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篇1

共享經(jīng)濟會從哪些方面影響傳統(tǒng)的商業(yè)模式，在哪些行業(yè)最容易發(fā)展？從新制度經(jīng)濟學(xué)的角度看，作為共享經(jīng)濟基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大大減少了微觀主體間的信息不對稱，進而大幅降低了由信息不對稱造成的搜尋、談判、監(jiān)督等方面的交易成本。伴隨著交易成本的降低，在各自收益最大化的目標激勵下，勞動者、企業(yè)家、消費者等微觀主體自發(fā)博弈互動，打破原有的商業(yè)模式、重構(gòu)相互關(guān)系，最終形成符合新的、低交易成本要求的新商業(yè)模式，也即完成對原有商業(yè)模式的顛覆或者說是“破壞式創(chuàng)新”。從供應(yīng)方來看，個體經(jīng)濟借助互聯(lián)網(wǎng)強勢回歸，從消費方來看，則從以買為主變?yōu)橐宰鉃橹鳌＿@將提高資源利用效率，有利于經(jīng)濟增長。

供應(yīng)方：個體經(jīng)濟強勢回歸

我們知道，傳統(tǒng)企業(yè)的形成跟交易成本緊密相關(guān)。在新制度經(jīng)濟學(xué)鼻祖科斯看來，市場和企業(yè)是兩種可以相互替代的資源配置手段，“企業(yè)最顯著的特征就是對價格機制的替代”，兩者的區(qū)別在于，在市場上，資源配置由價格機制自動調(diào)節(jié);在企業(yè)里，資源配置由權(quán)威的組織來完成。但無論用市場機制還是企業(yè)組織來協(xié)調(diào)生產(chǎn)，都有成本。企業(yè)之所以會出現(xiàn)，是因為有些交易在企業(yè)內(nèi)部進行比通過市場進行所花費的成本要低，但是企業(yè)內(nèi)部交易成本也隨規(guī)模擴大而增長，而且企業(yè)越大，管理成本可能越大。當(dāng)在企業(yè)內(nèi)組織交易的成本增加到等于市場組織交易的成本時，企業(yè)與市場的界線也就劃定，即企業(yè)的邊界所在。

而共享經(jīng)濟的一個顛覆性影響，體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的普及降低了信息不對稱、減少了交易成本，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)邊界收縮。互聯(lián)網(wǎng)提升了信號傳遞和信息甄別的效率，提高了匹配需求與供給的效率。同時，大數(shù)據(jù)有助于完善信用記錄，增強市場自身的信用約束。而社交網(wǎng)絡(luò)的快速擴展可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。在市場交易成本降低、企業(yè)成本不變的情況下，按照科斯的理論，傳統(tǒng)的企業(yè)邊界存在被市場擠壓的傾向。隨著傳統(tǒng)企業(yè)邊界收縮，“勞動者-企業(yè)-消費者”的傳統(tǒng)商業(yè)模式逐漸被“勞動者-共享平臺-消費者”的共享模式所取代，完成了共享經(jīng)濟對傳統(tǒng)商業(yè)模式的破壞式創(chuàng)新。

一個具體表現(xiàn)是個體經(jīng)濟借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強勢“回歸”。以出租車市場為例，在出租車公司尚未形成、私家車開始普及的階段，居民對出租車服務(wù)的需求只能通過非正規(guī)的出租車個體戶來滿足。然而，信息不對稱帶來的高昂交易成本使得這種由出租車個體戶構(gòu)成的市場一直難以擴大。出租車公司的出現(xiàn)帶來了標準化、正規(guī)化的服務(wù)，降低了交易成本，激活了市場的需求，出租車公司取代出租車個體戶占據(jù)市場主流地位。然而，滴滴、Uber等共享平臺填平了阻礙原始個體經(jīng)濟發(fā)展的“信息鴻溝”，信息成本下降、信息不對稱減少使得市場型交易成本開始低于企業(yè)型交易成本，最終的結(jié)果就是，相比于傳統(tǒng)出租車公司的出租車服務(wù)而言，機會成本具有天然優(yōu)勢的專車、順風(fēng)車等出租車個體戶能夠?qū)崿F(xiàn)對消費者需求的更高效響應(yīng)、更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，最終促進出租車個體戶強勢回歸出租車市場。簡而言之，在共享經(jīng)濟的顛覆性作用下，個體經(jīng)濟借助于云大物移技術(shù)強勢回歸。

相應(yīng)地，共享經(jīng)濟的顛覆性更多地體現(xiàn)在那些在技術(shù)條件上能夠以個體戶的形式存在，但由于交易成本過高，不得不以企業(yè)的方式提出的產(chǎn)業(yè)中。共享經(jīng)濟之所以能夠顛覆傳統(tǒng)企業(yè)模式，是因為這些企業(yè)的資本分割性較強，存在單個勞動者用一小部分、甚至無需資本就可以單獨提出的可能性，也就是具備“個體經(jīng)濟”的技術(shù)可能性。例如，有一輛車就可以成為Uber或者滴滴司機，有一棟房子就可以成為Airbnb或者小豬房東，甚至沒有什么實物資本也一樣可以成為共享平臺上的兼職廚師或者理發(fā)師，只要你的手藝過關(guān)。在目前的狀態(tài)下，難以想象在煉鋼這種資本分割性較差或者說不可分割的產(chǎn)業(yè)，一個勞動者單獨用某個熔爐就可以為消費者提供鋼鐵產(chǎn)出。由于第二產(chǎn)業(yè)中企業(yè)的資本通常存在技術(shù)的不可分割性，而服務(wù)業(yè)或者說第三產(chǎn)業(yè)的資本可分割性較強，因此，共享經(jīng)濟的顛覆性影響更多地體現(xiàn)在服務(wù)業(yè)。

即便是在資本分割性較強的服務(wù)業(yè)內(nèi)部，共享經(jīng)濟對不同企業(yè)模式的顛覆程度也不盡相同。這部分取決于現(xiàn)存的企業(yè)模式是如何形成的，是政府在判斷市場交易費用和企業(yè)內(nèi)部交易費用孰高孰低之后形成的？還是市場在比較這兩類交易費用后形成的？如果是前者，這意味著企業(yè)模式剛性較強，難以及時順應(yīng)新形勢的變化，難以及時消化吸收相關(guān)沖擊。而通過后者形成的企業(yè)模式靈活性很強，能夠及時消化吸收共享經(jīng)濟造成的沖擊，揚棄舊模式，演化成適應(yīng)共享經(jīng)濟的新模式。比方說，特許經(jīng)營制度形成的出租車公司，實際上長期依靠行政壟斷生存，制度剛性強、市場意識差，面對滴滴、Uber等共享經(jīng)濟的沖擊，并沒有及時做運營形態(tài)的調(diào)整以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致出租車公司和司機與滴滴、Uber等平臺和司機之間的矛盾愈演愈烈，甚至演變?yōu)橹苯記_突。

