引論：我們?yōu)槟砹?篇汽車(chē)保養(yǎng)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:汽車(chē)保養(yǎng)工藝組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文

一、汽車(chē)保養(yǎng)工藝組織中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用原理

為了讓汽車(chē)保養(yǎng)工藝的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，汽車(chē)服務(wù)公司的管理人員要用以下的原理實(shí)現(xiàn)汽車(chē)保養(yǎng)工藝網(wǎng)絡(luò)化：實(shí)現(xiàn)汽車(chē)保養(yǎng)工藝流程編序——汽車(chē)保養(yǎng)管理人員要分析汽車(chē)保養(yǎng)工序的每一個(gè)環(huán)節(jié)，然后依照某種保養(yǎng)為保養(yǎng)環(huán)節(jié)排序。保障關(guān)鍵工序的資源配置——在傳統(tǒng)的汽車(chē)保養(yǎng)工藝環(huán)節(jié)中，部分管理員不能科學(xué)的安排人力、物力資源，這導(dǎo)致部分不重要的工序有很多工作人員正在完成，造成人力資源的浪費(fèi)；部分重要的關(guān)鍵工序沒(méi)有足夠的人力、物力完成，造成時(shí)間的浪費(fèi)。在汽車(chē)保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就是要應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化的思路，為最關(guān)鍵的工序配置足夠的人力、物力。應(yīng)用交叉工序的思路——這是在確保汽車(chē)保養(yǎng)工序環(huán)節(jié)的人力、物力資源配置足夠的情況下，其它非關(guān)鍵工序可應(yīng)用交叉安排工序的思路完成汽車(chē)保養(yǎng)。應(yīng)用這種方法開(kāi)展汽車(chē)保養(yǎng)工作，既能保障最關(guān)鍵的工序能夠高效的完成，又能有效的利用現(xiàn)有的人力與物力資源。調(diào)動(dòng)人力資源積極性的思路——汽車(chē)保養(yǎng)管理人員要了解到人力資源的主觀能動(dòng)性是一股巨大的力量。汽車(chē)保養(yǎng)管理人員要根據(jù)每個(gè)工序的技術(shù)含金量、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作環(huán)境等因素?cái)M出一個(gè)工作指標(biāo)，該工作指標(biāo)與工作人員的薪酬掛勾，當(dāng)工作人員了解到自己積極工作就能提高收入時(shí)，他們就會(huì)努力的表現(xiàn)，提高汽車(chē)保養(yǎng)的效率。

二、汽車(chē)保養(yǎng)工藝組織中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用方法

1，列出汽車(chē)保養(yǎng)工藝工序要用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方法科學(xué)的安排汽車(chē)保養(yǎng)工藝的工序，首先必須列出汽車(chē)保養(yǎng)工藝的工序，這是做好科學(xué)安排工序的基礎(chǔ)。現(xiàn)以工序代號(hào)、工序名稱(chēng)或內(nèi)容、需要的時(shí)間、緊前工序、緊后工序這四項(xiàng)參出列出工序清單，可將清單描述如下：A，打掃、10、（無(wú)）、B；B，清洗、5、A、C；C，擦拭、20、B、D或E或F；D，電系檢查、10、C、G；E，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、20、C、H；F，底盤(pán)檢查、20、C、I；G電系調(diào)整、5、D、J；H，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整、10、E、J；J，整車(chē)檢查、20、G或H或I、K；K，竣工交接、2、J、（無(wú)）。根據(jù)汽車(chē)保養(yǎng)工藝排序，可將工序描述為圖1。2，計(jì)算汽車(chē)保養(yǎng)工藝時(shí)差為了科學(xué)的安排汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)間，現(xiàn)需科學(xué)的計(jì)算每道工序需要花費(fèi)的時(shí)間。現(xiàn)將工序周期描述為t(i,j)、工序最早開(kāi)工期描述為T(mén)e(i)、工序最遲開(kāi)工期描述為T(mén)1(i,j)、工序總時(shí)差描述為R(i,j)、工序單時(shí)差描述為r(i,j)。做好汽車(chē)保養(yǎng)工藝時(shí)差排序是在汽車(chē)保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。3，安排汽車(chē)保養(yǎng)工藝工序在做好汽車(chē)保養(yǎng)工藝的時(shí)差分析以后，可根據(jù)汽車(chē)保養(yǎng)工藝的關(guān)鍵工序和非關(guān)鍵工序來(lái)合理安排人力資源。比如，在汽車(chē)保養(yǎng)工序的環(huán)節(jié)中，我們看到部分工序存在R(i,j)與r(i,j)均為零的工序，這說(shuō)明該道工序時(shí)間要求非常緊湊，那么這樣的工序可視為關(guān)鍵工序，必須優(yōu)先完成。如果在工序中出現(xiàn)R(i,j)>r(i,j)，而r(i,j)=0時(shí)，說(shuō)明該道工序的時(shí)差要求也比較緊湊，這些工序也需仔細(xì)安排。如果出現(xiàn)R(i,j)>r(i,j)>0的工序，則說(shuō)明該道工序的時(shí)間有騰挪的空間，只要合理的安排人手，就既可節(jié)省人力，又可完成工序。如果出現(xiàn)R(i,j)=r(i,j)>0，說(shuō)明該道工序非最關(guān)鍵的工序，施工管理人員可利用時(shí)間差完臧這些非關(guān)鍵工序。在汽車(chē)保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)則是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理將汽車(chē)保養(yǎng)工藝的工序科學(xué)化，使汽車(chē)保養(yǎng)工藝不再是用單線(xiàn)化的流程來(lái)完成，或者用盲目性的方式來(lái)安排工序。總結(jié)：本次研究提出，汔車(chē)服務(wù)公司在安排汽車(chē)保養(yǎng)工藝的過(guò)程中，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高汽車(chē)保養(yǎng)工藝效率的方法，汽車(chē)服務(wù)公司以此方式開(kāi)展業(yè)務(wù)將能提高公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：汲羽丹 曲曉紅 單位：吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車(chē)保養(yǎng)論文:關(guān)于對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)技術(shù)的研究

摘要：由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)逐漸作為一種代步工具，成為了一項(xiàng)生活的必需品，其十分受人民群眾的喜愛(ài)，數(shù)量有了急劇的提高，為汽車(chē)制造業(yè)創(chuàng)造了很大的機(jī)遇。因此車(chē)主在選擇的時(shí)候，將會(huì)面臨更多的問(wèn)題，像：當(dāng)汽車(chē)行駛了一定的公里數(shù)之后，部件將會(huì)存在一定的問(wèn)題，油耗以及發(fā)動(dòng)機(jī)等將和新車(chē)存在一些差異，這樣只能找維修廠維修或者進(jìn)行返廠維修。但是一般情況下，汽車(chē)存在的都是一些比較簡(jiǎn)單解決的問(wèn)題，返廠維修的程序比較繁瑣，花銷(xiāo)還很大，因此車(chē)主將不會(huì)把汽車(chē)進(jìn)行返廠維修。一般的小問(wèn)題能夠以日常保養(yǎng)的方式來(lái)減輕消除，可見(jiàn)汽車(chē)日常保養(yǎng)是十分必要的，能夠節(jié)約資金，節(jié)約時(shí)間減少麻煩，但是車(chē)主對(duì)保養(yǎng)方面有一些盲區(qū)，有時(shí)會(huì)忽略這方面，因此要對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)維修方面的常識(shí)進(jìn)行普及。文章對(duì)日常的汽車(chē)保養(yǎng)以及維護(hù)的問(wèn)題進(jìn)行了一系列的探討，就汽車(chē)保養(yǎng)的概念和保養(yǎng)的位置與部件展開(kāi)了簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；保養(yǎng)維修；技術(shù)研究

一、汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的含義

對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)的目的是保持損壞零部件的恢復(fù)，確保汽車(chē)能夠處于安全的運(yùn)行狀態(tài)，增加汽車(chē)使用壽命，避免資金的大量消耗。由于社會(huì)的不斷發(fā)展，使人們的出行方式有了更多的選擇機(jī)會(huì)，人們對(duì)汽車(chē)的挑剔度有所提高，既要確保汽車(chē)零部件的完好性，還需保障汽車(chē)的整潔性。因此，現(xiàn)在出現(xiàn)大量的汽車(chē)美容、汽車(chē)保養(yǎng)顧問(wèn)、汽車(chē)裝飾、洗車(chē)等產(chǎn)品，其是社會(huì)發(fā)展的一個(gè)必要趨勢(shì)。

對(duì)汽車(chē)進(jìn)行良好的保養(yǎng)將在一定程度上較少汽車(chē)的能耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與零部件能夠安全的使用，減少安全隱患，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的，增加使用壽命。文章對(duì)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)方面的研究?jī)?nèi)容，主要是針對(duì)行駛了一定公里數(shù)以及時(shí)間的小型汽車(chē)。在進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)方面，要使用規(guī)定的技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)系統(tǒng)的檢查，不同的部件采取不同的維護(hù)材料實(shí)施預(yù)防性的維護(hù)保養(yǎng)，這樣既能發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，還能夠在一定程度上減少零部件在磨損方面的速度，降低壽命消耗的速度，確保安全的運(yùn)行。經(jīng)常對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)，能夠使汽車(chē)存在一定的實(shí)用性，為車(chē)主節(jié)約一些維修的資金，讓社會(huì)擁有資源優(yōu)化的配置。

二、汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的主要部位

（一）車(chē)體的保養(yǎng)

該保養(yǎng)還稱(chēng)之為汽車(chē)美容，要針對(duì)車(chē)主要求，將汽車(chē)進(jìn)行外觀清潔，把一些殘留的腐蝕物或者污穢物進(jìn)行沖洗，定期的保養(yǎng)與清洗能夠維持汽車(chē)外觀的整潔，還能夠在一定程度上對(duì)使用壽命進(jìn)行延長(zhǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)逐漸的從外觀進(jìn)入到車(chē)內(nèi)的座椅保養(yǎng)、玻璃的清晰度、控制臺(tái)的整潔度。

（二）車(chē)內(nèi)的保養(yǎng)

該保養(yǎng)的目的是確保汽車(chē)能夠正常的安全運(yùn)行，其主要的保養(yǎng)部位有：冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)、燃油組件的保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)、潤(rùn)滑油涂抹的區(qū)域以及制動(dòng)系統(tǒng)等，該部位都作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的核心關(guān)鍵，要進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，這樣才能確保部件的安全運(yùn)行，相反將有可能使使用壽命減少，還有可能有安全隱患遺留，造成一定的危險(xiǎn)，可見(jiàn)，車(chē)內(nèi)保養(yǎng)的重要性。

（三）整體的翻新

整體翻新是指對(duì)車(chē)內(nèi)的輔助零件進(jìn)行一定的維護(hù)翻新，像：座椅的皮革劃傷、輪毅的修復(fù)以及保險(xiǎn)杠的劃痕翻新等，還有車(chē)身的掉漆現(xiàn)象實(shí)施翻新維護(hù)，定期的保養(yǎng)能夠避免加深汽車(chē)的損壞程度，節(jié)省不要的維修方面的資金。

三、汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的研究

（一）汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)和保養(yǎng)

車(chē)輛的底盤(pán)要進(jìn)行定期的清理，讓底盤(pán)始終在整潔的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行工作，避免底盤(pán)上存在過(guò)多的污垢。不進(jìn)行及時(shí)的處理，將會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊的現(xiàn)象，增加底盤(pán)零件的摩擦力，從而降低它們的使用壽命。底盤(pán)屬于四大系統(tǒng)的一個(gè)聚集地，大量泥沙污垢將影響四大系統(tǒng)的工作。車(chē)主需注意盡可能的在平整的路面行駛，坑洼的地面將會(huì)造成底盤(pán)的系統(tǒng)和地面進(jìn)行直接的摩擦，使底盤(pán)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，給其提供動(dòng)力，可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)是重中之重。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油要選質(zhì)量比較高的，如果不是十分的熟悉該方面，可按照廠家的規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑油的選擇。對(duì)機(jī)油的濾芯要進(jìn)行定期的檢查，潤(rùn)滑油都存在一定的保質(zhì)期，濾芯的質(zhì)量不合格就要立馬進(jìn)行更換。對(duì)曲軸箱在通風(fēng)方面的情況也要進(jìn)行定期的檢查，該方面的關(guān)鍵是換氣閥，將多的污染物將導(dǎo)致?lián)Q氣閥堵塞，通風(fēng)不好將使耗能增加，還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。還要定期的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱，要經(jīng)常檢查是否存在生銹的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水冷卻能力降低。定期的檢查火花塞，火花塞影響著一些關(guān)鍵的部位，如果出現(xiàn)破損的話(huà)要立即更換，不然將影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（三）車(chē)胎的維護(hù)和保養(yǎng)

車(chē)胎是最容易忽略的地方，也是最容易保養(yǎng)的地方，其受路況影響比較嚴(yán)重，平坦的馬路將不會(huì)使車(chē)胎造成磨損，石子路或者沙地將嵌到車(chē)胎的縫隙當(dāng)中，時(shí)間長(zhǎng)了將造成車(chē)胎的損壞。氣溫過(guò)高的話(huà)，還可能使車(chē)胎發(fā)生軟化變形的現(xiàn)象，在啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，可能發(fā)生爆胎。車(chē)主要隨時(shí)檢查車(chē)胎的受損情況，及時(shí)的更換輪胎，確保安全運(yùn)行。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)的行駛時(shí)間長(zhǎng)、使用的頻率高、路況的復(fù)雜情況都將會(huì)對(duì)汽車(chē)造成不一樣的損傷，如果對(duì)其置之不理，將使汽車(chē)積攢較多的安全隱患，嚴(yán)重還有可能報(bào)廢，那時(shí)將會(huì)產(chǎn)生大量資金的消耗，進(jìn)行返廠修理，還會(huì)給車(chē)主造成一定的麻煩影響出行的安排。在日常的生活當(dāng)中，對(duì)汽車(chē)實(shí)施定期保養(yǎng)和維護(hù)都是十分必要的環(huán)節(jié)，能夠在一定程度上延長(zhǎng)問(wèn)題的發(fā)生，還能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠節(jié)約時(shí)間和資金，_保能夠安全使用。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:關(guān)于高職“汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)”教學(xué)的幾點(diǎn)建議

汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)基礎(chǔ)課程，涉及汽車(chē)的各方面知識(shí)點(diǎn)，包括汽車(chē)的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。教師授課從最開(kāi)始的認(rèn)識(shí)汽車(chē)日常維護(hù)到的汽車(chē)各系統(tǒng)維護(hù)工作流程都一一進(jìn)行了講解，內(nèi)容非常豐富，要上好本門(mén)課程需要下很大的功夫，但學(xué)生的狀態(tài)卻是從最開(kāi)始的好奇到無(wú)所謂的狀態(tài)甚至是有些排斥感。為此，筆者結(jié)合自己對(duì)這門(mén)課程的理解提出了以下幾點(diǎn)建議。

一、理論是“新大陸”

汽車(chē)保養(yǎng)的實(shí)踐操作是具有危險(xiǎn)性的，如果事先沒(méi)有介紹本次實(shí)踐操作所用的儀器設(shè)備而直接進(jìn)行操作，會(huì)發(fā)生重大事故甚至更嚴(yán)重的后果。為此，在上實(shí)踐課之前必須用理論進(jìn)行輔助，讓學(xué)生腦子里牢記哪些是可以直接操作的，哪些是需要確認(rèn)才可以操作的。為了更好地讓學(xué)生意識(shí)到教學(xué)重點(diǎn)，在上課的時(shí)候需要用到PPT、圖片、教學(xué)動(dòng)畫(huà)、教學(xué)視頻等教學(xué)手段。這樣課堂上學(xué)生就能真的“學(xué)到”，也會(huì)有被打了預(yù)防針的感覺(jué)。那應(yīng)該從哪里找來(lái)這些PPT、圖片、教學(xué)動(dòng)畫(huà)、教學(xué)視頻呢？這就需要建設(shè)資源包，通過(guò)平時(shí)的發(fā)現(xiàn)和積累以及互聯(lián)網(wǎng)+、云資源，需要較多的時(shí)間去整合和分類(lèi)，這樣才能上好一堂課。

二、教學(xué)軟件引路

汽車(chē)保養(yǎng)所涉及的知識(shí)點(diǎn)比較廣，很多項(xiàng)目實(shí)施起來(lái)是比較困難的，尤其是人多的班級(jí)，即使進(jìn)行了分組，但能夠認(rèn)真操作的就那么幾個(gè)。為此在實(shí)操之前有必要進(jìn)行模擬仿真訓(xùn)練，通過(guò)模擬仿真軟件，讓學(xué)生自己在軟件的提示下一步一步的操作，加深印象，理水準(zhǔn)就會(huì)有快速的提升，這樣學(xué)生再通過(guò)教師的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操教學(xué)就能更好地接受知識(shí)。在使用軟件的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有相應(yīng)的試題給予學(xué)生進(jìn)行測(cè)試，回答正確了才能進(jìn)入下一階段，回答錯(cuò)誤了需要從頭繼續(xù)學(xué)習(xí)，通過(guò)反復(fù)的操作和練習(xí)，使得學(xué)生的印象更深，自己在實(shí)操的時(shí)候就不會(huì)犯錯(cuò)誤了。

三、模擬情景實(shí)戰(zhàn)

一節(jié)課九十分鐘，教師的授課時(shí)間好不要太多，那大多的時(shí)間用來(lái)干什么呢？應(yīng)該將時(shí)間留給學(xué)生進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)”。如何“實(shí)戰(zhàn)”呢？可以采用模擬情景，讓學(xué)生自己安排誰(shuí)是客戶(hù)、誰(shuí)是維修技師。根據(jù)客戶(hù)提出的故障事發(fā)地點(diǎn)、故障周?chē)h(huán)境以及故障現(xiàn)象，維修技師通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，查找出故障的原因、故障點(diǎn)、給出解決故障的方案。如果客戶(hù)感到滿(mǎn)意了才算合格；如果客戶(hù)有質(zhì)疑，可以向現(xiàn)場(chǎng)的教師進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。這樣以學(xué)生為主體的方式，會(huì)更好地激發(fā)學(xué)生對(duì)理論的學(xué)習(xí)。當(dāng)然在這過(guò)程中，維修技師團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人必須分工明確，不能因?yàn)椴粫?huì)就不參與，反而是因?yàn)椴粫?huì)更要參與，積極配合，可以參考書(shū)籍、互聯(lián)網(wǎng)+和云資源，這樣做事的效率就高很多。解決了故障使得自己會(huì)有較自豪的成就感，對(duì)后續(xù)章節(jié)的學(xué)習(xí)會(huì)更有幫助。

四、隨堂總結(jié)鞏固

每堂課都有它自己的教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，在下課前五分鐘，有必要進(jìn)行課堂總結(jié)，不過(guò)不是教師來(lái)總結(jié)，而是讓學(xué)生自己來(lái)總結(jié)。總結(jié)一下本次課堂所學(xué)到的知識(shí)，自己對(duì)該知識(shí)的認(rèn)識(shí)或看法以及由該次課所聯(lián)想到的其他知識(shí)點(diǎn)。只有學(xué)生自己理解了，本次課堂才算得上成功。同時(shí)這也是一次很好的鍛煉學(xué)生表達(dá)交流能力的機(jī)會(huì)，學(xué)生從最開(kāi)始的“不好意思”到的積極發(fā)言而進(jìn)行轉(zhuǎn)變。教師再進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

五、建立校企合作模式

社會(huì)與企業(yè)是檢驗(yàn)教育效果的好標(biāo)準(zhǔn)，建立合理的校企合作模式，以就業(yè)為導(dǎo)向，通過(guò)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”模式來(lái)提高本門(mén)課程的教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校應(yīng)迅速地明確行業(yè)、企業(yè)對(duì)人才需求的能力標(biāo)準(zhǔn)，采用整合的能力觀，對(duì)職業(yè)、崗位和工作過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定知識(shí)、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建適應(yīng)職業(yè)崗位能力要求的、給予工作過(guò)程的課程內(nèi)容，好能與企業(yè)工程技術(shù)人員合作開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足行業(yè)、企業(yè)需求的課程模塊，編寫(xiě)相應(yīng)的實(shí)用教材。同時(shí)在設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容時(shí)，不僅要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，更要注重對(duì)學(xué)生非職業(yè)能力的培養(yǎng)。

綜上所述，汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)這門(mén)課程，雖然是一門(mén)基礎(chǔ)課程，但工作量并不小，要想上好這門(mén)課程除了事先備課，同時(shí)也得讓企業(yè)或行業(yè)以及學(xué)生盡早的參與進(jìn)來(lái)，三者相互聯(lián)合，這樣既可以提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，也方便教師的教學(xué)。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:汽車(chē)保養(yǎng)流程化,提高利用效率

摘 要：汽車(chē)保養(yǎng)流程化工作是一個(gè)全新的理念，在具體的執(zhí)行過(guò)程中要重視預(yù)約工作詳細(xì)化、保養(yǎng)流程化和反饋及時(shí)穩(wěn)定化，通過(guò)保養(yǎng)管理來(lái)最終提高汽車(chē)的利用效率。提出了汽車(chē)保養(yǎng)流程化的全新理論，并提出了怎樣實(shí)現(xiàn)流程化管理，最終提升汽車(chē)的使用效率。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)保養(yǎng)；預(yù)約服務(wù)；跟蹤服務(wù)

汽車(chē)是現(xiàn)代人有利的交通工具，在使用汽車(chē)的過(guò)程中要重視保養(yǎng)工作。汽車(chē)保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工作，它要求從業(yè)人員不但要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，還要有高超的動(dòng)手實(shí)踐能力，要能結(jié)合對(duì)保養(yǎng)的感性認(rèn)知和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效增強(qiáng)維修程序的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性和科學(xué)性。鑒于此，本文提出了汽車(chē)保養(yǎng)流程化的全新理論，并提出了怎樣實(shí)現(xiàn)流程化管理，最終提升汽車(chē)的使用效率。

一、汽車(chē)保養(yǎng)流程化概念

汽車(chē)保養(yǎng)工作是極其重要的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)定期的保養(yǎng)工作能夠讓汽車(chē)長(zhǎng)期保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，而為了更好地完成汽車(chē)保養(yǎng)工作，應(yīng)推行保養(yǎng)流程化的工作設(shè)置。所謂汽車(chē)保養(yǎng)流程化主要包括兩方面的含義：其一，汽車(chē)保養(yǎng)要堅(jiān)持保養(yǎng)的內(nèi)容，并堅(jiān)持一定的流程，對(duì)汽車(chē)相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，使具體的保養(yǎng)工作更為流暢有效，避免有保養(yǎng)遺漏。其二，汽車(chē)保養(yǎng)要實(shí)現(xiàn)全程的服務(wù)管理流程化，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。流程化的發(fā)展不僅要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)保養(yǎng)的感性認(rèn)知和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更強(qiáng)調(diào)維修程序的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性和科學(xué)性。

二、汽車(chē)保養(yǎng)流程化設(shè)計(jì)

1.預(yù)約服務(wù)接待

汽車(chē)保養(yǎng)工作流程化的設(shè)計(jì)要推行預(yù)約的服務(wù)接待工作，保障在保養(yǎng)之前就能夠充分了解汽車(chē)的利用情況、使用狀況，估計(jì)可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的保養(yǎng)工作。具體的預(yù)約服務(wù)接待設(shè)計(jì)工作如下：（1）預(yù)約環(huán)節(jié)。對(duì)要服務(wù)的汽車(chē)用戶(hù)進(jìn)行電話(huà)溝通預(yù)約，除了簡(jiǎn)單的約定時(shí)間之外，還需要對(duì)具體的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行約定。當(dāng)然，最為重要的是對(duì)時(shí)間的約定，要考慮到汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)間，根據(jù)日常汽車(chē)保養(yǎng)業(yè)務(wù)的狀況，與客戶(hù)進(jìn)行合理的時(shí)間約定，這樣能夠避免繁忙時(shí)間段內(nèi)的保養(yǎng)不徹底問(wèn)題。（2）接待環(huán)節(jié)。對(duì)預(yù)約客戶(hù)進(jìn)行快速的接待工作是預(yù)約服務(wù)的開(kāi)始。通過(guò)云技術(shù)，每個(gè)客戶(hù)到店只需要通過(guò)掃描APP上的二維碼，工作人員就會(huì)清楚地查看該客戶(hù)在全市甚至全國(guó)做過(guò)什么消費(fèi)。對(duì)客戶(hù)車(chē)況的提前了解與相關(guān)文件的準(zhǔn)備質(zhì)量，將直接影響客戶(hù)對(duì)預(yù)約服務(wù)的參與熱情。（3）零件環(huán)節(jié)。通過(guò)預(yù)約將缺少的零件要補(bǔ)齊全，這樣能夠讓客戶(hù)獲得好的保養(yǎng)服務(wù)，提升汽車(chē)的利用效率。

2.保養(yǎng)作業(yè)

汽車(chē)保養(yǎng)作業(yè)也要實(shí)現(xiàn)流程的服務(wù)，具體流程包括：（1）保養(yǎng)底盤(pán)檢查。汽車(chē)底盤(pán)是最容易受損的，因此保養(yǎng)工作要詳細(xì)檢查汽車(chē)所有的底盤(pán)傳動(dòng)部件，對(duì)松動(dòng)的要進(jìn)行處理，對(duì)有損傷的要通知客戶(hù)及時(shí)替換，特別是對(duì)于底盤(pán)的不正常磨損要及時(shí)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)原因，提出保養(yǎng)的建議。（2）油水檢查保養(yǎng)。汽車(chē)的油水檢查保養(yǎng)工作至關(guān)重要，是對(duì)汽車(chē)能動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)，在具體的檢查過(guò)程中要重點(diǎn)查看潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。機(jī)油濾清器功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保障潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常，機(jī)油濾清器應(yīng)在換機(jī)油時(shí)與機(jī)油一并更換。（3）輪胎檢查保養(yǎng)。汽車(chē)輪胎出現(xiàn)磨損的原因是多方面的，為了獲得的輪胎磨損狀況，輪胎調(diào)位是必須的。參考車(chē)輛制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調(diào)位一次。保養(yǎng)過(guò)程中要把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全部更換。如果費(fèi)用太高，可考慮到專(zhuān)業(yè)維修站調(diào)校前橋與輪胎的角度。冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌、不同花紋的輪胎。

3.跟蹤服務(wù)

汽車(chē)保養(yǎng)流程化工作要實(shí)現(xiàn)跟蹤服務(wù)，因?yàn)楸ｐB(yǎng)工作不是一次性的工作，要對(duì)保養(yǎng)后的狀況進(jìn)行跟蹤服務(wù)，對(duì)保養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行糾正性的跟蹤服務(wù)。首先，要建立電話(huà)溝通方式，并將客戶(hù)和車(chē)輛記錄在案，收集客戶(hù)的相關(guān)信息，如客戶(hù)需求、建議、市場(chǎng)活動(dòng)效果等等，并及時(shí)反饋。檔案內(nèi)容應(yīng)有送修單、派工單、結(jié)算單，實(shí)行“三單合一”管理，開(kāi)展跟蹤服務(wù)。其次，將反饋的信息合理使用，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)指導(dǎo)。例如：有的客戶(hù)來(lái)保養(yǎng)幾次，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的車(chē)胎磨損狀況。這時(shí)候的跟蹤服務(wù)就要及時(shí)提醒客戶(hù)“不要超速行駛。高速行駛將產(chǎn)生過(guò)多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性；避免快速轉(zhuǎn)彎和碾壓路肩；避免快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。”，為了保障反饋工作的長(zhǎng)期性，要設(shè)有二十四小時(shí)全程撥通服務(wù)電話(huà)，就維修和保養(yǎng)方面的內(nèi)容，積極向客戶(hù)提供參考建議。

總而言之，汽車(chē)保養(yǎng)流程化工作是一項(xiàng)全新的理念，在具體的執(zhí)行過(guò)程中要重視預(yù)約工作詳細(xì)化、保養(yǎng)流程化和反饋及時(shí)穩(wěn)定化，通過(guò)保養(yǎng)管理最終提高汽車(chē)的利用效率。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:更新理念,遠(yuǎn)離汽車(chē)保養(yǎng)誤區(qū)

