引論：我們?yōu)槟砹?3篇工程建設(shè)新模式范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
工程管理的三大核心目標(biāo)任務(wù)是保證質(zhì)量、按期完成、節(jié)約投資，所以工程造價始終是工程建設(shè)領(lǐng)域各方關(guān)注的焦點之一。為了加強工程造價的管理，在普遍引入監(jiān)理的基礎(chǔ)上，又普遍引入全過程委托審計。就業(yè)主而言，把質(zhì)量工期控制委托給了監(jiān)理，把造價控制委托給了造價咨詢公司，好像就可保證目標(biāo)的實現(xiàn)了。
一、全過程委托審計的現(xiàn)狀及問題
1.全過程不全。全過程委托審計就是造價及相關(guān)咨詢單位受業(yè)主委托完成整個項目審計業(yè)務(wù)活動。實際情況如何呢？在招標(biāo)時，多數(shù)業(yè)主將最高限價（或標(biāo)的）交由造價咨詢單位進行審核；在建設(shè)階段，委托一家造價咨詢單位參與現(xiàn)場簽證、材料定價，然后對施工單位報送的結(jié)算進行審核，最后出一個造價為多少的結(jié)算審計報告。由此可見，沒有將全過程進行委托審計，審計功能（監(jiān)督、評價、控制、咨詢、鑒證、管理）沒有得到全面體現(xiàn)，審計的作用（預(yù)防性、及時性、效益性）沒有得到全面發(fā)揮。
2.造價把關(guān)不嚴(yán)。（1）業(yè)主干預(yù)。在工程造價管理中，業(yè)主的地位不言而喻。業(yè)主往往以集體研究決定后的會議紀(jì)要形式確定某事項的計價辦法，受委托的造價咨詢單位很難不認(rèn)可。如某工程大面積土石方施工在定額計價的合同里不按合同計價，而采用比定額計價高得多得所謂市場價，最終在結(jié)算審計中得以通過。（2）受托造價咨詢單位審計人員責(zé)任心與職業(yè)道德水平的限制。由于受到利益的驅(qū)使，中介機構(gòu)在審計中與被審計單位人員串通，泄漏與被審項目有關(guān)的秘密，合伙騙取委托單位的利益，嚴(yán)重違犯職業(yè)道德，給委托單位造成經(jīng)濟損失。（3）受托單位審計人員綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的限制。受托審計人員對項目情況不了解、對疑難問題把握不準(zhǔn)、未發(fā)現(xiàn)重大錯報漏報的情況下發(fā)表不恰當(dāng)審計結(jié)論，對存在爭議較大的地方，未經(jīng)委托單位代表認(rèn)定，就私自拍板定案。（4）受托審計方法和手段的限制。審計方法落后、審計風(fēng)險意識的淡化、審計質(zhì)量不夠高等因素引起造價虛增。
3.委托成甩脫。在國有投資的項目中，有的管理者把全過程審計受委托者看作風(fēng)險分擔(dān)者，沿用招標(biāo)有投標(biāo)預(yù)算及中標(biāo)價、建設(shè)中有簽證及各種紀(jì)要、竣工后由受委托的單位出結(jié)算審計報告的思路對造價進行管理，等到結(jié)算審計報告出來，先大呼怎么這么多，繼而說通過審計了的應(yīng)予以認(rèn)可。業(yè)主將造價管理完全甩給受托的造價咨詢單位，不進行過程管理，全憑造價咨詢單位人員的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)素質(zhì)進行處理，結(jié)果可想而知。
二、在全過程委托審計模式下，實施階段業(yè)主對造價管理的措施
1.明確業(yè)主、造價咨詢單位對造價管理的職能，充分發(fā)揮二者的作用。對造價的控制，明確參與工程的各方的職能。
就施工階段而言，業(yè)主造價管理的職能主要有：（1）在合同價的控制下，編制施工階段年、季、月資金使用計劃，并控制執(zhí)行；（2）進行投資控制值與實際值的比較，并提供各種報表；（3）對施工單位報送的所有施工方案進行經(jīng)濟技術(shù)比較論證，擇優(yōu)批準(zhǔn)；（4）審核支付工程進度款，扣回預(yù)付款；（5）審核工程變更等其他支付申請；（6）審核及處理索賠中與資金有關(guān)的事宜。
造價咨詢單位造價管理的職能是：（1）施工組織設(shè)計審計；（2）工程預(yù)付款審計；（3）工程進度款審計；（4）工程變更審計；（5）現(xiàn)場簽證審計，參與已發(fā)生的、經(jīng)施工方申請、監(jiān)理審核、業(yè)主同意的變更工程量簽證，及時核實工程造價，作為施工承包人和業(yè)主之間的結(jié)算憑證；（6）工程索賠和業(yè)主反索賠審計；（7）材料設(shè)備審計；（8）監(jiān)督、評價，即對工程建設(shè)過程中基建管理部門責(zé)任的履行情況進行監(jiān)督和評價，并向業(yè)主報告；（9）提供咨詢和建議，以提高基建項目管理的效率和效益。
只有通過合同等形式詳細(xì)的明確各階段業(yè)主與受托造價咨詢單位的職能，才有可能做到各盡所能、到位而不越位、形成聯(lián)動有序的管理造價體系。
2.擴大審計范圍，實現(xiàn)真正的實施階段全過程委托審計。（1）把項目勘察設(shè)計納入全過程委托審計范圍，從源頭管理造價。項目勘察設(shè)計所確定的經(jīng)濟技術(shù)方案對工程項目的造價起決定性的作用，所以全過程審計受托單位應(yīng)通過勘察設(shè)計招標(biāo)文件的審計、勘察設(shè)計投標(biāo)文件的審計、勘察設(shè)計合同的審計、建設(shè)方案的審計、限額設(shè)計的審計、設(shè)計圖紙審計、設(shè)計概算的審計，把造價一步一步細(xì)化，落實到各分部分項中，達到把造價控制在投資估算所對應(yīng)的金額內(nèi)的目的。其中的重點是建設(shè)方案、限額設(shè)計、設(shè)計圖紙的審計。要單獨或配合其他機構(gòu)審計不同建設(shè)方案、施工圖的經(jīng)濟合理性、技術(shù)先進性和從工藝流程到空間布局、從平面布局到立體造型、從功能分區(qū)到內(nèi)外裝修等全方位滿足設(shè)計委托書的程度及其對應(yīng)的預(yù)算造價，并提出意見建議。（2）加強交易階段的委托審計，確定每一子目量價和風(fēng)險，嚴(yán)控中標(biāo)造價超招標(biāo)控制價。建設(shè)工程交易階段形成的量價及有關(guān)計算原則等，是結(jié)算的基石，是造價管理中十分重要的一環(huán)。受托造價咨詢單位的主要工作有：資格預(yù)審文件審計、招標(biāo)文件審計、招標(biāo)控制價審計、施工投標(biāo)文件審計、施工合同審計。其中的重點是招標(biāo)文件、招標(biāo)控制價和施工合同的審計。在完善施工圖的基礎(chǔ)上，合理預(yù)測市場的變化和可能發(fā)生的應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險，全面詳細(xì)審計，形成在設(shè)計概算控制下的招標(biāo)控制價是重中之重。（3）落實施工階段的委托審計職能，全面及時動態(tài)反映造價的變化。
一是受托審計單位應(yīng)及時對變更進行估價。目前，施工階段的委托審計大多常態(tài)化，但重簽證輕及時計價的現(xiàn)象十分突出。業(yè)主應(yīng)要求受托造價咨詢單位依據(jù)每一份變更審查出具造價變動報告，及時動態(tài)反映造價變化，做到心中有數(shù)。二是受托審計單位應(yīng)出具材料設(shè)備審計報告。材料設(shè)備審計似有似無，更談不上質(zhì)量好壞。有的受托造價咨詢單位參與了業(yè)主定價材料設(shè)備的招標(biāo)或詢價，有的只是在有關(guān)資料上簽字，正負(fù)偏差、質(zhì)量好壞不過問，有的根本不參與，完全由業(yè)主說了算。根據(jù)施工階段審計職能要求，無論是業(yè)主采購供應(yīng)的設(shè)備材料，還是施工方采購的材料設(shè)備，都要進行審計，只是審計的項目有一定的區(qū)別，但都必須保證與價格相對應(yīng)的品牌、相對應(yīng)的型號、相對應(yīng)的質(zhì)量的合格以上材料設(shè)備用于工程建設(shè)，杜絕使用不合格產(chǎn)品。三是受托審計單位應(yīng)開展施工過程審計。包括業(yè)主在內(nèi)，大多人認(rèn)為，本項工作應(yīng)由監(jiān)理負(fù)責(zé)。這是錯誤的，質(zhì)量與造價是相關(guān)的，計價的前提之一是質(zhì)量合格，不合格產(chǎn)品不能計價。尤其是隱蔽工程，更需加強審計，防止偷工減料。由于新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)，消耗的人機材等必然發(fā)生變化，造價也就跟著發(fā)生變化，所以必須開展施工過程審計，及時反映新技術(shù)新工藝導(dǎo)致的造價變化。四是加強結(jié)算受托審計，把好造價管理的最后一關(guān)。結(jié)算審計包括合同執(zhí)行情況的審計、資料真實性全面性合法合規(guī)性的審計、合同內(nèi)價款的審計、變更洽商現(xiàn)場簽證工程量及價款的審計、暫估價調(diào)整的審計、索賠費用的審計、價格調(diào)整費用的審計、工期質(zhì)量獎懲的審計、其他費用的審計等內(nèi)容。受托審計單位應(yīng)出具詳細(xì)的報告，一一給予明確。結(jié)算審計的方法很多，業(yè)主應(yīng)明確要求審計單位用全面審核法進行。
3.完善審計管理的相關(guān)制度，嚴(yán)控委托審計風(fēng)險。一是建立全過程委托審計公開招標(biāo)制度。在選聘全過程委托審計造價咨詢機構(gòu)時，應(yīng)引入競爭機制，本著公開、公平、公正、誠實信用的原則，采取面向社會公開招標(biāo)的方式，選用信譽高、力量強的造價咨詢機構(gòu)。二是建立全過程委托審計機構(gòu)管理制度和工作機制。第一，簽訂委托合同，明確責(zé)任，并嚴(yán)格執(zhí)行。合同內(nèi)容應(yīng)包括委托審計事項、委托范圍、審計時限、雙方責(zé)任、審計紀(jì)律、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、處罰標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，明確責(zé)任。在工作過程中，嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，保證合同的嚴(yán)肅性。第二，審查批準(zhǔn)《全過程委托審計實施方案》，并督促落實。業(yè)主應(yīng)要求全過程審計單位結(jié)合工程實際編制詳細(xì)的《全過程委托審計實施方案》。方案應(yīng)包括審計組織構(gòu)成、內(nèi)部審計程序及與業(yè)主的銜接制度、各階段各分部分項的審計目標(biāo)任務(wù)工作點、審計成果文件及提交時點等內(nèi)容。經(jīng)業(yè)主審查批準(zhǔn)后執(zhí)行。業(yè)主應(yīng)按此督促落實。要求全過程受托審計單位建立審計日志制度，業(yè)主隨時檢查審計日志。第三，建立定期報告和工作例會制度。全過程受托審計單位除了按審查批準(zhǔn)《全過程委托審計實施方案》執(zhí)行外，應(yīng)建立月定期報告制度，向業(yè)主匯報本月的工作、總結(jié)自身問題、制定整改措施、向業(yè)主提出建議等。業(yè)主應(yīng)定期召開造價管理例會，協(xié)調(diào)全過程委托審計中審計單位與各方的工作，解決相關(guān)問題。第四，加強抽查與復(fù)核，提高審計質(zhì)量。業(yè)主對全過程受托審計單位出具的各類審計報告應(yīng)組織人員抽查和復(fù)核，必要時可委托再審計，以提高全過程審計單位的責(zé)任感，更好地完成審計任務(wù)。
參考文獻：
篇2
建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)系到工程項目的投資效益、社會效益和環(huán)境效益,工程質(zhì)量危及國家和人民生命財產(chǎn)的安全，影響國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會的安定。高度重視、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，是工程建設(shè)參建各方義不容辭的責(zé)任，同時是工程建設(shè)中政府維護國家和公眾利益質(zhì)量職能的主要體現(xiàn)。因此，為了提高建設(shè)工程質(zhì)量，必須積極探索政府對工程質(zhì)量的監(jiān)管，努力維護國家和公眾的利益，建立以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)督體系，圍繞工程項目和建設(shè)主體，多層次，全方位實施工程質(zhì)量監(jiān)管，有效維護建筑市場秩序。在《建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》頒布實施后，建設(shè)部又相繼制定了《關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)深化改革的指導(dǎo)意見》，《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程驗工驗收備案管理暫行辦法》,一改以往的“工程質(zhì)量核驗制”為“工程竣工驗收備案制”,客觀上對質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的職能和地位作了重新的審視和界定，確立了新形式下的工程質(zhì)量管理體制，改進了工程質(zhì)量監(jiān)督工作方法，加強了工程質(zhì)量監(jiān)督信息化管理工作。隨著我國基本建設(shè)體制改革的進一步深化，工程質(zhì)量監(jiān)督事業(yè)取得了長足發(fā)展，工程質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“有法可依，依法監(jiān)督，依法行政”。在市場經(jīng)濟條件下，建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的基本原則和主要目的是依據(jù)現(xiàn)行的法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，確保建設(shè)工程的合理使用壽命、功能和環(huán)境質(zhì)量。為達到這一目標(biāo)，作為代表政府執(zhí)行強制監(jiān)督管理的第三方，工程質(zhì)量監(jiān)督站應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量不斷發(fā)展的要求，特別是建設(shè)工程已普遍實行監(jiān)理的情況下，針對其角色和職能的轉(zhuǎn)化，積極探索新的思路和理念，深化建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)改革，健全執(zhí)法運行機制，建立建設(shè)工程質(zhì)量管理與監(jiān)督的新模式。
第一、要切實轉(zhuǎn)變質(zhì)量監(jiān)督的思想觀念。長期以來，對建設(shè)工程質(zhì)量進行“檢驗并評定其質(zhì)量等級”成了建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的一項重要工作。這一工作方式直接導(dǎo)致建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站事實上主導(dǎo)了工程的竣工驗收，并使得其處于了建設(shè)工程質(zhì)量管理的中心地位，從而客觀上也成為了建設(shè)工程的責(zé)任主體。這在很大程度上影響質(zhì)量監(jiān)督站作為監(jiān)督者的監(jiān)督職能。
事實上，質(zhì)量監(jiān)督站應(yīng)該是受政府委托的執(zhí)法單位，履行代表政府對建設(shè)工程質(zhì)量實施全面監(jiān)督的職能，質(zhì)量監(jiān)督站不應(yīng)該再是工程建設(shè)的主體，而應(yīng)當(dāng)從工程建設(shè)的主導(dǎo)地位上退出來，保持具有獨立性和公正性的第三方的身份，只有這樣才能更超脫地、更客觀地行使監(jiān)督職能，才能建立起更權(quán)威的監(jiān)督者的形象。工程建設(shè)質(zhì)量的責(zé)任主體是建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計、施工等單位,要對建設(shè)工程的質(zhì)量各負(fù)其責(zé),而質(zhì)量監(jiān)督站的職能是檢查并督促各方建設(shè)責(zé)任主體行使他們各自的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù),只有建設(shè)各方責(zé)任主體切實履行了其責(zé)任和義務(wù)，工程建設(shè)的質(zhì)量才能有有效的保障。
