引論：我們?yōu)槟砹?3篇道路污染防治措施范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市功能的日益齊全，市民群眾的物質(zhì)生活得到了極大的豐富。人們?cè)谙硎芪镔|(zhì)文明的基礎(chǔ)上，越來(lái)越關(guān)注的城市建設(shè)和管理過(guò)程中的生態(tài)環(huán)保問(wèn)題。目前，我國(guó)各地正在快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化，城市開(kāi)發(fā)建設(shè)強(qiáng)度較大，由于忽視市政建設(shè)和管理過(guò)程污染防治工作，由此帶來(lái)的沙塵、灰霾等環(huán)境問(wèn)題已成為市民環(huán)保投訴的熱點(diǎn)之一。市政道路的建設(shè)地點(diǎn)往往處于建成小區(qū)周邊，并且道路貫穿的區(qū)域較大，因此市政道路在各項(xiàng)市政工程中環(huán)境污染問(wèn)題尤為突出。由于市政道路目前實(shí)施的的污染防治措施效果并不理想，如何提升市政道路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程的污染防治效果已經(jīng)引起了管理部門(mén)和有關(guān)學(xué)者的關(guān)注。

一、市政道路工程的環(huán)境問(wèn)題

市政道路工程的環(huán)境污染主要來(lái)自施工期，包括占有土地產(chǎn)生的水土流失、植被破壞等生態(tài)問(wèn)題和工程產(chǎn)生的揚(yáng)塵、廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等污染。市政道路工程在運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境污染相對(duì)較少，但是對(duì)車(chē)輛事故、汽車(chē)尾氣帶來(lái)污染也應(yīng)進(jìn)行關(guān)注和有效防治。

1.施工揚(yáng)塵問(wèn)題。揚(yáng)塵污染主要是指由于空氣中流動(dòng)的風(fēng)力或者施工作業(yè)的車(chē)輛帶動(dòng)，將施工現(xiàn)場(chǎng)的粉塵揚(yáng)起，導(dǎo)致空氣中彌漫著各類(lèi)灰塵。灰塵對(duì)人體的危害極大，特別是粒徑小于10微米的粉塵，極易被人吸收，或沉附于支氣管中，或吸入肺泡，長(zhǎng)期吸入將嚴(yán)重影響人體健康。這些小顆粒的灰塵塵是PM10（可吸入顆粒物）、PM2.5（細(xì)顆粒物）的主要來(lái)源，也是造成灰霾天氣的元兇之一。市政道路工程的路塹開(kāi)挖、路基填筑、土石搬運(yùn)、物料裝卸、建材運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程均將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。根據(jù)對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，施工前期路基填筑過(guò)程是揚(yáng)塵產(chǎn)生的主要環(huán)節(jié)，而這當(dāng)中又以汽車(chē)行駛引起的路面揚(yáng)塵和堆場(chǎng)引起的揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響最為突出。

2.施工車(chē)輛尾氣及瀝青煙氣問(wèn)題。在施工中由于使用壓路車(chē)輛、柴油機(jī)等設(shè)備，將有少量燃油廢氣產(chǎn)生，主要污染物為二氧化硫、二氧化氮等。瀝青路面由于具有消聲減振的作用，多被新建市政道路采用。瀝青路面的攤鋪過(guò)程會(huì)產(chǎn)生少量的THC 、TSP和BaP等污染物。

3.施工廢水問(wèn)題。在市政道路施工過(guò)程中，場(chǎng)地、混凝土轉(zhuǎn)筒、料罐等沖洗會(huì)產(chǎn)生沖洗廢水，廢水中懸浮物約為5000mg/L。市政道路如穿越河道，在橋梁工程的鉆孔灌注作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生鉆渣和泥漿，其泥沙懸浮物高達(dá)10000-20000mg/L。這些廢水如排入周邊水體，將使水體中的懸浮物質(zhì)、油性物質(zhì)等污染物大大增加，引起施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)乃w污染。此外，施工人員的生活污水如果妥善收集處理而隨意排放，也將影響周邊水體環(huán)境。

4.施工噪聲問(wèn)題。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，不同施工階段使用的設(shè)備不同，并且道路施工影響范圍較大，不同時(shí)間其影響區(qū)域不同，導(dǎo)致施工產(chǎn)生的噪聲污染具有極大的無(wú)規(guī)律性和隨意性，另外，不同的設(shè)備產(chǎn)生的噪聲類(lèi)型不同，使得噪聲污染具有突發(fā)性和脈沖性，給人們的心理帶來(lái)嚴(yán)重的影響，會(huì)使人產(chǎn)生煩躁感。

5.施工固廢問(wèn)題。在市政道路工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，包括建筑垃圾和生活垃圾，建筑垃圾包括路基開(kāi)挖土方、表土以及橋梁施工中灌注樁產(chǎn)生的鉆渣以及石料、砂、石灰、瀝青等建筑廢料，生活垃圾主要是建筑施工人員產(chǎn)生的垃圾。施工固體廢物往往臨時(shí)堆置于露天場(chǎng)地、秩序混雜。石灰、水泥等經(jīng)雨水沖刷會(huì)滲入土壤或進(jìn)入水體，造成水體污染，使土壤理化性狀破壞，造成土地資源損失。生活垃圾會(huì)孳生細(xì)菌造成臭氣，產(chǎn)生各類(lèi)健康問(wèn)題，會(huì)對(duì)城市環(huán)境和施工人員健康帶來(lái)一定危害。

二、道路施工中的污染防治措施

市政道路施工應(yīng)倡導(dǎo)職業(yè)、安全、環(huán)境、健康管理，樹(shù)立施工人員的環(huán)保意識(shí)，配備有助于控制污染的施工設(shè)備，采用切實(shí)可行的治理措施，努力減少施工建設(shè)的污染。通過(guò)市政道路的污染源的總結(jié)可以得出，污染防治應(yīng)從以下幾方面入手：

1.揚(yáng)塵污染防治。車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵在完全干燥的情況下，在同樣路面清潔程度下，車(chē)速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣車(chē)速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此，限制車(chē)速和保持路面清潔是減少車(chē)輛行駛動(dòng)力起塵的有效方法。

2. 施工車(chē)輛尾氣及瀝青煙氣污染防治。這部分廢氣產(chǎn)生量較小，對(duì)環(huán)境的影響也相對(duì)較小，但是如果不進(jìn)行有效控制，對(duì)施工人員會(huì)造成一定影響。瀝青 煙氣有較濃異味，尤其在敏感的居民小區(qū)周邊進(jìn)行瀝青澆筑施工時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行有效防治。目前，這部分廢氣污染防治措施常常被忽視。為減少這部分污染，保障施工人員健康，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，一方面要加強(qiáng)車(chē)輛及施工機(jī)械的維護(hù)，加強(qiáng)施工人員的勞動(dòng)保障，配備口罩等勞動(dòng)防護(hù)用品。另一方面要禁止在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青拌和，采用密閉式罐車(chē)運(yùn)輸瀝青，即攤鋪即碾壓，對(duì)多余廢棄的瀝青及時(shí)清除。

3. 噪聲污染防治。施工期間的噪聲一部分來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛，針對(duì)市政道路工程項(xiàng)目自身的施工特點(diǎn)，施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車(chē)輛，及時(shí)淘汰落后設(shè)備，并且盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。其次，在原有設(shè)備的基礎(chǔ)對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行改良來(lái)降低噪音，普及吸音、消音、隔聲的降噪技術(shù)，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

三、道路運(yùn)營(yíng)后的污染防治措施

1.路面初雨徑流污水的防治。一方面市政管理部門(mén)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)路面的日常維護(hù)與管理，保持路面清潔，及時(shí)清理路面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進(jìn)入到路面徑流污水中的SS 和石油類(lèi)等污染物量，最大程度地保護(hù)道路沿線的水質(zhì)環(huán)境。另一方面通過(guò)設(shè)計(jì)建設(shè)初雨徑流污水的收集系統(tǒng)，將徑流污水通過(guò)排水溝引入溢流井。一開(kāi)始初雨污水排入污水管道去污水處理廠處理，隨著降雨的持續(xù)，雨水量增大，徑流污水將通過(guò)溢流井溢流到雨水管網(wǎng)排入環(huán)境，而此時(shí)徑流污水污染物含量較低，對(duì)水體環(huán)境影響較小。

2. 汽車(chē)尾氣污染的防治。加強(qiáng)市政道路兩側(cè)及隔離帶的綠化，多種植梓樹(shù)、黃楊、欒樹(shù)、女貞、油松、法桐等汽車(chē)尾氣吸附能力較強(qiáng)的喬木、灌木，即可凈化吸收機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。

3.交通噪聲污染的防治。道路建成運(yùn)行后，應(yīng)完善道路警示標(biāo)志；加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車(chē)剎車(chē)、啟動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高聲級(jí)，減少交通噪聲擾民事件的發(fā)生，同時(shí)限制車(chē)輛行駛速度；設(shè)置電子警察，對(duì)超速的車(chē)輛自動(dòng)拍照后進(jìn)行罰款。市政道路緊靠居民區(qū)等敏感點(diǎn)的一側(cè)應(yīng)加強(qiáng)綠化，必要時(shí)設(shè)置隔聲擋板。

四、結(jié)語(yǔ)

只有對(duì)市政道路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行的發(fā)現(xiàn)、解決，才能有效的保障附近居民的正常生活和作息，保護(hù)人民群眾的生活環(huán)境，才能對(duì)我國(guó)的城市化進(jìn)程作出真正的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

篇2

為進(jìn)一步防治揚(yáng)塵污染，保護(hù)和改善大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《山東省揚(yáng)塵污染防治管理辦法》等法律、法規(guī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、綜合治理、全民參與”的長(zhǎng)效工作機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，扎實(shí)做好揚(yáng)塵污染綜合防治工作，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)與資源環(huán)境全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，保障人民群眾身體健康。

一、今后的具體任務(wù)與目標(biāo)

到2014年，大氣環(huán)境中可吸入顆粒物濃度顯著降低；轄區(qū)內(nèi)道路保潔質(zhì)量顯著提高；運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵控制措施得到有效實(shí)施；熱電、商砼、煤炭經(jīng)營(yíng)等企業(yè)的煤場(chǎng)、灰場(chǎng)配套建設(shè)揚(yáng)塵防治設(shè)施；各類(lèi)施工工地的防治揚(yáng)塵污染措施落實(shí)到位；城鄉(xiāng)結(jié)合部揚(yáng)塵問(wèn)題得到明顯改善。實(shí)現(xiàn)“空氣能見(jiàn)度大幅提升，藍(lán)天白云、繁星閃爍的天數(shù)明顯增加”的奮斗目標(biāo)。

（一）建筑、拆遷、市政工程施工工地?fù)P塵污染防治

1、建筑、拆遷、市政工程施工工地等各類(lèi)建設(shè)施工項(xiàng)目必須按照“誰(shuí)審批、誰(shuí)監(jiān)管、誰(shuí)驗(yàn)收、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則實(shí)行管理。由村建辦、城管隊(duì)負(fù)責(zé)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的日常監(jiān)管工作。

2、建設(shè)、拆遷項(xiàng)目開(kāi)工前，施工單位應(yīng)設(shè)置文明施工牌，環(huán)境保護(hù)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話等。施工單位要在主要路段、市容景觀道路、生活密集區(qū)以及車(chē)站、廣場(chǎng)等區(qū)域的施工工地邊界設(shè)置高度2.5米以上的圍擋；其他區(qū)域圍擋高度不得低于1.8米。各施工單位必須首先規(guī)劃建設(shè)好施工場(chǎng)地道路，并在施工場(chǎng)地出入口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛自動(dòng)沖洗設(shè)施，否則村建辦不得辦理安全報(bào)監(jiān)手續(xù)。

3、建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工后，建設(shè)、拆遷單位、舊村改造所在責(zé)任區(qū)、村委，必須按照“誰(shuí)污染、誰(shuí)治理、誰(shuí)開(kāi)發(fā)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)管，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工工地的環(huán)境管理工作。施工現(xiàn)場(chǎng)渣土要及時(shí)清理，杜絕渣土堆形成。拆遷工程必須輔以持續(xù)加壓灑水設(shè)施，抑制揚(yáng)塵擴(kuò)散。拆遷施工中的土方作業(yè)、建筑垃圾管理與運(yùn)輸?shù)确缐m措施，必須采取與建筑施工揚(yáng)塵污染控制同樣的措施。拆遷工程完成后30日內(nèi)不能開(kāi)工建設(shè)的，應(yīng)采取覆蓋、灑水等防止揚(yáng)塵措施。施工單位應(yīng)在物料、渣土、垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的出口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)，車(chē)輛駛離工地前，應(yīng)在洗車(chē)平臺(tái)清洗輪胎及車(chē)身，不得帶泥上路。洗車(chē)平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置防溢座、廢水導(dǎo)流渠、廢水收集池、沉砂池及其他防治設(shè)施，收集洗車(chē)、施工以及降水過(guò)程中產(chǎn)生的廢水和泥漿。工地出口處輔道路上可見(jiàn)粘帶泥土不得超過(guò)10米，并應(yīng)及時(shí)清掃沖洗。進(jìn)出工地的物料、渣土、垃圾運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)采用密閉車(chē)斗，并保證物料不遺撒外漏。若無(wú)密閉車(chē)斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過(guò)車(chē)輛幫上沿40厘米，兩側(cè)邊緣應(yīng)低于槽幫上緣10厘米，車(chē)斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實(shí)。苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15厘米，保證物料、渣土、垃圾等不露出。車(chē)輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行物料、渣土、垃圾的運(yùn)輸，減少建筑揚(yáng)塵污染。

（二）道路、交通運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治

1、道路清掃保潔。創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、城管隊(duì)、交管所等單位按照屬地管理的要求，加大轄區(qū)內(nèi)及縣道、鎮(zhèn)道和城鄉(xiāng)連接道路的機(jī)掃頻次。主干道路機(jī)掃率要達(dá)到90%以上，并加大主干道沖洗頻次。

2、各類(lèi)施工工地必須建成圍擋、出入口道路硬化、車(chē)輛沖洗設(shè)施；杜絕車(chē)輛帶泥上路；拆除房屋和清運(yùn)建筑垃圾須采取濕法作業(yè)，確保各項(xiàng)揚(yáng)塵防治措施落實(shí)到位，徹底杜絕道路揚(yáng)塵二次污染。

3、禁止大貨車(chē)違規(guī)進(jìn)入城區(qū)行駛。交警部門(mén)要設(shè)置明顯禁行標(biāo)志并組織上路檢查，杜絕大貨車(chē)違反禁行規(guī)定穿城行駛現(xiàn)象。

4、加強(qiáng)對(duì)城區(qū)外超限、超載和未采取密閉運(yùn)輸裝置車(chē)輛的查處；交通建設(shè)項(xiàng)目中，要嚴(yán)格遵守建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和“三同時(shí)”制度，加大對(duì)道路施工揚(yáng)塵的管理；公路建設(shè)中要采取切實(shí)有效的措施做好公路兩側(cè)及料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)等的生態(tài)恢復(fù)。在運(yùn)輸路線起點(diǎn)和終點(diǎn)，建設(shè)車(chē)輛沖洗系統(tǒng)，保障車(chē)體及輪胎的清潔，杜絕車(chē)輛帶土、帶泥上路行駛。

（三）企業(yè)揚(yáng)塵污染防治

1、認(rèn)真落實(shí)環(huán)評(píng)和“三同時(shí)”制度，對(duì)可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位報(bào)批的環(huán)境評(píng)價(jià)文件應(yīng)包括揚(yáng)塵污染防治內(nèi)容，明確揚(yáng)塵污染防治措施，并強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理工作。

2、建立健全規(guī)范化管理、實(shí)施無(wú)塵化清潔生產(chǎn)管理制度；成立無(wú)塵化清潔生產(chǎn)活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌管理。

3、提高污染治理設(shè)施的投運(yùn)率和去除率，加強(qiáng)對(duì)已建成的大氣污染防治設(shè)施的運(yùn)行監(jiān)管，確保治污設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放。

4、2013年底前，熱電、商砼、煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè)完成煤場(chǎng)、灰場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)建設(shè)工作。

（四）“土小”企業(yè)取締和秸稈及垃圾焚燒污染防治

1、繼續(xù)開(kāi)展環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法行為，鞏固治理成果，對(duì)“土小”企業(yè)的反彈行為重點(diǎn)打擊，對(duì)違法排污始終保持高壓態(tài)勢(shì)。

2、秸稈焚燒污染防治。各責(zé)任區(qū)、村嚴(yán)格落實(shí)秸稈禁燒要求，加大監(jiān)管力度，特別要抓好夏秋收后期的禁燒監(jiān)管，強(qiáng)化宣傳教育，防止后期焚燒現(xiàn)象的發(fā)生。要建立完善秸稈收集、儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用體系，從源頭上控制秸稈焚燒污染。

