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2005年至2006年，是中國銀行業發展的關鍵時期。隨著我國金融體制改革的不斷深入，特別是銀行業開放過渡期的即將結束，中國銀行業的發展面臨著諸多機遇和挑戰，這些機遇和挑戰源于中國銀行業賴以生存的環境正在發生深刻的變化。對外資銀行業務的逐漸開放，將使銀行業的競爭更趨激烈。外資銀行的挑戰，使中資銀行面臨的不僅是發展的問題，更重要的是生死存亡的問題。面對中國加入世貿組織后的嚴峻競爭形勢，如何加快中國商業銀行的改革進程，在保護期內建立符合國際慣例、適合中國國情、能夠有效運作的現代商業銀行制度，增強中國商業銀行的戰略規劃能力、業務創新能力、管理創新能力和防范風險能力，從而全面提升中國商業銀行的核心競爭力，是中國整個銀行業面臨的10分重要而緊迫的課題。引導中國銀行業抓住機遇，保證平穩過渡，并爭取在國際金融競爭中居于有利地位，對于我們制定競爭策略、維護金融業健康發展至關重要，也對深化金融體制改革具有全局性意義。

股份制商業銀行是我國金融體制改革和發展的產物。改革開放以來我國陸續建立了10余家全國性或區域性的股份制商業銀行。股份制商業銀行的建立,打破了國有商業銀行的壟斷局面,給金融領域引入了競爭機制,并且顯示了旺盛的生命力,為完善我國的金融體系和現代金融制度做出了貢獻。目前，交通銀行、招商銀行、上海浦東發展銀行、民生銀行等在內的各家股份制商業銀行都采取了不同的改革措施。改革的主要目的是為了履行中國加入WTO時所做出的承諾，迎接2006年年底我國的金融市場全面放開以后所帶來的沖擊。中國國有商業銀行的改革，由于加入世界貿易組織和中國政府提出銀行業的開放時間表而顯得極為緊迫。為了切實搞好國有商業銀行的改革改制，國家先后給中國銀行、中國建設銀行、中國工商銀行注資600億美金。相比之下，中央銀行早在1999年就明確提出將進—步依法支持股份制商業銀行在改革中發展，逐步擴大股份制商業銀行的市場份額。從1986年交通銀行重建以來，我國股份制商業銀行實現了長足發展。截至2004年6月末，全國性股份制商業銀行資產總額、存款余額、負債總額和貸款余額分別達到4.33萬億元、4.46萬億元、4.20萬億元和3.23萬億元，股份制商業銀行已成為我國金融體系的重要組成部分。[1]2002年12月30日獲國務院和中國人民銀行的正式批準，上海浦東發展銀行引進花旗銀行作為戰略投資者。根據協議花旗銀行持股比例為5%。拉開了我國股份制商業銀行引進外資參股的序幕。到目前為止，我國10余家股份制商業銀行中，已經有9家批準引入外資參股。他們是深圳發展銀行(新橋投資持股17.89%，2004.5.29)，交通銀行(匯豐銀行持股19.9%，2004.6.7)，民生銀行(香港上海匯豐銀行、香港上海商業銀行、國際金融公司共持18%，2004.7.6)等等。[2]理論認為，作為股份制商業銀行，引進國外的戰略投資者，不僅能夠吸收—批非國有股金，增強資本實力，改變股權結構，而且有利于引進國外先進的管理經驗和業務技術，提高管理和業務水平。

以上幾家股份制商業銀行已經成功的引進了外資，但是關于股份制商業銀行如何更好的引進外資，1直備受銀行界和金融界的關注。關于中國股份制商業銀行引進外資的問題，目前有許多專家、學者都對此進行了研究。張月飛和郜樹松（2006）[2]從引進外資對我過股份制商業銀行的效率的影響來闡述，以某個具體的股份制商業銀行引進外資以后，其自身發展的變化和成長水平來分析。得出以下結論：無論是我國經濟體制還是金融體制都處于劇烈的新舊交替的變革中。處在這種宏觀環境下的我國股份制商業銀行，正處于急速的上升期之中，而且相對國有商業銀行，股份制商業銀行的歷史包袱輕，機制靈活，決定了其能在快速的發展中既保持了總量的快速膨脹，又保持了質的發展。換句話說，就是規模與銀行效率同步發展。同時，我們也可以更加期待隨著中資股份制商業銀行內部治理機構的完善，組織結構的改造，有效風險管理體制的建立，其效率必然有更大的提高潛力，使其核心競爭力得到提高，在國際競爭中發揮更大的能力。鄧世敏（2001）[3]文中找出了我國股份制商業銀行在發展過程中所存在的1些關鍵問題；WTO對中國股份制商業銀行核心競爭力的挑戰；中國股份制商業銀行自身基礎存在嚴重的缺陷；努力探索中國股份制商業銀行持續發展的方法。李大軍和何聰（2003）[4]文中研究了入世以后我國股份制商業銀行所受到的沖擊,如外資參與國內金融市場后,逐步展開人民幣業務,銀行業務爭奪將愈加激烈；股份制商業銀行存在的問題,如資本補充機制不夠完善；入世的機遇，如金融監管部門的支持。

本文將按照以下結構進行闡述:第2部分研究我國股份制商業銀行的現狀及引進外資的具體情況；第3部分研究引進外資對我國股份制商業銀行的影響；第4部分對我國股份制商業銀行引進外資后，面對受到的挑戰應該采取的對策的具體的研究和闡述；第5部分進行全文總結。

2我國股份制商業銀行業現狀及引進外資的具體情況

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(二)我國商業銀行中缺乏高素質的融資業務人才

由于我國商業銀行國際貿易融資業務起步比較晚，所以這方面的人才也相對缺乏，這就給融資業務的順利展開帶來了很大阻力。我國大多數商業銀行嚴重缺乏辦理外匯業務的專業人才，很少數的國際貿易融資人才多聚集在管理層，這就導致了缺乏與客戶的溝通，失去了進行客戶營銷的渠道。

(三)規范我國國際貿易融資業務的法律有待完善

在規范我國商業銀行國際貿易融資業務的法律方面，由于業務上比較缺乏經驗導致了沒有界定相應的法律標準。在我國金融法律上關于國際貿易融資業務的專業術語和處理方式并沒有得到認證，例如在金融法律上并沒有規定銀行在押匯業務中對貨物單據與貨物的權利。在這樣金融法律的缺失的條件下，必然導致了國際貿易融資業務會面臨比較大的風險。

(四)我國商業銀行內部管理防范體系不夠健全

對于我國商業銀行來說，健全的內部管理體系是國際貿易融資業務能夠順利進行的有力保證，要運用科學的技術對業務中的每個流程進行監督。然而就目前我國商業銀行在外匯業務的處理情況來看，還是處于比較薄弱的環節，很多支行的部門之間的運作都是相互獨立的，缺乏統一的管理并且沒有實現資源的共享，在風險來到時也就無法形成一個完善的內部防控體系，銀行整體面臨較大風險。

二、我國商業銀行國際貿易融資存在的主要風險

在日常的經濟活動中由于大量難以預測的主客觀因素的存在，使活動主體的期望值與現實存在一定的差距，活動的主體在經營中必然也就面臨著一定的風險。因此對我國商業銀行國際貿易融資存在風險進行研究，將有助于增強其風險預測能力，有利于國際貿易融資業務的開展。

(一)國際貿易融資風險的種類

1.匯率風險

從國際貿易融資業務的經營特點來看，其主要是圍繞國際間的業務開展的，因此在一定程度上肯定會受到匯率變化帶來的影響。在國際貿易融資的實際操作過程中，由于各家銀行所使用的幣種存在著一定的差異性，就會導致由于幣種匯率的不同產生的匯率風險。

2.銀行內部自身存在的風險

作為銀行來說缺乏一套完善的內部控制體系，不僅影響到銀行內部控制的效果而且加快了國際貿易融資風險的產生。由于我國銀行自身內部的原因導致國際貿易融資風險產生的主要表現有以下幾點：第一是貸款人的貸款資格不能夠被我國商業銀行系統嚴格的審查，從而導致商業銀行不能及時的掌握貸款人的相關信息；第二是我國商業銀行缺乏防御風險的保障機制，抵押和擔保是目前我國商業銀行進行國際貿易融資的主要方式，其中存在的問題還是很多的，例如貸款存在一物多主的情況，或者有些貸款手續不夠齊全等；第三是我國商業銀行沒有建立有效的貸款監督體系，在實際的工作中我國商業銀行并不能對國際貿易融資業務進行有效的監督，這就給貿易融資帶來很大的風險。同時由于許多貸款人不具備貸款資格，這樣因擔保能力的不夠給企業帶來破產，也是造成融資業務風險產生的原因。

3.進出口商的信用風險

交易人如果在國際貿易融資過程中不能按照合同的規定來履行義務，那么原來的融資目標勢必不能夠很好的完成，這樣一來這就給為企業提供融資服務的銀行帶來很大的信用風險。我國商業銀行在國際貿易融資過程中的信用風險主要出現在進出口商上，具體問題出現在以下幾個方面：其一是許多外貿公司通過在同一銀行開設多個戶頭來辦理貸款融資業務，這就給銀行評估企業信用度帶來了一定的難度；其二是有些進出口商長期的占用商業銀行短期貿易融資資金，這就嚴重影響了銀行資金的流動性。

4.國家及政治的風險

如果在國際貿易融資過程中，貿易合作國家出現政局變動或者是拖延償債的情況也勢必會使銀行面臨一定的風險。

(二)我國商業銀行國際貿易融資主要存在的風險

1.托收押匯業務的風險。

具體可以分為三類風險即：獲取單據時的欺詐風險、融資過程中的操作風險、進出口商自身存在的風險。①獲取單據時的欺詐風險。在辦理托收押匯業務過程中單據起著重要作用，因此融資業務中的單據欺詐行為也就是在所難免的。②進出口商自身存在的風險。進出口商的自身能力和資信情況是托收押匯款項能夠及時收回的保證，如果銀行對進出口商的資信情況得不到深刻的了解，勢必會給托收押匯業務帶來很大風險。③銀行辦理融資業務時操作上的風險。在辦理脫手押匯業務的時候，銀行要嚴格按照相應的操作要求來履行相應的職責和義務。如果銀行不能按照要求兌現承諾，就會受到法律的指控，銀行也因此面臨操作上的風險。

2.打包放款業務的風險。

該風險主要包括：①匯率風險。銀行在發生打包放款業務的結匯方面往往會提前，必然會受到因匯率變動帶來的風險。②信用證方面的風險。客戶如果不能確保信用證的真實合法有效，就會使銀行陷入追償債務的困境。③企業資信方面的風險。企業在打包放款業務處理過程中如果資信不良，就會給企業開展這項業務中帶來一定的風險。

三、我國商業銀行國際貿易融資風險的防控對策

(一)防控托收押匯業務風險的對策

為了降低托收押匯業務風險，我國商業銀行可以采用以下措施進行防范：

1.在辦理托收押匯業務時商業銀行要認清自己代收行的身份

代收行的身份要通過書面形式并且要獲得收款委托方的法律認可，而不能僅僅憑借持有的單據進行代收行的確認。代收行身份的合法性能夠有效的避免在進行托收押匯業務中的各種貿易糾紛。