要切實改變質(zhì)量監(jiān)督的方式。應(yīng)從原來被動的事先通知質(zhì)量核驗，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹討B(tài)的巡查和抽查相結(jié)合的方法。改變原來的預(yù)約式、式驗查，加強巡回檢查和隨機抽查，保證檢查內(nèi)容和部位以正常施工的真實的質(zhì)量狀態(tài)受檢，保證切實掌握工程施工的第一手資料。質(zhì)量監(jiān)督的手段應(yīng)從原來“眼睛看、耳朵聽、榔頭敲、用手摸”的觀感檢查以及憑經(jīng)驗判斷檢查，轉(zhuǎn)變?yōu)檫\用現(xiàn)代科學(xué)的檢測儀器設(shè)備檢測，使監(jiān)督手段更加具體化、更具可操作性，使監(jiān)督結(jié)果更具有科學(xué)性、權(quán)威性，更加具有說服力。并且要把握住建設(shè)工程的重點環(huán)節(jié)關(guān)。質(zhì)量監(jiān)督的重點在基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)，對待每一工程都應(yīng)有針對性的監(jiān)督計劃確定具體的控制點，在具體的施工過程中把好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其在基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)主體工程的施工過程中和中間驗收過程中，隨機檢查應(yīng)是監(jiān)督檢查的主要方式。監(jiān)督抽查施工作業(yè)面、操作層的質(zhì)量過程控制，要弄清楚影響工程質(zhì)量的主要問題，有針對性的不斷找出影響質(zhì)量的主要因素，這樣才能真正做到有利于結(jié)構(gòu)安全。應(yīng)監(jiān)督驗收的程序過程是否正確，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定的程序要求，驗收結(jié)論的依據(jù)是否真實、有效、具有可靠性。
切實認(rèn)真履行建設(shè)工程竣工備案制度。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的結(jié)果應(yīng)該從質(zhì)量監(jiān)督站簽發(fā)單位工程質(zhì)量綜合評定表，轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量監(jiān)督工程師寫出質(zhì)量監(jiān)督報告，上報建設(shè)行政主管部門備案審查，真正做到政府實行對建設(shè)工程質(zhì)量的宏觀管理。質(zhì)量監(jiān)督工程師所寫質(zhì)量監(jiān)督報告的依據(jù)應(yīng)該是在日常的質(zhì)量監(jiān)督活動中親自收集到的第一手資料，能夠客觀、真實地反映建設(shè)工程質(zhì)量的實際情況，包括施工過程中相關(guān)參建各建設(shè)責(zé)任主體履行職責(zé)及強制性條文情況等。嚴(yán)格把好建設(shè)工程竣工備案驗收關(guān)，不讓一個不合格工程流入社會，使得建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督成為誠信建設(shè)的一個重要組成部分。
第四、建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督告知制度，提高監(jiān)督執(zhí)法的透明度，使工程質(zhì)量監(jiān)督真正成為“陽光監(jiān)督”。針對不同建設(shè)工程的具體情況，要制定出具有針對性的具體的監(jiān)督計劃，做到預(yù)控在先，只有這樣才能真正做到有的放矢，確保質(zhì)量監(jiān)督工作的有效落實，特別是針對一些質(zhì)量通病更要提前做出預(yù)防措施或改進施工工藝。只有進行陽光作業(yè)，才能使建設(shè)工程參建各方了解監(jiān)督工作的內(nèi)容和方式方法，充分調(diào)動各參建單位的自查自糾、自我約束的積極性和主動性，自覺規(guī)范自我質(zhì)量行為，減少和避免質(zhì)量事故的發(fā)生。另外還要強化處罰力度。沒有處罰，就沒有監(jiān)督。對檢查出來的質(zhì)量問題必須進行認(rèn)真處理，對相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》作出處罰，只有這樣，才能制約和規(guī)范各方主體的質(zhì)量行為，從而使工程質(zhì)量真正處于受控狀態(tài)。也只有在處罰基礎(chǔ)上才能建立有效的監(jiān)督，達到監(jiān)督整個建設(shè)工程全過程建設(shè)質(zhì)量的目的。 第五、建立集體監(jiān)督機制，保證執(zhí)法監(jiān)督的公正性和準(zhǔn)確性。提高建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督力度的重要手段是加強監(jiān)督執(zhí)法，只有這樣才能很好的取信于民，才能樹立誠信形象。建立新的集體監(jiān)督機制，每個專業(yè)配備兩名以上監(jiān)督人員共同執(zhí)法，并規(guī)定要持證上崗。在日常工程質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查建設(shè)違法行為過程中，切實推行“一人為私，兩人為公”的執(zhí)法理念，保證執(zhí)法檢查和處罰的嚴(yán)肅性和準(zhǔn)確性。
第六、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站應(yīng)不斷提高監(jiān)督隊伍的素質(zhì)和監(jiān)督工作水平，保證政府監(jiān)督的有效性和權(quán)威性。沒有高素質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)督隊伍，就很難建立與質(zhì)量監(jiān)督職能相適應(yīng)的權(quán)威。因此，必須加強質(zhì)量監(jiān)督工程師日常學(xué)習(xí)的管理工作，不僅要加強建設(shè)工程專業(yè)和相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，同時更要加強職業(yè)道德的學(xué)習(xí)，徹底改變“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的老爺作風(fēng)，不斷提高其自身綜合素質(zhì)，加強其發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。不僅要不斷提高個人的技術(shù)水平、執(zhí)法水平和綜合素質(zhì)，而且要不斷提高監(jiān)督站的整體素質(zhì)。這樣既保證了工程質(zhì)量，防止低質(zhì)量水平工程出現(xiàn)及質(zhì)量事故發(fā)生，又顯示了監(jiān)督工作的權(quán)威性。
我們要與時俱進、勇于創(chuàng)新，不斷提高監(jiān)督水平和執(zhí)法水平，不斷探索和實踐適應(yīng)新時期要求的質(zhì)量監(jiān)督管理新模式，建立起規(guī)范的工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度，為開創(chuàng)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作新局面，為我們工程質(zhì)量總體水平的提高做出應(yīng)有的貢獻。
參考文獻：
篇3
1對工程質(zhì)量監(jiān)督工作一個新的理解
1.1工程質(zhì)量監(jiān)督工作的責(zé)任
工程質(zhì)量監(jiān)督工作的責(zé)任，一是代表政府對在建工程進行執(zhí)法監(jiān)督檢查，掌握本地區(qū)的工程質(zhì)量狀況，并及時向建設(shè)行政主管部門報告；二是督促各方責(zé)任主體的工程質(zhì)量意識，不斷提高建設(shè)工程質(zhì)量；三是認(rèn)真檢查工程建設(shè)中強制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況；四是樹立好的企業(yè)典型，處罰劣質(zhì)工程的質(zhì)量責(zé)任人。
1.2執(zhí)法監(jiān)督人員的工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
不直接把工程質(zhì)量的好壞與監(jiān)督人員掛鉤，而是以發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的多少來衡量監(jiān)督人員的工作；以質(zhì)量投訴的多少、投訴質(zhì)量問題的影響來反映監(jiān)督工作的成績；以社會對質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的反映作為監(jiān)督工作的成績。
1.3建立良好的內(nèi)部工作環(huán)境
監(jiān)督站內(nèi)部應(yīng)有一個良好的管理程序和管理辦法。程序要簡化，辦法要實用、有效，從而形成一個透明的監(jiān)督工作環(huán)境，使監(jiān)督人員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)認(rèn)真、積極的工作；形成一個人人為自己負(fù)責(zé)、人人為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的良好氛圍。
1.4建立良好的質(zhì)量監(jiān)督檢查環(huán)境
主動發(fā)揮參建各方的積極性，加強與服務(wù)對象的互動，相互促進工作質(zhì)量。通過座談、研討、宣貫來相互溝通、理解、支持，使工程參建各質(zhì)量責(zé)任人重視工程質(zhì)量，并自愿干好本職工作。
2對內(nèi)強化管理，規(guī)范制度建設(shè)，提高監(jiān)督執(zhí)法水平
2.1優(yōu)化機制，打造過硬的質(zhì)監(jiān)隊伍
我站將監(jiān)督科室按工作目標(biāo)進行分工，即分為主體監(jiān)督科、裝修監(jiān)督科、商品混凝土監(jiān)督科、檢測監(jiān)督科和監(jiān)督督察科。不定期地對各科所監(jiān)工程進行調(diào)整，使全市每一個工程都將接受質(zhì)監(jiān)站人員的監(jiān)督管理，使質(zhì)監(jiān)站的每一位監(jiān)督人員盡可能多地覆蓋監(jiān)督工程。
2.2堅持集體執(zhí)法檢查
對施工現(xiàn)場執(zhí)法檢查，規(guī)定必須是三人小組集體行動，不得單人到工地進行執(zhí)法檢查。這樣有利于公正執(zhí)法，業(yè)務(wù)知識互補，促進綜合能力的提高。
2.3實行工程驗收內(nèi)部運行卡制
運行卡內(nèi)容包括監(jiān)督科室意見、監(jiān)督檔案情況、日常監(jiān)督檢查得分情況、驗收小組的驗收意見、站領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)論。驗收嚴(yán)格按承諾時間（5個工作日）進行，并且強調(diào)驗收人員在現(xiàn)場提出結(jié)論性意見。
2.4監(jiān)督檢查情況的定性、定量評定
每一次工程質(zhì)量監(jiān)督檢查都用“建設(shè)工程質(zhì)量巡檢問題通知單”提出發(fā)現(xiàn)的問題，按不同的問題分別要求整改、落實到位，并用分?jǐn)?shù)進行量化打分。工程主體及工程竣工驗收時，可以用日常監(jiān)督分?jǐn)?shù)來評價工程質(zhì)量。
2.5監(jiān)督工作的量化考核
我站對各科的監(jiān)督工作進行月量化考核，使監(jiān)督工作程序化、規(guī)范化。考核內(nèi)容包括行風(fēng)廉政、質(zhì)量投訴、日常監(jiān)督、監(jiān)督到位、監(jiān)督頻率、發(fā)現(xiàn)并解決的問題及領(lǐng)導(dǎo)抽查情況等。
2.6實行工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任追究制
誰主管的工程出現(xiàn)質(zhì)量問題或出現(xiàn)用戶質(zhì)量投訴，由誰負(fù)責(zé)處理解決，并根據(jù)發(fā)生工程質(zhì)量問題情節(jié)的輕重，對相關(guān)人員提出批評教育或追究其監(jiān)督責(zé)任。
2.7周例會制度
每周一上午召開站務(wù)會，各科匯報上周工作情況和發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題以及本周的工作計劃。站領(lǐng)導(dǎo)通報質(zhì)量驗收情況，強調(diào)日常監(jiān)督檢查應(yīng)注意的事項。
2.8建立質(zhì)量監(jiān)督工作內(nèi)部通報制度
每周將各監(jiān)督科發(fā)現(xiàn)并解決的問題，監(jiān)督督察科發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，質(zhì)量驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，工程停、復(fù)工情況等，用“工程質(zhì)量信息”進行內(nèi)部通報。
2.9健全監(jiān)督日志和監(jiān)督檔案的管理
監(jiān)督日志記錄監(jiān)督人員每日的工作情況，主要是每天檢查的工程、存在的問題、采取的措施、目前的質(zhì)量狀況等。監(jiān)督日志配用“建設(shè)工程質(zhì)量巡檢問題通知單”、“建設(shè)工程質(zhì)量問題停工整改通知單”，進行三級監(jiān)督管理。
2.10質(zhì)量監(jiān)督工作的年度總結(jié)
每年年初，對去年的監(jiān)督工作進行總結(jié)和分析，找出工作中存在的問題，研究下一步監(jiān)督工作的重點及措施，并有針對性地出臺站文件，例如：《關(guān)于主體工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的有關(guān)規(guī)定》、《關(guān)于住宅工程竣工驗收的有關(guān)規(guī)定》等。這對治理工程質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量水平，發(fā)揮了很大的作用。
3對外嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督，提高監(jiān)管效率，推進工程質(zhì)量全面提升
3.1質(zhì)量監(jiān)督的動態(tài)管理
將過去對施工“停工待檢”的質(zhì)量控制點檢查，改為不定時、不告知的日常質(zhì)量巡回監(jiān)督。加大對工程重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的隨機抽查，實行質(zhì)量行為與實體質(zhì)量檢查相結(jié)合，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，增強了質(zhì)量監(jiān)督的威懾力。
3.2質(zhì)量監(jiān)督管理的分級化
配合取消質(zhì)量“控制點”，對所監(jiān)督的工程實行分級化管理。每一監(jiān)督科室將所監(jiān)督的工程分為好、中、差3個等級，對好的工程進行表揚或召開不同范圍的質(zhì)量觀摩現(xiàn)場會；監(jiān)督督察科對所監(jiān)工程的單位領(lǐng)導(dǎo)進行督導(dǎo)，要求施工單位的總公司領(lǐng)導(dǎo)查看質(zhì)量現(xiàn)場并到質(zhì)監(jiān)站交換意見，或質(zhì)監(jiān)站用文字材料寄總公司領(lǐng)導(dǎo)。
3.3開展工程質(zhì)量監(jiān)督交底
第一次到工地現(xiàn)場主要是告知參建各方質(zhì)監(jiān)站的有關(guān)要求，包括站制定的文件內(nèi)容、施工中應(yīng)注意的事項、質(zhì)量月報、隱蔽工程施工時間的通知、日常監(jiān)督檢查的方式、驗收的時間和程序等。
3.4抓參建方施工現(xiàn)場的質(zhì)量保證體系
要求開發(fā)、監(jiān)理和施工單位項目部建立有效的質(zhì)量控制體系，現(xiàn)場配有質(zhì)量樣板照片或質(zhì)量模型，建立針對班組和管理人員的質(zhì)量獎罰制度，并且在顯要位置設(shè)立標(biāo)牌公示。
3.5實行建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作輪崗制和驗收抽簽制
為了增多質(zhì)量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)問題的角度，把質(zhì)量問題處理在施工過程之中，避免所監(jiān)工程成為“自留地”，我站不定時對工程的監(jiān)督人員進行調(diào)整，使每一個監(jiān)督科盡可能擴大工作范圍，盡最大可能實現(xiàn)工程質(zhì)量巡回監(jiān)督。
對工程主體和竣工驗收,采取定時（每周五）、不定人的方式，隨機抽簽確定參加檢查驗收的人員,增加驗收工作的嚴(yán)肅性和公正性。
3.6加強施工過程質(zhì)量監(jiān)督檢查力度
以往的工程質(zhì)量初驗制度，會使質(zhì)量問題堆積到最后，質(zhì)量問題不能得到徹底的解決，工程質(zhì)量也不會提高，最終還會給質(zhì)監(jiān)站的工作帶來很不好的影響。因此，我站取消了工程質(zhì)量初驗，將監(jiān)督關(guān)口前移，改過去只重視竣工驗收為加強過程質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，既重視施工過程的監(jiān)督檢查，也重視竣工驗收。
3.7加強對工程質(zhì)量問題的專項治理和專項檢查