3、垃圾焚燒污染防治。各責(zé)任區(qū)、村、各單位和城管部門(mén)要加強(qiáng)垃圾收購(gòu)點(diǎn)的管理，嚴(yán)格禁止焚燒垃圾，特別要杜絕焚燒電線和用橡膠等有機(jī)垃圾作燃料的現(xiàn)象發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工、工作要求及時(shí)間安排

（一）集中整治階段。自即日起至2013年6月30日，開(kāi)展揚(yáng)塵污染綜合防治集中整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，各責(zé)任單位按任務(wù)要求完成階段性綜合防治任務(wù)。

（二）檢查驗(yàn)收階段。2013年7月1日開(kāi)始，各相關(guān)責(zé)任單位結(jié)合方案要求，組織自查驗(yàn)收，鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染綜合防治領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查考核，通報(bào)有關(guān)情況。

（三）建立長(zhǎng)效防治機(jī)制。鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，履行日常監(jiān)管職能，各責(zé)任單位要進(jìn)一步細(xì)化工作方案，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期組織檢查，適時(shí)組織專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和考核，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵污染治理的制度化、常態(tài)化。

工作要求如下：

（一）強(qiáng)化措施、嚴(yán)格考核。鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期對(duì)各責(zé)任單位揚(yáng)塵污染防治工作進(jìn)行督查，并將檢查情況進(jìn)行通報(bào)。實(shí)施工作落實(shí)評(píng)分制度，由鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各責(zé)任單位工作情況進(jìn)行評(píng)分，并將評(píng)分情況進(jìn)行公布。鎮(zhèn)揚(yáng)塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組不定期開(kāi)展組織檢查，對(duì)存在的突出問(wèn)題予以曝光。

（二）強(qiáng)化宣傳、營(yíng)造氛圍。大力宣傳揚(yáng)塵污染綜合防治的重要意義、政策措施和工作要求，大力宣傳各責(zé)任單位工作開(kāi)展情況和典型經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)防治工作取得實(shí)效。積極倡導(dǎo)各單位、村莊等開(kāi)展清除垃圾、清掃街道、植樹(shù)等活動(dòng)，提高公眾環(huán)境保護(hù)和公眾參與意識(shí)，鼓勵(lì)單位和個(gè)人對(duì)造成揚(yáng)塵污染的單位和個(gè)人進(jìn)行舉報(bào)。

（三）組織領(lǐng)導(dǎo)。成立鄒平縣揚(yáng)塵污染綜合防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在環(huán)保局，負(fù)責(zé)調(diào)度督導(dǎo)揚(yáng)塵污染綜合防治工作，及時(shí)協(xié)調(diào)解決揚(yáng)塵污染綜合治理中遇到的問(wèn)題，抓好防治工作的檢查考核和情況通報(bào)。各單位要結(jié)合實(shí)際制定揚(yáng)塵污染綜合防治實(shí)施方案和考核辦法（實(shí)施方案中要明確舉報(bào)電話）建立工作責(zé)任制和問(wèn)責(zé)制，確保防治工作落到實(shí)處。

（四）責(zé)任分工如下

1、各單位要按照責(zé)任分工和屬地管理的要求，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)揚(yáng)塵污染綜合防治工作。

2、縣督查室負(fù)責(zé)牽頭組織揚(yáng)塵污染綜合防治的調(diào)度督導(dǎo)和檢查考核工作，對(duì)因不作為或慢作為造成嚴(yán)重后果的進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

3、招商辦負(fù)責(zé)煤炭經(jīng)營(yíng)店的規(guī)范管理工作，依法查處無(wú)證及達(dá)不到要求的煤炭經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)；加強(qiáng)對(duì)囤煤場(chǎng)所粉塵揚(yáng)塵防治工作的監(jiān)督檢查，所有煤堆必須設(shè)置噴淋、圍擋和覆蓋，煤堆周?chē)ㄔO(shè)防風(fēng)揚(yáng)塵網(wǎng)，嚴(yán)禁露天堆放；配合工商部門(mén)依法取締無(wú)照（證）經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)（點(diǎn)）。

4、村建辦負(fù)責(zé)建筑施工工地、拆遷工地?fù)P塵污染防治工作。抓好建筑、拆遷施工、市政工程等揚(yáng)塵污染防治工作，防治措施應(yīng)符合《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393—2007）和《山東省固定源大氣顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/1996-2011）的要求。加大社區(qū)綜合整治力度。開(kāi)展建筑工地運(yùn)輸車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)減少建筑揚(yáng)塵污染。

5、交管所負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛易揚(yáng)撒、脫落工作。設(shè)立檢查站，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)外超載、超限和未采取密閉運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛的查處；加大對(duì)道路施工揚(yáng)塵的管理。公路建設(shè)中要采取切實(shí)有效措施做好公路兩側(cè)及料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)的生態(tài)恢復(fù)。要將機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治納入車(chē)輛營(yíng)運(yùn)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修等重要監(jiān)管內(nèi)容，開(kāi)展渣土運(yùn)輸車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治工作，運(yùn)輸渣土車(chē)輛必須采取措施防止脫落、揚(yáng)撒等。凡渣土運(yùn)輸車(chē)輛同時(shí)存在以下情況，一律不得上路行駛，一是貨物裝載超出了車(chē)輛箱板；二是未采取必要的防護(hù)措施，如加蓋篷布等。

6、城管隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)各類(lèi)施工工地的圍擋情況、出入口硬化情況、沖洗設(shè)備落實(shí)及使用情況、車(chē)輛帶土上路情況、拆除房屋和清運(yùn)建筑垃圾采取濕法作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)揚(yáng)塵防治措施落實(shí)到位。負(fù)責(zé)對(duì)渣土清運(yùn)車(chē)輛的沿途拋灑情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行查處。同時(shí)，要不斷強(qiáng)化鎮(zhèn)駐地道路及垃圾的清理力度。

7、交警隊(duì)負(fù)責(zé)在主要交通道路口劃定大貨車(chē)禁行區(qū)域，設(shè)立禁行標(biāo)志，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)內(nèi)無(wú)牌、無(wú)證行為的查處。根據(jù)《山東省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》要求，加大對(duì)高污染（冒黑煙）和無(wú)環(huán)保標(biāo)志車(chē)輛的查處力度。

8、公路站和林業(yè)站負(fù)責(zé)公路的維修、鋪路、綠化等施工過(guò)程中揚(yáng)塵污染防治工作。認(rèn)真監(jiān)督施工單位對(duì)施工工地采取的揚(yáng)塵控制措施，確保施工期間揚(yáng)塵得到有效控制，切實(shí)保障周邊居民及行人身體健康。

9、環(huán)保所負(fù)責(zé)牽頭抓好秸稈禁燒，確保不發(fā)生秸稈焚燒事件；負(fù)責(zé)監(jiān)督企業(yè)實(shí)施揚(yáng)塵污染防治及堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)揚(yáng)塵控制措施。認(rèn)真組織無(wú)塵化清潔企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。重點(diǎn)檢查熱電、商砼企業(yè)煤場(chǎng)、灰場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)建設(shè)情況。負(fù)責(zé)每月對(duì)全鎮(zhèn)的道路揚(yáng)塵污染狀況和降塵量進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。

篇3

為認(rèn)真貫徹國(guó)家和省關(guān)于深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)部署，嚴(yán)格落實(shí)《安徽省2021年應(yīng)對(duì)氣候變化和大氣污染防治重點(diǎn)工作任務(wù)》（皖大氣辦﹝2021﹞3號(hào)），以及我廳會(huì)同生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合印發(fā)的《安徽省建筑工程施工和預(yù)拌混凝土生產(chǎn)揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》）等工作要求，為全省持續(xù)改善城市空氣質(zhì)量做出積極貢獻(xiàn)，制定本工作方案。

一、工作目標(biāo)

（一）繼續(xù)強(qiáng)化建筑施工揚(yáng)塵治理。各地要嚴(yán)格落實(shí)建筑施工揚(yáng)塵污染防治“六個(gè)百分百”措施；縣級(jí)以上主城區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁露天（或未密閉）攪拌混凝土、砂漿和灰土拌合；嚴(yán)控拆除過(guò)程中揚(yáng)塵污染。實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上建筑工地安裝視頻監(jiān)控和揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并與屬地相關(guān)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)。

（二）持續(xù)提升混凝土攪拌站環(huán)境綜合整治質(zhì)量。根據(jù)《安徽省混凝土攪拌站環(huán)境綜合整治工作方案》和《標(biāo)準(zhǔn)》要求，排查和解決標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不高、措施不嚴(yán)等問(wèn)題。指導(dǎo)企業(yè)建立內(nèi)部管理制度和完善內(nèi)部管控機(jī)制。配合屬地政府做好攪拌站布點(diǎn)規(guī)劃和取締無(wú)資質(zhì)攪拌站工作；積極推進(jìn)建設(shè)綠色攪拌站建設(shè)；實(shí)現(xiàn)攪拌站視頻監(jiān)控和揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)全覆蓋。

（三）持續(xù)推進(jìn)城市道路揚(yáng)塵管控。各地要加強(qiáng)城市道路揚(yáng)塵管控工作，采取有效的降塵及防塵措施，降低道路揚(yáng)塵。大力推進(jìn)城市道路清掃保潔工作市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)加大道路清掃保潔機(jī)械化作業(yè)推進(jìn)力度，提高城市建成區(qū)和縣城道路機(jī)械化清掃率。

二、主要任務(wù)

（一）嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任

1.壓實(shí)監(jiān)管部門(mén)職責(zé)。按照省大氣辦《關(guān)于加強(qiáng)建筑施工揚(yáng)塵污染防治有關(guān)工作的通知》（皖大氣辦〔2017〕27號(hào)）（簡(jiǎn)稱(chēng)27號(hào)文）要求，各市要落實(shí)市政道路（含軌道交通）、國(guó)有投資建筑工程、拆除工程等揚(yáng)塵污染防治工作監(jiān)管部門(mén)及層級(jí)監(jiān)管責(zé)任。建立揚(yáng)塵防治“三單制臺(tái)賬”（問(wèn)題清單、措施清單、責(zé)任清單）制度，實(shí)施清單管理。同時(shí)，市級(jí)監(jiān)管部門(mén)要落實(shí)轄區(qū)內(nèi)縣（區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)）監(jiān)管部門(mén)“三單制臺(tái)賬”全覆蓋，按月更新“三單制臺(tái)賬”。

2.強(qiáng)化各方主體落實(shí)揚(yáng)塵治理主體責(zé)任。各地主管部門(mén)要督促建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位按照《安徽省大氣污染防治條例》嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)揚(yáng)塵防治措施情況。嚴(yán)格檢查建設(shè)單位落實(shí)揚(yáng)塵防治工作方案和揚(yáng)塵防治費(fèi)支付情況，確保經(jīng)費(fèi)按時(shí)撥付，未落實(shí)揚(yáng)塵防治措施的新開(kāi)工項(xiàng)目要暫緩開(kāi)工。

（二）強(qiáng)化揚(yáng)塵防治薄弱環(huán)節(jié)監(jiān)管全覆蓋

加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)園區(qū)（含自貿(mào)區(qū)）的揚(yáng)塵污染防治監(jiān)管。加大對(duì)市政道路（含軌道交通）、政府投資建筑工程（含未批先建）和拆除工程（含未批先拆）巡查力度。嚴(yán)格按照《標(biāo)準(zhǔn)》要求，督查建設(shè)單位在開(kāi)工和拆除前組織編制并上報(bào)揚(yáng)塵防治專(zhuān)項(xiàng)工作方案實(shí)際落實(shí)情況；施工單位揚(yáng)塵防治措施落實(shí)情況；監(jiān)理單位揚(yáng)塵防治監(jiān)理責(zé)任落實(shí)情況。對(duì)揚(yáng)塵防控措施不到位的項(xiàng)目，要加大監(jiān)督整改力度；對(duì)屢改屢犯、消極整改、拒不整改等情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)任單位，要加大處罰力度。

（三）推進(jìn)揚(yáng)塵防治差別化管控

要結(jié)合《安徽省住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)重污染天氣建筑揚(yáng)塵防治應(yīng)急預(yù)案》和本地實(shí)際，強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)與生態(tài)環(huán)境部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，在屬地大氣辦統(tǒng)一指揮下，互通工作信息，做好建筑工地?fù)P塵污染防治分級(jí)分類(lèi)管控，在重污染天氣管控時(shí)嚴(yán)禁“一刀切”。注重獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，差異化管理，對(duì)揚(yáng)塵治理成績(jī)突出的工地，優(yōu)先推薦申報(bào)文明示范工地、省市優(yōu)質(zhì)工程等。

（四）提高建筑施工揚(yáng)塵防治信息水平

積極推動(dòng)“智慧工地”建設(shè)，推廣和應(yīng)用先進(jìn)的揚(yáng)塵防治技術(shù)和設(shè)備，發(fā)揮科技在揚(yáng)塵防治中的作用，提升施工現(xiàn)場(chǎng)文明和智慧化施工、信息監(jiān)管水平。按要求安裝揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控設(shè)備，鼓勵(lì)市本級(jí)建立統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)超標(biāo)預(yù)警，遠(yuǎn)程控制施工現(xiàn)場(chǎng)降塵設(shè)施聯(lián)動(dòng)自動(dòng)降塵。建筑工地出入口安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛沖洗情況可進(jìn)行核查，視頻監(jiān)控資料需保留1個(gè)月，供監(jiān)管部門(mén)核查和倒查。

（五）持續(xù)提升混凝土攪拌站環(huán)境綜合整治質(zhì)量

一是對(duì)照《安徽省混凝土攪拌站環(huán)境綜合整治方案》和《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行全面排查，建立“三單制臺(tái)賬”，對(duì)照臺(tái)賬問(wèn)題，按期整改。解決好已建料場(chǎng)大棚規(guī)模不能滿(mǎn)足產(chǎn)能需求，鏟車(chē)作業(yè)區(qū)無(wú)抑塵措施，筒倉(cāng)和攪拌主機(jī)收塵不符合強(qiáng)制性脈沖除塵設(shè)施要求，廢水廢渣管控不嚴(yán)等問(wèn)題；指導(dǎo)企業(yè)健全內(nèi)部各項(xiàng)環(huán)境管控制度。二是攪拌站視頻監(jiān)控和揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝全覆蓋，并與屬地有關(guān)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)。三是推進(jìn)綠色攪拌站建設(shè)，新建、遷建攪拌站鼓勵(lì)按照綠色攪拌站要求建設(shè)，扶持有條件攪拌站改建為綠色攪拌站。各市應(yīng)出臺(tái)綠色攪拌站建設(shè)激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)和扶持綠色攪拌站健康發(fā)展。四是配合屬地政府取締無(wú)資質(zhì)攪拌站，按照省大氣辦27號(hào)文要求，做好無(wú)資質(zhì)攪拌站摸底排查上報(bào)工作。

(六) 加強(qiáng)道路揚(yáng)塵綜合整治

持續(xù)加大道路清掃保潔機(jī)械化作業(yè)推進(jìn)力度，提高城市建成區(qū)和縣城道路機(jī)械化清掃率。城市重點(diǎn)區(qū)域全面實(shí)施道路濕掃、吸掃作業(yè)，城市主要道路機(jī)動(dòng)車(chē)道每日要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行灑水降塵或者沖洗，提高城市道路保潔質(zhì)量和效率，有效控制道路揚(yáng)塵污染。嚴(yán)格渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管執(zhí)法，充分發(fā)揮數(shù)字城管平臺(tái)作用，加強(qiáng)渣土運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范化管理。

（七）推廣新型綠色建造方式

加快完善裝配式建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)裝配式示范城市、基地建設(shè)指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)持質(zhì)量安全和宜裝配則裝配原則，因地制宜選擇適合本地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)等裝配式建筑技術(shù)，穩(wěn)步推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展。

三、工作要求

篇4

Key words: municipal engineering;construction;environment problem;control measures

中圖分類(lèi)號(hào):TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)27-0096-01

1概述

1.1 施工噪聲污染。市政工程施工期間許多施工機(jī)械和各種運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)輻射出較強(qiáng)烈的噪聲,對(duì)附近居民、學(xué)校、生活、休息和教學(xué)產(chǎn)生較大的影響。

1.2 水環(huán)境污染。市政工程施工對(duì)水環(huán)境的污染物主要是施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。

1.3 環(huán)境空氣污染。工程施工對(duì)空氣的污染主要是施工揚(yáng)塵以及施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛排放的尾氣。

1.4 固體廢棄物污染。工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾。

1.5 生態(tài)和景觀破壞。市政工程有時(shí)在風(fēng)景區(qū)內(nèi)施工,施工過(guò)程中因施工便道建設(shè)、清理現(xiàn)場(chǎng)、取料和棄料及路基修筑而必須占用土地,破壞植被,并可能影響到沿線的自然、文物和景觀。

2綜合環(huán)境防治措施

2.1 施工噪聲防治措施。

2.1.1 施工期間的噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛。施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車(chē)輛,盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。

2.1.2 為保護(hù)施工人員的健康,施工單位要合理安排工作人員輪流操作強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械,減少接觸高噪聲的時(shí)間,或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。

