引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程建設(shè)評(píng)估范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1風(fēng)險(xiǎn)因素

存在風(fēng)險(xiǎn)，即意味著安全問題。在從古至今的巖土工程分析中，對(duì)于工程中的風(fēng)險(xiǎn)可分為以下幾種，分別為管理因素、模型因素和參數(shù)因素三大類。風(fēng)險(xiǎn)因素的存在對(duì)于工程施工來說是一個(gè)致命的傷害，會(huì)造成工程失效甚至是失事，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。不過，現(xiàn)在很多工程各師可以采用技術(shù)方法來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，比如說他們可以分配一個(gè)的荷載安全系數(shù)來控制，但這種方法也不是那么容易就能夠?qū)崿F(xiàn)的［1］。一般來說，工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素是不可避免的，任何工程的實(shí)施總是或多或少地存在著某些風(fēng)險(xiǎn)，有些風(fēng)險(xiǎn)是顯性的，有些風(fēng)險(xiǎn)使隱性的，無論是哪一種，風(fēng)險(xiǎn)因素的存在都是需要注意的。邊坡工程建設(shè)中風(fēng)險(xiǎn)因素很多，包括設(shè)計(jì)性能、工程管理、經(jīng)濟(jì)約束、氣候條件、水文條件、材料使用和類型、施工類型和方法等等，這其中有些風(fēng)險(xiǎn)因素是可以預(yù)知的，比如說材料使用和類型、施工方法、經(jīng)濟(jì)約束等，但是有些是隱性的，像是工程管理中的安全隱患往往體現(xiàn)在工程施工后期，而氣候條件這種因素的預(yù)知也是有很大難度的。正因如此，安全評(píng)估工作是勢(shì)在必行的，關(guān)系著整個(gè)工程的成敗與質(zhì)量。

2安全評(píng)估

安全評(píng)估是工程管理工作中的一項(xiàng)基本內(nèi)容，既可以是確定性的，也可以是概率性的結(jié)果，無論是哪種，安全評(píng)估工作的重要性都是不言而喻的。在安全評(píng)估工作中，包括風(fēng)險(xiǎn)和不確定性需要定量化的程度，都要實(shí)事求是，根據(jù)具體情況來定奪，常常是與問題的復(fù)雜性、決策的重要性和所涉及的因素多少成正比。安全評(píng)估的方法很多，其中主要包括風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)的聯(lián)合使用。對(duì)于邊坡工程建設(shè)來說，安全評(píng)估是非常有必要的，既能夠減小風(fēng)險(xiǎn)性，而且也是為后來的工程施工工作順利進(jìn)展提供良好的基礎(chǔ)。安全評(píng)估過程中，工作人員要注意從多個(gè)角度進(jìn)行分析，不能顧此失彼，造成不可挽回的失誤，也失了邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估的初衷［2］。

3邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估

邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估有多種方法值得借鑒和采納，筆者在這里結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，提出了兩大類主要的安全評(píng)估方法。

3．1定性和定量安全評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)作為一種用來考慮和評(píng)估工程實(shí)踐中諸多不確定和無法預(yù)測(cè)因素而導(dǎo)致工程失事的一種手段時(shí)，是所有巖土工程中先天固有的且不可忽略的。目前，我國(guó)的工程技術(shù)水平雖然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以前，但是還沒有達(dá)到能夠完全預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)的水平，因此就需要相關(guān)工作人員格外費(fèi)心，要意識(shí)到和認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)在工程實(shí)踐中的先天存在性，并且能夠運(yùn)用與經(jīng)濟(jì)相平衡的原則對(duì)工程失事的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析計(jì)算，從而做到風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和降低風(fēng)險(xiǎn)造成的危害。一般來說，邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估中，風(fēng)險(xiǎn)分析是比較常見的一種方法。而風(fēng)險(xiǎn)分析有兩種不同的方式，一種是定性評(píng)估，另一種是定量評(píng)估。這兩種評(píng)估方法大有不同，各有側(cè)重和特點(diǎn)［3］。首先是定性評(píng)估。定性評(píng)估分析主要應(yīng)用于工程建設(shè)前的管理分析。在邊坡建設(shè)中，工程前的管理分析是很有必要的，它決定著工程施工后的發(fā)展?fàn)顩r。定性評(píng)估分析的結(jié)論通常會(huì)使用危險(xiǎn)性極高、高、中等這樣的詞語進(jìn)行表述。在建筑施工單位進(jìn)行定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的時(shí)候，主要還是從以下幾個(gè)方面入手去做的。第一是按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化處理這種量化處理必須要事先對(duì)不確定因素進(jìn)行分析，在得出合理結(jié)果的基礎(chǔ)上再進(jìn)行量化處理。此外，還需要工作人員事前對(duì)歷史事故資料進(jìn)行收集調(diào)查，做好充分的準(zhǔn)備。在對(duì)事故有了基本認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)之上，可以對(duì)工程施工地的地形、地貌進(jìn)行一個(gè)大致的分析，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)各方面的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理地評(píng)估。定量風(fēng)險(xiǎn)分析是建立在風(fēng)險(xiǎn)概率和以人員傷亡和財(cái)產(chǎn)為定量指標(biāo)基礎(chǔ)上的一個(gè)綜合決策系統(tǒng)。一般來說，定量風(fēng)險(xiǎn)分析都是依據(jù)一定的公式進(jìn)行數(shù)據(jù)的計(jì)算，再通過計(jì)算得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)概率分析［4］。其中，數(shù)據(jù)包括災(zāi)害發(fā)生頻率數(shù)據(jù)、個(gè)體脆弱程度數(shù)據(jù)、以及財(cái)產(chǎn)損失數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)都是能夠間接或者是直接體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素的存在。因此也是定量分險(xiǎn)分析的重點(diǎn)所在?？傊?，邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估是否需要進(jìn)行定性或是定量評(píng)估，這是由工程本身的特點(diǎn)以及可能的結(jié)果決定的，而不能一言蔽之，此外，不管是定性或是定量評(píng)估，必須要確保有效資料的質(zhì)量和數(shù)量是一致的，這樣得出的評(píng)估結(jié)果才是有效的［5］。不過這里也是有一定的規(guī)律的(不可用于所有邊坡工程，只用于共性)，一般范圍比較大、資料的質(zhì)量和數(shù)量都不足的時(shí)候，邊坡工程建設(shè)安全評(píng)估會(huì)采用定量評(píng)估，不適宜定性評(píng)估。而當(dāng)安全評(píng)估的目的在于對(duì)工程安全性進(jìn)行補(bǔ)充說明的時(shí)候，定性安全評(píng)估的方法則比較推薦使用。不過具體問題需要具體分析，真正采用哪種評(píng)估方法，還是要對(duì)工程自身進(jìn)行分析才可以。

3．2合理的風(fēng)險(xiǎn)管理

篇2

項(xiàng)目后評(píng)估是指項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格后，投入使用一段時(shí)間后，由投資者和受益者意外的第三者來執(zhí)行，以項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)測(cè)的實(shí)際資料為依據(jù)，從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是的衡量和評(píng)估項(xiàng)目的決策、實(shí)施和運(yùn)行中的成績(jī)和問題。項(xiàng)目評(píng)估的作用在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為后來的相關(guān)項(xiàng)目決策提出相應(yīng)的建議。因此，加強(qiáng)后評(píng)估管理，對(duì)保證評(píng)估過程順利進(jìn)行，確保評(píng)估結(jié)果真實(shí)可靠具有重要的意義。

2 電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)估管理中存在的問題

2.1后評(píng)估目標(biāo)不明確

電網(wǎng)工程后評(píng)估指標(biāo)主要有：供電量、線損水平、電壓合格率、綜合運(yùn)行效益、客戶滿意度、政府滿意度等，然而在實(shí)際過程中，我國(guó)的電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)估的目標(biāo)不明確，這一方面的原因在于，受益者和投資者的評(píng)估意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于后評(píng)估的忽視，在項(xiàng)目投入使用一段時(shí)間之后，受益者沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題和反饋問題，缺乏對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方的監(jiān)督，沒有增強(qiáng)前期工作人員的責(zé)任感，同時(shí)對(duì)后評(píng)估的作用和意義宣傳不到位，致使少數(shù)負(fù)責(zé)人，在評(píng)估過程中目標(biāo)不明確，使得評(píng)估效率降低，評(píng)估效果不好，另外一方面，是由于第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的綜合素質(zhì)不全，主要表現(xiàn)在于評(píng)價(jià)資質(zhì)不夠，評(píng)價(jià)水平低，評(píng)估方法落后等，這同時(shí)也反映了我國(guó)的后評(píng)估評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)發(fā)展還不成熟。

2.2后評(píng)估過程不規(guī)范科學(xué)

電網(wǎng)工程往往是十分巨大的工程，而且由于電力產(chǎn)業(yè)的特殊性，電力不能大規(guī)模的儲(chǔ)存，不存在庫存，為了使得電力生產(chǎn)、銷售和輸送的順暢，電網(wǎng)工程的合理規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)效果都是十分重要的，尤其是在投入運(yùn)行之后，評(píng)估尤為重要。然而，我國(guó)的電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)估上標(biāo)準(zhǔn)不一，過程不規(guī)范，評(píng)估方法不科學(xué)。評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不一，雖然2005年，國(guó)家電網(wǎng)公司結(jié)合電網(wǎng)企業(yè)實(shí)際情況，制訂下發(fā)了《國(guó)家電網(wǎng)公司固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則》（國(guó)家電網(wǎng)發(fā)展[2005]656號(hào)），但是在對(duì)細(xì)則的學(xué)習(xí)和理解上的不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)，其評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)也有所浮動(dòng)，而在這個(gè)可浮動(dòng)的空間內(nèi)，相關(guān)負(fù)責(zé)人員就利用了這個(gè)空白，不按照細(xì)則來實(shí)施，或者按照低標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估，高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，讓國(guó)家蒙受損失。在評(píng)估方法上，其中在數(shù)據(jù)搜集者整理方面，不同評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的方法不一，形成了數(shù)據(jù)不真實(shí)等現(xiàn)象的發(fā)生，影響了最后的評(píng)估效果

2.3后評(píng)估成效不顯著

電力企業(yè)屬于國(guó)家企業(yè)，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，國(guó)家為了更好的利用優(yōu)秀資源，鼓勵(lì)先進(jìn)，在項(xiàng)目決策時(shí)期，喜歡按照已有的模式來建立，缺乏創(chuàng)新。而后評(píng)估的關(guān)鍵作用在于，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，而建設(shè)單位和受益方共同組織的后評(píng)估，在評(píng)估報(bào)告上，重點(diǎn)內(nèi)容不一致，使得評(píng)估機(jī)構(gòu)在做后評(píng)估的過程中，對(duì)資料的采集，實(shí)際測(cè)量的方法和手段不能同時(shí)滿足兩個(gè)方面的要去，讓后評(píng)估成效不顯著。另外一點(diǎn)，后評(píng)估報(bào)告提交后，對(duì)項(xiàng)目整體的評(píng)價(jià)和項(xiàng)目的有點(diǎn)和存在不足的解答，能夠成為建設(shè)單位和受益者各自的經(jīng)驗(yàn)，這一方面并沒有實(shí)際的法律條文，讓后評(píng)估流于形式，而沒有起到啟發(fā)思維，改革創(chuàng)新的作用。

3 完善電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的后評(píng)估管理的對(duì)策

3.1更新觀念，重視項(xiàng)目后評(píng)估

電力工程企業(yè)必須在領(lǐng)導(dǎo)層面到與項(xiàng)目有關(guān)的負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目之前就開始注重對(duì)項(xiàng)目的工程造價(jià)、安全生產(chǎn)、建設(shè)規(guī)劃等，對(duì)這些數(shù)據(jù)的搜集和管理，對(duì)項(xiàng)目投入使用后的后評(píng)估具有重要的參考和比較價(jià)值。具體做法上，在項(xiàng)目管理上，加強(qiáng)資料和信息的收集，在評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的選擇上，要秉公辦事，選擇高資質(zhì)、評(píng)估水平高的機(jī)構(gòu)，是保證評(píng)估效果良好的重要方面。

3.2規(guī)范后評(píng)估體系

電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)估是十分有意義的事情，評(píng)估電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的決策、實(shí)施、到運(yùn)營(yíng)的全過程，為電網(wǎng)工程的長(zhǎng)期有效運(yùn)營(yíng)提供給了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。規(guī)范后評(píng)估體系，在國(guó)家法律層面上，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)向西方發(fā)達(dá)國(guó)家的學(xué)習(xí)，引進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)，高要求，這能夠提高企業(yè)的改革動(dòng)力，也能曾強(qiáng)電力企業(yè)今后的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；在企業(yè)層面山個(gè)，把后評(píng)估管理納入項(xiàng)目管理的重要部分，在項(xiàng)目決策與設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)、項(xiàng)目施工與竣工的各個(gè)環(huán)節(jié)，要樹立起預(yù)先后評(píng)估的意識(shí)，實(shí)事求是的記錄工程資料，以規(guī)范后評(píng)估體系。

3.3加強(qiáng)后評(píng)估審核

后評(píng)估是否具有實(shí)際的效果，雙方都必須進(jìn)行審核，一來是發(fā)現(xiàn)自身的不足，以及評(píng)估的失真等方面，二來是通過學(xué)習(xí)后評(píng)估報(bào)告對(duì)各自的評(píng)價(jià)，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)企業(yè)機(jī)制的改革和創(chuàng)新。