專項治理工程質(zhì)量通病。根據(jù)不同時期存在的不同質(zhì)量問題，開展有針對性的專項治理。《關(guān)于模板支撐體系的幾點規(guī)定》、《關(guān)于預(yù)拌混凝土攪拌站檢查要點的通知》、《關(guān)于加強混凝土施工質(zhì)量管理的通知》、《鋼筋工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點》、《關(guān)于高層建筑與相鄰地下車庫施工相關(guān)問題的規(guī)定》等技術(shù)性文件的執(zhí)行，有效地防治了工程中存在的質(zhì)量通病，大大提高了施工質(zhì)量水平。
預(yù)拌混凝土供應(yīng)商的專項檢查。一是對預(yù)拌混凝土攪拌站的技術(shù)人員進行考核；二是對攪拌站內(nèi)部質(zhì)量控制體系，特別是試驗室的監(jiān)督檢查；三是施工現(xiàn)場抽檢其坍落度是否滿足施工要求；四是施工現(xiàn)場抽取混凝土試塊進行強度檢驗和強度對比試驗；五是對基礎(chǔ)混凝土進行鉆芯取樣，檢測其混凝土強度；六是對抽檢的混凝土試塊強度進行統(tǒng)計分析，確定其生產(chǎn)管理水平，并對檢查結(jié)果進行通報。
3.8加強對施工質(zhì)量信息的及時收集匯總分析
執(zhí)行施工、監(jiān)理單位的施工質(zhì)量月報制度，要求其每月向質(zhì)監(jiān)站報告工程質(zhì)量狀況。強化參建人員，特別是項目經(jīng)理和總監(jiān)理工程師的質(zhì)量意識和責(zé)任意識，規(guī)范參建單位的質(zhì)量行為，增進監(jiān)督人員對工程質(zhì)量狀況的了解，及時調(diào)整監(jiān)督管理工作。
執(zhí)行檢測機構(gòu)不合格臺帳“零報告”制度。目前，隨著檢測機構(gòu)的市場化，不良的市場競爭，導(dǎo)致檢測機構(gòu)的工作質(zhì)量不能保證，檢測結(jié)果的可信度值得懷疑，致使工程質(zhì)量沒有根本性的保障。因此，要求檢測單位將不合格項目在24小時內(nèi)報建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)站，每周向質(zhì)監(jiān)站報不合格臺賬，或“零報告”不合格臺賬。
3.9定期進行質(zhì)量大回訪
通過質(zhì)量回訪發(fā)現(xiàn)使用過程中的質(zhì)量問題，發(fā)現(xiàn)日常監(jiān)督工作的漏洞和偏差，以便在以后的工作中有針對性地進行監(jiān)督檢查。
4監(jiān)督工作中應(yīng)堅持的原則和監(jiān)督方法的改進
篇4
1 我國電力配網(wǎng)工程建設(shè)現(xiàn)狀
從改革開放以來，在電力配網(wǎng)工程建設(shè)發(fā)展速度及規(guī)模均有了很大提高，但與發(fā)達國家相比，還有較大差距，并且在電力配網(wǎng)工程建設(shè)模式方面，電力配網(wǎng)自動化發(fā)展并不完善，依然存在較多問題，其問題主要表現(xiàn)在下列方面：（1）工程建設(shè)中的電源布點問題。在我國電力配網(wǎng)工程建設(shè)中，電源布點存在不合理現(xiàn)象，該問題的出現(xiàn)與電力早期建設(shè)規(guī)劃不合理相關(guān)，由于舊電力配網(wǎng)建設(shè)的早期規(guī)劃不夠合理，讓我國的電力布點不夠，電源分布也不合理，從而出現(xiàn)了供電半徑太長，電線破損嚴(yán)重的問題。（2）負(fù)荷增長快，電力配網(wǎng)建設(shè)用地緊張。近些年，我國電力負(fù)荷增長迅速，呈現(xiàn)直線上升的趨勢，一些城市地區(qū)的電力負(fù)荷增長已達18%，而北京、廣州及上海等地，電力負(fù)荷增長的速度已高達25%，電力負(fù)荷增長速度快，主要與企業(yè)用電增多及居民用電量增加相關(guān)。隨著我國城鎮(zhèn)化進程加快，城鎮(zhèn)建筑密集性越來越大，使得電力配網(wǎng)建設(shè)出現(xiàn)了用地緊張問題，電力配網(wǎng)建設(shè)用地緊張，使得變電站建設(shè)數(shù)量不夠，進而致使電力供需矛盾越來越突出，在城鎮(zhèn)化發(fā)展中，應(yīng)該留出足夠的電網(wǎng)建設(shè)空地，以緩解電力需求間的矛盾，滿足人們的用電需求量。（3）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)合理性不夠。在我國電力配網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的不合理問題是比較突出的，并且在一定程度上，給電力配網(wǎng)運行故障復(fù)電與檢修帶來了困難，再加上運行方式的安排不是很到位，也給電站移址帶來了不便，所以，加強網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的合理性，并改進電網(wǎng)運行的方式，方能有效保障電網(wǎng)安全高效運行。
2 轉(zhuǎn)變舊電力配網(wǎng)工程建設(shè)模式的必要性
通過我國目前電力配網(wǎng)工程建設(shè)現(xiàn)狀的了解，為提升居民的用電質(zhì)量，保障電網(wǎng)運行的安全性，加強電力配網(wǎng)工程改造具有一定的必要性：
一是要提高電力配網(wǎng)運行效率，要轉(zhuǎn)變思想，加強配網(wǎng)自動化建設(shè)。我國現(xiàn)在的電力系統(tǒng)可大致劃分成電源、電網(wǎng)與配網(wǎng)規(guī)劃三部分，但一直以來，我國的電力系統(tǒng)建設(shè)，多注重在電源規(guī)劃與主網(wǎng)規(guī)劃方面，對于配網(wǎng)規(guī)劃投資方面，還稍顯不足，在電力配網(wǎng)工程建設(shè)當(dāng)中，一些大城市依然采用舊體制的城網(wǎng)管理模式，對城市建設(shè)發(fā)展帶來了一定制約性，對各項資源的利用與配網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化也產(chǎn)生了一定影響，所以，在電力配網(wǎng)工程發(fā)展中，要看到其不足，并采取一定措施，強化電力配網(wǎng)的自動化建設(shè)水平，確保電力配網(wǎng)的穩(wěn)步提高。
二是要提高電力配網(wǎng)的自動化水平，需要合理轉(zhuǎn)變舊建設(shè)模式。盡管有些地區(qū)實施了電力配網(wǎng)系統(tǒng)的自動化建設(shè)，但并非全面實施饋線自動化的系統(tǒng)建設(shè)，其建設(shè)方式是以實時監(jiān)控發(fā)展為前提，對電力配網(wǎng)的運行管理綜合信息系統(tǒng)進行提高，而饋線的自動化作用是降低電網(wǎng)運行故障的停電時間，但我國在停電方面，實施計劃停電時間的比例經(jīng)常高達80%左右，在饋線自動化方面的供電可靠性要比發(fā)達國家滯后許多，因此，要真正解決我國電力配電建設(shè)現(xiàn)狀，需要合理地轉(zhuǎn)變舊建設(shè)模式，全面地實施饋線自動化、SCADA及電網(wǎng)分析應(yīng)用等功能，讓新舊電力配網(wǎng)工程建設(shè)模式進行有效銜接，全面實現(xiàn)電力配電的自動化與智能化，電力配網(wǎng)的3+1模式就是比較可靠的建設(shè)模式，不僅不會讓建設(shè)成本顯著增加，還能保證電網(wǎng)運行的可靠性，帶來明顯的社會效益與經(jīng)濟利益。
3 新電力配網(wǎng)工程建設(shè)模式分析
3.1 新電力配網(wǎng)模式的優(yōu)點
與舊三層電力配網(wǎng)模式相比，新電力配網(wǎng)模式添加了遙點延伸層，該層的添加，讓電力配網(wǎng)的建設(shè)模式更為合理化，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在下列方面：一是電力配網(wǎng)加大了故障的判讀指示密度，能有效提高故障定位精度，降低維修人員勞動強度；二是延伸層的增加，提高了定位精度，減少了故障查線時間，可迅速找出故障維修區(qū)段，并盡快恢復(fù)供電，以減少停電的時間，增強供電的可靠性；三是在電力配網(wǎng)終端下，接入遙點設(shè)備，可實現(xiàn)電力配網(wǎng)信息延伸，讓數(shù)據(jù)更完整，準(zhǔn)確指示故障饋線位置，將信息傳送至主站，讓電力部門迅速判斷出故障的位置，對故障位置進行及時處理，盡快恢復(fù)供電，提高電網(wǎng)的整體運行效率。
3.2 新電力配網(wǎng)模式結(jié)構(gòu)
在電力配網(wǎng)自動化建設(shè)下，電力配網(wǎng)的自動化方案不斷增多，我國已有效實現(xiàn)了配電網(wǎng)控制與監(jiān)視的自動化，并具有了饋線自動化、SCADA、應(yīng)用系統(tǒng)互連與電網(wǎng)分析應(yīng)用等功能。現(xiàn)代電力配網(wǎng)自動化依然實施的是舊主站、子站與終端模式，可稱之為三層模式，在此模式下，電力配網(wǎng)自動化功能也可實現(xiàn)，不過因終端設(shè)備的價格較為昂貴，并非適合每個線桿或者開關(guān)的安裝，僅是選擇重要環(huán)網(wǎng)柜、開閉所及開關(guān)等場所進行安裝，在這種情況下，終端指示故障線路較長，范圍廣，線路故障位置確定的耗費時間約占據(jù)故障處理時間2/3左右，所以，加強故障位置精確判斷是必要的。
新電力配網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要包含配網(wǎng)的自動系統(tǒng)本體、配網(wǎng)信息延伸與電力配網(wǎng)自動數(shù)據(jù)等部分，其中，自動化本體為3層結(jié)構(gòu)，第1層為配網(wǎng)的自動管理系統(tǒng)，主要包含GIS、SCADA/EMS與DAS等；第2層為電力配網(wǎng)的子站，主要包含F(xiàn)A與電力配網(wǎng)終端等；第3層為饋線的自動化終端，主要包含TTU、DTU與FTU等，該3層所強調(diào)的是數(shù)據(jù)精準(zhǔn)完整與通信可靠。將原來的3層模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹髡尽⒆诱尽⒔K端與遙點的四層模式，把故障指示器等遙點歸入電力配網(wǎng)的自動化系統(tǒng)，賦予新內(nèi)涵，這是個很實用的電力配網(wǎng)建設(shè)模式。并且遙點設(shè)備的價格比較便宜，可多部署，尤其是輻射線路上，能較準(zhǔn)確判斷故障點位置。把故障點定位于兩線桿間，一旦主干線路出現(xiàn)故障，將主干及分支線路間的開關(guān)斷開，就能有效實現(xiàn)故障隔離，縮小斷電的范圍。
3.3 新電力配網(wǎng)模式實施過程
在新電力配網(wǎng)模式下，當(dāng)線路出現(xiàn)故障時，電力配網(wǎng)的終端會采集相關(guān)信息，對饋線進行故障判斷，同時，還會接收來自遙點設(shè)備方面的故障信息，故障信息的傳送過程如圖1所示。當(dāng)配網(wǎng)終端把故障信息與一遙點的故障信息傳送至子站，子站會接收故障信息，轉(zhuǎn)發(fā)至主站中。而主站接收子站轉(zhuǎn)發(fā)的終端故障信息之后，會依據(jù)故障信息對故障進行定位，尤其是兩臺終端間的故障定位，并采取保護與隔離動作等，以縮小故障停電的范圍。同時，主站還會依據(jù)一遙點設(shè)備所發(fā)出的故障信息，對兩一遙點設(shè)備間的故障進行定位，縮小故障定位范圍，將故障位置顯示在GIS系統(tǒng)上，便于相關(guān)人員的維護檢修，從而完成一次故障的處理。
4 新舊電力配網(wǎng)工程有效銜接建設(shè)的注意事項
4.1 合理選擇電源點，遵守饋線規(guī)劃原則
在電力配網(wǎng)工程建設(shè)中，電源點分布規(guī)劃是非常重要的，應(yīng)從網(wǎng)損減少，經(jīng)濟效益增加角度出發(fā)，對電源點進行合理規(guī)劃，降低線路建設(shè)投入，從而減少網(wǎng)損。對擋墻城市電源點分布不足與容量有限等問題，應(yīng)采取合理措施進行解決，避免依靠其他電源點給予補救措施的出現(xiàn)，在科學(xué)發(fā)展觀下，扭轉(zhuǎn)這種局面，合理安排電源點。為了提高電力配網(wǎng)運行的可靠性與靈活性，對電源點出現(xiàn)進行規(guī)劃的時候，應(yīng)統(tǒng)籌考慮，遵循出線方向與環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)原則。在出線原則下，對同一變電站的不同主變出線進行區(qū)域交叉，也就是某用電區(qū)域饋線應(yīng)來自不同的主變，單臺主變的話，應(yīng)考慮把不同母線出線進行區(qū)域交叉，以兩臺主變與8條出現(xiàn)為例。F1與F2為不同主變，但同時出向同一供電區(qū)域，F(xiàn)7與F8、F5與F6、F3與F4也均是這樣的道理，根據(jù)此原則出現(xiàn)，能保證每用電區(qū)域中，均有來自不同的主變電源，某主變故障或母線失壓的時候，應(yīng)由本站中的另一主變進行供電。除此之外，饋線還應(yīng)遵循環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)原則，讓饋線運行方式更為靈活，以滿足不同狀況下的轉(zhuǎn)電需求。
4.2 注意新電力配網(wǎng)工程中的故障線路報警系統(tǒng)
在電力配網(wǎng)工程當(dāng)中，應(yīng)建立故障線路的報警裝置，報警系統(tǒng)通常由開關(guān)站內(nèi)報警裝置與微機監(jiān)控中心所組成的。一是要建立監(jiān)控中心，對全網(wǎng)各報警單元進行全面管理，應(yīng)該對各級故障信息給予接收記錄與分析報警，向下級進行工作命令或參數(shù)更改的命令發(fā)送，從而及時調(diào)整系統(tǒng)；二是開關(guān)站中的報警裝置應(yīng)該實施智能單元，對此部分故障信息進行采集整理，并將有關(guān)信息發(fā)送到調(diào)度中心。
4.3 遠(yuǎn)程控制與地理信息系統(tǒng)
遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)是由計算機與遠(yuǎn)動技術(shù)組成的，能夠?qū)崿F(xiàn)遙控、遙信與遙測這三遙，為電力配網(wǎng)工程建設(shè)提供重要技術(shù)支持，所以，在應(yīng)用系統(tǒng)中，運用遠(yuǎn)動裝置，對廠站運行設(shè)備進行測讀，強化系統(tǒng)硬件聯(lián)系，將相關(guān)信息經(jīng)遠(yuǎn)動通道傳送至調(diào)度室中，以強化調(diào)度室的協(xié)調(diào)功能，其具體工作流程如圖2所示。在電力配網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中，地理信息系統(tǒng)可稱為硬線的監(jiān)控系統(tǒng)，與模擬機協(xié)調(diào)功能是相結(jié)合應(yīng)用的，通過此技術(shù)對電力配網(wǎng)進行有效監(jiān)管，以確保電力配網(wǎng)工程中的有效管理，地理信息系統(tǒng)建設(shè)時，需要注意下列幾點：一是注意配電自動系統(tǒng)的構(gòu)建，把城鄉(xiāng)街道地理的背景圖，按照一定比例進行饋線接線圖繪制，并在圖中標(biāo)注架空線、斷路器、配電變壓器與電纜等設(shè)備的規(guī)格型號，對全部電力設(shè)備給予統(tǒng)計、查詢與維護；二是地理信息系統(tǒng)要和監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合應(yīng)用，合理分析每條反饋線路信息，利用理論網(wǎng)損與短路電流進行計算處理，以增強電力配電工程新模式建設(shè)的管理水平。
4.4 注意交流輸電系統(tǒng)與負(fù)荷預(yù)測系統(tǒng)的建設(shè)
要有效銜接新舊電力配網(wǎng)工程，還需要注意交流輸電及負(fù)荷預(yù)測系統(tǒng)的建設(shè)，交流輸電系統(tǒng)通常是在電力技術(shù)及控制技術(shù)下，對交流輸電系統(tǒng)中的電壓、阻抗與相位進行靈活調(diào)速，對電力潮流進行大幅度地靈活控制，增強現(xiàn)有輸電線路中的輸電容量，讓線路更加穩(wěn)定。交流輸電系統(tǒng)的完善，可增強聯(lián)絡(luò)線輸電力，減少系統(tǒng)事故的影響，避免連鎖反應(yīng)與阻尼系統(tǒng)的震蕩等現(xiàn)象發(fā)生。除此之外，還應(yīng)確保供電質(zhì)量優(yōu)良，對用戶用電要求進行滿足，其公式表達為：
公式中的與所表示的是電廠發(fā)送有功功率與j用戶以及線路所消耗的有功率，而與所表示的是電廠發(fā)送無功率與j用戶以及線路所消耗的無功率。在交流輸電系統(tǒng)當(dāng)中，要確保系統(tǒng)頻率及各母線電壓均保持于額定值周圍，以確保電能質(zhì)量的優(yōu)良性。加強負(fù)荷預(yù)測系統(tǒng)構(gòu)建，對電力配網(wǎng)運行的經(jīng)濟性與安全性是非常重要的，不僅能實現(xiàn)地區(qū)間的負(fù)荷預(yù)測，還能實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的估計，對電力配網(wǎng)建設(shè)中的數(shù)據(jù)誤差進行及時調(diào)整，強化數(shù)據(jù)實時的控制，以優(yōu)化電力系統(tǒng)的各項配置。
5 結(jié)語