2.1.3 針對(duì)筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。可采取合理安排施工工序等措施加以緩解。如噪聲源強(qiáng)大的作業(yè)可放在晝間(06:00～22:00)進(jìn)行。

2.1.4 對(duì)距居民區(qū)150m以?xún)?nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng),噪聲大的施工機(jī)具在夜間(22:00～06:00)應(yīng)停止施工。

2.1.5 如因施工需要,需連續(xù)夜間施工的,應(yīng)事先報(bào)環(huán)保部門(mén)審批。

2.2 水污染防治措施。工程建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水量不是很大,但如果防治措施不當(dāng),也很容易造成水環(huán)境污染。針對(duì)不同的廢水,需采取不同的防治措施。

2.2.1 砂石料沖洗廢水。其懸浮物含量大,需建沉降池,懸浮物進(jìn)行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。

2.2.2 混凝土養(yǎng)護(hù)廢水。混凝土養(yǎng)護(hù)可以直接用薄膜或塑料溶液噴刷在混凝土表面,待溶液揮發(fā)后,與混凝土表面結(jié)合成一層塑料薄膜,使混凝土與空氣隔離。

2.2.3 機(jī)械和車(chē)輛沖洗廢水。應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車(chē)輛到附近專(zhuān)門(mén)清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。

2.2.4 施工人員生活污水。施工人員應(yīng)盡量選擇有污水排放系統(tǒng)的地點(diǎn)作為項(xiàng)目部所在地,使生活污水進(jìn)入排污系統(tǒng)。

2.3 大氣污染防治措施。

2.3.1 工程開(kāi)挖土方應(yīng)集中堆放,以縮小粉塵影響范圍,及時(shí)回填,減小粉塵影響時(shí)間。

2.3.2 水泥和混凝土運(yùn)輸應(yīng)采用密封罐車(chē)。

2.3.3 施工道路應(yīng)保持平整,設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修和清掃專(zhuān)職人員,保持道路清潔和運(yùn)行狀態(tài)良好。

2.3.4 材料倉(cāng)庫(kù)和臨時(shí)材料堆放應(yīng)防止物料散漏污染。

2.3.5 粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害,對(duì)受影響的施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)。

2.3.6 施工期間燃油機(jī)械設(shè)備較多,對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備,運(yùn)行點(diǎn)在敏感點(diǎn)上風(fēng)向50m范圍以?xún)?nèi),需裝煙塵除塵設(shè)備。

2.4 固體廢棄物防治措施。

2.4.1 清場(chǎng)廢物處理施工清場(chǎng)的樹(shù)木、農(nóng)作物、雜草,應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。表層土可集中堆存,用作綠化用土。

2.4.2 施工棄土處理。路基開(kāi)挖廢土除部分回填外,應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃處置。對(duì)棄土應(yīng)設(shè)立棄土場(chǎng),進(jìn)行集中處置。

2.4.3 施工生產(chǎn)廢料處理。首先應(yīng)考慮廢料的回收利用。對(duì)鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類(lèi)回收,交廢物收購(gòu)站處理。

2.4.4 施工生活垃圾處理。如施工人員集中,生活垃圾需增加處理設(shè)施和加強(qiáng)管理,人員較多時(shí)可增設(shè)垃圾筒。臨時(shí)垃圾堆放點(diǎn)應(yīng)有溝道相通,以防浸出液浸流。

施工人員如自建宿舍,應(yīng)配套建設(shè)簡(jiǎn)易廁所。簡(jiǎn)易廁所應(yīng)建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動(dòng)廁所。

2.5 生態(tài)環(huán)境保護(hù)及恢復(fù)措施。

2.5.1 加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保護(hù)的宣傳。業(yè)主單位應(yīng)加大施工前期的生態(tài)保護(hù)環(huán)境和生物多樣性宣傳工作力度,加強(qiáng)對(duì)承包商、施工人員的環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)宣傳教育工作,嚴(yán)禁施工人員隨意破壞植被的行為。

2.5.2 管理措施。加強(qiáng)對(duì)承包商施工組織方案的審查工作,確保其工程取土、路基填筑及其防護(hù)工程按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行。施工監(jiān)理應(yīng)加大土方、散裝建材運(yùn)送及路基填筑的監(jiān)理力度,堆放前必須進(jìn)行防護(hù)工程。

篇5

2、橋梁施工對(duì)水資源的污染

道路橋梁的施工對(duì)大多數(shù)工程附近的水源都會(huì)受到工程或大或小的污染，其中泥漿的污染尤為嚴(yán)重，由于泥漿當(dāng)中會(huì)存在一定量的油類(lèi)或其它的有機(jī)物，一些礦物油的排放不僅在一定的程度上使魚(yú)類(lèi)的繁殖受到影響還縮短了魚(yú)類(lèi)存活的周期，嚴(yán)重威脅著水體中生態(tài)系統(tǒng)的平衡與穩(wěn)定。在鉆孔過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣，因其中含有大量的無(wú)機(jī)鹽，影響水質(zhì)。

3、橋梁施工對(duì)大氣污染

橋梁施工中大氣污染也不容忽視，施工過(guò)程產(chǎn)生的粉塵不但制約周邊的植物的生長(zhǎng)，還威脅著工人及周?chē)用竦纳眢w，粉塵長(zhǎng)期吸入肺內(nèi)輕則出現(xiàn)頭暈惡心的癥狀，重者會(huì)危及人的生命。

4、橋梁施工中的生活垃圾

在施工的過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生生活垃圾，并且缺乏對(duì)垃圾的合理處理，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾堆積現(xiàn)象嚴(yán)重，影響施工及周邊環(huán)境。

二、道路橋梁施工的環(huán)保措施

1、加強(qiáng)企業(yè)員工環(huán)保環(huán)保意識(shí)

相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)道路橋梁施工環(huán)保宣傳的力度，通過(guò)展宣和教育培訓(xùn)的方式加強(qiáng)全員環(huán)保意識(shí)，在施工前期讓員工認(rèn)識(shí)環(huán)境保護(hù)的重要性及真正的意義，喚起員工自覺(jué)參與環(huán)保工作當(dāng)中。在員工培訓(xùn)上要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)環(huán)保施工的要求和施工方法，并在實(shí)際施工過(guò)程中保證實(shí)施效果。

2、對(duì)施工企業(yè)的環(huán)保監(jiān)管

道路橋梁施工中，往往以毀林占地為前提，在施工過(guò)程中對(duì)大氣和水土資源造成污染等，需要相關(guān)部門(mén)予以監(jiān)管。環(huán)保局負(fù)起自身責(zé)任，嚴(yán)格監(jiān)管道路橋梁施工項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)下令整改施工單位。嚴(yán)重者可使用法律手段強(qiáng)行監(jiān)管，保障環(huán)保工作的順利開(kāi)展。

3、加強(qiáng)施工設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新

道路橋梁施工中產(chǎn)生的污染物如粉塵、噪音、廢水、廢渣等。可以通過(guò)不斷創(chuàng)新施工設(shè)備和施工技術(shù)予以緩解，創(chuàng)新施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，不但能提高工程質(zhì)量，還能一定程度上減少對(duì)環(huán)境的污染。

4、噪音污染防治措施

（1）控制施工的時(shí)間。應(yīng)嚴(yán)格控制施工時(shí)間。白天進(jìn)行施工，晚上探討施工問(wèn)題或休息。高噪聲施工盡量避開(kāi)上課和午休時(shí)間;不能夜間開(kāi)山放炮；將產(chǎn)生強(qiáng)噪聲產(chǎn)品盡量在車(chē)間內(nèi)完成。（2）施工的地點(diǎn)遠(yuǎn)離居民區(qū)。噪音較大的施工場(chǎng)所,要遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院以及居民區(qū)200米以上。若滿(mǎn)足不了要求，也必須對(duì)強(qiáng)噪聲源進(jìn)行消聲和隔聲。（3）加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)，減少在施工過(guò)程中發(fā)出的噪夏本好寧波市交建工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司315176聲。

5、水污染的防治措施

（1）防止材料散漏污染。材料倉(cāng)庫(kù)周?chē)O(shè)置導(dǎo)水溝,防止雨水浸濕物料，致使物料隨水流流失。瀝青、油類(lèi)材料、化學(xué)物品等易產(chǎn)生污染的材料在存放過(guò)程中，也應(yīng)放遠(yuǎn)離水源。（2）各種混凝土、水泥等拌和場(chǎng)、砂石場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離飲用水源設(shè)置,并在場(chǎng)地周?chē)O(shè)置隔離柵和沉淀池,隔離砂石，并將污水集中到沉淀池，集中進(jìn)行沉淀處理。（3）在做防滲和加固處理時(shí)，對(duì)化學(xué)材料選擇上,以毒性小、污染少為主要原則,嚴(yán)禁將化學(xué)制劑漿液流入飲用水源。

6、空氣污染的防治措施

（1）水泥和石灰等粉塵比較大，可采取灑水降塵和材料裝袋獎(jiǎng)塵的方式，進(jìn)行存放和運(yùn)輸，減少空氣中的揚(yáng)塵;在散裝材料運(yùn)輸中，一定要對(duì)材料的進(jìn)行遮蓋，減少材料散落，減少運(yùn)輸中粉塵污染。（2）各種拌和場(chǎng)都應(yīng)設(shè)在下風(fēng)向，并遠(yuǎn)離工作和生活區(qū)，拌和場(chǎng)的一線施工人員必須配帶口罩,并實(shí)行輪班工作,組織定期體檢。（3）瀝青煙氣對(duì)人的身體有害，因此應(yīng)避開(kāi)生活區(qū)，同時(shí)要保證瀝青拌和設(shè)備的密封，防止泄漏污染環(huán)境。（4）對(duì)粉塵較大的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要配備相應(yīng)除塵和凈化設(shè)備，減少施工人員粉塵的吸入，減少大氣污染。

7、水土流失的防治措施

道路橋梁施工盡量避免水土流失,在施工建設(shè)很正宗應(yīng)以防為主,邊施工邊防治,重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合，最大程度減少水土流失。（1）嚴(yán)控土石方施工范圍,盡可能利用土石方,盡量減少對(duì)施工范圍外植被和土壤的破壞。取土也要做到一邊取、邊平整綠化，并及時(shí)還耕。（2）較大的填挖方工程要避開(kāi)雨季施工,避免水土流失,在雨水匯集處施工時(shí)或易發(fā)生水土流失的地段設(shè)置沉淀池,當(dāng)雨水流經(jīng)時(shí)減慢流速使泥沙下沉,防止水土流失。（3）棄土渣排水和擋土堆放,對(duì)水源污染和賭堵塞，因此在存放棄土棄渣時(shí)，合理選擇棄土場(chǎng)，要盡量不阻塞河流、不壓埋植、不破壞農(nóng)耕等景觀。同時(shí)也要避免山體滑坡和地基下陷。（4）開(kāi)辟道路施工時(shí)要保持邊坡穩(wěn)定,盡量避免泥沙入下游河道,注重保持公路沿線水土保持能力。在開(kāi)辟施工道路時(shí)可能會(huì)破壞耕地、林地等植被,因此,應(yīng)事先規(guī)劃好施工路線。要以減少植被破壞為首要前提，如有現(xiàn)成路線，盡可能使用已有道路。如無(wú)現(xiàn)成道路,施工中應(yīng)嚴(yán)控邊界的施工,并繞開(kāi)生態(tài)敏感區(qū)。（5）對(duì)施工邊界的土質(zhì)邊坡,應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù),條件允許下,盡量采用生態(tài)防護(hù)辦法,可通過(guò)施工過(guò)程中及時(shí)復(fù)綠的辦法進(jìn)行防護(hù),在氣候條件比較差的地方,采取防土壤侵蝕辦法,避免土壤的自然侵蝕。施工前記錄施工之前的初始地貌，可有詳細(xì)文字、圖片和影像記錄作為日后恢復(fù)依據(jù)；施工中邊施工便復(fù)綠；施工結(jié)束后,去除硬化地面,回填熟土恢復(fù)臨時(shí)占用土地的初始使用功能。（6）集中存放土料,不能隨意設(shè)置小料場(chǎng),這樣不但對(duì)植被產(chǎn)生破壞,導(dǎo)致滑坡；還影響環(huán)境美觀。

8、使用新型環(huán)保的材料

在道路橋梁的施工中，采用一些環(huán)保型施工材料，也可較少對(duì)環(huán)境的影響。環(huán)保材料一方面能滿(mǎn)足正常施工需求，一方面對(duì)環(huán)境影響的最小。因此選用綠色施工材料的同時(shí)也要保證施工的質(zhì)量安全。道路橋梁環(huán)境工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù),相關(guān)施工管理人員要充分重視，并從自身做起,強(qiáng)化環(huán)保意識(shí),交流環(huán)保實(shí)踐工作，造福社會(huì)。

篇6

1.1 施工噪聲與振動(dòng)污染

城鎮(zhèn)道路工程施工期間各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng)，對(duì)沿線和附近的居民聚集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等產(chǎn)生較大的影響和危害。施工噪聲與振動(dòng)污染危害主要表現(xiàn)為：損傷聽(tīng)力，干擾睡眠，干擾交談、工作、思考，對(duì)人體生理、心理產(chǎn)生影響，對(duì)動(dòng)物影響；振動(dòng)對(duì)人、建筑物、儀器設(shè)備都會(huì)帶來(lái)直接的危害。

1.2 施工廢水污染

城鎮(zhèn)道路工程施工過(guò)程中對(duì)水環(huán)境影響主要來(lái)自施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水。

1.3 空氣環(huán)境污染

城鎮(zhèn)道路工程施工階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛尾氣以及路面鋪筑瀝青的煙氣。施工揚(yáng)塵主要來(lái)自以下幾方面：其一，車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵和粉塵。其二，露天堆場(chǎng)和場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。其三，混合料拌和揚(yáng)塵和粉塵，如灰土拌和、混凝土拌和加工。

1.4 固體廢物污染

城鎮(zhèn)道路工程施工中產(chǎn)生的固體廢物主要為施工生產(chǎn)廢物和生活廢物。其危害表現(xiàn)為侵占土地，破壞地貌和植被，污染土壤、污染水體、污染大氣以及影響環(huán)境衛(wèi)生。

1.5 對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生影響

城鎮(zhèn)道路工程建設(shè)對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通水利等基礎(chǔ)設(shè)施、文物古跡、人文景觀和自然景觀產(chǎn)生一定的影響。具體表現(xiàn)為對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、征地拆遷、基礎(chǔ)設(shè)施、人員交往的阻隔、文物保護(hù)、景觀環(huán)境等方面的影響。

2. 環(huán)境保護(hù)及防治措施

2.1 施工噪聲與振動(dòng)污染防治措施

在居民聚居區(qū)或其他噪聲敏感的建筑物附近施工時(shí)，當(dāng)噪聲超過(guò)規(guī)定時(shí)，及時(shí)采取措施，減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民的干擾。

2.1.1合理選址，加強(qiáng)環(huán)境敏感點(diǎn)附近施工防治措施 施工人員生活區(qū)、大型施工場(chǎng)地以及石灰土拌和廠、水泥混凝土拌和場(chǎng)、瀝青拌和場(chǎng)、碎石廠在選址時(shí)應(yīng)合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民聚居區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點(diǎn)，最好在200m 以上。

2.1.2選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝 例如選用鉆孔灌注柱或靜壓樁代替沖擊樁等。

2.1.3加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的保養(yǎng)、維修施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。應(yīng)合理安排設(shè)備位置。

2.2 施工廢水污染防治措施

施工前，制定相應(yīng)的預(yù)防水土污染和水土流失措施，考慮土地資源的合理利用，縮短臨時(shí)占地使用時(shí)間。不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，垃圾的掩埋或處理按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的要求進(jìn)行。不得隨意排放含油廢水及生活污水。使用工業(yè)廢渣填筑路基，當(dāng)廢渣中含有可溶性有害物質(zhì)，可能造成土質(zhì)、水污染時(shí)，應(yīng)采取措施，予以處理。在自然保護(hù)區(qū)、濕地及風(fēng)景名勝區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。

2.2.1生活污水處理 城鎮(zhèn)道路建設(shè)總施工營(yíng)地應(yīng)盡量選擇有污水排放系統(tǒng)的地點(diǎn)，使生活污水進(jìn)入城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)內(nèi)。營(yíng)地生活污水無(wú)法進(jìn)入城鎮(zhèn)排污系統(tǒng)內(nèi)的，應(yīng)建生活污水處理設(shè)施，依據(jù)污水的出路或受納水體的要求及環(huán)境特征、經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況等因素，可選擇不同的方法或處理工藝。實(shí)際使用過(guò)程中廣泛采用的是好氧生物處理法、干廁、糞池和穩(wěn)定塘。經(jīng)過(guò)處理后的污水可用來(lái)澆花、沖洗地面等。

2.2.2機(jī)械設(shè)備沖洗、施工車(chē)輛的沖洗和機(jī)修產(chǎn)生的污水 應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車(chē)輛到附近專(zhuān)門(mén)清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。不具備上述條件的，汽車(chē)維修站及施工設(shè)備維修站的廢水，通常采用隔油池進(jìn)行處理。