而一個正面的例子來自于網(wǎng)絡(luò)電商與實體賣場之間從沖突到合作。與共享經(jīng)濟一樣，網(wǎng)絡(luò)電商也是互聯(lián)網(wǎng)時代出現(xiàn)的新生事物，一度是以實體賣場革命者的姿態(tài)出現(xiàn)，但是實體賣場作為市場自發(fā)形成的企業(yè)組織，靈活性強，能夠及時響應(yīng)新形勢的挑戰(zhàn)，迅速在互聯(lián)網(wǎng)時代找到了充足的線下渠道這一比較優(yōu)勢，從而使得網(wǎng)絡(luò)電商非但沒有革實體賣場的命，而是如馬云所講，形成了“互聯(lián)網(wǎng)公司的機會未來30年一定在線下，而傳統(tǒng)企業(yè)的希望一定是在線上”的共識，并出現(xiàn)了京東與永輝、阿里與蘇寧各自聯(lián)手打造成O2O的新業(yè)態(tài)。中信證券研究部行業(yè)分析師近期了系列報告，對共享經(jīng)濟模式在中國的發(fā)展提供了全方位的分析和展望。

需求方：從以買為主到以租為主

從消費者的角度看，“使用”通常是他們購買商品的主要目的。對于汽車等耐用消費品而言，如果僅僅是為了使用，顯然不一定非要擁有所有權(quán)。所有權(quán)所涵蓋的權(quán)利要大于使用權(quán)，因此通常而言，為“購買所有權(quán)”（下稱“購買”）所要付出的成本通常要大于為“購買使用權(quán)”（下稱“租賃”）所付出的成本。以日常代步為例，購買汽車通常意味著要花十幾萬的購買費用、每月數(shù)千元的養(yǎng)護費用等，但是通常每月幾千元的養(yǎng)護費就已經(jīng)足夠每個月的打車支出。

既然如此，為什么消費者依然普遍選擇購買而不是租賃呢？一個原因就在于信息不對稱和交易成本過高阻礙了租賃交易的高效實現(xiàn)。消費者對車輛的使用需求通常具有隨機性，即便是日常上下班代步，由于種種原因也難以做到每天同一時間出門上班或者下班回家。在互聯(lián)網(wǎng)時代以前，由于存在難以逾越的信息鴻溝，交易成本高昂，打車這種租賃模式難以做到及時匹配消費者的隨機需求。一旦租賃的交易成本超過了購買的交易成本，那么消費者的理性選擇即是買而不是租，在確保了使用需求及時有效得到滿足的同時，還可以獲取占有、收益等效用。這種消費者偏好造就了汽車市場的傳統(tǒng)商業(yè)模式，即汽車市場以買為主而非以租為主。

共享經(jīng)濟正在對這種以買為主的傳統(tǒng)商業(yè)模式造成顛覆性影響，以買為主正在向以租為主轉(zhuǎn)變，同時產(chǎn)生了“消費者剩余”。云大物移技術(shù)大大降低了汽車租賃市場的信息不對稱與交易成本，使得共享平臺能夠低廉、有效、及時地實現(xiàn)汽車租賃供求匹配。相比于購買而言，共享經(jīng)濟的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，使得租賃的交易成本伴隨著參與人數(shù)增多而不斷下降，在中國這樣大的國家尤其如此。共享經(jīng)濟使得消費者不必再為了滿足“使用”的需求而去購買商品，只需支付少量成本租賃即可。共享經(jīng)濟產(chǎn)生了“消費者剩余”是因為它的“閑置資源、閑置時間”模式，決定了它的生產(chǎn)要素機會成本較低，所要求的回報率也相對較低。這種情況下，消費者支付的費用要比傳統(tǒng)模式中支付的費用低，也就是說消費者實際支付的要小于他原本愿意支付的費用，在消費者意愿支付的最高價格不變的情況下，這兩者之差就形成了“消費者剩余”。

消費者偏好的轉(zhuǎn)變正在改變制造商的觀念。比如，汽車生產(chǎn)商正在從單純的銷售汽車向出租汽車拓展。例如，作為傳統(tǒng)的汽車制造商，德國戴姆勒（奔馳）集團已于2009年開始探索汽車租賃的共享經(jīng)濟模式，并成立了全資子公司戴姆勒智能交通服務(wù)集團，作為奔馳smart車型的汽車共享平臺，這一平臺目前已經(jīng)形成為全球最大汽車共享品牌car2go。根據(jù)里夫金的研究，“汽車共享的成本只是私家車成本的20%，卻可以使總體福利水平最大化。盡管這樣一來汽車的產(chǎn)量和銷量有可能減少80%，但依然非常值得推廣”，而汽車制造商“之所以對從私家車向協(xié)同共享汽車的轉(zhuǎn)變抱以如此大的熱情和支持，是因為他們知道這樣的服務(wù)會使行駛在公路上的汽車數(shù)量急劇減少”。除此之外，考慮到中國大城市限號限行等造成的汽車所有權(quán)“打折”，未來中國汽車租賃對汽車購買造成的顛覆影響可能更大。

“自由人”的聯(lián)合：共享經(jīng)濟意義深遠

除了對傳統(tǒng)企業(yè)模式造成“破壞式創(chuàng)新”之外，共享經(jīng)濟對社會還有多方面的影響，以致大家對共享經(jīng)濟還褒貶不一。那么，共享經(jīng)濟對社會的正面影響主要表現(xiàn)在哪些方面？共享經(jīng)濟在高度機械化、紀律化、標準化的社會化大生產(chǎn)之外，給了供求雙方更自由選擇、更自由供給、更個性定制的可能性，從而在一定程度上使得共享經(jīng)濟具有了“自由人”的聯(lián)合意味。共享經(jīng)濟這種“自由人”的聯(lián)合形式，有助于供求雙方跨越信用缺失障礙，更自由地達成交易;共享經(jīng)濟使得個人更自由地進入或退出社會生產(chǎn)，有助于緩解人的“異化”問題;有助于推動不合理制度的優(yōu)化，推動經(jīng)濟更自由的發(fā)展。