[摘 要]近年來(lái)，隨著城鄉(xiāng)居民收入水平的改善，為了交通出行的便利，越來(lái)越多的家庭買(mǎi)了私家轎車(chē)，然而很多人卻不知道如何對(duì)汽車(chē)進(jìn)行科學(xué)保養(yǎng)。因此，私家車(chē)的正確保養(yǎng)與使用逐漸成為車(chē)主共同關(guān)注的問(wèn)題。本文，主要是對(duì)一些汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)進(jìn)行科普，增強(qiáng)大家對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)的了解。

[關(guān)鍵詞]新理念；汽車(chē)保養(yǎng)

隨著現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，設(shè)計(jì)和制造業(yè)的日益更新，電控技術(shù)廣泛的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越精密，但同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的要求也越來(lái)越高。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)積淀一些廢棄物，這些廢棄物達(dá)到一定量的時(shí)候，就會(huì)對(duì)汽車(chē)性能造成不良影響。隨著汽車(chē)智能化、自動(dòng)化程度的加深，一些傳統(tǒng)維修技術(shù)已經(jīng)相對(duì)滯后，因此，只有引進(jìn)先進(jìn)的汽車(chē)維修維護(hù)技術(shù)，才能使汽車(chē)維修企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)，行業(yè)內(nèi)一般是指汽車(chē)行駛過(guò)程中，定期在汽車(chē)售后服務(wù)單位，在不拆散維修的前提下，對(duì)汽車(chē)的燃油、動(dòng)力、潤(rùn)滑等系統(tǒng)進(jìn)行的廢物清理和性能維護(hù)，從而減少汽車(chē)因發(fā)生故障而導(dǎo)致維修概率，延長(zhǎng)汽車(chē)壽命的一個(gè)過(guò)程。并且，對(duì)于有車(chē)一族，進(jìn)行合理的汽車(chē)保養(yǎng)顯得尤為重要。然而，目前仍然存在一些汽車(chē)保養(yǎng)上的誤區(qū)，需要我們改進(jìn)保養(yǎng)方法。

1 傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)保養(yǎng)發(fā)生了重要變化

事實(shí)上，對(duì)于汽車(chē)多方位養(yǎng)護(hù)的重要意義和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)密切相關(guān)的基本知識(shí)大多數(shù)車(chē)主都是知之甚少。提起汽車(chē)保養(yǎng)，多數(shù)車(chē)主的及時(shí)印象就是更換機(jī)油和濾芯，然后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的故障排查和廢物清理。實(shí)質(zhì)上，這是非常狹隘的。正如人們對(duì)于自己的身體，注重平時(shí)保養(yǎng)和鍛煉一樣，對(duì)待自己的愛(ài)車(chē)，一樣需要重視起平時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作。不能生病了才趕忙吃藥打針，汽車(chē)罷工了，才想起去保養(yǎng)維護(hù)。這樣就有點(diǎn)本末倒置了。汽車(chē)的保養(yǎng)應(yīng)該貫穿用車(chē)的始終，而不僅僅是定期的保養(yǎng)維護(hù)。從購(gòu)買(mǎi)新車(chē)開(kāi)始，車(chē)主就要樹(shù)立起車(chē)輛終身保養(yǎng)、時(shí)刻保養(yǎng)的意識(shí)。保養(yǎng)汽車(chē)不僅可以減少汽車(chē)的故障率，在提高燃油系統(tǒng)，降低用車(chē)成本上也有重要意義。在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)主一定要時(shí)刻關(guān)注汽車(chē)的運(yùn)行狀況，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行性能保養(yǎng)，減少?gòu)U棄物對(duì)車(chē)輛的危害作用。如同我們自己每年要給自己做一次健康體檢一樣，我們也要定期到汽車(chē)售后服務(wù)點(diǎn)，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次體檢。對(duì)汽車(chē)的對(duì)汽車(chē)的燃油、動(dòng)力、潤(rùn)滑等系統(tǒng)進(jìn)行的廢物清理和性能維護(hù)，提高汽車(chē)的運(yùn)行性能，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。汽車(chē)是一個(gè)由多個(gè)系統(tǒng)和上千種零件組成的一個(gè)復(fù)雜整體。不同零部件和系統(tǒng)的更新維護(hù)周期往往差別也很大。例如，活塞環(huán)的壽命一般在15～20萬(wàn)km ；正時(shí)皮帶為8～10萬(wàn)km ；輪胎要2萬(wàn)km 進(jìn)行一次四輪定位，機(jī)油要5000～8000km 更換一次，剎車(chē)油應(yīng)2～4萬(wàn)km 更換一次等等。這種系統(tǒng)和零部件維護(hù)周期上的差別，加大了汽車(chē)的整車(chē)性能維護(hù)的難度。車(chē)與車(chē)不同，不同車(chē)輛的行駛狀況也不同，要想將汽車(chē)一直維持著高效運(yùn)作的工作狀態(tài)，我們不能盲從別人的保養(yǎng)規(guī)律和過(guò)程，必須在對(duì)汽車(chē)性能了解的基礎(chǔ)上，開(kāi)展針對(duì)性的保養(yǎng)維護(hù)。

通常情況下汽車(chē)運(yùn)行8000～10000km 為一個(gè)養(yǎng)護(hù)周期，定期養(yǎng)護(hù)必須對(duì)汽車(chē)的機(jī)、電、油、水氣進(jìn)行有重點(diǎn)的檢查（約二十個(gè)項(xiàng)目），以便對(duì)汽車(chē)的健康狀況做出的診斷，根據(jù)檢查情況，進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)保養(yǎng)和維護(hù)。由于對(duì)人才、技術(shù)和設(shè)備的要求很高，往往，一些小型汽車(chē)維修點(diǎn)都不具備這樣的服務(wù)能力，只有一些廠家指定的售后點(diǎn)才具備這一實(shí)力。像馳耐普汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)連鎖店這類(lèi)服務(wù)機(jī)構(gòu)。汽車(chē)保養(yǎng)過(guò)程是對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和提升的一個(gè)過(guò)程。如果僅僅是對(duì)機(jī)油和濾芯等零部件進(jìn)行更換，不注重對(duì)整車(chē)的系能維護(hù)，很容易導(dǎo)致一些小的隱患擴(kuò)大化，給車(chē)主帶來(lái)更大的用車(chē)危險(xiǎn)。

2 養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變直接對(duì)汽車(chē)維修的影響。

在其他國(guó)家，對(duì)于汽車(chē)的維修，十分注重對(duì)汽車(chē)的完整性保護(hù)。往往是盡可能的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行系能維護(hù)，很少采用拆卸分解的方式。汽車(chē)修理是為了消除已出現(xiàn)的故障或查明隱患，使喪失工作能力的車(chē)輛、總成和零部件恢復(fù)技術(shù)性能，以保障車(chē)輛繼續(xù)使用而進(jìn)行的恢復(fù)性修理作業(yè)的總稱(chēng)。雖然汽車(chē)養(yǎng)護(hù)可以在很大程度上減少汽車(chē)因故障而引發(fā)維修的概率。但養(yǎng)護(hù)和維修畢竟不是一個(gè)概念，對(duì)于汽車(chē)性能所起的作用也不同。汽車(chē)修理是一門(mén)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，有它的特定內(nèi)容和成因，修理和養(yǎng)護(hù)二者之間雖有密不可分的緊密聯(lián)系，但誰(shuí)也不能代替誰(shuí)。對(duì)于一部私家車(chē)，如果車(chē)主足夠愛(ài)惜，行駛過(guò)程中注重對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)和檢修，將養(yǎng)護(hù)工作做到位，那么這部私家車(chē)很少會(huì)因?yàn)榇笮凸收闲枰S修。汽車(chē)保養(yǎng)和我們?nèi)俗约旱谋ｐB(yǎng)一樣，都是一個(gè)細(xì)致的過(guò)程。汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)和每一個(gè)零部件的保養(yǎng)對(duì)于汽車(chē)整體性能的維護(hù)，和我們肝腎等臟器對(duì)我們身體健康的作用一樣，不容小覷。只有保養(yǎng)得當(dāng)，健康才不容易出問(wèn)題，才能更長(zhǎng)壽。我們對(duì)汽車(chē)修理時(shí)，往往要進(jìn)行零部件拆卸和更換。汽車(chē)經(jīng)過(guò)拆卸分解修理以后，即使是安裝和原來(lái)一模一樣的零部件。新?lián)Q入的零部件和原有零部件也需要進(jìn)行新的磨合過(guò)程，影響汽車(chē)系能的穩(wěn)定性。原裝配件被換掉的越多，汽車(chē)的整體協(xié)通功能就越長(zhǎng)。舉個(gè)形象的例子：一個(gè)組織經(jīng)常的出現(xiàn)人員流失，調(diào)入新員工，無(wú)論新員工能力多強(qiáng)，都需要一個(gè)適應(yīng)組織環(huán)境的過(guò)程。相對(duì)汽車(chē)修理，養(yǎng)護(hù)往往不會(huì)破壞汽車(chē)的完整性。因而可以較大程度地保持機(jī)件原有的“配合”狀態(tài)，這一點(diǎn)也正是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)較大的優(yōu)勢(shì)所在，為成倍地延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命奠定了基礎(chǔ)。此外，近幾年廣泛推廣應(yīng)用的新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)也對(duì)汽車(chē)維修有一定的影響。在新的維修技術(shù)下，借助不解體維修工具，我們無(wú)需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大面積拆卸，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的高效率保養(yǎng)。不僅提高了汽車(chē)維修的質(zhì)量和效率，還節(jié)省了大量人力、物力和費(fèi)用，大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)質(zhì)量、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)保修機(jī)具設(shè)備、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品等均己發(fā)生重大變化的今天，只要我們對(duì)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)在汽車(chē)車(chē)輛使用過(guò)程的重要意義有足夠的認(rèn)識(shí)并能正確實(shí)施，汽車(chē)達(dá)到或超過(guò)現(xiàn)行的“汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”的行駛里程已非難事。因此，我們要重新審視汽車(chē)保養(yǎng)，借助先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和手段對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)的研究

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)從一件貴重商品已逐漸變成了生活必需品，作為代步工具，汽車(chē)受到了廣大人民的青睞，數(shù)量也急劇攀升，這給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇，但是車(chē)主也面臨著越來(lái)越多的問(wèn)題，例如：汽車(chē)行駛到一定公里數(shù)后，其各個(gè)部件就會(huì)或多或少地出現(xiàn)一些問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗等都會(huì)與新車(chē)有一定的差別，而此時(shí)只能選擇返廠維修或找有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行汽車(chē)修理，但往往汽車(chē)并沒(méi)有什么大型問(wèn)題而是一些能夠很容易解決的小問(wèn)題，因此，車(chē)主往往不會(huì)選擇將汽車(chē)送往原廠或汽車(chē)修理廠進(jìn)行拆裝，不僅程序繁瑣，而且花銷(xiāo)巨大。除此之外，這些小問(wèn)題其實(shí)可以通過(guò)日常的保養(yǎng)得以減輕甚至消除，因此，日常的汽車(chē)護(hù)理是非常有必要的，不僅可以為車(chē)主節(jié)約資金，也可以為車(chē)主減少麻煩和節(jié)約時(shí)間，但車(chē)主往往會(huì)忽略汽車(chē)的日常保養(yǎng)，或者在保養(yǎng)中存在一些盲區(qū)，這就使得汽車(chē)保養(yǎng)維修的常識(shí)普及十分重要。本文針對(duì)汽車(chē)的日常保養(yǎng)與維護(hù)問(wèn)題展開(kāi)探討，對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)概念以及保養(yǎng)部件和位置進(jìn)行分析，對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)的研究進(jìn)行深入了解，以期對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)提供幫助和參考。

關(guān)鍵詞：小汽車(chē)；保養(yǎng)維護(hù)；研究分析

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高，人們的出行方式也有了越來(lái)越多的選擇，汽車(chē)行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，汽車(chē)也走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，不僅方便了人們的生活，也提高了我國(guó)城市生活水平，但是汽車(chē)往往在購(gòu)買(mǎi)后，使用頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜，且容易受到行駛時(shí)間、承載重量、行駛速度、道路狀況、駕駛?cè)说慕?jīng)驗(yàn)以及使用的輔助燃料等的影響，導(dǎo)致汽車(chē)的零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)受到不同程度的損害、老化、變形、腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)而影響到汽車(chē)的使用壽命，若不關(guān)注，則有可能產(chǎn)生一些安全隱患，為汽車(chē)的今后使用中增添危險(xiǎn)。

1. 汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)的含義

汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)主要是為了保持并對(duì)損毀的零部件進(jìn)行恢復(fù)，保障汽車(chē)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中，不僅延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命，也避免了汽車(chē)大修的巨額資金困擾。同時(shí)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)也越來(lái)越挑剔，不僅需要汽車(chē)的零部件完好，也需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行清潔和美化，由此，許多車(chē)行和修理廠特別推出了汽車(chē)美容、洗車(chē)、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)保養(yǎng)顧問(wèn)等附加產(chǎn)品，這也是汽車(chē)行業(yè)的衍生物，是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。

汽車(chē)的良好保養(yǎng)則可以較大程度地降低汽車(chē)的能耗，保護(hù)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全使用，排除安全隱患，達(dá)到節(jié)能減排的目的，并且可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，因此，汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)受到了越來(lái)越多車(chē)主和維修廠的接納以及重視。本文所指的汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容主要包括對(duì)行駛了一定里程和時(shí)間后的小型汽車(chē)，根據(jù)我國(guó)相關(guān)的汽車(chē)維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用符合規(guī)定的技術(shù)對(duì)汽車(chē)的各個(gè)方面進(jìn)行檢查，按照每個(gè)部件的不同要求，對(duì)其采用不同的專(zhuān)用維護(hù)材料進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)維護(hù)，這不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)中存在的問(wèn)題，也有助于降低汽車(chē)零部件的磨損速度，減緩汽車(chē)壽命消耗速度，保障汽車(chē)的安全運(yùn)行，使汽車(chē)具有較好的實(shí)用性，不僅可以為車(chē)主節(jié)省修理資金，也可以幫助社會(huì)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