2.2.3混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)、表層裝修與沖洗，砂石加工與沖洗污水 上述懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進(jìn)行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。另外洗車(chē)場(chǎng)廢水除含有石油類(lèi)外，還含有大量泥沙顆粒物。這就要求，洗車(chē)廢水處理除油外，還要與沉淀、過(guò)濾工藝相組合，以達(dá)到節(jié)約用水、循環(huán)使用的目的。

2.3空氣環(huán)境污染防治措施

2.3.1車(chē)輛運(yùn)輸揚(yáng)塵的防治施工中汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生道路揚(yáng)塵污染；運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)撒落粉末、灰、土等材料，對(duì)空氣產(chǎn)生二次污染。應(yīng)采取下列措施加以減輕或避免：其一，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證汽車(chē)安全、文明、按規(guī)定車(chē)速行駛。其二，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后方可駛出作業(yè)場(chǎng)所，不得使用空氣壓縮機(jī)等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的設(shè)備清理車(chē)輛、設(shè)備和物料的塵埃。其三，施工單位應(yīng)采用密閉化車(chē)輛運(yùn)輸，并且加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛機(jī)械密閉裝置的維護(hù)，確保設(shè)備正常使用，裝載物不得超過(guò)車(chē)廂擋板高度，運(yùn)輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚(yáng)。其四，科學(xué)選擇運(yùn)輸路線，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次。

2.3.2瀝青混凝土拌和、水泥混凝土拌和、灰土拌和 為了減輕瀝青煙氣對(duì)環(huán)境空氣、操作人員健康、植物生長(zhǎng)的影響，同時(shí)也為了施工管理的方便，提出下列措施：其一，合理安排瀝青混凝土拌和場(chǎng)集中拌和。采用先進(jìn)的瀝青混凝土拌和裝置，并配備除塵設(shè)備、瀝青煙氣凈化和排放設(shè)施。瀝青混凝土和水泥混凝土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向，與其距離應(yīng)在300m 以上。其二，拌和場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取防揚(yáng)塵措施。其三，在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌灰土，不得使用路拌石灰土。

2.3.3 道路材料的堆場(chǎng)和臨時(shí)性的廢棄物堆場(chǎng)城鎮(zhèn)道路施工用堆場(chǎng)中易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，一般指煤炭、砂石、灰土、建筑垃圾、工程渣土等易產(chǎn)生粉塵顆粒物的物料。這些物料如遇大風(fēng)、雨、雪天氣也會(huì)造成污染，應(yīng)采用下列措施：其一，堆場(chǎng)應(yīng)選在環(huán)境敏感點(diǎn)下風(fēng)向，距離100m 以上。其二，遇惡劣天氣加篷覆蓋。其三，注意合理安排易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料堆存地點(diǎn)及保護(hù)措施，減少堆存量并及時(shí)利用，必要時(shí)設(shè)圍擋（設(shè)置不低于堆放物高度）、防塵網(wǎng)，并定時(shí)灑水防止風(fēng)蝕起塵。

2.4固體廢物污染防治措施

2.4.1 生活辦公區(qū)固體廢物處置措施 食堂產(chǎn)生的剩菜剩飯、餐廚垃圾，應(yīng)綜合利用，衛(wèi)生填埋。辦公室的廢日光燈管、墨盒、曬鼓應(yīng)收集統(tǒng)一處理，回收利用廢紙張。宿舍區(qū)產(chǎn)生的糞便，應(yīng)設(shè)置化糞池等處理設(shè)施，對(duì)生活垃圾進(jìn)行衛(wèi)生填埋。

2.4.2 路基工程固體廢物處置措施 對(duì)地表清理構(gòu)筑物拆除產(chǎn)生的樹(shù)木、雜草、建筑垃圾，進(jìn)行綜合利用，運(yùn)至棄土（渣）場(chǎng)。對(duì)路基開(kāi)挖產(chǎn)生的棄土、棄渣，合理堆放，盡可能綜合利用。同時(shí)對(duì)路基填筑中土石方運(yùn)輸沿路撒落，應(yīng)當(dāng)采取密閉運(yùn)輸，打掃清理。

2.4.3 路面工程固體廢物處置措施 對(duì)拌和場(chǎng)物料運(yùn)輸撒落，應(yīng)采取密閉運(yùn)輸，打掃清理。對(duì)路面澆筑瀝青廢料、混凝土廢料，應(yīng)及時(shí)收集并運(yùn)送至棄渣場(chǎng)。對(duì)機(jī)械設(shè)備維修廢配件，進(jìn)行回收利用。

2.5 社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生影響的減緩措施

2.5.1節(jié)約用地嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)規(guī)劃提供的位置、范圍進(jìn)行施工，盡量節(jié)約用地。

2.5.2 減小施工對(duì)交通的影響 工程車(chē)輛和施工便道對(duì)交通的影響有時(shí)非常顯著，不但影響車(chē)輛通行，甚至有可能引起糾紛，因此要事先充分合理地編制交通疏導(dǎo)方案，修建社會(huì)交通便線，嚴(yán)格按政府和交通部門(mén)審批的方案實(shí)施，盡量減小道路施工對(duì)交通的影響。

2.5.3 召開(kāi)施工配合會(huì) 開(kāi)工前在做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，要充分調(diào)查沿線地下原有管線、設(shè)施、構(gòu)筑物的障礙現(xiàn)狀，及時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)召集施工中可能涉及到的有關(guān)單位（如自來(lái)水、排水、燃?xì)狻㈦娦拧㈦娏Α⒕G化、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、公安交通、街道組織等）對(duì)地上、地下障礙物的處理及對(duì)交通疏導(dǎo)等問(wèn)題商討方案、統(tǒng)一部署、各負(fù)其責(zé)，簽訂協(xié)議，做出會(huì)議紀(jì)要，明確期限及執(zhí)行人姓名（電話）。

3. 結(jié)語(yǔ)

在“樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”，國(guó)家大力興建基礎(chǔ)設(shè)施的今天，自然環(huán)境受到不同程度的破壞，直接影響到人們的生活和生命安全，所以國(guó)家在工程建設(shè)方面把環(huán)保工作提到一定高度，必須把環(huán)保工作等同于安全、質(zhì)量、進(jìn)度來(lái)抓。作為基礎(chǔ)設(shè)施中重要組成之一的城鎮(zhèn)道路工程，它在建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了多方位影響。實(shí)踐證明，在工程施工過(guò)程中，采取嚴(yán)格管理、優(yōu)化施工工藝等綜合措施，可最大限度地減緩對(duì)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的影響，很好地做到人與自然的和諧。

參考文獻(xiàn)

[1] 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 人民交通出版社，1998.

篇7

1引言

隨著時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步以及城市化進(jìn)程的加快，在住宅小區(qū)建設(shè)的不同時(shí)期，噪聲污染給人們的生產(chǎn)與生活造成了巨大的困擾，不利于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，本文從住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的噪聲污染的角度出發(fā)，對(duì)相應(yīng)的防治對(duì)策進(jìn)行有效性研究，這也是當(dāng)前人們熱衷研究的一大課題。

2針對(duì)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目中噪聲污染的

研究在住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等階段，廣大居民承受著很多噪聲污染，比如說(shuō)社會(huì)噪聲污染、工業(yè)噪聲污染、生活噪聲污染、施工噪聲污染等。其中工業(yè)噪聲污染是指混雜在居民區(qū)與工廠之間區(qū)域，企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間中的固定設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲，同時(shí)居民區(qū)電梯、鍋爐房、水泵房、空調(diào)機(jī)等一系列噪聲污染。施工噪聲是指推土機(jī)、發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)、混凝土泵送機(jī)等施工機(jī)械所造成的噪聲污染。生活噪聲是指多層住宅樓中由于建筑物結(jié)構(gòu)隔音效果較差，住戶(hù)之間的相互干擾，收錄機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)等先進(jìn)電氣產(chǎn)品的使用使得噪聲范圍不斷擴(kuò)大。社會(huì)噪聲污染是指攤販、集貿(mào)市場(chǎng)、卡拉OK、迪廳、舞廳以及流動(dòng)攤販的叫賣(mài)等產(chǎn)生的噪聲污染。

3針對(duì)不同時(shí)間防治噪聲污染的對(duì)策研究3.1對(duì)策之一——住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的噪聲

污染防治措施在住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段加強(qiáng)噪聲污染的防治，不僅符合廣大居民的根本利益，而且符合可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)原則。在實(shí)際的防治過(guò)程中需從功能布局、城市住宅區(qū)的選址與規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)等多個(gè)方面進(jìn)行噪聲防治。

（1）在住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的功能布局方面：由于受到人文與自然因素的影響，住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的選址存在著一定的難度，無(wú)形中給小區(qū)中的功能布局提出了更高的要求，以免外部環(huán)境造成巨大的噪聲污染而對(duì)小區(qū)居民的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生不利影響。因此，首先需在住宅小區(qū)中核心的噪聲來(lái)源與住宅區(qū)之間保持一定程度的空間作為安全防護(hù)距離，不僅有助于給接下來(lái)的噪聲污染防治留有足夠的空間余地，而且有助于充分利用空余的空間距離降低噪聲污染；其次是將公用建筑設(shè)置在鄰近對(duì)住宅小區(qū)造成巨大噪聲污染的來(lái)源處或者臨街，將公用建筑看做防噪聲障壁，以有效降低住宅小區(qū)外的噪聲對(duì)小區(qū)內(nèi)居民的日常生活產(chǎn)生不利影響。

（2）在城市的選址與規(guī)劃方面：需避免居民區(qū)與工業(yè)區(qū)相交叉，科學(xué)布局城市功能區(qū)的布局，使得居民區(qū)與高噪聲的功能區(qū)之間保持一定的科學(xué)距離，盡量集中城市中的居民區(qū)，從而有效降低噪聲污染對(duì)居民生活的影響。

（3）在景觀設(shè)計(jì)與道路設(shè)計(jì)方面：在住宅小區(qū)鄰近道路的一側(cè)設(shè)計(jì)一條綠化帶，綠化帶的寬度大于10m，長(zhǎng)度大于住宅沿道路方向長(zhǎng)度。依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的特征選擇生長(zhǎng)迅速、枝繁葉茂的常綠型喬、草、灌類(lèi)植物，其中灌木的高度大于1.5m，喬木的高度大于7m。在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中將防噪聲設(shè)計(jì)與住宅小區(qū)中的景觀、道路設(shè)計(jì)相結(jié)合，有助于提升噪聲污染的防治效果。

3.2對(duì)策之二——住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)階段的噪聲

污染防治措施針對(duì)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)階段的噪聲污染防治措施的研究：依據(jù)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目自身的特征與屬性，在施工建設(shè)不同階段具有不同的噪聲來(lái)源，其噪聲污染主要表現(xiàn)是對(duì)周?chē)用駞^(qū)產(chǎn)生較大的危害。因此，在噪聲污染防治方面需做到以下兩點(diǎn)。

（1）采取措施進(jìn)行工程降噪：將可以固定的機(jī)械設(shè)備，比如電鋸、空壓機(jī)等設(shè)置在住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工場(chǎng)地的臨時(shí)房?jī)?nèi)，房間內(nèi)設(shè)置吸聲的材料以有效降低噪聲的污染程度，使得施工場(chǎng)地向周?chē)h(huán)境中排放的施工噪聲符合國(guó)家所規(guī)定的建筑工程施工場(chǎng)界中噪聲污染的限值。另外住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工場(chǎng)地的邊界需設(shè)置隔聲屏等材料，以有效降低施工產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)周?chē)用袢粘Ｉ畹挠绊憽?/p>

（2）強(qiáng)化施工管理，即在住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目施工的過(guò)程中嚴(yán)格遵循《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》的標(biāo)準(zhǔn)與要求約束施工企業(yè)，比如嚴(yán)禁夜間打樁施工或嚴(yán)禁聯(lián)絡(luò)性的鳴笛等。另外可督促建筑施工企業(yè)購(gòu)買(mǎi)并使用低噪聲的施工設(shè)備，從而有效降低噪聲污染對(duì)居民區(qū)的不利影響。

3.3對(duì)策之三——住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)行階段的噪聲

污染防治措施當(dāng)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目完成后對(duì)周?chē)暛h(huán)境的影響相對(duì)較小，主要以小區(qū)內(nèi)受到小區(qū)外的影響為主，所需采用的噪聲污染防治措施包括設(shè)置聲屏障、強(qiáng)化管理、安裝隔聲窗、住宅內(nèi)部設(shè)計(jì)等。

（1）設(shè)置聲屏障：聲屏障在使用中的作用是有效阻擋聲音的大范圍傳播，并將大部分的聲能有效反射回去，只有一小部分聲能可以繞射過(guò)去，在聲屏障后面形成一個(gè)較大的聲影區(qū)，進(jìn)而起到降低噪聲的作用，其所適合的區(qū)域是住宅樓層數(shù)低且距離噪聲污染源較近。市場(chǎng)中的聲屏障所具有的降噪效果是5～10dB（A）。

（2）強(qiáng)化住宅小區(qū)的管理：由于住宅小區(qū)臨街的一樓多為商店或者服務(wù)機(jī)構(gòu)，在營(yíng)業(yè)期間客流量較大極易造成嚴(yán)重的噪聲污染。在運(yùn)行期間可通過(guò)嚴(yán)禁使用大功率的音響設(shè)備進(jìn)行對(duì)外宣傳或者限制商店與服務(wù)機(jī)構(gòu)的營(yíng)業(yè)時(shí)間等一系列措施來(lái)起到有效降低噪聲污染對(duì)周?chē)用竦娜粘Ｉ钣绊懙淖饔谩Ａ硗饪稍谧≌^(qū)中設(shè)置限速標(biāo)志，車(chē)輛在住宅小區(qū)中的時(shí)速小于5km/h，且進(jìn)出住宅小區(qū)的車(chē)輛嚴(yán)禁鳴笛。

（3）安裝隔聲窗：即在上述兩項(xiàng)措施不能發(fā)揮既有作用時(shí)，需考慮在住宅樓中安裝隔聲窗，一般市場(chǎng)中流通的隔聲窗的降噪聲效果可以超過(guò)15dB（A）。

（4）住宅內(nèi)部設(shè)計(jì)：住宅的起居室與臥室需設(shè)置在背向噪聲污染來(lái)源的一側(cè)，住宅的起居室與臥室的允許噪聲級(jí)在夜間需等于小于40dB，在白天需等于小于50dB。住宅樓中的電梯不能在住宅的起居室與臥室的入口鄰近設(shè)置，一旦需要鄰近設(shè)置則要采取隔振與隔聲等一系列措施，給居民提供一個(gè)安靜、優(yōu)質(zhì)、舒適的居住環(huán)境。

4結(jié)語(yǔ)

住宅小區(qū)存在的噪聲污染在很大程度上影響著居民的生活質(zhì)量，和居民的日常工作與生活具有極為密切的關(guān)系。在對(duì)噪聲污染的防治中，需從住宅小區(qū)的功能布局與規(guī)劃等角度出發(fā)，并結(jié)合住宅小區(qū)中的景觀布局與建設(shè)后期的噪聲處理，制定科學(xué)的噪聲污染防治對(duì)策，為廣大居民提供一個(gè)安靜祥和的居住環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

1 湟源縣的主要水系情況及污染情況

湟水河是黃河上游的一條較大支流，是湟源縣的主要過(guò)境河流，縣境內(nèi)河長(zhǎng)41.5公里，流域面積1509平方公里，湟水河湟源境內(nèi)一級(jí)支流有藥水河、申中河、拉拉河等7條，二級(jí)支流有白水河、寺灘河等6條，分布范圍較廣，流域面積較寬。隨著近年來(lái)湟源縣工業(yè)及農(nóng)業(yè)的大力發(fā)展，地表水環(huán)境受到嚴(yán)重污染威脅，尤其是湟水河流域的污染，其具體污染調(diào)查情況（調(diào)查范圍為河道兩岸100米之內(nèi)）。

如下圖所示：

由上圖所示，可見(jiàn)湟源縣所有河流的源頭段的水質(zhì)較好，都屬于地表水Ⅱ類(lèi)水質(zhì)，但出境段的水質(zhì)都屬于地表水Ⅲ類(lèi)水質(zhì)，并呈現(xiàn)逐步惡化的趨勢(shì)，相關(guān)部門(mén)必須采取對(duì)應(yīng)的污染防治措施，才能保證地表水水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到Ⅲ類(lèi)水體以上。

2 湟源縣地表水環(huán)境污染來(lái)源

2.1 湟源縣地表水污染源比重表

2.2 生活污染源主要來(lái)自村莊、農(nóng)家院（餐飲）、學(xué)校等污染源

近年來(lái)，隨著社會(huì)生活經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民生活水平不斷提高，城鎮(zhèn)化的加劇，導(dǎo)致生活污染源對(duì)水體影響越來(lái)越嚴(yán)重，生活污染源占44%，主要來(lái)自河道兩岸村莊、農(nóng)業(yè)院餐飲等污染因素，村民綜合素質(zhì)有限，在河道內(nèi)隨意傾倒垃圾、直排生活污水、河道內(nèi)清洗衣物、拖布；河道兩岸季節(jié)性農(nóng)家院越來(lái)越多，生活污水、垃圾、人畜糞便直接或間接進(jìn)入河流。

