引論：我們?yōu)槟砹?3篇安全責(zé)任制度培訓(xùn)總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)消防火安全工作，強(qiáng)化“隱患不除、事故難消”的消防安全意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于消防工作的重要指示，結(jié)合春季火災(zāi)特點(diǎn)，突出“三個(gè)重點(diǎn)”，加大消防安全檢查力度，狠抓火災(zāi)隱患的跟蹤治理。堅(jiān)決落實(shí)消防安全責(zé)任制，采取有力措施、大力整治火災(zāi)隱患，努力做好火災(zāi)預(yù)防工作，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，為促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展和穩(wěn)定創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

二、組織機(jī)構(gòu)

我處成立春季防火領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):趙連學(xué)

副組長(zhǎng):包奎孫興海

成員:韓峰梁麗孫巖崔彥賓安新建

三、時(shí)間安排

按照公司2006年春季防火活動(dòng)時(shí)間安排進(jìn)行落實(shí)。

（一）宣傳部署階段（3月28日至3月31日）

（二）自查整改階段（4月1日至4月24日）

（三）集中治理階段（4月25日至5月25日）

（四）檢查驗(yàn)收階段（5月26日至5月31日）

認(rèn)真對(duì)春防工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，做好迎接公司相關(guān)部門檢查驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作。

四、主要內(nèi)容

（一）消防安全責(zé)任制的履行情況。大風(fēng)天或高火險(xiǎn)等級(jí)天氣消防安全責(zé)任制落實(shí)情況；消防安全責(zé)任人、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)部位的安全責(zé)任制建立和落實(shí)情況；用電、火源管理情況；消防應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)工作。

（二）消防安全管理工作運(yùn)行情況。安全責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安全員、真正負(fù)起責(zé)任，經(jīng)常防火檢查巡查；檢查滅火器材的配備和使用情況。

（三）消防安全教育培訓(xùn)情況。消防安全管理人員，特殊崗位人員的安全培訓(xùn)工作；重點(diǎn)部位負(fù)責(zé)人對(duì)崗位消防安全狀況掌握情況。

（四）消防安全內(nèi)業(yè)的完善工作。

五、工作要求

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，組織到位。時(shí)刻以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全體員工積極配合，精心組織，做到公司的要求“四個(gè)親自”積極將春防各項(xiàng)工作落實(shí)到底，及時(shí)解決隱患和問題。

（二）責(zé)任落實(shí)到位。堅(jiān)決落實(shí)第一責(zé)任人，認(rèn)真貫徹《消防法》，及《大慶油田建設(shè)集團(tuán)消防安全管理辦法》等法律、法規(guī)、制度和公司的會(huì)議精神，明確各自職責(zé)。

（三）隱患整改到位。全體員工要在思想上充分認(rèn)識(shí)到火災(zāi)隱患的重要性和必要性，嚴(yán)密細(xì)致地開展好排查工作。做到“不留死角，整治不留余地”，堅(jiān)決消除各類消防隱患。

篇2

建立健全安全工作隊(duì)伍，完善工作制度，提高管理水平；明確工作任務(wù)，落實(shí)安全責(zé)任制；加強(qiáng)安全教育，提高師生安全意識(shí)；加強(qiáng)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高保障水平；開展安全檢查，消除安全隱患，確保校園穩(wěn)定、確保師生安寧。

三、主要工作

（一）加強(qiáng)組織建設(shè)

1、召開學(xué)校安全工作會(huì)議。總結(jié)XX年學(xué)校安全工作，部署XX年安全工作任務(wù)。

2、完善安全管理機(jī)制。各學(xué)校按規(guī)定成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全管理機(jī)構(gòu)，建立一支專兼結(jié)合的學(xué)校安全工作隊(duì)伍，逐步形成學(xué)校、班級(jí)、家長(zhǎng)和社區(qū)齊抓共管的網(wǎng)絡(luò)，通過完善管理網(wǎng)絡(luò)，形成縱向到底、橫向到邊、條塊結(jié)合、全面覆蓋的安全管理監(jiān)督體系。

3、落實(shí)安全責(zé)任制。按照 “誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰主辦、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)、分級(jí)管理”和“屬地管理”的原則，中心學(xué)校、各中小學(xué)、班級(jí)層層簽訂安全工作責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。

4、及時(shí)召開學(xué)校安全工作專題會(huì)議，落實(shí)上級(jí)會(huì)議、文件精神，部署工作任務(wù)。

（二）加強(qiáng)安全工作制度建設(shè)

1、制定《學(xué)校安全工作制度》，對(duì)學(xué)校安全工作提出全面要求。制定并明確《學(xué)校各類人員的安全管理職責(zé)》，按照“一崗雙責(zé)”，明確安全工作職責(zé)。

2、建立健全安全管理制度。各學(xué)校根據(jù)工作實(shí)際，進(jìn)一步建立和完善門衛(wèi)制度，值班巡邏和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，校內(nèi)安全定期檢查制度，學(xué)生安全信息通報(bào)制度，住宿生安全管理制度，校內(nèi)外大型活動(dòng)審批制度，低年級(jí)學(xué)生、幼兒上下學(xué)接送交接制度，接送學(xué)生車輛管理制度，托幼機(jī)構(gòu)與小學(xué)入托、入學(xué)查驗(yàn)預(yù)防接種證制度，日常安全工作記錄制度，安全信息報(bào)告制度，安全工作考核獎(jiǎng)懲制度、事故責(zé)任追究制等，以制度促管理，以制度促規(guī)范，建立起學(xué)校安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制。

3、加強(qiáng)檔案資料管理。對(duì)安全工作文件、計(jì)劃總結(jié)、安全檢查、隱患整改、月報(bào)通報(bào)及其他日常安全工作等及時(shí)歸類建檔，作為安全目標(biāo)考核、責(zé)任追究等工作的依據(jù)。

4、完善安全報(bào)告制度。學(xué)校發(fā)生學(xué)生傷亡事故或群體性事件后，要在組織搶救和做好化解工作的同時(shí)，立即向中心學(xué)校報(bào)告，不得遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、不報(bào)。

5、建立安全通報(bào)制度。對(duì)不重視安全工作，玩忽職守，影響學(xué)生健康甚至釀成安全責(zé)任事故的，將嚴(yán)肅查處，并對(duì)查處情況及時(shí)通報(bào)。

（三）加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)

篇3

安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。**年，**鄉(xiāng)圍繞穩(wěn)定發(fā)展，在縣安委會(huì)和鄉(xiāng)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在食藥監(jiān)所、派出所、交警中隊(duì)和村“兩委”的通力配合下，安全生產(chǎn)常抓不懈，取得顯著成效，全鄉(xiāng)安全生產(chǎn)形勢(shì)良好。

靠實(shí)各級(jí)主體責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任制，層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》、《道路安全責(zé)任書》、《消防安全責(zé)任書》、《防汛減災(zāi)安全責(zé)任書》和《食品藥品安全責(zé)任書》，層層分解了任務(wù)，逐級(jí)責(zé)任到人，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。

完善各項(xiàng)制度建設(shè)。建立了黨委專題研究安全生產(chǎn)會(huì)議制度，年內(nèi)召開專題會(huì)議12次;建立了安委會(huì)聯(lián)席會(huì)議制度，年內(nèi)召開聯(lián)席會(huì)議12次;建立了安全生產(chǎn)例會(huì)制度，年內(nèi)召開6次;建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，年內(nèi)開展安全生產(chǎn)綜合和專項(xiàng)檢查60次;建立了安全生產(chǎn)宣傳教育制度，刷寫永久性安全生產(chǎn)標(biāo)語40條，懸掛噴繪宣傳警示標(biāo)語35面;建立了安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)制度，開展安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)會(huì)議25場(chǎng)（次）;建立了安全生產(chǎn)臺(tái)帳管理制度，建立了道路安全排查臺(tái)帳、建筑安全排查臺(tái)帳、住宅安全排查臺(tái)帳、農(nóng)機(jī)具臺(tái)帳和“五小”車輛臺(tái)帳，并按月運(yùn)轉(zhuǎn);建立了安全生產(chǎn)隱患處置制度，安裝危險(xiǎn)路段警示標(biāo)識(shí)8面，堆放防滑沙30公里50噸。