2. 汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)主要部位研究

2.1 車(chē)體保養(yǎng)

車(chē)體保養(yǎng)又稱(chēng)汽車(chē)美容，主要是根據(jù)車(chē)主的要求，對(duì)汽車(chē)的外觀進(jìn)行清潔，將各種氧化物和腐蝕物以及附著在汽車(chē)表面和汽車(chē)內(nèi)飾上的污穢物沖洗干凈，例如：泥塊、雨漬、油漬、煙灰等等，定期清洗和保養(yǎng)不僅可以保持汽車(chē)的外觀整潔，也可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。目前，人們對(duì)汽車(chē)越來(lái)越挑剔，車(chē)的保養(yǎng)也從外觀逐漸深入到了車(chē)內(nèi)控制臺(tái)的清理、座椅保養(yǎng)、車(chē)輪維護(hù)以及玻璃的清晰度保養(yǎng)等等。

2.2 車(chē)內(nèi)保養(yǎng)

車(chē)體保養(yǎng)主要是為了保障汽車(chē)的安全運(yùn)行，主要保養(yǎng)部位有以下幾種：潤(rùn)滑油涂抹區(qū)域、燃油組件、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部位，這些部位是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的關(guān)鍵，保養(yǎng)得當(dāng)，會(huì)使這些重要部件安全地運(yùn)行，反之則會(huì)減少汽車(chē)的使用壽命，甚至留下安全隱患，給乘車(chē)人帶來(lái)危險(xiǎn)，因此，車(chē)內(nèi)保養(yǎng)是不可或缺的。

2.3 整體翻新

整體翻新主要針對(duì)的是車(chē)的一些輔助零件的維護(hù)翻新，例如：車(chē)身的保險(xiǎn)杠劃痕清理翻新、輪轂的修復(fù)、座椅的皮革劃傷清除等等，同時(shí)，也包括對(duì)車(chē)身各個(gè)部位的掉漆現(xiàn)象進(jìn)行翻新維護(hù)，使汽車(chē)煥然一新，定期的保養(yǎng)可以防止汽車(chē)損壞程度不斷加深，為車(chē)主節(jié)省不必要的汽車(chē)維修費(fèi)用。

3. 汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)的研究

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)提供動(dòng)力，是汽車(chē)行駛的推進(jìn)源，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也就顯得尤為重要。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)需要選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，如果對(duì)此了解不夠，可根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家規(guī)定的潤(rùn)滑油級(jí)別來(lái)選擇；其次，需要定期檢查機(jī)油濾芯，因?yàn)闈?rùn)滑油都有保質(zhì)期，一旦濾芯的質(zhì)量已不符合標(biāo)準(zhǔn)，就必須要進(jìn)行更換，另外，還需要檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，換氣閥是通風(fēng)情況良好與否的關(guān)鍵，如果污染物過(guò)多，換氣閥就會(huì)被堵塞，導(dǎo)致通風(fēng)不暢，增加耗能，也容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱也是保養(yǎng)的重點(diǎn)，車(chē)主需要時(shí)常檢查水箱是否生銹，以免由于生銹降低水冷卻能力；，火花塞也必須要定期檢查，由于火花塞是影響汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，如果火花塞有破損現(xiàn)象，就必須要立即更換，否則，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)重要影響。

3.2 車(chē)輛底盤(pán)保養(yǎng)維護(hù)

汽車(chē)的底盤(pán)需要定期清理，保持底盤(pán)處在整潔干燥的工作環(huán)境下，避免底盤(pán)上附著過(guò)多的泥沙污垢，這些泥沙若不及時(shí)清理，就會(huì)結(jié)塊，增加汽車(chē)底盤(pán)各個(gè)零件的摩擦力，減少汽車(chē)底盤(pán)零件的使用壽命。另外，底盤(pán)是四大系統(tǒng)的聚集地，即：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，泥沙的覆蓋還會(huì)對(duì)這四大系統(tǒng)的正常工作帶來(lái)影響，例如：擋泥板、尾氣管道等部位，要增加清洗頻率，定期送往汽車(chē)修理廠進(jìn)行徹底清洗。車(chē)主還要注意盡量行駛在平整的路面，因?yàn)榭油莸孛婵赡軙?huì)有凹凸部位，使汽車(chē)的底盤(pán)各大系統(tǒng)與地面直接摩擦，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)產(chǎn)生破壞。

3.3 車(chē)胎保養(yǎng)維護(hù)

車(chē)胎是最容易保養(yǎng)也是最容易忽視的地方，它暴露在空氣中，受路況的影響，若是平坦的柏油馬路，則車(chē)胎往往不會(huì)受損，若是沙地或坑坑洼洼的石子路，則容易嵌入車(chē)胎的縫隙內(nèi)，久而久之，會(huì)加重車(chē)胎的損壞，甚至產(chǎn)生爆胎，另外若氣溫過(guò)高，車(chē)胎由于是膠皮制成的，因此容易產(chǎn)生軟化變形，此時(shí)啟動(dòng)汽車(chē)，運(yùn)行時(shí)，由于車(chē)胎的抗拉力下降，也會(huì)產(chǎn)生爆胎。因此，車(chē)主需要時(shí)刻檢查車(chē)胎有無(wú)變形受損或劃痕裂縫，以便及時(shí)更換輪胎，防止進(jìn)一步的損害，保障安全運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)

由于汽車(chē)的使用頻率高，行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況復(fù)雜，這都使得汽車(chē)會(huì)受到不同程度地?fù)p傷，若一味地積攢不理，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的安全隱患越來(lái)越多，甚至報(bào)廢，到時(shí)不僅需要返廠修理，耗費(fèi)大量的資金，也耽誤了車(chē)主的出行安排，浪費(fèi)時(shí)間，因此，在日常生活中進(jìn)行定期的保養(yǎng)維護(hù)是保障延長(zhǎng)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要環(huán)節(jié)，可以節(jié)省資金和時(shí)間，還可以提高汽車(chē)的整潔程度，保持安全使用。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:汽車(chē)保養(yǎng)維修及管理工作的探討

摘 要：汽車(chē)在使用過(guò)程中不可避免地受到行駛里程、行駛環(huán)境等多方面因素的影響而出現(xiàn)故障，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)的使用性能降低，例如安全性、舒適性以及動(dòng)力性等等。因此，汽車(chē)維修與保養(yǎng)工作具有十分重要的意義與作用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；保養(yǎng)；維修；管理

1. 汽車(chē)保養(yǎng)與維修

1.1 汽車(chē)保養(yǎng)與維修準(zhǔn)備工作

為了有效延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，確保汽車(chē)具有較高的安全性，就必須做好汽車(chē)的保養(yǎng)與維修工作，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先就要從汽車(chē)保養(yǎng)與維修的準(zhǔn)備工作做起，具體闡述如下：

及時(shí)，測(cè)定汽車(chē)保養(yǎng)周期、方式、方法。在汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)的準(zhǔn)備工作中，首先要做的就是測(cè)定汽車(chē)的保養(yǎng)周期、方式以及方法。其中汽車(chē)保養(yǎng)周期的測(cè)定是為了基于對(duì)汽車(chē)資源的合理控制以及安全保障的條件下，維護(hù)汽車(chē)的性能與車(chē)況，此外，這幾個(gè)方面的測(cè)定也有利交管部門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的有效管理。在車(chē)輛保養(yǎng)周期、方式方法的測(cè)定上，應(yīng)先充分閱讀相關(guān)資料，了解汽車(chē)實(shí)際情況以及汽車(chē)的性能。其次還要檢查車(chē)輛狀況以及新舊狀態(tài)，可以閱讀汽車(chē)使用手冊(cè)，充分了解汽車(chē)情況，然后針對(duì)汽車(chē)展開(kāi)一系列保養(yǎng)工作。如果需要對(duì)部件進(jìn)行更換，就必須基于保障部件質(zhì)量的前提下，提高其安全性。此外，還要分析汽車(chē)的運(yùn)行環(huán)境，如此才能夠使保養(yǎng)周期與保養(yǎng)方案得到確定；，汽車(chē)用油維護(hù)工作也非常關(guān)鍵，應(yīng)了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，并對(duì)其燃料組成加以確定，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的延長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的保障。

第二，汽車(chē)保養(yǎng)中的注意事項(xiàng)。在汽車(chē)保養(yǎng)維修的過(guò)程中，還需要將定期保養(yǎng)與強(qiáng)制保養(yǎng)結(jié)合到一起。現(xiàn)階段，我國(guó)大部分車(chē)輛的使用并沒(méi)有重視保養(yǎng)與維護(hù)，進(jìn)而難以有效保障其使用壽命，同時(shí)受到長(zhǎng)期疲勞運(yùn)行的影響，汽車(chē)的行駛安全也受到了威脅。對(duì)于汽車(chē)而言，只要保養(yǎng)得當(dāng)，那么即使是舊車(chē)輛也可以具有較強(qiáng)的使用性能，其使用壽命也能夠得到延長(zhǎng)。如果需要維持良好的車(chē)況，延長(zhǎng)汽車(chē)各部件的使用壽命，首先需要駕駛員具有良好的駕駛習(xí)慣，掌握熟練的駕車(chē)技巧，盡量控制操作失誤，減少對(duì)車(chē)輛的損害。在車(chē)輛養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)的各方面要素加以明確，例如周期、人員、地點(diǎn)、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)等等，確保車(chē)輛保養(yǎng)具有高效性、安全性以及及時(shí)性。在車(chē)輛保養(yǎng)中，應(yīng)細(xì)致檢查各個(gè)部分，特別要做好對(duì)汽車(chē)重要部件的保養(yǎng)。

1.2 加強(qiáng)汽車(chē)保養(yǎng)與維修的對(duì)策

為了做好汽車(chē)保養(yǎng)與維修工作，應(yīng)做好以下幾個(gè)方面：

及時(shí)，加強(qiáng)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修的檢查工作。汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中的檢查工作非常關(guān)鍵，必須細(xì)致檢查處于不安全狀態(tài)的汽車(chē)部件，并及時(shí)排除掉這些安全隱患，如此才能夠確保汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)能夠順利進(jìn)行。其中駕駛?cè)藛T自檢、專(zhuān)業(yè)維修人員的檢查都屬于汽車(chē)檢查的范疇，通過(guò)自檢，可以在汽車(chē)使用中排查一些異常問(wèn)題與故障。而專(zhuān)業(yè)檢查則可以在專(zhuān)業(yè)維修養(yǎng)護(hù)人員的檢查下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)與定期的檢查，確保車(chē)輛保持良好狀態(tài)。在檢查過(guò)程中，必須做到與細(xì)致。為了做到這一點(diǎn)，首先應(yīng)對(duì)車(chē)輛使用狀況與具體參數(shù)進(jìn)行了解與掌握，并結(jié)合駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛使用情況的描述，排查汽車(chē)的異常部分，進(jìn)而解決故障問(wèn)題。之后還需要專(zhuān)門(mén)檢查汽車(chē)的基本構(gòu)建，具體包括燈光儀表、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、內(nèi)飾以及相關(guān)資料，以此排除故障，并順利開(kāi)展保養(yǎng)工作。，針對(duì)一些存在問(wèn)題的部分，還要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的維修，然后向汽車(chē)駕駛?cè)苏f(shuō)明具體情況，矯正其在汽車(chē)使用中存在的不良習(xí)慣以及違規(guī)操作。

第二，加強(qiáng)重點(diǎn)部件維護(hù)。在汽車(chē)使用過(guò)程中，如果問(wèn)題出在關(guān)鍵部件上，那么就會(huì)嚴(yán)重影響到車(chē)輛的壽命與性能，因此在保養(yǎng)維修的過(guò)程中，加強(qiáng)關(guān)鍵部件的維護(hù)與保養(yǎng)非常重要。例如，汽車(chē)運(yùn)行主要依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有非常重要的作用，所以在汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)必須重點(diǎn)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。通常，有的汽車(chē)行駛環(huán)境相對(duì)惡劣，這些車(chē)輛時(shí)常受到一些雜物的影響，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，因此，針對(duì)這種情況必須做好散熱器的疏通，并采取一定的防護(hù)措施，盡量控制污染。例如對(duì)于一些長(zhǎng)期在野外施工場(chǎng)地行駛的車(chē)輛，可以采用一種在散熱器上添加紗網(wǎng)防護(hù)罩的方法，如此就可以保障散熱性良好，同時(shí)還可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，對(duì)于一些氣候比較寒冷的地區(qū)，特別是冬季，有的柴油車(chē)輛往往會(huì)由于氣溫問(wèn)題而難以升溫，這顯然會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，同時(shí)還會(huì)限制駕駛室的溫度。針對(duì)此，維修人員可以更換一些工作溫度較高的節(jié)溫器，并在天氣回暖后將節(jié)溫器更換為原來(lái)正常使用的節(jié)溫器，如此就可以有效控制氣溫問(wèn)題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的副作用，同時(shí)還能夠有效提高駕駛的舒適性。當(dāng)然，針對(duì)不同的車(chē)輛，其保養(yǎng)維護(hù)要結(jié)合實(shí)際情況，靈活運(yùn)用相應(yīng)的方法，如此保養(yǎng)維護(hù)的效果才能夠達(dá)到。

第三，積極轉(zhuǎn)變維修觀念，提高維修服務(wù)質(zhì)量。隨著汽車(chē)保養(yǎng)維修行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的政策與市場(chǎng)需求已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景之下，汽車(chē)在結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)與以往有著很大的不同，科技含量與現(xiàn)代化程度越來(lái)越高。因此，汽修人員必須積極更新自身的汽車(chē)維修觀念，并針對(duì)傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)手段進(jìn)行改進(jìn)，否則就難以有效把握汽車(chē)故障，進(jìn)而無(wú)法做到對(duì)汽車(chē)故障的有效排查與維修，甚至出現(xiàn)維修失誤，影響汽車(chē)使用壽命與性能的問(wèn)題。因此，在汽車(chē)保養(yǎng)與維修方面，必須轉(zhuǎn)變理念，不斷更新設(shè)備，提高維修效率，為提升維修質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保障。此外，汽車(chē)維修人員還要不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，積極學(xué)習(xí)與了解新車(chē)型與維修設(shè)備，進(jìn)而提高自身的技術(shù)水平，在汽車(chē)維修工中不斷提升效率與質(zhì)量。