2.3 工業(yè)污染源主要來(lái)自水泥廠、鐵合金廠、污水處理廠、水電站、制磚廠、煤炭銷(xiāo)售場(chǎng)、預(yù)制板廠、汽車(chē)修理廠、采沙場(chǎng)、陳醋廠等污染

自改革開(kāi)放以來(lái)，縣城內(nèi)各企業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，但由于其分布不均勻，致使中小型企業(yè)分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道兩岸，規(guī)模以上企業(yè)都集中在工業(yè)園區(qū)，規(guī)上企業(yè)的廢水經(jīng)過(guò)處理后全部進(jìn)入城市管網(wǎng)，最終由縣城污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。工業(yè)污染源占40%污染來(lái)源主要集中水電站、制磚廠、煤炭銷(xiāo)售場(chǎng)、預(yù)制板廠、汽車(chē)修理廠、采沙場(chǎng)、洗沙廠等中小微企業(yè)，生活、生產(chǎn)污水，生活、生產(chǎn)垃圾等對(duì)地表水環(huán)境造成的污染嚴(yán)重，尤其湟水河湟源段沿岸分布11家水電站，嚴(yán)重影響水體淤泥的自然沉降、水體生物正常活動(dòng)、水體的自?xún)裟芰Α?/p>

2.4 農(nóng)業(yè)污染源主要來(lái)自蔬菜集中種植地、苗圃、畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)等污染源

隨著城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)肉類(lèi)的消費(fèi)需求也是越來(lái)越多，加劇了農(nóng)村養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。目前湟源縣養(yǎng)殖戶(hù)每年不斷的增長(zhǎng)。為了節(jié)約成本，取得更大的利益，養(yǎng)殖戶(hù)會(huì)把一些廢棄物直接排放到河水中，使其形成富營(yíng)養(yǎng)化的河流，加劇地表水環(huán)境的污染。蔬菜種植地、苗圃等數(shù)量不斷增長(zhǎng)，農(nóng)戶(hù)對(duì)農(nóng)藥和化肥不科學(xué)的使用對(duì)水體帶來(lái)了潛在的威脅。

2.5 交通污染源主要來(lái)自國(guó)省道、青藏鐵路、鄉(xiāng)村硬化路等污染源

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，交通越來(lái)越便利，車(chē)輛越來(lái)越多，交通運(yùn)輸越來(lái)越復(fù)雜。主要影響有路基開(kāi)挖、施工，水土流失，所有道路車(chē)輛行駛中灑落的煤、生活垃圾、柴油、機(jī)油等垃圾最終經(jīng)過(guò)雨水沖刷進(jìn)入水體污染地表水環(huán)境。

結(jié)束語(yǔ)

上級(jí)政府部門(mén)應(yīng)加大對(duì)湟源縣潛在的水污染問(wèn)題的重視度，因?yàn)槠洵h(huán)境污染因素較多，有隱蔽性、隨意性、廣泛性等諸多污染特點(diǎn)，嚴(yán)重制約了地表水環(huán)境質(zhì)量的改善和自?xún)裟芰ΑＨ绻患霸鐚?duì)其進(jìn)行處理和解決，還會(huì)加劇地表水水質(zhì)的退化，對(duì)人們的身體健康也會(huì)帶來(lái)一定的威脅。因此地方部門(mén)要積極采取合理的解決措施，制定完整的防治規(guī)劃，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，力爭(zhēng)將這一嚴(yán)重局面徹底的打壓下去，為改善地表水環(huán)境作出應(yīng)盡的貢獻(xiàn)和力量。

篇9

關(guān)鍵詞：景觀環(huán)境公路工程防治措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1 前言

隨著我國(guó)公路交通的飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、景觀風(fēng)貌造成的影響，對(duì)施工區(qū)域人民的生產(chǎn)生活帶來(lái)的沖擊，也引起了多方的關(guān)注。特別是生態(tài)環(huán)境脆弱的西北地區(qū)，公路工程的施工對(duì)景觀環(huán)境的影響極可能是不可逆的。本文通過(guò)分析公路施工對(duì)景觀環(huán)境造成的影響，提出了相應(yīng)的景觀環(huán)境防治措施，為公路工程的景觀環(huán)境保護(hù)工作提供參考，以減少公路施工給景觀環(huán)境帶來(lái)的不利影響。

2 沿線環(huán)境特征

寧夏回族自治區(qū)某一級(jí)公路工程位于地勢(shì)東南高、西北低，平均海拔（800～1500）m，最高海拔3556m。可利用草場(chǎng)46×103km2，主要為荒漠、半荒漠草原。沙漠面積34×103km2，主要是騰格里、烏蘭布和兩大沙漠。為典型的大陸型氣候，以風(fēng)沙大、干旱少雨、日照充足、蒸發(fā)強(qiáng)烈為主要特點(diǎn)。年降雨量（80～220）mm，年蒸發(fā)量（2900～3300）mm。日照時(shí)間3316h，年平均氣溫7.2℃，無(wú)霜期（120～180）天。

本項(xiàng)目在地理區(qū)域上屬溫帶荒漠干旱區(qū)，由于受降水稀少、蒸發(fā)量大、風(fēng)大沙多、土壤貧瘠、地上地下水源相對(duì)缺乏且分布不均等自然條件的制約，植被具有顯著的荒漠區(qū)域植被特點(diǎn)，表現(xiàn)為區(qū)系貧乏、種類(lèi)稀少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分布稀疏。形成了以旱生、超旱生、鹽生和沙生的灌木、半灌木為主的建群種和優(yōu)勢(shì)種。隨著氣候干旱風(fēng)沙頻繁，生態(tài)環(huán)境的急劇惡化，地表植被退化嚴(yán)重，生物多樣性脆弱。土壤鹽漬化面積同趨擴(kuò)大、加重。由于沙漠化面積的逐步擴(kuò)大，而引發(fā)產(chǎn)生的沙塵暴頻率和強(qiáng)度越來(lái)越高。

3 公路工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，其主要出現(xiàn)在施工期和營(yíng)運(yùn)期。表現(xiàn)為建設(shè)工程對(duì)土地的占用，工程的開(kāi)挖對(duì)水體、植被等生物環(huán)境的影響，以及由車(chē)輛行駛噪聲、施工機(jī)械噪聲、汽車(chē)尾氣、施工營(yíng)地、工程現(xiàn)場(chǎng)形成的污染對(duì)沿線環(huán)境和當(dāng)?shù)鼐用裆畹挠绊憽?/p>

根據(jù)擬建公路的工程、公路沿線地區(qū)的生態(tài)、噪聲、空氣等環(huán)境特點(diǎn)，對(duì)擬建公路的環(huán)境影響因素進(jìn)行篩選，從而確定了嚴(yán)重影響、一般影響和影響較小因素，其結(jié)果見(jiàn)表1。

受擬建公路影響的環(huán)境因子篩選 表1

工程活動(dòng)

環(huán)境因子 前期

工作 施工期 營(yíng)運(yùn)期

自然環(huán)境 水土流失

植被破壞

空氣質(zhì)量

噪聲

土壤質(zhì)量

土地利用

地表水

社會(huì)環(huán)境 工業(yè) + +

農(nóng)、牧業(yè) +

交通 +

社會(huì)經(jīng)濟(jì) + +

公眾健康

居民生活質(zhì)量 +

拆遷

注：明顯影響 一般影響 影響較小“+”表示有利影響

3.1對(duì)生物多樣性的影響

公路工程對(duì)植物資源的影響主要發(fā)生在施工階段，運(yùn)營(yíng)階段對(duì)植物資源的影響極小。

在道路施工期間，施工方投入大量物資和勞動(dòng)力，人員較多，活動(dòng)范圍較大，對(duì)施工區(qū)周?chē)参镔Y源會(huì)造成一定的影響，如：施工方的活動(dòng)對(duì)動(dòng)物棲息地生境的影響，施工機(jī)械對(duì)動(dòng)物的干擾，施工中對(duì)所經(jīng)過(guò)的灘涂、草地挖方和填方將對(duì)兩棲和爬行類(lèi)，特別是對(duì)兩棲類(lèi)動(dòng)物小生境的破壞等。工程建設(shè)用地將永久征收一定數(shù)量的灌草叢，使資源面積減少。道路施工時(shí)取棄土石方、人流和車(chē)流進(jìn)入，運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工過(guò)程灑落的水泥，都會(huì)對(duì)周?chē)参锏纳L(zhǎng)帶來(lái)直接影響。該項(xiàng)目區(qū)處在荒漠區(qū)域，植被結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分布稀疏，大量施工機(jī)械，人員的進(jìn)入，如不加以防范會(huì)對(duì)已經(jīng)脆弱的植被結(jié)構(gòu)造成毀滅性的損害。

營(yíng)運(yùn)期也可能因公路對(duì)生態(tài)環(huán)境的分割會(huì)對(duì)野生動(dòng)物產(chǎn)生阻隔影響，主要表現(xiàn)為因生境碎化，可能使個(gè)別動(dòng)物所需的生境面積縮小，或遷移它處，從而導(dǎo)致公路沿線周?chē)h(huán)境的動(dòng)物數(shù)量有所減少。

3.2對(duì)生態(tài)效能和景觀風(fēng)貌的影響

公路建設(shè)將使施工區(qū)域內(nèi)草場(chǎng)資源減少，特別對(duì)于分布在荒漠化、水土流失嚴(yán)重地區(qū)，這些區(qū)域的草場(chǎng)資源可以防治水土流失、凈化空氣、防風(fēng)固沙、降低噪音、改善環(huán)境。工程建設(shè)一旦開(kāi)始還會(huì)造成一定數(shù)量的生物量損失，造成地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地表植被的破壞，工程建設(shè)勢(shì)必會(huì)降低施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)保效能。

公路工程的實(shí)施對(duì)景觀風(fēng)貌的影響主要表現(xiàn)在施工階段。西北地區(qū)公路建設(shè)沿線地植被主要以生態(tài)脆弱的人工種植林為主，施工期間，路基土石方開(kāi)挖填筑、取棄土場(chǎng)開(kāi)挖、施工便道修建及施工過(guò)程碾壓、附屬場(chǎng)地整平和基礎(chǔ)的開(kāi)挖等都將使得原地貌遭受擾動(dòng)破壞，改變局部地形地貌，容易造成水土流失，材料堆場(chǎng)、施工營(yíng)地和運(yùn)輸通道等臨時(shí)工程在施工期間對(duì)地表植被遭到破壞，地表，嚴(yán)重影響景觀整體性。

3.3對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響

道路施工期間和營(yíng)運(yùn)期間都會(huì)對(duì)項(xiàng)目區(qū)及周邊環(huán)境質(zhì)量造成一定影響，主要包括：空氣環(huán)境、水環(huán)境、及固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響。

空氣環(huán)境的影響主要是工程施工產(chǎn)生揚(yáng)塵、粉塵等對(duì)空氣環(huán)境造成的影響，該項(xiàng)目區(qū)域；運(yùn)營(yíng)階段機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染物（碳氧化物、氮氧化物及多環(huán)芳烴化合物等）會(huì)產(chǎn)生大氣污染。

水環(huán)境的影響主要為施工期間跨河橋梁施工、施工營(yíng)地生活污水以及建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體的影響等；運(yùn)營(yíng)期間機(jī)動(dòng)車(chē)行駛產(chǎn)生一定量的污染物，公路沿線收費(fèi)站的洗車(chē)廢水和生活污，降雨時(shí)將隨著雨水被沖刷至附近的溝渠，會(huì)對(duì)沿線水體造成不利影響。

固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響主要是施工期產(chǎn)生的生活垃圾、建筑廢料、工程土石方廢棄物、拆遷垃圾等固體廢棄物，若不妥善處置，不僅會(huì)影響景觀、污染空氣等，還會(huì)傳播疾病，危害人體健康。

4 公路工程景觀生態(tài)影響防治措施

4.1公路工程對(duì)生物多樣性影響的防治措施

加強(qiáng)道路兩側(cè)的綠化，恢復(fù)林緣景觀，以減少公路營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)林區(qū)邊緣、隧道口和涵洞口采用加密綠化帶，并盡可能的擴(kuò)大綠化面積，以有效的防止燈光和噪音對(duì)野生動(dòng)物不利的影響，并保障行車(chē)安全。在野生動(dòng)物的重點(diǎn)分布區(qū)，盡量多設(shè)置以方便動(dòng)物通過(guò)和遷徙的構(gòu)筑物，公路兩側(cè)應(yīng)建有效的保護(hù)設(shè)施。嚴(yán)格管理措施，限制噪聲，減少尾氣污染等。加強(qiáng)隧道口、涵洞口和橋下植被的自然景觀恢復(fù)，以更有利于動(dòng)物通行。加強(qiáng)對(duì)承包商的宣傳教育，特別是有關(guān)法規(guī)、野生動(dòng)植物的簡(jiǎn)易識(shí)別及保護(hù)方法。加強(qiáng)施工的生態(tài)監(jiān)理，監(jiān)督施工過(guò)程中的生態(tài)保護(hù)措施和行為，防止捕獵和亂砍濫伐，加強(qiáng)動(dòng)植物檢疫和環(huán)境監(jiān)測(cè)。

4.2公路工程對(duì)生態(tài)效能和景觀風(fēng)貌影響的防治措施

嚴(yán)格控制路基開(kāi)挖施工作業(yè)面，避免超挖破壞周?chē)脖唬诨哪瘒?yán)重區(qū)域，開(kāi)挖回填時(shí)應(yīng)有監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。工程施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取棄土（渣）場(chǎng)進(jìn)行取棄料作業(yè)，不允許亂取土，不允許將工程廢渣隨處亂排亂放，更不允許排入河中。路基施工和棄土（渣）場(chǎng)施工前，應(yīng)將占用地的表土層剝離，并在臨時(shí)用地范圍內(nèi)適當(dāng)位置進(jìn)行集中堆放，并采取臨時(shí)攔擋和覆蓋措施，防止雨淋造成養(yǎng)分流失，以便用于后期的綠化和土地復(fù)墾。對(duì)于坡面工程及時(shí)采取工程或植物防護(hù)措施加以防護(hù)。凡因公路施工破壞植被而的土地（包括路界內(nèi)外）應(yīng)在施工結(jié)束后立即整治利用，恢復(fù)植被或造田還耕。在沿線有野生保護(hù)動(dòng)物分布的路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志。

4.3公路工程對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響及保護(hù)措施

（1）大氣污染物防治措施

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常灑水可有效的控制揚(yáng)塵。運(yùn)送砂石料的運(yùn)輸車(chē)輛，用帆布、蓋套等遮蓋，以防物料飛揚(yáng)，沿途撒漏。水泥混凝土混合料的拌和，應(yīng)采用站拌方式，拌和站應(yīng)離居民區(qū)和敏感點(diǎn)至少250米，另外拌和站須配備除塵設(shè)備。瀝青混合料應(yīng)采用集中廠拌方式，其拌和機(jī)應(yīng)配備有除塵設(shè)備，拌和廠應(yīng)離居民區(qū)和敏感點(diǎn)不少于1公里。公路中橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)多采用預(yù)制構(gòu)件。

（2）水污染物防治措施

施工材料（如瀝青、油料、化學(xué)品等）應(yīng)遠(yuǎn)離地面水，并提供環(huán)行排水溝和滲水坑，以防意外溢出污染地面水。現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生活污水應(yīng)建立臨時(shí)化糞池進(jìn)行集中處理，嚴(yán)禁直接排入水體。修建道路排水工程時(shí)，應(yīng)建造臨時(shí)繞行渠道，以便繼續(xù)使用灌溉渠和排水溝。有河溝的地方修建橋梁時(shí)，應(yīng)注意避免施工鉆樁的水或石渣直接污染水源。

（3）固體廢棄物防治措施

施工期施工人員居住場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)垃圾集中堆放場(chǎng)地，生活垃圾定期清運(yùn)至附近垃圾處理場(chǎng)處置。加強(qiáng)施工期現(xiàn)場(chǎng)管理，垃圾及時(shí)清理，妥善處置。施工結(jié)束后，施工場(chǎng)地應(yīng)及時(shí)平整，清場(chǎng)要徹底，建筑垃圾用于場(chǎng)地回填，不可利用部分與施工人員生活垃圾一起統(tǒng)一收集送附近垃圾處理場(chǎng)處置。營(yíng)運(yùn)期在服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)和收費(fèi)站等區(qū)域設(shè)置垃圾收集桶和垃圾收集池收集工作人員生活垃圾，分別送往臨近的城鎮(zhèn)現(xiàn)有垃圾處理場(chǎng)處置。