懲處各項(xiàng)安全隱患。年內(nèi)，鄉(xiāng)安監(jiān)站連同鄉(xiāng)食藥監(jiān)所、派出所、交警中隊(duì)和農(nóng)村公路管理所，齊手發(fā)力，嚴(yán)查轄區(qū)安全生產(chǎn)工作，并對(duì)存在問題做出了嚴(yán)肅處chú理lǐ。一年來，共下發(fā)建筑安全停工整改告知書6份，轉(zhuǎn)移住房不安全群眾3戶11人，下發(fā)“五小”車輛強(qiáng)制報(bào)廢告知單50份，處理“五小”車輛駕駛安全責(zé)任人120人。銷毀假冒偽劣過期食品藥品6類240公斤，督促辦理從事食藥品證件24人（次）；建立了道路定期勸導(dǎo)制度和不定期巡查制度，開展集日、重大節(jié)日、周五周日村級(jí)勸導(dǎo)460次，鄉(xiāng)交警中隊(duì)開展不定期巡查130次。

**年，我們將深刻總結(jié)過去一年至多年的工作經(jīng)驗(yàn)，向其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)借鑒學(xué)習(xí)，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)大于天”的根本原則，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)抓監(jiān)督檢查，努力做好全年安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)管工作，固守安全生產(chǎn)“線”，營(yíng)造穩(wěn)定和諧的發(fā)展大局！

篇4

二、工作標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)

按照“八個(gè)一”工作標(biāo)準(zhǔn)，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)百分百”工作目標(biāo)，達(dá)到每個(gè)學(xué)校都有專門處室、專門人員對(duì)學(xué)校消防安全工作進(jìn)行管理，火災(zāi)隱患得到排查整改，學(xué)校師生受到宣傳教育，全面實(shí)現(xiàn)學(xué)校消防安全監(jiān)管水平的提升，有效控制火災(zāi)事故的發(fā)生。

“八個(gè)一”工作標(biāo)準(zhǔn)：完善一套排查整治工作機(jī)制，成立一個(gè)排除整治領(lǐng)導(dǎo)組織，組建一批專兼職排查整治隊(duì)伍，簽訂一份消防安全責(zé)任書，印發(fā)一份消防安全自查標(biāo)準(zhǔn)，建立一套排除整治臺(tái)賬，制作一批固定消防宣傳圖板，張貼（刷寫）一批防火標(biāo)語通告。

“四個(gè)百分百”工作目標(biāo)：排查整治覆蓋率100%，建筑消防設(shè)施完好率100%，火災(zāi)隱患整改率100%，宣傳教育培訓(xùn)率100%。

三、工作內(nèi)容

（一）明確消防工作職責(zé)。學(xué)校校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)是本單位消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織本單位的消防安全工作，確保本單位消防安全。各學(xué)校、幼兒園都要成立消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組或管理組織，明確本單位及相關(guān)人員的消防安全責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)消防安全責(zé)任制和崗位責(zé)任制，將消防安全管理責(zé)任落實(shí)到具體人員。要全面開展消防安全“四個(gè)能力”建設(shè)，建立消防安全管理制度，完善火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，每學(xué)期至少組織全體師生開展一次應(yīng)急演練。

（二）落實(shí)三項(xiàng)制度。一是檢查巡查制度。學(xué)校、幼兒園各個(gè)部位要開展日常消防安全檢查：結(jié)合各自崗位職責(zé)開展消防巡查檢查，并作好記錄，每周進(jìn)行匯總。學(xué)校、幼兒園每個(gè)月都要組織開展全校、全園范圍的消防安全隱患集中排查。上級(jí)教育行政部門每個(gè)季度都要對(duì)轄區(qū)學(xué)校消防安全進(jìn)行檢查或抽查。二是整改移交制度。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要及時(shí)進(jìn)行整改；對(duì)不能立即整改的火災(zāi)隱患，要及時(shí)書面上報(bào)教育行政主管部門，并報(bào)轄區(qū)政府和公安機(jī)關(guān)。三是宣傳培訓(xùn)制度。學(xué)校、幼兒園要對(duì)全體師生開展消防安全宣傳教育，結(jié)合省教育廳要求納入課堂教學(xué)，并積極參加專門的消防安全培訓(xùn)。教育行政部門每年要組織轄區(qū)學(xué)校、幼兒園從事消防安全工作或火災(zāi)隱患排查的專兼職人員，開展一次消防安全培訓(xùn)，并配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防部門做好消防宣傳工作。

（三）做到“七個(gè)必查”。依據(jù)國家消防法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)學(xué)校、幼兒園火災(zāi)隱患排查做到“七個(gè)必查”：一是必查是否經(jīng)過消防驗(yàn)收和開學(xué)前消防安全檢查。二是必查疏散通道、安全出口是否暢通，疏散樓梯設(shè)置形式是否符合規(guī)定；疏散指示標(biāo)志、火災(zāi)事故應(yīng)急照明數(shù)量、照度是否符合規(guī)定。三是必查建筑消防設(shè)施是否正常運(yùn)行，室內(nèi)消火栓必須做出水試驗(yàn)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)必須進(jìn)行主備電源切換及火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕必須報(bào)經(jīng)測(cè)試。四是必查建筑內(nèi)部專修裝飾是否符合消防安全要求。是否采用聚氨酯泡沫塑料等易燃材料進(jìn)行裝修；阻燃制品及阻燃標(biāo)示是否符合要求；是否在疏散通道、安全出口使用容易誤導(dǎo)疏散的玻璃、鏡子等進(jìn)行裝修。五是必查消防安全管理制度是否健全和員工是否受到消防安全教育培訓(xùn)，消防控制室人員是否在位并持證上崗。六是必查是否制定滅火應(yīng)急疏散預(yù)案并組織演練。七是必大隱患是否按要求徹底整改并銷案。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行“兩個(gè)一律”。對(duì)未經(jīng)消防行政許可的學(xué)校建筑，一律依法責(zé)令停止施工或停止使用；對(duì)占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，或者在門窗上設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物，一律立即進(jìn)行整改。

四、工作步驟

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二、工作任務(wù)

（一）落實(shí)消防安全責(zé)任

貫徹落實(shí)《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》和《省消防條例》，將消防安全納入目標(biāo)任務(wù)管理，定期召開會(huì)議研究部署消防工作，重要節(jié)日或重大活動(dòng)期間，組織開展消防安全檢查。

1.根據(jù)本行業(yè)工作特點(diǎn)，制定年度消防工作計(jì)劃，將消防安全納入規(guī)劃計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，納入日常管理、檢查督辦、考核評(píng)比等內(nèi)容，提高消防安全管理水平。

2.按照“誰審批、誰監(jiān)管，誰主管、誰監(jiān)管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，督促本行業(yè)系統(tǒng)落實(shí)消防安全責(zé)任制，建立消防安全管理制度，確定專（兼）職消防安全管理人員，落實(shí)消防工作經(jīng)費(fèi)；開展針對(duì)性消防安全治理，消除火災(zāi)隱患；加強(qiáng)消防宣傳教育培訓(xùn)，消防重點(diǎn)單位每半年組織一次應(yīng)急演練，其他單位每年組織一次應(yīng)急演練。