4 結(jié)語

長(zhǎng)期以來，電網(wǎng)企業(yè)依靠行業(yè)壟斷地位，市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)項(xiàng)目后評(píng)估重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，項(xiàng)目后評(píng)估工作在電網(wǎng)企業(yè)的開展范圍較小、力度不夠。同我國(guó)的“安全生產(chǎn)”一樣，很多企業(yè)并沒有意識(shí)到“后評(píng)估”的作用，之關(guān)心實(shí)際的利潤(rùn)，而認(rèn)為這些都是國(guó)家要求的，不得不做，走過場(chǎng)的形式嚴(yán)重，然而，后評(píng)估在衡量一個(gè)建設(shè)單位的建設(shè)水平，受益者的管理水平上具有很重要的參考價(jià)值，對(duì)雙方都是極其有益的。目前，電網(wǎng)行業(yè)在發(fā)展機(jī)遇和面臨困難兩個(gè)方面遇到的形勢(shì)都是前所未有的，項(xiàng)目投資成功與否成為企業(yè)能否應(yīng)對(duì)企業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵所在，而項(xiàng)目投資是否成功，還存在那些需要改進(jìn)的地方，都可以通過進(jìn)行項(xiàng)目后評(píng)估來給予科學(xué)的解答，完善我國(guó)電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)估管理是十分必要的。

參考文獻(xiàn)

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1 水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法

1.1 單因子評(píng)價(jià)法

現(xiàn)行的《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：“地表水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的水域功能類別，選取相應(yīng)類別標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行單因子評(píng)價(jià)。”

1.2 污染指數(shù)評(píng)價(jià)法

污染指數(shù)評(píng)價(jià)法是用水體各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)結(jié)果與其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之比作為該項(xiàng)目的污染分指數(shù)，然后通過各種數(shù)學(xué)手段將各項(xiàng)目的分指數(shù)綜合而得到該水體的污染指數(shù)，以此代表水體的污染程度。

1.3 模糊評(píng)價(jià)法

水環(huán)境污染程度與水質(zhì)分級(jí)相互聯(lián)系并存在模糊性，而水質(zhì)變化是連續(xù)的，模糊評(píng)價(jià)法較好體現(xiàn)了水環(huán)境中客觀存在的模糊性和不確定性，符合客觀規(guī)律，具有較強(qiáng)的合理性。

1.4 灰色評(píng)價(jià)法

水環(huán)境系統(tǒng)是一個(gè)多因素，多層次的復(fù)雜系統(tǒng)。水環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是在有限時(shí)空范圍內(nèi)獲得的，它提供的信息是不完全，不具體的，且評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)之間的界限也不是絕對(duì)的?？蓪⑺h(huán)境系統(tǒng)視為一個(gè)灰色系統(tǒng)，應(yīng)用灰色理論進(jìn)行評(píng)價(jià)具有合理性。

1.5 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

一種由大量處理單元組成的非線性自適應(yīng)的系統(tǒng)，可模擬人腦解決具有模糊性和不確定性的問題?；舅悸罚菏紫葘⑺|(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作為“學(xué)習(xí)樣本”，經(jīng)過自適應(yīng)，自組織的多次訓(xùn)練后，網(wǎng)絡(luò)具有了對(duì)學(xué)習(xí)樣本的記憶聯(lián)想能力，然后將實(shí)驗(yàn)資料輸入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由已掌握知識(shí)信息的網(wǎng)絡(luò)對(duì)它們進(jìn)行評(píng)價(jià)。

1.6 水質(zhì)指數(shù)法

綜合指數(shù)評(píng)價(jià)法是對(duì)各污染的相對(duì)污染指綜合水質(zhì)標(biāo)識(shí)指數(shù)，可以表達(dá)河流總體的的綜合水質(zhì)信息。

2 水利工程對(duì)水環(huán)境的影響分析

2.1 對(duì)下游的水文系統(tǒng)造成了影響。

水利工程的建設(shè)改變了原有的水文規(guī)律，進(jìn)一步引起了水環(huán)境的改變，從而對(duì)下游的水文系統(tǒng)造成了影響，繼而對(duì)下游的生態(tài)環(huán)境也造成了一定程度的影響。水利工程的建設(shè)主要是對(duì)水量的變化造成影響，水量往往會(huì)有季節(jié)性的變化，然而水利工程的建設(shè)無疑影響了這一變化規(guī)律，導(dǎo)致水源無法自動(dòng)更新，在一定程度上影響了下游水環(huán)境的凈化過程。

2.2 引起了水質(zhì)水溫的變化。

水利工程會(huì)定期對(duì)流量的變化進(jìn)行控制，這種做法將直接影響下游水環(huán)境的質(zhì)量。首先，這樣會(huì)影響長(zhǎng)期形成的水文周期，從而對(duì)水質(zhì)凈化的特有規(guī)律造成影響。進(jìn)一步影響水質(zhì)的其他規(guī)律，如：水質(zhì)的擴(kuò)散，稀釋規(guī)律等。從另一個(gè)方面來講，如果下游的水質(zhì)出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化的狀況，將會(huì)直接導(dǎo)致水的稀釋速度減慢，從而影響水質(zhì)，加重污染。另外，水電站的出水溫度往往比較高，這樣會(huì)影響下游微生物的生長(zhǎng)，無疑會(huì)對(duì)下游水質(zhì)造成影響。

2.3 其他產(chǎn)業(yè)對(duì)水環(huán)境的影響

隨著產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展，伴隨著水利工程建設(shè)的其他產(chǎn)業(yè)也在迅猛發(fā)展，本文以水庫產(chǎn)業(yè)為例，剖析其他產(chǎn)業(yè)對(duì)水環(huán)境的影響。水庫的養(yǎng)殖業(yè)因?yàn)槭艿饺藶橐蛩氐挠绊?，不得不引起人們的重視。如果?duì)飼料的投放量不加以控制，超出了水質(zhì)本身的自動(dòng)凈化能力，將會(huì)造成無法估量的水環(huán)境污染。另外，魚苗的投放量也應(yīng)加以控制，從一定程度上保護(hù)水環(huán)境的穩(wěn)定。

3 對(duì)水環(huán)境污染的治理方案

3.1 退漁還湖。水庫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展著實(shí)加重了水環(huán)境的污染程度，政府應(yīng)該加大補(bǔ)助力度，促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展。及時(shí)對(duì)魚塘進(jìn)行清理。同時(shí)應(yīng)該修復(fù)水庫周圍的生態(tài)系統(tǒng)，如:種植沉水植物，從而過濾，凈化水質(zhì)；種植挺水植物，吸收水中的氮，磷等；此外，還可以在種植生態(tài)林，從而防止水土流失。

3.2 加強(qiáng)水質(zhì)的監(jiān)測(cè)力度。環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)定期對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)加大水質(zhì)監(jiān)測(cè)方面的資金投入，確保在水質(zhì)污染之前能夠預(yù)防。如：監(jiān)測(cè)水體中的微生物的生長(zhǎng)狀況，評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況；檢測(cè)水質(zhì)溫度，溶解氧和PH值等。努力做到積極檢測(cè)，防患于未然，及時(shí)治理，確保安全。

3.3 明確責(zé)任主體。堅(jiān)持“誰污染，誰治理”的方針。明確責(zé)任到人，加強(qiáng)各人的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，從根本上解決水體污染問題，在源頭上控制水體污染。

3.4 加大技術(shù)設(shè)備方面的投資。鼓勵(lì)保護(hù)水質(zhì)方面的科學(xué)研發(fā)，加大人力，物力方面的投入，實(shí)現(xiàn)對(duì)水質(zhì)變化進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控和指導(dǎo)。同時(shí)對(duì)積極防治水污染的單位給予一定程度的補(bǔ)貼和幫助。激起人們的環(huán)保意識(shí)，共同行動(dòng)起來，預(yù)防水環(huán)境污染。

結(jié)語

我國(guó)水利工程建設(shè)取得舉世矚目成就的同時(shí)，伴隨著水環(huán)境的污染，它不僅影響著人們的日常生活，還將制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。環(huán)境保護(hù)的問題不容小覷，解決水污染問題迫在眉睫，政府和相關(guān)部門必須采取有效的方法治理水環(huán)境污染問題，從而促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3] 顧浩主編.中國(guó)治水史鑒.中國(guó)水利水電出版社.1997年8月第1版.

篇4

二、重大工程建設(shè)項(xiàng)目的范圍及維護(hù)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容

（一）重大工程建設(shè)項(xiàng)目的范圍

重大工程建設(shè)項(xiàng)目，是指全縣范圍內(nèi)被國(guó)家、省、市、縣確定為重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目的在建、擬建工程。

（二）重大工程建設(shè)項(xiàng)目維護(hù)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要內(nèi)容

對(duì)每個(gè)重大工程建設(shè)項(xiàng)目，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和負(fù)責(zé)該工程管理的縣級(jí)部門要堅(jiān)持客觀、公正、準(zhǔn)確、實(shí)效的原則，從以下九個(gè)方面所涉及內(nèi)容逐一進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，對(duì)是否可能出現(xiàn)不穩(wěn)定問題作出評(píng)估：

1、資金（含專項(xiàng)資金）的組織和使用。主要測(cè)評(píng)：（1）資金籌措渠道是否合法可靠；（2）所需資金總額是否能按計(jì)劃、按時(shí)足額到位；（3）資金能否做到專儲(chǔ)、專賬、專管、專用；

2、農(nóng)村征地補(bǔ)償及房屋拆遷安置。主要測(cè)評(píng)：（1）征地是否報(bào)批；（2）征地補(bǔ)償安置費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)是否符合法律法規(guī)和政策規(guī)定；（3）征地應(yīng)安置人員的安置辦法是否可行；（4）房屋拆遷安置補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是否符合法律法規(guī)和政策規(guī)定；（5）征地補(bǔ)償安置、房屋拆遷安置補(bǔ)償費(fèi)用是否準(zhǔn)備充足；（6）征地拆遷安置實(shí)施單位及人員是否明確；（7）征地拆遷安置爭(zhēng)議調(diào)處單位、調(diào)處人員和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)是否明確；

3、失地農(nóng)民就業(yè)及生活保障。主要測(cè)評(píng)：（1）中央、省、縣有關(guān)失地農(nóng)民就業(yè)及生活保障的政策能否切實(shí)的貫徹落實(shí)；（2）失地農(nóng)民的基本社會(huì)保險(xiǎn)能否落實(shí)到位；（3）符合“低保”條件的失地農(nóng)民能否應(yīng)保盡保；（4）失地農(nóng)民勞動(dòng)技能培訓(xùn)方案和幫助、指導(dǎo)其實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的措施能否落到實(shí)處；

4、移（農(nóng)）民搬遷安置及其生產(chǎn)、生活。主要測(cè)評(píng)：（1）安置資金是否落實(shí)到位；（2）過渡期生活費(fèi)能否按期如數(shù)兌現(xiàn)；（3）后期扶持措施能否跟上；（4）安置規(guī)劃是否已制定、報(bào)批；（5）安置點(diǎn)能否滿足群眾生產(chǎn)、生活需要；（6）被安置群眾對(duì)安置點(diǎn)的意見等。

5、城縣建設(shè)房屋拆遷安置。主要測(cè)評(píng)：（1）拆遷計(jì)劃是否符合城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的要求、是否按規(guī)定審批；（2）拆遷安置方案是否與城縣規(guī)劃方案相銜接和協(xié)調(diào)；（3）拆遷安置補(bǔ)償方案是否具有合理性和可操作性；（4）是否切實(shí)維護(hù)了被拆遷群眾的合法利益，群眾對(duì)拆遷安置方案是否滿意；（5）拆遷準(zhǔn)備金是否充足并作專項(xiàng)存儲(chǔ)，過度方案能否落實(shí)；（6）拆遷安置爭(zhēng)議調(diào)處單位、調(diào)處人員和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)是否明確；（7）在處理拆遷日常事務(wù)中能否嚴(yán)格按程序辦理，做到程序不違法；

6、周邊社會(huì)治安秩序。主要測(cè)評(píng)：（1）建設(shè)期和建成后可能出現(xiàn)哪些較大的社會(huì)治安問題；（2）周邊社會(huì)治安情況分析。

7、生態(tài)環(huán)境。主要測(cè)評(píng)：（1）生態(tài)環(huán)境評(píng)估報(bào)告是否按規(guī)定通過上級(jí)審批；（2）對(duì)地形、地貌有無較大破壞；（3）“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）能否得到妥善的處理；（4）周邊群眾對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境評(píng)估報(bào)告的意見等。

8、工程管理。主要測(cè)評(píng)：在堅(jiān)持“四制”（項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制）原則、落實(shí)“六項(xiàng)管理”（審批或批準(zhǔn)管理、設(shè)計(jì)管理、概預(yù)算管理、施工管理、合同管理、勞務(wù)管理）中，尤其是工程質(zhì)量管理、工程安全管理和勞務(wù)管理方面，可能出現(xiàn)哪些影響社會(huì)穩(wěn)定的問題；

9、其他。主要測(cè)評(píng)：除前8個(gè)方面以外，還可能出現(xiàn)哪些影響社會(huì)穩(wěn)定的重大問題；

三、重大工程建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作實(shí)施步驟

第一步：深入調(diào)查研究，全面摸清實(shí)情

通過深入細(xì)致的調(diào)查研究，了解掌握每個(gè)工程的基本情況。方法上可采取風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工程項(xiàng)目的主管部門、業(yè)主收集相關(guān)文件資料；請(qǐng)專家、業(yè)主、相關(guān)黨政領(lǐng)導(dǎo)和部分群眾代表，召開座談會(huì)，聽取收集意見；走訪、調(diào)查、進(jìn)行民意測(cè)評(píng)等方式，為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供準(zhǔn)確可靠的第一手資料。

