在初壓后進行，應采用重型輪胎壓路機，碾壓4~5遍，速度為3.5~4.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍，速度為2.5~3.5km/h。碾壓時，應注意碾壓路線和方向不得突然改變，以免使混合料產生推移或開裂。碾壓區的長度應大體固定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。

2.2碾壓溫度的控制

瀝青混合料的溫度控制是瀝青路面施工過程中的關鍵，現場應有專人負責對來料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進行測試。碾壓應在混合料較高溫度下進行最為有利，一般情況下開始碾壓的混合料內部溫度不低于135℃，碾壓終了的表面溫度不低于70℃。溫度相對較高容易提高路面的平整度與壓實度，溫度偏低導致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大，使瀝青面層壓實度不均勻，且容易形成局部松散和發裂，影響路面平整度。

2.3壓路機使用中注意的問題

輪胎壓路機使用時，應注意檢查各個輪胎的新舊程度和輪胎壓力，必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一，在碾壓過程中會形成輪跡，使瀝青面層橫向平整度超標。鋼輪壓路機應裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，輪胎壓路機應有專人負責用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面(嚴禁刷柴油)，防止碾壓時將瀝青混合料粘起造成路面不平整。

3攤鋪過程中的影響因素

3.1瀝青拌和站的生產能力必須與攤鋪機的攤鋪能力相匹配

首先要保證攤鋪機連續、均勻、不間斷作業。若在低溫季節施工，如供料不及時，攤鋪機待料時間過長，混合料溫度下降會引起局部不平整，而且自動找平系統在每次啟動后，需行駛5~8m后才能恢復正常，因此切忌攤鋪機中途停機。加強拌和站管理，保證連續供料，運行中途不停機加油，操作手輪換休息等辦法，做到每天早晨開機，晚上收工關機，中途力爭不停機，以確保路面攤鋪作業連續不間斷。

3.2運輸車輛與攤鋪機的配合

攤鋪作業時，常因運輸車輛操作不熟練而與攤鋪機配合不協調，使混合料灑落在攤鋪機行走履帶前，如不及時清除會使攤鋪機左右晃動，造成自動調平系統工作仰角發生變化，影響路面平整度。因此，必須專人負責指揮倒車，嚴禁運料車撞擊攤鋪機。

3.3施工縫的處理

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1葉片2輪轂3風帽4減速機5傳動軸6油管

7電機8電機座9支撐主工字鋼10減速機支座11風筒

圖1冷卻塔軸流風機結構示意圖

1、減速機的維護與檢修

減速機的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及滾動軸承。在負荷的長期作用下，齒輪常發生的失效形式是輪齒工作面磨損和點蝕。齒輪出現磨損或點蝕后，運動精度降低，噪音和振動增大。如果點蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲勞源，最終導致輪齒疲勞斷裂。因此每年要對齒輪接觸精度和點蝕情況進行檢查。接觸精度的要求見表1。點蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。滾動軸承正常的失效形式是滾動體或內外圈滾道上的點蝕破壞。當點蝕破壞發生以后減速機會出現比較強烈的振動、噪聲和發熱現象。由于滾動軸承不宜經常拆卸，并且受到結構和安裝位置所限，對滾動軸承直接檢查比較困難。在停機后盤車，用聽音棒貼住軸承函，仔細聽軸承轉動的聲音，正常軸承轉動的聲音應是清脆、連續、均勻的。如果聲音沉悶、斷續、發卡說明軸承可能存在缺陷，要拆下進一步檢查，確定失效后更換。此外，使用優質的油并加入適當添加劑有助于延長齒輪、軸承的使用壽命。我公司定期對油的粘度、酸值、機械雜質等重要指標進行化驗，達不到標準及時更換。并且在L85A型、LF60型風機減速機中加入了亞米加904油添加劑，此兩種風機齒輪、軸承的設計壽命為50000小時，自1997年使用至今已連續運行60000余小時，歷次檢查齒輪、軸承都完好。

表1風機減速機齒輪接觸精度要求名稱按高度按長度側隙范圍

斜齒輪不小于60%不小于60%—70%0.12-0.22mm

錐齒輪不小于60%不小于70%0.15-0.35mm

2、聯軸器維護與檢修

聯軸器直接關系到風機運行的平穩程度。我公司LF47型、L85A型、LF60型三種類型的冷卻塔風機分別使用了，彈性圈柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、膜片聯軸器。這三種聯軸器都起著傳遞扭矩和緩沖減振的作用。其中，彈性圈柱銷聯軸器的橡膠彈性圈、彈性柱銷聯軸器橡膠接頭、膜片聯軸器的彈性膜片都是彈性元件，可以補償軸線的相對位移。由于受到多次啟動沖擊，長期的振動磨損以及腐蝕、老化的影響，彈性元件會失效。因此，每年必須定期間檢查。如果橡膠元件出現老化、磨損，彈性膜片出現倒伏或缺損都要及時更換。另外，在安裝或檢修時，為減小聯軸器不對中的影響，兩半聯軸器的同軸度誤差不超過0.1mm。

3、扇葉與風筒的檢查與調整

扇葉與風筒一般都是玻璃鋼材料制作。起抽風、導流作用。由于扇葉由輪轂中的夾塊夾持，經過長時間運轉扇葉可能會圍繞中心轉動，影響平衡引起振動。為此，每年必須要檢查、調整扇葉角度。對扇葉的具體要求見表2。所有扇葉傾角允差不大于0.5°。為了提高風機的效率，扇葉與風筒間保持很小的間隙。由于風筒是玻璃鋼材質剛度較差容易變形，所以大型風機的風筒除了肋筋還有拉筋，控制和調筒的圓度。經過長期運行，由于風筒螺栓和拉筋螺栓松動，拉筋磨損、折斷，會引起風筒變形，變形嚴重時，扇葉會蹭到風筒，劇烈摩擦會使扇葉和風筒嚴重磨損，甚至折斷扇葉。因此必須定期檢查、調筒的圓度誤差及扇葉與風筒間隙。根據不同的間隙要求，圓度誤差控制在3~5mm。扇葉與風筒間隙要求見表3。另外，要定期檢查風筒拉筋，當銹蝕磨損達到直徑或壁厚的1/3時更換。