3.每年對(duì)本行業(yè)領(lǐng)域消防安全情況至少開展一次督導(dǎo)檢查，落實(shí)年度考核工作，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。

4.道路運(yùn)輸管理部門要依法督促客貨運(yùn)車站、客貨運(yùn)輸企業(yè)、道路運(yùn)輸車輛等落實(shí)消防安全主體責(zé)任和有關(guān)消防工作制度。

5.公路管理部門要依法督促相關(guān)管理單位做好公路隧道等重點(diǎn)區(qū)域的消防安全工作。

6.交通建設(shè)工程監(jiān)督管理部門要依法督促相關(guān)單位做好公路建設(shè)工程消防安全管理工作。

7.局辦公室要加強(qiáng)市局辦公大樓、停車區(qū)域消防安全管理工作。規(guī)范大功率電器的使用，做好消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，落實(shí)各項(xiàng)防火措施，加強(qiáng)對(duì)職工安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)消防安全意識(shí)。

（二）開展火災(zāi)隱患排查治理

1.按照區(qū)消防安全委員會(huì)工作部署，認(rèn)真開展消防安全專項(xiàng)治理行動(dòng)。

2.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域按照消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置消防設(shè)施和器材，定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并每年對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行1次檢測(cè)，保證消防設(shè)施、器材完好有效。

3.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域加強(qiáng)消防安全“四個(gè)能力”（檢查消除火災(zāi)隱患、組織撲救初起火災(zāi)、組織人員疏散逃生和消防宣傳教育培訓(xùn)的能力）建設(shè)。

4.各有關(guān)單位要督促行業(yè)領(lǐng)域落實(shí)火災(zāi)隱患整改責(zé)任和資金，及時(shí)整改消除火災(zāi)隱患。

（三）開展消防宣傳教育培訓(xùn)

1.將消防安全納入日常培訓(xùn)內(nèi)容。定期組織開展消防宣傳活動(dòng)和行業(yè)、系統(tǒng)內(nèi)部消防安全教育培訓(xùn)。

2.各有關(guān)單位要及時(shí)組織消防管理人員接受消防業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

3.各有關(guān)單位要定期組織開展消防應(yīng)急疏散演練。

三、工作計(jì)劃

1.召開消防安全工作會(huì)議，廣泛動(dòng)員部署。（2至6月份）

2.組織全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展行業(yè)系統(tǒng)消防安全隱患排查治理，消除消防安全隱患。（2020年全年）

3.組織開展全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)夏季火災(zāi)防控專項(xiàng)檢查。（7至9月份）

4.組織開展消防應(yīng)急演練。（6至9月份）

5.組織開展火災(zāi)事故警示教育及消防安全培訓(xùn)。（7至10月份）

6.組織開展今冬明春火災(zāi)防控專項(xiàng)行動(dòng)。（2020年11月至2021年2月）

7.總結(jié)全年消防安全工作。（12月份）

四、工作要求

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1.水庫工程運(yùn)行：現(xiàn)場(chǎng)查看大壩、溢洪道、啟閉設(shè)備、穿壩建筑物、軟硬結(jié)合部是否正常，是否存在滲漏現(xiàn)象，各類監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備是否正常運(yùn)行；工程總體形象面貌是否完善、完好，水庫運(yùn)行是否存在安全隱患等；水庫蓄水情況：通過查閱蓄水記錄，檢查水庫汛限水位執(zhí)行情況等；安全責(zé)任制及其它制度執(zhí)行情況：檢查水庫地方人民政府水行政主管部門和水庫管理單位安全責(zé)任制是否落實(shí)，水庫管理和看護(hù)人員是否按要求配備，監(jiān)測(cè)巡查制度是否落實(shí)，2015年度防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案是否編制上報(bào)，各類人員安全教育培訓(xùn)是否落實(shí)等。

2.在建水利工程：是否按照工程度汛措施及搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案安全度汛；工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督情況：現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)行，監(jiān)督效果如何；危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)分部工程等專項(xiàng)施工方案編制和落實(shí)情況：對(duì)于危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)分部工程，如高邊坡、地下洞室、基坑、起重設(shè)備、施工機(jī)械、模板、腳手架、臨時(shí)設(shè)施等是否按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工；違規(guī)違章查處：是否存在為趕工期、趕進(jìn)度而違章指揮、違章作業(yè)和冒險(xiǎn)蠻干，施工區(qū)、生活區(qū)是否使用非阻燃材料搭建活動(dòng)板房等；安全責(zé)任制及其它制度執(zhí)行情況：安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)，“三類人員”是否執(zhí)證上崗，施工人員特別是農(nóng)民工是否做到先培訓(xùn)后上崗等。

（三）防洪及河道安全：防洪辦、供排水管理股、水政股要對(duì)江河堤防工程、河道內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物和廢棄物、堆積物以及城市防洪排澇工程、城市供排水管網(wǎng)等進(jìn)行檢查。堤身有無滑坡、裂縫、塌坑，堤防設(shè)施有無損壞；河道內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物是否存在安全度汛隱患；廢棄物、堆積物是否礙洪；加強(qiáng)河道執(zhí)法巡查，嚴(yán)厲打擊非法采砂行為；城市管網(wǎng)、泵站等排水、排澇設(shè)施是否正常運(yùn)行，是否滿足城市排水、排澇要求，城市易發(fā)生內(nèi)澇地段是否明確專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)；是否制定城市防洪度汛應(yīng)急預(yù)案；防汛通訊、強(qiáng)制排水設(shè)施等必要物資是否配備。

二、檢查方法

（一）各相關(guān)部門和單位對(duì)本轄區(qū)和職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作進(jìn)行自查；

（二）各分管領(lǐng)導(dǎo)和片區(qū)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檢查情況進(jìn)行抽查。

篇7

近年來，我國逐步加大了對(duì)電網(wǎng)的投入建設(shè)，社會(huì)的用電需求大幅度上升，與此同時(shí)人們對(duì)于電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定供電提出了更高的要求，變電站誤操作是電力系統(tǒng)中一種最常見的事故，為電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行埋下了巨大的安全隱患，只有嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制度，不斷強(qiáng)化工作人員的安全操作意識(shí)，才能不斷提高變電站的防誤操作水平。

1.變電站誤操作的影響因素

1.1員工的綜合素質(zhì)

操作人員是操作變電站的主體，因此操作人員的綜合素質(zhì)對(duì)于變電站的安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行有著直接的影響。操作人員的行為和認(rèn)識(shí)主要取決于對(duì)變電站設(shè)備和系統(tǒng)的熟悉程度，操作人員的專業(yè)技能直接關(guān)系他能否正確執(zhí)行變電站操作，能否正確處理變電站的運(yùn)行事故，另外，操作人員的工作作風(fēng)、心理素質(zhì)和身體情況都會(huì)影響是否能夠正確的操作變電站。

1.2信息傳遞或者設(shè)備標(biāo)識(shí)不清

變電站很多電氣設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過程中，設(shè)備老化退色，一些明顯的設(shè)備標(biāo)識(shí)逐漸變得模糊不清，很容易導(dǎo)致操作人員在長(zhǎng)時(shí)間的工作下產(chǎn)生倦怠的感覺，再加上一些設(shè)備傳遞的信息不清楚，很容易造成操作人員對(duì)變電站相關(guān)設(shè)備的誤操作。

1.3企業(yè)管理不力

首先，一些電力企業(yè)沒有形成良好的防誤操作氛圍，一些操作人員沒有認(rèn)識(shí)到誤操作的危害性，一些不好的操作習(xí)慣使得變電站誤操作得不到有效地遏制。其次，電力企業(yè)的分析和考核力度不足[1]，安全生產(chǎn)是電氣企業(yè)不斷發(fā)展的根本基礎(chǔ)，對(duì)于每一件安全事故，必須從源頭上徹底杜絕，一些電力企業(yè)對(duì)于變電站誤操作事故的分析不夠透徹，只重視解決事故，忽視了防范事故，使得一些事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響變電站的穩(wěn)定運(yùn)行。最后，電力企業(yè)沒有組織相關(guān)人員對(duì)變電站誤操作進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)，沒有積極吸取經(jīng)教訓(xùn)，缺乏舉一反三的能力，使得變電站的防誤操作水平很低。