第二步：縝密分析，認(rèn)真開展維護(hù)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

主要從前述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估九個(gè)方面，對(duì)每個(gè)重大工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行逐項(xiàng)分析預(yù)測(cè)，對(duì)是否可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定問題作出評(píng)估。

第三步：制定維穩(wěn)工作預(yù)案，落實(shí)維穩(wěn)工作措施

針對(duì)每個(gè)工程經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后存在較大涉穩(wěn)隱患的，要研究制定預(yù)防和處置工作預(yù)案。預(yù)案應(yīng)充分體現(xiàn)周密、具體、清晰、可行、高效的原則。主要內(nèi)容包括：

1、組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工及其聯(lián)絡(luò)方式；

2、預(yù)防和處置工作的具體措施；

3、獎(jiǎng)懲措施；

第四步：編制和報(bào)送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

根據(jù)前一、二、三步的工作結(jié)果，編制每個(gè)重大工程穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，內(nèi)容包括：

1、該工程的基本情況；

2、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估情況；

3、化解較大涉穩(wěn)問題的工作方案；

篇5

一、基本災(zāi)情與險(xiǎn)情

濮陽市皇甫綜合學(xué)校是由濮陽市發(fā)展和改革委員會(huì)以“濮發(fā)改社會(huì)[2006]48號(hào)文批復(fù)，市教育局籌建的一所綜合性學(xué)校，項(xiàng)目占地664.34畝，投資23272.91萬元。該建設(shè)工程主要建筑物有教學(xué)樓、學(xué)生餐廳、宿舍樓、實(shí)驗(yàn)樓、辦公樓、操場(chǎng)等。評(píng)估區(qū)處于黃河下游沖積平原，地形平坦，地貌類型單一，巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)良好，水文地質(zhì)條件良好，破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動(dòng)一般。擬建工程為較重要建設(shè)項(xiàng)目，確定評(píng)估級(jí)別為三級(jí)?，F(xiàn)狀條件下，評(píng)估區(qū)未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小。工程建設(shè)本身可能遭受地面沉降、地裂縫危害，預(yù)測(cè)其危險(xiǎn)性均為小。經(jīng)綜合評(píng)估，評(píng)估區(qū)屬于地質(zhì)災(zāi)害危害性小區(qū)，場(chǎng)地適宜該項(xiàng)工程建設(shè)。

二、評(píng)估區(qū)工作概述

新征建設(shè)用地位于濮陽市西黃河路南側(cè)，西臨阿深高速公路，東臨職業(yè)技術(shù)學(xué)院，座落于王助鄉(xiāng)境內(nèi)，交通便利。該項(xiàng)目為新建學(xué)校建設(shè)用地。擬征地664.34畝，總建筑面積17.46×104 m2。項(xiàng)目投資24642萬元。本次評(píng)估范圍確定東以職業(yè)技術(shù)學(xué)院圍墻為界，西以阿深公速公路為界，北以黃河路為界，南以征地邊界向外擴(kuò)寬200m，評(píng)估區(qū)面積為0.76km2。

三、地質(zhì)環(huán)境條件

評(píng)估區(qū)處于黃河下游沖積平原，地形平坦，地貌類型單一，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，土體工程地質(zhì)性質(zhì)良好，水文地質(zhì)條件良好，破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動(dòng)一般。

四、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估

現(xiàn)狀條件下，評(píng)估區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小。

五、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估

工程建設(shè)不會(huì)引發(fā)地面沉降、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害，工程建設(shè)可能遭受地面沉降、地裂縫危害，其危險(xiǎn)性均為小。

六、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的綜合分區(qū)評(píng)估及防治措施

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引言：

近十年來我國(guó)的核電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，多個(gè)項(xiàng)目先后開工建設(shè)，批量化建設(shè)的趨勢(shì)愈加明顯，多個(gè)廠址開始一次性批量建設(shè)四臺(tái)至六臺(tái)百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組，建設(shè)模式也開始轉(zhuǎn)變?yōu)橛筛訉I(yè)化的管理公司和施工企業(yè)共同完成，對(duì)于投資方來講，就是將整個(gè)工程的設(shè)計(jì)、采購、建造和調(diào)試直至運(yùn)營(yíng)移交整體委托給專業(yè)化的項(xiàng)目管理公司（兼?zhèn)涔こ套稍兣c技術(shù)支持和管理，簡(jiǎn)稱AE公司）。

核電工程具有建設(shè)規(guī)模龐大、參建隊(duì)伍眾多、項(xiàng)目管理難度巨大等顯著特點(diǎn)。項(xiàng)目管理普遍采用由業(yè)主公司以委托的方式交由AE公司進(jìn)行專業(yè)化的EPC總承包管理，AE公司在委托合同框架下全面負(fù)責(zé)工程的前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、采購、施工、調(diào)試直至移交運(yùn)行的整個(gè)過程，使之具備商業(yè)運(yùn)行條件，并協(xié)助業(yè)主公司通過竣工驗(yàn)收等全部工作。業(yè)主公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過程中與各級(jí)政府間的協(xié)調(diào)及項(xiàng)目建造外部條件的創(chuàng)造，并對(duì)項(xiàng)目建造全過程進(jìn)行必要的監(jiān)管。工程建設(shè)管理模式如下圖所示：

一、委托模式下的監(jiān)管

（一）、委托模式下業(yè)主公司的職責(zé)

在工程委托合同框架下，業(yè)主公司主要承擔(dān)著對(duì)工程建設(shè)管理全過程的監(jiān)管職責(zé)，范圍覆蓋工程設(shè)計(jì)、設(shè)備采購和制造、現(xiàn)場(chǎng)土建和安裝以及單體和系統(tǒng)調(diào)試等全過程，監(jiān)管的重點(diǎn)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和投資等項(xiàng)目管理的核心要素。

在實(shí)施監(jiān)管過程中，業(yè)主公司主要通過全面參與工程建設(shè)管理的主要過程，對(duì)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目管理體系運(yùn)作的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)和提出項(xiàng)目管理過程中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的主要問題，監(jiān)督和推動(dòng)相關(guān)方有關(guān)問題和薄弱環(huán)節(jié)的持續(xù)改進(jìn)，從而確保項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)并最終達(dá)成目標(biāo)。與此同時(shí)，業(yè)主公司通過委托合同或補(bǔ)充協(xié)議等方式與AE公司簽訂相關(guān)的考核條款，將項(xiàng)目建設(shè)過程中的安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制、預(yù)算管理、技術(shù)管理和環(huán)境保護(hù)六大方面統(tǒng)一納入考核范疇，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，用效益驅(qū)動(dòng)管理手段促進(jìn)管理水平的提升。

（二）、項(xiàng)目建設(shè)的安全和質(zhì)量監(jiān)管

安全和質(zhì)量是工程建設(shè)項(xiàng)目的兩條生命線，是確保項(xiàng)目建設(shè)全面成功的基礎(chǔ)和保障，理所當(dāng)然成為業(yè)主公司工程監(jiān)管的重中之重。

以我國(guó)某核電項(xiàng)目為例，業(yè)主公司在整個(gè)項(xiàng)目范圍內(nèi)建立了基地安全管理委員會(huì)和基地質(zhì)量管理委員會(huì)，由業(yè)主公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，所有參與項(xiàng)目建設(shè)的單位和組織的第一責(zé)任人為委員，從而確保委員會(huì)下達(dá)的指令能夠在第一時(shí)間得到有效的執(zhí)行和落實(shí)。在基地安委會(huì)和質(zhì)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，業(yè)主公司和AE公司分別獨(dú)立運(yùn)作各自的安全管理體系和質(zhì)量管理體系，同時(shí)業(yè)主公司的安全管理部門和質(zhì)量管理部門依據(jù)委托合同的約定對(duì)AE公司的安全管理體系和質(zhì)量管理體系進(jìn)行獨(dú)立的監(jiān)督。與此同時(shí)，為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量管理的力度，業(yè)主公司法人代表與AE公司法人代表以及AE公司法人代表與下游施工單位法人代表之間均按年度簽署了責(zé)任狀，與業(yè)主公司對(duì)AE公司以及AE公司對(duì)下游施工單位之間的年度考核充分掛鉤，使用經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)安全和質(zhì)量管理責(zé)任制的逐層分解、承接和落實(shí)。

業(yè)主公司在實(shí)施安全監(jiān)管的過程中，主要通過每日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全隱患和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的巡檢，對(duì)安全文明施工情況進(jìn)行通報(bào)，對(duì)存在的缺陷進(jìn)行督促整改，建立安全隱患和缺陷數(shù)據(jù)庫，每天召開安全例會(huì)，安全監(jiān)督報(bào)告，每月編制安全形勢(shì)分析報(bào)告，每季度召開基地安全管理委員會(huì)例會(huì)，開展項(xiàng)目安全監(jiān)管有效性評(píng)估，對(duì)工程建設(shè)的安全管理形勢(shì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，每年對(duì)AE公司在現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理方面的有效性進(jìn)行監(jiān)督評(píng)價(jià)。實(shí)踐證明，隨著業(yè)主公司安全監(jiān)管力度的不斷加強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工總體狀態(tài)持續(xù)好轉(zhuǎn)，年度安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況良好，項(xiàng)目建設(shè)總體安全狀態(tài)可控。

業(yè)主公司在實(shí)施質(zhì)量監(jiān)管的過程中，除了依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)保大綱對(duì)施工單位的質(zhì)保體系（一級(jí)QA）和質(zhì)檢體系（兩級(jí)QC）的有效性進(jìn)行例行監(jiān)督外，還通過對(duì)一般質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)性檢查，對(duì)重要質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置見證點(diǎn)實(shí)施旁站監(jiān)督，對(duì)工程重大不符合項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，以及對(duì)重大施工技術(shù)方案進(jìn)行審查，對(duì)重要施工步驟進(jìn)行先決條件檢查和全過程監(jiān)督等方式，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵施工過程的質(zhì)量監(jiān)管，相當(dāng)于在AE公司第三級(jí)QC的基礎(chǔ)上增加了第四級(jí)QC，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制關(guān)，有效確保了重要的施工過程質(zhì)量零缺陷，使得項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理形勢(shì)始終處于受控狀態(tài)，項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

核電工程不同于普通民用工程，核安全責(zé)任是業(yè)主公司向國(guó)家和社會(huì)的承諾，而工程質(zhì)量則是保證核安全的基礎(chǔ)。在業(yè)主公司質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，國(guó)家核安全局和核工業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督站也參與到工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管中，在重大施工過程控制點(diǎn)和重要的設(shè)計(jì)變更和改進(jìn)項(xiàng)等方面設(shè)置了控制點(diǎn)，在相關(guān)先決條件檢查符合要求后方可放行，充分發(fā)揮了國(guó)家行政和法規(guī)等手段對(duì)工程質(zhì)量的促進(jìn)作用。

（三）、項(xiàng)目推進(jìn)的進(jìn)度和投資控制

工程進(jìn)度控制是項(xiàng)目建設(shè)的主線，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)核電建設(shè)領(lǐng)域多采取分級(jí)和動(dòng)態(tài)的進(jìn)度控制體系，即業(yè)主公司、AE公司和施工單位按照各自的職責(zé)范圍制定和執(zhí)行不同級(jí)別的進(jìn)度計(jì)劃。在委托管理模式下，業(yè)主公司負(fù)責(zé)控制工程一級(jí)進(jìn)度，AE公司具體執(zhí)行一級(jí)進(jìn)度，并在此基礎(chǔ)上制定和執(zhí)行二級(jí)進(jìn)度，施工單位在二級(jí)進(jìn)度基礎(chǔ)上制定和執(zhí)行三級(jí)及以下級(jí)別的進(jìn)度計(jì)劃。從監(jiān)管的角度，業(yè)主公司主要監(jiān)督AE公司二級(jí)進(jìn)度的有效執(zhí)行，AE公司負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位三級(jí)進(jìn)度的有效執(zhí)行。通過這種向下逐級(jí)分解和向上逐級(jí)保證并分層監(jiān)督實(shí)施的進(jìn)度控制管理體系的有效運(yùn)作，來確保整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)按照既定的進(jìn)度計(jì)劃順利推進(jìn)。

為了提升進(jìn)度計(jì)劃的可執(zhí)行性，加強(qiáng)進(jìn)度控制的嚴(yán)肅性和約束力度，在科學(xué)、合理地制定各級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，必須配合恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)度考核機(jī)制。如業(yè)主公司通過委托合同對(duì)AE公司設(shè)定附帶獎(jiǎng)懲的一級(jí)里程碑；AE公司為確保一級(jí)里程碑的順利實(shí)現(xiàn)，在公司內(nèi)部分解并執(zhí)行二級(jí)里程碑，以此作為對(duì)各個(gè)職能部門的考核依據(jù)，同時(shí)通過與下游承包商的合同（包括設(shè)計(jì)、采購、施工等）對(duì)承包商設(shè)定附帶獎(jiǎng)懲的三級(jí)里程碑，以此形成考核責(zé)任的逐層分解落實(shí)。

實(shí)施進(jìn)度考核機(jī)制實(shí)質(zhì)上是控制了進(jìn)度管理的結(jié)果，為了進(jìn)一步確保實(shí)施過程的全面可控，業(yè)主公司借助于AE公司的精細(xì)化進(jìn)度管理經(jīng)驗(yàn)和成果，利用其多項(xiàng)目集約化管理平臺(tái)廣泛開展經(jīng)驗(yàn)反饋和交流共享，進(jìn)一步研究和利用工程總體進(jìn)度量化評(píng)估系統(tǒng)，每月出版工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控報(bào)告，每季度出版工程進(jìn)展趨勢(shì)分析和評(píng)估報(bào)告，并通過執(zhí)行進(jìn)度管理體系相關(guān)的程序和雙方共同約定的原則等形式，對(duì)AE公司執(zhí)行的工程一級(jí)里程碑或影響到一級(jí)進(jìn)度的二級(jí)里程碑變更進(jìn)行嚴(yán)格控制和審批，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)AE公司進(jìn)度管理體系和進(jìn)度控制過程的有效監(jiān)督，而AE公司也將參照相關(guān)的程序文件對(duì)下游承包商的進(jìn)度管理體系和進(jìn)度控制過程進(jìn)行有效的監(jiān)督，從而確保整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度管理體系的有效，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度始終處于可控狀態(tài)。