表4扇葉角度型號LF-47LF-60L-85A

角度°8.5±0.512±0.519±0.5

表3扇葉與風筒間隙型號LF-47LF-60LF-85A

間隙mm9-198-3020-35

4、油系統的監測與維護

油是風機的“血液”，存在于減速機、油管、油視鏡內。油泄漏減速機齒輪將有燒毀的危險。油管一般細而長容易折斷，為此，每年至少要檢查一次油管，當油管有裂口或壁厚減薄1mm時要更換油管。如果減速機使用的是骨架橡膠密封每年要更換一次，如果使用的是機械密封每年要檢查摩擦副的磨損情況，有損壞要更換。風機運行時，由于揮發和滲漏油會不斷減少，要定時通過油視鏡檢查油位，當油位低于減速機1/2時要及時補充油，如果油油位下降過快，要停機檢修。此外，減速機箱應安裝溫度傳感器，在快速漏油未被及時發現時，減速機箱溫度急速上升，應立刻停機，保護減速機內齒輪和軸承。1999年7月一臺LF47型風機，由于未更換壁厚減薄油管，運行中油管斷裂并且未能及時發現，致使減速機齒輪燒毀。直接損失近3萬元，并且還影響循環水系統的運行?？梢姡瑢鋮s塔風機油系統監測與維護十分必要。

5、振動的監測

冷卻塔風機是旋轉設備。由于聯軸器同軸度增大，旋轉部件平衡狀態劣化，基礎強度降低，零部件磨損等原因冷卻塔風機的振動烈度會發生變化。根據IS02372《旋轉機械的振動烈度標準》和廠家提供的有關資料，振動速度長期運行不超過6.3mm/s，最大不超過10mm/s。大烈度的振動會使機組的連接螺栓松動，狀況劣化甚至造成零部件失效。2000年10月一臺LF60型風機，由于缺乏對振動的監測，經過長時間振動，地腳螺栓松動，風機發生位移，葉片與風筒摩擦造成葉片與風筒損傷，同時油管被拉斷，由于停機及時才沒有造成更大損失。因此，必須對風機的振動進行監測。當振動值超過標準時，應針對原因進行檢修。另外，所有的螺栓、螺母應有止退措施盡量避免因振動引起螺栓松動發生事故。

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1使用方法

1.1刀片的安裝方法

為適應不同的農藝要求，不同的刀片安裝方法可以達到不同的耕作效果。

（1）交錯安裝法。左右彎刀在刀軸上交錯對稱安裝，刀軸左、右最外端的一把刀應向里彎。此法旋耕后地面平整，適于平作，是常用的安裝方法。

（2）內向安裝法。左、右彎刀都向刀軸中間彎。此法旋耕后在耕幅中間有壟，適用作畦前的耕作。也可使機組跨溝作業，起到填溝作用。

（3）外向安裝法。指左、右彎刀都向刀軸兩端彎，刀軸最外端的一把刀向里彎。此法旋耕后在耕幅中間有一條淺溝，適用于拆畦耕作或旋耕開溝聯合作業。

1.2連接安裝

安裝旋耕機時應先切斷拖拉機動力輸出軸動力，取下輸出軸罩蓋，倒車并掛接好旋耕機，然后將帶有方軸的萬向節裝入旋耕機傳動軸上，提起旋耕機，用手轉動刀軸看其運轉是否靈活，再將帶方套的萬向節套入拖拉機動力輸出軸固定。安裝時應注意：方軸和方軸套的叉形接頭應在同一平面內，若裝錯，工作中萬向節處會發出響聲，旋耕機振動加大，并可損壞機件。還應注意方軸的長度，保證旋耕機在工作與提升時，方軸與方套及夾叉既不頂死又有足夠的配合長度。萬向節裝好后，應將安全插銷對準花鍵軸上的凹槽插入，再用開口銷鎖定。

1.3耕作前的調整

（1）左、右水平的調整。將旋耕機降低，使刀尖接近地面，視其左右刀尖離地面高度是否一致；若不一致，則調節右懸掛桿的高度，使旋耕機刀尖離地高度一致，以保證左、右耕深一致。

（2）前后水平的調整。將旋耕機降到要求耕深時，視其萬向節夾角，調節拖拉機懸掛機構的上拉桿，使萬向節近于水平，保證萬向節及整個機組在有利條件下工作。

1.4使用時的調整

旋耕機的調整可在試耕時進行，也可在作業中根據具體情況隨時調整。

（1）耕深調整。輪式拖拉機配用旋耕機的耕深，可用拖拉機液壓耕深調節或旋耕機上的限位滑板控制（直接連接式的旋耕機，是用改變提升鏈條或拉桿的長度來控制）。

手扶拖拉機配用旋耕機的耕深，是用尾輪或滑撬控制，若調整后仍達不到要求，可松開夾緊手柄，提升尾輪套管來增加耕深。

（2）碎土性能調整。碎土性能與拖拉機前進速度及刀軸轉速有關。刀軸轉速一定時，提高拖拉機的行駛速度，土塊增大；反之則減小。改變平土拖板的高低位置，也影響碎土效果，使用時可根據需要，將平土拖板固定在某一位置上。

（3）水平調整。三點懸掛式旋耕機的左右水平調整，是通過懸掛機構右提升桿來調節；前后水平調整，是通過上拉桿調節，以保證耕深的一致性。

（4）提升高度調整。用萬向節傳動的旋耕機，因萬向節的傳動中的傾角不能大于30°，因而提升不能過高。一般只要使刀片離開地面15～20cm即可；提升過高時，萬向節方軸、套管及叉形接頭會頂死，將扭壞萬向節和動力輸出軸，嚴重時將使拖拉機后橋殼體報廢。使用中應將液壓操縱手柄限制在允許的提升高度內。

1.5作業中注意事項

（1）工作時應經常注意傾聽旋耕機是否有雜聲或金屬敲擊聲，如有異常應停車檢查排除。

（2）地頭轉彎和倒車時嚴禁工作，以免損壞機件。

（3）機組起步時要先接合動力輸出軸，再掛上工作檔，緩慢松放離合器踏板；同時操作液壓升降手柄，使旋耕刀逐漸入土，隨之加大油門，使刀滾達到規定耕深時為止。禁止在起步前將旋耕刀先入土或猛放入土。

（4）工作時，要每半天停車檢查一下刀片是否松動或變形；水田作業時，對刀軸軸承及萬向節處加注脂。

（5）停車時應使旋耕機著地，不得懸掛停放。

（6）田間轉移或過田埂時，應切斷動力，將旋耕機提升到最高位置；遠距離轉移時，應將萬向節從動力輸出軸上拆下，用鎖緊裝置將旋耕機固定在某一位置上，且不準在旋耕機上放置重物或坐人。