5 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)西北地區(qū)，生態(tài)一直比較脆弱，特別是荒漠化嚴(yán)重地區(qū)。公路的建設(shè)，施工周期長(zhǎng)，動(dòng)用大量重型機(jī)械，施工人員眾多，對(duì)路線區(qū)域的環(huán)境影響較大，因此分析公路工程施工對(duì)環(huán)境的影響因素，對(duì)于工程建設(shè)過(guò)程認(rèn)識(shí)、控制和保護(hù)當(dāng)?shù)卮嗳醯沫h(huán)境十分必要。

參考文獻(xiàn)：

篇10

關(guān)鍵詞 ： 道路工程；環(huán)境保護(hù)；環(huán)境評(píng)價(jià)；環(huán)保措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）17-0043-03

作者簡(jiǎn)介：張文勰（1977-），男，云南昆明人，昆明理工大學(xué)交通學(xué)院工程碩士研究生，研究方向?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?guī)劃與管理。

0 引言

早在1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)的《里約宣言》、《21世紀(jì)議程》，標(biāo)志著發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展理念得到全世界的承認(rèn)和接受。隨后提出發(fā)展是以人為本的綜合發(fā)展，則確立了新的度量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)——人類(lèi)發(fā)展指數(shù)HDI，包括壽命、知識(shí)、生活水平，它是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步和環(huán)境狀況的綜合反映。隨后在2000年4月，在“第二屆亞太地區(qū)可持續(xù)發(fā)展交通與環(huán)境技術(shù)”大會(huì)上，對(duì)城市中的汽車(chē)尾氣污染，提出了一些針對(duì)性較強(qiáng)的政策和措施建議。在這次大會(huì)上，還對(duì)交通污染以及科學(xué)防治，進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)評(píng)估，讓人們更加清楚的認(rèn)識(shí)到了交通污染帶來(lái)的巨大環(huán)境污染壓力。資源消耗過(guò)大，環(huán)境污染加劇，是“十五”期間發(fā)展出現(xiàn)的突出問(wèn)題。我國(guó)政府先后制定了《中國(guó)21世紀(jì)議程》和《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（中華人民共和國(guó)交通部令2003年第5號(hào)）及《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》。作為重大舉措，還制定了《全國(guó)主要污染物排放總量控制計(jì)劃》、《中國(guó)跨世紀(jì)綠色工程規(guī)劃（第一期）》。特別是“十一五”規(guī)劃中提出貫徹科學(xué)發(fā)展觀，提倡交通的可持續(xù)發(fā)展和綠色交通，立足節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，環(huán)境保護(hù)在道路工程建設(shè)中顯得尤為重要。近幾年西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，建立山川秀美環(huán)境的重大課題取得一定成效。但離實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的要求還不足。有必要進(jìn)一步研究交通工程中人、車(chē)、路、環(huán)境相互的和諧關(guān)系，解決面臨的環(huán)境問(wèn)題。

環(huán)境保護(hù)是指人類(lèi)有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對(duì)受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合防治，以創(chuàng)造出適合人類(lèi)生活、生存的環(huán)境。環(huán)境問(wèn)題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類(lèi)生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。道路工程環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展為原則，調(diào)節(jié)與控制道路工程與路域環(huán)境之間對(duì)立統(tǒng)一的發(fā)生和發(fā)展；不僅包括水、氣、聲級(jí)生態(tài)保護(hù)，而且還應(yīng)由社會(huì)價(jià)值、文化價(jià)值等。道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間存在相互對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，是道路交通環(huán)境保護(hù)研究的首要問(wèn)題。

1 道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系

道路工程建設(shè)一方面改善了環(huán)境，同時(shí)另一方面不可避免產(chǎn)生環(huán)境污染。近年來(lái)，道路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展突飛猛進(jìn)。一方面，道路基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完善，提高了交通的便利性，讓人們的出行更加快捷，另一方面，也帶來(lái)了不少負(fù)面影響，例如，大量的汽車(chē)在道路上行駛，帶來(lái)了噪聲污染、空氣污染等，在一些不利的氣候環(huán)境下，容易產(chǎn)生比較嚴(yán)重的霧霾。綠色交通就是將交通工具排放物的控制問(wèn)題、凈化問(wèn)題和交通的暢通與管理問(wèn)題的從根本解決或減少到影響很小的程度。隨著節(jié)能環(huán)保技術(shù)的的快速發(fā)展，在交通工具方面，一些低能耗、低污染的車(chē)輛正在逐漸走進(jìn)人們的生活。在科技發(fā)展日新月異的今天，我們可以預(yù)測(cè)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)所有的車(chē)輛都可以達(dá)到污染零排放。

道路設(shè)計(jì)與施工中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容很多，如基本農(nóng)田的環(huán)境保護(hù)、居民遷移與再安置、沿線基礎(chǔ)設(shè)施與資源的利用、野生動(dòng)植物的保護(hù)、水土流失防治、聲環(huán)境與振動(dòng)、水體資源環(huán)境以及大氣環(huán)境等。從一些城市在生態(tài)環(huán)境方面所采取的措施來(lái)看，比較常見(jiàn)的交通環(huán)境保護(hù)措施主要是建設(shè)隔離帶、隔音墻等。通過(guò)安裝先進(jìn)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，提高對(duì)道路交通信息的監(jiān)測(cè)力度，根據(jù)不同的污染程度，采取合理的防治措施。交通誘導(dǎo)系統(tǒng)在道路環(huán)境保護(hù)過(guò)程中，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，通過(guò)系統(tǒng)信息分析，引導(dǎo)不同時(shí)段的車(chē)流量，提高相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施的針對(duì)性。作為交通環(huán)境保護(hù)的重要內(nèi)容，未來(lái)的環(huán)境誘導(dǎo)系統(tǒng)，將逐步構(gòu)建完善的監(jiān)測(cè)和防治體系，從而更加有效的解決道路交通污染問(wèn)題。

2 道路交通環(huán)境問(wèn)題分析

道路工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞的情況較多。綜合來(lái)看，主要表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面：第一，不合理的占用土地。道路工程建設(shè)需要穿越大量的區(qū)域，在遇到耕地時(shí)，沒(méi)有避開(kāi)，占用較多的耕地，影響正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，并且給森林植被等造成破壞。第二，破壞人文地理環(huán)境，影響旅游景點(diǎn)的價(jià)值。道路工程在穿越旅游景點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有采取合理的防護(hù)措施，對(duì)當(dāng)?shù)氐娜宋淖匀坏乩憝h(huán)境，造成比較嚴(yán)重的破壞。第三，嚴(yán)重的噪聲污染。道路工程在修建完成后，大量的車(chē)輛會(huì)給道路沿線的居民帶來(lái)嚴(yán)重的噪聲污染，影響居民的正常休息。按照污染的主要影響，可以劃分為交通噪聲、大氣污染、交通振動(dòng)三個(gè)主要方面。結(jié)合工程建設(shè)不同階段又分為工程前期（規(guī)劃、可研、設(shè)計(jì)）、施工期、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境污染。

2.1 大氣污染

從理論上來(lái)講，進(jìn)入空氣有害氣體或者非大氣成分的物質(zhì)，超過(guò)了一定的限度，都會(huì)造成大氣污染。道路工程在建設(shè)過(guò)程中，以及交通車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)引起的大氣污染，主要是氣態(tài)污染以及少量的顆粒污染。從污染物檢測(cè)的結(jié)果來(lái)看，SO2、NOX、CO、烴等是造成大氣污染的主要因素。比較明顯的就是二氧化硫?qū)е碌乃嵊晡廴荆菀捉o農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的破壞。在道路工程建設(shè)施工階段，瀝青混合料的攪拌，會(huì)散發(fā)出較多的有害氣體，從而加劇環(huán)境污染。汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的不充分燃燒，產(chǎn)生的尾氣，容易導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的污染。

2.2 噪聲

道路工程在施工過(guò)程中以及車(chē)輛通行時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生不同程度的噪聲污染，嚴(yán)重時(shí)，噪聲污染會(huì)誘發(fā)人體的一些疾病。一般來(lái)說(shuō)，噪聲污染的范圍相對(duì)較小，時(shí)間也相對(duì)較短。道路施工環(huán)節(jié)，一些大型的機(jī)械設(shè)備，作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)出很大的噪聲，如果沒(méi)有隔音墻或者隔離帶，則會(huì)給道路沿線的居民帶來(lái)較嚴(yán)重的噪聲污染，不過(guò)這種污染持續(xù)時(shí)間較短，往往隨著施工的結(jié)束而結(jié)束。噪聲污染主要的源頭在于通行的車(chē)輛，如果設(shè)計(jì)的道路距離兩側(cè)居民房屋的距離不夠遠(yuǎn)，則在實(shí)際通車(chē)之后，噪聲污染會(huì)一直影響周?chē)木用瘛?/p>

2.3 交通振動(dòng)

所謂交通振動(dòng)，是指道路上行駛車(chē)輛的沖擊力作用在路基上，通過(guò)地基傳遞致使沿線地基和建筑物產(chǎn)生的振動(dòng)。路面越不平整、車(chē)輛重量越大、車(chē)速越高、載貨車(chē)輛越多，產(chǎn)生的振動(dòng)越大，此外，地基越軟弱路端振動(dòng)級(jí)越高。為減少交通振動(dòng)，大致可以通過(guò)振動(dòng)源、傳播路徑及受振動(dòng)部等方面的措施來(lái)防治。作為道路振動(dòng)改良措施，往往采用路面平整度改善、路面、路基以及地基改良，和指定交通規(guī)則、設(shè)置環(huán)境保護(hù)帶、防護(hù)溝、防護(hù)壁等。

3 道路交通環(huán)境問(wèn)題防治措施

3.1 大氣污染的防治

加強(qiáng)道路綠化、提高綠化覆蓋率。綠化造林是大氣污染綜合防治措施之一，由于綠色植物能進(jìn)行吸收CO2，釋放出氧氣的光合作用；植物能吸塵和吸收有毒氣體的作用，如柑桔、玉米、黃瓜吸收SO2的能力強(qiáng)，西紅柿、扁豆等對(duì)氟化氫的吸收能力強(qiáng)；另外利用植物對(duì)某種有毒物質(zhì)反應(yīng)敏感特點(diǎn)，對(duì)大氣污染起到預(yù)警作用。例如通常在道路設(shè)計(jì)中，在公路干線兩旁設(shè)置綠化防護(hù)林帶，或提高城市道路紅線寬度中綠化寬度的比例（通常規(guī)定為15-30%）。并根據(jù)立交橋、廣場(chǎng)等道路用地范圍內(nèi)空地的性質(zhì)功能，選擇適當(dāng)?shù)臉?shù)種、草皮、植被種植，從而凈化空氣，協(xié)調(diào)微氣候。道路施工建設(shè)工地與居住生活區(qū)之間應(yīng)考慮防護(hù)隔離設(shè)施；降低污染物擴(kuò)散范圍。嚴(yán)格控制交通車(chē)輛尾氣排放量及其尾氣中有害物質(zhì)排放量。

3.2 交通噪聲的防治

高速公路經(jīng)過(guò)村莊、居民或?qū)W校時(shí)，設(shè)置聲障墻消除或減弱噪聲的危害。在公路兩側(cè)種植綠化林帶還可加快噪聲衰減（利用樹(shù)林的聲散射和吸收作用）。對(duì)于城市快速干道（或環(huán)城路）應(yīng)設(shè)置綠籬、喬灌木和草坪共同構(gòu)成的綠化帶，根據(jù)有關(guān)研究資料表明噪聲可降低約5分貝，效果較好。對(duì)于城市橋梁要不斷更新橋梁伸縮縫材料，減輕車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。外對(duì)于城市主干道經(jīng)過(guò)文教住宅區(qū)時(shí)，可考慮采用一些吸聲減噪、隔聲減噪的路面材料。

3.3 公路生物通道

我國(guó)早在20世紀(jì)90年代就開(kāi)始在南方一些地區(qū)，高速公路修建中穿越野生動(dòng)物生活區(qū)域設(shè)置動(dòng)物通道、動(dòng)物橋、動(dòng)物格珊等，確保動(dòng)物良好的生活環(huán)境。但推廣實(shí)施過(guò)程緩慢。

4 環(huán)保方面的設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)

道路工程筑路材料早在80年代就開(kāi)始研究并推廣應(yīng)用工業(yè)廢渣粉煤灰、鋼渣等，不但提高了路面使用性能，而且在環(huán)保節(jié)能方面取得了較大的成效。近幾年又在不斷研究推廣建筑垃圾（廢磚渣、廢砼塊等）用于路面地基層，技術(shù)創(chuàng)新、新的科研成果為環(huán)保節(jié)能提供了有利的方法、手段。

4.1 普吉立交工程

所處位置既是昆沙路、西北三環(huán)、轎子雪山旅游專(zhuān)線集中位置，又是云銅貨運(yùn)火車(chē)站場(chǎng)集散交通量大的武昆高速公路與昆明市二環(huán)快速線的交叉節(jié)點(diǎn)，而且昆沙路下穿導(dǎo)致立交下穿受限。針對(duì)受限因素多、技術(shù)難度大的情況，采取獨(dú)特、巧妙的處理方法進(jìn)行布線，使立交布局與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，有利于工程范圍的環(huán)境保護(hù)。使立交布置中的各方面在總體環(huán)境、景觀布局上達(dá)到協(xié)調(diào)、和諧。

在鋼箱梁內(nèi)部，由于焊接工序及構(gòu)造原因，存在相當(dāng)多的部位除銹工作非常難，設(shè)計(jì)采用“銹敵”及XBC06系列的涂料。可以免除銹，節(jié)省費(fèi)用，施工方便、安全。該涂料有害揮發(fā)物含量很低，有利于環(huán)境保護(hù)。、在鋼梁結(jié)構(gòu)外露部分采用熱噴涂長(zhǎng)效防腐，很好地解決了鋼結(jié)構(gòu)在區(qū)域環(huán)境中的防腐問(wèn)題。極大地方便了建成后的養(yǎng)護(hù)管理。

在橋下設(shè)計(jì)布局中，除地面輔道用地外，其余采取硬化與綠化合理布置的原則，使人、車(chē)、路、環(huán)境相互協(xié)調(diào)、和諧，以實(shí)現(xiàn)交通的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)立交范圍內(nèi)邊坡，引道兩側(cè)均進(jìn)行灌木和植草綠化，起到防塵防噪聲的作用。

沿橋長(zhǎng)方向在橋梁腹板處分別設(shè)置投光燈、LED燈帶。投光燈固定在橋梁腹板上，LED燈帶鑲嵌在腹板擋板上，形成兩個(gè)層次的景觀照明。具有高壓鈉燈光源的投光燈光線正面投射到橋梁腹板上，明暗交錯(cuò)，色彩清晰。鑲嵌在腹板擋板上的藍(lán)色LED燈帶，光線柔和、流暢。二者共同構(gòu)勒出橋梁夜晚美麗的輪廓。壽命長(zhǎng)、效率高、更節(jié)能的LED的使用，有利于促進(jìn)環(huán)保節(jié)能、循環(huán)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

4.2 高新區(qū)CBD人行道透水結(jié)構(gòu)工程

隨著道路人行道硬化處理面積的不斷擴(kuò)大，地面雨水滲透能力逐漸減弱，甚至不具有透水能力；地面雨水徑流幾乎全部進(jìn)入市政排水管道，使管徑不斷增大，從而增大了工程費(fèi)用。同時(shí)人行道硬化后雨水不易向下滲透，會(huì)造成地下水位降低；氣候干燥，影響居民生活環(huán)境舒適性。高新區(qū)CBD人行道采用透水路面磚，組成為水泥、砂石、粉煤灰、礦渣，透水率介于釉面砼磚與透水陶瓷磚之間，透水陶瓷磚屬環(huán)保透水磚，工業(yè)廢渣煤矸石含量50%。高新區(qū)的商務(wù)區(qū)內(nèi)人行道部分路段鋪筑了該型式的試驗(yàn)路，經(jīng)觀察結(jié)果表明使用性能良好。

4.3 道路排水和噴霧降塵工程概念構(gòu)思

設(shè)計(jì)研究單位針對(duì)區(qū)域的氣候和降水特點(diǎn)，改變過(guò)去傳統(tǒng)的雨水收集和排放方法。提出雨水收集與綜合利用方案，和道路噴霧降塵的環(huán)保措施。在工業(yè)園區(qū)雨污水再生利用作為水環(huán)境建設(shè)的主要水資源可再生利用水資源分析。污水可再生利用量：6.4萬(wàn)m3/d（2336萬(wàn)m3/y），雨水可再生利用量：266萬(wàn)m3/y（按年降雨深度的20％計(jì)），可再生利用水資源總量：2602萬(wàn)m3/y（7.13萬(wàn)m3/d）。有利于節(jié)約水資源、恢復(fù)自然生態(tài)是必不可少的，對(duì)于環(huán)保、節(jié)能、減排方面具有重要的意義。盡管起步建設(shè)艱難，但指明了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通發(fā)展的方向。