2.加大對放匯業務后的管理力度。

商業銀行要密切關注申請人的經營活動狀況，加強對托收押匯的風險管理工作，一旦發現申請人的資信狀況有異常銀行就應該終止審批程序來規避風險。

3.建立健全有效的擔保機制。

信托收據是進出口押匯的基礎，然而在信托收據的合法性方面我國并沒有相關的法律規定，因此對于信托收據的過分依賴勢必給融資業務帶來一定風險，因此商業銀行要建立更為有效的擔保機制來規避風險。

(二)打包放款業務風險的對策

1.商業銀行要定期的對客戶的信用證進行審查

對信用證交易的合法性進行嚴格的監督，例如銀行要對進出口商出口的貨物的范圍進行嚴格的把關，若超出范圍銀行就應該加大對信用證的重視程度避免因信用證的疏忽而給銀行帶來的風險。

2.商業銀行要對客戶的還款能力進行嚴格的審查

銀行要根據客戶的真實經營狀況和資產數額來衡量其是否具備打包放款的標準，如果不能達到標準就說明其還款能力有一定的水分，銀行就應該對其加以重視。

3.銀行要確保客戶有效的實施打包放款協議的各項條款。

例如客戶必須按照協議的要求，對涉及到的商品在商業銀行指定的保險公司進行投保，在獲取保險公司賠款時應該把償還銀行借款放在首位；客戶如果因為自身原因而違反協議中的規定，商業銀行有權行使違約權利終止對客戶的資金供給并且及時的追回借款。

4.商業銀行要及時的掌握客戶的貿易背景。

商業銀行在進行融資業務中時常會出現利用打包放款進行商業詐騙的情況，因此商業銀行要及時準確的對客戶的貿易背景進行了解從而有效的避免詐騙行為的發生。

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一、北海市少數民族特需商品定點生產企業基本情況

根據國家民委、財政部和中國人民銀行《關于確定“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業的通知》(民委發[2007]228號)文件，北海市有6家少數民族特需商品定點生產企業(以下簡稱民品企業)，其中合浦縣有1家。“十一五”期間，根據中國人民銀行《關于“十一五”期間民族貿易和民族用品生產貸款利率有關事宜的通知》(銀發[2006]315號)文件規定，各國有商業銀行繼續對民族貿易和民族特需商品定點生產企業的正常流動資金貸款利率實行比正常的一年期流動資金貸款基準利率低2.88個百分點的優惠利率政策，優惠貸款利率不得上浮。北海市6家民品企業成立較早，但生產規模普遍不大，實力不強，6家企業有5家是小型企業。這些企業主要生產具有民族特色的金銀珠寶飾品、缸罐、角雕等工藝品，產品生產成本低，收益高，目前都處于正常生產經營狀態。但是經過調查，北海市6家民品企業都沒有獲得過優惠利率的流動資金貸款。

二、影響民貿民品貼息貸款的原因分析

1.政策宣傳力度不夠

一是宣傳的對象受限制。在確定“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業之前，北海市民族宗教局按要求對生產少數民族特需商品的企業進行了調查，并對相關企業進行了政策的宣傳。這種“點對點”有針對性的宣傳雖然效率高，但是沒有普遍性，政策宣傳的廣度不夠，社會上很多生產有少數民族特色商品的企業對相關政策缺乏了解。二是宣傳方式單一，宣傳渠道狹窄。北海市有關部門對民貿民品政策的宣傳主要體現在轉發文件、電話解釋，宣傳方式比較單一，宣傳渠道狹窄，從而影響政策的有效宣傳。三是宣傳主體對相關政策的宣傳解釋工作不到位。據北海市民族宗教局的反饋，有些實力較強的企業怕麻煩，不愿申請成為“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業。實際上，民貿民品優惠貸款利率政策是一項能降低企業經營成本、企業可從中真正得到實惠的長遠政策。[2]一般只有對優惠政策了解不夠透徹的企業才不愿申請。另外，在“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業名單確定之后，有些企業相關負責人并不知道其企業已成為“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業之一，不了解其可以享受優惠貸款利率政策。有些企業不了解如何申請優惠利率貸款。據調查，有民品企業曾經咨詢過民族宗教局如何申請優惠利率貸款，但民族宗教局具體負責人不知情，也未咨詢過人民銀行，從而導致優惠政策落空。政策宣傳的力度不夠使得政策執行的效果并不理想。

2.民品企業不符合銀行貸款條件，無法享受優惠貸款利率政策

一是企業不良貸款記錄制約其新增貸款的注入。民品企業要想獲得銀行的優惠利率貸款，首先必須符合銀行一般貸款的準入條件。根據現行金融機構風險防范規定，如果貸款人已有貸款違約記錄，形成不良貸款，那么貸款人很難再次獲得銀行的新增貸款。[3]作為民品企業之一，廣西北海銀灘國家旅游度假區亨通珠寶公司就遇到這種情況，其在1995年、1997年分別向建行北海分行貸款累計470萬元，后來由于公司經營虧損，形成315萬元不良貸款。建行已把該債務轉給東方資產管理公司。雖然目前該公司生產運營正常，而且這幾年該公司一直積極與東方資產管理公司征求減免債務、協商還款之事，但是畢竟存在不良貸款未清的事實，對于該公司新增貸款的申請，銀行都表示拒絕受理。二是企業未能提供貸款要求的財產抵押或者擔保，銀行不予發放貸款。目前銀行發放的貸款一般都是財產抵押貸款或者信用擔保貸款，北海市6家民品企業大都是生產金銀珠寶飾品或者工藝品，產品加工后即可賣出產品，技術水平含量低，資金實力較差，沒有大型或者高精端的設備，有的甚至沒有可供抵押的固定資產。因此，這些民品企業向銀行申請貸款時往往由于未能提供財產抵押而無法獲得貸款。而且，北海市擔保機制不健全，幾家擔保機構由于自身實力較差而難以在擔保方面取得良好的公信力。因此，很多企業包括民品企業難以獲得銀行的信用擔保貸款。由于民品企業不符合銀行貸款的一般條件，民品優惠利率貸款也只停留在文件層次上。

3.銀行貸款手續繁瑣，影響企業向銀行申請貸款的積極性

由于銀行貸款手續較為繁瑣，程序復雜，準入門檻高，從貸款申請到貸款審批需要的時間較長，影響企業向銀行申請貸款的積極性。為此，有些實力較強、符合貸款條件的企業并不十分愿意向銀行貸款。

4.信息溝通機制缺失

一是牽頭部門的主動性沒有發揮出來。民委沒有發揮明顯的主導作用，沒有與金融機構及其他相關部門進行過有效溝通交流，也沒有牽頭組織相關部門開展相關政策宣傳活動。二是聯席會議制度沒有形成。目前北海市尚未建立有關民貿民品方面的聯席會議制度，沒有組織召開過民委、人民銀行、商業銀行、民品企業和財政局等有關部門參與的聯席會議；民委、人民銀行、商業銀行、民品企業等有關部門缺乏信息交流的平臺，造成銀行等有關部門不了解企業、企業不完全了解相關政策等現象。信息溝通機制的缺失無法使優惠貸款利率政策真正有效地落到實處。[4]

三、完善民貿民品貼息貸款發放的對策建議

1.完善相關政策

一是放開優惠利率貸款發放銀行的限制。目前參與民貿民品優惠利率貸款發放的僅限于工、農、中、建四家商業銀行。由于這些銀行與其他金融機構在市場開發理念、貸款準入門檻等方面存在一定差異性，在某些領域尤其是弱勢群體金融業務的拓展方面顯現出一些不足。隨著金融市場的不斷改革，建議放開民品優惠利率貸款發放銀行的限制，允許農村信用社、農業發展銀行以及交通銀行等其他商業銀行也成為成員，發揮它們的優勢，實現金融機構優勢互補，為民貿民品企業創造更優良的融資環境，支持民貿民品企業的發展，從而促進我國民貿民品的繁榮。二是放開貸款合同基準利率的限制。按照現行規定，優惠利率貸款一律不準上浮，也就是說只有民品企業與貸款行簽訂的貸款合同是基準利率時才符合優惠利率貼息政策，否則不予貼息。這種贏利鎖定的規定對商業銀行開發此類貸款的積極性與主動性有所限制。為調動商業銀行的積極性，建議修改相關政策規定，放開貸款合同基準利率的限制，給予企業貸款實實在在的比正常的一年期貸款利率低2.88個百分點的優惠補貼。這種政策修改不僅可以讓民品企業在優惠期間切實得到政策支持的實惠，推動民品企業的發展壯大，而且也給予了商業銀行對民品企業貸款業務的利率定價權限，調動它們營銷的積極性。三是賦予商業銀行權限對優惠利率貸款實行封閉式管理。政策規定“享受優惠利率貸款政策的企業，其利息優惠部分的70%以上應用于補充企業自有流動資金”，為了確保專款專用，同時也為了加強銀行對企業貸款資金流向的跟蹤，確保資金安全，建議新增政策，規定商業銀行有權對優惠利率貸款實行封閉式管理，民品企業生產資金的支付與回收均可由貸款行負責監控。

2.商業銀行創新觀念積極扶持民品企業

我國是一個多民族國家，民品企業生產的少數民族特需商品不僅滿足人民的需要，而且也傳承與延續著中華文明。因此，商業銀行應創新觀念，積極扶持民品企業，為這些具有特殊意義的商品提供優質、特殊的金融服務支持。一方面，各商業銀行在堅持市場化改革的同時，信貸政策不要“一刀切”。商業銀行在貸款決策、約束機制等方面應當結合少數民族地區發展特點和民品企業的特點，開發新的金融產品，制定與此相適應的信貸政策，適當降低優惠利率的貸款門檻，簡化貸款程序，提高貸款效率。另一方面，各商業銀行要主動與民品企業建立聯系，優先考慮并保證企業的貸款需求；同時，嚴格執行優惠貸款利率政策，協助做好優惠貸款利率政策宣傳工作，使各項政策落到實處，讓民品企業真正享受優惠政策，從而達到銀企雙贏的效果。

3.多部門聯動推動民品企業優惠政策的落實

一是建立聯席會議制度。民委應發揮主導作用，積極構建多方參與的交流平臺。建議民委牽頭，金融機構、財政局等有關部門參與，建立聯席會議制度，定期組織民品企業、商業銀行、人民銀行、銀監局、財政局、工商局、經委、人事勞動部門等相關部門召開聯席會議。民品企業可通過這個平臺主動向銀行、民委等相關部門通報信息，讓銀行、民委等相關部門了解企業經營動態；民委、人民銀行可通過這個平臺進一步宣傳解釋各項政策；各與會單位通過交流信息，協助解決企業困難，推薦項目與人才，為企業的發展建言獻策，為企業和銀行提供實質性的服務。二是加大政策宣傳的力度。民委應突破“點對點”的政策宣傳模式，積極拓寬政策宣傳的渠道，變化宣傳方式，組織相關部門聯合開展形式多樣、內容豐富的大范圍宣傳。通過宣傳，讓更多符合條件的企業爭取成為政策優惠的企業，從而促進民品企業在競爭的環境中持續發展，讓民品企業優惠政策真正發揮作用。三是建立責任考核制度。貫徹落實民品企業優惠政策是民委等多個部門的一項工作，建議各有關部門把落實民品企業優惠政策、支持民品企業發展的工作列入責任考核內容，并定期向社會公開考核結果，使有關部門執行民品企業優惠政策的具體行為透明化，推動民品企業優惠政策的有效落實。