2. 加強(qiáng)汽車(chē)安全管理的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)安全巡查制度建設(shè)

汽車(chē)安全管理對(duì)于汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)有著十分密切的聯(lián)系，因此加強(qiáng)汽車(chē)安全管理十分重要，其中汽車(chē)安全巡查制度建設(shè)就是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。安全巡查制度指的是針對(duì)汽車(chē)行駛的前、中、后期的安全檢查一系列制度。其中還包括了駕駛?cè)藛T的自檢。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全巡查制度，細(xì)致審查車(chē)輛的運(yùn)行情況，確保車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中保持良好的狀態(tài)，并符合車(chē)況政策。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障或者異常，那么就必須及時(shí)返回到維修點(diǎn)并重新進(jìn)行故障的排查。在車(chē)輛返回后，應(yīng)從整體對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障排查，解決其存在的問(wèn)題，如果情況比較復(fù)雜，那么就要采用專(zhuān)項(xiàng)維修的方式。

2.2 不斷完善定期保養(yǎng)制度

車(chē)輛定期保養(yǎng)也是車(chē)輛安全管理的重要工作內(nèi)容之一，同時(shí)也是保障車(chē)輛安全運(yùn)行的重要途徑。汽車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，按照維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行車(chē)輛的保養(yǎng)與維護(hù)。在定期保養(yǎng)中，必須細(xì)致地檢查車(chē)輛的各項(xiàng)指標(biāo)，確保其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如此才能夠?yàn)檐?chē)輛的正常使用提供強(qiáng)有力的保障。在維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)考慮車(chē)輛各部件的可調(diào)整性、穩(wěn)固性以及清潔性等多方面因素。

總而言之，汽車(chē)保養(yǎng)維護(hù)與安全管理對(duì)于保護(hù)車(chē)輛而言有著十分重要的作用。汽車(chē)維修人員必須對(duì)此展開(kāi)深入研究，不斷提升自身的技術(shù)水平，提高維修效率與質(zhì)量，為保障汽車(chē)行駛安全提供強(qiáng)有力的保障。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)與維修的幾點(diǎn)思考

【摘要】在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下，許多行業(yè)都獲得了發(fā)展的機(jī)會(huì)以及不斷發(fā)展的動(dòng)力、廣闊的市場(chǎng)。汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)需求不斷地?cái)U(kuò)大。在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。其競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火不僅在本行業(yè)內(nèi)熊熊燃燒著，還蔓延到其衍生產(chǎn)業(yè)即汽車(chē)維修行業(yè)。作為依托于汽車(chē)行業(yè)而生的汽車(chē)維修行業(yè)在這一競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)下，也開(kāi)始進(jìn)行種種革新，在世界各國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)得各有千秋。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)保養(yǎng)；汽車(chē)維修；措施

1導(dǎo)言

汽車(chē)在行駛時(shí)，往往會(huì)受到環(huán)境及其他很多不確定因素的影響，導(dǎo)致其使用性能和狀態(tài)受到一定的影響，致使汽車(chē)難以保持安全、良好的行駛狀態(tài)。除此之外，地形、氣候、溫度等也會(huì)影響其正常的使用，給其出行造成嚴(yán)重影響。對(duì)于這些情況，我們要結(jié)合實(shí)際，逐一分析產(chǎn)生的問(wèn)題，做好汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，強(qiáng)化汽車(chē)的安全管理工作，為汽車(chē)的安全行駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2我國(guó)的汽車(chē)保養(yǎng)維修的現(xiàn)狀

龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)保養(yǎng)與維修的市場(chǎng)的擴(kuò)大，良莠不齊的市場(chǎng)需要規(guī)范化工作和管理，查看我國(guó)已有的文獻(xiàn)資料，我國(guó)的汽車(chē)保養(yǎng)維修制度是建立在有計(jì)劃地安排保養(yǎng)和維修作業(yè)上的，以保持汽車(chē)技術(shù)狀況的完好，但其實(shí)施效果還有待商榷。從技術(shù)上說(shuō)，我國(guó)維修市場(chǎng)的維修設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的性能不穩(wěn)定、率低，技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、產(chǎn)品性低，壽命短、故障多，有些設(shè)備至今還采用手工操作，操作費(fèi)力；從市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)維修市場(chǎng)存在著無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)下、維修作業(yè)不規(guī)范、偷工減料、亂收費(fèi)、配件使用魚(yú)龍混雜、維修水平低等諸多問(wèn)題。

從消費(fèi)者和汽修從業(yè)者來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)維修的意識(shí)淡薄，汽修從業(yè)者的業(yè)務(wù)水平低下，很多只是做了幾年學(xué)徒，就自稱(chēng)大師，自立門(mén)戶(hù)、從另一方面看，目前我國(guó)的維修企業(yè)主要分為三類(lèi)，即主機(jī)廠特約維修站，連鎖快修網(wǎng)絡(luò)以及社會(huì)上獨(dú)立的維修企業(yè)，還有大量的無(wú)證無(wú)照業(yè)小修理鋪，因?yàn)橐?guī)范化的維修企業(yè)收費(fèi)較貴，且修理周期較長(zhǎng)，而且有些維修企業(yè)對(duì)修理的車(chē)的型號(hào)有所限制，如上海大眾特約維修站一般不可能維修上海通用或廣州本田的車(chē)，因此人們更加傾向于收費(fèi)較便宜，維修周期較短的無(wú)照“小作坊”，但這些應(yīng)技術(shù)達(dá)不到，維修設(shè)備簡(jiǎn)陋的原因，維修的質(zhì)量也達(dá)不了標(biāo)。

3汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)技巧與常識(shí)

3.1發(fā)現(xiàn)螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用，使用過(guò)程中其松緊程度也有所不同，維修過(guò)程中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和同類(lèi)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。一般來(lái)講，需一方面保障其有足夠的預(yù)緊力，能夠固定好相應(yīng)的緊固件。

3.2發(fā)現(xiàn)油箱漏油

檢查油箱封口或底部油管等連接處是否有接觸不牢或者密封不實(shí)現(xiàn)象，然后檢查油箱箱體是否有裂口、破損，并根據(jù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)油箱進(jìn)行拆卸處理。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放存在噪聲

檢查排氣系統(tǒng)管路、接口設(shè)施等是否有破損現(xiàn)象，檢查排氣系統(tǒng)是否處在工作正常狀態(tài)，并根據(jù)相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。應(yīng)盡量一年進(jìn)行一次排氣系統(tǒng)設(shè)施的更換，以保障汽車(chē)機(jī)械性能的穩(wěn)定性。

3.4冬季行駛發(fā)現(xiàn)霧氣蒙窗

由于駕駛室內(nèi)外溫差過(guò)大，水汽在車(chē)窗發(fā)生凝結(jié)，產(chǎn)生霧氣，影響司機(jī)駕駛視野，不利于駕駛的安全。通常可采取揮動(dòng)雨刷清水汽或者打開(kāi)一定的車(chē)窗以減低駕駛室內(nèi)外溫差。

3.5夏季炎熱條件下車(chē)胎不應(yīng)過(guò)飽

炎熱夏季，公路地表溫度較高可達(dá)六七十度，車(chē)胎氣體經(jīng)過(guò)高溫加熱，發(fā)生膨脹。車(chē)胎充氣不過(guò)飽，可以有效避免因?yàn)闅怏w膨脹而引起的爆胎現(xiàn)象，延長(zhǎng)車(chē)胎使用壽命。

4汽車(chē)維修行業(yè)優(yōu)化措施

4.1完善制度

擁有一個(gè)完善的市場(chǎng)制度以及運(yùn)行機(jī)制，是我國(guó)目前汽車(chē)維修行業(yè)所有問(wèn)題整修的基礎(chǔ)。市場(chǎng)的規(guī)范不僅在于市場(chǎng)本身的資源配置，還在于規(guī)定、在于法制、在于道德。面對(duì)我國(guó)目前汽車(chē)維修市場(chǎng)的種種狀況，應(yīng)加快進(jìn)行市場(chǎng)體制的完善，制定出相應(yīng)的法律法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)要建立起一套正確的道德體系，用道德來(lái)約束不良行為。在我國(guó)，汽車(chē)維修站點(diǎn)具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點(diǎn)。因此，道德的約束十分重要。另一方面，懲罰與獎(jiǎng)勵(lì)要并行。政府嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法規(guī)對(duì)違法違規(guī)的維修企業(yè)進(jìn)行懲處，同時(shí)也可對(duì)發(fā)展良好，注重信譽(yù)與質(zhì)量，具有創(chuàng)新的積極的發(fā)展勁頭的維修企業(yè)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，為其他企業(yè)樹(shù)立榜樣，從而促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)的形成與作用。在這一舉措的實(shí)施下，相信我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)會(huì)出現(xiàn)新的格局。

4.2加強(qiáng)監(jiān)管力度

在促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)與運(yùn)行機(jī)制不斷完善的前提下，推動(dòng)所推出的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的實(shí)施是十分重要的。這就需要建立起完善有效的監(jiān)督機(jī)制了。一方面是監(jiān)督規(guī)范的確立，另一方面是采取有效的監(jiān)督措施。一般的監(jiān)督措施是市場(chǎng)人員的依法監(jiān)督和群眾監(jiān)督舉報(bào)。首先，要加強(qiáng)市場(chǎng)人員的監(jiān)督效果。可以對(duì)市場(chǎng)監(jiān)督人員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，確保其監(jiān)督效果。其次，可以在廣大群眾中宣傳監(jiān)督舉報(bào)的意義，提高群眾的合法監(jiān)督意識(shí)。并可以適當(dāng)?shù)靥峁┮恍┆?jiǎng)勵(lì)，提高群眾的監(jiān)督熱情，從而促進(jìn)監(jiān)督機(jī)制的有效運(yùn)行。另外，作為利益主體的汽車(chē)維修客戶(hù)，也應(yīng)該主動(dòng)維護(hù)自己的權(quán)益，可以建立民間維權(quán)組織，針對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)中不合理的侵犯客戶(hù)正當(dāng)權(quán)益的現(xiàn)象進(jìn)行維權(quán)。相信通過(guò)這樣的一些方式，能夠?qū)ξ覈?guó)汽車(chē)維修行業(yè)中的一些侵犯客戶(hù)利益嚴(yán)重的維修企業(yè)進(jìn)行肅清，從而起到優(yōu)化我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)的作用，為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)入一個(gè)健康的發(fā)展階段打下基礎(chǔ)。

4.3進(jìn)行汽車(chē)維修人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)

作為汽車(chē)維修行業(yè)的主力軍的汽車(chē)維修人員必須不斷地學(xué)習(xí)進(jìn)步，提高個(gè)人的自身素質(zhì)以及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。可通過(guò)自學(xué)或是專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)來(lái)加強(qiáng)自身的專(zhuān)業(yè)技能，或是經(jīng)常在同行業(yè)間發(fā)起專(zhuān)業(yè)技術(shù)交流比賽等，既可以促進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的提升，又可以為維修企業(yè)做一定的宣傳工作。在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，維修人員需明確，關(guān)于汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而不斷更新的，因此，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)是一個(gè)不間斷的過(guò)程，維修人員應(yīng)該保持一種積極上進(jìn)的工作、學(xué)習(xí)、生活態(tài)度。另一點(diǎn)就是，只有保障了客戶(hù)的利益，才能保障企業(yè)的利益與自身的利益。相信在此措施的正確有效的實(shí)施下，我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)必將會(huì)有一個(gè)不一樣的前景。

4.4堅(jiān)持檢查評(píng)比制度。

在車(chē)輛維修工作中堅(jiān)持“四關(guān)”，即：車(chē)輛檢查不的不過(guò)關(guān)、對(duì)汽車(chē)情況了解不清的不過(guò)關(guān)、故障排除不的不過(guò)關(guān)、技術(shù)條件不滿(mǎn)足指定的需求的不過(guò)關(guān)。在正常基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行原地發(fā)動(dòng)、緊急啟封和短距離運(yùn)行測(cè)試，檢查保養(yǎng)和維護(hù)的效果。把汽車(chē)維護(hù)工作的優(yōu)劣作為“兩紅”評(píng)定的重要部分。在維護(hù)凡是不規(guī)范、不到位而造成車(chē)輛完好率降低的，要對(duì)單位和個(gè)人的責(zé)任進(jìn)行追究，而不是單一的實(shí)行個(gè)人評(píng)比競(jìng)賽。

5結(jié)論

綜上所述，對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)與維修而言，保障周期性，注重問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)與解決才能提高駕車(chē)安全性與舒適度。正確而及時(shí)地保養(yǎng)與維修可以減少對(duì)車(chē)輛不必要的損耗，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用年限，并能較大幅度地保護(hù)駕駛者的安全。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:春季汽車(chē)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)探索

[摘 要] 做好汽車(chē)保養(yǎng)工作，能夠使汽車(chē)的使用時(shí)間變得更長(zhǎng)。文章探究了春季該怎樣對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以及在保養(yǎng)的過(guò)程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)，希望有關(guān)人員可以將此當(dāng)作依據(jù)。

[關(guān)鍵詞] 春季 汽車(chē)保養(yǎng) 注意事項(xiàng) 探索

定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，可以促使汽車(chē)更好的為人們服務(wù)，而汽車(chē)在春季、夏季、秋季和冬季的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)不相同，因?yàn)槠?chē)在經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季的嚴(yán)寒以后，或多或少都會(huì)受到一定的影響，因此春季做好汽車(chē)的保養(yǎng)工作非常重要，所以在春季對(duì)汽車(chē)進(jìn)行精心呵護(hù)，能夠防止一系列問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)此，筆者探索了春季關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)，具體如下。