篇2

成長時期。2001年開始，網(wǎng)絡(luò)旅游開始明確市場定位，以B2C的模式和呼叫中心服務(wù)為主、向會員提供全方位的簡單旅游產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)。于2003年12月攜程在Nasdaq上市，2004年10月Elong在Nasdaq上市。領(lǐng)先者憑借資本運作能力成功實現(xiàn)吸納資金迅速擴大發(fā)展業(yè)務(wù)的遠景。

檢討時期。2005年開始，伴隨新的網(wǎng)絡(luò)旅游網(wǎng)站的發(fā)展，旅游搜索引擎、網(wǎng)絡(luò)旅游超市、網(wǎng)絡(luò)旅游商旅服務(wù)等新的模式都在積極探索。

機遇時期。2007年的到來伴隨著民航機票100%無紙化的電子客票普及，勢必推動在線旅游業(yè)的進一步發(fā)展，此時，電子客票傳統(tǒng)商轉(zhuǎn)行綜合旅行產(chǎn)品預(yù)定服務(wù)已迫在眉睫。市場規(guī)律的自然發(fā)展出現(xiàn)了各類航旅產(chǎn)品(機票、酒店、旅游、租車、高球、簽證等)區(qū)域批發(fā)商各占鰲頭，同時，國內(nèi)20多年以來的傳統(tǒng)旅行產(chǎn)品渠道也逐步在向互聯(lián)網(wǎng)分銷渠道發(fā)展，在未來的若干年里，將誕生新一代的旅行產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)分銷商，這是市場的輪回，也是市場發(fā)展規(guī)律的必然產(chǎn)物；在這個行業(yè)，需要一個服務(wù)于供應(yīng)商、服務(wù)于分銷商、服務(wù)于中間商的平臺，航旅通機構(gòu)的出現(xiàn)，是偶然，也是必然，創(chuàng)始人李萃帶領(lǐng)團隊從2003年開始經(jīng)過復(fù)雜和煩瑣的行業(yè)調(diào)研、反復(fù)的論證和軟體的研發(fā)，歷經(jīng)四年時間，完成了“陽光365航旅通分銷系統(tǒng)”的軟體研發(fā)，同時創(chuàng)建了“航旅通平臺”和“陽光商旅網(wǎng)”兩大項目，2007年下半年，航旅通平臺和陽光商旅網(wǎng)網(wǎng)站將陸續(xù)上線，為國內(nèi)的航旅產(chǎn)品供應(yīng)商、傳統(tǒng)分銷商、在線旅游業(yè)中間服務(wù)商分別提供B2B和B2B2C的航旅產(chǎn)品垂直搜索+交易平臺的服務(wù)。

在上海的攜程旅行網(wǎng)當(dāng)之無愧的是行業(yè)標桿。

攜程旅行網(wǎng)的商業(yè)模式是“網(wǎng)站+呼叫中心”，贏利模式是作為中間服務(wù)商獲取供應(yīng)商提供的傭金作為收益，他的特點總結(jié)起來有8個：

1.普遍撒網(wǎng)的派卡促銷低成本策略

2.反傳統(tǒng)的前臺現(xiàn)付模式

3.便捷的免費電話預(yù)訂服務(wù)

4.不斷改進的服務(wù)水平

5.不斷完善的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

6.創(chuàng)新的溝通方式方法

7.超強的融資能力

8.廣泛的合作方式

歷史讓攜程旅行網(wǎng)成為中國在線旅游業(yè)當(dāng)之無愧的行業(yè)標桿，市場在不斷發(fā)展，科技在不斷創(chuàng)新，服務(wù)在不斷更替，所有的一切都將成為歷史，一切皆有可能！我希望攜程旅行網(wǎng)永遠是中國在線旅游業(yè)的標桿，永遠是我們所有渴望成功的創(chuàng)業(yè)者難以逾越的珠穆朗瑪峰。

搜團旅游網(wǎng)的商業(yè)模式是什么樣的？搜團旅游網(wǎng)的產(chǎn)品定位是什么？

篇3

世界上現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式如下：

1、人少地多，勞動力短缺型，最具代表性國家為美國，以大量使用農(nóng)業(yè)機械提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量為主要特色，美國農(nóng)業(yè)機械化程度居世界第一，是全球最典型現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)；

2、人口密度大，耕地資源短缺型，典型國家為荷蘭，以提高單位面積產(chǎn)量和種植高附加值農(nóng)產(chǎn)品為主要特色，蘭國土面積只有四萬多平方千米，人口密度高達每平方千米400多人，該國地勢低平，降水充沛，但光照不足，全年光照時間只有1600小時左右；

3、土地、勞動力適中型，較典型國家為法國，多年來，為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，法國實行一加一減做法，一加指為防止土地分散，國家規(guī)定農(nóng)場主土地只允許一個子女繼承，一減指分流農(nóng)民，規(guī)定年齡在55歲以上的農(nóng)民，必須退休，由國家一次性發(fā)放離農(nóng)終身補貼，同時輔以鼓勵農(nóng)村青年進廠做工的辦法減少農(nóng)民。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇4

二、轉(zhuǎn)移擴張的品牌企業(yè)向下調(diào)整出現(xiàn)尷尬。

受農(nóng)村市場擴容和客觀條件的限制,東南沿海地區(qū)品牌企業(yè)生產(chǎn)基地向內(nèi)地轉(zhuǎn)移,普遍采取向下級市場發(fā)展的戰(zhàn)略,但操作起來并不容易。某品牌企業(yè)從廣東到江西新興產(chǎn)區(qū)建新的生產(chǎn)基地之后,產(chǎn)品定位下沉,對接周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,實行區(qū)域化銷售,但同類產(chǎn)品的價格卻始終要比本土企業(yè)高,銷售力明顯占下風(fēng)。