2.變電站防誤操作的控制措施

2.1落實(shí)安全責(zé)任制度

電力系統(tǒng)相關(guān)部門要制定完善的安全責(zé)任制度，要全面涵蓋各崗位、各級(jí)的安全生產(chǎn)義務(wù)、權(quán)限、職責(zé)以及到位標(biāo)準(zhǔn)，將電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定可靠供電目標(biāo)和安全責(zé)任指標(biāo)統(tǒng)一起來，將安全責(zé)任制度真正落實(shí)到人，積極制定多種安全責(zé)任制度的行動(dòng)計(jì)劃和保障措施，各級(jí)簽訂安全責(zé)任書，強(qiáng)化各崗位、各級(jí)工作人員的安全責(zé)任意識(shí)，最大程度地減少變電站誤操作事故。

2.2加強(qiáng)對(duì)變電站工作人員的技能培訓(xùn)

在電力系統(tǒng)內(nèi)部，要積極開展心理素質(zhì)、安全意識(shí)、思想素質(zhì)等方面的教育培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)新員工進(jìn)行崗前的技術(shù)操作和規(guī)章執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，培養(yǎng)新員工良好的操作習(xí)慣，對(duì)于在崗的工作人員，要加強(qiáng)專業(yè)技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工積極學(xué)習(xí)豐富的科學(xué)知識(shí)，掌握先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，滿足社會(huì)的需求。根據(jù)工作人員的實(shí)際情況，分重點(diǎn)、有層次開展有針對(duì)的培訓(xùn)活動(dòng)，通過員工不斷提高自身的專業(yè)技能，來避免對(duì)變電站的誤操作。

2.3完善變電站防誤操作系統(tǒng)

為了確保變電站的安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行，供電企業(yè)要堅(jiān)持高效、經(jīng)濟(jì)、可靠、簡(jiǎn)單的原則，構(gòu)建完善的變電站防誤操作系統(tǒng)，逐漸提高變電站的自動(dòng)化和智能化，實(shí)現(xiàn)無人值班的穩(wěn)定運(yùn)行，滿足變電站復(fù)雜的生產(chǎn)模式。對(duì)于變電站中的高壓電氣設(shè)備，要做到“五個(gè)防止”：其一，防止帶電誤入間隔；其二，防止隔離刀閘，接地合閘；其三，防止帶電接地刀閘；其四，防止合隔離刀閘，帶負(fù)荷拉刀閘；其五，防止誤合、誤分開關(guān)[2]。另外在電氣設(shè)備的更點(diǎn)改造以及變電站擴(kuò)建、新建過程中，防誤裝置要與電氣設(shè)備同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投運(yùn)。如果高壓電氣設(shè)備沒有安裝完善的防誤裝置應(yīng)不能投入運(yùn)行。并且變電站防誤操作系統(tǒng)要制定嚴(yán)格的操作規(guī)范，防止操作人員的人為誤操作，不斷提高變電站防誤操作系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

各個(gè)地區(qū)的供電企業(yè)要不斷完善變電站防誤操作系統(tǒng)，積極構(gòu)建具有遙控功能、隔離開關(guān)和綜合自動(dòng)化的變電站，采用電氣閉鎖本間隔+計(jì)算機(jī)邏輯閉鎖監(jiān)控系統(tǒng)的方式，如果變電站中主接線轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)橋或者串橋比較簡(jiǎn)單，在改造過程中，可以采用成熟的電氣閉鎖裝置，對(duì)于節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的變電站，可以采用計(jì)算機(jī)防誤系統(tǒng)，保留原有的電氣閉鎖回路和本間隔設(shè)備，和計(jì)算機(jī)防誤系統(tǒng)構(gòu)成串聯(lián)關(guān)系的閉鎖邏輯[3]，在機(jī)構(gòu)箱或者端子箱內(nèi)部設(shè)置解鎖開關(guān)，確保變電站防誤操作系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。

2.4在操作過程中進(jìn)行雙監(jiān)護(hù)

當(dāng)變電站遇到一些復(fù)雜或者重大的操作時(shí)，必須要有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的人來共同操作，從接收指令到完成刀閘操作的全過程都要進(jìn)行雙監(jiān)護(hù)，制定科學(xué)合理的考核制度和監(jiān)護(hù)措施，強(qiáng)化監(jiān)護(hù)人員的安全責(zé)任意識(shí)，杜絕變電站的誤操作事故。

2.5開好班前會(huì)

電力企業(yè)在每天的工作之前，要開好班前會(huì)，組織監(jiān)護(hù)人員、操作人員和技術(shù)人員及時(shí)總結(jié)變電站的誤操作事故，充分辨識(shí)在變電站操作過程中的不確定風(fēng)險(xiǎn)因素，提前做好防范控制結(jié)合管理，對(duì)于變電站一些復(fù)雜和重大的操作，要在班會(huì)時(shí)做好交底工作，重點(diǎn)提醒一些操作事項(xiàng)，強(qiáng)化操作人員的安全責(zé)任意識(shí)，確保順利完成變電站操作。

3.結(jié)束語

近年來，電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，人們對(duì)于電力系統(tǒng)供電可靠性的要求越來越高，變電站作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，直接關(guān)系著整個(gè)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，針對(duì)當(dāng)前變電站誤操作事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，要積極分析和研究變電張誤操作影響因素，積極采取相應(yīng)的控制和管理措施，徹底消除變電站誤操作風(fēng)險(xiǎn)，杜絕誤操作事故，推動(dòng)變電站的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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1 變電運(yùn)行中容易出現(xiàn)的幾個(gè)問題

1.1 操作失誤與錯(cuò)誤

變電操作員是保證變電運(yùn)行的直接執(zhí)行者。由于變電運(yùn)行特點(diǎn)是維護(hù)的設(shè)備多，出現(xiàn)異常和障礙的機(jī)率大，作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈，所以在變電運(yùn)行中，任何不規(guī)范的行為，都可能影響電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，甚至造成重大事故。變電操作員在執(zhí)行中發(fā)生錯(cuò)誤判斷而引起錯(cuò)誤操作、設(shè)備維護(hù)管理不到位而造成誤動(dòng)或拒動(dòng)，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)、設(shè)備和人身的安全。人員操作錯(cuò)誤或與失誤是變電運(yùn)行安全問題的直接原因，而引起錯(cuò)誤操作的原因可能是操作人員技術(shù)不過關(guān)、精神不集中、缺少安全意識(shí)等。

1.2 安全管理不到位

現(xiàn)代安全管理理念認(rèn)為，所有安全事故的根源都在于安全管理的不完善或不到位，缺乏控制，缺少科學(xué)性。因此事故發(fā)生的根本原因主要在于管理失誤，也就是事故分析的最基礎(chǔ)原因。大多數(shù)企業(yè)，由于各種原因，完全依靠工程技術(shù)上的改進(jìn)來預(yù)防解決安全是不現(xiàn)實(shí)的，需要完善的安全管理工作，才能防止事故的發(fā)生。就變電運(yùn)行安全管理而言，安全管理問題主要體現(xiàn)在：1）管理制度不科學(xué)；2）管理者能力不足；3）缺少員工安全培訓(xùn)；4）管理決策失誤；5）設(shè)備管理失誤。