電力配網(wǎng)建設(shè)管理所涉及內(nèi)容較多，要確保電力配網(wǎng)運行的安全可靠性，應(yīng)加強舊電力配電建設(shè)模式的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)電力配網(wǎng)的自動化，并在工程建設(shè)當(dāng)中，注意新舊電力配電模式的有效銜接，根據(jù)電力配網(wǎng)建設(shè)的實際狀況與用戶需求，加強輸電網(wǎng)、配網(wǎng)與發(fā)電網(wǎng)的有效結(jié)合，構(gòu)成綜合性的智能網(wǎng)，提高電力配網(wǎng)運行的可靠性，在三層模式基礎(chǔ)上，加上一遙點的延伸層，增強線路故障的精準(zhǔn)定位性，從而促進我國電力配網(wǎng)工程的持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
篇5
一、前言
目前，我國通信工程監(jiān)理工作還存在很多問題，究其原因，還是因為我國的通信工程監(jiān)理模式不夠科學(xué)，因此，研究通信工程建設(shè)的監(jiān)理模式創(chuàng)新非常有意義。
二、傳統(tǒng)監(jiān)理模式存在的問題
移動通信基站建設(shè)包括了前期配套、傳輸接入、無線設(shè)備等幾個分項專業(yè)工程，在工程實施過程中涉及到各分項專業(yè)工程的建設(shè)方、設(shè)計方、施工方和監(jiān)理方。
多年來，通信工程尤其是無線基站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的施工和管理，一直是以專業(yè)劃分，呈縱向軸線式的管理模式，工種與工種之間，專業(yè)與專業(yè)之間，部門與部門之間缺少溝通。一個基站的開通，按照前期配套專業(yè)、傳輸接入專業(yè)、基站設(shè)備專業(yè)工程項目分別計劃和實施，因此，監(jiān)理人員也隨之分別按專業(yè)要求進場監(jiān)理，無形中形成了專業(yè)壁壘、導(dǎo)致各專業(yè)的工程項目信息不暢通。
從工程管理流程上看，基站工程項目的緊前緊后工序銜接不上、由于工程信息不暢而致使跨專業(yè)之間協(xié)調(diào)比較困難，各自為政，對工程項目進度無總體把控、貽誤施工工期，甚至影響工程質(zhì)量。
從工程管理人力資源利用上看，圍繞一個基站的開通，各專業(yè)的監(jiān)理人員同時反復(fù)進場監(jiān)理。例如，傳輸光纜引入成端和基站設(shè)備安裝、電源設(shè)備安裝的監(jiān)理工作，就需要三個專業(yè)的監(jiān)理人員進行監(jiān)控處理，造成人力資源浪費，監(jiān)理成本增大。
三、當(dāng)前通信監(jiān)理需加強管理幾個方面
1、監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)偏低
現(xiàn)階段不少監(jiān)理從業(yè)人員主要是通信技術(shù)等工程類學(xué)科，對于經(jīng)濟管理方面存在不足，由此既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型人才不足，同時現(xiàn)階段監(jiān)理從業(yè)人員受年齡的影響，老齡人由于通信技術(shù)發(fā)展較快，新技術(shù)、新知識接受較慢等因素，無法適應(yīng)監(jiān)理工作，造成經(jīng)驗累積的不斷缺失，新人員又由于經(jīng)驗不足，在管理上還較為單薄，阻礙了行業(yè)的快速發(fā)展。
2、監(jiān)理取費低競爭惡劣
目前，監(jiān)理行業(yè)是充分市場競爭的行業(yè)，行業(yè)的準(zhǔn)入門檻相對不是很高。于是很多實力不強的民營小監(jiān)理企業(yè)大量涌入，這些企業(yè)沒有完善的組織結(jié)構(gòu)，人才匱乏，往往是接到監(jiān)理任務(wù)后，臨時聘用沒有豐富實際監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理人員，工資等相關(guān)費用較低，所以這些監(jiān)理企業(yè)能夠以比市場平均價格和國家規(guī)定的監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)更低價格獲得中標(biāo)。低價中標(biāo)的結(jié)果必然導(dǎo)致降低監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，使監(jiān)理行業(yè)的信譽蒙受損失。由于監(jiān)理市場的壓價競爭，各個監(jiān)理企業(yè)的生存空間被一次次地壓縮，也使得整個監(jiān)理行業(yè)地發(fā)展與規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求漸行漸遠(yuǎn)。
3、各界對監(jiān)理的不信任
現(xiàn)階段許多建設(shè)單位對監(jiān)理并不是很信任，一方面是對監(jiān)理的作用認(rèn)識不足，建設(shè)單位聘請了監(jiān)理后，對監(jiān)理卻不放權(quán)，使監(jiān)理完全沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。另一方面由于現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的整體素質(zhì)不是很高，部分監(jiān)理人員在監(jiān)理工作中少作為、不作為或監(jiān)理不到位。在這種情況下，建設(shè)單位覺得自己出了錢沒有取得預(yù)期的效果，覺得付出的代價不值，對監(jiān)理的不信任也更甚。建設(shè)單位和社會各界對監(jiān)理的不信任在某種意義上嚴(yán)重制約了監(jiān)理企業(yè)的大力發(fā)展。
四、通信工程監(jiān)理組織方式和方法創(chuàng)新
施工階段工程監(jiān)理的主要任務(wù)是:控制工程項目的質(zhì)量、造價、進度、安全；管理工程項目的施工合同和信息資料；協(xié)調(diào)參建單位及相關(guān)部門的關(guān)系。為確保建設(shè)工程項目“四控制兩管理一協(xié)調(diào)”管理目標(biāo)和公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn),我公司不斷探索和創(chuàng)新企業(yè)制度、管理理念、管理方式、組織方法和手段。
1.構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)管理理念和模式
郵通公司是一個按照現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度要求組建的上市企業(yè)。我們不僅要形似,更力求神似。幾年來，我們逐步確立了“以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)管理為基礎(chǔ),以創(chuàng)新觀念、創(chuàng)新機制、創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新管理為動力,以推進企業(yè)文化建設(shè)為支撐；以不斷提高公司效益和員工收入為根本”的企業(yè)經(jīng)營管理戰(zhàn)略和經(jīng)營理念；形成了以“垂直指揮,分層管理,逐級負(fù)責(zé)的原則”、“推行事業(yè)部及項目部經(jīng)營管理目標(biāo)責(zé)任制”、“實行崗位責(zé)任制,優(yōu)化工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程管理”、“以人為本,尊重人才,尊重知識”等為主要內(nèi)容的企業(yè)管理模式；采用了包括工程監(jiān)理工作組織、企業(yè)信息管理等方面的富有成效的管理方式和方法；提出和實踐了包括“認(rèn)真負(fù)責(zé)和高效率的員工是郵通最大的財富”,“提供一流服務(wù),滿足業(yè)主需求是郵通不懈的追求”,“責(zé)任意識、創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神和團結(jié)合作是郵通文化的精髓”等內(nèi)容的企業(yè)文化理念,全方位地構(gòu)筑先進的企業(yè)管理理念和模式。
2.優(yōu)化監(jiān)理工作流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
科學(xué)合理的監(jiān)理工作規(guī)范和流程是為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)建設(shè)監(jiān)理服務(wù)的保證。幾年來,我公司秉承高質(zhì)量、嚴(yán)要求的原則,結(jié)合建設(shè)工程監(jiān)理服務(wù)的特點和公司的實際,編制了包括公司質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書等質(zhì)量管理體系文件,從質(zhì)量保證體系層面上,完善監(jiān)理工作規(guī)范,優(yōu)化監(jiān)理工作流程,提高了效率，同時我們還把提高員工質(zhì)量意識,掌握工作規(guī)范和流程作為質(zhì)量教育的主要內(nèi)容,并通過各種形式加強對施工現(xiàn)場的檢查監(jiān)督和考核,使監(jiān)理工作規(guī)范和流程得到不折不扣地貫徹執(zhí)行。
3.狠抓工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
工程監(jiān)理的質(zhì)量目標(biāo)控制是建設(shè)單位關(guān)注的重點。要有效地控制建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo),不僅需要有明確的工作規(guī)范和流程,更需要現(xiàn)場監(jiān)理人員掌握科學(xué)的監(jiān)理方法和手段。因而編寫各施工階段的監(jiān)理規(guī)劃和實施細(xì)則,成為有效指導(dǎo)監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行質(zhì)量目標(biāo)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此,我公司組織大量人力、物力,編寫了涵蓋通信、建筑工程兩大類,包括通信管道、交換設(shè)備、傳輸設(shè)備、移動通信設(shè)備、基站等專業(yè)工程的監(jiān)理實施細(xì)則范本。以工程質(zhì)量控制為重點,從監(jiān)理工作內(nèi)容、施工(設(shè)備安裝)工藝要求及工序質(zhì)量控制點、質(zhì)量檢查要點和方法、設(shè)備(材料)的質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理表格的應(yīng)用等方面做出了詳細(xì)的規(guī)定和說明,對現(xiàn)場監(jiān)理人員有效開展工作,控制工程質(zhì)量起到了關(guān)鍵性的作用。
4.激活企業(yè)發(fā)展的動力之源
人力資源,是企業(yè)特別是以人力資本為主要生產(chǎn)要素的監(jiān)理企業(yè)的生存之本,動力之源。要不斷探索完善人力資源管理的戰(zhàn)略和策略:
一是根據(jù)公司當(dāng)前的人力資源需求和企業(yè)中、長期發(fā)展規(guī)劃的要求,堅持兩者兼顧,注重發(fā)展的原則,建立了滿足合理員工隊伍結(jié)構(gòu)要求和“優(yōu)勝劣汰”的用工機制。
二是針對不同員工群體,全面把握和運用薪酬、保險和福利待遇的保障功能與激勵功能的作用,按照員工需要層次理論,實行了“責(zé)任、能力”與“績效考核”并舉的薪酬保險福利制度。
三是按照工程建設(shè)監(jiān)理對執(zhí)業(yè)人員“一專多能”、復(fù)合型、高素質(zhì)的要求,建立了“培訓(xùn)教育開發(fā)”與“崗位自我開發(fā)”并重的人力資源開發(fā)培訓(xùn)機制。選人、育人、用人等人力資源各個環(huán)節(jié)的管理創(chuàng)新舉措,不僅使公司的員工隊伍規(guī)模日益擴大,而更為重要是培育了員工隊伍,增強了公司的核心競爭力。
5、優(yōu)化服務(wù)模式-提供一體化監(jiān)理服務(wù),“滿足”業(yè)主需求
“一體化監(jiān)理”內(nèi)容:由一個項目監(jiān)理部統(tǒng)一承擔(dān)工程建設(shè)的所有分項工程監(jiān)理任務(wù),例如：移動通信基站建設(shè)中，包括機房土建、地網(wǎng)、塔基、鐵塔、傳輸、線路、天饋線和機房內(nèi)全部設(shè)備安裝、調(diào)測、開通、割接入網(wǎng)等施工、驗收階段的工程監(jiān)理,也包括部分設(shè)計階段工作。
由于實施了“一體化監(jiān)理”，各項目負(fù)責(zé)人減少了協(xié)調(diào)時間,有更多時間抓施工質(zhì)量,例如某項目部在發(fā)現(xiàn)塔基施工中存在的質(zhì)量共性問題,隨即由“一體化監(jiān)理”項目負(fù)責(zé)人招集有建設(shè)方,各施工單位和現(xiàn)場監(jiān)理參加的質(zhì)量現(xiàn)場會議,指出存在問題,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程,明確解決問題的措施方法,有效地提高了工程質(zhì)量,得到了業(yè)主好評！
五、通信工程監(jiān)理發(fā)展的趨勢
隨著近幾年的發(fā)展，我國的工程監(jiān)理也在監(jiān)理行業(yè)的努力之下獲得了不錯的成績，但是就整個工程監(jiān)理發(fā)展過程來看我國的工程監(jiān)理制度目前仍然還處于發(fā)展的起步階段，有著許多的不足之處，和西方的一些發(fā)達國家比較兩者之間的差距還是相當(dāng)?shù)拇蟆榱耸沟梦覈墓こ瘫O(jiān)理制度能夠健康有序的得到發(fā)展，使得其能夠在監(jiān)理行業(yè)發(fā)揮巨大的作用，以此實現(xiàn)工程建設(shè)的預(yù)期結(jié)果，建設(shè)通信工程的監(jiān)理制度以下幾點必然會成為發(fā)展的趨勢。
1、完善法律制度，構(gòu)建健康完善的市場體系
隨著市場經(jīng)濟全球化的推行，我國的通信工程建設(shè)監(jiān)理市場也變得復(fù)雜，各種不一的監(jiān)理制度以及監(jiān)理方法導(dǎo)致了市場局勢混亂不堪，為了解決這一不堪的局面，我國監(jiān)理企業(yè)必然會在市場機制的調(diào)解下，通過法律強制、行政處罰、制度規(guī)范等方面來對監(jiān)理市場進行一個整合，以此來構(gòu)建一個精簡有效的市場體系。
2、促進企業(yè)改革，以此適應(yīng)監(jiān)理的行業(yè)發(fā)展
為了使得監(jiān)理企業(yè)適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，改革是必行之路。在市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié)之下，企業(yè)的改革可以使得企業(yè)不斷強大、適應(yīng)市場的能力越強，競爭力也將會變強；再者企業(yè)既然要發(fā)生改革必然是企業(yè)的管理以及技術(shù)手段已經(jīng)落后，所以通過改革企業(yè)還可以強化自身的管理技術(shù)，提升工程監(jiān)理技術(shù)。其中，以目前監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展來看要進行改革必然會包括企業(yè)制度的改革和經(jīng)營機制的改革兩方面，企業(yè)制度改革指的是將企業(yè)的半自主經(jīng)營模式轉(zhuǎn)化成為真正的自主經(jīng)營模式，使得企業(yè)在自負(fù)盈虧的情況下，成為一種能夠充分發(fā)揮出具有自身發(fā)展特點的經(jīng)濟實體；經(jīng)營機制的改革則是將只局限于施工階段的監(jiān)理轉(zhuǎn)向于工程每個過程的監(jiān)理，以滿足客戶對于工程的全部需求。
六、結(jié)束語
綜上所述，通信工程建設(shè)過程中，一定要創(chuàng)新監(jiān)理的模式，不斷研究出更加科學(xué)有效的監(jiān)理管理方法，進而提高通信工程建設(shè)的效果，避免通信工程建設(shè)過程中出現(xiàn)問題。
【參考文獻】
[1]周劍學(xué).淺談煤礦建設(shè)工程監(jiān)理檔案資料的管理[J].山東煤炭科技.2009(03)
篇6
在信息時代，通信業(yè)的發(fā)展和人們的日常工作和生活息息相關(guān)，通信工程建設(shè)質(zhì)量將決定著通信網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性，同時通信工程的建設(shè)是一個長期復(fù)雜的過程，需要多方面共同努力和支持，因此需要通過全過程管理，從而提出優(yōu)化措施。
一、通信工程特點的評價