5 結(jié)論

對(duì)于污染源及其傳播媒介均應(yīng)采取有效的防治和控制措施，減少交通噪聲、車(chē)輛尾氣污染對(duì)人體及生存環(huán)境的危害；通過(guò)道路綠化、低噪路面材料使用、車(chē)輛技術(shù)性能改善及合理的交通管理等綜合措施，降低車(chē)、路對(duì)環(huán)境的影響，并在一定程度上美化環(huán)境。在本文的研究中，主要論證了如下幾種治理污染的方法。在鋼梁結(jié)構(gòu)外露部分采用熱噴涂長(zhǎng)效防腐，很好解決了鋼結(jié)構(gòu)在區(qū)域環(huán)境中的防腐問(wèn)題，有利于養(yǎng)護(hù)管理。利用云銅鐵路與武昆高速公路穿越普吉地塊之間獨(dú)特地形，采用2個(gè)反向曲線及之間的合理直線段進(jìn)行布線，使道路與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)、和諧，有利于道路工程范圍的環(huán)境保護(hù)。在橋下設(shè)計(jì)布局中，除地面輔道用地外，其余采取硬化與綠化合理布置的原則，使人、車(chē)、路、環(huán)境相互協(xié)調(diào)、和諧，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。具有壽命長(zhǎng)、效率高、更節(jié)能、性能穩(wěn)定可靠的LED燈應(yīng)用，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，對(duì)促進(jìn)環(huán)保節(jié)能、建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

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篇11

Keywords: municipal engineering environment protection control measures

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

0 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市化建設(shè)也在不斷地進(jìn)行中，市政工程的建設(shè)更是日夜不停。市政工程是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)狻⒊鞘蟹篮椤h(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)；是提高人民生活水平和對(duì)外開(kāi)放的基本條件。但是,由于市政工程不同于一般類(lèi)型的建筑工程,它大多在繁華的人口聚居區(qū)施工，與周?chē)h(huán)境關(guān)系更為密切。如何才能在保證施工工期和工程質(zhì)量的情況下不影響市民的生活質(zhì)量和周邊環(huán)境，這是一個(gè)必須正視的問(wèn)題。

1 市政工程中環(huán)境污染因素分析

市政工程施工中所造成的環(huán)境污染主要包括施工噪音污染、大氣污染、水污染、生態(tài)污染及固體廢棄物污染五個(gè)方面，具體分析如下：

1.1施工噪聲污染因素分析

噪音污染是市政施工期間主要的污染因子，是施工中居民反應(yīng)最強(qiáng)烈和最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是施工中投訴率最高的問(wèn)題。市政工程施工期間許多施工機(jī)械和各種運(yùn)輸車(chē)輛會(huì)輻射出較強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民、學(xué)校、生活、休息和教學(xué)產(chǎn)生較大的影響。施工噪聲污染主要發(fā)生在施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件加工廠，主要噪聲源來(lái)自各類(lèi)施工機(jī)械，例如打樁機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)生的噪聲，在施工過(guò)程中往往多種設(shè)備同時(shí)工作，加劇了噪聲的影響程度。由于市政施工往往存在線路長(zhǎng)、場(chǎng)地狹小、露天施工、敞開(kāi)性等特征，所以使得施工場(chǎng)地經(jīng)常難以封閉，許多工程降噪技術(shù)措施難以運(yùn)用。

1.2施工大氣污染因素分析

市政工程在施工過(guò)程中，由于大型機(jī)械工作、工程人員集中居住等問(wèn)題，難免會(huì)對(duì)周?chē)拇髿庠斐晌廴尽Ｔ谑┕ぶ校芏嗍┕C(jī)械需要柴油作為動(dòng)力來(lái)源，柴油燃燒不充分產(chǎn)生的廢氣對(duì)大氣造成污染；還有施工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵不可避免得逸散到空氣中，也會(huì)對(duì)大氣造成破壞。

1.3施工水污染因素分析

市政工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的水污染主要是由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生活污水排放和由于施工場(chǎng)地的地面沖洗水、降雨所造成的地表徑流和流失的漿料進(jìn)入水體等所造成的。這些影響會(huì)使施工場(chǎng)所附近的水質(zhì)受到一定的影響，水體中的懸浮物、石油類(lèi)和 LMN 等污染物的濃度將會(huì)增加，特別是跨河流的市政橋梁的施工對(duì)水環(huán)境的影響更為明顯。

1.4 施工中的生態(tài)污染因素分析

市政工程有時(shí)在風(fēng)景區(qū)內(nèi)施工，施工過(guò)程中因施工便道建設(shè)、清理現(xiàn)場(chǎng)、取料和棄料及路基修筑而必須占用土地，破壞植被，并可能影響到沿線的自然、文物和景觀。市政建設(shè)包括道路、排水系統(tǒng)、配套綜合管線等方面項(xiàng)目，由于其長(zhǎng)期性、不確定性、分期規(guī)劃等原因，往往會(huì)造成原有樹(shù)木、綠地等的生態(tài)破壞。更有甚者，在施工過(guò)程中對(duì)城市公園、綠化場(chǎng)地進(jìn)行大面積的填土、挖方，對(duì)居民的生活環(huán)境造成更為嚴(yán)重的影響。

1.5施工固體廢棄物污染因素分析

施工期間固體廢棄物污染主要要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。如果這些垃圾隨意堆放而不及時(shí)清運(yùn)處理，不但影響市區(qū)美化環(huán)境還會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵和水環(huán)境污染。

2 提高環(huán)境意識(shí)，加強(qiáng)市政工程建設(shè)

2.1加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，實(shí)施施工階段全過(guò)程環(huán)境管理

針對(duì)建設(shè)單位的建設(shè)行為在整個(gè)施工期時(shí)序上進(jìn)行全過(guò)程控制的環(huán)境管理，全過(guò)程控制施工準(zhǔn)備階段、施工階段及竣工驗(yàn)收階段。環(huán)境管理的主體由政府主管部門(mén)、業(yè)主、承包商、監(jiān)理構(gòu)成，共同參與全過(guò)程監(jiān)控，相互作用，各自在環(huán)境管理過(guò)程中有各自的權(quán)限及職責(zé)。

2.2 開(kāi)展建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)

我國(guó)的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》規(guī)定：凡是對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。一般市政項(xiàng)目的建筑施工對(duì)環(huán)境都是有影響的，所以在施工開(kāi)始前應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。對(duì)環(huán)境有重大影響的施工項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，對(duì)環(huán)境有一定輕度影響的施工項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表，對(duì)環(huán)境影響較小的施工項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)環(huán)境影響登記表。環(huán)境影響報(bào)告中應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目可能造成的影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并提出防治措施和建議。環(huán)境影響報(bào)告應(yīng)得到環(huán)境行政主管部門(mén)的審批。

3 加強(qiáng)市政施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)的措施

3.1施工噪聲防治措施

市政工程施工離不開(kāi)機(jī)械操作，噪聲伴隨著施工的開(kāi)展而產(chǎn)生，噪聲污染不但影響周?chē)用竦膶W(xué)習(xí)、工作和正常生活，它對(duì)健康的威脅也是不可忽視的。根據(jù)法律法規(guī)，當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和體系文件要求，對(duì)于噪聲污染可采取：攪拌機(jī)等噪聲設(shè)備加設(shè)隔音棚；推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等白天限制值75Db夜間55dB，混凝土、攪拌機(jī)、震搗棒、電鋸白天限制值70Db夜間55dB，注意機(jī)械保養(yǎng)使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；盡量不采用強(qiáng)噪聲機(jī)械，夜間運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料要輕拿輕放。

3.2施工大氣污染防治措施

對(duì)于大氣污染，臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，以減少道路揚(yáng)塵，對(duì)產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車(chē)輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場(chǎng)加以覆蓋，減少對(duì)空氣的污染；嚴(yán)禁焚燒有毒有害廢料，生產(chǎn)及生活垃圾定點(diǎn)存放，定期處理；對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備不允許使用；同時(shí)，工程開(kāi)挖土方應(yīng)集中堆放，以縮小粉塵影響范圍，并及時(shí)回填，減小粉塵的影響時(shí)間；水泥和混凝土運(yùn)輸應(yīng)采用密封罐車(chē)，采用敞篷車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將車(chē)上物料用篷布遮蓋嚴(yán)實(shí)；施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修和清掃專(zhuān)職人員，保持道路清潔和運(yùn)行狀態(tài)良好，對(duì)開(kāi)挖形成的地面和現(xiàn)場(chǎng)堆放的土方用綠網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，從而降低施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)蝕揚(yáng)塵。

3.3水污染防治措施

施工中要妥善處理泥漿水、攪拌站廢水等施工廢水，未經(jīng)處理不得排入城市污水管網(wǎng)或河流中去；施工現(xiàn)場(chǎng)生活污水和糞便等必須進(jìn)行集中處理，否則不可直接排入水體；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存放油料的庫(kù)房地面必須進(jìn)行防滲處理，使用時(shí)也要采取措施，防止油料因滴漏而污染水體。

3.4城市生態(tài)污染防治措施

在施工中砍伐或拆移樹(shù)木要報(bào)批，不得隨意修剪樹(shù)木；古樹(shù)名木按要求進(jìn)行特殊保護(hù)；嚴(yán)格執(zhí)行政府對(duì)文明施工方面的管理規(guī)定，施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則，施工籌劃選用減少施工占地的措施和方法；嚴(yán)格履行各類(lèi)用地手續(xù)，按劃定的施工場(chǎng)地組織施工，不亂占地、不多占地。在施工場(chǎng)地周?chē)霭裁窀媸荆郧蟮酶浇用竦睦斫夂团浜稀?/p>

3.5施工現(xiàn)場(chǎng)固體廢棄物污染防治措施

市政施工中對(duì)建筑垃圾要進(jìn)行分類(lèi)處理，對(duì)其中的有用物質(zhì)進(jìn)行回收循環(huán)利用，如砂、石類(lèi)可作混凝土骨料，碎磚頭可作回填料等，對(duì)沒(méi)有回收價(jià)值的固體廢棄物不得隨意丟棄，必須集中收集，及時(shí)清運(yùn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政建設(shè)中，環(huán)境因素應(yīng)該擺在一個(gè)顯要的位置。在保證市政工程質(zhì)量的前提下，充分考慮施工環(huán)境對(duì)周?chē)用竦挠绊懀e極做好環(huán)境防治措施，使我們的城市更加干凈、舒服、美好，給市民一種美的享受。

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[4] 李永聰.淺淡市政工程施工質(zhì)量的影響因素[J].科協(xié)論壇（下半月）.2009

作者簡(jiǎn)介：

第一作者：姓名: 凌俊 ；性別：男；出生年月：1980年 8 月； 籍貫：廣西平果；

主要從事工作(或研究方向)：市政工程管理、環(huán)境綜合整治等方面工作

期刊郵寄地址（特別重要）：廣西南寧市錦春路17號(hào)三美學(xué)校旁南竹項(xiàng)目部工程部九號(hào)辦公室

郵編：530000

工作單位： 南寧市建寧水務(wù)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司

第二作者：姓名: 周堅(jiān)毅 ；性別：男 ；出生年月：1980 年 9 月； 籍貫：廣西橫縣 ；

篇12

1、闡述揚(yáng)塵

所謂揚(yáng)塵指的就是地面上的塵土在風(fēng)力、車(chē)輛、人為等外力帶動(dòng)下進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物，是環(huán)境空氣中總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物的重要組成部分。而揚(yáng)塵污染是指泥地以及在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工、房屋拆除、物料運(yùn)輸、道路保潔等人為活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物，對(duì)大氣造成的污染。據(jù)調(diào)查，烏魯木齊揚(yáng)塵污染主要來(lái)源于道路、施工工地、堆場(chǎng)料場(chǎng)等揚(yáng)塵源點(diǎn)，是造成非采暖季期間PM10居高不下的主要原因。本文以烏魯木齊市道路、施工工地這兩類(lèi)最主要的揚(yáng)塵污染源入手，就揚(yáng)塵污染現(xiàn)狀和防治對(duì)策進(jìn)行探討。

2、揚(yáng)塵的危害

曾經(jīng)有人做過(guò)一個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)，模擬在散裝水泥裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)空氣的影響，實(shí)驗(yàn)五分鐘之后，大氣污染濃度檢測(cè)儀顯示：PM10的濃度達(dá)到956微克/立方米，由此可見(jiàn)揚(yáng)塵對(duì)空氣污染造成的嚴(yán)重影響。而揚(yáng)塵不僅會(huì)使空氣污濁、危害環(huán)境，對(duì)身體也有很大的危害。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，許多傳染疾病的病原體都是附著在揚(yáng)塵表面進(jìn)行傳播的，對(duì)皮膚、眼睛特別是肺的傷害極大，可引起肺部功能異常甚至引發(fā)肺癌等疾病。第二，揚(yáng)塵會(huì)形成大氣中的顆粒物大大降低空氣能見(jiàn)度，從而形成霧霾以及濃煙等。第三，揚(yáng)塵會(huì)通過(guò)空氣的流動(dòng)附著在路邊的植物上，嚴(yán)重影響植物的生長(zhǎng)和城市的美觀。此外，空氣中的揚(yáng)塵會(huì)與空氣中的霧氣、蒸汽等形成雨雪，其中的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)一些金屬、建筑材料造成損害。

3、烏魯木齊市揚(yáng)塵污染現(xiàn)狀

2016年，在市委、市政府的高位推動(dòng)下，烏魯木齊市為期6個(gè)多月的“揚(yáng)塵污染防治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”取得了顯著成效。4月1日至10月31日，達(dá)標(biāo)天數(shù)209天，同比增加31天。但烏魯木齊市揚(yáng)塵污染問(wèn)題仍然屢禁不絕，全市通報(bào)的重點(diǎn)揚(yáng)塵污染問(wèn)題總數(shù)有277個(gè)，其中道路揚(yáng)塵問(wèn)題76個(gè)、工地?fù)P塵問(wèn)題92個(gè)，占通報(bào)總數(shù)的60%，是我市最主要的揚(yáng)塵污染源。全年P(guān)M10濃度仍然高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)濃度限值0.53倍，防治形勢(shì)不容樂(lè)觀。

3.1 道路揚(yáng)塵污染防治形勢(shì)嚴(yán)峻

據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2016年底，烏魯木齊城市道路總里程突破1832km，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到91.6萬(wàn)輛，加上過(guò)境車(chē)輛突破100萬(wàn)輛，其中柴油大貨車(chē)就達(dá)7萬(wàn)多輛。機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放不僅是揚(yáng)塵污染的重要來(lái)源，同時(shí)也是我市復(fù)合型空氣污染的主要因素之一。此外，機(jī)動(dòng)車(chē)攜帶的泥塊、沙塵和裝載的散裝物料抖落遺撒，加上路面老化破損后被碾壓形成的揚(yáng)塵，在烏魯木齊市也時(shí)有出現(xiàn)。

3.2 建筑工地?fù)P塵污染問(wèn)題突出

烏魯木齊市2016年在建項(xiàng)目有600余個(gè)，監(jiān)管部門(mén)雖然提出了“七個(gè)百分之百”揚(yáng)塵污染防治新要求，但部分工地落實(shí)力度仍然不足。首先，許多建筑企業(yè)環(huán)保意識(shí)薄弱，工地的管理機(jī)制不夠完善，許多行為和處理方式都不科學(xué)。工地仍然存在硬化處理不及時(shí)、易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料未嚴(yán)密覆蓋、灑水降塵力度不足等問(wèn)題，特別是土石方開(kāi)挖階段，揚(yáng)塵污染問(wèn)題比較嚴(yán)重。其次，各級(jí)建設(shè)管理部門(mén)之間的溝通有待加強(qiáng)，執(zhí)法處罰力度略顯不足，使得揚(yáng)塵污染環(huán)節(jié)存在許多漏洞。此外，渣土車(chē)的管理存在缺陷，許多車(chē)輛帶有大量泥土在道路上行駛，甚至有的車(chē)輛密閉不嚴(yán)使得車(chē)內(nèi)砂石、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物質(zhì)四處飄撒，不僅給道路清理增加困難，還對(duì)空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

3.3揚(yáng)塵污染防治體系有待完善

雖然目前揚(yáng)塵污染防治工作取得了一定進(jìn)步，但是仍有一些責(zé)任單位和個(gè)人未充分認(rèn)識(shí)到揚(yáng)塵污染防治的重要性和緊迫性。環(huán)境保護(hù)網(wǎng)格化管理的作用未有效發(fā)揮，對(duì)揚(yáng)塵污染源點(diǎn)缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管，同時(shí)缺乏一些有效的管理法律和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，揚(yáng)塵防治體系有待進(jìn)一步完善。

4、烏魯木齊市揚(yáng)塵污染防治措施建議

4.1 道路交通揚(yáng)塵防治對(duì)策

針對(duì)道路交通揚(yáng)塵可以通過(guò)減少道路積灰量來(lái)有效降低揚(yáng)塵的危害。濕掃作業(yè)機(jī)械化清掃是當(dāng)前減少道路揚(yáng)塵的重要方式，不僅大大減少人力資源的浪費(fèi)還能有效降低二次污染。同時(shí)，增加道路灑水頻次，能有效減少揚(yáng)塵的流動(dòng)。除此之外，因?yàn)榫G植能夠?qū)χ苓咇R路上過(guò)往車(chē)輛釋放的部分顆粒物起吸附作用，能通過(guò)增加綠化帶面積來(lái)減少道路揚(yáng)塵。