1 對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行清理

春季一定要及時(shí)的對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，在清洗過(guò)程中，一定要注意以下事項(xiàng)：其一，對(duì)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗。循環(huán)系統(tǒng)由水路與油路組成，在汽車(chē)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中一定要認(rèn)真的清洗這兩部分。因?yàn)槠?chē)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)冬的寒冷之后，空調(diào)以及散熱器上會(huì)落上一層厚厚的灰塵，這將阻礙汽車(chē)循環(huán)系統(tǒng)的功能，從而使汽車(chē)水箱無(wú)法散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的水溫不斷升高等。而這樣一來(lái)就可能會(huì)損傷汽車(chē)機(jī)件，縮短汽車(chē)的實(shí)際使用時(shí)間，所以，春季到了之際必須對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行沖洗[1]。在進(jìn)行清洗時(shí)不能單一的把水箱上邊的灰塵清理掉，也不能用水直接沖洗，這時(shí)由于高壓水會(huì)把那些灰塵沖洗到我們無(wú)法用眼睛看到的地方，這樣便不能徹底進(jìn)行清洗。而在在清洗散熱系統(tǒng)時(shí)一定要先松開(kāi)水箱上的螺絲，然后應(yīng)用高壓空氣吧水箱內(nèi)外吹干凈，再使用清水進(jìn)行徹底的沖洗。

2 確保油路沒(méi)有阻礙

如果油路不暢通，那么汽車(chē)的實(shí)際使用性能將會(huì)大大降低，在到了春季將要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，需要把車(chē)送到維修站進(jìn)行徹底檢查，并查看噴油嘴以及節(jié)氣門(mén)等諸多部位有沒(méi)有油污存在，假如存在油污一定要將它們清理干凈，因?yàn)榇杭具^(guò)后緊接著就迎來(lái)了夏季，夏天經(jīng)常會(huì)使用到空調(diào)，再加上油價(jià)非常高。如果油路有阻塞，那么汽車(chē)的實(shí)際使用功能就會(huì)受到影響，實(shí)際耗油量也會(huì)變大[2]。

3 對(duì)空調(diào)進(jìn)行認(rèn)真的檢查

春季經(jīng)常會(huì)刮風(fēng)沙，并且空氣當(dāng)中還存在著眾多的雜質(zhì)，計(jì)入處理不恰當(dāng)，那么空調(diào)部件將會(huì)受到極其嚴(yán)重的影響，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)將不能正常工作。尤其是進(jìn)氣濾清器以及冷凝器受堵時(shí)，汽車(chē)性能將無(wú)法正常發(fā)揮。冷凝器就像我們家中外墻外機(jī)一樣，假如出現(xiàn)堵塞或未得到恰當(dāng)處理時(shí)，空調(diào)就不會(huì)有很好的制冷效果，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不斷升高，縮短汽車(chē)的使用時(shí)間。而進(jìn)氣濾清器所具有的功能同冷凝器比較相似，假如未得到很好的處理，那么冷凝后的水分就會(huì)一直在車(chē)內(nèi)聚集，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)帶起諸多的泥沙，出現(xiàn)極其嚴(yán)重的堵塞情況，進(jìn)而在駕駛室當(dāng)中就會(huì)凝聚大量的冷凝水，影響司機(jī)的行車(chē)，甚至還會(huì)損壞一些機(jī)械部件。所以，春季在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，一定要認(rèn)認(rèn)真真的把這部分部件都清理干凈。因此當(dāng)空調(diào)使用半年以后，車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)該應(yīng)用感溫器來(lái)測(cè)試空調(diào)的實(shí)際制冷情況，只要空調(diào)所釋放出來(lái)的溫度同正常溫度可以保持在平衡的狀態(tài)，就證明空調(diào)沒(méi)有問(wèn)題，可以正常的使用，否則就應(yīng)該把汽車(chē)開(kāi)到專(zhuān)業(yè)的維修地點(diǎn)，由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修和維修，以使空調(diào)可以恢復(fù)正常的運(yùn)作功能，進(jìn)而為駕駛員們提供更好的服務(wù)[3]。

4 及時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換

一般汽車(chē)在保養(yǎng)所使用的機(jī)油都屬于四季機(jī)油，可是北方的氣候非常寒冷，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)機(jī)油分為夏季機(jī)油和冬季機(jī)油，而汽車(chē)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)寒以后，冬季所使用的機(jī)油已經(jīng)無(wú)法在春季繼續(xù)進(jìn)行使用，所以，到了春季要一定要對(duì)夏季機(jī)油進(jìn)行及時(shí)的更換，這樣汽車(chē)將不會(huì)受到損傷，進(jìn)而增加汽車(chē)使用時(shí)間。

5 對(duì)空濾設(shè)備進(jìn)行積極的更換

由于汽車(chē)空濾設(shè)備和人們鼻子所起到的作用非常相似，因此在汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，空氣需要通過(guò)空濾設(shè)備進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，然后由空濾設(shè)備把空氣當(dāng)中攜帶的一些風(fēng)沙與懸浮顆粒都過(guò)濾掉，這樣進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的一些空氣就會(huì)變得更加的純凈，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間就會(huì)增加，氣缸的磨損也就會(huì)減輕，進(jìn)而汽車(chē)的行駛里程就會(huì)大大增加。通常當(dāng)汽車(chē)行駛里程達(dá)到20000千米以后，便需要及時(shí)把空濾設(shè)備更換掉。到了春季，空氣當(dāng)中含有的沙粒以及灰塵量會(huì)大大的增加，把空濾設(shè)備堵塞住，進(jìn)而發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常的啟動(dòng)，同時(shí)還出出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等很多情況。所以，到了春季一定要對(duì)空濾設(shè)備進(jìn)行細(xì)心的保養(yǎng)，具體做法如下：當(dāng)汽車(chē)已經(jīng)行駛了20000千米，一定要及時(shí)的對(duì)空濾設(shè)備進(jìn)行檢查，并使用壓縮空氣的方法從里開(kāi)始向外吹，把空濾設(shè)備當(dāng)中存在的灰塵都清理掉。此外汽車(chē)如果已經(jīng)行駛了20000千米以后，應(yīng)該及時(shí)的將空濾設(shè)備更換掉，進(jìn)而使汽車(chē)的使用時(shí)間可以延長(zhǎng)。

6 對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行清理

如果汽車(chē)內(nèi)飾整潔以及干凈，汽車(chē)駕駛?cè)藛T將會(huì)感覺(jué)到舒適以及溫馨，進(jìn)而使駕駛員可以專(zhuān)心致志的駕車(chē)，由此可知車(chē)內(nèi)環(huán)境也非常重要，需要引起駕駛?cè)藛T達(dá)的重視。在冬季時(shí)節(jié)，汽車(chē)駕駛員很少會(huì)開(kāi)窗通風(fēng)，因此，因?yàn)榭諝獠涣魍ǎ?chē)內(nèi)便會(huì)潛藏很多細(xì)菌。而到了春季，溫度開(kāi)始回升，這部分細(xì)菌就會(huì)變得活躍影響駕駛員的健康情況，所以，到了春季一定要對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行徹底的清理。通常應(yīng)該按照以下步驟來(lái)清晰汽車(chē)內(nèi)飾：及時(shí)，應(yīng)用高溫蒸汽對(duì)內(nèi)飾、座椅以及通風(fēng)口進(jìn)行清洗；第二，使用清洗劑對(duì)車(chē)門(mén)、空臺(tái)等進(jìn)行消毒和清洗，這樣汽車(chē)內(nèi)飾將會(huì)變得更加清潔，進(jìn)而在讓駕駛員保持舒適心情的基礎(chǔ)上，保障駕駛員的健康。

7 結(jié)語(yǔ)

總之，在春季對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)處理非常重要，筆者在上文介紹了春季在保養(yǎng)汽車(chē)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題，如：對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行清晰、保障油路的暢通、檢查汽車(chē)空調(diào)、及時(shí)更換機(jī)油、更換空濾設(shè)備以及清理汽車(chē)內(nèi)飾等，希望各個(gè)駕駛員能夠參照這些事項(xiàng)來(lái)保養(yǎng)自己的汽車(chē)，進(jìn)而在延長(zhǎng)汽車(chē)使用時(shí)間的基礎(chǔ)上，保障自己的安全和健康。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:揭秘汽車(chē)保養(yǎng)

part 1空調(diào)清洗

空調(diào)清洗是很多人都會(huì)經(jīng)常忽視的一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目。有人會(huì)說(shuō)，每次去4S店，他們都說(shuō)幫助做空調(diào)清洗啦。

小編承認(rèn)，確實(shí)會(huì)有做，但對(duì)于空調(diào)濾芯是否更換，您檢查過(guò)嗎？

要知道，一些4S店在空調(diào)清洗時(shí)如果看到你的空調(diào)濾芯不是臟得離譜，會(huì)用高壓氣槍把其中夾雜的異物吹一吹，再給你放回去，這也是非常有可能的。但是，如果只是單純地清理濾芯的表面，是無(wú)法徹底清除掉濾芯上積攢的殘留物，空調(diào)濾芯本身的過(guò)濾性也沒(méi)有被得到有效改善。

記得下次如果4S店再說(shuō)幫你進(jìn)行空調(diào)清洗和更換空調(diào)濾芯，記得讓他們把新舊濾芯都拿給你看一看。

那么怎樣用簡(jiǎn)單的方法去辨別空調(diào)內(nèi)是否清洗干凈了呢？

你可以拿個(gè)盆放在空調(diào)的出水口，一般沒(méi)有清洗的空調(diào)可能出水略顯污濁，而清洗過(guò)后的會(huì)略清澈一些。當(dāng)你清洗空調(diào)時(shí)，噴上清潔劑后，空調(diào)排出的水越臟，說(shuō)明你的空調(diào)清洗越有必要。

空調(diào)清洗應(yīng)該多久進(jìn)行一次呢？

小編和保養(yǎng)技師給您的建議是，如果是在像北京這種霧霾比較嚴(yán)重的城市，建議每年更換兩次空調(diào)濾芯。

一次是在每年的5月過(guò)后，等柳絮飄完，時(shí)令也將入夏時(shí)，更換和清洗及時(shí)次。然后在每年10月底，可以第二次清洗和更換濾芯。

在南方，空調(diào)濾芯也應(yīng)經(jīng)常檢查和適時(shí)更換，防止潮熱的環(huán)境下使濾芯發(fā)霉或滋生大量細(xì)菌。

現(xiàn)在，在北方市場(chǎng)還流行一種防PM2.5的空調(diào)濾芯，據(jù)說(shuō)對(duì)減少車(chē)內(nèi)的PM2.5污染物的侵入還是有一定幫助。

這次由于條件有限，小編沒(méi)法進(jìn)行實(shí)測(cè)，以后一定找機(jī)會(huì)補(bǔ)上這一課。

空調(diào)清洗（含更換防PM2.5濾芯）參考價(jià)格：150元/次。

part 2發(fā)動(dòng)機(jī)艙深度清潔

其實(shí)說(shuō)到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔是個(gè)很有意思的事。每當(dāng)我們看到一輛輛洗刷得干凈靚麗的汽車(chē)肆意地奔馳在街頭，卻很難想象，有些車(chē)如果不小心打開(kāi)它的引擎蓋，就會(huì)看到里面一片狼藉。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的主要污染物一般是由更換機(jī)油或者修車(chē)時(shí)遺留的油污，加注玻璃水或者防凍液等遺留物與灰塵混合而成的泥漬以及浮土。浮土還好，一些油污可能會(huì)影響到部分部件的運(yùn)作，或者加速車(chē)內(nèi)部件的老化。一般簡(jiǎn)單的清潔可以用濕潤(rùn)的毛巾將發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面的浮土清除，但對(duì)于一些日積月累的泥漬和油污卻效果不大。這個(gè)時(shí)候，4S店或者維修保養(yǎng)門(mén)店就會(huì)向你推薦做發(fā)動(dòng)機(jī)艙的深度清潔。

起初，很多人都會(huì)覺(jué)得這個(gè)項(xiàng)目非常深?yuàn)W，還有人會(huì)想，我靠，是不是要拆了發(fā)動(dòng)機(jī)啊。其實(shí)不然。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔有以下幾個(gè)流程：

及時(shí)步，清除浮土。

一般專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)人員不是用抹布來(lái)清除浮土，而是用高壓氣槍將浮土吹得一干二凈。

第二步是用洗液清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，這個(gè)洗液不是家里的洗衣粉、洗潔精一類(lèi)，而是專(zhuān)業(yè)的清洗液，它的成分比較柔和，要不去傷及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線(xiàn)路、金屬件以及塑料件。

過(guò)去，人們用的大多是泡沫式的洗劑，然后再進(jìn)行沖洗。而現(xiàn)在，大多數(shù)機(jī)構(gòu)都開(kāi)始使用免洗的洗劑來(lái)節(jié)約用水以及時(shí)間。用細(xì)柱的高壓水槍將洗液噴向發(fā)動(dòng)機(jī)的油污處，借助洗液的清洗能力和水的高壓將油泥沖刷干凈。

第三步是更加細(xì)致的清潔。

一般是人工用布或者小刷子對(duì)難以清潔的部位再進(jìn)行洗刷。

第四步是用高壓氣槍將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)殘留的洗液吹凈，防止洗液對(duì)線(xiàn)路、部件腐蝕氧化。

第五步是將含有蠟成分的防護(hù)噴劑均勻噴涂在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)塑料及線(xiàn)路等進(jìn)行保護(hù)，延緩這些部件的衰老。

相信你看完，也會(huì)覺(jué)得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔也就是很普通的一種清洗，難度并不大，只是如果自己清洗，會(huì)擔(dān)心水或者洗劑殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，造成線(xiàn)路短路或腐蝕等不必要的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙深度清潔的清洗周期倒并不固定，看你自身的需求以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油污程度。

目前市場(chǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)艙深度清潔的參考價(jià)格大約在100-200元之間。

part 3車(chē)輛常規(guī)體檢

其實(shí)，車(chē)輛常規(guī)體檢中的一些項(xiàng)目我們平時(shí)自己也可以做。

例如，車(chē)身外觀的檢查。

它主要是檢查車(chē)身是否有明顯的劃痕。一般的小劃痕不太用去刻意修復(fù)，但如果劃痕對(duì)漆面?zhèn)^深，就可能會(huì)由于雨、雪等附著而使車(chē)內(nèi)的鋼板氧化、生銹。