通信工程主要包括：信息傳輸、信號處理和應(yīng)用，設(shè)計通信網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)以及通信系統(tǒng)等多領(lǐng)域的專業(yè)知識。通信工程在現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)中有著非常重要的作用，尤其是在全網(wǎng)全程通信環(huán)節(jié)中，通信工程的應(yīng)用將更加突出。通信企業(yè)需要通過高質(zhì)量的通信基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶提供最好的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展日新月異，通信企業(yè)之間的競爭也更加激烈，通過不斷的競爭激發(fā)出行業(yè)發(fā)展的活力，為企業(yè)間的創(chuàng)新提供源泉。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信項目大部分是擴容項目，通信網(wǎng)的不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)之間，具有不同的擴容周期和建設(shè)策略，通信工程的建設(shè)通常是按照統(tǒng)一規(guī)劃進行分期分項目的動態(tài)調(diào)整，而在這個動態(tài)調(diào)整過程中實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)動態(tài)之間的平衡。通信工程項目建設(shè)的全過程或者不同階段都需要進行控制管理工作，從而確保通信工程建設(shè)的進度和質(zhì)量。
二、通信工程全過程管理模式的應(yīng)用
項目管理是在相對應(yīng)的體制和資源等其他條件約束下，對項目活動進行的有效管理，最終目的是確保項目滿足原本的要求和期望。一個龐大項目往往具有數(shù)量眾多的任務(wù)和影響因素，管理難度較大，因此，需要對通信工程項目進行分類和排序，劃分合理的生命周期，確保工程項目管理順利有序地開展。按照通信工程項目生命周期理論，將通信工程建設(shè)過程劃分為前期階段、實施階段和竣工階段三個部分。通信工程全過程管理在不同階段應(yīng)該具有不同的特點，通常情況下，項目在啟動階段，資源的投入相對較少，進展速度較為緩慢；在項目實施階段，各種活動的介入不斷增多，人力、物力、資金的投入量越來越大，該階段時間跨度和資源消耗也是最大的；在竣工階段，項目資源投入量迅速減少，通信工程全過程管理模式如下圖1所示，下文就對通信工程全過程管理的應(yīng)用進行詳細(xì)分析：1、啟動前期的質(zhì)量控制。通信工程項目在施工前，相關(guān)技術(shù)人員需要對施工圖紙進行詳細(xì)的審核，對項目施工地點也要進行現(xiàn)場勘查，選擇質(zhì)量合格的施工設(shè)備，做好安全教育工作，做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備，制定科學(xué)合理的現(xiàn)場施工管理制度。2、施工階段的質(zhì)量、安全控制。施工過程的質(zhì)量、安全控制對整個通信工程的聯(lián)系最為緊密，也是全面控制的核心環(huán)節(jié)，重點是在不同施工階段的質(zhì)量控制上。通信工程的施工環(huán)節(jié)較多，而且每一個環(huán)節(jié)都相互影響，需要設(shè)定工序進行交接檢查，有完善的質(zhì)量預(yù)控措施，確保施工項目有明確方案、施工技術(shù)有交底、施工圖紙有會審、隱蔽工程有驗收、設(shè)計變更有手續(xù)、質(zhì)量檢查有復(fù)審、施工文件有存檔。尤其需要重視項目風(fēng)險管理，據(jù)前期通信工程項目質(zhì)量管理有關(guān)的經(jīng)驗，不斷的優(yōu)化升級風(fēng)險管理計劃，提升風(fēng)險識別能力以及風(fēng)險處理的效率，通過長期研究判斷和跟蹤通信工程項目風(fēng)險是如何改變的，以便在后期做好相應(yīng)的預(yù)判和控制工作。總之，在通信工程施工過程中必須緊抓隱蔽環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，做好通信工程的質(zhì)量控制，最大限度的確保工程質(zhì)量萬無一失。3、項目竣工階段的質(zhì)量控制。通信工程項目在結(jié)束階段，其控制重點是將要進行項目驗收和一系列的項目評價工作。該階段需要確定通信工程項目是否達到預(yù)期的目標(biāo)，并且獲得有關(guān)通信企業(yè)有關(guān)該項目績效改善方面的經(jīng)驗和建議。
三、結(jié)論
綜上所述，通信工程建設(shè)全過程管理，主要是對項目開始到竣工全階段進行的控制和管理，通過實施科學(xué)有效的全過程管理，運用現(xiàn)代化的管理理念、管理技能和手段，可以最大限度地提升通信工程項目管理質(zhì)量和效率，提高通信企業(yè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻
[1]王洪杰.基于Petri網(wǎng)的通信工程項目工期計劃與控制研究[D].中國海洋大學(xué).2009
篇7
由于預(yù)期網(wǎng)絡(luò)投資規(guī)模減少，運營商必須從源頭著手，加強對通信施工企業(yè)的掌控，創(chuàng)新施工隊伍的組織模式，采取信息化工具實施監(jiān)控，確保通信建設(shè)質(zhì)量和安全。
（1）加強對通信施工企業(yè)的掌控，實施嵌入式管理或者采取并購方式
以中通服廣東公司為例，它擁有五家通信建設(shè)子公司，彼此獨立又相互競爭。中通服為中國電信的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出巨大貢獻。雖然兩家是甲乙方關(guān)系，但畢竟是親兄弟，在責(zé)任心方面跟追逐利益的其它社會通信施工企業(yè)相比是天壤之別。中通服是將中國電信的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)當(dāng)成自己的事情做，盡心盡責(zé)，有力地保障了中國電信的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。反觀重組并入中國聯(lián)通的原中國網(wǎng)通，在改制時將原北方十省實業(yè)公司所屬的各設(shè)計、監(jiān)理、工程公司都改為私有化，結(jié)果是這些公司和重組后的中國聯(lián)通已基本沒有血緣關(guān)系了。改制導(dǎo)致分家并失去控制權(quán)，這樣的結(jié)局對中國聯(lián)通而言非常可惜。運營商加強對通信施工企業(yè)的掌控力度,兩條路可供選擇：一是借鑒中通服模式，運營商可以從總部層面或省級公司層面組建通信建設(shè)公司，物色已有資質(zhì)、有實力的通信施工企業(yè)，并通過資本運作，采取控股或收購的方式直接掌控，這叫“借船出海”；二是運營商與為其長期提供服務(wù)、有良好口碑的幾家通信施工企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并對其實施嵌入式管理：派員參與其日常管理，將整套規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)復(fù)制和輸出到這幾家施工企業(yè)中，以確保輸出高質(zhì)量。無論哪條路，運營商直接掌控通信施工企業(yè)的好處是顯而易見的：杜絕短期行為；提高責(zé)任心和歸屬感；可杜絕層層轉(zhuǎn)包行為，大幅降低違規(guī)分包現(xiàn)象，大幅降低偷工減料行為等等。
（2）采取“自建+外協(xié)”方式，精干自有隊伍，整合外部資源
無論是新組建或是重組收購，通信施工企業(yè)的施工人員都必須精煉，項目經(jīng)理、五大員、核心設(shè)備安裝和調(diào)測的技術(shù)人員等必須適量配備。但要盡量規(guī)避中通服的傳統(tǒng)工程公司模式，即一個公司動輒幾千人的規(guī)模。根據(jù)目前的實際情況，在各市、縣當(dāng)?shù)囟蓟钴S著數(shù)支通信工程施工隊，它們有的經(jīng)過努力獲得了主管部門頒發(fā)的較低的資質(zhì)資格，但大部分均沒有資質(zhì)，長期以掛靠的方式承攬業(yè)務(wù)。這些隊伍良莠不齊，有的自律性較強，施工口碑較好；有的則偷工減料，短期行為明顯。但他們有一個共同特點，在當(dāng)?shù)囟加幸欢ǖ纳鐣P(guān)系，這恰恰是線路施工所必備的能力。作為為駐地網(wǎng)運營商提供服務(wù)的通信施工企業(yè)，如能整合當(dāng)?shù)刭Y源“為我所用”就會降低施工成本，加快施工進度。為此，對這些施工隊伍進行考核、評估、篩選，然后通過合作的方式整合這些外部施工力量，并通過嵌入式管理來提升他們的生產(chǎn)組織能力。如有必要，可采取收編的方式，將好的施工隊納入到自有隊伍中，并根據(jù)施工任務(wù)的季節(jié)不均衡性，為他們制訂差別工資政策：任務(wù)飽滿時一個工資標(biāo)準(zhǔn)，任務(wù)不飽滿時一個工資標(biāo)準(zhǔn)，沒有施工任務(wù)時又一個標(biāo)準(zhǔn)。無論是合作還是收編，對施工隊而言都是利好，因為他們同樣有了獲取長期穩(wěn)定收入來源的保障，從而愿意遵循通信施工企業(yè)的安全規(guī)章、教育培訓(xùn)、技術(shù)規(guī)范等管理標(biāo)準(zhǔn)，杜絕偷工減料等短期行為，保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量。
篇8
1通信工程建設(shè)管理的內(nèi)容
通信工程是電子信息工程的重要部分，其技術(shù)更新速度快，設(shè)備聯(lián)系緊密，跨領(lǐng)域廣，涉及眾多的專業(yè)，并且對管理人員具有極高的要求。所以，通常來說，通信工程的管理人員既需要掌握豐富的專業(yè)知識，能靈活運用現(xiàn)代管理手段和工具，又需要提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)，加強對對通訊工程建設(shè)的管理，并對管理模式進行適時地調(diào)整。通信工程的主要內(nèi)容包括三個部分：①核心網(wǎng)；②傳輸網(wǎng)；③接入網(wǎng)，通常來說，核心網(wǎng)的建設(shè)較其它兩個方面更早，一般來說，會在建設(shè)初期全部完成，因為核心網(wǎng)工程關(guān)系到通信工程建設(shè)的整體，牽一發(fā)而動全身，核心網(wǎng)一般不會在后期進行擴建。和核心網(wǎng)相比，傳入網(wǎng)和接入網(wǎng)會通過后期擴建的形式來拓展內(nèi)容，因此具有較高的靈活性，可以根據(jù)市場環(huán)境的變化狀況，適當(dāng)做出調(diào)整。在新時期，隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，社會對通信工程建設(shè)的意愿越來越強烈，通信工程建設(shè)的規(guī)模逐漸擴大，很多工程會依據(jù)時間將工程劃分為多個子部分，分期進行建設(shè)，在建設(shè)通信工程的過程中，要加強對通信工程的管理，推動通信工程管理模式的不斷完善。而當(dāng)通信工程經(jīng)過細(xì)分之后，形成了很多比較相似的專業(yè)建設(shè)工程，經(jīng)過細(xì)分之后，單個的工程項目的分布范圍廣，跨度大，涉及眾多的領(lǐng)域，而且，每個單項系統(tǒng)之間保持著一定的聯(lián)系。在新時期的發(fā)展要求下，要積極創(chuàng)新通信工程的管理模式，提高通信工程管理工作的質(zhì)量水平。
2通信工程建設(shè)管理模式存在的問題
2.1分轉(zhuǎn)包現(xiàn)象
目前，在通信建設(shè)領(lǐng)域，存在眾多的分轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。其中可以具體分為兩種：①掛靠；②分包。分包是通信施工行業(yè)自身進行投標(biāo)，在獲得工程項目的承包權(quán)之后，將具體的施工工程分派給其它的施工單位，而自身只行使工程建設(shè)的管理權(quán)，并從中收取管理非用。分轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象持續(xù)存在，其具體的原因可以分為三種：①承包工程的單位需要具有較高的資質(zhì)，很多施工單位的資質(zhì)較弱，不能達到應(yīng)有的條件，因此只能通過轉(zhuǎn)包的形式；②通信線路工程涉及的項目眾多，而且工作的范圍比較廣，其施工是否順利，和當(dāng)?shù)氐娜嗣}資源有著千絲萬縷的關(guān)系，因此，就要和當(dāng)?shù)氐氖┕り犖榫o密協(xié)調(diào)；③通信建設(shè)工程項目繁雜，其建設(shè)周期長，因此，其施工帶有一定的階段性，不確定因素眾多。傳統(tǒng)的施工建設(shè)項目擁有眾多的施工人員，建設(shè)的利潤較高，受市場的波動較小，因此分轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象較少，但是隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，我國工程項目量帶有較多的不確定因素，再加上工程的利潤里下降，因此，通信施工企業(yè)在施工隊伍的管理上比較薄弱，代替龐大的施工隊伍的是眾多分散的、小型的臨時隊伍，因此，通信施工企業(yè)會將一些工程項目建設(shè)轉(zhuǎn)包給外部的施工隊伍。
2.2監(jiān)理作用尚待完善
監(jiān)理是一種重要的管理活動，其不僅在建筑施工領(lǐng)域上發(fā)揮著巨大的監(jiān)管作用，對通信工程建設(shè)的管理同樣具有重大的意義。但是，目前，在通信施工領(lǐng)域，監(jiān)理的作用尚未得到充分發(fā)揮，影響了管理工作的視屏。監(jiān)理的作用未能充分發(fā)揮的原因主要表現(xiàn)在三個方面：①監(jiān)理工作是勞動密集型的行業(yè)，監(jiān)管施工的形式主要是監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場巡站、旁站等形式，隨著我國工程量的增多，監(jiān)理人員的人員數(shù)量滿足不了施工的要求，尤其是對于一些追趕工程進度的項目。②項目工程的監(jiān)理工作相對較為輕松，建筑施工的監(jiān)理工作與人的生命財產(chǎn)安全緊密相關(guān)，因此，監(jiān)理人員更加重視監(jiān)理的質(zhì)量。但是，通信工程建設(shè)的監(jiān)理工作，若沒有及時完成，也只是增加了后期的維護和檢修工作，很多監(jiān)理人員的職業(yè)道德素質(zhì)不高，存在僥幸心理，對通信工程建設(shè)管理的監(jiān)理工作比較懈怠，影響了工程建設(shè)管理的發(fā)展。③監(jiān)理名義上代表著建設(shè)方，但是監(jiān)理人員和施工人員的長期合作，容易被施工人員引導(dǎo)，在監(jiān)理工作中有所懈怠，因此，未能嚴(yán)格、規(guī)范地對工程進行審查。綜上所述，工程監(jiān)理的作用尚待完善，而且具有一定的局限性，影響了管理工作的開展。
3創(chuàng)新通信工程管理模式的思考
3.1工程滾動模式建設(shè)開展
近年來，隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的推動，通信工程的發(fā)展速度也越來越快，人們對通信工程的需求也越來越高，因此，需要不斷進行拓展和創(chuàng)新，提高工程建設(shè)管理的水平。通信工程可以被當(dāng)做一張編織的大網(wǎng)，剛開始編制時，比較松散，規(guī)模也比較小，但是隨著市場環(huán)境的變化，通信工程建設(shè)的業(yè)務(wù)量逐漸擴大，因此，需要加大網(wǎng)絡(luò)的密集程度，還要拓展網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。傳統(tǒng)通信工程的管理流程主要是工程勘察、工程實際、施工和工程驗收等，按照這樣的流程開展建設(shè)工作，有利于保障建設(shè)管理的質(zhì)量。但是目前，工程建設(shè)項目逐漸增多，且?guī)в休^大的不確定，因此，若仍然按照上述程序按部就班進行建設(shè)和管理，則將會延遲施工的進度，難以滿足社會大眾的需求。隨著市場競爭的加劇，各個企業(yè)之間也存在著激烈的競爭，若不能滿足大眾的需求，就會被市場所淘汰。因此，要針對工程項目的實際情況，可以對工程管理的模式進行拆分，將設(shè)計、施工、驗收等分別進行投入，這樣可以有效提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。這種管理模式是一種滾動建設(shè)模式，它可以有效提高工程的質(zhì)量，又能夠有效提升工程的進度，這和傳統(tǒng)的工程模式有著很大的不同，主要表現(xiàn)在勘察設(shè)計、施工、驗收等方面。利用滾動式建設(shè)管理模式，每個程序和環(huán)節(jié)都有一些不同之處。①在勘察設(shè)計方面，一些有關(guān)單位需要掌握設(shè)計的情況并進行整理，將結(jié)果上交給建設(shè)組織，待建設(shè)組織認(rèn)可之后，將其傳達給施工方，才能開展施工工作。②在材料管理上，建設(shè)方要做好相應(yīng)材料的準(zhǔn)備工作。在這個環(huán)節(jié)中，甲方要嚴(yán)格管理倉儲工作，減少在施工材料上出現(xiàn)的誤差，當(dāng)施工材料出現(xiàn)剩余的情況時，可以將多余的材料進行存儲，以便可以用于后期工程的建設(shè)。③在現(xiàn)場施工的過程中，應(yīng)該按照施工計劃進行，保證材料的運輸、安裝、測試工作，提高工程管理的質(zhì)量，其項目工程管理工作具有嚴(yán)格的程序，并在建設(shè)中依據(jù)了開展工程滾動模式，保證各階段的工作的順利開展。
3.2簡化組織模式，發(fā)展一體化管理模式