4.2 建筑工地?fù)P塵防治對(duì)策

首先各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)揚(yáng)塵防治的重要性認(rèn)識(shí)，有效監(jiān)督各部門(mén)的工作，使其各司其職、強(qiáng)化責(zé)任互相配合。同時(shí)要強(qiáng)化監(jiān)督的力度，利用社會(huì)監(jiān)督和部門(mén)監(jiān)督的力量規(guī)范建筑施工單位的行為，對(duì)揚(yáng)塵污染進(jìn)行全面監(jiān)控。同時(shí)還要加強(qiáng)執(zhí)法檢查力度，適當(dāng)增加夜間檢查頻次，推廣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用并充分發(fā)揮其連續(xù)監(jiān)管作用，對(duì)整改落實(shí)不力、長(zhǎng)期反彈的工地，要嚴(yán)厲處罰。

4.3 加強(qiáng)揚(yáng)污染防治執(zhí)法、監(jiān)管和工作考核

建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工工地、渣土車(chē)等各類(lèi)揚(yáng)塵源點(diǎn)的動(dòng)態(tài)管理。充分發(fā)揮環(huán)境保護(hù)網(wǎng)格化管理的作用，本著“誰(shuí)的問(wèn)題誰(shuí)解決”的原則，建立問(wèn)題清單，限期整改落實(shí)。制定并落實(shí)考核問(wèn)責(zé)機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)部門(mén)環(huán)保履職考核，層層監(jiān)督到位。

結(jié)束語(yǔ)

總之，治理?yè)P(yáng)塵污染是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要行業(yè)管理部門(mén)依法監(jiān)管、完善工作體系，同時(shí)還要積極探索揚(yáng)塵污染的防治方法和技術(shù)，更需要社會(huì)各界的理解、支持和監(jiān)督。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，我們才能從根源上消除揚(yáng)塵污染，烏魯木齊市空氣質(zhì)量才能得到根本改善。

【參考文獻(xiàn)】：

[1] 魏秀芝，左嘉，魏寶梅.南昌市揚(yáng)塵污染現(xiàn)狀及防治情況報(bào)告[J].黑龍江科技信息，2016（04）

篇13

本辦法所稱(chēng)揚(yáng)塵污染，是指泥地，以及在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工、房屋拆除、物料運(yùn)輸、物料堆放、道路保潔、植物栽種和養(yǎng)護(hù)等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物，對(duì)大氣造成的污染。

本辦法所稱(chēng)易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料，是指煤炭、砂石、灰土、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易產(chǎn)生粉塵顆粒物的物料。

第三條（適用范圍）

本辦法適用于本市范圍內(nèi)揚(yáng)塵污染防治及其相關(guān)的管理活動(dòng)。

第四條（管理部門(mén)）

**市環(huán)境保護(hù)局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市環(huán)保局）對(duì)本市揚(yáng)塵污染防治工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施；區(qū)、縣環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)）負(fù)責(zé)本轄區(qū)范圍內(nèi)揚(yáng)塵污染防治的監(jiān)督管理工作。

本市建設(shè)、市政、公安、交通、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、港口等有關(guān)管理部門(mén)根據(jù)各自職責(zé)，做好揚(yáng)塵污染防治工作。

區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)揚(yáng)塵污染防治工作的領(lǐng)導(dǎo)，制定規(guī)劃，采取有效措施，防治揚(yáng)塵污染。

第五條（污染監(jiān)測(cè)和信息溝通）

市環(huán)保局應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵污染的環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控，定期公布揚(yáng)塵污染狀況的環(huán)境信息。

市和區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)以及有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)互通信息，密切配合，建立揚(yáng)塵污染防治工作的信息系統(tǒng)。

第六條（揚(yáng)塵污染防治總體方案和計(jì)劃）

市環(huán)保局應(yīng)當(dāng)根據(jù)揚(yáng)塵污染防治的需要，會(huì)同本市有關(guān)管理部門(mén)制定揚(yáng)塵污染防治總體方案。

本市建設(shè)、市政、公安、交通、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、港口等有關(guān)管理部門(mén)以及區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)揚(yáng)塵污染防治總體方案，制定揚(yáng)塵污染防治實(shí)施計(jì)劃，采取有效措施，減少揚(yáng)塵污染。

第七條（建設(shè)工程、綠化建設(shè)、房屋拆除揚(yáng)塵污染防治責(zé)任）

房屋建設(shè)、道路與管線建設(shè)以及綠化建設(shè)、房屋拆除的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將防治揚(yáng)塵污染的費(fèi)用列入工程概算，并在與施工單位簽訂的施工承發(fā)包合同中明確施工單位防治揚(yáng)塵污染的責(zé)任。

第八條（建設(shè)工程施工一般防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點(diǎn)）、大型客運(yùn)交通集散點(diǎn)范圍內(nèi)的建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)符合下列揚(yáng)塵污染防治要求：

（一）施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的，應(yīng)當(dāng)在其周?chē)O(shè)置不低于堆放物高度的封閉性圍攔；工程腳手架外側(cè)必須使用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。

（二）工程項(xiàng)目竣工后30日內(nèi)，施工單位應(yīng)當(dāng)平整施工工地，并清除積土、堆物。

（三）不得使用空氣壓縮機(jī)來(lái)清理車(chē)輛、設(shè)備和物料的塵埃。

（四）施工工地的地面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行硬化處理。

（五）在進(jìn)行產(chǎn)生大量泥漿的施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿不外流，廢漿應(yīng)當(dāng)采用密封式罐車(chē)外運(yùn)。

（六）在中心城范圍內(nèi)，混凝土攪拌量每日在30立方米以上的，禁止現(xiàn)場(chǎng)露天攪拌；混凝土攪拌量每日在30立方米以下，需要在現(xiàn)場(chǎng)露天攪拌的，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的揚(yáng)塵防治措施。

（七）施工單位應(yīng)當(dāng)使用預(yù)拌砂漿。

第九條（房屋建設(shè)施工防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點(diǎn)）、大型客運(yùn)交通集散點(diǎn)范圍內(nèi)的房屋建設(shè)施工，除符合本辦法第八條規(guī)定的揚(yáng)塵污染防治要求外，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）施工工地周?chē)O(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍擋。

（二）在施工工地內(nèi)，設(shè)置車(chē)輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施；運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。

（三）建筑垃圾、工程渣土在48小時(shí)內(nèi)不能完成清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工工地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)，臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取圍擋、遮蓋等防塵措施。

（四）在建筑物、構(gòu)筑物上運(yùn)送散裝物料、建筑垃圾和渣土的，應(yīng)當(dāng)采用密閉方式清運(yùn)，禁止高空拋擲、揚(yáng)撒。

（五）閑置6個(gè)月以上的施工工地，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其泥地進(jìn)行臨時(shí)綠化或者鋪裝。

第十條（道路與管線施工防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點(diǎn)）、大型客運(yùn)交通集散點(diǎn)范圍內(nèi)的道路與管線施工，除符合本辦法第八條規(guī)定的揚(yáng)塵污染防治要求外，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）新建、大修道路工程，其施工工地應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍檔。

（二）道路與管線施工堆土超過(guò)48小時(shí)的，應(yīng)當(dāng)采取覆蓋等揚(yáng)塵污染防治措施。

（三）使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向地面灑水。

第十一條（房屋拆除防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點(diǎn)）范圍內(nèi)的房屋拆除作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止房屋爆破或者拆除房屋。

（二）拆除房屋或者進(jìn)行房屋爆破，應(yīng)當(dāng)對(duì)被拆除或者被爆破的房屋進(jìn)行灑水或者噴淋；人工拆除房屋時(shí)，實(shí)行灑水或者噴淋措施可能導(dǎo)致房屋結(jié)構(gòu)疏松而危及施工人員安全的除外。

（三）在施工工地內(nèi)，設(shè)置車(chē)輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施；運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。

（四）建筑垃圾在48小時(shí)內(nèi)不能完成清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水等防塵措施。

第十二條（施工作業(yè)揚(yáng)塵污染防治的管理）

建設(shè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第九條、第十一條的規(guī)定，將揚(yáng)塵污染防治的要求納入房屋建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范和房屋拆除施工技術(shù)規(guī)范；市政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第十條的規(guī)定，將揚(yáng)塵污染防治的要求納入道路與管線施工技術(shù)規(guī)范。

從事房屋建設(shè)、道路與管線施工、房屋拆除的施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第九條、第十條、第十一條的規(guī)定，制定揚(yáng)塵污染防治方案，建立相應(yīng)的責(zé)任制度和作業(yè)記錄臺(tái)帳，并指定專(zhuān)人具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防治的管理工作。

從事房屋建設(shè)、房屋拆除的施工單位應(yīng)當(dāng)將揚(yáng)塵污染防治方案在工程開(kāi)工3個(gè)工作日前報(bào)施工所在地的區(qū)、縣建設(shè)行政主管部門(mén)備案，并在工程開(kāi)工前，將揚(yáng)塵污染防治方案在建筑工地周?chē)涯课恢霉迹计谥凉こ淌┕そY(jié)束，公布期間應(yīng)當(dāng)保持公布內(nèi)容的清晰完好。從事道路與管線施工的施工單位應(yīng)當(dāng)將揚(yáng)塵污染防治方案在工程開(kāi)工3個(gè)工作日前報(bào)施工所在地的區(qū)、縣市政主管部門(mén)備案。

第十三條（物料運(yùn)輸防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點(diǎn)）范圍內(nèi)運(yùn)輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)采用密閉化車(chē)輛運(yùn)輸。不具備密閉化運(yùn)輸條件的，應(yīng)當(dāng)委托符合密閉化運(yùn)輸要求的單位或個(gè)人承運(yùn)。

運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛機(jī)械密閉裝置的維護(hù)，確保設(shè)備正常使用，運(yùn)輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚(yáng)。

運(yùn)輸建筑垃圾、工程渣土的車(chē)輛不符合密閉化運(yùn)輸要求的，市容環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)不予發(fā)放《建筑垃圾、工程渣土處置證》。

第十四條（碼頭、堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)的防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)范圍內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的物料的碼頭、堆場(chǎng)和露天倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）地面進(jìn)行硬化處理。

（二）采用混凝土圍墻或者天棚儲(chǔ)庫(kù)，庫(kù)內(nèi)配備噴淋或者其他抑塵措施。

（三）采用密閉輸送設(shè)備作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在落料、卸料處配備吸塵、噴淋等防塵設(shè)施，并保持防塵設(shè)施的正常使用。

（四）在出口處設(shè)置車(chē)輛清洗的專(zhuān)用場(chǎng)地，配備運(yùn)輸車(chē)輛沖洗保潔設(shè)施。

（五）劃分料區(qū)和道路界限，及時(shí)清除散落的物料，保持道路整潔，并及時(shí)清洗。

中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)范圍內(nèi)現(xiàn)有堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的碼頭、堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)不符合前款規(guī)定要求的，其所有者或管理者應(yīng)當(dāng)在本辦法實(shí)施后6個(gè)月內(nèi)，按照前款的規(guī)定進(jìn)行改造。

第十五條（道路保潔防塵要求）

中心城、新城、中心鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路保潔作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）除雨天或者最低氣溫在攝氏4度以下的天氣外，城市主要道路車(chē)行道至少每日沖洗1次、主要道路的人行道至少每3日沖洗1次。

（二）城市主要道路、高速公路、高架道路實(shí)行機(jī)械化灑水清掃，其他道路鼓勵(lì)采取機(jī)械化灑水清掃。

（三）采用人工方式清掃的，應(yīng)當(dāng)符合本市市容環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)服務(wù)規(guī)范。

市容環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)、市政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將道路保潔過(guò)程中揚(yáng)塵污染防治要求，納入保潔作業(yè)技術(shù)規(guī)范。

第十六條（植物栽種和養(yǎng)護(hù)防塵措施）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)范圍內(nèi)進(jìn)行植物栽種和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）栽植行道樹(shù)，所挖樹(shù)穴在48小時(shí)內(nèi)不能栽植的，樹(shù)穴和栽種土應(yīng)當(dāng)采取覆蓋等揚(yáng)塵污染防治措施。行道樹(shù)栽植后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成余土及其他物料清運(yùn)，不能完成清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行遮蓋。

（二）3000平方米以上的成片綠化建設(shè)，在綠化用地周?chē)O(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍擋，在施工工地內(nèi)設(shè)置車(chē)輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后方可駛出施工工地。

（三）綠化帶、行道樹(shù)下的泥地應(yīng)當(dāng)栽種綠化或者鋪裝；

綠化管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將揚(yáng)塵污染防治要求，納入綠化建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。

第十七條（裸土的綠化和鋪裝）

中心城范圍內(nèi)的泥地，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綠化或者鋪裝。有關(guān)責(zé)任人按照下列方式確定：

（一）單位范圍內(nèi)的泥地，由所在單位進(jìn)行綠化或者鋪裝。

（二）居住區(qū)內(nèi)的泥地，由業(yè)主委托物業(yè)管理企業(yè)進(jìn)行綠化或者鋪裝。

（三）由市政、水務(wù)、綠化管理部門(mén)負(fù)責(zé)管理的市政道路、河道沿線、公共綠地的泥地，分別由市政、水務(wù)、綠化管理部門(mén)組織進(jìn)行綠化或者鋪裝。

第十八條（監(jiān)督檢查）

市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)揚(yáng)塵污染防治的監(jiān)督管理，其他有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵污染場(chǎng)所、設(shè)施的監(jiān)督檢查。對(duì)綜合性的揚(yáng)塵污染防治工作，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)可以組織相關(guān)管理部門(mén)實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法檢查。

被檢查的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況，提供與檢查內(nèi)容有關(guān)的資料，不得隱瞞，不得拒絕或者阻撓有關(guān)管理人員的監(jiān)督檢查。

第十九條（社會(huì)公布）

有關(guān)單位或者個(gè)人不按照本辦法規(guī)定采取有效防塵措施的，有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，市環(huán)保局可以定期向社會(huì)公布違法名單。

第二十條（投訴和舉報(bào)）

市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)和有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)立舉報(bào)電話，接受公眾對(duì)揚(yáng)塵污染的舉報(bào)和投訴。受理?yè)P(yáng)塵污染的舉報(bào)和投訴后，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)或者有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查，并將處理結(jié)果告知舉報(bào)人或者投訴人。對(duì)查證屬實(shí)的，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)或者有關(guān)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予舉報(bào)人或者投訴人獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十一條（違反建設(shè)工程施工、房屋拆除防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第八條第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)、第七項(xiàng)，第九條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)，第十條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)，第十一條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第三項(xiàng)規(guī)定，施工單位在房屋建設(shè)施工、道路管線施工、房屋拆除中未采取有效防塵措施的，由建設(shè)行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正，并可處以1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)造成嚴(yán)重?fù)P塵污染的，處以1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款。施工單位拒不改正的，建設(shè)行政主管部門(mén)可以責(zé)令其停工整頓。

違反本辦法第八條第二項(xiàng)、第九條第一項(xiàng)、第十條第一項(xiàng)、第十一條第四項(xiàng)規(guī)定，施工單位在房屋建設(shè)施工、道路管線施工、房屋拆除中未采取有效防塵措施的，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)或者建設(shè)行政主管部門(mén)按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處理。

違反本辦法第十二條第三款規(guī)定，揚(yáng)塵污染防治方案不按規(guī)定進(jìn)行備案或者公布的，由建設(shè)行政主管部門(mén)責(zé)令限期改正，并可處以1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

第二十二條（違反物料運(yùn)輸防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十三條關(guān)于物料運(yùn)輸揚(yáng)塵污染防治規(guī)定的，由公安交通管理部門(mén)、市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)或者城市交通管理部門(mén)按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處理。

第二十三條（違反堆場(chǎng)防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十四條規(guī)定，碼頭、堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)不符合揚(yáng)塵污染防治要求的，由市或者區(qū)、縣環(huán)保部門(mén)責(zé)令限期改正，拒不改正的，處以1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)造成嚴(yán)重?fù)P塵污染的，處以1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

第二十四條（違反道路保潔防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十五條第一款規(guī)定，道路保潔作業(yè)不符合揚(yáng)塵污染防治要求的，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)或者市政管理部門(mén)按照職責(zé)分工責(zé)令改正，并可處以300元以上3000元以下的罰款。

第二十五條（違反植物栽種和養(yǎng)護(hù)防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十六條第一款規(guī)定，植物栽種和養(yǎng)護(hù)作業(yè)不符合揚(yáng)塵污染防治要求的，由綠化管理部門(mén)責(zé)令改正，并可處以500元以上5000元以下的罰款。拒不改正的，由綠化管理部門(mén)責(zé)令停工整頓。

第二十六條（違反裸土綠化和鋪裝防塵規(guī)定的處罰）