1.3 設(shè)備故障，缺少及時(shí)更新

殊多電氣設(shè)備從出廠到使用，隨著時(shí)間的推移久遠(yuǎn)，都會(huì)不斷老化，所以設(shè)備的隱患威脅著變電運(yùn)行的安全。變電運(yùn)行涉及的設(shè)備在使用過程中，沒有定時(shí)檢查與更新，是造成安全事故的潛在隱患。

2 變電運(yùn)行問題的解決方法

2.1 提高變電操作員的素質(zhì)

變電運(yùn)行工作開展中，工作人員的素質(zhì)主要包括技術(shù)素質(zhì)、意識(shí)素質(zhì)和心理素質(zhì)等，每位工作人員個(gè)人素質(zhì)的提高可以最直接地防止安全事故的發(fā)生，變電運(yùn)行工作應(yīng)注重人員技術(shù)素質(zhì)、意識(shí)素質(zhì)和心理紊質(zhì)的提高。根據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，人員綜合素質(zhì)的提高應(yīng)以個(gè)人主動(dòng)提高為主，單位組織培訓(xùn)為輔，分層次、結(jié)合實(shí)際地進(jìn)行。同時(shí)，教育和引導(dǎo)職工學(xué)會(huì)善于總結(jié)、善于吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。要做好這項(xiàng)工作，首先要讓職工有緊迫感和壓力，這種緊迫感和壓力不應(yīng)一味地依靠政策壓力，而應(yīng)來源于思想教育和職工的自覺性要讓職工真正意識(shí)到保證安全是保證企業(yè)發(fā)展的最根本的前提，從而真正激發(fā)職工提高綜合素質(zhì)的主動(dòng)性和積極性。變電運(yùn)行人員要認(rèn)真貫徹變電所運(yùn)行管理制度，提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平，熟練掌握處理各種電氣事故的能力，縮短處理事故的時(shí)間，并確保變電設(shè)備安全運(yùn)行，認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)程制度，控制工作中危險(xiǎn)點(diǎn)，避免事故的發(fā)生。

2.2 落實(shí)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

電力公司應(yīng)該不斷加強(qiáng)思想培訓(xùn)教育，通過用黑板報(bào)、安全標(biāo)語、事故教育錄像、事故快報(bào)、安全形勢(shì)分析討論會(huì)、典型事故案例分析等形式進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)運(yùn)行人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高變電運(yùn)行人員的安全責(zé)任感，使其能認(rèn)真按照科學(xué)的規(guī)章制度進(jìn)行安全操作；同時(shí)，變電所領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的規(guī)章制度，對(duì)不合理的規(guī)章制度應(yīng)以及時(shí)修訂。此外，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰機(jī)制，安全責(zé)任落實(shí)到位，通過量化、細(xì)化，使各項(xiàng)工作都具備較強(qiáng)的可操作性。指標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)到人，使每個(gè)崗位都有一套完備的責(zé)任制和獎(jiǎng)罰細(xì)則，有章可循，違章必究，從而激發(fā)運(yùn)行人員安全工作責(zé)任心。

2.3 完善技術(shù)管理

技術(shù)管理主要是變電所領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)員工提高工作技術(shù)能力。變電所應(yīng)組織培訓(xùn)班，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，定期開展技術(shù)講座和規(guī)程學(xué)習(xí)，使變電運(yùn)行人員熟練掌握職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布置、系統(tǒng)聯(lián)接、結(jié)構(gòu)原理、性能作用、操作程序，并具備設(shè)備的簡(jiǎn)單維護(hù)、保養(yǎng)能力；同時(shí)積極開展事故預(yù)想，反事故演習(xí)，提高運(yùn)行人員的事故處理應(yīng)變能力和自我防護(hù)能力。

2.4 加強(qiáng)設(shè)備管理，防止設(shè)備事故的發(fā)生

電氣設(shè)備從出廠到使用，隨著時(shí)間的推移，不斷老化，設(shè)備的隱患威脅著變電運(yùn)行的安全，因此，加強(qiáng)設(shè)備管理，防止設(shè)備事故的發(fā)生，是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。

2.4.1 加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理

管理人員嚴(yán)格監(jiān)督，認(rèn)真做好設(shè)備選型工作，選用性能優(yōu)良的電氣設(shè)備；重視對(duì)設(shè)備的監(jiān)造和出廠試驗(yàn)，確保設(shè)備各項(xiàng)功能全面、實(shí)用；加強(qiáng)對(duì)安裝調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān)，防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。

2.4.2 工作人員加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的巡視以及檢查和維護(hù)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)盤，必須認(rèn)真對(duì)表計(jì)、信號(hào)等監(jiān)控設(shè)備出現(xiàn)的異常現(xiàn)象進(jìn)行分析，對(duì)瞬間的異常現(xiàn)象必須一查到底；巡視檢查中發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時(shí)，要充分利用設(shè)備所表現(xiàn)出的聲音、顏色、振動(dòng)、氣味、溫度等變化狀況進(jìn)行辨析；要合理安排設(shè)備的特殊巡視和正常巡視間隔時(shí)間，對(duì)已存在缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡視次數(shù)；對(duì)缺陷進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，掌握其發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)同類設(shè)備的監(jiān)視，及早預(yù)見缺陷、及時(shí)消除缺陷；觀察設(shè)備的恢復(fù)情況，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，制定修試計(jì)劃，定期消除設(shè)備的隱患，恢復(fù)其健康水平。

2.5 創(chuàng)新變電安全運(yùn)行培訓(xùn)方式和方法

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1電力線路施工管理工作的現(xiàn)狀

1.1電力線路施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄

電力線路施工安全管理工作與過去相比雖然取得了很大的進(jìn)步，但電力線路施工人員專業(yè)素質(zhì)和技能的總體水平還比較低。雖然國家一直在貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，但是一些項(xiàng)目管理人員仍未能真正樹立這種思想，沒有把安全生產(chǎn)放在日常工作的重要位置來抓，仍是片面地追求進(jìn)度、追求企業(yè)效益而忽視了安全監(jiān)督工作，存在走過場(chǎng)的現(xiàn)象。

1.2施工組織安排不合理

電力線路工程是一種比較特殊的工程，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)、露天作業(yè)受地理環(huán)境和氣象條件的影響大、技術(shù)含量相對(duì)來說比較高，有時(shí)候還需要帶電操作，危險(xiǎn)性更大。由于強(qiáng)調(diào)供電可靠率，停電時(shí)間短，進(jìn)度要求快，故很多施工單位均采取傳統(tǒng)“大會(huì)戰(zhàn)”的方式，突擊完成工程任務(wù)，一再壓縮工期，這樣不僅給施工單位的安全施工帶來了難度，同時(shí)也埋下了安全隱患。這種施工組織方式對(duì)安全的弊端是顯而易見的。

1.3安全管理制度不完善

安全管理的目的是為了避免和減少損失，但是由于施工安全管理的理念和方法還多處于傳統(tǒng)階段，比如，一說嚴(yán)格管理，就“重獎(jiǎng)重罰”，而實(shí)際往往是“只罰不獎(jiǎng)”；效果往往適得其反。又如，一說加強(qiáng)管理，就“安全大檢查”，因而容易使人產(chǎn)生麻痹心理，對(duì)安全管理存在一定的僥幸心理，對(duì)于安全管理制度的建設(shè)也極為不完善，出現(xiàn)問題后，在解決問題的時(shí)候常出現(xiàn)無章可循，致使安全管理常流于形式。