4.發揮人民銀行的“窗口指導”作用

立足于少數民族地區的人民銀行，應積極利用自身優勢做好民品企業優惠政策的工作。一是按照“分類指導、區別對待”的原則，不斷完善每年年初對轄區金融機構的信貸指導意見，引導商業銀行對民品企業的信貸資金及時投入跟進。二是利用季度金融分析聯席會議，對商業銀行等金融機構做好政策宣傳，交流相關信息，發揮“窗口指導”的作用。三是協助、配合有關部門做好政策宣傳、指導及其他事務工作。四是創建平臺，邀請商業銀行和民品企業召開座談會，交流信息，做好民品企業和商業銀行的參謀。五是加強調研，人民銀行要組織相關人員深入商業銀行、民品企業，了解各方實際存在的困難與需求，掌握優惠貸款利率政策執行過程中存在的問題，及時總結經驗，并將相關情況及時上報。超級秘書網

5.提升企業競爭力

一方面，企業要提升產品質量的競爭力。民品企業要抓住機遇，用足優惠政策，加強內部管理、產品技術開發、市場開發與營銷，大膽引進人才，提高產品質量，研發特色產品，使自身能夠在競爭的市場中站穩腳跟。另一方面，企業要提升品牌的競爭力。民品企業要用好優惠政策，誠信守法，不逃廢債務，為自身塑造良好的信用記錄。

參考文獻：

[1]國家民委，財政部，中國人民銀行.關于確定“十一五”期間全國少數民族特需商品定點生產企業的通知[Z].[2007](228).

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進入21世紀以來，隨著我國經濟快速增長，居民生活水平、消費理念的不斷提升，市場供需關系發生了根本性變革。據國家統計局數據顯示，2016年上半年全社會消費品零售總額達到15.6億元，同比增長10.3%。2000年我國加入世界貿易組織（WTO），為兌現入世承諾，逐步取消外國零售業進入我國市場的各種限制，在經濟全球化、自由化、信息化背景下，零售業國際巨頭紛紛轉戰中國市場，連鎖超市企業競爭日趨激烈。2012年起，我國經濟運行進入“新常態”，經濟增速向中高速換檔、結構不斷優化升級、動力向創新驅動，任何行業都必須轉型升級才能立足于競爭激烈的市場。同時，2015年10月中央提出了“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，將連鎖超市作為零售業的主流業態，價值鏈向新業態模式創新也將成為競爭的最高形態。對于連鎖超市而言，以價值鏈上各環節的價值活動作為切入點與商貿流通新業態模式相融合，是創新的核心所在。 

我國連鎖超市價值鏈發展現狀分析 

（一）連鎖超市行業大多采取集中采購，生鮮食品向“農超對接”模式轉變 

在價值鏈各環節中，采購是最為核心的環節，在整個企業的運營中扮演著重要角色。目前，我國連鎖超市行業大多采取集中采購（中央采購），即企業中專設采購機構與采購人員，統一負責企業的商品采購工作，實現低成本、采購集中管控。集中采購有助于連鎖超市企業發揮連鎖經營優勢、提高議價能力，實現規模化經營，保證超市在價格競爭中的優勢地位，從而滿足顧客求廉的需求，擴大市場占有率。近年來，隨著居民生活水平的提升，對生鮮食品的要求日益提高，連鎖超市紛紛改革傳統生鮮食品采購模式，通過“農超對接”模式，即由農戶與商家簽訂意向性協議書，向超市直供農產品的新型流通方式，目的在于縮短流通時間、降低采購成本、保證食品安全。如2016年新絲路投資（中國）有限公司在三峽區域展開農超對接項目，參照PGS成立有機種植基地，幫助農產品進入歐尚、沃爾瑪等連鎖超市，解決銷售渠道的“最后一公里”，實現“零”中間商。 

（二）連鎖超市物流價值鏈管理落后，成為限制發展的“瓶頸” 

物流價值鏈貫穿于連鎖超市運營始終，對于調整和優化各價值鏈環節起著舉足輕重的作用。目前我國連鎖超市物流價值鏈運作還存在一些問題，具體表現于兩個方面：第一，一味追求門店的擴張，忽略了后臺物流體系的構筑與管理。有的連鎖超市企業在追求規模擴張時，只重視門店布局以贏得更多的消費群體，但物流網絡未及時擴大、管理觀念陳舊，導致商品的調配費時費力，企業總利潤呈現持續下降的態勢。第二，盲目構建自己的物流配送體系，導致資源浪費、經營成本上升。有的連鎖超市企業意識到物流價值鏈管理的重要性，并著手構建屬于自己的物流配送體系，在倉儲、設備、運輸等方面投入大量的人力、財力，直接增加了企業的經營成本。但由于自營物流配送規模小、作業體系不完善，導致運作成本高、效率低下。 

（三）生鮮產品銷售作為超市經營重點，成為拉動其它商品銷售的重要手段 

當前，生鮮已成為集客能力最強的板塊，成為拉動其它商品銷售的重要手段。據我國連鎖超市調查數據顯示，我國大中城市的連鎖超市生鮮區銷售額約占銷售總額的20%。而歐美發達國家這一比重約為1/3，尤其以經營食品為主的生鮮超市這一比重更是高達70%。可見，我國連鎖超市生鮮板塊還有很大的發展空間。大潤發超市通過對收銀條的大數據研究，重點推出葷素搭配好的凈菜生鮮品，進行負、中、高毛利商品的混搭，加速生鮮品的周轉率，解決生鮮經營的核心問題—新鮮度。由此，還帶動了其它商品的銷售，如調料、糧食、食用油等。另外，我國連鎖超市生鮮產品銷售仍舊面臨著障礙，如缺乏標準化的農產品、冷鏈供應體系不完善、深加工冷鏈食品匱乏等。 

（四）連鎖超市價值鏈體系對接不完全，導致運營效率不高 

目前，我國大型連鎖超市已基本實現了設備自動化、價值鏈流程可視化、管理智能化，實現了價值鏈體系的無縫對接，減少無效價值鏈，以信息技術為驅動促進運營效率的提升。但本土的中小型連鎖超市價值鏈管理不容樂觀，據我國連鎖超市協會統計數據顯示，我國中小型連鎖超市比例為70%左右，多集中于中小城市或城鄉結合部，信息技術應用率僅為18.3%。中小型連鎖超市企業構建信息系統往往面臨著投入大、缺少技術人員等困境，甚至在運營中根本沒有能夠統籌全局、進行價值鏈管理的人員，由此要實現商貿流通新業態創新幾乎無從談起。 

連鎖超市價值鏈與商貿流通新業態的關系分析 

（一）研究模型設計與問卷設計 

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在經濟新常態背景下，我國面臨著經濟轉型發展需求，新型城鎮化發展所帶動的刺激消費在經濟發展中的作用愈加重要。作為服務業的主要部分，商貿流通服務體系構建，能夠涵蓋餐飲業、倉儲業以及交通運輸等與商品流通相關的活動，營造更好的消費環境，充分釋放消費需求。近年來，在新型城鎮化發展路徑下，我國商貿流通業取得了長足的發展，農村與城鎮的融合性發展，導致城鄉差距逐漸減小，促進了城鄉消費的提升。2015年我國社會消費品零售總額高達30萬億元，同比增長十分之一。基于新型城鎮化背景研究商貿流通服務體系構建，有助于促進我國流通市場的現代化轉型與發展，通過協調城鄉商貿流通產業的發展，進而推動我國商貿流通產業的優化與結構升級，最終實現我國擴大內需的經濟發展戰略，促進我國市場經濟可持續健康發展。 

新型城鎮化背景下我國商貿流通服務發展進程及現狀 

（一）我國新型城鎮化發展進程 

隨著2014年《國家新型城鎮化規劃（2014-2020）》正式出臺，我國首批新型城鎮化試點城市名單公布，我國正式步入新型城鎮化發展階段。如圖1所示，在國家發展政策以及國民經濟快速發展的雙重推動下，我國城鎮化比例從36.22%上升到56.10%，年均增長率為1.24%。但從我國城鎮化的內部發展狀況來看，則存在較大的不均衡性。在我國東部地區以及一些省會城市，其城鎮化的發展水平整體較高。一些中西部小城鎮的城鎮化發展水平則較為滯后。城鎮化發展的差異性一方面與城鎮發展的必然規律有關，另一方面也與中小城市的基礎流通業不發達有關。 

根據《2015-2020年中國新型城鎮化建設路徑與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2014年底，我國大陸人口總量已經超過13億人，與2013年相比，增加了710多萬人，其中常住城鎮人口將近75000萬人，約為總人口的55%。1978-2014年間我國城鎮常住居民數量從最初的1.7億上升到7.5億，城鎮化比率從18%上升到55%。2015年11月國家發改委再次公布第二批新型城鎮化試點，具體包括59個城市地區，并主要致力于中小城市的培育與綠色智能城鎮發展，以及農民融入城市和產城融合等方面。加快新型城鎮化的發展建設，一方面符合我國產業升級轉型的需求，另一方面也有助于穩定我國經濟可持續發展。 

（二）我國商貿流通服務發展現狀 

如表1、圖2所示，我國GDP總量和商貿流通服務產業總額均不斷攀升，2015年GDP總量是2004年的4.23倍，商貿流通服務產業總額增長接近八倍。從行業發展角度而言，規模以上流通企業數量也在不斷提升，增加了66家之多。從增長比例來看，全社會商貿流通服務產業總額的增長比，明顯優于GDP總量。我國商貿流通業的迅速發展，主要受益于宏觀經濟的發展以及全社會對流通業的需求量和需求層次。 

如表2所示，在城鄉商貿流通額方面，農村商貿流通業總額與城市商貿流通業總額存在著明顯的差距，雖然近年來農村商貿流通業總額不斷攀升，但是與城市商貿流通業總額的差距巨大。根據調查了解與文獻資料的整理發展，我國農村商貿流通服務體系的發展，也明顯落后于城市地區，需要通過不斷構建雙向協調發展的城鄉商貿流通服務體系，才更有助于推動我國市場經濟的穩定發展。 

新型城鎮化發展對商貿流通服務發展的作用機理 

在經濟新常態背景下，新型城鎮化建設發展將有助于改變居民消費習慣與消費結構，進而為商貿流通業的組織結構帶來本質改變，帶動商貿流通服務體系的現代化發展與構建。當前居民消費需求呈現個性化與多樣化發展需求，我國農村居民的消費力將在新型城鎮化發展路徑中得到釋放，進而促使農村商貿流通市場得到轉型升級發展機遇。 