滾動式的建設(shè)管理模式和傳統(tǒng)的建設(shè)管理模式相比，存在著較大的差異，滾動式的建設(shè)管理模式會增大數(shù)據(jù)存儲的信息量，從而增大了信息傳輸?shù)膲毫ΑＲ话愕墓こ坦芾砟Ｊ街饕墙?jīng)過各方面的協(xié)商，通過一些專業(yè)性的會議，進行相關(guān)的調(diào)整，但是這種管理模式的的效率較低，影響施工的進度，還需要耗費較高的成本，因此，這種管理的形式不應(yīng)用與滾動式建設(shè)管理模式，所以，可以發(fā)展一體化管理模式，一體化管理模式主要是建立信息管理小組，在信息管理小組的協(xié)商下，進行探討，從而實現(xiàn)對工程的垂直化管理，有利于提高工程管理的水平，促進信息的流通和交流。信息管理小組要選擇合適的管理人員，滿足實際的需求，還要做到分工統(tǒng)一。
3.3利用新興手段，加強信息的交流
要大力開展電子化辦公的形式，在具體的工作中，將施工圖紙、施工方案轉(zhuǎn)換成電子格式，從而減少傳統(tǒng)紙質(zhì)記錄的失誤，有利于工程材料的保存。目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展越來越依靠電子信息技術(shù)，企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)郵件的交流形式越來越頻繁，加快了傳輸?shù)男剩蟠筇岣吡斯こ痰男省＿€可以利用智能手機，實現(xiàn)智能化的管理。智能手機可以用來閱讀文件和資料，并且可以對施工現(xiàn)場進行拍照，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能手機的功能愈加完善，為通信帶來了極大的便利，節(jié)省了時間，有利于加快解決工程問題的效率。在工程管理中，管理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，可以通過圖片的形式將問題傳遞給相關(guān)的責(zé)任人，加快整改的效率。互聯(lián)網(wǎng)通訊功能的發(fā)展，促進了工程管理效率的提高，有利于減少一些不必要的會議，加快工程的進度，并且能夠有效地降低施工的成本，推動通信工程建設(shè)的發(fā)展。
4結(jié)語
隨著時代的發(fā)展，人們之間的交流越來越密切，需要借助更多的技術(shù)和手段，加快信息的交流和傳輸，因此，在新的形勢下，要積極創(chuàng)新通信工程管理的模式。目前，通信管理工程存在眾多的分轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，并且監(jiān)理的作用尚待提高。要創(chuàng)新通信工程管理的模式，就要建立工程滾動模式；簡化組織模式，發(fā)展一體化管理模式；還要利用新興手段，加強信息的交流，提高通信工程管理的效率，并且能夠降低工程的成本，有利于提高通信工程的整體發(fā)展水平。
作者:王杰文 單位:深圳市都信建設(shè)監(jiān)理有限公司
參考文獻：
篇9
二、傳統(tǒng)本科畢業(yè)設(shè)計模式存在的問題
第一，缺乏系統(tǒng)性。土木工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中明確解釋其培養(yǎng)目標(biāo)是：能夠從事土木工程設(shè)計、施工、管理等方面的高級技術(shù)人才。主干課程主要以結(jié)構(gòu)的設(shè)計理論與施工為主，因此在學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計中應(yīng)主要加強結(jié)構(gòu)設(shè)計的訓(xùn)練與實踐。但是，從往年參加畢業(yè)設(shè)計學(xué)生所選擇的課題來看，名目雖多，真正進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的學(xué)生人數(shù)不到20%，進行施工組織設(shè)計的占了大部分（55%以上）。因此，筆者認(rèn)為，畢業(yè)設(shè)計的題目應(yīng)慎重考慮，內(nèi)容應(yīng)結(jié)合四年所學(xué)的知識以結(jié)構(gòu)的設(shè)計與實踐為主，同時根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和專業(yè)特色增加一些其它方向的題目（如巖土方向增加煤礦相關(guān)的設(shè)計，建工方向增加施工管理，交通方向增加交通規(guī)劃與管理等），重點突出，方向明確。這樣才能正確引導(dǎo)學(xué)生，調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)的方向和將來工作的走向。
第二，缺乏現(xiàn)實性。畢業(yè)設(shè)計是具體的有目的的行為活動，畢業(yè)設(shè)計的過程是一個模擬現(xiàn)實的過程。盡管我們的畢業(yè)設(shè)計題目大多數(shù)情況下提供的是一些假想的條件，但這些條件也是仿照真實的設(shè)計提出來的，因此畢業(yè)設(shè)計中應(yīng)把這些假想的條件當(dāng)作一種真實的情況對待。但是在學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計中，脫離實際、憑空想象的成分占了大部，現(xiàn)實的東西少了。對國家頒布的相關(guān)規(guī)范、圖集知之甚少，沒有仔細(xì)閱讀。因此設(shè)計出來的圖紙有許多地方明顯與國家現(xiàn)行的規(guī)范不符。對現(xiàn)實工程中的設(shè)計和施工過程缺乏整體認(rèn)識，使得在設(shè)計過程中不能有效的結(jié)合實際，不少東西憑空想象，和實際情況嚴(yán)重脫鉤。這也使得我們需要進一步加強實習(xí)的管理和監(jiān)控。
第三，缺乏能動性。部分學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計過程中自覺能動性和創(chuàng)造性能力不足，過分依賴專業(yè)教師的指導(dǎo)，不對畢業(yè)設(shè)計課題所要做的工作進行深入剖析。一方面說明學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握不牢，另一方面也說明學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力不足。
第四，缺乏重視。畢業(yè)設(shè)計一般都是在大學(xué)最后階段完成，一方面學(xué)生對于這最后階段的實踐課程有些放松，另一方面大部分學(xué)生忙于找工作或其它事情，這使得學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計的重視程度嚴(yán)重降低，投入畢業(yè)設(shè)計的時間和精力減少，學(xué)習(xí)積極性下降。在畢業(yè)設(shè)計階段，學(xué)生一邊忙于應(yīng)付畢業(yè)設(shè)計，一邊忙于找工作或忙于考研，有的學(xué)生甚至覺得畢業(yè)設(shè)計就是走走過場，對畢業(yè)設(shè)計認(rèn)識不夠?qū)е聡?yán)重不重視。加上有的學(xué)校和老師監(jiān)管力度不夠，對學(xué)生聽之任之，導(dǎo)致學(xué)生自由散漫，畢業(yè)設(shè)計當(dāng)然就不能到達應(yīng)有的基本要求。
第五，缺乏績效性。在往年畢業(yè)設(shè)計中，學(xué)生時有抄襲的現(xiàn)象。由于有的學(xué)生平時就不好好學(xué)習(xí)，在畢業(yè)設(shè)計階段根本就不能把已學(xué)知識綜合聯(lián)系在一起，也就不能獨自完成畢業(yè)設(shè)計，所以有時候他們就抄襲別的同學(xué)的資料，稍作修改就為己用。有的學(xué)生甚至就拿著施工單位的施工組織設(shè)計直接作為自己的畢業(yè)設(shè)計使用，使得這樣的畢業(yè)設(shè)計一點理論知識體系都沒有，根本無法達到畢業(yè)設(shè)計要求。
三、大學(xué)畢業(yè)設(shè)計管理模式的構(gòu)建
第一，構(gòu)建新型的實習(xí)管理模式。實習(xí)是學(xué)生把理論和實際相結(jié)合的重要階段，同時也使學(xué)生了解現(xiàn)實工程中的一些施工過程、施工工藝，使得學(xué)生在畢業(yè)之后能以最快的速度融入現(xiàn)實工程當(dāng)中去。這就使得我們需要增加實習(xí)時間。同時，需要加強監(jiān)管，只有在加強監(jiān)管過程中才能使老師認(rèn)真負(fù)責(zé)起來，才能使學(xué)生能真正在實習(xí)過程中學(xué)到知識，而不是把實習(xí)當(dāng)作形式，甚至當(dāng)作旅游。根據(jù)土木工程專業(yè)特點及培養(yǎng)目標(biāo)，改革計劃，增加實習(xí)，加強實習(xí)監(jiān)管。在以往的教學(xué)計劃中，最后一學(xué)期雖然沒有上課課程，但還有為期3-5周的專業(yè)課程設(shè)計，加上3-5周畢業(yè)實習(xí)，這樣留給畢業(yè)設(shè)計的時間大概只有5-6周時間。在這樣的時間內(nèi)要求學(xué)生完成高質(zhì)量的畢業(yè)設(shè)計本身就不太現(xiàn)實。所以我們從2012級教學(xué)計劃開始，決定最后一學(xué)期全部安排為畢業(yè)設(shè)計時間，這樣時間就能得到保障。
第二，科學(xué)的選題管理模式。畢業(yè)設(shè)計題目是畢業(yè)設(shè)計的第一步，也是重要的一步。選定題目也就選定了畢業(yè)設(shè)計的基本框架和內(nèi)容。故選題是順利完成畢業(yè)設(shè)計工作的先決條件。在以往畢業(yè)設(shè)計題目方面，一般是專業(yè)教師隨便擬定一些題目，這些題目并不都是實際工程題目，甚至有可能和實際工程完全脫鉤。實際上，在畢業(yè)設(shè)計題目的選擇上，有兩種方式可供選擇，一種是學(xué)生自己根據(jù)以后工作單位的實際工程項目進行自己選題，另一種是指導(dǎo)教師根據(jù)已有工程或項目為學(xué)生選題。不管是那一種選題方式，所選題目都應(yīng)該緊密結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)方向，密切聯(lián)系實際，盡可能結(jié)合生產(chǎn)、科研或?qū)嶒炇医ㄔO(shè)，做到真題真做。同時應(yīng)注意專業(yè)知識和設(shè)計內(nèi)容的應(yīng)用和結(jié)合，適當(dāng)拓寬知識面，增強學(xué)生的適應(yīng)性，注意設(shè)計的深度和廣度，使學(xué)生能力所能及地完成有效的畢業(yè)設(shè)計。同時，系或教研室應(yīng)定期組織相關(guān)專業(yè)教師對學(xué)生的選題、審題進行集體論證，要求選題恰當(dāng)、內(nèi)容適中、結(jié)構(gòu)合理。實踐證明，所有學(xué)生從接觸任務(wù)開始就目的明確、興趣濃厚、主動積極，是高質(zhì)量完成畢業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)。
第三，完善的題型庫管理模式。為了真正讓學(xué)生能運用所學(xué)知識解決實際問題，切實做到理論聯(lián)系實際，可以采取題型庫選題模式，題型庫可以采用模擬題型與實際題型相結(jié)合的方式。在每年的畢業(yè)設(shè)計中，可以選擇結(jié)合實際工程或項目的題目，也可以從實際工程或項目中簡化或抽象出來的一些模擬題目，在條件允許的情況下也可以選擇實驗研究類型的題目，如結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化、編制具體工程的施工實施方案、項目經(jīng)濟性分析等。讓學(xué)生“真槍實彈”地參加實際工程方案的設(shè)計，學(xué)生就會有一種成就感、滿足感，這有利于激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，建立正確的學(xué)習(xí)動機和學(xué)習(xí)態(tài)度，大大地提高他們的熱情。
第四，有效的創(chuàng)新管理模式。為了更好地發(fā)揮學(xué)生的自覺性和主觀能動性，可以鼓勵學(xué)生了解當(dāng)前實際工程技術(shù)中的一些難點、熱點問題，結(jié)合生產(chǎn)尋求畢業(yè)設(shè)計課題。對于學(xué)生結(jié)合實際工程自己擬定的畢業(yè)設(shè)計課題，在評定時應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)某煽儶剟睿约ぐl(fā)學(xué)生的自覺學(xué)習(xí)性和主觀能動性。同時，專業(yè)指導(dǎo)教師在指導(dǎo)學(xué)生進行畢業(yè)設(shè)計時，應(yīng)避免全程式指導(dǎo)或填鴨式的教學(xué)方式，要引導(dǎo)學(xué)生了解并熟悉解決問題的方式和方法。提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力。“授之以魚不如授之以漁”，教師在指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)教給學(xué)生一種思考問題和解決問題的方法。
第五，系統(tǒng)的質(zhì)量管理模式。對畢業(yè)設(shè)計實施全過程質(zhì)量監(jiān)控是提高設(shè)計質(zhì)量的保證。學(xué)校教學(xué)和相關(guān)管理部門以及各二級學(xué)院（系部）應(yīng)制定相關(guān)的管理辦法、實施措施和監(jiān)督制度，加強過程化管理和監(jiān)督，抓好畢業(yè)設(shè)計的每個環(huán)節(jié)。在畢業(yè)設(shè)計過程中應(yīng)成立由相應(yīng)人員組成的領(lǐng)導(dǎo)小組和督導(dǎo)組，深入到畢業(yè)設(shè)計各個環(huán)節(jié)中進行督促指導(dǎo)，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與有關(guān)部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)指導(dǎo)教師進行交流，做到及時處理。二級學(xué)院或系（教研室）對指導(dǎo)教師的聘任、畢業(yè)設(shè)計的選題審題、畢業(yè)設(shè)計的全程管理、畢業(yè)論文評閱、畢業(yè)答辯、畢業(yè)資料存檔等環(huán)節(jié)的工作程序、工作方式、工作內(nèi)容、時間安排、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、分工負(fù)責(zé)等均應(yīng)有明確規(guī)定和實施細(xì)則。為了保證教師指導(dǎo)質(zhì)量和學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的時間，應(yīng)實施每日考勤制度，指導(dǎo)教師考勤學(xué)生，院系（教研室）隨機考勤指導(dǎo)教師和學(xué)生。為了確保進度和質(zhì)量，實行每周匯報制度，學(xué)生每周須向指導(dǎo)教師匯報本周成果和下周計劃。整個畢業(yè)設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)組織三次檢查，從選題———過程———成果進行三維一體的質(zhì)量控制體系。
篇10
1我國建設(shè)工程管理的現(xiàn)狀
1.1管理水平參差不齊
在建筑工程管理中涉及的主體較多，有建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和建設(shè)行政管理部門等。各主體之間是相互獨立的利益主體，經(jīng)常會出現(xiàn)各方管理相互脫節(jié)、管理目標(biāo)不一致等現(xiàn)象。再加上建設(shè)行業(yè)的企業(yè)眾多，技術(shù)水平和管理水平參差不齊，更是加大了工程管理的難度。
1.2管理體制尚不完善
我國在建筑業(yè)方面的法律法規(guī)尚不健全，導(dǎo)致建設(shè)工程管理混亂、不規(guī)范。建筑市場仍會出現(xiàn)有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的情況。例如，在招投標(biāo)過程中，有些工程并未嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，甚至有串標(biāo)、圍標(biāo)等違法行為。這些行為對建設(shè)管理工作有嚴(yán)重的影響。當(dāng)前的重要工作就是規(guī)范建筑市場，加快建筑業(yè)的立法，加大建筑行業(yè)的執(zhí)法力度，使建筑業(yè)朝著規(guī)范有序的方向發(fā)展。
1.3信息化程度低
近年來，我國建筑業(yè)的機械化程度明顯提高，裝配式建筑使我國建筑業(yè)的發(fā)展邁上了一個新臺階。但是管理工作卻沒有質(zhì)的發(fā)展，BIM、廣聯(lián)達云平臺等信息化技術(shù)開始應(yīng)用在建設(shè)工程管理中。這些信息技術(shù)為建設(shè)工程管理信息化的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)，但沒有普及，導(dǎo)致建設(shè)工程管理的信息化程度低，管理效率低下[2-4]。
2信息化應(yīng)用在建筑工程管理中的必要性
2.1由建設(shè)工程自身的特點決定