通過業(yè)主公司和AE公司以及各承包商各自的進(jìn)度管理體系的有效運(yùn)作，為業(yè)主公司的工程建設(shè)投資控制提供了重要保障，但工程變更和委托合同開口仍是對(duì)投資控制影響巨大的部分，為此，業(yè)主公司在投資控制方面還應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如對(duì)工程量變更和重大技術(shù)方案變更的審查，對(duì)開口合同包的單獨(dú)控制，以及引入第三方獨(dú)立審計(jì)等。

二、項(xiàng)目管理創(chuàng)新與實(shí)踐

業(yè)主公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)核電建設(shè)領(lǐng)域成熟管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目管理手段進(jìn)行了不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)。

（一）、工程管理端口前移

在工程委托框架下，業(yè)主公司工程管理部門主動(dòng)采取管理端口的前移，安排工程管理人員直接加入到AE公司的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)中合署辦公，一方面與AE公司工程管理人員一樣，承擔(dān)工程建設(shè)管理的部分工作和職責(zé)，另一方面仍然履行業(yè)主公司工程管理人員的獨(dú)立監(jiān)管職責(zé)。

合署辦公模式的實(shí)行，在業(yè)主公司掌握工程建設(shè)過程中的一手信息、深入了解工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的具體過程、全面掌握核電廠各部分的實(shí)際情況等方面都起到了非常重要的作用，并在一定程度上大大提高了項(xiàng)目管理信息的透明度，為業(yè)主公司有效行使監(jiān)管職責(zé)提供了便利。

除此之外，為了確保工程建設(shè)進(jìn)入調(diào)試階段后仍有更加完善的責(zé)任劃分和管理，避免由于邊界的模糊不清產(chǎn)生監(jiān)管死角，從而造成安全和質(zhì)量隱患，同時(shí)也為了業(yè)主公司生產(chǎn)運(yùn)行部門提前介入系統(tǒng)調(diào)試階段，對(duì)核電廠系統(tǒng)和設(shè)備的性能和運(yùn)行狀態(tài)有更好、更直觀的掌握，業(yè)主公司移交接產(chǎn)辦和隔離辦與AE公司調(diào)試部門開展合署辦公，即三辦聯(lián)合，對(duì)安裝完成、具備調(diào)試條件的系統(tǒng)先移交給隔離辦（TOB/TOM），由隔離辦負(fù)責(zé)系統(tǒng)調(diào)試邊界的隔離并承擔(dān)管理責(zé)任，AE公司調(diào)試部門在隔離辦取得試驗(yàn)票后對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，最終調(diào)試完成并達(dá)到系統(tǒng)可運(yùn)行條件后再移交回業(yè)主公司生產(chǎn)運(yùn)行部門（TOTO）。

通過合署辦公與三辦聯(lián)合的創(chuàng)新實(shí)踐，有效加強(qiáng)了業(yè)主公司對(duì)AE公司項(xiàng)目管理過程的監(jiān)督，同時(shí)也有利于業(yè)主公司自身更深入和全面地掌握工程實(shí)際，并且利用工程建設(shè)的黃金時(shí)期鍛煉自己的隊(duì)伍，為核電廠運(yùn)行后的管理和運(yùn)行維護(hù)提供了有力保障。

（二）、項(xiàng)目推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理

為了應(yīng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，在充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和理念基礎(chǔ)上，業(yè)主公司在項(xiàng)目建設(shè)期間推行全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，主要包括現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)、施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目投資控制風(fēng)險(xiǎn)等。

篇7

近年來，高層、超高層建筑的密集建設(shè)及地下空間的深層次開發(fā)使地質(zhì)環(huán)境條件，特別是工程地質(zhì)條件對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的影響日益凸顯。在深基坑開挖及地鐵隧道施工過程中工程問題偶有發(fā)生并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，重大項(xiàng)目在規(guī)劃建設(shè)前充分考慮及預(yù)測(cè)可能面臨的工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，從而合理規(guī)避或有效控制風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。本文以天津市文化中心周邊地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為例對(duì)評(píng)估工作思路及方法做以探討。

2?評(píng)估工作思路及方法

2.1?項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)特點(diǎn)分析

天津市文化中心周邊地區(qū)規(guī)劃總用地面積約241公頃。規(guī)劃建設(shè)主要以高層、超高層為主，且地下空間高強(qiáng)度利用，近期考慮30m以上的開發(fā)。此外，5條軌道地下線規(guī)劃途經(jīng)文化中心周邊地區(qū)。

2.2?評(píng)估對(duì)象選擇

文化中心周邊地區(qū)工程建設(shè)大致分為民用建筑工程建設(shè)及地鐵工程建設(shè)。

民用建筑地下工程建設(shè)可細(xì)分為建筑物樁基礎(chǔ)施工建設(shè)和深基坑施工建設(shè)。目前樁基礎(chǔ)施工總體技術(shù)較為成熟，而對(duì)于深基坑工程，其建設(shè)影響因素多，且發(fā)生問題時(shí)產(chǎn)生的破壞發(fā)展快，造成的損失大。地鐵可分為車站及區(qū)間段兩個(gè)不同的構(gòu)筑物。根據(jù)規(guī)劃，地鐵車站將采用明挖法施工，地鐵區(qū)間段可采用明挖法或暗挖法進(jìn)行施工。地鐵車站及區(qū)間段采用明挖法施工時(shí)其地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與建筑物深基坑類似。因此，本次工作將深基坑工程建設(shè)及采用暗挖法進(jìn)行地鐵區(qū)間段建設(shè)時(shí)的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)作為評(píng)估重點(diǎn)。

2.3?評(píng)估方法

主要采用層次分析法進(jìn)行綜合分析評(píng)估，在指標(biāo)選擇、指標(biāo)賦值等方面將采用工程分析及工程類比進(jìn)行確定。

綜合分析評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)值的計(jì)算公式如下：

3?評(píng)估區(qū)關(guān)鍵性土層及可能出現(xiàn)的巖土工程問題分析

可能對(duì)深基坑工程及地鐵隧道建設(shè)產(chǎn)生影響的關(guān)鍵性土層主要為：

（1）人工填土：一般厚度為1.3~5.2m，可分為雜填土、素填土及沖填土，對(duì)工程基坑開挖降水影響大，在維護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生滲水時(shí)，往往很快反映為地表的變形沉降。此外，對(duì)地鐵隧道頂板埋深的選擇亦造成較大的影響。

（2）淤泥質(zhì)土：一般位于埋深12.5m以上，強(qiáng)度較低，壓縮性較大，對(duì)基坑工程側(cè)壁穩(wěn)定性影響大，對(duì)地鐵隧道變形影響大。

（3）粉（砂）土：透水性較大，分布于基坑側(cè)壁時(shí)往往導(dǎo)致基坑側(cè)壁滲水，在基坑底板以下時(shí)，可導(dǎo)致基坑突涌。對(duì)于地鐵隧道盾構(gòu)開挖，易造成隧道涌水、開挖困難等。

4?深基坑工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

4.1?風(fēng)險(xiǎn)因素分析

根據(jù)深基坑建設(shè)特點(diǎn)及評(píng)估區(qū)工程地質(zhì)條件，類似基坑事故的誘因分析等綜合確定風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括基坑側(cè)壁失穩(wěn)，基坑流砂及基坑突涌。

4.2?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

根據(jù)基坑開挖深度分為三個(gè)評(píng)估對(duì)象，即開挖深度分別為14m、20m基坑工程。

在逐一對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估的基礎(chǔ)上，采用層次分析法開展深基坑工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估，將評(píng)估區(qū)劃分為建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)?。á駞^(qū)）、風(fēng)險(xiǎn)中等（Ⅱ區(qū)）、風(fēng)險(xiǎn)大（Ⅲ區(qū)）三個(gè)區(qū)分別予以風(fēng)險(xiǎn)提醒。評(píng)估結(jié)果表明隨著基坑開挖深度的增加，基坑建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)亦在增大。

5?地鐵隧道工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

5.1?風(fēng)險(xiǎn)因素分析

根據(jù)評(píng)估區(qū)地質(zhì)條件及地鐵隧道建設(shè)特點(diǎn)綜合分析，地鐵隧道盾構(gòu)施工建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括隧道頂板沉降變形、隧道開挖面涌水失穩(wěn)及隧道突涌。

5.2?風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

根據(jù)文化中心周邊地區(qū)現(xiàn)已規(guī)劃建設(shè)的地鐵隧道埋深及區(qū)域工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)估分析。在風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評(píng)估（圖3），將評(píng)估規(guī)劃區(qū)劃分為建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)小（Ⅰ區(qū)）、風(fēng)險(xiǎn)中等（Ⅱ區(qū)）、風(fēng)險(xiǎn)大（Ⅲ區(qū)）三個(gè)區(qū)。

圖3?地鐵隧道綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分區(qū)圖

6?結(jié)語

基于項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)及地質(zhì)環(huán)境條件的復(fù)雜性，目前工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)估方法仍未有統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，且評(píng)估工作多以定性、半定量為主。因此，進(jìn)一步加強(qiáng)評(píng)估方法乃至評(píng)估工作標(biāo)準(zhǔn)的研究工作對(duì)于指導(dǎo)重大項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)具有實(shí)際意義。

篇8

開展項(xiàng)目后評(píng)價(jià)存在客觀的現(xiàn)實(shí)必要性，其作用主要有六個(gè)方面。

1．1提高項(xiàng)目可行性研究和項(xiàng)目管理水平后評(píng)價(jià)要求把原來可行性研究中要達(dá)到的項(xiàng)目預(yù)期效果與實(shí)際效果加以客觀評(píng)價(jià)。如果兩者背離較大，要分析背離的原因，進(jìn)行主客觀因素分析，并在分析的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目存在的問題提出改進(jìn)措施，從而提高項(xiàng)目效益，并要總結(jié)項(xiàng)目可行性研究及項(xiàng)目管理中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把分析的結(jié)果儲(chǔ)備起來，反饋到項(xiàng)目可行性研究工作和項(xiàng)目管理中，提高項(xiàng)目可行性研究和項(xiàng)目管理水平。

1．2促進(jìn)項(xiàng)目科學(xué)管理項(xiàng)目后評(píng)價(jià)可以對(duì)前評(píng)價(jià)所作的預(yù)測(cè)是否準(zhǔn)確進(jìn)行檢驗(yàn)，通過項(xiàng)目后評(píng)價(jià)制度的建立，一方面可以加強(qiáng)評(píng)價(jià)人員的責(zé)任感，提高項(xiàng)目前評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)的正確率；另一方面通過后評(píng)價(jià)反饋信息，及時(shí)糾正項(xiàng)目決策中存在的問題，從而提高未來項(xiàng)目決策科學(xué)化水平。

1．3為國(guó)家編制規(guī)劃和投資決策提供參考政府職能部門可以根據(jù)后評(píng)價(jià)所反饋的信息，合理確定投資規(guī)模和投資方向，可以及時(shí)修正不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種參數(shù)、經(jīng)濟(jì)政策，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展，最終為國(guó)家投資計(jì)劃、政策的制定提供可靠依據(jù)。

1．4為銀行部門及時(shí)調(diào)整信貸政策提供依據(jù)銀行作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體是信貸資金的供應(yīng)部門，還擔(dān)負(fù)著回收信貸資金的職責(zé)。通過項(xiàng)目后評(píng)價(jià)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)資金使用過程中存在的問題，從而為銀行部門調(diào)整信貸政策提供依據(jù)，并確保投資資金的按期回收。

1．5完善在建和已建項(xiàng)目通過對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程評(píng)價(jià)，可以考核建設(shè)成果，檢驗(yàn)工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造和工程施工質(zhì)量，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決一些影響正常生產(chǎn)使用的問題，確保項(xiàng)目能夠按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)交付使用、正常投產(chǎn)。對(duì)設(shè)計(jì)水平、設(shè)計(jì)合理性和技術(shù)的先進(jìn)性進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，評(píng)定建設(shè)過程中設(shè)計(jì)、施工水平的高低，對(duì)設(shè)計(jì)工作的改進(jìn)和提高都能起到很好的促進(jìn)作用。

1．6有利于控制工程造價(jià)對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目，通過前期工作中的咨詢?cè)u(píng)估、建設(shè)過程中的招投標(biāo)及投資包干等方法控制工程造價(jià)都是行之有效的，再加上從后評(píng)價(jià)中汲取的經(jīng)驗(yàn)，可以為同類項(xiàng)目提供更好借鑒。

2任務(wù)和原則

2．1項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的任務(wù)（1）對(duì)投資項(xiàng)目全過程的回顧和總結(jié)。（2）對(duì)項(xiàng)目的效益和效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。（3）對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度和可持續(xù)性進(jìn)行分析。（4）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和提出對(duì)策建議。