（一）新型城鎮化發展對商貿流通業的直接性作用 

在新型城鎮化發展路徑中，透過城鎮居民收入水平的不斷提高，居民消費需求也將不斷提升，對產品的品質需求提出了更高的要求。在家用電器與耐用品等產品消費環節，城鎮居民更加注重產品的售后服務品質，這將有助于推動商貿流通服務體系的構建。與此同時，城鄉雙向商貿流通的互動發展，將有助于整合商貿流通系統的供應鏈資源，為新型城鎮化背景下的商貿流通產業鏈條及相關產業帶來發展動力，有助于推動商貿流通體系的現代化發展。隨著人口數量與消費規模的不斷增加，新型城鎮化背景下商貿流通的經營模式將獲得創新發展，通過流通業態模式的市場化發展，才更有利于加快城鎮經濟的發展。居民消費方式與消費結構的轉變，將帶動商貿流通服務體系的信息化、多樣化發展，迎合市場經濟的發展需求。 

篇6

一、引言

湖北省地處中國的經濟地理中心，承東啟西,溝通南北,得天獨厚,省會武漢,是我國中部地區的特大中心城市,具有發展現代物流業的獨特區位優勢和較強經濟基礎。但是中部地區經濟發展的相對落后影響了湖北現代物流業的發展，致使湖北潛在的優勢逐漸喪失。在中部崛起的歷史機遇面前，如何構筑我省的區域現代物流體系，對推進我省區域經濟的發展和產業結構優化有著重大的理論價值和現實意義。

二、構建區域現代物流體系的重要意義

構建湖北現代物流體系的重要意義和作用主要表現在以下幾個方面。

1.有利于優化產業結構、改善投資環境

現代物流業是現代經濟分工和專業化高度發展的產物，就其本質而言屬于第三產業。它的發展不僅可以提高第三產業在湖南區域經濟中的比重和地位，而且可以進一步帶來商流、資金流、信息流的集聚，帶動相關的運輸設備制造業、交通運輸業、商貿業、批發零售業、金融業、餐飲業、信息業等行業的發展，對優化湖南產業結構起到積極的推動作用。因此，發展現代物流業不僅可以推動公路、鐵路、港口、航空等基礎設施的建設和功能的發揮，而且可以促進區域經濟結構的合理布局和協調發展。

投資規模決定了發展速度，國際國內資本市場巨大，加上湖南獨特的區位、資源優勢，招商引資的潛力很大。目前投資者在選擇投資區域時，往往把物流發展狀況作為一個十分重要的考察條件，來判斷項目投資效益。因此，構筑完善的物流系統，將成為改善投資環境、提高招商引資吸引力的一個重要因素。

2.對中部崛起戰略的實施起著重要的支撐作用。

中部地區崛起客觀上需要一個區域性乃至全國性的現代物流中心，從影響現代物流發展的區位、市場、交通、成本和服務等基本要素來綜合衡量．武漢是中部地區唯一特大中心城市，地處長三角珠三角、環渤海等中國三大增長極的中心點上，具有交通和流通的比較優勢，是中國最理想的物流基地，最適合成為商品和要素的集散地湖北現代物流的發展，其重點是要將武漢以及以武漢為中心的“8+1”城市圈發展成為促進中部地區崛起的戰略支點。

3.促進湖北省同中部其他省市的協作。

湖北現代物流的發展將在武漢形成一批物流園區，輔之以湖北省內其他一些的現代物流中心，從而形成一個以武漢為核心的華中物流中心的態勢。物流園區是為全社會服務的物流基地，它規模大、功能全、輻射廣，從這個意義講，中心城市建設“物流園區”，不僅可以提高物流服務的專業化水平，而且更有利于優化物流資源。武漢地處武漢城市經濟圈的中心位置，是湖北地區重要的交通樞紐和商貿城市。稠密的鐵路網、四通八達的航空和高速公路網，使物流園區及物流中心的輻射范圍廣，對中部地區其他城市及區域經濟的發展具有極大的推動作用。

三、湖北現代區域物流體系現狀及其存在的問題

1.物流體系現狀

物流業已初具規模和基本發展框架；交通運輸業是發展物流業的基礎。截至2006年末,全省公路通車總里程達到18.2萬公里,全省鐵路營業里程達2759公里,內河航道里程7263公里。公路、鐵路、水運發展迅速,物流業的發展框架已經構成。物流需求穩步上升,推動社會物流物品總額快速增長；初步測算,2006年全省物流需求系數(社會物流總額與GDP之比)為2.32,即平均每1元GDP的產出需要有2.32元的物流額來支撐。2006年物流需求系數比上年增長2.2%。物流需求穩步增長,推動社會物流物品總額快速增長。2006年,湖北省社會物流物品總額17586億元,同比增長19%,比同期GDP增速快5.8個百分點.物流區域物流中心正逐步形成；初步核算,2006年,武漢市社會物流物品總額占全省物流物品總額已達36%,襄樊市與宜昌市的這一比重分別在10%左右,三市物流物品總額占全省比重已近六成。統計數據表明,在我省以武漢為中心的武漢物流圈和以襄樊、宜昌為副中心的三大物流圈已具雛形。

2.存在的主要問題

(1)物流專業人才短缺、難以保障技術支撐。當前,我省物流行業尚處在初級階段,物流業專業人才十分短缺。以物流業的主體交通運輸、倉儲和郵政業為例,目前具有大專以上學歷的從業人員占全部就業人數的比例僅占16%,本科以上學歷僅占3.8%,研究生以上學歷的人員僅0.16%。現代物流業具有很強的專業性和綜合性,對人才的素質要求很高。隨著我省物流業的迅速發展,專業人才缺乏的問題也浮出水面。物流人才已經成為12種緊缺人才之一。目前物流行業內最缺的三種人才是:物流規劃人員、物流外向型國際人才、物流研究人員。人才的“質”“量”俱缺,是造成目前物流業發展落后的關鍵因素之一。

(2)社會化的物流需求不足與專業化的物流供給不夠同時存在。一方面，物流需求聚集和釋放的速度不快，“大而全”、“小而全”的企業物流運作比例還比較大；另一方面，物流服務供給能力還不能滿足需求，特別是高端需求、即時需求、特色需求、“一體化”需求滿足率不高。需求不足與供給不夠并存，物流資源短缺與物流服務“過剩”同在。

(3)物流企業粗放經營格局尚未根本改觀。物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上；大部分企業仍保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式。

(4)物流行業管理體制不健全，缺乏對物流業的宏觀管理、統籌協調。城市交通、鐵路、民航、商貿、各級政府等各自承擔一部分的物流管理職能，無法統一管理，地方、行業保護現象嚴重。同時，缺乏與物流發展相適應的法律法規，難以調動物流企業的積極性.

四、構建區域現代物流體系的對策

1.合理規劃區域物流的發展，打造國家級物流中心樞紐。

湖北現代物流業的發展，應考慮物流對經濟發展的支撐作用與為產業發展服務的原則，統籌規劃，相應形成與發展武漢物流圈、襄十物流圈以及宜荊物流圈三大物流圈。在三大物流圈中，享有“九省通衢”之稱的省會武漢作為我國中部唯的一特大城市，武漢有發展物流業得天獨厚的區位優勢和較強的經濟基礎。全力將武漢打造成國家級物流樞紐城市，對湖北物流業的發展乃至中部崛起戰略的實施都有著舉足輕重的支撐作用。

但是，武漢要真正確立國家物流中心樞紐地位，在諸多方面還需改進提高。武漢應加大資金投入的力度，重點啟動發展與物流相關的重點項目，完善物流項目用地優惠政策，減少通往物流集中區域的收費站點；加大整合提升的力度，注重國際國內雙向物流相結合，注重鐵路、水路、公路、航空物流相結合，注重物流設施平臺和信息平臺建設；規范物流業相關政策措施，簡化工商登記審批程序，培植一批超強物流企業。

2.大對物流業的投資力度和政策扶持力度

政府要通過“看得見的手”來引導和支持物流業發展。即通過物流政策為加快我省現代物流業發展提供支撐和保障。物流政策即物流發展產業政策,包括土地政策、稅收政策、市場準入政策、金融政策等等。在這方面可以學習一些國內外的成功經驗,由于目前物流業分散在不同主管部門,一定要防止政出多門,搞得物流企業無所適從。要樹立“全省物流一盤棋”的觀念,適當降低物流企業稅費標準,為物流企業開辟綠色通道,在稅費、土地規劃、車輛入籍及年檢、貸款及保險各方面制定相應的優惠扶植政策,有利于物流產業的不斷發展壯大。

3.加快物流基礎設施建設步伐

物流行業對基礎設施的依賴性很強。雖然目前我省擁有較為發達的交通構建湖北區域現代物流體系的思考是小柯通過網絡搜集，并由本站工作人員整理后的，構建湖北區域現代物流體系的思考是篇質量較高的學術論文，供本站訪問者學習和學術交流參考之用，不可用于其他商業目的，構建湖北區域現代物流體系的思考的論文版權歸原作者所有，因網絡整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉摘，請注明出處小柯，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您論文，以下是正文。網絡,但高等級公路比重仍然較低,2006年我省高等級公路僅占全部公路通車里程的1%。我省鐵路也尚未成網,已不適應現代鐵路運輸的需要。政府應當加大投

入力度,改善物流行業的發展環境,加強基礎建設。從硬件上,加強對基礎設施的投資和改造力度,提高高等級公路的比重,加快宜萬線,漢宜線的鐵路建設,以適應現代運輸的需要;修建大型物流園區,加大對物流園區的投資力度,建立以城市為中心網絡的大區域市場物流體系。

4.設開放有序的物流市場，加速與國際物流市場的融合。

鑒于湖北物流在全國物流發展中的戰略地位，應將其發展納入較高的起點與層次來考慮，以加快推進湖北物流國際化進程．早日與國際物流市場的融合。首先，改進通關程序，提高通關效率，實行申辦手續電子化和“一站式服務”；其次，加強現代物流業的招商引資力度，大力發展新的物流業態，創新經營方式，建立符合國際規則的物流企業運行機制，鼓勵國外物流企業按我國的法律、法規到我省設立物流企業，鼓勵省內競爭力強的物流企業與世界知名的物流企業進行全面的長期合作，提高物流企業管理水平。

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篇8

1 合理調整選題時間，優化選題內容

根據該校人才培養計劃，畢業論文安排在第8學期。同一時間段，學生還將面對實習、就業、考研復試幾座大山。近來來畢業生就業形勢日益嚴峻，考研學生規模不斷增加，學生面臨的競爭日益增大。結合實際情況來看，該校實習時間與畢業論文寫作時間沖突嚴重。針對以上問題，該校應拉通畢業生第四學年時間，在第7學期8周以內學生應確立選題，遵循學生差異性原則，做到選題內容偏向性。考研學生理論知識比較扎實，選題時根據專業屬性，選擇理論性研究課題；以就業為導向的學生，畢業論文選題選擇應結合生產實際，做到真題真做。