2維護與保養

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1水電站機電設備維護檢修管理的重要意義

水電站機電設備維護檢修管理是水電站管理中的重要內容，與水電站實現可持續發展有著較深影響。維修檢修管理工作與機電設備能否安全運行息息相關，所以，對機電設備維護檢修管理工作落實必須要給予高度重視，保障水電站機電設備可以安全、穩定運行。在水電站機電設備維修檢修管理工作開展過程中，技術人員必須要結合工作實踐，不斷地累積經驗提升自身專業素質。生產工作人員也需要樹立良好的終身學習意識，使得自身的技術水平和管理能力得到有效提升。要應用先進的機電設備維護檢修技術，使得機電設備可以長時間處于健康運行狀態中，避免設備運行故障對水電站運行經濟效益造成損害。

2水電站機電設備維護檢修體制的發展過程

水電站設備維修體制是以保護水電站安全生產為核心的，使得水電站機電設備可以處于安全、穩定運行中。水電站機電設備維護檢修體制可以分為以下幾種：

2.1水電站維修預防

水電站維修預防屬于一種較為科學的技術管理理念，在機電設備的設計階段就開始考慮設備運行的可靠性，以及故障問題的維修，從源頭上降低機電設備故障發生概率，縮減機電設備維修次數。本文以我國某一水電站維修工程的監理工作為例，該水電站最高水頭達到了130m以上，水電站水流變化較大，同時，水體中含沙量較高。主軸密封受到水體泥沙的沖擊，導致主軸密封受到嚴重損害，很有可沒能會發生嚴重的漏水問題。最終建議施工單位將原有密封材料更換為聚氯乙烯，不僅使得主軸的密封性可以得到良好保證，同時，還能有效延長主軸密封的應用年限，使得維修工作開展取得良好成效[1]。

2.2水電站事后維修

水電站事后維修指的就是在機電設備發生故障之后再進行維修工作開展。水電站機電設備運行過程中，采用這種維修方法主要是因為在對機電設備進行檢修過程中不能對設備運行存在的所有故障進行有效排查，導致機電設備在運行過程中也常有故障問題產生。與其他維修制度相比較，事后維修方法具備良好的經濟性，對于一般性的機電設備就可以應用這種維修方法。這種維修方法在水電站較為重要的機電設備維修中并不適用，而且設備故障問題發生概率還會增長，機電設備維修時間也會增長，同時，維修工作的成本投入也會增加。

2.3水電站改良性維修

水電站改良性維修指的就是維修技術人員應用先進的技術工藝和方法，對設備運行進行優化和改良，找尋機電設備設計中存在的不良問題，應用有效措施進行改善，使得設備的先進性、可靠性得到有效提升，從而促使機電設備的運行效率進一步改善。設備的先進性是相對的，設計中難免會有一些不足之處，在對機電設備進行維修過程中進行技術性的改革，從而使得機電設備的性能更為優越。本文以某一水電站安裝工程監理項目開展為例，該水電站受到區域水文地質條件的影響，前后水頭高度存在較大的差異性，這一內容對水電站設計人員也帶來了很多困擾。筆者對水電站相關數據進行了多次核算，并且與水電站設計人員進行了深入溝通，最終確定了適合該水電站的優質轉輪。同時，還考慮到了蝸殼的進水口，從而使得水電站運行可以獲得良好的經濟效益，有效降低水電站運行的成本投入。筆者還認識到在對該問題進行解決過程中，能夠使得自身的水輪機結構設計監理水平得到有效提升，這對于我國水電站建設發展是有著積極影響的。

2.4水電站的預防性維修

預防性維修主要是在日常中注重對設備進行檢查，及時找尋機電設備運行中存在的故障隱患，應用有效措施進行改善，縮減機電設備故障問題影響時間。預防性維修也可以細致化的分為定期性維修和狀態性維修兩種。狀態性維修是技術人員應用多種先進的檢測設備和診斷技巧，對機電設備的運行狀態進行綜合性的檢測，有針對性的對故障問題進行排除，避免機電設備故障停機對水電站運行效益造成損害。預防性維修可以縮減機電設備運行故障發生次數，縮減機電設備故障維修花費的時間，降低設備維修的成本投入。預防性維修是水電站技術人員依據水電站運行特點，合理、科學地確定機電設備維修周期，進行不同規模維修工作開展。

3水電站機電維修方法的類定

水電站故障維修也可以稱之為水電站事后維修，主要是水電站機電設備發生不良故障問題后進行維修工作。水電站定期維修也可以被稱為水電站預想維修，主要是依據水電站機電設備的運行時間，或者由技術人員確定維修時間間隔。水電站優化性維修，技術人員會對故障問題產生的原因進行深入分析，應用有效措施進行改善，對機電設備設計進行優化，從而使得機電設備的性能得到進一步提升。水電站運行狀態維修是技術人員依據先進的設備儀器對設備運行狀態進行綜合性的檢驗，并且與標準性運行效率進行對比，全面審核機電設備是否處于健康運行狀態中，在故障問題發生前應用有效措施進行改善，將故障問題扼殺在搖籃中[2]。

4水電站機電設備維護檢修管理中存在的不良問題

4.1維修意識不強

現階段，水電站管理工作人員只是注重水電站發展，認為機電設備只要可以正常運轉就可以了。只有在機電設備發生不良故障問題后才會進行事后維修，在很大程度上限制了我國機電技術的發展，對機電設備的使用年限造成了非常不良影響。很多水電站維修工作開展都是以故障維修和定期性維修為主，但是對于優化性維修和生產性維修落實并沒有給予相應的重視程度。

4.2維修管理制度不夠完善

建立科學完善的維修管理制度，不僅可以對維修管理工作開展進行約束和規范，同時還能幫助水電站管理人員掌握全面的故障信息，對機電設備綜合性能進行優化，使得水電站的運行效率得到有效提升。但是很對水電站建設的維修管理制度并不完善，其中存在著較多缺陷，不能保證機電設備故障問題進行排除，水電站管理較為混亂，很多故障問題不能及時進行排除。

4.3維修技術過于落后

很多水電站都建設在偏遠地區，周圍交通環境并不完善，對于現代化管理方式和先進機電設備維修技術引入受到了較多阻礙。維修技術過于落后是導致水電站維修效率較低的重要因素，不能從根源處對故障問題進行排除，致使水電站故障問題發生頻繁。

4.4維修技術人員專業素質有限

在水電站機電設備維護檢修管理工作實際開展過程中，維修技術人員的綜合素質對水電站故障問題排除效率有著較深影響。水電站對維修技術人員培訓并沒有給予相應的重視程度，維修技術不能及時得到更新，對水電站運行經濟效益造成了一定損害。