2．2項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的原則（1）可信性原則。后評(píng)價(jià)所依據(jù)的資料、信息、情況必須充分，使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確、真實(shí)，以免造成評(píng)價(jià)結(jié)果的失真不可信。（2）獨(dú)立性原則。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作不受決策者、管理者、執(zhí)行者和項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)人員的干擾，保障評(píng)價(jià)的公正性與客觀性。（3）發(fā)現(xiàn)和解決問題并重的原則。在總結(jié)問題、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，提出實(shí)際可行的對(duì)策措施和解決問題的方法。（4）透明性原則。把項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的過程與評(píng)價(jià)成果公布給公眾，使后評(píng)價(jià)的社會(huì)效益得到發(fā)揮。（5）反饋與監(jiān)督性原則。后評(píng)價(jià)的最終目的是把評(píng)價(jià)結(jié)果反饋到?jīng)Q策部門，作為新建項(xiàng)目的立項(xiàng)和評(píng)估依據(jù)，也作為調(diào)整投資規(guī)劃和政策的依據(jù)。

3基本內(nèi)容

對(duì)已經(jīng)實(shí)施完工并產(chǎn)生了一定效果的項(xiàng)目所進(jìn)行的后評(píng)價(jià)，其基本內(nèi)容可以歸納為以下4個(gè)方面。

3．1過程評(píng)價(jià)項(xiàng)目的過程評(píng)價(jià)是根據(jù)項(xiàng)目的結(jié)果和作用，對(duì)項(xiàng)目周期的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行回顧和檢查，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施效率做出評(píng)價(jià)，包括四個(gè)內(nèi)容，即：建設(shè)必要性評(píng)價(jià)、勘測(cè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、施工評(píng)價(jià)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)。

3．2效益評(píng)價(jià)效益評(píng)價(jià)包括項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)兩方面。（1）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。是在國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系條件下，從項(xiàng)目投資者的角度，根據(jù)后評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn)以前各年實(shí)際發(fā)生的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，重新預(yù)測(cè)得出的項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)未來各年將要發(fā)生的數(shù)據(jù)，綜合考查項(xiàng)目實(shí)際的財(cái)務(wù)盈利能力狀況，據(jù)此判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)意義上的成功與失敗，并與項(xiàng)目前評(píng)估相比較，找出產(chǎn)生重大變化的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（2）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。國(guó)家整體角度，考查項(xiàng)目的費(fèi)用和效益。采用影子價(jià)格、影子工資、影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率等國(guó)家參數(shù)，對(duì)后評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn)以前各年度的項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用、財(cái)務(wù)收益和后評(píng)價(jià)時(shí)點(diǎn)以后的項(xiàng)目計(jì)算期限內(nèi)，對(duì)未來各年度預(yù)測(cè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用與財(cái)務(wù)收益進(jìn)行調(diào)整，計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，據(jù)以判別項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。

3．3影響評(píng)價(jià)影響評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)項(xiàng)目對(duì)于其周圍地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三個(gè)方面所產(chǎn)生的作用和影響。項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)應(yīng)站在國(guó)家的宏觀立場(chǎng)，重點(diǎn)分析項(xiàng)目與整個(gè)社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系。（1）經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)。主要分析和評(píng)價(jià)項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)及國(guó)家等外部環(huán)境經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用和影響，主要內(nèi)容包括三個(gè)方面：分配效果、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（2）環(huán)境影響評(píng)價(jià)。項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)是指對(duì)照評(píng)價(jià)前批準(zhǔn)的《環(huán)境影響報(bào)告書》，重新審查項(xiàng)目環(huán)境影響的實(shí)際結(jié)果，主要包括對(duì)污染的控制、對(duì)地區(qū)環(huán)保質(zhì)量的影響、對(duì)自然資源的保護(hù)與利用、對(duì)生態(tài)平衡的影響、環(huán)境管理狀況等五個(gè)方面。（3）社會(huì)影響評(píng)價(jià)。分析項(xiàng)目對(duì)國(guó)家或地方發(fā)展目標(biāo)的貢獻(xiàn)和影響，內(nèi)容包括：就業(yè)影響、居民的生活條件和生活質(zhì)量、當(dāng)?shù)卣途用駞⑴c情況以及地方社區(qū)的發(fā)展。

3．4持續(xù)性評(píng)價(jià)項(xiàng)目的持續(xù)性評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目建設(shè)完成投入運(yùn)行之后，對(duì)項(xiàng)目的既定目標(biāo)是否能按期實(shí)現(xiàn)、是否可以保持較好的效益，接受投資的項(xiàng)目業(yè)主是否愿意并可以依靠自己的能力繼續(xù)實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，項(xiàng)目是否具有可重復(fù)性等方面做出評(píng)價(jià)，一般應(yīng)分析以下幾個(gè)因素：財(cái)務(wù)、技術(shù)、資源、市場(chǎng)、環(huán)保、管理和政策等。

4基本方法

對(duì)于完工后產(chǎn)生了一定效果的項(xiàng)目，其后評(píng)價(jià)基本方法可以歸納為以下六類。

4．1對(duì)比法將項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的情況與若無項(xiàng)目可能發(fā)生的情況進(jìn)行對(duì)比，以度量項(xiàng)目的真實(shí)效益、影響和作用。對(duì)比的重點(diǎn)是要分清項(xiàng)目作用和影響，與項(xiàng)目以外因素的作用和影響。通過項(xiàng)目的實(shí)施所付出的資源代價(jià)，與項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的效果進(jìn)行對(duì)比，得出項(xiàng)目的評(píng)價(jià)結(jié)論。對(duì)比方法論的關(guān)鍵是要求投入的代價(jià)與產(chǎn)出的效果口徑一致。

4．2層次分析法層次分析法將定性分析與定量分析有機(jī)結(jié)合起來，使復(fù)雜問題層次分明、關(guān)系清楚。由于后評(píng)價(jià)項(xiàng)目往往涉及眾多的因素和指標(biāo)，并且各種指標(biāo)的性質(zhì)存在差異，表現(xiàn)形式也不完全一致，在進(jìn)行項(xiàng)目后評(píng)價(jià)時(shí)，多種因素對(duì)項(xiàng)目總體目標(biāo)或效果產(chǎn)生的影響，僅從單一指標(biāo)去衡量或評(píng)價(jià)一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施效果未免有失偏頗。運(yùn)用層次分析法，就可以從系統(tǒng)的角度對(duì)項(xiàng)目總體效果進(jìn)行全面、客觀的評(píng)價(jià)。

4．3邏輯框架法將幾個(gè)內(nèi)容相關(guān)、必須同步考慮的動(dòng)態(tài)因素組合起來，通過分析其間的關(guān)系，從設(shè)計(jì)策劃到目標(biāo)、目的的確定來評(píng)價(jià)一項(xiàng)活動(dòng)或工作。邏輯框架法為項(xiàng)目計(jì)劃者和評(píng)價(jià)者提供一種分析框架，通過對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)和達(dá)到目標(biāo)所需手段間邏輯關(guān)系的分析，用以確定工作的范圍和任務(wù)。

4．4因果分析法在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)時(shí)，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，提出解決問題的對(duì)策、措施和建議，就需要針對(duì)實(shí)際出現(xiàn)的變化進(jìn)行因果分析。通過對(duì)造成變化的原因逐一進(jìn)行剖析，分清主次及輕重關(guān)系，以便于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

4．5綜合評(píng)價(jià)法在建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)部分、各階段、各層次評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，謀求建設(shè)項(xiàng)目的整體優(yōu)化，而不謀求某一項(xiàng)指標(biāo)或幾項(xiàng)指標(biāo)的最優(yōu)值。綜合評(píng)價(jià)有兩重意義：一是在各部分、各階段、各層次評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，謀求建設(shè)項(xiàng)目的整體優(yōu)化；二是將不同觀察角度，各種不同價(jià)值觀所得出的結(jié)論進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

4．6成功度評(píng)價(jià)法針對(duì)項(xiàng)目的總體成功度進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出可信的結(jié)論。項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)需根據(jù)項(xiàng)目各方面的執(zhí)行情況并通過系統(tǒng)準(zhǔn)則或目標(biāo)判斷表來評(píng)價(jià)項(xiàng)目總體的成功程度。成功度評(píng)價(jià)是依靠評(píng)價(jià)專家或?qū)＜医M的經(jīng)驗(yàn)，綜合后評(píng)價(jià)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目的成功程度做出定性的結(jié)論。

5國(guó)內(nèi)工程建設(shè)領(lǐng)域開展情況及前景

我國(guó)后評(píng)價(jià)始于20世紀(jì)80年代中后期，國(guó)家計(jì)委正式委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司進(jìn)行第一批國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)，經(jīng)過二十多年的發(fā)展我國(guó)的后評(píng)價(jià)事業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，初步形成了自己的后評(píng)價(jià)體系，主要有：國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)、國(guó)際金融組織貸款項(xiàng)目后評(píng)價(jià)、國(guó)家銀行貸款項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等。因此，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)已構(gòu)成國(guó)家項(xiàng)目管理中不可缺少的環(huán)節(jié)。我國(guó)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)現(xiàn)正處于發(fā)展階段，政府各部門和機(jī)構(gòu)從事項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的起點(diǎn)不同，所制定的政策和管理辦法各不相同，評(píng)價(jià)內(nèi)容和角度也各有側(cè)重。由于機(jī)構(gòu)建立、法制不健全、后評(píng)價(jià)的反饋和使用機(jī)制不完善，使得后評(píng)價(jià)的結(jié)果沒有很好的運(yùn)用到新項(xiàng)目中去，沒有起到應(yīng)有的作用；而且對(duì)于項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重視程度不同，很多部門的后評(píng)價(jià)只是流于形式，所得到的效果差異很大。這表明，我國(guó)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作迫切需要全社會(huì)的重視，需要建立各部門獨(dú)立的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)和國(guó)家一級(jí)的后評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，需要探討適合中國(guó)國(guó)情的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論、適合不同行業(yè)的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)方法。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司是開展項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作較早的國(guó)有大型企業(yè)，目前有健全的組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)的管理體制，其后評(píng)價(jià)工作的理論研究和開展水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

6完善我國(guó)工程領(lǐng)域基本建設(shè)程序的意義

篇9

為了能夠保證公路工程施工過程中不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，需要認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，必須要對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行深化，積極推進(jìn)公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)的實(shí)踐，盡可能的提前發(fā)現(xiàn)各種安全隱患。必須要立足預(yù)防，從源頭出發(fā)，做到標(biāo)本兼治，構(gòu)建起安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，從制度出發(fā)為安全生產(chǎn)工作的落實(shí)提供保障。

一、公路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化措施

（一）建立起一套完善的安全生產(chǎn)制度

要實(shí)現(xiàn)公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，就必須要制定出一套完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，必須要明確項(xiàng)目部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備部材料部、辦公室以及施工隊(duì)等各個(gè)部門各自所需要承擔(dān)的安全生產(chǎn)職責(zé)。在此基礎(chǔ)上細(xì)化每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，讓每一個(gè)人都能夠清楚的明白自己所在崗位需要承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任。與此同時(shí)還必須要出善的安全生產(chǎn)管理制度，制定出合理的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核制度，并且安全檢查、培訓(xùn)、防護(hù)管理等都需要有相應(yīng)的制度來作為支撐。在此基礎(chǔ)上必須要形成完善的安全生事故應(yīng)急救援方案，防止在出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)不能夠進(jìn)行快速有效處理的現(xiàn)象。

（二）建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)機(jī)制，制定獎(jiǎng)罰措施，定期考核

必須要建立起完善的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)機(jī)制，并制定出合理的獎(jiǎng)懲措施，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化考核。確定評(píng)審單位與評(píng)審人員。評(píng)審組織單位與評(píng)審單位必須要嚴(yán)格的根據(jù)想要求規(guī)定開展工作，同時(shí)各級(jí)的安全部門要對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行積極的總結(jié)，對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作程序進(jìn)行完善，并控制好考評(píng)流程。對(duì)于評(píng)審組織單位以及評(píng)審單位都必須要進(jìn)行嚴(yán)格管理，讓考評(píng)工作能夠得到規(guī)范，把好質(zhì)量關(guān)，如果出現(xiàn)了違反規(guī)定、弄虛作假的情況，必須要嚴(yán)肅處理，如果情節(jié)嚴(yán)重，必須要取消評(píng)審資格。同時(shí)對(duì)于那些評(píng)審不能夠達(dá)到要求的必須要進(jìn)行一定的懲罰，責(zé)令限期整改。并且在評(píng)審合格之后必須要定期的進(jìn)行考核。并且需要采取法律的、經(jīng)濟(jì)的以及行政上的手段構(gòu)建起良好的獎(jiǎng)懲機(jī)制。

二、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

對(duì)公路施工工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是減少施工事故的重要措施，因此必須要對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行重視。

（一）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估針對(duì)的是公路工程施工階段所存在的風(fēng)險(xiǎn)的大小，可以采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行定量評(píng)估?？傮w評(píng)估需要建立在對(duì)各種資料進(jìn)行收集整理的基礎(chǔ)上，需要由建設(shè)單位來進(jìn)行組織，施工單位、勘察設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等共同參加成立起評(píng)估小組，對(duì)總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)論能夠作為工程相關(guān)安全簡(jiǎn)單管理部門對(duì)公路施工風(fēng)險(xiǎn)總體監(jiān)控的依據(jù)，并且施工單位也可以根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)論來制定出對(duì)策措施。

（二）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

該評(píng)估的對(duì)象是各種施工作業(yè)活動(dòng)，其主要流程包括了風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)這三個(gè)方面。在風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)的過程中需要對(duì)參與者進(jìn)行確定，并在此基礎(chǔ)上對(duì)工程相關(guān)的基礎(chǔ)性資料進(jìn)行收集。在風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)中需要對(duì)工程建設(shè)的基本資料進(jìn)行系統(tǒng)分析，并分析工程建設(shè)的目標(biāo)、階段、活動(dòng)以及周邊環(huán)境中所存在的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)還需要根據(jù)公路施工作業(yè)的基本流程，分解工程施工作業(yè)活動(dòng)。在此基礎(chǔ)上，辨識(shí)并篩選風(fēng)險(xiǎn)源，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估測(cè)。