2 改革論文寫作模式，提升論文質量

獨立學院在開展畢業論文工作中，往往借鑒母體學校的開展形式，而母體學校學生的基本素質和培養方向很大程度上與獨立學院不一樣。獨立學院應該憑借自身優勢，在鼓勵學生多樣化發展的同時，畢業論文也應多樣化地開展。

2.1 改變學生單人單題畢業論文形式

單人單題論文形式是我國論文寫作傳統形式，學生在論文寫作過程中獨立完成寫作任務，雖然以單人單題形式開展論文工作有利于學生獨立學習、發現問題、解決問題的能力，但在團隊的協作能力上有所不足。該校有一部分理工科專業，對于學科性質而言采取單打獨斗的模式不利于學生畢業設計的創造。大型的畢業論文需要學生大量精力投入，學生個人的精力是有限的，也存在理論知識、專業知識的不足。采取團隊協作式完成論文工作，可以很好地融合小組成員的長處，在畢業論文過程中，可以更有效地攻克難題，有利于該校學生創新能力的培養。

2.2 結合專業特點，擴寬選題模式

選題是畢業論文寫作的價值與內涵，是論文內容能否進入后續環節的前提與條件。正確而又合適的選題，對撰寫畢業論文具有重要意義。該校論文選題雖每一年在不斷更新選題，但在實際操作中，發現選題的實踐性不強，實踐性論文占比不高，論文寫作脫離應用型人才培養。該校教師在擬定論文題目時，如經管類專業，可結合區域性經濟特點，擬定相應實踐性強的課題。同時學生也可依據自身的實習和就業方面來自擬題目，學生自擬題目上報指導教師由學院畢業論文領導小組審議后進行課題公布，這樣既可以減少教師的命題數量，也能調動學生的寫作積極性。根據以往實際工作來看，經管類專業文章理論性占比大，而符合專業特點的調研類論文，商業報告計劃書類的文章占比小。多樣化的論文選題，聯系生產實際，符合專業特色，滿足學生實際需求。

3 培養應用人才，開展校企合作模式的畢業論文改革

應用型高校著力培養學生的綜合實踐能力、創新能力，培養適應社會與市場需要的復合型人才。構架與應用型人才培養預制適應的論文模式變得尤為重要，校企合作模式下的論文改革應運而生。校企合作模式具有以下優勢：

①選題面向實際：校企合作模式下的論文選題，企業可提供真實案例，選題與企業崗位的實際需求相結合。同理，學生也可通過實習結合自身專業與實習內容，自擬畢業論文選題。

②校企聯合指導：聘請企業中技術骨干或者有豐富經驗者與學校專業教師一起共同擔任畢業論文指導教師，共同指導學生開展論文工作。共同指導有利于學校專任教師了解社會需求，更有利于雙師型教師的培養。

③共同管理：過程管理對于論文指導尤為重要，建立相應的校企合作合作模式下的論文指導制度是明確校企雙方指導責任與義務的前提。企業專家主要負責學生調研與實踐問題的解答，專任教師主要負責論文理論指導、寫作規范等問題，保障了畢業論文的質量。

4 依托學科競賽，改革畢業論文

學科競賽、實習、實踐，是培養學生的創新能力和實踐能力的有效平臺。該校在應用型轉型過程中，不斷深化實踐教學。國家級、省級的學科競賽的組織有利于學生通過競賽理論知識轉換為實踐能力。在競賽過程中，出題教師一般都是行業領域的優秀者，他們的出題往往結合實際，同時也是該行業前沿動態，通過競賽學生可以完善自身的理論體系，又可進行系統的實現與發揮。結合競賽，擴寬選題：對參與過競賽的學生可將競賽選題作為自身的畢業論文或設計，進行延伸研究；競賽指導教師通過學生競賽接觸生產生活實際，可將競賽融入學科，找到其他契合點作為畢業論文選題。

篇9

一、高校商務英語專業（方向）畢業論文的現狀

高校商務英語專業畢業論文選題學術氣氛濃厚、重復率高。多集中于“商務談判的技巧”、“商標的翻譯策略”、“商務廣告的語言特色”等，與商務實踐密切相關的文章寥寥無幾。學生在選題上還是側重于文學和文化，沒有充分體現出商務英語的專業方向性。多數的商務英語專業學生寫作內容脫離實際，沒有注重畢業論文的自身價值與實際意義。缺乏實證分析，不會運用所學的知識對實際問題進行研究，有的同學撰寫的內容與將來所從事的商務活動毫無關系。大多數學生都是根據指導教師布置的論文題目獨自搜索文獻、分析整理資料、缺乏了團隊協作、限制了思想火花的碰撞。如果畢業設計能夠以團隊的形式來完成撰寫必將對學生的實踐能力、團隊協作能力、組織與溝通交流能力的提升起到非常大的幫助。

二、商務英語專業畢業論文改革探索與實踐

1.畢業論文改革的形式和內容。

掌握商務文書的基本知識、寫作方法、寫作技能，能運用嫻熟、得心應手地撰寫各類商務文書是衡量現代商務工作者的素質、能力的重要標準。根據我校英語專業國際商務方向學生實際情況和商務文書撰寫的難易程度，英語（國際商務）學生選擇商務報告中的調查報告（SurveyReport）開展畢業論文改革。調查報告具體要求：調查報告由2人共同完成，學生需進行社會調查、訪談或其他調研方式。要求調查報告的字數不少于5000字英文，其中含1000字中文概要，調查問卷樣卷和訪談提綱樣卷為中英文對照版。

2.行業人士進行調查報告撰寫的指導和培訓。

為了幫助學生更好地掌握商務文書的撰寫規范，行文要求，專業安排了行業人士對調研報告的撰寫進行了指導和培訓。調查報告撰寫的培訓方案：調查報告撰寫指導分為三部分：第一部分對調查報告的定義、結構、撰寫過程進行宏觀指導；第二部分主要講解調查報告的研究方法、資料的收集與研究、問卷和訪談內容的設計；第三部分調查報告的選題和開題指導。

3.調查報告雙導師指導的管理與監控。

畢業論文“雙導師制”指導模式是依據北京城市學院辦學目標和特色，結合商務英語專業學生特點，通過校內英語指導教師與來自其他學院跨學科或者行業的合作導師“雙導師”聯合指導，重點實施理論學習環節、調研環節、理論與實踐整合環節等雙導師式培養的畢業論文指導模式。選題環節。畢業論文的選題是做好畢業論文工作的首要環節，指導教師嚴格把好選題關是保證畢業論文質量的前提條件。校外合作導師提出若干個用人單位在實際工作操作中遇到的真實問題。畢業論文選題來自于實際工作過程中的問題，既體現了實際應用價值，又能很好地鍛煉學生的實踐能力。理論學習環節。為了讓學生有更充裕的時間進入第七學期的學習和第八學期工作崗位的實習，我們將理論環節的學習提前到夏季小學期。由校內指導教師和行業合作導師進行聯合講解。學生在雙導師的指導下，完成選題、開題報告準備等環節。調研實踐環節。在夏季小學期結束后的暑期，學生要開展為期約4周的調研活動。在調研實習期間，由實習單位的校外指導教師，監督和指導學生的調研實習實踐活動，補充學生理論學習的缺陷，提高學生商務實操能力。在這一環節，校內英語指導教師也需要及時與校外指導老師溝通，協助學生完成調研實踐環節。理論與實踐整合環節。學生在調研實踐活動后，即完成問卷發放和訪談活動，回到學校進行調研報告的撰寫。學生需要在這個環節聽取校內英語指導教師和校外指導教師的指導建議，展開數據的統計分析，以及調研報告的撰寫。雙導師綜合評定給出畢業設計的成績。答辯環節。采用校內老師和行業人士聯合組成答辯專家組，對調查報告中涉及的理論環節和實踐環節進行全面系統的提問，雙導師以及答辯專家組綜合評定后給出每組同學畢業論文成績。對于學生各項成績的評定，第一指導教師占總成績的60%，第二指導教師占40%。專業要求學生畢業設計完成情況嚴格進行前期、中期檢查與考核。如果因為教師指導不力，學生沒有圓滿完成畢業設計，將追究校內導師的責任。對于畢業設計工作不認真、投入不夠、完成質量差而又達不到專業培養目標的學生，學部將根據畢業設計要求的有關規定嚴肅處理。畢業論文“雙導師制”指導模式強調了基礎理論知識和專業實踐知識的有機結合，彌補了高校英語教師缺乏商務實戰經驗的弊病。“雙導師制”將顯著增強學生的專業能力和社會適應能力，使得學生在進入企業后，能夠更快地適應環境，從而直接進入工作狀態。學生通過這種模式的訓練，鞏固發展了專業知識和技能，也為日后的就業打下扎實的基礎。

4.調查報告的評審標準要適當調整。

畢業論文評價體系是引導畢業論文工作的杠桿和指揮棒。重點考察學生畢業論文的原創性、實效性，即畢業論文必須是學生經過努力研究真實做出來的，解決了實際工作中的某一個問題，比較真實地反映了學生的實際工作能力與水平。在評價程序上，整個撰寫過程采用雙導師（校內英語教師與行業專家）綜合評定和指導，在評審的各個環節均采用英語教師和行業專家雙評審制度。評分標準也相應地區別于傳統的學術論文，例如在選題上要評定“選題是否具有較強的現實意義，符合實踐性、科學性、創新性要求”；調查問卷的設計上要評定“調查問卷的結構、內容設計科學、合理，較為清楚地說明調查問卷的發放及回收情況”；數據綜合分析能力上要評定“能夠靈活運用多種形式的圖表對調查問卷所得結果和數據進行恰當、科學、有效分析”；在調查報告整體質量上要評定“研究結果摘要部分：論述清晰；正文部分：理論運用正確，數據分析科學、合理，論述充分，結構嚴謹，條理清晰；結論與建議部分：結論正確，具有創新性，實用性。調查報告結果具有一定的參考、應用價值。全文專業術語使用準確。符號統一，編號齊全，書寫規范，圖表完備、整潔、正確”；畢業論文的答辯和評審標準都結合實際進行了適當的調整以保證評價的得體性和公平性。

三、政策建議

1.深化畢業論文以及配套商務英語教學改革。

商務英語專業應該以畢業論文改革為契機，不斷深化商務英語教學改革，整合各種實踐教學資源，使教學理論、人才培養模式與人才培養目標達成一致。在商務英語教學過程中，可以采取多種方式培養學生的商務實踐能力和創新能力，例如不斷加強校企合作力度；學校與企業和政府建立實踐教學合作關系；請行業專家到學校授課或開辦講座；提倡英語教師帶領學生到企業現場教學；鼓勵英語社團組織承接社會項目；等等。

2.加強實踐型教師隊伍建設。

學校要通過各種途徑增強教師實踐意識和實踐能力的培養，例如，鼓勵教師帶領學生參加社會課題研究、對專業教師進行實踐教學培訓等，并且納入對教師的考核體系中；學校派青年教師到企事業單位、外企外貿公司掛職鍛煉，以此來增進教師對社會的了解，要求教師在授課的過程中滲透實踐內容，培養學生的實踐能力和創新意識。學校也可以將具有創業經歷和實踐經驗的各類人員融入到教師隊伍里。通過上述措施，強化學校的實踐人才培養特色，加快相關教學方法的改進與教學條件的改善步伐。

3.畢業論文的體裁和形式多樣化。

畢業論文體裁可以多樣化，充分體現學生的實踐能力和專業特點，體裁不僅局限于傳統的學術論文，而且可以將其拓展為商務實用文書的撰寫和商務情景的模擬。前者包括標書的撰寫、市場調查報告、廣告策劃、營銷方案等，后者包括商務談判、國際會展、商務洽談、產品推薦會情景模擬等。畢業論文的各種體裁和形式均采用團隊協作的模式，使學生能夠各盡所長、發揮集體的智慧。

參考文獻：

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[4]劉曉輝，魏俊玲.淺談經濟全球化中商務英語人才的培養[J].中國商貿，2009，（15）.