5水電站機電設備維護檢修管理策略分析

5.1對水電站設備維護檢修管理制度進行完善

水電站機電設備維護檢修管理制度是維護檢修管理工作開展的重要依據，在對制度進行建設前需要對機電設備的運行狀況進行全面測量，對不同機電設備需要制定不同的機電設備維護制度。特別是機電設備日常維護工作開展，需要從以下幾方面進行考慮：第一方面機電設備維護工作開展，必須要依據機電設備生產廠家提供的機電設備維修說明進行制定。第二方面要進行機電設備維修緊急預案的制定，便于機電設備運行突發狀況下及時進行處理和應對。第三方面就是要根據機電設備運行的實際情況，對機電設備維修時間進行規劃和調整，制定滿足水電站工況的維修制度。對于定期維修制度的建設，必須要限定相應的有效的定期性檢修節點。例如一些機電設備生產廠家要求，機電設備運行超過兩萬小時后必須要對設備運行進行檢測，對機電設備運行進行適當調整。水電站管理人員可以根據實際需求對檢測時間進行調整，從而進行預防性檢修工作的開展。

5.2對檢修維護方案進行合理設計

水電站受到眾多因素影響，大都建設在偏遠地區，這樣會導致維護和管理技術提升存在一定的滯后性，水電站實際運行過程中很有能會出現維修資源供給不足的問題。要利用定期診斷方式對機電設備健康狀態進行綜合性檢查，在發現不良問題后及時進行處理。最后需要注重的就是制定較為完整化的維修方案，維修內容也需要全面，促使水電站機電設備維修效率得到有效提升，爭取一次維護工作開展過程中就可以進行全面性的檢查，對故障隱患和故障問題進行有效處理。

5.3提高維護與檢修的技術措施

在水電站機電設備維護檢修管理工作開展過程中，相關技術人員需要及時對設備進行更新，特別是那些運行時間較長的機電設備，機電設備老化情況嚴重，同時，運行效率也并沒有達到理想化。在維修工作開展過程中要更多的應用新型維修技術，使得機電設備和維修技術可以同時得到更新，促使維修工作開展更加便捷，水電站機電設備維護檢修管理水平得到有效提升。

5.4加強機電設備運行管理，注重技術人員培訓

機電設備運行管理不僅是水電站管理人員的責任和義務，同時也是水電站眾多工作人員的責任和義務。要注重對水電站工作人員進行教育，幫助工作人員樹立良好的機電設備運行管理意識，使得工作人員可以將日常工作中發現的故障問題及時向技術人員進行反饋。信息技術不斷發展，擴展了技術人員的培訓路徑。水電站可以應用微信、微博等新媒體平臺，將眾多技術人員組織起來，一些先進的維護檢修管理技術，擴展技術人員的知識層次。

6結語

機電設備安全穩定運行與水電站能夠獲得的經濟效益有著直接影響。因此，需要找尋機電設備維護檢修管理工作開展中存在的不良問題，應用有效措施進行改善，對維護檢修管理制度進行完善，及時更新維護檢修管理技術，保障設備長時間處于健康運行狀態中，促進水電站長久持續發展。

作者:張進 單位:湖北省巴東縣沿渡河電業發展有限公司

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因直流屏采用雙工作母線結線，6根直流母線水平布置于屏頂上(根據控制、信號音響的需要，直流母線上還設有8根小母線)。在同一塊屏上，有兩組母線的饋線回路或電源與饋線回路相混合布置。當設備出現接觸不良等缺陷時，往往因結線復雜和設備間距小，而使缺陷難以處理。

1.2儀表和燈光信號難以維護

老式的直流屏，其屏的正面都不采用活動門的型式。這樣，裝于屏面上的儀表、信號燈等設備，往往損壞后不能更換。

1.3直流發電機維護工作量和耗能大

茂名熱電廠原使用同軸電動直流發電機組及GVA型硅整流裝置擔負直流系統經常負荷及作為蓄電池的核對性充電設備。配有1臺Z2-17，15kW的直流發電機，由J2-62-4，17kW的電動機帶動，當直流電機持續運行時，電動機月耗電量約12MWh，影響節能降耗，且整流子碳刷易冒火花，需經常維護。當使用GVA型硅充電裝置擔負直流系統的經常負荷時，由于硅整流裝置不能自動調節輸出，直流系統負荷突變時(如汽機啟動直流油泵)，若不及時調整硅裝置的輸出，將會導致母線電壓偏低，致使蓄電池過放電，嚴重時影響繼電保護裝置的正常工作。當蓄電池進行核對性放電時，因硅裝置為不可逆式，無法作為蓄電池的放電負載，蓄電池須在空母線的前提下另接電阻作負載進行放電，而母線的倒閘操作較復雜，容易出現錯漏。

1.4絕緣監察裝置動作靈敏度低

老式直流系統屏采用電磁式絕緣監察裝置反映直流系統的接地狀況。從茂名熱電廠多年的運行情況來看，該裝置能正確反映單極明顯的接地現象，但當兩極的絕緣都下降時，卻不能準確反映。

2新直流屏的設計原則

茂名熱電廠為早期發電廠，機組控制模式采用原蘇聯早期形式，即電氣系統采用集中控制，60年運的1號、2號機組，機、爐采用分散控制，70年代的3號、4號機組，機、爐采用集中控制。因此，對于現代機組普通采用的單元機組獨立的直流系統方式將無法實現，只能根據該廠的實際情況，采用全廠統一布置的直流系統方式。

2.1接線方式

新的直流屏采用單母線分段的接線方式，兩組蓄電池經聯絡刀開關進行連接。為防止兩組蓄電池并列運行，聯絡刀開關與蓄電池電源刀開關之間應設有閉鎖措施。

2.2屏上設備布置

做到簡單清晰，電源(充電設備和蓄電池)、饋線、事故照明裝置布置于各自的屏上。帶有儀表及燈光信號的屏面，使用活動門的型式。

2.3充電裝置

選用可控可逆式硅充裝置，實行負荷自動跟蹤，保證直流母線的電壓質量。當蓄電池進行核對性放電時，硅裝置工作于整流的逆變狀態，蓄電池不用另接電阻作為放電負載。

2.4蓄電池組

原則上選用免維護密封式蓄電池，當原GGM-800型蓄電池組經校驗后，仍滿足直流系統的要求時，可暫不更換。

2.5絕緣監察裝置和饋線開關

原則上選用90年代技術先進、成熟可靠的設備。例如，選用由CMOS集成電路組成的ZJJ-1型絕緣監察裝置，該裝置在直流兩極絕緣均等下降時都能正確動作發信。

3新直流系統屏的設備選型

3.1直流系統負荷

經統計，直流系統各類負荷如表1。

因茂名熱電廠為中型火力發電廠，且與系統相連，所以蓄電池事故放電時間考慮為1h。對于汽輪機油泵，因為是高溫、高壓機組，故其事故計算時間為1.0h，直流油泵的K值取0.8，密封油泵的K值取0.7計算。沖擊負荷考慮為1臺最大合閘電流的斷路器合閘。