1.4施工措施不嚴(yán)密

很多電力施工管理者雖然都按規(guī)定制定了安全措施，認(rèn)為停電的施工都是有工作票的，安全措施有一定的保證。但工作票所列安全措施是有限的，現(xiàn)場(chǎng)的條件千變?nèi)f化，況且大量的（新建工程）施工并不需要辦理工作票。因此，施工方案（或施工安全措施）就顯得極其重要。實(shí)際工作中，很多項(xiàng)目的施工根本就無事先制定施工方案；或者有方案，但個(gè)中內(nèi)容只流于形式、無針對(duì)性；或者方案有內(nèi)容，但不落實(shí)。所有這些，都是措施不嚴(yán)密的表現(xiàn)。而安全措施的不嚴(yán)密、不落實(shí)，卻往往對(duì)工程中的安全工作造成致命性的危害。

2電力線路施工管理的一些有效措施

2.1加強(qiáng)施工人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

應(yīng)加強(qiáng)施工人員的安全知識(shí)，安全防護(hù)技能、專業(yè)施工知識(shí)和技能的教育培訓(xùn)，只有員工安全意識(shí)提高，才能做到有效防范各類事故。由于部分施工人員是外聘的勞務(wù)工，文化水參差不齊，要增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)的交底，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,熟悉和掌握設(shè)備的第一手培訓(xùn)資料;結(jié)合崗位，制定崗位責(zé)任制;結(jié)合技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備更新改造的需要，突出理論知識(shí)特別是現(xiàn)場(chǎng)技能的薄弱環(huán)節(jié)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。施工人員進(jìn)行了相應(yīng)技能的培訓(xùn)，并經(jīng)過技能考試合格者，發(fā)了相應(yīng)的上崗證。在整個(gè)工程施工過程中，均能做到持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)及設(shè)計(jì)要求，提高安全施工意識(shí)。

2.2建立完善的施工管理體系

合理安排施工組織能夠有效改善電力線路施工安全管理中存在的問題，線路施工中如何正確處理工期、質(zhì)量之間的關(guān)系顯得尤其重要，為此我們必須保持清醒的認(rèn)識(shí)，只有通過精心組織、優(yōu)化資源配置，使施工管理中的各個(gè)環(huán)節(jié)得到落實(shí)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)定目標(biāo)工期。施工安全責(zé)任制也有利于施工的安全管理的順利進(jìn)行，它能夠確保電力線路在施工過程中的安全狀況，施工人員的具體責(zé)任在其中表現(xiàn)的非常明確，安全責(zé)任制度一定要落到實(shí)處。施工安全管理控制主要以防范為主，工作人員一定要把握好施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)，善于觀察施工中存在的各種問題，制定和落實(shí)管理制度，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，確保各項(xiàng)管理制度到位、責(zé)任到位，質(zhì)量考核到位，并嚴(yán)格施工過程管理，切實(shí)做到上一道工序必須經(jīng)檢查合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)，從而保證各工種、工序有條不紊的進(jìn)行，在施工前要做好安全防范措工作，在施工中要控制安全隱患，施工過后，管理人員還要不斷改進(jìn)施工工作上的不足。

2.3完善各項(xiàng)管理制度

電力線路施工工程的項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)管部門，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步了解、掌握有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策、法規(guī)、方針，將其作為依據(jù)，結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目的特點(diǎn)與要求，編制具體的安全條例、制度、規(guī)范，并充分落實(shí)到項(xiàng)目施工中。制定企業(yè)的規(guī)章制度，全面考慮多種因素，組織全員深入細(xì)致的學(xué)習(xí)，狠抓嚴(yán)抓每個(gè)細(xì)節(jié)的制度化建立和制度化落實(shí)情況，執(zhí)行做到不折不扣。監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)同類項(xiàng)目以往的安全事故資料進(jìn)行調(diào)查、分析、總結(jié)，針對(duì)安全隱患較多的施工環(huán)節(jié)與部位展開重點(diǎn)的監(jiān)督與把控。大力推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，將其細(xì)化、分解、落實(shí)到每個(gè)崗位及工序中，全體員工自上而下簽訂安全責(zé)任書，不留死角，做到人人有責(zé)任，人人有指標(biāo)、人人有擔(dān)子。

2.4加強(qiáng)電力施工安全管理措施

安全管理措施中的各項(xiàng)規(guī)章制度是成千上萬從事電業(yè)工作的在人們長(zhǎng)期生產(chǎn)斗爭(zhēng)中積累的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是人們掌握和應(yīng)用安全技術(shù)規(guī)律性的體現(xiàn)。安全管理措施是為了保證施工人員自身的安全，施工人員的安全是保證施工順利進(jìn)行的前提條件，只有確保施工人員的絕對(duì)安全，施工質(zhì)量才有可能得到保證。凡是停電的施工都必須有工作票，安全措施才有一定的保證，但工作票所列安全措施是有限的，現(xiàn)場(chǎng)的條件千變?nèi)f化，在每項(xiàng)工程施工中，根據(jù)工程的具體情況，制定相應(yīng)的安全責(zé)任制和各項(xiàng)安全措施。抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理的安全監(jiān)護(hù)制度，施工工作票制度和安全檢查制度，使得每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都有人監(jiān)護(hù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性的抽查和普查。此外，在施工中，電力施工企業(yè)要正確處理好與當(dāng)?shù)厝嗣竦年P(guān)系，不要干擾其生活，保證良好的作業(yè)環(huán)境。

篇10

消防安全責(zé)任人、管理人明確。消防安全制度、消防安全操作程序、消防工作經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位。建立了逐級(jí)崗位消防責(zé)任制。實(shí)行了公共消防安全統(tǒng)一管理，責(zé)任到各科室負(fù)責(zé)人。

二、消防組織健全

院成立了以院長(zhǎng)XXX為組長(zhǎng)，副院長(zhǎng)XX為副組長(zhǎng)，各科室主任為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。按照“四有”消防標(biāo)準(zhǔn)，我們建立了專職消防隊(duì)、志愿消防隊(duì)、保安消防隊(duì)，還建立了微型消防站及消防人員，并配齊了裝備器材，經(jīng)常組織訓(xùn)練。消防安全組，責(zé)任分工明確，層級(jí)之間實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)化。

三、消防設(shè)施完好

院內(nèi)設(shè)立了固定的消防設(shè)施，符合消防器材配備規(guī)定。并定期組織進(jìn)行了檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)，確保了“能用得上”的完好率。防火、防煙分區(qū)標(biāo)示明顯，防火間距符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)。疏散通道、安全出口、消防車道保持通暢，基本實(shí)現(xiàn)了全年無重大火災(zāi)事故發(fā)生的目標(biāo)。

四、消防管理規(guī)范

建立了各項(xiàng)消防安全制度，嚴(yán)格按照消防安全操作規(guī)章執(zhí)行，堅(jiān)持落實(shí)每日防火安全巡查，每月防火安全大檢查，每半年消防安全評(píng)估。消防安全重點(diǎn)部位、重點(diǎn)科室管理責(zé)任明確。用火、用電、用油、用氣管理嚴(yán)格到位，各類日常消防安全管理記錄齊全。針對(duì)每次安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患問題，落實(shí)了層層上報(bào)制度，并將隱患整改方案單獨(dú)存放歸檔。

五、消防標(biāo)示統(tǒng)一

篇11

安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)繼續(xù)完善。為加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，酒店設(shè)立了“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由酒店總經(jīng)理擔(dān)任小組長(zhǎng)及酒店第一安全責(zé)任人，各部門經(jīng)理擔(dān)任組員及本部門第一安全責(zé)任人；并成立了“應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)小分隊(duì)”，由酒店工程部人員擔(dān)任專職隊(duì)員，各部門也都設(shè)立了專門的“安全員”崗位。酒店自上而下逐步形成了一個(gè)職能健全、指揮有效、反映快速靈活的安全生產(chǎn)組織體系，確保了安全工作的正常開展。

二、嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。

本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，原創(chuàng)：逐級(jí)建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實(shí)，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入了年終績(jī)效考核。酒店還與各部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成了自上而下的責(zé)任體系，增強(qiáng)了全體員工的安全責(zé)任心。

嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實(shí)安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項(xiàng)措施，加強(qiáng)對(duì)物資出入保管、現(xiàn)金出納存放、電源電器使用等薄弱環(huán)節(jié)的管理，并重點(diǎn)做好飲食衛(wèi)生和飲食安全工作。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查力度，認(rèn)真做好安全隱患治理整頓。

為了保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們今年重點(diǎn)加強(qiáng)了安全檢查與隱患治理工作。酒店安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)安全生產(chǎn)狀況每季度進(jìn)行一次全面的檢查，在“春節(jié)”、“五一”、“十一”等重要節(jié)假日之前進(jìn)行強(qiáng)化檢查；各部門根據(jù)自身安全工作的實(shí)際需要，每月進(jìn)行一次自查。在定期檢查的基礎(chǔ)上，酒店還提高了隨機(jī)檢查的頻率。在檢查過程中，我們堅(jiān)持“實(shí)事求是、細(xì)致全面、不留死角、不走過場(chǎng)”的原則，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認(rèn)真進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查安全制度是否落實(shí)，安全措施是否到位，消防器材是否完好，漏洞隱患是否糾正。

通過檢查，我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全工作所存在的問題和不足，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們高度重視，一抓到底。為加強(qiáng)安全隱患治理整頓工作，酒店投入專項(xiàng)資金，用于消防器材配備和更新?lián)Q代、安全設(shè)施檢查保養(yǎng)維修、電器線路改造以及相關(guān)教育培訓(xùn)，有效促進(jìn)并鞏固了安全工作的成果。原創(chuàng)：

篇12

調(diào)度作業(yè)關(guān)系到運(yùn)輸?shù)陌踩唾|(zhì)量問題，因此列車管理人員需要重視調(diào)度，加強(qiáng)調(diào)度作業(yè)管理。

一、調(diào)度作業(yè)實(shí)踐

（一）健全作業(yè)安全制度控制體系

在高速鐵路中建設(shè)和健全安全制度控制體系，目的是通過這個(gè)體系的建設(shè)來加強(qiáng)調(diào)度作業(yè)管理，保障調(diào)度工作的安全。一個(gè)好的規(guī)章制度可以約束人的行為，同樣在調(diào)度作業(yè)中，其規(guī)章制度是長(zhǎng)期的實(shí)踐中總結(jié)出來的管理方法，這種管理方法經(jīng)過多次的安全生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的驗(yàn)證，實(shí)踐證明它是科學(xué)的，符合高速鐵路調(diào)度作業(yè)工作的。在調(diào)度作業(yè)中建立這種規(guī)章制度能夠有效的控制工作人員的行為，讓其在調(diào)度作業(yè)中行為能夠更加的規(guī)范。

1、調(diào)度臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化

建立健全高速鐵路列車調(diào)度臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，主要可以從三個(gè)方面著手。第一是詳細(xì)的規(guī)定了調(diào)度人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，目的在于要求調(diào)度人員注重自己的行為，讓調(diào)度作業(yè)更加規(guī)范。第二是臺(tái)賬設(shè)置方面。要求設(shè)置按照規(guī)章規(guī)定來，并且同樣在填寫和管理方面提出了標(biāo)準(zhǔn)化的要求。第三是要求在管理調(diào)度作業(yè)時(shí)候，要求資料是完整的、準(zhǔn)確的，并且其配備物件是標(biāo)準(zhǔn)的。

2、安全責(zé)任制度

安全責(zé)任制度的作用在于明確各個(gè)人員的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)分工管理和負(fù)責(zé)。在高速鐵路中建立安全責(zé)任制度，必須先結(jié)合高速鐵路工作的實(shí)際情況。這就需要先了解高速鐵路安全調(diào)度情況，根據(jù)實(shí)際的情況來建立安全責(zé)任制度。在調(diào)度工作中分配好高速鐵路人員各自的工作，明確各自的任務(wù)，這樣一來調(diào)度分工會(huì)更加的明確。不僅如此還需要設(shè)置一個(gè)總負(fù)責(zé)人，這個(gè)負(fù)責(zé)人可以由值班主任開擔(dān)任，他的工作就是要管理調(diào)度工作，加強(qiáng)調(diào)度工作安全管理。在調(diào)度作用中實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任制度可以讓安全管理工作逐步的落實(shí)在各個(gè)位置。

3、獎(jiǎng)懲制度

在高速鐵路中建立安全檢查考核制度是非常有必要的，這是因?yàn)楦咚勹F路列車調(diào)度作業(yè)比較復(fù)雜，要保證調(diào)度作業(yè)安全，并且先對(duì)每一道環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和考核，這樣才能從整體上控制和管理好調(diào)度作業(yè)工作。調(diào)度作業(yè)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：命令發(fā)出、信息上報(bào)、臺(tái)賬記錄、人員培訓(xùn)、調(diào)度設(shè)備使用與操作、資料的整理和保管、運(yùn)輸組織等。在關(guān)鍵的環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全考核，監(jiān)督和檢查工作人員日常的工作，對(duì)其實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。每個(gè)月進(jìn)行一次評(píng)定，獎(jiǎng)勵(lì)作業(yè)規(guī)模的行車調(diào)度員，這樣能夠調(diào)動(dòng)列車調(diào)度員的工作熱情，讓其在工作中更加的注重安全和規(guī)范。

（二）合理設(shè)置指揮崗位

合理的設(shè)置調(diào)度崗位，對(duì)于加強(qiáng)調(diào)度工作安全來說同樣很關(guān)鍵。因?yàn)檎{(diào)度崗位之間有存在著一定的利益關(guān)系，如果指揮崗位設(shè)置不合理，則可能會(huì)導(dǎo)致崗位之間出現(xiàn)矛盾，因此高速鐵路列車應(yīng)該結(jié)合自己實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，來設(shè)置調(diào)度崗位。盡量安排優(yōu)秀工作人員到指揮崗位上去，明確各個(gè)崗位之間的職責(zé)關(guān)系，讓?shí)徫慌c崗位之間聯(lián)系加強(qiáng)，這樣也有利于調(diào)度作業(yè)的進(jìn)行。

二、調(diào)度作業(yè)思考

（一）加強(qiáng)安全管理意識(shí)

調(diào)度作業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)問題歸根到底是列車調(diào)度員工作的失誤，因而要加強(qiáng)調(diào)度作業(yè)安全實(shí)踐，最關(guān)鍵要先加強(qiáng)高速鐵路列車調(diào)度人員的安全管理意識(shí)。目前很多列車調(diào)度員在作業(yè)上習(xí)慣性的不按規(guī)范來，違章現(xiàn)象非常常見，這是因?yàn)樗麄內(nèi)狈Π踩庾R(shí)，因此在工作中任憑自己的意愿來，而不考慮違紀(jì)的嚴(yán)重后果。高速鐵路管理人員要想加強(qiáng)安全的控制，需要先要轉(zhuǎn)變作業(yè)人員意識(shí)。具體的方法是在調(diào)度作業(yè)工作中宣傳調(diào)度作業(yè)安全的重要性，推廣安全文化建設(shè)。在以往管理人員為了加強(qiáng)調(diào)度作業(yè)安全管理會(huì)實(shí)行相互監(jiān)督的模式，這個(gè)方法能夠起到一定的效果，但是卻違反了以為人本的準(zhǔn)則。對(duì)于調(diào)度員來說，以人為本的管理是非常重要的，高速鐵路列車管理人員如果能夠推行這種管理理念，拋棄以前的互相監(jiān)督的方法，可以讓調(diào)度作業(yè)的工作氛圍更加的良好。調(diào)度作業(yè)中需要這種安全文化的氛圍，因?yàn)樗梢宰屨{(diào)度員感受到管理人員的尊重，因而更加熱愛工作，主動(dòng)的規(guī)范自己的行為，從而提高了調(diào)度作業(yè)的安全性。管理人員推行以人為本的安全管理觀念之所以可以起到這個(gè)效果，是因?yàn)榧訌?qiáng)列車調(diào)度人員的安全意識(shí)，可以讓調(diào)度人員在缺少監(jiān)督的情況之下自我約束，這一點(diǎn)對(duì)于調(diào)度管理來說是非常重要的，因?yàn)橹挥行纬梢环N自我控制才能夠真正的保障調(diào)度作業(yè)安全。