三、一批“隱型冠軍”在內(nèi)地新興產(chǎn)區(qū)涌現(xiàn)。

近兩年在大佛山產(chǎn)區(qū),宏宇、順成、新潤成等企業(yè)低成本、規(guī)模化的生產(chǎn)經(jīng)營模式的成功受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。隨著內(nèi)地新興產(chǎn)區(qū)的崛起,在中心產(chǎn)區(qū)佛山外也逐步發(fā)現(xiàn)宏宇、順成、新潤成等企業(yè)的“縮寫版”,比如地處江西宜豐縣的江西宜豐金佛陶瓷和上高縣的江西金牛陶瓷。之所以稱這類企業(yè)為“隱型冠軍”主要指其贏利能力強。金佛和金牛可謂名不見經(jīng)傳,前者是原頗有名氣的高安江西紅梅建筑陶瓷總廠負責(zé)人徐國光1998年下海創(chuàng)辦的企業(yè),目前旗下有“金佛”和“凱爾特”兩個品牌,主要生產(chǎn)高檔釉面磚。后者的負責(zé)人李平早期是做化工原料,2003年主動“投懷送抱”到上高縣辦廠,目前在上高縣和萍鄉(xiāng)安源區(qū)有四條線,上高目前正在建兩條線。未來六條線主要生產(chǎn)西瓦包括小波紋瓦及仿古磚、瓷片等。這兩個企業(yè)之所以在經(jīng)濟調(diào)整期生意紅火,是因為有共同的特點:定位鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,善于控制成本,產(chǎn)品價格競爭力極高。

四、創(chuàng)新型企業(yè)兩種走勢,兩種“表情”。

篇5

二、在線旅游企業(yè)商務(wù)活動開展現(xiàn)狀

2013年，我國電子商務(wù)市場總交易量達23514億元，同比2012年增長37.6%，而截止2013年10月，我國在線旅游預(yù)訂人數(shù)達863萬人，利用網(wǎng)絡(luò)進行支付的人數(shù)達到723萬人。隨著移動錢包等配套基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，中國在線旅游市場發(fā)展前景依舊樂觀。在線旅游企業(yè)在營銷過程以及營銷策略中積極的應(yīng)用了多種營銷策略。

以旅游電子商務(wù)為代表的在線旅游與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展合作，為在線旅游業(yè)的資訊整合方案提供了良好的樣板，并推動了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，讓在線旅游成為我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域。雖然遭遇全球金融危機與國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，在過去五年里，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的有力推動下，在線旅游的發(fā)展仍然保持良好的態(tài)勢，隨著國內(nèi)外資金對在線旅游領(lǐng)域關(guān)注度的進一步提高以及國內(nèi)交通等配套產(chǎn)業(yè)的逐漸完善，在線旅游業(yè)在未來的經(jīng)濟發(fā)展中將會將迎來更大的機遇。

三、在線旅游企業(yè)商務(wù)模式

從本質(zhì)上看，任何商業(yè)活動最終都可以歸結(jié)于信息流、物流、資金流這三個最基本的元素。如今，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟呈現(xiàn)出縱深化發(fā)展的趨勢，其涵蓋范圍繼續(xù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)部延伸，在線旅游就是順應(yīng)這種趨勢實現(xiàn)了從產(chǎn)品銷售到網(wǎng)絡(luò)營銷與客戶服務(wù)的本質(zhì)性飛躍。

（1）建立在線旅游網(wǎng)絡(luò)主頁。旅游電子商務(wù)企業(yè)建立屬于自己的主頁是一種必然的選擇，因為這不但可以起到產(chǎn)品宣傳的作用，也能為樹立企業(yè)形象服務(wù)。其作用表現(xiàn)在以下的幾個方面：這屬于旅游電子商務(wù)企業(yè)獨占的網(wǎng)絡(luò)空間。相比于傳統(tǒng)媒體廣告形式，旅游電子商務(wù)的信息和標志往往和其他企業(yè)混雜在一起，容易使得用戶的注意力被分散，在線旅游企業(yè)的產(chǎn)品信息易被忽視。而在在線旅游主頁形式下，用戶完全被旅游電子商務(wù)的各類信息所包圍，因而能更有效的接受信息。主頁空間較大，在線旅游可以載人大量信息，包括文字、圖片、色彩、聲音、動畫等所有廣告媒體的功能。主頁可以涵蓋旅游電子商務(wù)各方面，可以自由安排網(wǎng)頁結(jié)構(gòu)，也可提供全面的信息服務(wù)、咨詢與反饋功能。

（2）利用多元化分銷渠道。建立多元化地網(wǎng)絡(luò)營銷的分銷渠道可以幫助在線旅游提高市場拓展能力，控制企業(yè)的客源結(jié)構(gòu)。在線旅游企業(yè)也可以選擇的其他分銷渠道有：一系列生活咨詢搜索平臺，可以和如酷迅、口牌、火車時刻等進行合作，通過客戶的點評，給客人提供人性化的服務(wù)信息，吸引更多客人注意，并且這些平臺很多營銷功能都是免費的。信息在一系列論壇和社區(qū)。比如天涯社區(qū)、地方論壇等，吸引廣大散客，這也為在線旅游的進一步營銷提供了便利。組建會員網(wǎng)絡(luò)。可通過E-mail征求會員客戶的意見；定期向會員客戶發(fā)送優(yōu)惠信息。

（3）增強網(wǎng)站互動性。網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強的互動性，顧客與在線旅游可以借助在線聊天、留言等形式相互溝通，從而使顧客需求與在線旅游產(chǎn)品能更好的對接。首先，旅游電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)置“在線客服”，在主要時間段隨時回應(yīng)顧客的咨詢與服務(wù)需求。基于成本方面的考慮，由網(wǎng)絡(luò)維護人員兼任；其次，旅游電子商務(wù)企業(yè)設(shè)有留言項目，工作人員及時查看并予以回復(fù)，即使在網(wǎng)站上，也應(yīng)顯示出其對顧客意見建議的充分關(guān)注和高效反饋。如旅游電子商務(wù)充分利用網(wǎng)站上的“會員專區(qū)”專欄，便于讓各位會員及時反饋住房體會等。

四、電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展道路研究

篇6

客戶經(jīng)理管理體系是國有商業(yè)銀行縣支行對優(yōu)質(zhì)客戶的競爭，銷售高品質(zhì)的產(chǎn)品，提高客戶經(jīng)理的管理水平和質(zhì)量，切實提高利潤的重要手段之一，它也是銀行市場化和競爭力水平的重要標志。

一、國有銀行客戶經(jīng)理的工作內(nèi)容

國有商業(yè)銀行客戶經(jīng)理的基本職能是創(chuàng)造商機，對銀行和客戶負責(zé)，加強銀企之間的聯(lián)系，保持良好的關(guān)系，與客戶共同發(fā)展，并不斷尋找優(yōu)質(zhì)的客戶資源，管理客戶，把所有的信息傳輸給客戶，建立客戶檔案，給銀行提出相應(yīng)的對策。