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二、設計(研究)現狀和發展趨勢

1966年,美國經濟學家h.c.reenfield最早提出生產業的概念,認為生產業是市場化的中間投入服務。我國學者鐘韻、閆小培(2005)認為生產業是為生產、商務活動和政府管理提供，而非直接向消費的個體使用者提供的服務，它不直接參與生產或者物質轉化，但又是任何工業生產環節中不可缺少的活動。

我國政府在《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》(以下簡稱：《十一五綱要》)和《國務院關于加快發展服務業的若干意見》(國發[2007])中生產包括現代物流、信息服務、金融服務、科技服務、商務服務、商貿流通六個方面。現代物流行業是生產業的一個重要組成部分。在企業運作中，物流被看成是企業與其供應商和客戶相聯系的能力。

作為生產企業的競爭力是由很多因素綜合作用產生的，單一因素無法產生競爭力。一般來說，企業競爭力的要素主要有三大方面：一是政策和行業要素。主要指企業在國家政策、市場壁壘、行業要求、產業鏈位置等方面是否占有優勢和利處，由于國家政策和行業要求，會形成一些市場壁壘;二是市場競爭勢力要素。主要指企業在市場容量、市場控制力、資金實力、核心技術等方面的能力;三是運營管理要素。主要指企業自身經營中的運營模式、人力資源、內部管理、創新能力、品牌文化等方面的能力。企業物流的素質與能力主要體現在物流成本、物流效率、物流服務和物流質量4個方面。

基于對生產行業和物流企業的認識，分析出目前物流企業存在著以下主要問題:一是成本意識和管理手段不強。二是發展模式單一，競爭力不強，合力不足，有待向集聚模式過渡。三是信息程度化不高，與發展迅速的信息技術不相稱。四是服務內涵缺乏標準化和差異化，品牌意識有待進一步增強。

針對這些現狀，擬解決生產企業提升競爭力的主要策略。這些策略是突出五個指標、導入集成模式、引進培育人才、實施信息系統、提升客戶管理、注重品牌服務六個方面。

三、設計(研究)的重點與難點，擬采用的途徑(研究手段)

重點與難點：

重點：一方面是分析存在的問題：基于對生產行業和物流企業的認識，分析出目前生產企業存在著以下主要問題: 一是成本意識和管理手段不強。二是發展模式單一，競爭力不強，合力不足，有待向集聚模式過渡。三是信息程度化不高，與發展迅速的信息技術不相稱。四是服務內涵缺乏標準化和差異化，品牌意識有待進一步增強。另一方面是采取的措施和策略：這些策略是突出五個指標、導入集成模式、引進培育人才、實施信息系統、提升客戶管理、注重品牌服務六個方面。既要對這些策略和措施進行收集、整理，還是予以一定程度上的驗證來指導實踐。

難點：是物流企業競爭力構成的四個指標。即：物流成本、物流效率、物流服務和物流質量4個方面。企業的物流成本主要包括運輸成本、庫存成本、倉儲費用、訂單處理和信息費用、顧客服務成本等。物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100%;物流效率一般的指標是：貨物及時發送率(pi=ni/nt)、貨物準時送達率(pd=nd/nt)、貨物完好送達率(pw=nw/nt)和運輸信息及時跟蹤率(pn=nn/nt);物流服務包括三個指標：客戶投訴率、客戶投訴處理時間和回單返回及時率;從顧客角度出發度量物流的質量有9個指標: 人員溝通質量、訂單釋放數量、信息質量、訂購過程、貨品精確率、貨品完好程度、貨品質量、誤差處理和時間性。這9個因素包括了pds的三個指標,其中的三個指標--貨品精確率、貨品完好程度、貨品質量描述了訂單完成的完整性,它們與其它6個指標共同建立了從顧客角度衡量物流服務質量的指標。

擬采用的方法

1、科學發展法：利用生產行業的基礎理論，以及企業競爭力的要素，并結合物流企業存在的主要問題，進行科學地看待物流服務企業的競爭力策略;

2、案例分析方法：如文中用到的鄭州物流、民生物流的案例;

3、文獻研究法：通過文獻研究，提出生產企業競爭力提升的策略。

四、設計(研究)進度計劃

1、選題構思。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是選擇相關的論文題目，題目確定后要并充分征求指導老師的意見和建議，該題目是否符合設計要求，是否具備現實意義和作用。

2、資料搜集。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是通過各種手段和渠道，積極收集四個方面的素材資料。一是要收集生產行業的基礎理念知識;二是要收集企業競爭力的要素和物流企業競爭力構成的四個指標;三是要收集目前物流企業存在的主要問題;四是要收集為提高物流企業的競爭力需要在哪些方面努力。收集資料素材的方式和途徑主要是：一是直接在學校圖書館借閱相關書刊雜志和報紙;二是網上數據庫和企業管理類網站的文章介紹;三是通過上門采訪請教相關物流企業的實際運作和經營經驗。

3、論文撰寫。時間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據收集到的資料信息，進行撰寫論文。主要措施：一是嚴格按照論文相關要求進行;二是認真細致撰寫，力求準確客觀反映主題;三是把握進度時間，按照時間節點進行撰寫，避免拖延。

4、修改論文：時間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據指導老師的初步審閱，進行有針對性的修改和完善。

5、論文答辯：時間：月 日--月 日。在此階段做好充分的前期準備，進行論文答辯。

五、參考文獻

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指導教師意見

簽名：

4 月 日

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 物流銀行業務的全稱是物流銀行質押貸款業務，簡稱物流銀行，是指銀行以市場暢銷、價格穩定、流通性強且符合質押品要求的商品質押作為授信條件，運用物流公司的物流信息管理系統，將銀行的資金流與 企業 的物流有機結合，向公司客戶提供集融資、結算等多項服務于一體的銀行綜合服務業務。 

 （一）物流銀行業務的特征。1.物流銀行業務的業務特征。物流銀行業務是一般動產質押業務的升華，與一般的動產質押業務的業務特征相比，具有標準化、規范化、信息化、遠程化和廣泛性的特點。標準化是指物流產品的質量和包裝標準都以國家標準和協議約定的標準由物流公司驗收；規范化則指所有動產質押品都按統一、規范的質押程序由第三方物流公司看管，確保質押的有效性；信息化的特點主要指所有的質押品看管，都借助物流公司的物流信息管理系統進行，有關業務管理人員都可通過互聯網，檢查質押品的情況；由于借助物流公司覆蓋全國的服務 網絡 ，確保了該行在全國各地開展異地業務，并能保證資金快速匯劃和物流及時運送，因此，此業務具有遠程化的特征；而廣泛性是指該業務服務客戶可是大、中、小型各類企業，既可以是制造業，也可以是流通業，總之只要這些企業具有符合條件的物流產品，銀行都可以提供此項服務。2.物流銀行業務的信用特征。物流銀行業務能為需要資金的企業提供數倍于原有交易規模的信用額度，這種業務模式具有信用放大效應。如果按照一般的物流銀行業務中的保證金比率為三分之一 計算 ，對于一般的流通企業來說，物流銀行業務可以使其銷售額擴大了近50％ ，商品周轉時間縮短三分之一左右；如果整個銷售網絡全面采用物流銀行業務，對于生產商來說，將使其整體銷售額擴大50％左右。3.物流銀行業務的風險特征。物流銀行業務的風險具有復雜性、多樣性、難測量性和難控制性的特點。這主要是由質押商品的授信條件本身所決定的。 

 （二）物流銀行業務的創新點與銀行風險。物流銀行業務可為企業提供部分產品裝卸、儲存、運輸、銷售流通費用，而這些流通費用約占商品價格50％，同時還會減少約占整個生產過程90％的物流時間。從另一個角度來說該業務打破了的傳統思維方式，為商業銀行獲取更大的市場和利潤回報提供了新的途徑，同時也創新地引用物流(動產)質押來解決部分企業融資困難的問題。因為物流銀行業務服務的對象比較特別。物流銀行業務的服務對象為缺少土地、房產等固定資產卻擁有較多流動資產的企業，這類企業往往難以滿足現行銀行融資中的擔保條件。物流銀行業務相對于傳統思維方式下的抵押貸款的不同之處也正是這項業務本身的創新點，對于銀行來說，這種創新可以大大的降低銀行資產的非市場風險。目前國內各大商業銀行大都存在著過分依賴大客戶、貸款授信額度過于集中的問題，從馬柯維茨的投資組合理論來看，這種把雞蛋放在一個籃子里的做法無疑會給銀行帶來很大的市場和信用風險。以某上市銀行為例，其最大的l0家客戶貸款比率接近50％，年均比率高達61-8％，大大超出了中央銀行指引標準。銀行借助于物流企業的規范性和整體實力，開展“物流銀行業務”業務，就能調整資產結構降低授信風險，確保貸款資金安全，而且銀行還突破區域限制與外地的生產商發生聯系，拓展了銀行的業務范圍，在此基礎之上開拓和發展一批優質的新客戶群體，在保證安全性的前提下提高資產的收益性。 

 

 二、物流銀行業務發展的前景。 

 

 （一）中小企業發展為物流銀行業務發展帶來的機遇。物流銀行服務的對象中多數為中小企業，尤其是一些商貿企業，這些企業大都缺乏土地、廠房、機械設備等固定資產來抵押，因此難以滿足貸款擔保條件而常常遭遇融資困境，但他們擁有較多的諸如原材料、半成品、產成品或經銷商品等流動性資產，而物流銀行業務可以以此類資產為抵押為企業提高信用，甚至還可以把處于運輸過程中的流動物資作質押，比如廠方發給經銷商的貨物，在運輸過程中整個都可以被質押。據統計，目前我國中小企業數量已占到全國企業總數的99％，中小企業對gdp和 工業 增加值的貢獻率已分別達到63％ 和74％，然而在全部信貸資產中，中小企業的比率尚不到30％，也就是說，國有部門利用了70％ 以上的銀行信貸，而對工業增加值的貢獻率卻不到30％。從另一個角度來說，廣大中小企業的融資空間也為物流銀行業務發展提供了機遇。 

 （二）我國物流業發展使得物流銀行業務發展前景廣闊。擁有目前全球最富有 經濟 活力的物流區域和最大的消費市場，我國的物流市場潛力和發展都非常看好。我國當前物流成本占gdp的比重為20%左右，比發達國家的平均水平（10%）高出1倍。世界500強中的400多家企業在華進行了投資，這其中90%左右的外資企業都選擇了物流外包，占