3.2蓄電池組的選擇

3.2.1按事故持續放電狀態選擇

tj=KkQsg/Isg=1.1×307Ah/306A=1.1h

式中tj——GGM型蓄電池假想時間，h；

Kk——可靠因數，取1.1；

Qsg——事故負荷計算容量，Ah；

Isg——事故放電電流，A。

查《電力工程設計手冊》(西北電力設計院、東北電力設計院主編)中P769曲線表，得Idj=16.8A，則

Qe≥36Isg/Idj=(36×306/16.8)Ah=658Ah

式中Qe——蓄電池的10h放電容量，Ah；

Idj——單位容量蓄電池在放電假想時間內所允許的放電電流，A。

選用720Ah的蓄電池即可。原選用的蓄電池為GGM-800型可滿足要求。

3.2.2按最大沖擊電流選擇

Qe≥0.78(Isg+Ich)=［0.78×(306+235)］Ah=422Ah

根據計算結果，蓄電池的容量按事故持續放電狀態下計算選擇。原運行的GGM-800型蓄電池組仍滿足負荷的要求。

3.2.3直流電壓水平校驗(以GGM-800型為例)

a)按事故放電初期，蓄電池突然承受放電電流的電壓水平驗算：

Kcho=Iso/C10=609A/800Ah=0.76h-1

式中Kcho——單位容量蓄電池放電初期放電系數，h-1。

查GGM型蓄電池短時沖擊放電曲線表得：

表1直流系統各類負荷

負荷名稱計算容量

/kW經常負荷

/A(事故負荷)/(初期Iso/A持續Is/A沖擊Ich/A)事故時間

/h事故放電

容量/Ah

經常負荷7.2333333—133

事故照明25—114×0.6114×0.6—168

通信備用電源3—14×0.514×0.5—17

熱工備用電源3—14×0.514×0.5—17

直流油泵80×0.8—728×0.5291×0.5—1146

直流密封油泵20.1×0.7—260×0.591×0.5—1146

斷路器合閘電流————235——

合計—33609306235—307

Kcho=0.76h-1時，Ucho=1.86V，則直流母線電壓為

N.Ucho=106×1.86V=197.16V＞0.85Ue

式中Ucho——單位容量電池沖擊負荷初期端電壓，V；

N——浮充電池個數；

Ue——直流母線額定電壓，V。

b)按事故放電末期，蓄電池再承受沖擊負荷時的電壓驗算：

Km=Is/C10=306A/800Ah=0.38h-1

Kchm=Ich/C10=235A/800Ah=0.29h-1

式中Km——單位容量蓄電池持續放電系數，h-1；

Kchm——單位容量蓄電池沖擊放電末期放電系數，h-1。

查有關曲線得Uchm=1.72V，則直流母線電壓為

N.Uchm=106×1.72V=182.32V

0.80Ue＜N.Uchm＜0.85Ue

式中Uchm——單位容量蓄電池沖擊負荷末期端電壓，V。

從計算結果來看，選取蓄電池為800Ah時，按事故放電的末期，蓄電池再承受沖擊負荷時，母線電壓為182.32V，能滿足斷路器的合閘電壓要求，但難以滿足直流油泵的運行要求(直流油泵運行允許電壓范圍為(-10%～+10%)Ue間)。蓄電池的容量應選大一級為宜，即C10=1000Ah。但上述校驗為運行中的極端情況，運行中出現的概率極少，當出現時可通過調整蓄電池組的放電個數來滿足直流油泵的運行。故原選用的GGM-800型蓄電池可滿足要求。但原用的GGM-800型Ⅰ、Ⅱ組蓄電池運行時間已達10a以上，受蓄電池自放電、過放電及電極純化等影響，蓄電池陰、陽極板脫落滲液嚴重，電池難以滿足充電，可靠性大大降低。因此，利用改造機會將Ⅰ、Ⅱ組蓄電池更換為英國進口的VH34-1000型免維護蓄電池。

3.2.4蓄電池的個數

蓄電池個數為：N=230/1.85=124，其中基本電池數為88個，端電池數為36個。

3.3充電設備的選擇

3.3.1核對性充電設備

3.3.1.1充電設備的額定電流

a)按事故放電后進行充電的要求選擇充電設備，計算公式為：

Ic=1.1Qsg/t+Ijc=1.1×307Ah/12h+33A=61A

式中Ijc——浮充電設備的工作電流，A；

Ic——充電設備應具備的輸出電流，A。

b)考慮核對性充放電，按最大充電電流選擇，

Ic=0.1Qe+Ijc=(0.1×800+33)A=113A

故充電設備的額定輸出電流應大于113A。

3.3.1.2充電設備的輸出電壓范圍

對有端電池的直流系統，充電設備的電壓應滿足蓄電池充電末期的電壓選擇。即：

Uc=N×Ucm=124×2.4V=297.6V

式中Uc——充電設備輸出電壓，V；

Ucm——蓄電池滿充電端電壓，V。

取最大一級，即360V。

充電設備容量：Pc=IcUcm=113A×360V=41kW。

不考慮選用直流發電機，應選用的硅整流裝置為KGCfA-150/360，則額定輸出電流為150A，最高輸出電壓為360V。

3.3.2浮充電設備

浮充電設備持續負荷電流Ifc為Ifc=0.0042Qe+Ijc=(0.0042×1000+33)A=37.2A

浮充電設備正常工作容量Pfc為Pfc=IfcUcm=37.2A×360V=14kW

篇7

我國的高速公路機電維護管理工作經歷了幾年的發展歷程，積累了一些經驗，但是隨著信息技術的不斷完善和發展，其中存在的問題也逐漸突顯出來，主要表現在以下幾個方面：

2.1機電維護管理方式落后

高速公路機電維護工作主要有兩個方面，即維修管理和備品備件管理。目前大多數的高速公路維修部門都采人工維修的方式，例如出現故障報修后，先要對故障進行確認，然后將故障報告給維護中心，維護中心對維修任務進行分派，最后由維修人員進行維修。整個維修過程比較長，耗費大量的時間，工作效率比較低。對于備品備件的管理工作量比較大，在出入庫登記、統計查詢等工作環節上要消耗很長的時間，而且由人工來完成出錯的概率也很大。這樣的維護管理方式比較落后，不適應信息化社會的發展趨勢。

2.2機電維護成本高

人工機電維護管理的成本比較高，在維修時，需要各個部門之間人員的配合，維修部門的人員比較多，造成人員成本較高。另外，故障發生后，處理的越及時，損失越小，但是由于人工維修管理模式的反應時間比較長，造成的損失比較大，也就是維修的成本比較高。