例如，車(chē)燈的檢查。

在出行前，將車(chē)燈的全部功能（近遠(yuǎn)光燈、霧燈、警示燈、剎車(chē)燈等）進(jìn)行功能檢測(cè)，確保在黑夜里車(chē)輛有良好的視線(xiàn)或能夠給其他車(chē)輛足夠的安全提示。

又例如，車(chē)內(nèi)電器的檢查。空調(diào)、天窗、車(chē)窗、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等。

當(dāng)然，輪胎和剎車(chē)盤(pán)的檢測(cè)就需要借助一些簡(jiǎn)單的工具。

輪胎的檢查主要是胎壓和輪胎溝槽的深度。

通常來(lái)講，標(biāo)準(zhǔn)的胎壓設(shè)定在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中都有明確的標(biāo)定，大多數(shù)的規(guī)定是在2～2.5bar左右。而在冬夏兩季，由于熱脹冷縮的原理，胎壓需要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行0.1～0.2bar的上下調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，千萬(wàn)別忘了檢查備胎的胎壓。備胎的胎壓一般在2.5～3bar之間，以確保在備胎使用時(shí)還擁有充足的壓力。用后要重新將胎壓充回到標(biāo)準(zhǔn)值。

正常的胎壓非常重要。過(guò)低或過(guò)高的胎壓不僅會(huì)造成輪胎的異常磨損，而且還會(huì)影響到燃油消耗、制動(dòng)距離等。

胎紋溝槽的深度一般在低于1.6毫米就需要換胎了，而輪胎的一般壽命是4～5年或5萬(wàn)～6萬(wàn)公里。

剎車(chē)盤(pán)需要更換的厚度一般是新剎車(chē)盤(pán)厚度的1/3，如果一個(gè)新的剎車(chē)盤(pán)厚度是1.5厘米，那么如果只有0.5厘米時(shí)就要準(zhǔn)備更換了。

機(jī)油的檢測(cè)也相對(duì)容易，一般就是檢查下標(biāo)尺的位置以及觀察下油的顏色。

蓄電池也要定期檢查，一般的壽命大約也在3～4年。

防凍液的更換周期一般是2年。要通過(guò)儀器觀察冰點(diǎn)來(lái)確保防凍液可以幫助車(chē)輛在當(dāng)?shù)匕踩^(guò)冬。

剎車(chē)油的檢查則主要是檢查油內(nèi)的含水量，一般儀器會(huì)通過(guò)紅綠兩色等來(lái)顯示。紅色需要更換，綠色則表示安全。

其實(shí)算下來(lái)，目前在家最不容易做的也就是對(duì)底盤(pán)的檢測(cè)以及用OBD診斷儀來(lái)檢測(cè)一些看不見(jiàn)的故障代碼。這就需要去4S店或者專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)來(lái)完成了。

目前，汽車(chē)進(jìn)行一套體檢的費(fèi)用并不高，大約只有80元。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:尚匠汽車(chē):從汽車(chē)保養(yǎng)切入,做綜合服務(wù)平臺(tái)

網(wǎng)站還沒(méi)有上線(xiàn)的時(shí)候，尚匠汽車(chē)就獲得了來(lái)自同創(chuàng)偉業(yè)的數(shù)百萬(wàn)元Pre-A輪投資。

“尚匠”做汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，是上海億車(chē)邦旗下品牌。車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下單，提供家庭住址、車(chē)型、排量等詳細(xì)資料，尚匠客服確定上門(mén)保養(yǎng)的時(shí)間、地點(diǎn)，技師直接上門(mén)服務(wù)。一般的保養(yǎng)服務(wù)在45分鐘之內(nèi)完成，且全程攝像，視頻能發(fā)給車(chē)主。如果車(chē)主想現(xiàn)場(chǎng)觀看，尚匠會(huì)提供椅子、飲料、傘、冰箱等，盡量保障車(chē)主的舒適度。目前其服務(wù)點(diǎn)已覆蓋到上海絕大多數(shù)地區(qū)。

尚匠汽車(chē)這一項(xiàng)目啟動(dòng)于去年9月份，10月份開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。創(chuàng)始人張亞坤說(shuō)，網(wǎng)站尚未上線(xiàn)時(shí)便獲得了同創(chuàng)偉業(yè)數(shù)百萬(wàn)元的Pre-A輪投資。張亞坤畢業(yè)于交通大學(xué)，曾在米其林、固特異等外企擔(dān)任管理層，在汽車(chē)及汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域有十多年的經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合創(chuàng)始人馬小龍?jiān)吐氂诤枴G、西門(mén)子、固特異、江森自控等企業(yè)，在汽車(chē)零配件市場(chǎng)有五年工作經(jīng)驗(yàn)，并具備多年的零售管理經(jīng)驗(yàn)。另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人楊彬曾就職于固特異、觀致汽車(chē)等企業(yè)，在汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)也有數(shù)年的市場(chǎng)及管理經(jīng)驗(yàn)。張亞坤說(shuō)，尚匠前期以上門(mén)保養(yǎng)、美容、小修為切入點(diǎn)，之后會(huì)逐步增加養(yǎng)車(chē)、修車(chē)等其他復(fù)雜的服務(wù)項(xiàng)目。尚匠最終將做成車(chē)主養(yǎng)車(chē)、用車(chē)的綜合服務(wù)平臺(tái)，還將為車(chē)主提供養(yǎng)車(chē)、用車(chē)類(lèi)的信息咨詢(xún)平臺(tái)，以提高平臺(tái)黏性，未來(lái)還會(huì)考慮提供消分、代駕、保險(xiǎn)等增值服務(wù)。

提供一站式服務(wù)

現(xiàn)在提供汽車(chē)保養(yǎng)上門(mén)服務(wù)的企業(yè)多數(shù)只做換機(jī)油、機(jī)油濾芯的小保養(yǎng)，很少能提供換蓄電池、火花塞等大保養(yǎng)服務(wù)。“車(chē)輛需要做大保養(yǎng)時(shí)，再找這些企業(yè)上門(mén)做服務(wù)保養(yǎng)就不行了。”尚匠汽車(chē)創(chuàng)始人張亞坤說(shuō)。

跟眾多保養(yǎng)類(lèi)項(xiàng)目較大的區(qū)別在于，尚匠剛上線(xiàn)就能提供更換剎車(chē)油、助力轉(zhuǎn)向油、防凍液、蓄電池、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、火花塞等養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，可以算得上是一站式保養(yǎng)服務(wù)。這在行業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)。

張亞坤介紹說(shuō)，車(chē)型品類(lèi)眾多，做保養(yǎng)服務(wù)需要企業(yè)具備很強(qiáng)的零部件采購(gòu)管理能力。汽車(chē)零配件是一個(gè)魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)，而尚匠創(chuàng)始成員均在汽車(chē)零配件行業(yè)工作多年，特別是對(duì)4S店和路邊獨(dú)立維修店的業(yè)務(wù)非常熟悉，這是公司成立早期就能提供蓄電池、火花塞、雨刮、剎車(chē)片等易老化配件更換服務(wù)的原因。現(xiàn)在，尚匠做完每筆訂單，能保障不虧錢(qián)。

其實(shí)，換蓄電池、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等服務(wù)項(xiàng)目，很多街邊店高級(jí)別的技師都能操作。但這些服務(wù)一旦以上門(mén)服務(wù)的形式來(lái)操作確實(shí)存在很高壁壘。據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人馬小龍介紹，讓技師單獨(dú)上門(mén)服務(wù)，保障高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，這確實(shí)需要強(qiáng)大的線(xiàn)下運(yùn)作能力和管理技師的能力，必須萬(wàn)無(wú)一失地保障車(chē)主的體驗(yàn)。

“拿換剎車(chē)片來(lái)說(shuō)，做不好，出門(mén)就是車(chē)毀人亡。”所以，很多上門(mén)服務(wù)的公司不敢涉足這個(gè)項(xiàng)目。即使是一些大的平臺(tái)，也是公司運(yùn)營(yíng)幾年后才敢上換剎車(chē)片服務(wù)。

“在保養(yǎng)過(guò)程中，檢測(cè)出來(lái)問(wèn)題之后如何維修？為了完善服務(wù)項(xiàng)目，并盡可能讓公司輕資產(chǎn)運(yùn)作，尚匠會(huì)篩選出品質(zhì)的線(xiàn)下合作店提供后續(xù)的維修服務(wù)。這些品質(zhì)的維修廠須沿用尚匠的裝修風(fēng)格，穿尚匠的工作服，相當(dāng)于尚匠為合作店輸出品牌形象和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”尚匠的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人楊彬介紹說(shuō)。

得技師者得天下

技師的服務(wù)水平?jīng)Q定著尚匠品牌是否能可持續(xù)發(fā)展。張亞坤先在招聘環(huán)節(jié)把關(guān)，親自挑選技師，最初的十幾名高級(jí)技師是在近800個(gè)技師中嚴(yán)格篩選出來(lái)的。除了給核心技師期權(quán)激勵(lì)外，尚匠更看重的是靠的公司組織文化留住技師。

張亞坤的策略是用技師管理技師。擴(kuò)張之際，尚匠會(huì)派遣這些技師到各個(gè)城市擔(dān)當(dāng)督導(dǎo)或大區(qū)經(jīng)理。等尚匠平臺(tái)做大之后，他們會(huì)考慮為外部合作的技師設(shè)計(jì)一套利益分配機(jī)制。

其實(shí)，每個(gè)技師都有一個(gè)開(kāi)店夢(mèng)想，但個(gè)人開(kāi)店的風(fēng)險(xiǎn)非常高。馬小龍給出了一個(gè)數(shù)據(jù)：每年有約30%的路邊維修店倒閉，又有約30%的新店補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。這些店主基本都是從一線(xiàn)城市學(xué)到一技之長(zhǎng)之后返鄉(xiāng)，回老家開(kāi)夫妻店創(chuàng)業(yè)。

尚匠抓住技師單獨(dú)創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的痛點(diǎn)，鼓勵(lì)他們到尚匠平臺(tái)上創(chuàng)業(yè)。“跟尚匠一起創(chuàng)業(yè)，眼界更好，風(fēng)險(xiǎn)更低，做自己的老板，把自己的技術(shù)價(jià)值充分實(shí)現(xiàn)，干得好還能分到期權(quán)。”楊彬說(shuō)。他仔細(xì)算過(guò)一筆賬，在普通的4S店，有一二十年經(jīng)驗(yàn)的大師傅，每月到手大概7000元左右，沒(méi)有五險(xiǎn)一金，而一旦尚匠將流量導(dǎo)入后，他們能保障其每年有16.1萬(wàn)的收入。

如何做標(biāo)準(zhǔn)化？

將技師的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這是尚匠實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)制的前提。及時(shí)個(gè)技師入職之后曾跟馬小龍一起做標(biāo)準(zhǔn)。每次出門(mén)服務(wù)的技師兩人一組：一個(gè)是高級(jí)技師，一個(gè)是普通技師，相當(dāng)于助理。在服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)，兩者分工明確，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，最終制定出一套標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程。

他們大概有30多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，23條著裝標(biāo)準(zhǔn)，24條客戶(hù)溝通標(biāo)準(zhǔn)，連開(kāi)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)都有26條。帽子怎么戴，胸牌掛到什么位置，都有嚴(yán)格要求。他們還規(guī)定，晚上開(kāi)車(chē)不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，不允許鳴笛，給車(chē)主遞鑰匙時(shí)必須戴手套，等等，標(biāo)準(zhǔn)做得非常細(xì)致。用馬小龍的話(huà)來(lái)講，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出爐都有血淚教訓(xùn)。“比如，上海人比較討厭大蒜味，如果技師吃了大蒜上門(mén)服務(wù)，車(chē)主又想交流，就必須得忍受大蒜的味道。”

馬小龍希望上門(mén)保養(yǎng)人員的每個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)都能帶給車(chē)主不同的感受。在他看來(lái)，建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程，就是建立核心壁壘的過(guò)程。

他們認(rèn)為上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)尚屬于培育階段，即使有同行急于擴(kuò)張對(duì)他們來(lái)說(shuō)也不見(jiàn)得是壞事兒。在市場(chǎng)未成熟之際，尚匠必須修煉好內(nèi)功，不惜一切代價(jià)做足服務(wù)體驗(yàn)，等待市場(chǎng)爆發(fā)。且保養(yǎng)屬于高頻次消費(fèi)的服務(wù)，加之汽車(chē)后市場(chǎng)足夠大，足以容納幾家龍頭企業(yè)同時(shí)存在。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:汽車(chē)維修技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程完善建議

摘 要：本文主要針對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程完善建議展開(kāi)了探討，對(duì)汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸作了闡述，并在分析了高職院校汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程探索開(kāi)展必要性的基礎(chǔ)上，給出了一系列相應(yīng)的建議，以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修與保養(yǎng)；實(shí)訓(xùn)課程；建議

0 前言

現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，使汽車(chē)維修與保養(yǎng)行業(yè)面臨許多新的挑戰(zhàn)，這也使得相關(guān)課程的開(kāi)展受到了一定的限制。因此，為了促進(jìn)汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的發(fā)展，我們就需要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及課程開(kāi)發(fā)方面的投入，以充分讓學(xué)生得到充沛實(shí)訓(xùn)鍛煉。

1、汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸

由1980年代末至本世紀(jì)初期，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高度繁榮發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也獲得了空前發(fā)展，我國(guó)居民用車(chē)數(shù)量年年遞增，這樣的背景形勢(shì)下，筆者所在院校和全國(guó)其他兄弟院校都開(kāi)展了交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)和汽車(chē)維修與保養(yǎng)課程。在借鑒先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)下，在全國(guó)通用汽車(chē)維修與檢測(cè)保養(yǎng)的教材基礎(chǔ)下，筆者所在院系也開(kāi)發(fā)了本校實(shí)用型的理論教本，更好的豐富學(xué)生的知識(shí)面，更清晰地讓學(xué)生理解。

自本世紀(jì)初，筆者所在院系逐步加強(qiáng)了汽車(chē)維修與保養(yǎng)課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，不斷地校外企業(yè)合作，開(kāi)展“工學(xué)結(jié)合”、“工學(xué)交替”等多種形式的實(shí)踐課程，更好地讓學(xué)生開(kāi)展“動(dòng)手能力”，真正“進(jìn)入汽車(chē)檢測(cè)與維護(hù)”，這些都給本課程的教學(xué)效果帶來(lái)了積極的意義，也真正讓學(xué)生學(xué)到并用到，能真正的操作。