 （二）物流銀行業務營銷策略。目前我國的倉單質押處于起步階段，單項融資額過低導致銀行、物流 企業 的操作成本升高，影響了銀行和物流企業開展這項業務的積極性，這也就是目前市場競爭不激烈的原因所在。但是，隨著蘇州地區制造業和物流的 發展 ，倉單質押的利潤率肯定會提高，隨著融資額的擴大，將會產生規模效應，效益將會逐步增加。從另一個層面去理解，對于這項業務的貸方——中小企業來說，由于當前整個市場的信用體系仍然不健全，造成了抵押、資本市場、債券市場的融資方式難以利用，所以質押監管對其有著不可替代的作用，直接影響企業的發展，在此情況下中小企業將愿意為倉單質押付出較高的成本，因此，目前采用積極擴張的營銷策略有利于在該業務的起步階段去撇取市場高利潤和擴大市場的占有率。商業銀行開展物流銀行業務，要以生產商、經銷商和物流商的需要為中心構建市場平臺，如何搭建自己的市場平臺，則是銀行必須在經營理念上重視的問題，銀行還必須與物流企業保持良好的關系，山東省臨沂立晨公司依靠“物流銀行”業務融資2000萬美元的出現就是在于銀行做好了客戶市場的拓展工作，和鄰近地的物流企業保持了較好的合作關系。此外，銀行必須設立 科學 的業務審批制度，廣發行南京分行授信管理部強調“物流銀行業務是一項新業務，為有效規避風險，銀行對企業的審批相對嚴格”。但是這種審批制度的要求也不能過高，更不能對中小客戶帶有歧視性，審批要求和制度必須具有一定的彈性和靈活性。在具體的業務審批中應該注意具體問題具體分析，要反對一刀切的作風。 

 （三）拓展的物流銀行業務的服務種類。限于我國的市場環境和法規政策，目前銀行可以開展的業務品種主要有：倉單質押、動產質押、動產質押授信、保兌倉等，因此，銀行打破傳統思想，吸收海外經驗，根據生產商、經銷商和物流商的需要不斷的開拓新的產品，圍繞物流、資金流和物權的轉移實現服務創新。在較強風險控制的同時，在盡可能的和諧 金融 生態環境下提供給企業量身定做的產品，加強金融產品的創新，在創新中打出我行的品牌效應。 

 （四）物流銀行業務的風險控制。①.對物流銀行業務開展的風險控制主要集中在對融資企業和擔保物流企業的風險識別上。我國目前的多數商業銀行仍然未能建立起全面、完善的中小企業信息庫，還沒有制定出有效、合理的中小企業信用評價指標體系和企業融資準入標準，還不完全具備市場風險預警和風險控制能力， 因此“物流銀行業務” 業務在執行時還有注意警惕道德風險的出現。在進行項目篩選時應該注意以下一些方面：一是“物流銀行業務”針對的對象主要是中小型商貿流通企業；二是商貿企業所經營的產品必須是市場暢銷、價格穩定、流通性好的產品，如煤炭、油、鋼材、手機等；三是所選擇的物流公司必須實力雄厚、管理規范、擁有先進的管理信息系統。另外，如果中小型制造企業申請該項業務，則還要求它的產品銷售比較穩定，業務發展迅速，而且擁有比較成熟的分銷 網絡 。只有符合上述條件，銀行才有可能為其開展“物流銀行業務”服務。比如在廣東佛山的家電、布匹、原材料、鋼材和塑料等市場上有一大批競爭力強、產品銷售順暢、價格比較穩定的生產企業和商貿企業， 這些企業的特性都是“物流銀行業務”選擇的方向。據了解，目前廣發行佛山分行已經和保力得物流有限公司、志高空調、一家紡織企業、一家陶瓷企業和一些貿易、進出口公司等生產企業和物流公司開展了“物流銀行業務”業務合作，這些企業的產品在市場上都比較暢銷、價格比較穩定。同時，廣發行在審貸時，一般選取行業市場占有率位于前3位，而且產品暢銷、價格穩定、流通性好的生產商合作，同時也考慮企業的財務狀況、實力、品牌知名度等方面，目的是為控制好信貸風險。②.注意對物流公司和企業抵押資產的風險控制。雖然在物流銀行業務過程中往往有了物流企業在中間做擔保后，生產企業直接從銀行手中獲得信用，但購進的原材料必須存放在由銀行指定的物流公司倉庫里，這樣才能真正控制抵押資產的滅失風險。此外，我國目前管理規范、實力雄厚的物流公司還非常缺乏，多數物流企業的配運網絡還不完善，信息管理系統還比較落后，難以滿足物流銀行業務中銀行對抵押資產的實時監管、快速反應的嚴格要求，因此，銀行在注意加強對抵押資產實控性的同時，還有注意對物流企業進行風險識別：其一是物流銀行業務所針對的對象主要是中小型商貿流通企業；其二是商貿企業做經營的產品必須是市場暢銷、價格波動幅度小、處于正常貿易流轉狀態的產品，如煤炭、油、鋼材、手機等；其三是所選擇的物流公司必須是實力比較雄厚、管理規范的物流公司。 

 

篇12

電子商務是基于國際互聯網環境中的 B/S 架構開發出來的一種應用方式。在電子商務這種新型的商業運營模式中，買賣雙方可以互不謀面地進行各種商務活動，可以全程實現消費者的網上購物、在線電子支付等商貿環節。電子商務將國際互聯網開放性、全球性、低成本、高效率的特點引入到商貿領域，對商業運作模式產生了深遠影響，同時也被各行業廣泛運用。相對于傳統商業模式，電子商務優勢明顯，因此眾多現代企業都基于 B2C 模式開發電子商務平臺提高企業的運行效率。而企業在制定產品最終價格時，除了考慮成本、利潤等客觀因素外，還有一個因素不可忽略，即定價策略中的心理因素。

在電子商務這種彼此互不見面的特殊消費環境中，消費者的消費心理充滿不確定性，其表現更為復雜和微妙，商家對于消費者心理狀態的把握更加困難，而這種心理變化會直接影響企業在電子商務環境中的經營效果和發展空間。因此，研究電子商務中人們的消費心理和消費行為對企業良好地應用電子商務系統具有重要意義。

電子商務環境下消費者的消費心理特征

改革開放使得產品種類和形式日趨多樣化，消費者可挑選的范圍也越來越廣，因此市場也由最初產品匱乏的賣方市場向消費者掌握主動的買方市場轉化。在消費者主導市場的時代，消費者的消費心理與賣方市場相比表現出一些新的特點和發展趨勢，在電子商務模式中這些特點和趨勢表現得更為突出，可以歸納為以下幾個方面1 追求便捷。現代社會將人們的生活節奏變快，對于快節奏生活的現代人來說，需要一種方便、快捷的購物模式，而傳統的購物模式通常需要在規定的營業時間內到達購物場所、挑選購買產品，整個過程繁瑣、復雜、耗時長，再加上往返路途上的時間，通常會消耗掉消費者大量的時間和精力。而電子商務環境下的網上購物恰好可以彌補這個缺陷，其方便、快捷、高效、24 小時不間斷服務等特征符合現代人的消費心理。

追求物美價廉。在買方市場中，消費者對于產品的選擇余地變大，因而價格就成為消費者較為敏感的因素之一。互聯網上的網店相對于傳統商店而言，可以讓消費者通過網頁輕松地瀏覽商品、比較不同賣家的商品，更為重要的是，電子商務模式提供了企業直接面對消費者的平臺，這樣省去了中間商環節的網上直銷模式可以節省成本，最終降低產品價格，因而，電子商務模式可以滿足消費者選擇價廉物美產品的心理需要。

追求個性化。買方市場中消費品無論在數量上還是種類上都極為豐富，現代消費者特別是年輕消費者往往想象力豐富、喜歡展示自我個性，通常希望企業生產的產品能夠獨一無二，這種心理對個性化消費提出了更高的要求。消費者已經不再是單一的只看商品的實用價值，而更重要的是看商品是否與眾不同，是否能充分體現個體的特性，這也已成為消費者消費的一項重要指標。

追求獨立思考。在消費品種類及數量急速增長的現代社會，隨著消費者選擇范圍的擴大，消費者獨立思考的意識也在加強。面對傳統模式下商家的各種宣傳消費者會產生強烈的不信任感，消費者通常會主動通過各種渠道和手段獲取產品信息并進行分析比較。消費者會從自身分析比較的過程中獲取心理上的平衡，從而降低購買產品特別是貴重產品的風險感，增強購物過程中的心理滿意度。

追求表現自我。電子商務購物環境中往往消費者會占據主導地位，通常消費者會花費較多的時間到虛擬網店中瀏覽、對比并選擇產品。在買賣雙方彼此看不到對方的購物環境中，消費者往往以自我為中心，完全按照自己的方式、想法行事，這種思想會使得消費者在電子商務購物模式中表現自我的心理體現的愈加明顯。

制約電子商務發展的心理因素分析

雖然電子商務的網購模式具有方便、快捷、高效等諸多優勢，但是目前仍有大量消費者基于對互聯網環境的不信任，進而對網上消費產生懷疑，對電子商務模式敬而遠之，這會嚴重制約電子商務的發展。消費者的這些心理因素主要表現在以下幾方面

傳統購物方式已深入人心。消費者在傳統購物模式中已經習慣 眼看、手摸、耳聽 的方式，這種方式與網上購物環境中通過圖片、文字、視頻、影音等方法了解產品是截然不同的。網購平臺不能滿足消費者手摸、眼看的特定心理，而習慣了傳統購物模式特性的消費者往往會因此對電子商務產生懷疑和顧慮。

價格達不到消費者預期。在網絡購物過程中，消費者通常期望能夠得到質量相同但價格比傳統商場中低很多的產品，據統計顯示，目前的網上商品僅比商場中便宜 4%- 10%，再加上網購環節中的物流、配送費用，消費者在網購過程中實際享受到的價格優惠是十分有限的。價格上達不到消費者預期會使部分消費者寧可多花時間和精力采用傳統購物模式，也不愿選擇電子商務模式。

配送體系效率較低。電子商務模式中有形產品的運輸無法通過互聯網直接實現，必須借助物流配送體系才能完成，因此，電子商務與物流配送有著密切的關系。目前，我國商品的配送存在周期長、費用高、效率低等問題。數據顯示我國倉庫周轉率僅為發達國家的三分之一，而差錯率卻近乎于發達國家的三倍。低效的物流配送體系會嚴重影響消費者對電子商務的感知，進而導致部分消費者不愿接觸電子商務。

小結

電子商務為消費者帶來了方便、高效、快捷的購物方式，消費者在網絡購物的過程中表現出的消費心理給企業傳統的經營理念帶來了新的挑戰，商家必須適應消費者新的心理特征和變化，了解消費者的心理，滿足消費者的需求，建立適合企業自身需要的電子商務運作機制，只有如此，企業才能在電子商務運作模式下獲益。

參考文獻：

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篇13

[文獻標識碼]A

[文章編號]1006-2831（2015）05-0187-3 doi：10.3969/j.issn.1006-2831.2015.02.053

隨著我國改革開放的不斷深入，以及對外貿易的迅速增長，對外貿易已成為我國經濟的主要支柱之一，位居華東地區的浙江省以紡織大省名揚海內外。英語作為國際貿易中通用的語言，其交流溝通工具的作用是其他語言無法替代的。這對外貿從業人員的專業知識水平和業務素質提出了更高的要求（黃故，2001）。筆者結合自己的教學和翻譯實踐，與紡織商貿的從業人員一道開展調查研究，首先發現并剖析了紡織商貿英語翻譯中現存的問題，進而提出了適宜于紡織商貿英語的翻譯策略。

1 . 紡織商貿英語翻譯中現存的問題

1 . 1 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏準確性

準確性主要體現在專業風格上的準確性和語言結構上的準確性。為了表達的明確，在長期的實踐中已形成了各種套語。這也是外貿英語有別于其他各語體的一個明顯特點，翻譯時應盡量用套語，使語言規范、準確。

例1：Our prices of the cloth already make full allowance for large orders and， as I am sure you know， we operate in a highly competitive market in which we have been forced to cut our prices to the minimum.