2.3管理難度大

高速公路的維修范圍比較廣，需要參與的維修人員比較多，維修又具有時間緊、任務重的特點，在維修管理上具有一定的難度。此外，由于維修的任務比較多，維修人員處于超負荷工作狀態，在服務上可能會有不到位的地方，這些很容易引起客戶的不滿，使維修管理工作的滿意度不高。由于以上幾點原因，人工機電維護管理模式已經不適合艱巨的高速公路機電維護工作，所以，對高速公路機電維修采用信息化的管理模式已經成為必然。

3、高速公路機電維護信息化管理的策略

3.1做好前期規劃

為了保障高速公路機電系統能夠更好地工作，在高速公路的建設和設備的更新過程中，要堅持實事求是的原則，做好前期工程項目評估論證，善于聽取各方面的意見，使安裝的機電設施更加合理，方便對其進行維修管理。對于安裝的設備，要充分考慮未來的發展規劃，使其不影響未來的改造。在建設施工中，要加強工程監管工作，確保機電設備的電氣化指標達到合格標準，在源頭上減少機電設備故障的發生。

3.2改進維護模式

隨著電子不停車收費系統的建立和運行，收費設備逐漸代替人工收費，大大提高了工作效率，但是也加大機電設備維修的任務量。在這種情況下，需要改進維護模式，以適應實際需要。根據高速公路路線長、覆蓋面廣的特點，僅僅依靠運營公司的維護部門進行維護是不夠的，可以采用運營公司和專業維修公司合作的方式，明確雙方對機電設備的管理權和維修維護權，做到權責明確。運營公司主要負責轄區內的設備管理和機電設備的日常巡查維護工作，負責記錄機電系統的運行情況。專業維修公司主要負責設備故障的維修，對系統的性能和工作情況做到了如指掌，確保系統安全。發生故障后，運營公司的管理軟件可以將故障報修內容通過短信的方式通知維修人員，節省了故障的通知時間，有利于維修人員的優化配置。

3.3提高技術水平

由于高速公路機電系統的技術含量比較高，在維修時要選擇信譽好，技術水平高的維修公司進行合作。運營公司也要加強技術人員的技能培訓，選拔具有計算機、通信和機電等知識的高水平人才，做到能夠獨立維護設備，準確確定故障原因等。運營公司與維修公司要相互配合，只有這樣才能應對各種機電設備的故障，使機電設備處在最佳運行狀態。

3.4機電設備的管理和更新

對于高速公路的機電設備，要建立設備的信息系統，對設備的安裝時間、型號、數量、性能和檢修記錄等做出詳細的記錄。根據設備的使用說明，制定設備的清潔保養規定，提高設備的使用壽命。同時，對于技術落后的機電設備，要及時進行更新，建立完善機電設備報廢退役制度，對于報廢退役的設備進行及時處理，防止過期設備積壓給企業的資產管理帶來麻煩。

3.5合理配置備用設備和配件

當高速公路發機電設備發生故障，但是維修人員不能夠及時趕到時，為了減小故障的影響，設備的備品和備件非常重要。備品備件的庫存管理要遵循故障的發生規律，進行科學合理的配置。例如，對于收費設備，每個收費站都應該配備收費設備備件或者移動收費設備，一旦發生設備故障，可以啟用備用的設備或者更換備件，減少由于設備故障而延長收費時間，造成交通擁堵。

篇8

1.2護理管理者應注重人性化關懷

關注護士心態超負荷的工作量、護理人員缺編嚴重，工作量大、工作時間長，而且常常需要倒班，打亂了正常生活節奏與規律，易引起生理疲勞;再是還要承受來自社會上對護理工作的偏見。作為醫院的護理管理者，應努力為護士們創建溫馨的組織氛圍，更重要的是創造一個和諧的醫護工作團隊，其次來自醫院領導的尊重、信任與關心，可以利用休息時間和其他時間組織護士們參加各種娛樂活動，通過組織活動，使管理者與護士、醫護、護護之間增加溝通與交流，建立更為融洽的良好關系，增強團隊精神，減輕醫護人員心身壓力，使其增強組織歸屬感，以更高的熱情投入工作中。

1.3觀察護士在工作中的特點

進行搭配分工在與她們工作、生活的日常接觸中，對她們的一言一行進行觀察，包括對她們的性格、特點、脾氣、工作行為、處事方式等，然后因人而異進行管理。在工作中揚長避短，對有能力及責任心強，但不善言辭的護士，可將需重點護理的患者交給她們，對有經營頭腦的護士，把科內成本核算等工作由這些護士幫忙兼任，對有演講、文藝、體育等愛好者，應鼓勵她們在做好本職工作的前提下，積極參加醫院工會組織的活動，即提高科室集體榮譽，也活躍了醫院的工作氣氛。

1.4在日常工作中應注意工作方法

護士長是科室的領導核心，也是大家學習的表率，因此要掌握好工作方法，在繁忙瑣碎的護理工作中，護士長的嘮嘮叨叨，這是護士最不愿意聽到的，因此，要掌握適度，誠信待人;身先士卒，嚴于律己，帶好頭，嚴格護理規范，對責任心不強、違反護理操作規程者，絕不姑息，做到獎罰分明，一點也不能馬虎。除此之外，護士在完成護理工作的同時，護士長適當讓大家放松一下心情，如提個小問題等形式，讓護士在緊張的護理工作中能有愉悅、和諧的氛圍，更能激發她們的學習勁頭和工作熱情。

1.5從護士個體而言

學會樂觀地面對挫折，即使地宣泄負面情緒，面對困難與挫折、繁瑣的服務性工作，作為護理工作者，要學會從正面，積極的角度去看待這些問題，，當工作不被人理解時可找同事、朋友或親人傾訴，同時更好地緩解自己的職業壓力，多了解一些有關心理健康的知識，努力培養自己的職業情感，讓自己在工作中找樂趣。

2.效果

2.1減輕護士壓力

每人都希望自己能有一個放松、和諧、心情愉快的工作環境，相反，會使人身心疲憊，工作壓抑，較易出現差錯、事故的發生。人性化的護理管理，會增加團隊精神和凝聚力，更激發護士們的積極性、更能發揮她們的潛能和勤奮學習、工作熱情，保證醫護質量，服務于社會。

2.2提高護理質量

讓患者滿意，是我們每一位護士的心聲?；颊叩臐M意度和護理質量，直接與護士工作態度密切相關的，筆者所在醫院，堅持每月對科室進行考核評分，調查患者對護理工作的滿意度，發現問題及時糾正、更改。同時每日堅持晨間的提問和學習，不斷提高專業技能，在人性化服務的基礎上，做到讓患者更滿意、更放心。