客戶服務(wù)，以滿足客戶的需求；控制風(fēng)險。銀行客戶經(jīng)理是銀行和客戶溝通之間架起的一座橋梁。實施客戶經(jīng)理制度是深化我國的銀行業(yè)發(fā)展改革的必然趨勢，是改變管理理念，探索與國際市場的結(jié)合，開發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的一項重要措施，是應(yīng)對國內(nèi)金融市場全面開放的挑戰(zhàn)，提高市場競爭力的手段。

二、國有銀行客戶經(jīng)理管理現(xiàn)狀

1.機制不活影響客戶經(jīng)理制度實施

客戶經(jīng)理制，要求商業(yè)銀行應(yīng)建立一個新的制度，這就是就業(yè)的靈活有效和合理的利潤分配管理系統(tǒng)。但是，從實際情況來看，權(quán)力過分集中，商業(yè)銀行在干部選拔任用方面論資排輩，收入分配的平均主義現(xiàn)象依然在一定程度上存在。適應(yīng)發(fā)展的激勵機制和約束機制的要求的現(xiàn)代商業(yè)銀行制度尚未真正建立。

2.考核缺乏科學(xué)性和合理性

目前一些銀行尚缺乏一套科學(xué)的考核機制。客戶經(jīng)理營銷指標不能體現(xiàn)客戶經(jīng)理個人能力，考核數(shù)據(jù)來源缺乏科學(xué)性和準確性，尚未建立動態(tài)的指標評價體系。客戶經(jīng)理的指標體系，沒有考慮基于不同企業(yè)的差距和開發(fā)新客戶的困難程度，無法調(diào)動客戶經(jīng)理的積極性和潛力。

3. 業(yè)務(wù)培訓(xùn)和等級晉升機制不完善

對客戶經(jīng)理的培訓(xùn)缺乏針對性，實際效果并不理想；客戶經(jīng)理的業(yè)績、能力、素質(zhì)相結(jié)合的晉升機制還很不完善，客戶經(jīng)理的晉升程序還不規(guī)范。

三、縣域支行客戶經(jīng)理管理模式

國有商業(yè)銀行縣域支行的所有業(yè)務(wù)活動，無論是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)，都需要直接向客戶，向市場拓展，客戶經(jīng)理聯(lián)系客戶市場，在一定意義上是第一責(zé)任人，他們的工作成效直接關(guān)系到國有商業(yè)銀行的穩(wěn)健經(jīng)營和健康發(fā)展。因此，盡快建立真正意義上的客戶經(jīng)理管理模式，對縣域業(yè)務(wù)有效發(fā)展，顯得尤為迫切和必要。

1.設(shè)置合理的客戶經(jīng)理運行框架

⑴抓住維護和發(fā)展與客戶關(guān)系的核心。牢牢把握核心開發(fā)和維護與客戶的關(guān)系，在現(xiàn)有的資本資源的基礎(chǔ)上，用金融產(chǎn)品和金融工具做手段，發(fā)現(xiàn)，挖潛，鞏固，培育高品質(zhì)和優(yōu)良的客戶，把對客戶的服務(wù)從情感服務(wù)方面，轉(zhuǎn)到功能服務(wù)方面來，不斷滿足客戶的各種金融服務(wù)的需求，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，金融服務(wù)，產(chǎn)品組合的“全過程”，“終身”服務(wù)，不斷提高客戶的忠誠度。

⑵培育客戶，為銀行發(fā)展積蓄后勁。據(jù)客戶經(jīng)理專業(yè)知識和社會關(guān)系，對客戶經(jīng)理管理的客戶進行分類管理。在當(dāng)前保持優(yōu)質(zhì)客戶的同時，必須要有戰(zhàn)略眼光，注意一些有良好的增長潛力，企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ幱谏L發(fā)育階段的大客戶，進行早期干預(yù)，并提供銀行服務(wù)，為銀行業(yè)務(wù)發(fā)展注入潛力。

⑶在客戶經(jīng)理的數(shù)量和素質(zhì)上下工夫。在客戶經(jīng)理的數(shù)量和質(zhì)量上下功夫。把知識水平和業(yè)務(wù)技能高的人員，充實到客戶經(jīng)理隊伍里。可以把客戶經(jīng)理分助理，初級，中級，高級，特級，資深六級，不同層次之間可以上可以下。

2.建立合理有效的客戶經(jīng)理激勵機制

⑴客戶經(jīng)理行為利潤化。是用利潤考核為主線，把客戶經(jīng)理行為利潤化，建立客戶經(jīng)理收入，成本，利潤三個會計模型，對客戶經(jīng)理日常業(yè)務(wù)進行分類和分析，收入和成本每個單獨統(tǒng)計，客戶經(jīng)理建立一套會計利潤表。客戶經(jīng)理的虛擬業(yè)務(wù)利潤=收入 - 成本-貸款損失。營業(yè)收入為利息收入和中間業(yè)務(wù)收入（保險，代收付的收入）以及國際結(jié)算業(yè)務(wù)收入和存款收入；資本成本包括兩個方面：一個是自籌的資金成本，客戶經(jīng)理組織的資金按存款旬余額乘以存款利率，當(dāng)客戶經(jīng)理的自身組織存款不足時，缺乏部分按借貸資金利率計算資金成本；貸款損失核算實際是把不良貸款核算和利潤鏈接。根據(jù)壞賬準備的會計準則，抵減客戶經(jīng)理的業(yè)務(wù)收入。

當(dāng)客戶經(jīng)理盤活、降低貸款風(fēng)險時，增加客戶經(jīng)理業(yè)務(wù)收入。把客戶經(jīng)理降低貸款風(fēng)險行為納入利潤核算。

⑵改“單層蛋糕切分法”為“多層蛋糕切分法”的獎金分配辦法。即在年初制訂的綜合考核辦法中，先確定客戶經(jīng)理與其他人員的獎金總額的比例，將客戶經(jīng)理的獎金總額與其它崗位員工區(qū)分開來，然后各崗位員工在屬自己的那一層“蛋糕”份額中分配自己應(yīng)得獎金，客戶經(jīng)理與自己營銷的業(yè)績掛鉤分配。