專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)應(yīng)該根據(jù)工程的特點(diǎn)，對(duì)工程的建設(shè)條件、施工技術(shù)方案、施工環(huán)境條件等各個(gè)階段的開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。事故的后果主要需要考慮的是人員傷亡與直接經(jīng)濟(jì)損失，并且需要根據(jù)實(shí)際需要將環(huán)境影響、延誤工期、社會(huì)影響都作為風(fēng)險(xiǎn)后果的考慮范圍之內(nèi)。通過專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，能夠從技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)合理的原則，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)來對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行完善，并做出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。所采用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法有采用定性估測(cè)、定性與定量估測(cè)結(jié)合的方法。定性與定量主要是應(yīng)用于重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，并且往往需要采用專家調(diào)查法。

（三）公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制

公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制需要根據(jù)工程的具體特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果、成本效益比等多個(gè)方面的內(nèi)容對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行懸著，所選擇的應(yīng)對(duì)措施必須要具有良好的可操作性，并根據(jù)針對(duì)性與重要性對(duì)措施建議進(jìn)行分類。在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)需要根據(jù)以下順序來進(jìn)行：（1）本質(zhì)安全措施，選擇控制措施時(shí)需要從本質(zhì)安全的角度出發(fā)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行消除或者是讓風(fēng)險(xiǎn)能夠降低到可接受的程度；（2）安全隔離貨防護(hù)，如果不能夠本質(zhì)安全對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，那么就需要通過隔離或者防護(hù)的手段來讓風(fēng)險(xiǎn)降低；（3）進(jìn)行警告或者標(biāo)示，對(duì)于通過上述措施之后還留下的風(fēng)險(xiǎn)，必須要通過警告、標(biāo)示等輔助措施來降低風(fēng)險(xiǎn)；（4）進(jìn)行教育培訓(xùn)，必須要將所確定安全措施在施工前通過各種方式傳遞給安全管理與施工作業(yè)人員，盡可能的減少和避免不安全行為。

三、結(jié)語

公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)于公路安全施工有著十分重要的作用。為了能夠有效的控制公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)，必須要積極的開展公路施工安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，并進(jìn)行切實(shí)有效的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

篇10

隨著建筑業(yè)全球化進(jìn)程的推進(jìn)和國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的開展，中國(guó)工程建設(shè)市場(chǎng)的國(guó)際化程度日益提高，對(duì)具有國(guó)際視野和國(guó)際化工程管理專業(yè)能力的人才的需求日益增強(qiáng)。因此，如何和國(guó)際工程管理人才培養(yǎng)體系接軌，使畢業(yè)生在國(guó)際化的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展中具備優(yōu)勢(shì)與潛力，逐漸成為高校工程管理本科人才培養(yǎng)面臨的重要課題。

為了保障工程管理專業(yè)教育質(zhì)量，英美等國(guó)家均實(shí)行了專業(yè)評(píng)估制度，通過行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)估的學(xué)校，畢業(yè)生才能得到社會(huì)和行業(yè)承認(rèn)，在求職、就業(yè)和今后的職業(yè)發(fā)展、繼續(xù)教育培訓(xùn)中，都具有較大優(yōu)勢(shì)[3]。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，專業(yè)評(píng)估和認(rèn)證能推動(dòng)工程管理專業(yè)教育的不斷發(fā)展，使其與行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合、兩者相輔相成。為保障中國(guó)工程管理專業(yè)教育質(zhì)量，使畢業(yè)生符合相關(guān)職業(yè)資格考試的教育標(biāo)準(zhǔn)要求，并與國(guó)際教育標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，中國(guó)于1999年設(shè)立了高等教育工程管理專業(yè)評(píng)估委員會(huì)（NBCMA），對(duì)國(guó)內(nèi)高校工程管理專業(yè)進(jìn)行五年一次的評(píng)估。截止到2015年6月，全國(guó)共37所高校的工程管理專業(yè)順利通過評(píng)估。

英國(guó)皇家特許建造學(xué)會(huì)（CIOB）是全球最具影響力的國(guó)際專業(yè)學(xué)會(huì)之一，其會(huì)員資格在國(guó)際建筑行業(yè)中得到廣泛認(rèn)可，美國(guó)工程管理教育委員會(huì)（ACCE）是美國(guó)高等教育認(rèn)證委員會(huì)（CHEA）認(rèn)可的工程管理專業(yè)教育的評(píng)估與認(rèn)證機(jī)構(gòu)。為更好地與國(guó)際工程管理教育接軌和學(xué)歷互認(rèn)，高等教育工程管理專業(yè)評(píng)估委員會(huì)（NBCMA）分別于2002年和2006年起與CIOB和ACCE簽訂五年一期的工程管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位評(píng)估互認(rèn)協(xié)議，對(duì)于雙方直接評(píng)估通過的工程管理專業(yè)學(xué)位互相認(rèn)可，確認(rèn)對(duì)其畢業(yè)生申請(qǐng)中英美相應(yīng)專業(yè)執(zhí)業(yè)資格或會(huì)員時(shí)，享有對(duì)等的專業(yè)教育地位。

重慶大學(xué)是全國(guó)第三所設(shè)立工程管理本科專業(yè)的學(xué)校，具有30余年的歷史，在業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的影響力。自1999年以來，4次以優(yōu)異成績(jī)通過國(guó)家工程管理專業(yè)教育評(píng)估。 2007年通過了代表工料測(cè)量、評(píng)估等領(lǐng)域最高資質(zhì)的英國(guó)皇家特許測(cè)量師學(xué)會(huì)（RICS）的教育評(píng)估，至此先后獲得三家國(guó)際知名行業(yè)協(xié)會(huì)的評(píng)估認(rèn)可。多年來，學(xué)校工程管理專業(yè)在通過國(guó)際評(píng)估基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，不斷調(diào)整、修訂培養(yǎng)方案，與國(guó)際接軌，力求培養(yǎng)具有國(guó)際視野的高層次工程管理人才。文章通過對(duì)比分析學(xué)校工程管理專業(yè)評(píng)估前后培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)置的變化，探討國(guó)際評(píng)估對(duì)工程管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展帶來的影響。

一、工程管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的變化

專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是各國(guó)對(duì)工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的基本要求，中國(guó)工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是基于建設(shè)部高等學(xué)校工程管理和工程造價(jià)學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的《高等學(xué)校工程管理本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范》所制定的。表1列出了中英美三國(guó)的工程管理人才培養(yǎng)目標(biāo)。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，英美兩國(guó)的工程管理教育更加重視對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，要求其受到全面均衡教育，培養(yǎng)其專業(yè)意識(shí)及自我學(xué)習(xí)和完善的能力，而不是單純強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)和能力的訓(xùn)練。同時(shí)，也更重視學(xué)校教育與今后獲取職業(yè)資格的銜接，強(qiáng)調(diào)學(xué)生通過學(xué)習(xí)達(dá)到專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入的基本資質(zhì)要求，為今后成為工程項(xiàng)目管理者奠定基礎(chǔ)。

1999年學(xué)校首次接受評(píng)估時(shí)，CIOB曾經(jīng)選派兩位英國(guó)教授擔(dān)任觀察員全程參與。隨著與CIOB和RICS的深入交流與合作，學(xué)校根據(jù)其人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和教育評(píng)估準(zhǔn)則，多次對(duì)工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和專業(yè)人才培養(yǎng)要求。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)逐年細(xì)化，從最初的單純培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及從事的工作領(lǐng)域的描述，逐漸開始強(qiáng)調(diào)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，進(jìn)一步細(xì)化了知識(shí)背景及知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性與開放性。同時(shí)結(jié)合當(dāng)前工程建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展、以人為本等新趨勢(shì)對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整。例如：2014級(jí)的培養(yǎng)方案中，在詳細(xì)的培養(yǎng)目標(biāo)后，還單獨(dú)成文列出對(duì)畢業(yè)生應(yīng)具備的各項(xiàng)知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求，共計(jì)26條，作為培養(yǎng)規(guī)格對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行清楚的解釋和說明。

培養(yǎng)目標(biāo)的變化過程清晰地反映出國(guó)內(nèi)高校在人才培養(yǎng)上逐漸重視與引用參照國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)行業(yè)專業(yè)人才能力素質(zhì)的要求準(zhǔn)則及培養(yǎng)要求。例如2004年開始，將學(xué)生全面獲得工程師訓(xùn)練列入培養(yǎng)目標(biāo)，這一點(diǎn)與CIOB的培養(yǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和ACCE的服務(wù)行業(yè)及社會(huì)等目標(biāo)相呼應(yīng)，也開始強(qiáng)調(diào)與校外繼續(xù)教育有機(jī)結(jié)合、保障學(xué)生職業(yè)生涯的順利接軌。2014年的培養(yǎng)目標(biāo)別強(qiáng)調(diào)了對(duì)專業(yè)道德、職業(yè)道德、職業(yè)責(zé)任感、社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)適應(yīng)能力的培養(yǎng)，這一條是針對(duì)當(dāng)前建筑業(yè)中出現(xiàn)的一些從業(yè)人員道德責(zé)任感缺失對(duì)行業(yè)社會(huì)造成損害和不良影響的問題，參照CIOB、RICS的會(huì)員《行為規(guī)則》和《職業(yè)道德》等擬訂的。同時(shí)，也清楚反映出建筑工程行業(yè)國(guó)際化和多元化趨勢(shì)對(duì)工程管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的影響：在最新的培養(yǎng)方案中就獨(dú)立提出了“具備國(guó)際視野和寬廣的工程視野”這一要求。

在國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)估的影響下，學(xué)校工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)逐漸細(xì)化，更加鮮明，更具有行業(yè)特色，更符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

二、工程管理人才培養(yǎng)方案課程體系的變化

中國(guó)高校的工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案都是根據(jù)中國(guó)高等學(xué)校工程管理學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)制定的指導(dǎo)性方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的，專業(yè)課程結(jié)構(gòu)體系通常由基礎(chǔ)課程、平臺(tái)課程和方向課程3個(gè)模塊組成，其中平臺(tái)課程由技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理和法律4個(gè)門類組成，幫助學(xué)生獲取廣泛豐富的知識(shí)面。技術(shù)是工程管理人員了解管理對(duì)象、 生產(chǎn)工藝、 技術(shù)流程的途徑，因此在傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)高校工程管理主干專業(yè)課程設(shè)置中，工程技術(shù)類課程比例較高，一般在50%以上[4]。

CIOB認(rèn)為建筑管理是一個(gè)高要求的職業(yè)，行業(yè)與教育應(yīng)充分互動(dòng)，行業(yè)定位是建筑教育的標(biāo)準(zhǔn)，建筑教育的核心標(biāo)準(zhǔn)是為了確保其相關(guān)性和適用性以滿足不斷發(fā)展的行業(yè)需求。受到CIOB等協(xié)會(huì)對(duì)行業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的影響，學(xué)校多次對(duì)工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案平臺(tái)課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，如表3所示。在首次通過評(píng)估時(shí)，技術(shù)類課程占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)（53.1%），管理類課程雖然位居第二（35.5%），但是兩者相差247學(xué)時(shí)。隨著第二、第三輪復(fù)評(píng)，特別是2007年通過RICS評(píng)估之后，技術(shù)類課程所占比重逐年下降，管理類課程開設(shè)數(shù)量和學(xué)時(shí)逐漸增加，到2014級(jí)達(dá)到46%，在平臺(tái)課程中占比最高。

為了使學(xué)生解決實(shí)際問題的能力得到提升，學(xué)校在人才培養(yǎng)中一直重視工程管理實(shí)踐性教學(xué)，集中實(shí)踐環(huán)節(jié)一直以來在整個(gè)課程設(shè)置中都占據(jù)著較大的比重（22%左右）。根據(jù)國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)教育的定位與標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)與企業(yè)的密切合作，讓學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，并且聘請(qǐng)長(zhǎng)期從事工程管理的專家擔(dān)任課程客座講師，通過案例使其加深對(duì)工程實(shí)踐的了解。為幫助學(xué)生掌握和熟悉現(xiàn)代工程技術(shù)，學(xué)校還建設(shè)了城市發(fā)展與建筑技術(shù)集成實(shí)驗(yàn)中心和建筑信息模型（BIM）研究中心等教學(xué)實(shí)踐基地，長(zhǎng)期邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的從業(yè)人士開設(shè)工程實(shí)踐講座。

三、國(guó)際評(píng)估對(duì)工程管理專業(yè)發(fā)展的影響

在建設(shè)行業(yè)全球化的背景下，國(guó)際知名行業(yè)協(xié)會(huì)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)和能力素質(zhì)要求一直在影響著中國(guó)工程管理專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。通過對(duì)學(xué)校工程管理專業(yè)評(píng)估前后的各級(jí)培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)置的比較分析，可以發(fā)現(xiàn)國(guó)際評(píng)估從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、行業(yè)導(dǎo)向和關(guān)注職業(yè)發(fā)展等方面影響著工程管理專業(yè)的發(fā)展與建設(shè)。引導(dǎo)國(guó)內(nèi)高校根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和需求對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程體系進(jìn)行調(diào)整，逐漸重視關(guān)注學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展方向，據(jù)此為學(xué)生提供個(gè)性化的培養(yǎng)方案。