2.3護士工作的動力

嚴謹的管理水平、提供再深造的機會、患者對工作滿意度的提升和肯定，使我們的工作就會更有信心，成就感更明顯，更感覺到我們工作所存在價值和使命感，服務于社會更有動力。

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1．3數據處理方法本組全部數據均用SPSS17．0統計軟件進行處理，計量資料用均數(X±s)表示，用t檢驗，計數資料用χ2檢驗，以a=0．05為檢驗水準。

2結果

2．1兩組護理差錯率、投訴率、糾紛率比較結果顯示，觀察組的護理差錯率、投訴率和糾紛率均低于對照組(P＜0．05)。

2．2兩組患者滿意度比較結果顯示，觀察組的患者滿意度顯著高于對照組(P＜0．05)。

2．3兩組護理考核評分比較觀察組研究期間的護理考核得分為(93．66±8．16)分，對照組為(80．28±6．85)分，差異具有統計學意義(t=3．7665，P＜0．05)。

3討論

近幾年，人們就醫時的自我保護意識增強。門診作為醫院日常醫療工作開展的重要場所，接診具有隨機性、可控性低、診療時間短等特點。門診護理人員與患者的溝通不充分，較易出現護理糾紛。此外，護理人員由于工作繁瑣，部分人員素質不高，在護理患者中不注意言行舉止，或護理操作不細心，引起病人反感，也容易導致危機事件的發生。在這種情況下引入危機管理，能幫助護理和管理人員形成危機防御意識，將危機處理技巧融入日常護理工作之中，這對預防危機、緩解危機具有十分積極的作用。危機管理概念最早在國際政治及外交等領域提出，因其具有“不確定性、應急性和預防性”三大優勢，加之醫療行業存在較高醫護糾紛的現實，因而將危機管理引入門診護理當中，用以解決一些護理危機事件。

篇10

1.3觀察指標比較兩組患者滿意度、產后并發癥發生率、平均住院時間，其中患者滿意度采用科室自制的護理滿意度調查表進行調查，分為非常滿意、比較滿意以及不滿意3個等級，總滿意度（%）=（非常滿意例數+比較滿意例數）/總例數×100%；產后并發癥觀察主要包括產后的抑郁和焦慮情緒、出血以及便秘等。

1.4統計學分析本研究數據均采用SPSS20.0統計軟件進行處理，計數資料以百分率表示，組間比較采用χ2檢驗，計量資料以±s表示，組間比較采用t檢驗，P＜0.05為差異有統計學意義。

2結果

2.1患者滿意度和平均住院時間比較觀察組患者總滿意度為96.7%，明顯高于對照組的71.7%，差異有統計學意義（P＜0.05）；觀察組住院時間明顯短于對照組，兩組比較差異有統計學意義（P＜0.05）。2.2并發癥發生率比較觀察組和對照組患者產后并發癥發生率分別為13.3%和38.3%，觀察組發生率明顯低于對照組，差異有統計學意義。

3討論

近年來，隨著人們生活水平的提高，人們對醫院護理服務質量的要求也越來越高，在社會不斷發展過程中，醫學模式也在不斷發生變化，護理服務模式從最初的“以疾病為中心”轉變為“以患者為中心”，即“以人為本”服務理念，這種護理模式以患者的特征和個人需求為出發點開展護理服務，大大提高了護理的層次和質量。吳文平指出，以人為本的護理理念能夠使孕產婦在心理、精神以及生理上都達到平衡，處于一種滿足的狀態，有助于患者提高對醫務人員的信任度和滿意度，更好地配合醫生的治療，進而提高治療效果。本研究結果顯示，觀察組患者總滿意度明顯高于對照組；觀察組和對照組患者產后并發癥發生率分別為13.3%和38.3%，兩組比較差異均有統計學意義。由此可見，以人為本理念的護理管理應用于婦產科護理服務工作中效果確切。

篇11

1．2方法

從4R危機管理理論的縮減、預備、反應、恢復4個階段對風險管理問題進行護理干預，具體方法如下。

1．2．1縮減階段

重視護理安全評估的管理。對各類急診患者實施特異性的安全評估，如對活動受限、體質瘦弱的患者使用Braden壓瘡危險評估表進行評估和監測，對危重患者進行早期預警評分，對易發生墜床、跌倒的患者采用相應的評估表對其高危因素進行評估和監測，旨在評估患者可能出現的各種負面情況。完善護理安全的相關制度，加強護理安全環境建設，保證各種護理儀器設備尤其是急救儀器設備的性能正常，在護理實踐中不斷改善護理組織系統。鼓勵幾近失誤事件上報，通過總結分析，改善組織系統，杜絕類似不良事件再次發生。

1．2．2預備階段

建立風險預警機制，成立風險控制和檢查小組，運用邏輯推理和分析方法預測風險發生的系數，發出預警信號，以提示護理人員采取風險對策，做好風險處理的準備，以最大限度地防止風險的發生。加強對科室護理人員的安全培訓，做好與護理人員職稱、崗位相適應的管理與培訓：加強對新入院的年輕護理人員的規范化培訓和繼續教育，組織安全知識培訓課程，提高其操作技能水平；重視高年資護理人員的榜樣作用，充分發揮他們的優勢，積極引導和教育低年資護理人員。

1．2．3反應階段

按照三級補救的流程處理各種護理風險事件。三級補救流程是根據風險事件的嚴重程度，分為現場自救、現場他救和事后補救。實施三級補救的管理辦法能夠對風險事件作出及時地反應，以求在最短的時間內采取最有效的措施對事件補救。

1．2．4恢復階段

護理不良事件發生后盡量減少對護理人員的懲罰，以使其盡快地恢復到正常的工作狀態。護理系統的恢復，則通過根因分析法、魚骨圖等風險分析的方法對事件的起因進行深入發掘，找出組織管理內部的缺陷，并跟蹤和監督后續的改進工作。

1．3觀察指標

比較2組護理不良事件、護理投訴事件發生情況和護理服務滿意率。

1．4統計學方法

計數資料采用Fisher確切概率法，運用SPSS19．0統計軟件進行統計學處理。

篇12

（2）工作單管理：作為計算機維護管理系統的核心部分，工作單管理主要用于對維護管理的全過程進行跟蹤。包括工作單的申請和建立，工作單的審批與啟動，查詢工作單上午執行情況并完成工作單?？梢愿鶕娏υO備及具體操作的位置產生對應的工作單，可以對設備維護費用的預算以及實際維護費用的差異進行詳細比較，記錄并建立設備維護歷史檔案。