⑶對客戶經(jīng)理存款業(yè)務(wù)指標考核采用“削峰法”區(qū)別考核。即將部分超大型存款戶的存款余額剔除，不計入經(jīng)辦客戶經(jīng)理的年度業(yè)務(wù)考核指標。這使得所有的客戶經(jīng)理基本上可以與同類競爭者處于同一起跑線，而大額存款賬戶業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和成長，轉(zhuǎn)為支行行長的主要責(zé)任。

為了避免客戶經(jīng)理對超大型存款戶的余額不與其業(yè)績考核直接掛鉤，可能會影響這部分客戶經(jīng)理對超大型存款戶的維護服務(wù)工作積極性的問題發(fā)生，可在獎金總額中核定一定金額作為固定的績效獎單獨考核這部分客戶經(jīng)理。

篇7

當(dāng)前，市場環(huán)境下的旅游行業(yè)基本可以滿足旅游者吃、住、行、游、娛、購基本旅游需求，但是在線旅游網(wǎng)站要想在日益競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)時代搶占較大的市場份額，僅僅滿足基本旅游需求并不能取得顯著成效，必須在滿足用戶基本需求前提下進行全方位的更深層次的創(chuàng)新。攜程作為我國在線旅游網(wǎng)站的成功代表，它的商業(yè)模式為塑造在線旅游網(wǎng)站商業(yè)模式提供了決策參考。創(chuàng)新性，是攜程商業(yè)模式評價的主導(dǎo)因素，而旅游產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)創(chuàng)新，流程創(chuàng)新更是區(qū)別于其它旅游網(wǎng)站的標志。以直復(fù)營銷渠道為推動力，不但滿足了當(dāng)前用戶的旅游需求，更是激發(fā)了潛在的用戶體驗。以漸進的方式來尋找發(fā)展的契機，從而獲得更多的盈利。對于更多的在線旅游網(wǎng)站來說，找到用戶的痛點，加強創(chuàng)新能力，找到適合自己的商業(yè)模式在當(dāng)下的激烈的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營環(huán)境下就顯得尤為重要。

二、提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，加強和鞏固自身的品牌建設(shè)

品牌建設(shè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，是企業(yè)獲得成功的“無形的資產(chǎn)”。在大數(shù)據(jù)時代，怎么樣選擇優(yōu)質(zhì)的企業(yè)為自己服務(wù)以達到預(yù)期服務(wù)效果是旅游者最需迫切解決的問題。與規(guī)模較小業(yè)務(wù)能力較弱沒有核心品牌的中小企業(yè)相比，旅游者更加傾向于選擇有完善的管理體系和獨立知名品牌的在線旅游網(wǎng)站。擁有品牌建設(shè)的在線旅游網(wǎng)站同傳統(tǒng)的旅游企業(yè)相比，發(fā)展的潛力和空間更加廣闊。以攜程為例，在不同發(fā)展階段，針對性的對旅游者需求進行更深層次的挖掘，滿足旅游者的多樣化需求，借助口碑效應(yīng)的推廣，迅速搶占了較大的市場份額，在多樣化品牌中對旅游者形成了先入為主的思想攻勢，攜程成功的品牌營銷為塑造在線旅游網(wǎng)站商業(yè)模式提供了策略營銷參考。

三、建立保密機制，加強安全性管理

在互聯(lián)網(wǎng)開放的環(huán)境下，旅游者對自己的個人信息保密性提出了質(zhì)疑，那么在線旅游網(wǎng)站消除旅游者的顧慮對提高自己的競爭力和市場占有率起著很大的促進作用。在線旅游網(wǎng)站相對于傳統(tǒng)旅游企業(yè)來說，旅游者對信息的獲取和交易是一種“看似隱蔽，實質(zhì)公開”的模式，它對旅游者的信息泄露的危害更大，旅游者對于它的防御并沒有較為有效的措施，而更多的是依賴于為旅游者提供信息的旅游企業(yè)。這就要求在線旅游網(wǎng)站要加強自己的安全性管理，首先就是要求提供信息的安全，加強網(wǎng)站自身的網(wǎng)絡(luò)安全管理技術(shù)，在惡意信息出現(xiàn)之前進行攔截，在旅游者瀏覽網(wǎng)頁，了解產(chǎn)品時可以加強實時動態(tài)的檢測，必要時可以采用口令識別、安全追蹤等方法，對旅游者輸入的個人信息應(yīng)該有統(tǒng)一的第三方進行數(shù)據(jù)加密和管理；然后是信息傳播方式進行控制和篩選，有選擇的安全有效的信息，實時對自己的信息進行檢測，防止惡意篡改和利用的事件的發(fā)生，營造安全的信息環(huán)境，取得旅游者的信任度，刺激旅游者的消費需求，從而擴大在線旅游網(wǎng)站的影響力。

篇8

一、商業(yè)保險參與被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障制度構(gòu)建的現(xiàn)狀及其局限

（一）“重慶模式”是商業(yè)保險參與被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障制度建設(shè)的典型

目前，重慶、河北等省、市的保險公司開辦了被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險業(yè)務(wù)，重慶的業(yè)務(wù)規(guī)模占全國商業(yè)保險經(jīng)辦此類保險業(yè)務(wù)總量的90%以上，剖析“重慶模式”具有典型意義。

自1992年起，重慶保險業(yè)積極參與探索構(gòu)建被征地農(nóng)民長效保障機制，針對老化勞動力（女滿40歲，男滿50歲）人員開辦了征地農(nóng)轉(zhuǎn)非儲蓄式養(yǎng)老保險業(yè)務(wù)。經(jīng)過15年的不斷探索完善，已經(jīng)形成了一套行之有效、較為成熟的運作模式，即“政府調(diào)控、保險經(jīng)辦、市場運作”。政府對參保農(nóng)民在保證基本金歸己的基礎(chǔ)上，實行利差補貼優(yōu)惠政策，每年按保費的10%向參保農(nóng)民發(fā)放生活補助費（目前約200元左右，直至參保人員死亡），其中，保險公司承擔(dān)5年期銀行存本取息的利息部分，超過部分由政府承擔(dān)，本金經(jīng)申請可以退還。具體運作中，“重慶模式”有兩種形式：一是委托管理型，即以中國人壽為代表的資金代管模式。被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障基金單獨管理，嚴格與大賬分開，本金作為代管資金獨立核算，不計作公司保費收入和業(yè)務(wù)規(guī)模。保險本金采取五年存本取息儲種，全部存入銀行。二是風(fēng)險保障型，即以新華人壽為代表的具體險種承保模式。新華人壽重慶分公司采用《員工福利團體退休金保險（b款）》產(chǎn)品承保農(nóng)轉(zhuǎn)非業(yè)務(wù)（2004年還專門開發(fā)了正式的“征地養(yǎng)老團體年金保險”產(chǎn)品），收取的保障基金納入保費收入核算。