在建設(shè)行業(yè)的全球化發(fā)展的大環(huán)境下，隨著“一帶一路”的全面落實(shí)鋪開，建設(shè)行業(yè)面臨著空前的機(jī)遇和更加激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)中國(guó)的工程管理教育也提出了更高的要求。只有推行與國(guó)際工程管理教育接軌的培養(yǎng)方案，才能適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的人才需求。因此通過國(guó)際評(píng)估，了解國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)的能力考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案，培養(yǎng)具有國(guó)際視野和創(chuàng)新實(shí)踐能力，適合社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的工程管理人才，是未來工程管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的重要方向。

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篇11

土木工程專業(yè)根據(jù)學(xué)科發(fā)展方向和未來趨勢(shì)結(jié)合多年實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，重新修訂了培養(yǎng)計(jì)劃和實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱并依此為依據(jù)修訂實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。以培養(yǎng)具有創(chuàng)新素質(zhì)的優(yōu)秀工程人才為目標(biāo)，注重學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

2.1加大綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)比例

土木工程專業(yè)把實(shí)驗(yàn)教學(xué)分為三種類型：基礎(chǔ)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、專業(yè)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)和綜合創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。三種類型實(shí)驗(yàn)相互結(jié)合補(bǔ)充，建立了一個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)置從簡(jiǎn)單到復(fù)雜逐漸積累深化，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣前后銜接的實(shí)驗(yàn)教學(xué)新體系，取得了顯著成效，得到了良好的教學(xué)效果。

2.2加強(qiáng)大型儀器設(shè)備開放共享平臺(tái)建設(shè)

通過專業(yè)評(píng)估建設(shè)，實(shí)驗(yàn)中心把學(xué)院大型儀器設(shè)備進(jìn)行整合，建立了儀器設(shè)備共享平臺(tái)，設(shè)立共享平臺(tái)實(shí)驗(yàn)崗位，把用途廣、使用較多的大型儀器設(shè)備由專人負(fù)責(zé)；而對(duì)于專業(yè)面窄、專業(yè)性較強(qiáng)或者是專門為某項(xiàng)課題購置的大型儀器設(shè)備，在由學(xué)院共享平臺(tái)實(shí)驗(yàn)員監(jiān)管下給課題組兼職人員負(fù)責(zé)代管，從而優(yōu)化了教學(xué)資源配置，減少了資金投入，提高了儀器的利用率，實(shí)現(xiàn)了多學(xué)科的協(xié)調(diào)發(fā)展、交叉融合和資源共享，為培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力提供了支撐平臺(tái)，更好地為理論和實(shí)踐教學(xué)服務(wù)。

2.3加大土木工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)選修課和實(shí)驗(yàn)公選課力度

土木工程專業(yè)原來的實(shí)驗(yàn)公選課開設(shè)科普基礎(chǔ)類實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)選修課開設(shè)專業(yè)類實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)在通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革，實(shí)驗(yàn)選修課和公選課增設(shè)了跨學(xué)科綜合類實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，綜合類實(shí)驗(yàn)是使學(xué)生拓寬視野、激發(fā)興趣、發(fā)揮特長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié)，有利于調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

2.4設(shè)立土木工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究基金，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革

學(xué)校為土木工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)改革設(shè)立專項(xiàng)基金供教師申報(bào)課題，從本科實(shí)踐教學(xué)的全局出發(fā)，結(jié)合土木工程專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，著重從實(shí)踐教學(xué)結(jié)構(gòu)整合與重組、實(shí)驗(yàn)方法、內(nèi)容和手段等問題的研究和優(yōu)化這些方面的綜合改革進(jìn)行研究。特別是如何培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展、創(chuàng)新意識(shí)與能力和新技術(shù)應(yīng)用與開發(fā)的能力等。這一舉措調(diào)動(dòng)了教師的積極性，大家紛紛參與集思廣益，實(shí)踐教學(xué)改革得到了進(jìn)一步深化，取得了良好的效果。

2.5加強(qiáng)土木工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)估體系建設(shè)，提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量

在原有的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系基礎(chǔ)上為進(jìn)一步提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，把教學(xué)過程中原有的“教師督導(dǎo)制”改為實(shí)行“雙督導(dǎo)”制，即學(xué)校教務(wù)處或?qū)I(yè)教師督導(dǎo)和學(xué)生督導(dǎo)穿插檢查并打分。學(xué)期結(jié)束后由每個(gè)學(xué)生填寫實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量調(diào)查反饋問卷，對(duì)教師主講及指導(dǎo)、實(shí)踐內(nèi)容和條件、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備及環(huán)境等方面提出意見和建議。此外，還制定了一系列制度和考核要求，實(shí)踐教學(xué)通過開學(xué)準(zhǔn)備階段自查、期中教學(xué)過程檢查、期末結(jié)束抽查等形式來提高土木工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，取得了滿意的教學(xué)效果。

2.6通過舉辦和創(chuàng)造各類活動(dòng)和實(shí)踐機(jī)會(huì)多途徑滲透，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革

通過開展大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)工作，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)造能力，為畢業(yè)后走入社會(huì)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。把教師科研充分與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合來培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力。專業(yè)教師很多國(guó)家、省部級(jí)項(xiàng)目現(xiàn)在基本都有本科生參與其中了，讓學(xué)生隨時(shí)跟蹤科學(xué)前沿，開闊學(xué)生的專業(yè)視野，增強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力。鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)明專利、參加科技競(jìng)賽和科技活動(dòng)，申報(bào)和維護(hù)專利費(fèi)用全部由學(xué)校專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)承擔(dān)。把參與這方面工作有突出表現(xiàn)的學(xué)生給予獎(jiǎng)勵(lì)并與素質(zhì)測(cè)評(píng)和獎(jiǎng)學(xué)金掛鉤，并優(yōu)先推薦就業(yè)單位和本校研究生。通過這一系列舉措，極大程度的調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，不僅培養(yǎng)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)又激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造性思維。

3專業(yè)評(píng)估促進(jìn)了學(xué)校對(duì)實(shí)驗(yàn)室的投入力度，改善了實(shí)驗(yàn)室的人文環(huán)境

原來土木工程專業(yè)的各個(gè)實(shí)驗(yàn)室受歷史原因影響，實(shí)驗(yàn)室分散，分布在學(xué)校的幾個(gè)不同的綜合樓內(nèi)，用房面積不足，管理難度大，特別是結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)大廳是由原來的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)工廠改造而成的，條件差，面積小，無法滿足教師和學(xué)生的教學(xué)科研需要。為了解決這些問題，學(xué)校資產(chǎn)處反復(fù)與其他學(xué)院溝通協(xié)調(diào)，把多個(gè)實(shí)驗(yàn)室通過進(jìn)一步合理規(guī)劃、整合等辦法擴(kuò)大了實(shí)驗(yàn)室面積，暫時(shí)緩解了實(shí)驗(yàn)室面積緊張的問題。學(xué)校還投入大量資金重建了結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)大廳并已建成完工，現(xiàn)已投入使用?，F(xiàn)在學(xué)校又在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下投入資金為土建學(xué)院修建實(shí)驗(yàn)綜合樓，目前工期還在緊張進(jìn)行中。相信在不久的將來隨著實(shí)驗(yàn)綜合樓的建成，土建學(xué)院實(shí)驗(yàn)室將徹底“舊貌換新顏”。另外，針對(duì)部分老實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備陳舊老化的問題，學(xué)校還專門特批了?？钯徶昧舜罅康南冗M(jìn)儀器設(shè)備，并劃撥專項(xiàng)維修基金，開啟“綠色通道”，快速處理急待維修的設(shè)備，使得全院實(shí)驗(yàn)設(shè)備完好率和實(shí)驗(yàn)開出率均達(dá)到100%。通過這一系列舉措使得土建學(xué)院實(shí)驗(yàn)室硬件條件上了一個(gè)新臺(tái)階，大大改善了實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研的人文環(huán)境。

4專業(yè)評(píng)估促進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室管理，推進(jìn)了實(shí)驗(yàn)室管理體制改革

為使實(shí)驗(yàn)室管理水平進(jìn)一步科學(xué)化、制度化和規(guī)范化，土建學(xué)院實(shí)驗(yàn)室實(shí)行“三級(jí)管理責(zé)任制”。中心主任由學(xué)校聘任；專職實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員通過競(jìng)爭(zhēng)上崗由中心管理；實(shí)驗(yàn)教師競(jìng)爭(zhēng)上課實(shí)行流動(dòng)制。加強(qiáng)制度化管理，制定了十幾項(xiàng)相關(guān)管理規(guī)定、制度和辦法，涵蓋了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)目標(biāo)、管理體制、崗位責(zé)任制、學(xué)生實(shí)驗(yàn)守則、實(shí)驗(yàn)室主任和教師管理職責(zé)、實(shí)驗(yàn)室開放管理辦法、設(shè)備的購置、安裝驗(yàn)收、帳、卡、物管理，設(shè)備維修、報(bào)廢、賠償?shù)裙芾?、安全防護(hù)管理等，使實(shí)驗(yàn)室管理有規(guī)可循、有章可依、有制可查、有量可衡，職責(zé)分明、管理有序。從實(shí)驗(yàn)教師、實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)室對(duì)外開放等方面加強(qiáng)運(yùn)行機(jī)制管理，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，規(guī)范了實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理，提高了實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平和質(zhì)量；對(duì)實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員進(jìn)行考核管理，考核結(jié)果與個(gè)人利益掛鉤，提高了實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員的專業(yè)水平、管理水平和工作效率；實(shí)驗(yàn)室面向全校教師、學(xué)生進(jìn)行全天預(yù)約開放，對(duì)社會(huì)開展有償服務(wù)。

篇12

高層建筑在城市中的普遍一方面有效增加了土地利用率，但也在很大程度上改變了原有的環(huán)境特征。對(duì)周邊的日照和通風(fēng)都產(chǎn)生了一定影響；另外，高層建筑所形成的消極城市空間，以及因建筑間的互相遮擋導(dǎo)致的空氣渦流或湍流區(qū)域進(jìn)一步惡化了室外的自然風(fēng)環(huán)境。極有可能對(duì)街道行人，地面及城市生活帶來損害；隨著建筑外墻封閉技術(shù)的發(fā)展，高封閉性的建筑對(duì)居住者的健康，以及維持建筑本身運(yùn)行所需的能耗帶來了一系列的問題。

首先我們要明確造成室內(nèi)外風(fēng)環(huán)境問題的原因。對(duì)于室內(nèi)通風(fēng)環(huán)境來說，問題有二：第一，城市高度梯度風(fēng)效應(yīng)。在一定的高度范圍內(nèi)，隨建筑高度的上升，作用在建筑外表皮的室外風(fēng)速和風(fēng)壓也隨之增大。如果進(jìn)行開窗直接通風(fēng)將導(dǎo)致室內(nèi)氣流過大的問題。第二，建筑封閉性越來越強(qiáng)。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，建筑外墻技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，使得建筑表皮與外界面徹底分離成為可能。伴隨著空調(diào)的使用，建筑完全可以依靠自身機(jī)械系統(tǒng)來滿足室內(nèi)居住者的要求，但這種無視外環(huán)境的做法將導(dǎo)致高能耗的嚴(yán)重問題。對(duì)于室外的通風(fēng)環(huán)境來說，建筑高度和體量造成了建筑風(fēng)影。運(yùn)用流體力學(xué)分析，下風(fēng)向的建筑將受到很大影響。上層氣流的下行又將造成近地面風(fēng)環(huán)境的復(fù)雜和不確定。群體建筑中還會(huì)出現(xiàn)文丘里效應(yīng)，影響行人活動(dòng)。

要做到高層建筑的節(jié)能，就應(yīng)因地制宜，從設(shè)計(jì)上考慮最佳的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的方案。通常從以下三個(gè)方面考慮：外墻設(shè)計(jì)，空間設(shè)計(jì)，平面布局。前兩個(gè)是針對(duì)單體建筑的，最后一個(gè)既針對(duì)單體建筑也針對(duì)群體建筑。對(duì)于外墻設(shè)計(jì)，首先要認(rèn)識(shí)到墻體是分割室內(nèi)和室外的界限，是一個(gè)緩沖區(qū)，墻體技術(shù)直接關(guān)系到建筑節(jié)能的有效率。一般有單層的護(hù)表面和復(fù)合而成的雙層護(hù)表面。對(duì)于單層的護(hù)表面，通過使用不同的開創(chuàng)方式適應(yīng)環(huán)境，可以達(dá)到進(jìn)風(fēng)量個(gè)需求量的平衡，將室內(nèi)的通風(fēng)率維持在健康的狀態(tài)。對(duì)于雙層護(hù)表面，典型的例子就是附加溫室，它結(jié)合了單層外墻高效通風(fēng)和熱交換同時(shí)也考慮到了通風(fēng)和熱交換的穩(wěn)定性，是比較成功的雙層外墻設(shè)計(jì)。

空間設(shè)計(jì)是通過對(duì)建筑的整體外形的設(shè)計(jì)及局部位置的修改，使之達(dá)到于當(dāng)?shù)仫L(fēng)環(huán)境相適應(yīng)的，從而減少空調(diào)能耗的目的。整體設(shè)計(jì)因地制宜，各不相同。這里介紹兩個(gè)典型的例子。第一，開口立面處理。比如福斯特設(shè)計(jì)的瑞士再保險(xiǎn)大樓，樓體被設(shè)計(jì)成螺旋塔狀，他充分考慮了倫敦當(dāng)?shù)丨h(huán)境，螺旋線化解了高層建筑上部風(fēng)速過大對(duì)樓梯的影響，也有效減弱了下行風(fēng)到達(dá)地面的速度。有效的修正了建筑為微環(huán)境。第二，形體退臺(tái)。如日本電信大廈的形體設(shè)計(jì)經(jīng)過反復(fù)計(jì)算設(shè)計(jì)，很好的控制了建筑周圍的風(fēng)環(huán)境。