（3）預防性維護：這是計算機維護管理系統在沒有建立起完善的狀態監測與診斷系統前最常用的一種維護手段。為了防止電力設備由于發生故障而突然停機，要定期地安排大小型檢修計劃?？梢砸勒諘r間或者某一項儀表讀數產生相應的預維護工作單，并自動協調多種因素，最后集成多項電力設備檢修規程。

（4）庫存管理：管理庫存以及非庫存的物資材料，當庫存量低于某一個下限值時，可以自動地從其他倉庫調配或者直接從廠商處訂購，這個下限值叫做重訂購點。根據工作單所需要的備品備件的預定時間以及采購交貨時間產生的采購定單，最佳采購數量則是根據經濟訂貨數量來確定的。對購進的物資記錄其采購成本，包括平均采購成本以及最新采購成本等。在過程中自動跟蹤設備備件的庫存量，并定期進行分類盤點。通常庫存物資管理采用ABC分類法，將電力設備的維護檢修工作所需的物資按照單價的高低、需求量、采購難易程度以及重要程度進行分類。通常A類物品占10%，資金占用70%，B類物品占20%，資金占用20%，而C類物品占70%，資金則占10%。這就需要對A類物品重點控制并盡可能減少庫存，加大利用率，而對C類物品則可以使用簡單易行的方法來管理。

（5）采購管理：主要工作是針對倉庫以及工作單中所需的物資材料，建立相應的采購申請與訂單，并自動根據提交的采購申請建立相對應的采購定單，分析供應商及制造商的質量記錄，選擇對應的供應商與制造商，自動采購雙向及三向匹配，并定義稅率與多種貨幣的匯率。

（6）電力設備檢修規程的管理：主要包括制定各設備的詳細檢修規程，并對每一項檢修作業制定標準化的規范操作步驟以及所需要的備品備件數量、人工以及技術水平、工具器具質量等，當工作單中引用某一作業規范時，其資源的估計以及操作步驟全都會復制到工作單中，并自動檢索各個標準作業步驟的最新使用頻率以及所用成本等信息，給非標準作業提供作業數據與模板。

（7）員工管理：主要包括對系統維護人員的技術工種與水平等相關信息進行維護，記錄好每人的出勤、休假以及加班工作情況和相對應的個人單位時間報酬，詳細記錄工作單中人力資源的實際使用情況。并建立相應的日程，建立設備檢修人員的工作日程，記錄每位員工的出勤及工作情況，根據日程來安排突發事故的檢修計劃。

2電力維護管理系統的設計

計算機維護管理系統采用的是客戶端對服務器方式進行多用戶共同工作，系統軟件在開放設計上具有很大的特色，例如窗口上的字體可以根據用戶的不同需要進行調整自由，而數據庫表中的各列長度和缺省值等也可以重新進行設定。系統還預留了和財務系統的接口，對于設備的維護費用，可以直接使用指定財務科目代碼。并能通過繼承的方式自定義數據庫表與應用窗口，而在應用程序中還可以掛接非計算機維護管理系統的應用以及各類文檔。

篇13

1.2評估內容

患者入院時，責任護士通過其年齡、意識、感覺、精神、行動、用藥（利尿劑、鎮靜劑、降壓藥、降糖藥等）項目進行評估。

2方法與結果

2.1方法

意外事件危險因素評估總分≥4分，提示為高危人群，應立即啟動防跌倒、墜床意外事件預案，向患者講解預防意外事件的相關措施，并在患者床頭掛“防跌倒”“防墜床”等警示牌，由護士長每周再次評估。必要時在護理記錄中登記評分情況和有無意外發生，直至高危因素解除、出院、轉科、死亡。意外事件危險因素評估單存放于病歷中。如發生跌倒、墜床等意外事件，立即按不良事件上報至護理部，護理部積極組織相關人員討論意外事件發生原因并提出防范措施，以防再次發生。

2.2結果

通過對152例住院患者進行意外事件危險因素評估，并采取相應安全管理措施后，2012年12月至2013年5月在我科住院人數大量增加的情況下，有效保證了患者住院期間的安全，避免了意外事件的發生，收到良好效果。

3護理措施

3.1預防墜床、跌倒

（1）對評估后確定為高危人群的患者，護士應立即與其家屬溝通，告知危險性、注意事項，及時使用床檔并在患者床頭掛警示牌，如“防跌倒“”防墜床”等，提醒患者及其家屬注意。

（2）醫護人員隨時做好意外發生的緊急處理及預案。

（3）對譫妄、煩躁不安的患者，必要時可以使用約束帶固定。

（4）患者應在責任護士的指導和家屬陪同下，有計劃地實施肢體功能鍛煉。

（5）為行走不穩者選擇適合的輔助工具。

3.2有效的健康教育

責任護士在患者住院24小時內為其制定與其病情相符的健康教育處方，并向患者及其家屬講解防墜床和跌倒的相關護理措施，教會患者使用輔助設施，如護欄、扶手等；對于高血壓引起的腦出血、腦梗塞患者，突然改變可能會誘發腦供血不足，出現頭暈等癥狀，應告知其動作要緩慢；指導患者正確用藥，對服用鎮靜、安眠藥的患者，勸其不要在未完全清醒的狀態下下床活動，同時告知陪護和家屬；服用降糖、降壓、利尿藥的患者，應遵醫囑服藥，并注意觀察藥物不良反應。

3.3加強巡視

護士應定時巡視病房，協助患者翻身、坐起或下床活動，及時發現并消除安全隱患，為患者創造安全的環境。引導患者熟悉病房，讓患者穿大小合適，穩定性強的鞋子，避免衣褲過長、過大，保持地面干燥、平坦，將呼叫器放置在患者易取的地方，沐浴時提供座椅，防止滑倒。責任護士每天對高?；颊哌M行評估，根據患者情況進行隨訪，適當增減防護措施，并記錄于護理記錄單上，同時告知患者家屬并取得其配合。進行床旁交接班，特殊情況在晨會上報告，提醒每一位醫護人員。

3.4加強基礎護理

對意識不清或感覺障礙的患者，慎用熱水袋、冰袋，如需冰敷者，一定要做好記錄和交班，同時做好皮膚護理，定時翻身，防止褥瘡，翻身動作宜輕柔，防止將皮膚擦傷、碰傷。

3.5加強管道護理

妥善固定各種管道，如靜脈輸液管、留置尿管、留置胃管、氧氣管以及氣管套管，定時巡查是否有移位、脫落、滑出，做好標記，對躁動不安或精神異常的患者視情況給予必要的約束。