“重慶模式”較好地解決了被征地農(nóng)民的基本生活和長遠生計問題，征地農(nóng)民感到比較滿意，同時獲得政府有關(guān)管理部門的肯定和認可。

（二）“重慶模式”在現(xiàn)行社會保障制度框架下尚存局限

1.現(xiàn)有運作機制尚未形成社會保險與商業(yè)保險的有效融合，進一步發(fā)展受限。該模式的本質(zhì)是運用商業(yè)保險提供基本養(yǎng)老保障服務(wù)，應(yīng)屬于養(yǎng)老保障的第一支柱。但與城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險等社會保險相比，目前該模式的養(yǎng)老保障水平偏低，并且由于參保本金和補貼利差率保持不變，致使參保農(nóng)民的養(yǎng)老保障待遇未能隨生活水平的提高而適時調(diào)整，某種程度上有失基本保障的社會公平原則；由于現(xiàn)有運作模式尚未建立與社會保險制度的有效銜接機制，不能納入勞動保障部門統(tǒng)一的制度框架之中，難以名正言順地取得本該享受的國家財政補貼。

2.現(xiàn)有運作機制尚未充分發(fā)揮商業(yè)保險的優(yōu)勢。商業(yè)保險參與被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障建設(shè)，一則可以發(fā)揮投資優(yōu)勢，促進保障基金保值增值；二則可以發(fā)揮精算優(yōu)勢，提供被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險精算分析，協(xié)助政府完善方案；三則可以促進行政機構(gòu)改革，降低政府管理成本，節(jié)約財政支出；四則可以促進“管辦分離”，降低養(yǎng)老金被挪用風(fēng)險，確保基金的安全性，避免發(fā)生“上海社保基金案”之類的不良后果。但從實際情況來看，這些優(yōu)勢或者沒有得到有效發(fā)揮，或者還發(fā)揮得不夠充分。

二、商業(yè)保險和社會保險協(xié)同配合是優(yōu)化被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障的理想運作模式

（一）商業(yè)保險和社會保險的相互滲透和融合是被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障改革的方向

解決被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障問題，目前尚存兩種主要觀點：一種贊同將被征地農(nóng)民納入社會保險，認為從社會公平的角度看，被征地農(nóng)民應(yīng)與城鎮(zhèn)居民一樣，享有憲法賦予的同等社會保障權(quán)利。另一種觀點主張交由商業(yè)保險進行市場化運作，既可以降低成本，減輕財政負擔(dān)，又有利于基金保值增值。實際上，任何單一辦法都存在一定的缺陷。其一，如果單純實行社會保險，管理成本較高，效率普遍很低，可能導(dǎo)致政府面臨的經(jīng)濟壓力乃至政治、社會壓力過大。尤其是當(dāng)前我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，各地財政支持能力差異較大，即使在沿海發(fā)達地區(qū)，如廣東省及上海市金山區(qū)等地，在推行“土地換社保”的過程中也出現(xiàn)過較大程度的財政支付困難；中西部欠發(fā)達地區(qū)所面臨的財力供需矛盾將更為突出。其二，如果單純實行商業(yè)保險，則因被征地農(nóng)民財力不足，保障程度偏低，難以起到較好的保障效果。

綜合上述意見，從社會公平與市場效率相結(jié)合的角度出發(fā)，被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障應(yīng)建立社會保險與商業(yè)保險相結(jié)合的制度模式。一則可以使兩種機制取長補短，對被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保障制度逐步實現(xiàn)統(tǒng)一管理，解決政府機制缺失和市場機制失靈的問題；二則可以進一步完善商業(yè)保險功能，在社會保險的管理中逐步引入商業(yè)保險機制，實現(xiàn)商業(yè)保險效益原則和社會保險公平原則的有機結(jié)合。

（二）按照“政府支持，體現(xiàn)公平，社保、商保協(xié)同配合，市場運作，提高效率”的原則，優(yōu)化被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障運作模式

以“重慶模式”為代表的被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險模式，體現(xiàn)了商業(yè)保險參與完善社會養(yǎng)老保障體系的發(fā)展方向。雖然目前還存有局限，但不應(yīng)輕言放棄，要著眼長遠，兼顧社會公平和市場效率，確立與城鎮(zhèn)養(yǎng)老保險制度的銜接機制，不斷完善，優(yōu)化重構(gòu)運作模式。新運作模式的總體思路是：將被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險納入基本養(yǎng)老保障政策框架，由保險公司提供具體經(jīng)辦服務(wù)。

1.要嚴格風(fēng)險管理與防范。可由勞動保障部門牽頭，國土、財政、保險監(jiān)管等部門及有關(guān)專家參與，組成被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險基金管理理事會。理事會以信托模式將保障基金委托保險公司運作，實現(xiàn)“管辦分離”，確保基金的安全性。保險公司提供承保、基金投資運營和養(yǎng)老金發(fā)放等服務(wù)，并保證投資收益達到約定最低水平。

2.要拓寬基金籌資渠道。老化勞動力人員的基金來源由土地補償費和征地安置補償費構(gòu)成，其他勞動年齡段人員的基金來源由土地補償費、征地安置補償費和勞動就業(yè)期間的后續(xù)繳費構(gòu)成，個人賬戶基金余額可以繼承。提取被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險統(tǒng)籌費，不計入個人賬戶，專戶保管，用于調(diào)劑支付個人賬戶資金未滿足最低養(yǎng)老保障部分。

3.要建立公平的養(yǎng)老金發(fā)放制度。參保農(nóng)民原則上在男滿60歲、女滿55歲時開始領(lǐng)取養(yǎng)老金；之前生活困難享受國家低保政策或按“重慶模式”原有辦法享有生活補助費，確保在征地后生活水平不會出現(xiàn)下降。財政為被征地農(nóng)民最低養(yǎng)老保障提供承諾，個人賬戶資金不足以滿足最低養(yǎng)老保障部分，由統(tǒng)籌費承擔(dān)。