平面布局包含單體建筑的平面布局以及群體建筑的平面布局。對(duì)于一個(gè)建筑，合理的流線組織將有利于建筑的室內(nèi)氣流暢通，比如，為了滿足夏季自然通風(fēng)和冬季防風(fēng)的要求，建筑周邊開敞相對(duì)與周邊封閉的布局模式更有利于流場(chǎng)運(yùn)行。在冬季，北朝向的房間的小尺度劃分，以及南朝向的房間的大空間劃分將有利于保持室內(nèi)熱舒適度。對(duì)于高層建筑，在相同基地面積的前提下，平面呈圓形與呈方形相比，對(duì)風(fēng)環(huán)境的圓形要小得多，凹口設(shè)計(jì)比凸口設(shè)計(jì)更容易形成上行或下行強(qiáng)氣流。群體建筑的平面布局則更為復(fù)雜，建筑物與建筑物之間會(huì)相互影響產(chǎn)生干擾，但現(xiàn)代技術(shù)允許我們使用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)群體建筑進(jìn)行流場(chǎng)的模擬，以幫助建筑師和設(shè)計(jì)者合理布局達(dá)到效益最大化。一般的，建筑迎風(fēng)處，越靠近建筑表皮處，風(fēng)速越小，在建筑背面風(fēng)影區(qū)，靠近建筑表皮處風(fēng)速變化最大。而兩棟建筑之間的距離越近，由文丘里效應(yīng)可知風(fēng)道越小風(fēng)速越大。

高層建筑的分析，不僅要綜合考慮墻體設(shè)計(jì)，整體與局部的設(shè)計(jì)與修正以及建筑布局，還要分析建筑對(duì)周圍風(fēng)環(huán)境所造成的影響。在設(shè)計(jì)過程中要根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征選擇合理的通風(fēng)方式，在保持夏季通風(fēng)量的同時(shí)也要考慮維持冬季最小室內(nèi)換氣量。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳飛.建筑風(fēng)環(huán)境—夏熱冬冷氣候區(qū)風(fēng)環(huán)境研究與建筑節(jié)能設(shè)計(jì)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

篇13

路線全長(zhǎng)17。269km，為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60km/h。主線起點(diǎn)位于沽源縣城東側(cè)省道半虎線與橋東大街相交處，樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)位于地房子村口與省道半虎線平交處，樁號(hào)K17+2690.181，全長(zhǎng)17.269km。主要控制點(diǎn)：既有道路、塞外莊園、閃電河水庫、三旗村、黑山嘴、地房子、省道半虎線。

本項(xiàng)目建成將為沽源縣提供一條去往北京方向高等級(jí)快速交通通道，極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件和旅游環(huán)境，為沽源縣經(jīng)濟(jì)健康快速協(xié)調(diào)發(fā)展提供便捷、舒適、安全交通運(yùn)輸環(huán)境，能有力地促進(jìn)沽源縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、促進(jìn)政治穩(wěn)定，能夠提高居民收入、提高就業(yè)、改善生活水平與質(zhì)量，對(duì)不同利益群體、弱勢(shì)群體，以及對(duì)所在地文化、教育、衛(wèi)生均呈有利影響，社會(huì)效益極其顯著。在項(xiàng)目建設(shè)中也帶來一定負(fù)面影響，主要是土地利用涉及拆遷以及施工和運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)環(huán)境帶來少量污染，只要采取積極有效措施負(fù)面影響是可以得到妥善解決。

2 項(xiàng)目勘察后設(shè)計(jì)方案情況

現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查、勘測(cè)后，根據(jù)實(shí)際地形情況，并與相關(guān)單位部門溝通，結(jié)合縣交通運(yùn)輸局意見，對(duì)局部線位做出適當(dāng)調(diào)整。

《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)曲線間直線長(zhǎng)度作了如下規(guī)定。直線線形不宜過短，其最小長(zhǎng)度為當(dāng)計(jì)算行車速度大于等于60 km/h時(shí)，同向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于行車速度（以km/h計(jì)）的6倍為宜；反向曲線間直接長(zhǎng)度（以m計(jì)）不小于行車速度的2倍為宜。當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于等于40 km/h時(shí)，可參照上述規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于K6+400-K9+900路段，初勘方案限速40km/h采用小半徑轉(zhuǎn)彎駛?cè)胨畨温范?。詳勘后認(rèn)為初勘方案線位離壩頭水閘距離較近，路線建設(shè)將對(duì)該水利系統(tǒng)產(chǎn)生影響。對(duì)該處線形進(jìn)行優(yōu)化增大轉(zhuǎn)彎半徑，取消限速40km/h。改善后路線與水閘之間達(dá)到安全距離且路線與泄水河道交叉角度好，有利于橋梁布置及整體行車安全。與水壩平行路段，路線沿水壩北側(cè)坡腳通過，降低路基高度并進(jìn)行相應(yīng)特殊路基路面處理以保證道路整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免對(duì)水壩現(xiàn)有防護(hù)破壞，使水壩保證現(xiàn)有水利功能。

3 平、縱面設(shè)計(jì)

3.1 平、縱設(shè)計(jì)原則

線形設(shè)計(jì)中，個(gè)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)分別符合平面、縱斷面規(guī)定，還應(yīng)考慮橫斷面對(duì)線形組合與行駛安全的影響；平面、縱斷面的各相對(duì)獨(dú)立技術(shù)指標(biāo)應(yīng)均衡、連續(xù)；條件受限時(shí)，應(yīng)考慮前后地形、技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用等對(duì)實(shí)際行駛速度的影響；線形設(shè)計(jì)應(yīng)注意同公路外部沿線自然景觀的適應(yīng)和地質(zhì)條件等的配合。

3.2 平面定線

路線全線利用現(xiàn)狀既有道路，充分運(yùn)用原有路基工程，以減少工程量；路線途徑村莊時(shí)，在符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，以“盡量少拆或不拆”為前提；經(jīng)過田地時(shí)以“少占或不占”耕地為原則；既有道路線形不良路段，進(jìn)行局部裁彎取直以改善線形；路線沿既有道路邊線布設(shè)，單側(cè)加寬，施工期間方便過往車輛通行。

3.3 平面設(shè)計(jì)

3.3.1 線形擬合

原有公路平面線形已與原始設(shè)計(jì)資料很大偏差，為確定原有道路平面線形元素采用擬合方法擬合。

擬合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在測(cè)繪手段提高，新測(cè)1：2000地形圖精度都比較高，擬合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)從1：2000地形圖上獲取原公路中心線坐標(biāo)。獲取坐標(biāo)間隔，直線段每50m取一點(diǎn)，曲線段每20m取一點(diǎn)。個(gè)別界定模糊段落每l0m或5m取一點(diǎn)；設(shè)計(jì)中線形擬合采用直觀估計(jì)、二分法相結(jié)合方法。擬合差控制在50cm以內(nèi)。直觀估計(jì)初值依據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)取定。

3.3.2 線位改線

不滿足技術(shù)指標(biāo)段落進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，經(jīng)過擬合現(xiàn)有道路平面線形元素已經(jīng)獲得，對(duì)于不滿足技術(shù)指標(biāo)段落進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。通過調(diào)整半徑使其滿足標(biāo)準(zhǔn)。受地形、地物、工程具體情況限制，雙側(cè)加寬有困難的段落，采用部分平移線形或完全單側(cè)加寬的方案。路線共設(shè)彎道21處，最大偏角92.424°，平均每公里交點(diǎn)1.216個(gè)；最小半徑200m/1處；平曲線長(zhǎng)5.575km，占路線長(zhǎng)度32.283%。緩和曲線均滿足超高緩和段所需的長(zhǎng)度需要，并以5為倍數(shù)取整。

3.4 縱斷面定線

3.4.1 加寬路段的縱斷面設(shè)計(jì)

由于施工誤差、路基沉陷等因素，原路縱斷面線形已與設(shè)計(jì)資料有很大偏差，加寬路段縱斷面設(shè)計(jì)采用擬合方法。擬合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由于根據(jù)路面狀況，經(jīng)過計(jì)算分析不同段落需加鋪不同厚度路面，新設(shè)計(jì)線位要滿足各處保證最小加鋪厚度要求又不能比設(shè)計(jì)加鋪值高出太多以免經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。根據(jù)實(shí)測(cè)地面線、不同段落加鋪厚度、考慮橫向超高因素，虛擬一條地面線作為擬合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。橋涵構(gòu)造物處控制高程，由于橋面鋪裝也要加鋪、個(gè)別凈空不足構(gòu)造物要加高，縱斷設(shè)計(jì)時(shí)要滿足橋涵處控制高程。

3.4.2 新建路段縱斷面設(shè)計(jì)

路線利用既有道路路段，縱斷面趨勢(shì)與既有道路保持一致，在現(xiàn)狀高程基礎(chǔ)上統(tǒng)一抬高新建路面結(jié)構(gòu)厚度；主線在K6+300至K6+900段存在挖方，并設(shè)置閃電河中橋一座，設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范控制縱坡與坡長(zhǎng)；縱斷面設(shè)計(jì)高程為道路中心線高程，高程控制由橋涵設(shè)計(jì)水位高程、過水路面控制標(biāo)高、路基最小填土高度、既有道路路基高度計(jì)算所得；K6+830至K9+000與閃電河水庫堤壩平行路段縱坡為0，該路段設(shè)為過水路面，并設(shè)置單向橫坡-3%，路面排水利用橫坡排入道路北側(cè)擬建邊溝；充分考慮縱斷整體填挖平衡，土方就近利用；結(jié)合平面線形進(jìn)行縱斷拉坡，盡量實(shí)現(xiàn)平、縱協(xié)調(diào)搭配。

3.5 縱斷面要素設(shè)置

主線最大縱坡-3.597%/1處，最小坡長(zhǎng)180m/1處；最小凸曲線半徑3500m/1處，最小凹曲線半徑6000m/1處；豎曲線長(zhǎng)6378.594m，占路線長(zhǎng)度36.936%。

變坡點(diǎn)樁號(hào)均以5為倍數(shù)取整；豎曲線半徑以100為倍數(shù)取整。

4 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施。

4.1 標(biāo)志、標(biāo)線

標(biāo)志、標(biāo)線嚴(yán)格按照《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)范執(zhí)行，力求標(biāo)志、標(biāo)線齊全、功能完整，意思表達(dá)準(zhǔn)確、到位。標(biāo)志分類、顏色、形狀、字符、圖形應(yīng)按照規(guī)范要求準(zhǔn)確設(shè)計(jì)；同類標(biāo)志應(yīng)采用同一類標(biāo)志版面，設(shè)置相同支撐結(jié)構(gòu)形式。標(biāo)志不得侵入公路建筑限界以內(nèi)，標(biāo)志下邊緣距路面的高度不得小于120cm；連續(xù)設(shè)置的縱向標(biāo)線，應(yīng)根據(jù)需要每隔10-15m設(shè)置排水縫，寬度在3-5cm；設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能不宜低于所在路段路面的抗滑性能。

4.2 護(hù)欄

在高填方等其他車輛可能駛出路外的危險(xiǎn)路段，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)等級(jí)護(hù)欄。護(hù)欄安裝在土質(zhì)路段時(shí)，立柱直接打入土中；護(hù)欄安裝在小橋涵、通道等構(gòu)造物時(shí)，立柱安裝在構(gòu)造物預(yù)埋法蘭盤上；過水路段根據(jù)路線的右側(cè)水壩，在兩側(cè)選擇適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置鋼護(hù)欄，鋼護(hù)欄基礎(chǔ)與混凝土路面一同現(xiàn)澆，以保證行車安全。波形梁護(hù)欄端頭迎車面采用外展地錨式端頭，混凝土護(hù)欄兩端采用鋼護(hù)欄端錨相連；波形梁的連接處至少應(yīng)有一個(gè)防盜螺栓；鋼護(hù)欄立柱所采用的鋼管應(yīng)完整連續(xù)，不得有橫向焊縫。

5 施工注意事項(xiàng)

路線采用中國(guó)-北京54坐標(biāo)系統(tǒng)，中央子午線114°。施工中注意加固和保護(hù)各導(dǎo)線點(diǎn)，如需導(dǎo)線點(diǎn)加密、遷移或重新恢復(fù)，符合《公路勘測(cè)規(guī)范》要求；各變坡點(diǎn)位置應(yīng)嚴(yán)格控制，不得隨意變更；在施工放樣中小橋涵以先放中樁，然后沿路線方向量取其構(gòu)造尺寸，大中橋梁放樣中應(yīng)始終置儀器于距橋梁較近控制點(diǎn)；施工應(yīng)嚴(yán)格按照安全設(shè)施基礎(chǔ)尺寸澆筑，并掌握基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的位置；路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每500m兩側(cè)各設(shè)一塊。

6 結(jié)論

路線設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性設(shè)計(jì)工作，涉及并影響到道路設(shè)計(jì)各個(gè)方面。只有綜合考慮各種影響因素，經(jīng)過反復(fù)平面定線、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面檢查、平面調(diào)整，才能設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上實(shí)用路線來。目前各種計(jì)算機(jī)路線設(shè)計(jì)軟件為路線設(shè)計(jì)者提供了很多方便條件，設(shè)計(jì)人員可以有更多的精力放在怎樣使設(shè)計(jì)更為經(jīng)濟(jì)合理、線型組合更為美觀上確定出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。

參考文獻(xiàn)

[1] 張雨化.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)[M].北京：人民交通出版社，1998