建設(shè)工程具有建設(shè)周期長、技術(shù)難度大、不確定性大等特點，這些特點決定了建設(shè)工程管理工作困難而復(fù)雜。將信息化技術(shù)應(yīng)用在工程管理中，能夠改變傳統(tǒng)的管理模式，為建設(shè)工程的各方主體搭建一個信息數(shù)據(jù)共享的平臺。通過大數(shù)據(jù)的對比分析，實時有效地開展進度、成本、質(zhì)量、風(fēng)險等方面的管理工作。信息化數(shù)據(jù)平臺的建立不僅能夠使煩瑣的工作簡單化，還有利于實現(xiàn)建設(shè)工程的全過程管理。
2.2實現(xiàn)信息共享的需求
建設(shè)工程涉及的主體較多，各主體之間相互獨立，所以經(jīng)常出現(xiàn)信息不對稱的情況。工程管理最后形成的紙質(zhì)文件和資料較多，不利于各主體進行查閱。針對此情況，將信息化技術(shù)應(yīng)用在建筑工程管理中能有效節(jié)約資源、節(jié)省勞動力。通過信息技術(shù)搭建工程數(shù)據(jù)平臺，各方主體可通過平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，進行線上討論和交流，大大減小了管理人員的工作難度。
2.3社會進步的需求
在信息化時代，建設(shè)工程管理信息化是順應(yīng)社會發(fā)展的必然趨勢，能使建筑行業(yè)朝著規(guī)范有序的方向發(fā)展。發(fā)達國家的信息技術(shù)水平較高，推廣力度大，在建設(shè)工程領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。我國的工業(yè)化和信息化正處于快速發(fā)展階段，只有改變傳統(tǒng)的管理模式，實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的融合，不斷調(diào)整與創(chuàng)新，才能促進建筑工程管理的改革與發(fā)展。
3信息化應(yīng)用在建設(shè)工程管理中的對策
3.1明確建設(shè)工程全過程管理的要點
在信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的背景下，計算機輔助設(shè)計已廣泛應(yīng)用在建筑設(shè)計業(yè)中，但這種技術(shù)并不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)。近年來，隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與推廣，可以智能實現(xiàn)多種圖形模式以及多種構(gòu)件模型之間的聯(lián)動。在BIM技術(shù)的影響下，出現(xiàn)了建設(shè)工程生命周期信息管理（BLM），該技術(shù)推動了建筑設(shè)計、建造、管理流程的發(fā)展。建設(shè)工程全生命周期信息管理的實行首先要明確各項管理業(yè)務(wù)的管理要點，如表1所示。
3.2構(gòu)建信息協(xié)同服務(wù)平臺
CAD和REVIT等信息技術(shù)軟件偏重于設(shè)計、施工和造價管理，無法實現(xiàn)建筑工程的全過程信息管理。施工階段一般還是采用人工記錄工程數(shù)據(jù)，不僅浪費資源，而且不易查找和保存。建筑工程的各單位之間有著較多的業(yè)務(wù)關(guān)系，但由于信息不對稱，各單位無法實現(xiàn)信息共享。在此背景下，急需構(gòu)建基于信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)公共平臺，這是基于項目自身的集成平臺，側(cè)重于不同組織之間的信息資源共享以及相關(guān)業(yè)務(wù)流程的整合，涉及項目的各方主體可登錄該平臺處理業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)信息共享，也可通過該平臺查詢與項目相關(guān)的信息數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，每個項目都會形成一個獨立的信息數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫內(nèi)不僅有項目構(gòu)件的所有信息，也有與項目相關(guān)的歷史記錄。網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)平臺不僅能節(jié)約資源，還有利于實現(xiàn)各參與單位的高效率協(xié)作。
3.3優(yōu)化建筑工程管理體系
為順應(yīng)建筑工程信息化的發(fā)展趨勢，建筑工程管理的框架體系也應(yīng)隨之做出調(diào)整。建筑工程管理信息化不僅要求在信息技術(shù)上有更高水平，還要求企業(yè)在此基礎(chǔ)上對原有的管理模式進行不斷創(chuàng)新與改革。基于信息技術(shù)的工程管理信息系統(tǒng)，應(yīng)重點圍繞工程管理的各大領(lǐng)域，將信息技術(shù)與信息系統(tǒng)貫穿于項目實施的全過程，致力于實現(xiàn)預(yù)期的成本、進度、質(zhì)量目標(biāo)。在此框架體系中，信息技術(shù)是支撐，信息系統(tǒng)則是針對經(jīng)營性業(yè)務(wù)、生產(chǎn)性業(yè)務(wù)和綜合性業(yè)務(wù)的管理要點所設(shè)計的全面系統(tǒng)，將此應(yīng)用在實際工程管理中，有利于實現(xiàn)預(yù)定的管理目標(biāo)。企業(yè)在增強信息化意識的基礎(chǔ)上，應(yīng)注重培養(yǎng)信息技術(shù)人才，適當(dāng)調(diào)整和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)形式，保證該框架體系能夠穩(wěn)定運行。
3.4加大資金和技術(shù)投入
篇11
由于我國制藥工程專業(yè)開設(shè)時間不長，各兄弟院校都在努力探索適合自身發(fā)展的藥物制劑課程設(shè)計教學(xué)模式。如合肥工業(yè)大學(xué)將課程設(shè)計與實驗和科研相結(jié)合，獲得設(shè)計中的某些關(guān)鍵性設(shè)計參數(shù)[5]。我校制藥工程專業(yè)在近十年的建設(shè)中，也逐步形成了一套完整的新型制劑工程學(xué)課程設(shè)計教學(xué)模式。
1 新型制劑工程學(xué)課程設(shè)計教學(xué)內(nèi)容體系
我校開設(shè)的制劑工程學(xué)課程設(shè)計學(xué)時為5周，屬于綜合性實踐類課程，是在前期專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)性的綜合運用和實踐。為了進一步加強學(xué)生的工程觀念和系統(tǒng)掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實際問題的能力，我們對教學(xué)內(nèi)容、課程設(shè)計題目的設(shè)置及課程實施進行了如下調(diào)整：
1.1 課程內(nèi)容的系統(tǒng)化
經(jīng)過多年教學(xué)計劃和教學(xué)大綱梳理，我校制劑工程學(xué)課程設(shè)計逐步從制藥設(shè)備與工程設(shè)計核心理論型專業(yè)課的附屬實踐課演變成融合了GMP相關(guān)法規(guī)和GMP藥劑車間操作等內(nèi)容獨立設(shè)課的綜合性實踐課程。內(nèi)容包括：AutoCAD繪圖技能培訓(xùn)、GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)和藥劑車間操作實習(xí)及GMP制劑車間設(shè)計3個模塊。各模塊之間的教學(xué)內(nèi)容循序漸進，相輔相成，組成了一個相對完整、獨立的實踐教學(xué)體系。
本課程的設(shè)計思想是通過GMP法規(guī)學(xué)習(xí)和GMP車間實習(xí)，系統(tǒng)了解GMP藥物制劑車間布置原則、管理規(guī)范及制劑設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程（SOP）；再根據(jù)藥物制劑學(xué)、制藥設(shè)備與工程設(shè)計等前修課程的基本知識，進行獨立思考，在規(guī)定的時間內(nèi)利用計算機完成指定劑型藥物的工藝流程圖、物料恒算、設(shè)備選型、設(shè)備流程圖和GMP制劑車間平面布置圖等主要設(shè)計任務(wù)。在課程結(jié)束后，學(xué)生通過對集中答辯過程的回顧及與實際GMP藥物制劑車間施工圖比較，撰寫感想，總結(jié)不足，進一步擴大和鞏固課程學(xué)習(xí)收獲和感悟。
為了達到預(yù)計的教學(xué)效果，在教學(xué)過程中各個模塊分工明確，又穿行。具體課程內(nèi)容體系如圖1所示。
1.2 課程設(shè)計思想的先進性
課程設(shè)計題目采取半開放式，即每組2～3人完成同一劑型的藥物制劑車間設(shè)計，但每個人設(shè)計的具體藥物種類不能相同，其處方和生產(chǎn)規(guī)模由學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)、圖書館等資源查閱及藥廠調(diào)研后提出具體方案，經(jīng)指導(dǎo)教師審核后確定。
在劑型種類上，除了片劑、膠囊劑、水針劑、大輸液、粉針劑等常見劑型外，還增加了丸劑和口服液等北京及其周邊藥廠實際生產(chǎn)劑型。課程設(shè)計藥劑劑型盡可能與未來可預(yù)見的就業(yè)需求相關(guān)聯(lián)。
此外，在教學(xué)過程中時刻關(guān)注制劑工藝的發(fā)展動態(tài)，詳細(xì)解讀新版GMP法規(guī)內(nèi)容，注意保持課程設(shè)計任務(wù)要求的先進性和與時俱進。如2012年的課程設(shè)計任務(wù)書中明確要求，輸液劑盡可能使用符合GMP要求的聯(lián)動機組；各種制劑車間潔凈等級布置必須滿足2011版GMP要求；在水針劑、大輸液和粉針劑的灌裝/分裝環(huán)節(jié)設(shè)計中注意隔離器的使用等。
1.3 GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)和制劑車間操作實習(xí)的多元化開展
為了保證學(xué)生在進行GMP藥物制劑車間設(shè)計之前對GMP制劑車間布置及生產(chǎn)管理有充分的感性認(rèn)識，我們首先以劑型為主線對學(xué)生進行GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)。通過結(jié)合案例分析解讀GMP相關(guān)法規(guī)及知識問答等多種形式，重點學(xué)習(xí)制劑車間和設(shè)備的清潔、操作的SOP。
在此基礎(chǔ)上，指導(dǎo)學(xué)生分組進入口服固體制劑GMP車間進行操作實習(xí)。受潔凈度要求及實習(xí)場地限制，對于潔凈等級較高的注射劑生產(chǎn)車間，主要由指導(dǎo)教師組織學(xué)生觀看、講解車間布置和生產(chǎn)設(shè)備圖片、生產(chǎn)過程錄像的形式完成實習(xí)。
在教學(xué)過程中GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)和制劑車間操作實習(xí)交叉進行，時間為2周。通過以上課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)生對GMP制劑車間布置、車間生產(chǎn)管理及設(shè)備結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)能力有了初步的認(rèn)識，為后續(xù)GMP藥物制劑車間設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。
1.4 GMP藥物制劑車間設(shè)計過程的有序展開及計算機輔助設(shè)計手段的使用
在為期2周的GMP制劑車間設(shè)計過程中，指導(dǎo)教師將設(shè)計內(nèi)容詳細(xì)分解成藥物處方，生產(chǎn)能力確定，編寫生產(chǎn)工藝規(guī)程，繪制工藝流程框圖，繪制帶潔凈等級和控制點的工藝流程圖，物料恒算，主要制劑設(shè)備選型，設(shè)備流程圖，車間工藝平面布置圖及編寫設(shè)計說明書9個小環(huán)節(jié)。在設(shè)計過程中學(xué)生首先明確每一天的設(shè)計任務(wù)和要求。指導(dǎo)教師控制每一環(huán)節(jié)的設(shè)計質(zhì)量，評價合格后方能進入下一環(huán)節(jié)。
為了讓學(xué)生系統(tǒng)掌握現(xiàn)代化設(shè)計手段，在車間設(shè)計之前還對學(xué)生進行了為期一周的AutoCAD繪圖技能培訓(xùn)。GMP車間設(shè)計任務(wù)中的工藝流程圖、物料恒算流程圖、設(shè)備流程圖和車間工藝平面布置流程圖均要求利用AutoCAD計算機繪圖軟件完成。
1.5 突出應(yīng)用能力的考核方式
課程設(shè)計的各個模塊均設(shè)置有注重學(xué)生工程應(yīng)用能力的考核環(huán)節(jié)，具體考核內(nèi)容及分值分配情況見表1。如在AutoCAD繪圖技能培訓(xùn)模塊中設(shè)有隨機抽測圖形的限時繪制考核環(huán)節(jié)；在GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)和車間操作實習(xí)模塊中設(shè)有制劑車間和生產(chǎn)設(shè)備SOP及設(shè)備操作隨機抽測考核環(huán)節(jié)；而在GMP藥物制劑車間設(shè)計模塊中，在以考勤和檢查提交設(shè)計材料完整性的基礎(chǔ)上，進行集中答辯。通過集中答辯不僅可以反映出學(xué)生對AuotoCAD計算機繪圖技能、制劑設(shè)備性能特點及車間布置原則和設(shè)計技巧的掌握情況，還能加強學(xué)生對制藥設(shè)備和車間設(shè)計相關(guān)理論知識從整體到細(xì)節(jié)的掌握，破除學(xué)生的“等、靠、抄”等不良學(xué)習(xí)習(xí)慣，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)。
2 多種教學(xué)方法組合使用
在制劑工程學(xué)課程設(shè)計教學(xué)過程中，根據(jù)各模塊教學(xué)內(nèi)容的特點采用了多種教學(xué)方法，以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，鍛煉學(xué)生綜合運用知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生工程思維和解決工程問題的能力。
2.1 授課方式由單一細(xì)節(jié)講授向個性問題指導(dǎo)與共性問題集中探討轉(zhuǎn)變
課程設(shè)計已經(jīng)不再適合就重點課程內(nèi)容進行精講、精練的教學(xué)方法，而是采用任務(wù)式驅(qū)動教學(xué)。在教學(xué)過程中教師首先對學(xué)生下達總體任務(wù)，再對任務(wù)進行具體分解，讓學(xué)生主動完成后，根據(jù)出現(xiàn)的個別問題逐個指導(dǎo)，共性問題組織討論后再集中講解。
如在指導(dǎo)口服固體制劑工藝規(guī)程編寫時，由于每個學(xué)生設(shè)計的藥物種類不同，其原輔料組成及具體工藝也不盡相同。在設(shè)計過程中指導(dǎo)教師需要逐一指導(dǎo)。而對于學(xué)生普遍存在編寫工藝規(guī)程內(nèi)容混亂或過于籠統(tǒng)等共性問題需要集中講解。
2.2 教學(xué)形式由教師為主體的課堂教學(xué)向?qū)W生為主體的互動交流轉(zhuǎn)變
在GMP藥物制劑車間設(shè)計教學(xué)過程中，指導(dǎo)教師根據(jù)每一環(huán)節(jié)組織學(xué)生進行小組分析討論，理清設(shè)計思路，力求設(shè)計符合實際應(yīng)用。課堂上教師比較注重問題的總體把握，引導(dǎo)學(xué)生由對知識的記憶型學(xué)習(xí)向?qū)χR的理解分析和綜合運用能力培養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變。
如固體制劑在粉碎和混合工藝中控制點的設(shè)定，既要滿足實際生產(chǎn)工藝需要，又是后續(xù)設(shè)備選型、車間布置的基礎(chǔ)，學(xué)生往往不知道設(shè)置哪些指標(biāo)和具體數(shù)值。為此，指導(dǎo)教師通過指導(dǎo)學(xué)生查資料、組織小組討論等反復(fù)論證后確定。
2.3 注意由單一的教材使用向工程應(yīng)用實際轉(zhuǎn)變
制劑工程學(xué)課程設(shè)計涉及的知識面廣，在有限學(xué)時的教學(xué)過程中不可能再參照具體教材按部就班講解。多采用案例式教學(xué)，通過對具體案例的分析、講解，使學(xué)生快速掌握和感悟案例中蘊涵的工程應(yīng)用技能。
如“AutoCAD繪圖技能培訓(xùn)”模塊中，更注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)，以保證在后續(xù)課程設(shè)計中順利完成圖紙的繪制。指導(dǎo)教師通常將繪圖技巧結(jié)合8～10個由簡到繁的圖形任務(wù)，在演示講解后指導(dǎo)學(xué)生繪制完成，再輔助一些趣味性較強的圖形繪制練習(xí)及1～2個制劑車間平面布置圖形繪制作業(yè)，鞏固和加深學(xué)生的計算機繪圖技巧。