（二）轉(zhuǎn)變培訓(xùn)方式

在以往對(duì)列車調(diào)度員進(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，往往會(huì)采取照本宣科的方法，將規(guī)章制度、業(yè)務(wù)操作知識(shí)等內(nèi)容照搬照抄的傳輸給列車調(diào)度員。這種方式能夠發(fā)揮一定的作用，但是作用微乎其微，因?yàn)樾枰淖冞@種老舊的培訓(xùn)方式，創(chuàng)造出新的教育方式。這需要管理人員學(xué)會(huì)進(jìn)行創(chuàng)新，例如重視培訓(xùn)方式的多樣化，在培訓(xùn)過程中要調(diào)動(dòng)其調(diào)度人員的熱情，進(jìn)行互動(dòng)式的教學(xué)方法。這個(gè)方式與以往相比要科學(xué)很多，因?yàn)榛?dòng)式的學(xué)習(xí)不再是僅僅限于培訓(xùn)教室獨(dú)自的授課，而是要求受培訓(xùn)教育的調(diào)度員一起參與進(jìn)去，加強(qiáng)與培訓(xùn)老師的互動(dòng)，從而提高培訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。除此之外，還可以采用演練式的方法，這個(gè)方式的優(yōu)點(diǎn)在于可以對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)結(jié)果進(jìn)行考核，了解調(diào)度人員學(xué)習(xí)情況，因此這就會(huì)讓列車調(diào)度人員產(chǎn)生一種學(xué)習(xí)的壓力，進(jìn)而激發(fā)其學(xué)習(xí)的熱情。

結(jié)束語

總之，目前在列車調(diào)度指揮作業(yè)中還有很多問題未得到解決，這些問題影響了高速鐵路列車的安全，因此需要列車管理人員構(gòu)建安全管理體系，加強(qiáng)調(diào)度安全管理。

參考文獻(xiàn)：

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今年公司投入營(yíng)運(yùn)車輛77輛，安全行駛總里程783萬公里，發(fā)生責(zé)任事故35起，死0人，傷21人，經(jīng)濟(jì)損失   ，事故頻率上升了10%、死傷人數(shù)比去年下降了40% ；未發(fā)生較大及以上行車安全責(zé)任事故；非營(yíng)運(yùn)車無責(zé)任傷亡事故；消保工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)，無服務(wù)質(zhì)量投訴。（發(fā)放     安全獎(jiǎng)金）

二、安全工作情況

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書

組織各部門、科室、簽訂了《2013年度安全生產(chǎn)、穩(wěn)定責(zé)任狀》，《2013年度駕駛員安全行車責(zé)任書》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認(rèn)真做好“春運(yùn)”、“客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“生命帶-安全帶活動(dòng)”、“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查、大整治活動(dòng)”、“道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項(xiàng)活動(dòng)開展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。

“春運(yùn)”按照縣運(yùn)管所和公司春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作，組織全體員工、駕乘人員層層簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書。進(jìn)行春運(yùn)安全教育培訓(xùn)，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章制度及規(guī)范向結(jié)合，強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，在全體員工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng)，嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的“生命帶-安全帶活動(dòng)”、“隱患大排查大整治”和“安全生產(chǎn)月”等專項(xiàng)活動(dòng)，高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)后的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）、堅(jiān)持安全會(huì)議制度

今年，堅(jiān)持了安全會(huì)議制度，每季度定期召開安委會(huì)、定期召開安全生產(chǎn)分析例會(huì)和駕駛員安全學(xué)習(xí)，并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。會(huì)議、學(xué)習(xí)中及時(shí)總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。今年，共計(jì)召開安委會(huì)4次，安全生產(chǎn)分析例會(huì)12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)72次。

（四）、認(rèn)真組織開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

安全專項(xiàng)整治是我司常抓不懈的一項(xiàng)重要工作。我司按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，繼續(xù)以“抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實(shí)”為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實(shí)，危險(xiǎn)源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點(diǎn)。今年，按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了“春運(yùn)”、“ 客運(yùn)道路安全年活動(dòng)”、“道路客運(yùn)隱患整大排查大整治”、“ 生命帶-安全帶活動(dòng)”“ 道路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治”以及防汛工作等專項(xiàng)活動(dòng)。活動(dòng)中，從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個(gè)方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行了安全自查。在專項(xiàng)整治活動(dòng)工作中，嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)查出的隱患記錄在案，做到了隱患及時(shí)整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達(dá)到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（五）、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理，落實(shí)車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

1、重點(diǎn)抓好人、車、路、環(huán)境的四項(xiàng)監(jiān)控。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，制定了駕駛員“開車請(qǐng)系安全帶”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規(guī)定，并加強(qiáng)了日常督促落實(shí)。對(duì)新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)格按照國家兩部一局新頒布實(shí)施的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)駕駛員一律調(diào)離工作崗位；同時(shí)，進(jìn)一步建立健全了駕駛員個(gè)人檔案，并對(duì)資料及時(shí)更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時(shí)效性、完整性與連續(xù)性，有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過“道路旅客運(yùn)輸安全隱患大排查大整治活動(dòng)”的開展，仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級(jí)維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時(shí)效性、連續(xù)性。堅(jiān)持預(yù)防維修和預(yù)測(cè)維修相結(jié)合、日常“三檢”和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛隱患集中排查4次，保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時(shí)進(jìn)行車輛檢測(cè)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，車輛維護(hù)臺(tái)帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運(yùn)行道路隱患排查3次。時(shí)刻關(guān)注天氣、道路信息情況并及時(shí)通過短信平臺(tái)預(yù)警信息，特別加強(qiáng)春運(yùn)加班安全管理。嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實(shí)了重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持人到崗，責(zé)任落實(shí)到人，制度獎(jiǎng)懲逗硬，杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是：根據(jù)年前安全工作崗位責(zé)任及車輛調(diào)整情況，按照分片監(jiān)管的具體辦法，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀(jì)行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)，對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時(shí)聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為，今年，對(duì)超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，并及時(shí)通報(bào)；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查38次，檢查客運(yùn)車輛300余車次，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。 （上路稽查38次查處 11人，3380元罰款   .車載監(jiān)控查處 25人，5910元罰款   ）

（六）、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作

今年，按照2013年駕駛員年度安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)駕駛員進(jìn)行集中培訓(xùn)，時(shí)間達(dá)50學(xué)時(shí)；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月2次，職業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率100%，合格率100%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)放在國家、行業(yè)新修訂頒布實(shí)施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰⒐竟芾硪?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點(diǎn)及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險(xiǎn)處置、汛期安全駕駛技能等。對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估、總結(jié)，對(duì)試卷進(jìn)行分析講評(píng)。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識(shí)。同時(shí)，認(rèn)真開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳，邀請(qǐng)公司上級(jí)及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。

（七）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)，認(rèn)真做好車輛保險(xiǎn)和安全統(tǒng)籌金工作

按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)不低于100萬/每車、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不低于30萬/每座等，無一例脫保、漏報(bào)和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

三、　存在的問題：

雖然2013年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時(shí)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)依據(jù)新規(guī)定進(jìn)行及時(shí)修訂，執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

四、2014年年安全工作重點(diǎn)