然后，由于資金問(wèn)題，場(chǎng)地問(wèn)題，教材開(kāi)發(fā)不足，以及師資力量薄弱等問(wèn)題的困擾，汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)無(wú)論在筆者所在院校還是兄弟院校都存在著或多或少的瓶頸，這些都制約著實(shí)訓(xùn)課程更好的開(kāi)展，未能達(dá)到預(yù)想的教學(xué)效果，因此，在國(guó)家大政方針的指引下，筆者認(rèn)為應(yīng)該積極探索高職院校汽車(chē)維修與保費(fèi)實(shí)訓(xùn)課程的完善與建設(shè)。

2、高職院校汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程探索開(kāi)展的必要性

高職院校作為實(shí)用型人才培養(yǎng)的基地和搖籃，有必要輸出能“上崗”，“操作”的技能型人才，并有責(zé)任為此而加強(qiáng)教學(xué)工作。

當(dāng)前，我國(guó)高等教育分為學(xué)術(shù)型和職業(yè)型兩種，而我國(guó)高等職業(yè)教育作為高等職業(yè)教育有責(zé)任為職業(yè)型技能人才的培養(yǎng)把好關(guān)。傳統(tǒng)的教學(xué)工作多是課程上的理論講解，“課堂背誦式灌輸教育”，這樣只會(huì)讓學(xué)生一頭霧水，進(jìn)入的理論的胡同，不能達(dá)到“動(dòng)手實(shí)踐”的基本目的，因此，無(wú)論是理論的講解還是實(shí)訓(xùn)的教學(xué)都有必要的更清晰，更直接的讓學(xué)生掌握，而不是背誦條條框框。

本文所討論的高職院校汽車(chē)維修與保養(yǎng)課程，更有必要讓學(xué)生“上機(jī)”、“上車(chē)”，只有把理論與實(shí)踐結(jié)合，學(xué)生才能更理解知識(shí)點(diǎn)，以及操作步驟。同時(shí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的建設(shè)，實(shí)訓(xùn)教案的完善，這些都有必要完善好，方可讓學(xué)生充沛理解。這樣，學(xué)生可以更好地把課堂知識(shí)與實(shí)訓(xùn)實(shí)踐結(jié)合，真正地做到了理論運(yùn)行于實(shí)踐，真正地做到實(shí)用人才培養(yǎng)的目的a

3、汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程完善建議

3.1 政策方面

依據(jù)國(guó)家和當(dāng)?shù)卣逃块T(mén)相關(guān)文件和政策要求，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的擴(kuò)展和建設(shè)，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)館與地方合作，充沛做到了實(shí)訓(xùn)建設(shè)的有所“指引”，有所“發(fā)展”。

3.2 學(xué)校投入方面

現(xiàn)階段，無(wú)論是筆者所在院系還是其他同類(lèi)型的兄弟院校，校方還存在著一些教學(xué)誤區(qū)，大多的力量和精神都投入到了課堂教學(xué)，無(wú)論是教學(xué)督查，教案督查還是學(xué)生指導(dǎo)，也都還是以傳統(tǒng)教學(xué)方法為準(zhǔn)，實(shí)訓(xùn)為次，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地寥寥無(wú)幾。因此，作為職業(yè)教育的校方，有必要改變教學(xué)戰(zhàn)略思想，革新傳統(tǒng)教學(xué)任務(wù)，融入實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的思想要素，逐步的以“實(shí)訓(xùn)實(shí)踐為及時(shí)要?jiǎng)?wù)”，以培養(yǎng)“動(dòng)手操作的人才”為目標(biāo)，而不是培養(yǎng)“乖乖生”，“高分生”。

3.3 教材完善方面

當(dāng)前，汽車(chē)維修與保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)有全國(guó)通用的教材，也有學(xué)院自編的教材，但這些還不能更好地達(dá)到學(xué)校實(shí)踐以及實(shí)用型人才實(shí)訓(xùn)要求。因此學(xué)校和院系有必要組織力量并借鑒美國(guó)、日本、韓國(guó)以及香港先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)好有利于實(shí)踐操作的，有利于結(jié)合現(xiàn)有理論知識(shí)點(diǎn)的，有利于學(xué)生理解的，有利于與現(xiàn)有和將來(lái)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地結(jié)合的，有利于學(xué)生發(fā)展的教材，并持續(xù)更新和完善。教材的完善，以學(xué)生就業(yè)為準(zhǔn)，以社會(huì)需要需要為準(zhǔn)，以崗位需要為準(zhǔn)，以實(shí)用操作為準(zhǔn)。

3.4 師資力量方面

現(xiàn)有的師資資源，大部分都專(zhuān)注于理論和書(shū)本教學(xué)，熟悉課堂灌輸，這些在現(xiàn)在背景下，都已經(jīng)不能與時(shí)俱進(jìn)，己經(jīng)與高職教學(xué)的目的背道而馳，因此，在國(guó)家主導(dǎo)思想下，以學(xué)校為主，學(xué)校有必要引進(jìn)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)技師、高級(jí)講師，有生產(chǎn)背景的操作師來(lái)進(jìn)行講學(xué)和培養(yǎng)，同時(shí)可以組織教師隊(duì)伍到先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)，如新加坡和香港等地進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)，豐富教師的實(shí)訓(xùn)要領(lǐng)和思想。

除在培訓(xùn)方面進(jìn)行強(qiáng)化外，還應(yīng)該不斷地檢查和督查教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果，在“自俗躍饋敝脅歡系贗晟剖ψ式ㄉ瑁選拔的教工組成實(shí)訓(xùn)及時(shí)階梯，進(jìn)行更好地樣本建設(shè)。

3.5 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、場(chǎng)館建設(shè)

多年來(lái)，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和場(chǎng)館的建設(shè)一直是困擾高職院校的問(wèn)題和困境，由于經(jīng)費(fèi)大部分靠財(cái)政撥款和少量學(xué)費(fèi)，而實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地往往要購(gòu)置大型設(shè)備以及耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，這些都制約了場(chǎng)地的建設(shè)。

而當(dāng)前，在國(guó)家“定調(diào)”的基礎(chǔ)上，學(xué)校應(yīng)該積極同地方政府溝通，獲得地方性支持，同時(shí)與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的大型企業(yè)進(jìn)行聯(lián)洽，獲得企業(yè)支持，這樣在建設(shè)自有場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，可以向企業(yè)輸入實(shí)踐短訓(xùn)，滿(mǎn)足雙方對(duì)人才培養(yǎng)的需要。通過(guò)這一系列的建設(shè)，抓緊做到實(shí)訓(xùn)和實(shí)踐是職業(yè)院校的及時(shí)“門(mén)面”，及時(shí)要?jiǎng)?wù)，唯有這樣，學(xué)生才能獲得真正的實(shí)踐訓(xùn)練。

3.6 “工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”

上一節(jié)，談到了學(xué)校要積極建設(shè)自有實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，并積極與企業(yè)合作，進(jìn)行“工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”，教師可以“頂崗實(shí)習(xí)”到企業(yè)，教師與學(xué)生一起深入到企業(yè)一線(xiàn)進(jìn)行真正的“生產(chǎn)”和“操作”，除按照企業(yè)要求外，達(dá)到崗位要求，學(xué)生還要達(dá)到學(xué)校實(shí)訓(xùn)的課程要求，這樣的“校企合作”，學(xué)生真正做到了崗位實(shí)習(xí)，崗位鍛煉，也認(rèn)識(shí)到了企業(yè)對(duì)崗位工作的要求，為日后畢業(yè)和就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這是實(shí)訓(xùn)探索的有力拓展。

4、結(jié)論

綜上所述，在如今的形勢(shì)下，汽車(chē)維修技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程受到了一定的挑戰(zhàn)，而為了促進(jìn)實(shí)訓(xùn)課程的發(fā)展，我們就需要加強(qiáng)在專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及課程開(kāi)發(fā)方面的投入，同時(shí)加大對(duì)教師實(shí)踐性教學(xué)的培訓(xùn)，以推動(dòng)教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)步，從而完善汽車(chē)維修技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)課程的開(kāi)展。

汽車(chē)保養(yǎng)論文:夏季汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)

【摘 要】炎熱的夏季對(duì)于愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)“難挨”的季節(jié)。車(chē)主們必須格外注意一些養(yǎng)車(chē)的細(xì)節(jié)，才能防止愛(ài)車(chē)“中暑”。文章在此總結(jié)了一些常用的汽車(chē)維護(hù)方法。

【關(guān)鍵詞】夏季；汽車(chē)；保養(yǎng)

炎熱的夏季對(duì)于愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)“難挨”的季節(jié)。車(chē)主們必須格外注意一些養(yǎng)車(chē)的細(xì)節(jié)，才能防止愛(ài)車(chē)“中暑”。

保護(hù)漆面一一陽(yáng)光的暴曬對(duì)汽車(chē)漆面的損害很大。對(duì)于愛(ài)護(hù)自己愛(ài)車(chē)“臉面”的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一定要經(jīng)常洗車(chē)和定期打蠟。如果想把保護(hù)工作做得更徹底，建議做個(gè)漆面封釉或鍍膜，給車(chē)漆穿上一層“水晶保護(hù)衣”。

注意清潔――在愛(ài)開(kāi)車(chē)窗的夏天，灰塵很容易吹進(jìn)車(chē)?yán)铮欢螘r(shí)間以后，車(chē)?yán)锞蜁?huì)變得又黏又臟，甚至有異味出現(xiàn)。儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。為了防止紫外線(xiàn)照射后造成的龜裂、老化，清洗后可以涂上一層表板蠟。

防止爆胎一一夏季路面溫度較高，汽車(chē)輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車(chē)輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

檢查剎車(chē)――雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數(shù)更低，一個(gè)靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)就顯得格外重要，因此要時(shí)常檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)，盡量做到有備無(wú)患。

防患未“燃”――夏季是車(chē)輛自燃的高發(fā)期，據(jù)了解，司機(jī)操作不當(dāng)或汽車(chē)存在隱患是造成汽車(chē)自燃的主要原因。因此要重點(diǎn)檢查汽車(chē)的油電等線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路老化應(yīng)及時(shí)送修，防止發(fā)生自燃。

巧用空調(diào)一一進(jìn)入車(chē)廂前先將窗戶(hù)打開(kāi)通風(fēng)，同時(shí)打開(kāi)外循環(huán)，待車(chē)內(nèi)熱氣排出后再開(kāi)空調(diào)，這樣制冷效果更快更好。當(dāng)車(chē)速低于25km/h左右時(shí)，應(yīng)將空調(diào)置于較低擋位，防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。下雨天行車(chē)，車(chē)窗玻璃容易起霧，影響視線(xiàn)，此時(shí)只要將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向，打開(kāi)壓縮機(jī)送冷氣，就可在數(shù)秒鐘內(nèi)達(dá)到有效除霧的目的。

防止蒸發(fā)――夏季溫度較高，油和水的蒸發(fā)都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴(yán)，油管要防止?jié)B油；經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機(jī)油油面、高度，制動(dòng)總泵內(nèi)的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。

注意“防凍”――到了夏季，一些人認(rèn)為防凍液用不上了，可以用普通的自來(lái)水代替，其實(shí)這種做法不妥。專(zhuān)業(yè)配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。品質(zhì)防凍液接近200℃時(shí)才能被“燒開(kāi)”。夏季使用防凍液，車(chē)主就不容易被水箱“開(kāi)鍋”所困擾了。除此之外，防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發(fā)揮“防暑降溫”的作用。

其實(shí)很多小毛病是可以通過(guò)平日的保養(yǎng)來(lái)避免的。

一、汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然點(diǎn)不起火可能會(huì)有以下兩個(gè)原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞受潮引起的。

保養(yǎng)方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。觀察時(shí)如果液面位于上下2條刻線(xiàn)之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線(xiàn)端子，使用鐵刷子刷除接線(xiàn)端子上的積污。如果接線(xiàn)卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機(jī)進(jìn)行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。

二、汽車(chē)排氣噪音增加廢氣排放量增加超標(biāo)

原因：出現(xiàn)這種原因，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

保養(yǎng)方法：定期檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保障排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

三、汽車(chē)油耗莫名增加

原因：油耗增加的原因很多。但最常見(jiàn)又容易被車(chē)主忽略的是對(duì)輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。

保養(yǎng)方法：在開(kāi)車(chē)時(shí)，多留意一下各個(gè)車(chē)胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測(cè)量胎壓比較。時(shí)常輪胎每行駛1萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎，好兩個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線(xiàn)花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯下降伴隨油耗增加

原因：這很可能是由于長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多等問(wèn)題引起的。

保養(yǎng)方法：機(jī)油、機(jī)油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、汽車(chē)油泵損壞

原因：加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。

保養(yǎng)方法：車(chē)主在給汽車(chē)加油時(shí)，盡量不要等燃油報(bào)警燈亮了再加油，這樣做是會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會(huì)燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿(mǎn)，因?yàn)檫@樣可能會(huì)導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，所以建議車(chē)主在燃油消耗差不多的時(shí)候就要加油。

六、蓄電池不穩(wěn)定

原因：電解液的非正常變化會(huì)影響蓄電池的性能和性。

保養(yǎng)方法：夏季行車(chē)，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重較冬季應(yīng)小些），要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池放電，并注意電解液是否凍結(jié)。

七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出現(xiàn)破損，會(huì)造成刮洗的不干凈。

保養(yǎng)方法：首先車(chē)主需要改正干刮的不良習(xí)慣，好是先噴點(diǎn)水再開(kāi)雨刮，這樣有利于保護(hù)雨刮片。其次，雨刮有時(shí)候會(huì)發(fā)出咯咯的響聲，這個(gè)時(shí)候如果雨刮片是完整的，那么車(chē)主好到4S店進(jìn)行雨刮角度的校正。，如果車(chē)輛長(zhǎng)期停放，車(chē)主可以找泡沫條或者木條之類(lèi)的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風(fēng)玻璃相互分離，這樣可以延長(zhǎng)雨刮的使用壽命。