在GMP藥物制劑車間設(shè)計模塊中，更注重與實際工程接軌。教師以實際生產(chǎn)中氧氟沙星膠囊工藝規(guī)程和制劑車間設(shè)計作為案例進行講解，使學(xué)生對制劑工程學(xué)課程設(shè)計的總體任務(wù)和具體要求有進一步認(rèn)識。
2.4 多媒體和板書教學(xué)手段并用
本課程除GMP制劑車間操作內(nèi)容外，均在配備多媒體功能的機房內(nèi)完成，要求機房安有AutoCAD應(yīng)用軟件，具有上網(wǎng)功能。
為調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，了解各種藥物劑型的實際GMP車間布置情況，自2010年開始，本課程逐步實現(xiàn)了多媒體教學(xué)。在GMP藥物制劑車間設(shè)計和GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)模塊的授課過程中，使用了動畫素材，同時輔以圖片、實物和現(xiàn)場錄像，將抽象的內(nèi)容具體化，同時也引導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)知識分析實際GMP車間布置中存在的問題，在引起學(xué)生重視的同時，激發(fā)學(xué)生用所學(xué)知識規(guī)避設(shè)計漏洞，尋求解決辦法，在掌握設(shè)計技巧的基礎(chǔ)上培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。
在采用多媒體教學(xué)的同時，我們發(fā)揮傳統(tǒng)板書教學(xué)的優(yōu)勢，在GMP相關(guān)法規(guī)培訓(xùn)過程中以問題驅(qū)動，引導(dǎo)學(xué)生進入動態(tài)思維過程，調(diào)動學(xué)生思考的主動性。通過教師與學(xué)生的互動教學(xué)方式，既強調(diào)知識的系統(tǒng)性，又調(diào)動學(xué)生的探索性，培養(yǎng)了學(xué)生分析、思考問題的能力。
總之，本課程根據(jù)每一模塊的特點，通過多種教
學(xué)方法的設(shè)計和使用，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)激情，使學(xué)生在掌握藥物制劑工藝和GMP藥物制劑車間設(shè)計基本技能的基礎(chǔ)上，鍛煉了工程應(yīng)用能力，培養(yǎng)了學(xué)習(xí)興趣和思考、解決問題的素養(yǎng)。
3 教學(xué)效果
從教學(xué)效果上看，這種多學(xué)科交叉而又系統(tǒng)務(wù)實、多種教學(xué)方法組合應(yīng)用的綜合實踐課程教學(xué)模式，能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，很好地實現(xiàn)了知識學(xué)習(xí)、應(yīng)用及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。我校開設(shè)的制劑工程學(xué)課程設(shè)計，不僅使學(xué)生加深了對制劑生產(chǎn)過程共性工程技術(shù)原理的理解，還增強了學(xué)生的工程實踐能力和獨立創(chuàng)新能力。有多件課程設(shè)計作品延伸后在大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”科技論文和創(chuàng)業(yè)計劃競賽中獲得市級和校級獎項。此外，對在藥廠就業(yè)的畢業(yè)生調(diào)查反饋意見也表明，綜合性的制劑工程學(xué)課程設(shè)計確實增強了學(xué)生對藥廠各種工作崗位的競爭能力和適應(yīng)能力。
參考文獻
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篇12
為了加強S307一級公路改建工程項目管理，提高工作效率，控制工程實體質(zhì)量，有效預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，切實保障一線施工作業(yè)人員的人身安全和身體健康，提升項目文明施工形象，確保工程建設(shè)項目順利完成，結(jié)合省交通運輸廳在普通國省干線公路建設(shè)中開展的施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，總結(jié)推出了“三四五”工作管理模式。
“三”是指三個單元預(yù)警：安全單元預(yù)警、質(zhì)量單元預(yù)警以及廉政安全預(yù)警；“四”是指四個標(biāo)準(zhǔn)化：工地標(biāo)準(zhǔn)化，管理標(biāo)準(zhǔn)化，施工標(biāo)準(zhǔn)化，安全文明標(biāo)準(zhǔn)化；“五”是指五個零的工作目標(biāo)：安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零污染、施工零投訴和廉政零違紀(jì)。。
2.三個單元預(yù)警
2.1安全單元預(yù)警
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障工程施工廣大員工的身體健康及財產(chǎn)安全，項目公司、監(jiān)理、施工單位成立了安全生產(chǎn)管理委員會，對各個施工單元進行規(guī)范的管理。
根據(jù)單元預(yù)警法的特點，結(jié)合本項目的特點，按照“便于管理、操作簡單、方便實施”的原則，以生產(chǎn)工序相對獨立、作業(yè)空間相對獨立、施工范圍相對獨立、施工地點相對固定和具有明顯的區(qū)域界限作為劃分標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)危險（危害）程度，分為四個預(yù)警等級劃等級，并根據(jù)預(yù)警等級布置防控措施。
2.2質(zhì)量單元預(yù)警
針對各個施工單元進行的施工工序及施工中可能存在的質(zhì)量問題進行分析，提出有效的預(yù)防措施，明確監(jiān)理和施工單位責(zé)任人，在各個施工單元，并傳達到各個施工班組，消除質(zhì)量隱患，確保施工質(zhì)量。
2.3廉政單元預(yù)警
針對合同管理、材料管理、后勤管理等工作崗位和職責(zé)，逐一分析可能出現(xiàn)不廉潔事項，提出預(yù)防措施，有效抑制不廉潔行為發(fā)生，使得項目在陽光狀態(tài)下健康運行。
3.四個標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
在省交通運輸廳開展的施工標(biāo)準(zhǔn)化活動中提出工地標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化和施工標(biāo)準(zhǔn)化，為充分體現(xiàn)安全文明管理的重要性，特將安全文明管理單獨提出和前三個一起并列提出“四個標(biāo)準(zhǔn)化”。
3.1 工地標(biāo)準(zhǔn)化
嚴(yán)格要求參建單位的駐地建設(shè)，做到規(guī)模達標(biāo)、功能齊全、設(shè)施到位、標(biāo)識清晰、整齊美觀，體現(xiàn)以人為本的理念，相關(guān)的組織機構(gòu)圖、質(zhì)量管理體系圖、安全管理體系圖、形象進度圖等圖表上墻。場站建設(shè)重點把握布局合理、生產(chǎn)能力達標(biāo)、進出口道路安全順暢以及材料堆放處的地面硬化、隔離設(shè)施、防雨大棚等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。施工現(xiàn)場機械設(shè)備配套齊全，滿足施工需要。
3.2 管理標(biāo)準(zhǔn)化
嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項目實際情況，創(chuàng)新管理工作方式，制定出臺相關(guān)管理辦法。創(chuàng)新推行質(zhì)量、廉政單元預(yù)警。著重規(guī)范現(xiàn)場管理工作力度和人員配備標(biāo)準(zhǔn)，以開展培訓(xùn)和勞動競賽的方式，提高工人的操作水平和質(zhì)量安全意識。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，落實日常巡查和夜間施工巡查制度，不定期組織施工現(xiàn)場觀摩點評活動。嚴(yán)格首件工程認(rèn)可制、四方聯(lián)合驗收制、材料準(zhǔn)入制等。嚴(yán)格要求各參建單位檔案資料規(guī)范管理、真實齊全。
3.3 施工標(biāo)準(zhǔn)化
按照相關(guān)規(guī)范和《安徽省普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點》要求，結(jié)合項目實際情況，進一步細(xì)化路基、路面、橋涵及防護等標(biāo)準(zhǔn)化要求。推行質(zhì)量單元預(yù)警，預(yù)防質(zhì)量通病，提高實體質(zhì)量。規(guī)范質(zhì)量檢驗與控制，強化各類驗證試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗，做到檢測項目完整齊全、檢測頻率符合要求、檢測數(shù)據(jù)真實可靠。加強對隱蔽工程、關(guān)鍵工序的過程控制和驗收工作力度，確保工程各項指標(biāo)抽檢合格率達到規(guī)范要求。
3.4 安全文明標(biāo)準(zhǔn)化
制定出臺了安全管理等制度和方案。對《夜間施工方案》組織專家進行評審。以平安工地建設(shè)、“三階段安全風(fēng)險分析和預(yù)防”、安全設(shè)施“三同時”、單元預(yù)警法為依托，嚴(yán)格執(zhí)行工程安全評價管理和考核機制。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標(biāo)志標(biāo)牌、臨時用電、人員著裝持證等。完善各類安全標(biāo)識標(biāo)牌，推行安全設(shè)施三方共同鑒證（施工、監(jiān)理、交警）、存檔。分段封閉圍擋施工，專人負(fù)責(zé)灑水、清掃保潔、破損路面維修和指揮交通。完善文明施工、環(huán)境保護措施，確保現(xiàn)場粉塵、噪音、污水排放符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格要求安全監(jiān)理工程師和專職安全員的配備數(shù)量，加強人員培訓(xùn)，強化安全意識，定期組織安全生產(chǎn)應(yīng)急演練。安全經(jīng)費按時計量，保證了安全經(jīng)費的足額及時投入。
4.“五個零”工作目標(biāo)
五個零工作目標(biāo)即：安全零事故、質(zhì)量零缺陷、施工零投訴、廉政零違紀(jì)、環(huán)境零污染。
安全零事故：由于本路段無法中斷交通進行施工，施工過程中應(yīng)避免惡劣天氣天施工，并做好交通安全及施工安全的防范工作，尤其是夜間安全設(shè)施的設(shè)置，避免交通事故和施工安全事故的發(fā)生。凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心。臨時交通標(biāo)志：應(yīng)由鋼性材料制成，有穩(wěn)固的折疊支架，設(shè)置在醒目位置，提醒過往車輛和行人。在施工中嚴(yán)格遵守相關(guān)安全生產(chǎn)條例和法律法規(guī)，確保工人和過往車輛、行人的安全。
質(zhì)量零缺陷：規(guī)范質(zhì)量檢驗與控制，強化各類驗證試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗。出臺山渣石施工、水穩(wěn)施工、瀝青施工相關(guān)指導(dǎo)書，進一步細(xì)化施工工藝，嚴(yán)格要求施工單位做到施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，確保實體質(zhì)量。
施工零投訴：當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工；主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾；注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平。盡可能減少施工隊沿線居民的生活影響。
廉政零違紀(jì)：在工程建設(shè)中，采取廉政人員跟蹤監(jiān)督的制度，派駐廉政監(jiān)察員在工程建設(shè)全過程中跟蹤監(jiān)督，確保工程建設(shè)中，參建各方做到“六個不準(zhǔn)”，杜絕工程建設(shè)中可能存在的違紀(jì)情況。此外，各參建單位還設(shè)置了專門的廉政投訴箱，由廉政監(jiān)察員定期查看是否有廉政投訴。通過各項措施，真正做到“廉政零違紀(jì)”。
環(huán)境零污染：防護公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等；瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝；定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體；施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。
在施工標(biāo)準(zhǔn)化活動期間，我們不斷改進管理方法，2015年進一步提高完善了“345”工作管理模式，創(chuàng)新增加了環(huán)保目標(biāo)公示牌、農(nóng)民工維權(quán)公示牌，積極推廣應(yīng)用沖擊式壓路機及垂直壓路機碾壓工藝，確保實現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動與施工機械化、精細(xì)化有機結(jié)合，提高公路建設(shè)水平。
5.結(jié)束語
通過創(chuàng)新工作管理辦法，提升了工程質(zhì)量和安全文明形象，明顯減少了安全事故和廉政事故的發(fā)生，有效解決了環(huán)境污染和農(nóng)民工工資發(fā)放等突出性問題，實現(xiàn)工程建設(shè)各階段項目管理工作的有機銜接，整體提高項目管理水平。
篇13
2013年7月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)：“要加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)，增強城市路網(wǎng)的銜接連通和可達性、便捷度。”總理也非常關(guān)心軌道交通建設(shè)，在赴重慶、湖南等地考察期間，多次深入軌道交通建設(shè)一線和地鐵車輛生產(chǎn)基地調(diào)研指導(dǎo)工作，并對軌道交通改善城市基礎(chǔ)設(shè)施，改善民生的重要作用給予肯定。為支持軌道交通站場上蓋和附近的土地進行綜合一體開發(fā)，國務(wù)院先后了《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》（國發(fā)〔2013〕33號）及《關(guān)于支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的意見》（〔2014〕37號），給軌道交通建設(shè)以政策支持。軌道交通建設(shè)中沿線地下空間的開發(fā)利用給沿線的商家?guī)砹诵碌纳虣C和客流量，但建設(shè)模式問題一直是困擾軌道交通公司的問題。
一、 現(xiàn)狀及問題
在軌道交通建設(shè)中，商家會提出與地鐵車站間建立通道連接，以增大其客流量，通道建設(shè)資金由商家承擔(dān)，但通道的權(quán)屬屬于軌道交通公司，通道是地鐵資產(chǎn)不可分割的一部分，解決好資金來源與資產(chǎn)權(quán)屬之間的關(guān)系問題是關(guān)鍵，需軌道交通公司引起關(guān)注，最佳的建設(shè)模式將從源頭上理順資產(chǎn)關(guān)系。
目前各地地鐵的建設(shè)模式不同，目前主要有以下五種模式：如表1。
各種模式側(cè)重點不同，各有利弊，在通道結(jié)建中，如何解決資金來源與資產(chǎn)權(quán)屬之間的問題，成了建設(shè)模式考慮的重要問題。
二、 解決建議
軌道交通建設(shè)是國家的重點工程，亦是各城市的重點工程，合規(guī)合法是建設(shè)的前提，但對于建設(shè)中涉及的通道接建及地下空間的開發(fā)建設(shè)，國家的政策較少。2008年6月25日，哈爾濱人民政府印發(fā)了《哈爾濱市地鐵沿線地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定》，文件中第七條“地鐵配建的地下空間項目屬地鐵配套設(shè)施，納入地鐵項目整體管理，土地實行行政劃撥，收取的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費作為地鐵建設(shè)專項資金。”給地下通道的聯(lián)通，帶來了政策支持。鑒于軌道交通通道建設(shè)的特殊性，對于其建設(shè)模式建議如下：
通道的結(jié)建是地鐵資產(chǎn)不可分割的一部分，其建設(shè)所需資金可由商家承擔(dān)，該部分資金可由商家上繳到市財政部門作為地鐵建設(shè)資金的一部分，通道的建設(shè)由軌道交通公司結(jié)合地鐵的建設(shè)同步進行，該模式可解決資產(chǎn)權(quán)屬與資金來源之間的關(guān)系，又可利用軌道交通的規(guī)模優(yōu)勢，使成本達到最優(yōu)化，實現(xiàn)各方共贏。
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