譯文1：我們布匹的價格已經是大量批發的價格，我確信貴方知曉，我們所處的行業競爭十分激烈，我們已被迫將價格壓至最低。

譯文2：我方布匹報價已考慮到大批量訂貨的因素，相信貴公司了解我們是在一個競爭十分激烈的市場上經營銷售業務，因而已經不得不把利潤減到最低限度。

分析：例1屬于商務公函，譯文1口語色彩較濃，相比之下，譯文2的表達則較為正式，使用了漢語商務公函中的禮貌套語，翻譯較為得體、準確。

1 . 2 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏專業性

商務英語作為一門專門用途英語，具有很強的專業性。紡織商貿英語不僅有許多專業詞匯和半專業詞匯，還有紛繁復雜的復合詞、縮略詞、古體詞。其句法更充斥著大量的條件句、被動句等。不具專業知識和英語底蘊的人是無法很好翻譯商務英語的。

例2：The count-strength product of wool includes quality number， fineness， length， curliness， clean content， shade， etc.

譯文1：羊毛產品的支數強度包括：質量數量、純度、卷曲度、凈度、光澤度等。

譯文2：羊毛產品的品質指標有：品質支數、細度、長度、卷曲度、凈毛率、色澤等。

分析：譯文1明顯存在誤譯情況，如：count-strength， quality number， fineness， clean content， shade等，而譯文2就相對準確且富有專業性。

1 . 3 紡織商貿英語翻譯譯文缺乏忠實性

商貿英語翻譯中的忠實指正確地將原文語言的信息用譯文語言表達出來。與文學翻譯的忠實標準相比，商務英語翻譯的標準相當寬松。它不涉及原文與譯文之間的結構、寓意、正反與反正表達、詞語的輕重程度，只要求譯文須正確傳遞原文信息，原文讀者獲得的信息與譯文讀者獲得的信息等值。商貿英語翻譯缺乏忠實就會曲解原義，誤導讀者，最終造成雙方誤解，引發商務糾紛。

例3：Owing to the floods， the production of cotton is three times less than that of last year.

譯文：由于水災，棉花產量只是去年的1/3；

或 由于水災，棉花產量比去年減少了2/3。

分析：如果譯文譯成了“由于水災，棉花產量減少了1/3。”就會產生誤解。

1 . 4 紡織商貿英語翻譯譯文忽視了語言表達習慣

翻譯是把一種語言的信息用另外一種語言表達出來的過程。直譯是翻譯最常用的方法。商務英語中盡可能直譯，其好處是簡單明了。如：海運費Ocean Freight，銷售確認書Sales Confirmation，銷售合同Sales Contract，但是由于國家之間的歷史、文化等方面存在著很大的差異，漢語和英語的語言表達習慣上也有著很大的差別。有些漢語直譯過來有悖于英語的語言表達習慣，如：“母公司與子公司”不能譯成“mother company and son/ daughter company”，而是parent company and subsidiaries；“上市公司”不能譯成“company goes to the market”而應為“listed company”/company that goes to the public（張培基，1980）。忽視語言表達習慣的另外一種情況是，在翻譯的過程中譯文嗦、重復，從而影響句子的表達效果。

2 . 紡織商貿英語的翻譯策略

商務英語具有其特殊的功能和作用，如何快捷、高效地傳遞信息，方便進行業務往來是衡量商務英語翻譯質量的重要標準，具體來講，商務英語翻譯過程可以遵循以下幾點：

2 . 1 把握翻譯原則

2.1.1 準確性原則

準確性原則指譯者選詞要準確，概念表達要確切，數字與單位要精確。對外貿易常涉及諸如價格條件、付款方式、包裝之類問題，其中包括大量專業詞匯，也包含一些具有商務含義的普通詞、復合詞等。因此，在翻譯時要講究的是精確、簡潔和實效性（趙立無，2009）。如：在國際貿易中，價格條款常用F.O.B、C.I.F等專業術語來表示，這些國際通行的術語規定了交貨及付款的方式，交易雙方各自的義務等等，簡單準確，一目了然。

2.1.2 專業性原則

熟悉紡織專業知識，準確翻譯專業術語。外貿英語是一種正式程度頗高的文體，這首先表現在它使用眾多的、有特定含義的專業術語。如：invoice， sole agency等等。由于長期使用或相關的規定，這些術語的內涵特定，因而貿易相關各方都不會發生歧義或誤解。

例4：Fineness Indexes of Yarn

譯文1：紗線的純度指數

譯文2：紗線的細度指標

分析：譯文1明顯是取義錯誤，而譯文2才是專業術語翻譯。

2.1.3 忠實性原則

忠實性原則首先指忠實地將源語言傳達的信息用譯文語言表述出來，實現信息等值。商務翻譯涉及貿易、合同、保險、投資、貨運、金融等領域，商務體裁的文章、資料無論從措辭、結構及行文方式上都格外嚴謹和正式。對于這種情況，譯者更應忠實于原文的語言規范和行文規范。

例5：Chinese tablecloths are very popular in Europe. We would like to work with you to market them in Canada.

譯為：中國的桌布在歐洲很受歡迎，我們愿同你方合作在加拿大銷售。

分析：以上例中，market表示營銷、出售。具體如何翻譯，應根據上下文決定，這樣才能忠實準確地譯出原文。

2.1.4 遵循語言表達習慣的原則

經過長期的發展與貿易實踐，外貿英語中形成了許多習慣的表達和固定的詞匯與短語，已經得到業界的公認。作為這個領域的翻譯者，必須要遵守這些習慣的表達方式。只有這樣，譯文才能準確傳遞原文要旨，也才能保證讀者正確理解。即使少數翻譯不正確或不夠完美，但仍然能夠被外貿領域的商家們所接受。因此不要也不應試圖去改變它們，因為這樣做是徒勞的，也是不符合行業慣例的，更為嚴重的是，容易引起不必要的誤解與分歧，導致貿易糾紛（韓榮，2004）。

2 . 2 選擇翻譯方法

在把握以上四個翻譯原則的基礎上，譯者就可以進入實際的紡織商貿英語翻譯工作了，同時在翻譯過程中要注意選擇使用合適的翻譯方法。翻譯作為一門技巧性學科，其具有多種方法，翻譯方法的選用并不是單一不變的，而是要根據不同的場合以及所處的不同語境來靈活運用某一種翻譯方法，或者將幾種方法疊加（徐華等，2007）。下文選薦四種常用翻譯方法，但是無論使用怎樣的技巧和方法，始終是以實現商務英語的文體功能為本位的。

2.2.1 直譯法

所謂“直譯”，就是盡量使譯語的詞匯意義、句法結構、文體風格與源語的詞匯意義、句法結構、文體風格一致或相似（丁樹德，2005）。在商務英語翻譯中適用于句法結構簡單，意思表示清晰的商務材料翻譯，當此類材料被直譯成另一種語言時，譯文能夠很好地傳遞源語言的表層意思和深層意義。因此，當直譯法能夠解決翻譯問題、實現翻譯目的時，就應首選直譯法。

2.2.2 意譯法

由于語言之間的差異性，直譯引起誤解、不能成功傳達信息時，就可以采用意譯法。意譯法不拘泥于源語言的句法結構，而是注重源語言信息的傳遞，在翻譯過程中使用的手段非常靈活，從詞匯層面的詞類轉譯法、加詞法、減詞法到句法層面的倒裝法、插入法、分譯法、合譯法，再到特殊商務的音譯法、創造性譯法等等，這些都屬于意譯的范疇（劉志偉，2005）。意譯法被廣泛用于各種商務文體的翻譯。

例6：The goods we received contrary to our instructions are packed in wooden cases without iron hoops.

誤譯： 收到的貨物與我們的指示不符，貨物是包裝在沒有鐵箍的木箱里。

正確：收到的貨物是包裝在沒有鐵箍的木箱里，而這種包裝與我們的指示不符。

此句中“contrary to our instructions”根據上下文看是修飾包裝的，并非修飾貨物的。這是由于“contrary to our instructions”的位置提前造成誤解。

2.2.3 詞性轉換法

外貿英語中有些詞在翻譯時需要轉換詞性，才能使漢語譯文通順、自然。詞性轉換通常把名詞轉換為動詞，介詞轉換為動詞，形容詞轉換為動詞，動詞轉換為名詞，名詞轉換為形容詞，名詞轉換為副詞。

例7：But make sure that there’ll be no delay in shipment. 不過，務必要準時裝運（卓乃堅，2007）。（名詞shipment轉譯為動詞）

2.2.4 詞類翻譯法

詞類翻譯法包括：增詞法，減詞法，正反、反正譯法；翻譯外貿詞匯，要做到“忠實、準確、通順”，就必須要根據語篇、語境對表達者所使用的詞根據翻譯的需要而進行靈活地轉換。

如：在翻譯時，按意義和句法的需要增加一些詞更忠實地表達原文的含義。

例8：The export is not permitted to exceed its limitation. 出口物資不得超出限制范圍。

分析：這個句子的翻譯，既運用了增詞法，又注意到了詞義的轉換；同時，還兼顧了被動句的主動譯法；使得原文意思完整，句意清晰。

綜上所述，紡織商貿英語有其獨特的文體、詞匯及句法特點，翻譯時應體現這些特點，同時注意英漢兩種語言的差異，在翻譯時注意存在的問題，注重把握翻譯原則，采取合適的翻譯方法，從而達到翻譯的標準，實現翻譯的作用。

參考文獻

丁樹德.翻譯技法詳論[M].天津：天津大學出版社，2005.

韓榮.外貿英語的特點與翻譯模式[D].西安電子科技大學碩士學位論文，2004：31.

黃故.紡織商貿英語[M].北京：紡織工業出版社，2001.

劉志偉.國際商務函電與溝通[M].北京：對外經濟貿易大學出版社，2005.

徐華、包振華、李華田、夏丹.紡織品外貿實務英語[M].北京：中國紡織出版社，2007.