新運行模式的特點：一是政府支持、體現(xiàn)公平。建立被征地農(nóng)民保障體系，必須由政府統(tǒng)籌規(guī)劃、積極引導(dǎo)、強力推動，通過各項制度、體制、機制、政策的創(chuàng)新，完成保障制度建設(shè)，明確商業(yè)保險參與的法律地位，體現(xiàn)基本養(yǎng)老保障的公平性原則。覆蓋勞動年齡段人員和老齡段人員，在制度適用上體現(xiàn)公平，政府支持建立最低養(yǎng)老金制度，促進被征地農(nóng)民同其他社會群體之間養(yǎng)老待遇的公平。二是二“保”合作、互為補充。社保部門作為社會保障的主管機構(gòu)，代表政府行使權(quán)力，制定被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險制度規(guī)則，監(jiān)督保障基金運行情況，適時調(diào)整最低養(yǎng)老待遇，維護社會公平，審核保險公司養(yǎng)老金支付情況，審查保險公司被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險專項報表。保險公司提供具體服務(wù)，辦理投保業(yè)務(wù)，開設(shè)養(yǎng)老保險金個人賬戶；建立養(yǎng)老金發(fā)放機制；依法對養(yǎng)老金進行投資組合，向個人賬戶分配投資收益；依法向投保者提供真實的信息服務(wù)，定期提供個人賬戶資金情況、定期公布過去一年的養(yǎng)老金投資收益率；充分發(fā)揮精算專業(yè)優(yōu)勢，為地方政府提供繳費和待遇水平測定、資金缺口預(yù)測服務(wù)。三是市場運作、提高效率。政府通過支付管理費的方式向保險公司購買服務(wù)，避免了新設(shè)機構(gòu)、擴編招人的財政支出。同時，通過參與保險公司之間自由競爭的市場機制，將養(yǎng)老金的投資收益狀況直接與保險公司的利益相聯(lián)系，調(diào)動保險公司管理養(yǎng)老金的積極性，改變政府管理的低效率問題，提高養(yǎng)老金的投資效益，降低管理成本。

三、有效運行商業(yè)保險和社會保險協(xié)同配合必須建立相應(yīng)的配套保障機制

（一）建立進入退出機制，確保參與被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障的保險公司具備合格的資質(zhì)條件和服務(wù)能力

保險公司管理被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險基金，不同于一般商業(yè)性業(yè)務(wù)，涉及到眾多投保者養(yǎng)老金的安全，有關(guān)社會、政治、經(jīng)濟的穩(wěn)定，因而必須實行嚴格的政府管制，建立保險公司準入制度。比如，對公司的償付能力、合規(guī)經(jīng)營、后續(xù)服務(wù)能力、最近三年的投資收益能力等都可設(shè)置一定的準入門檻，只有符合準入門檻的公司，才能參與被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障管理。同時，由于保險公司的商業(yè)性質(zhì)，必須建立相應(yīng)的退出機制，使不稱職的公司能夠按照優(yōu)勝劣汰的原則平穩(wěn)退出，確保養(yǎng)老金始終能為管理水平較好的保險公司管理，從而在確保養(yǎng)老金安全的基礎(chǔ)上，提高養(yǎng)老金的投資收益率。負責(zé)統(tǒng)籌管理被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障的政府部門可以設(shè)定風(fēng)險預(yù)警指標，一旦保險公司達到預(yù)警指標，比如連續(xù)兩年養(yǎng)老金投資收益率低于約定最低收益率，或者出現(xiàn)違規(guī)操作行為，便可強制該公司退出。退出機制中要嚴格退出的隨意性，確保養(yǎng)老金的安全移交。

（二）健全基金運作管理機制，確保被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障基金的保值增值

1.構(gòu)建市場競爭機制。只有通過市場競爭，才能促使保險公司在經(jīng)辦被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險的過程中不斷提高服務(wù)水平，增強管理能力，最終提高被征地農(nóng)民對該項保險的滿意度。基金管理理事會可以根據(jù)養(yǎng)老金投資收益率、風(fēng)險管理水平、服務(wù)質(zhì)量等選擇保險公司；保障基金可以在公司之間自由轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)保險保障資源的優(yōu)化配置。

2.構(gòu)建基金資本化經(jīng)營機制。對養(yǎng)老基金的管理，存在資金化和資本化兩種不同的經(jīng)營管理方式。“重慶模式”主要采取資金化管理方式，因而未能發(fā)揮保險公司的投資優(yōu)勢。隨著國內(nèi)資本市場的日趨規(guī)范和成熟，全國社保基金參與資本市場的投資不斷增大，這也為被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障基金的資本化經(jīng)營管理提供了借鑒。因此，被征地農(nóng)民養(yǎng)老保障基金也應(yīng)在風(fēng)險可控的前提下，穩(wěn)步推進資本化經(jīng)營，積極拓寬投資渠道，按照不同比例投資于債券、股票、基金權(quán)證和直接投資等領(lǐng)域。如此，才能持續(xù)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，有效規(guī)避通貨膨脹等因素的侵蝕，真正做到基金的保值增值。

3.構(gòu)建保險公司利益考核機制。為充分調(diào)動保險公司的積極性，可以參照社保機構(gòu)經(jīng)辦養(yǎng)老保險業(yè)務(wù)的管理費用標準，科學(xué)制定保險公司經(jīng)辦被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險的經(jīng)營績效考核體系，并嘗試根據(jù)經(jīng)營績效，實施動態(tài)的獎懲激勵。

（三）構(gòu)建養(yǎng)老待遇正常調(diào)整機制，確保被征地農(nóng)民公平共享經(jīng)濟社會發(fā)展利益

為了保障養(yǎng)老金的實際購買力，讓被征地農(nóng)民也能分享經(jīng)濟發(fā)展的好處，促進社會保障的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，由勞動保障部門、財政部門協(xié)同參照城市居民生活費用價格指數(shù)，提出最低養(yǎng)老金調(diào)整方案，建立基本養(yǎng)老金正常調(diào)整機制。

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二、波士頓矩陣模型

波士頓矩陣，又稱市場增長率-相對市場份額矩陣，是由美國著名的管理學(xué)家、波士頓咨詢公司創(chuàng)始人布魯斯.亨德森于1970年首創(chuàng)的一種分析和規(guī)劃企業(yè)產(chǎn)品組合的方法。這種方法的核心在于解決如何將企業(yè)有限的資源有效地分配到合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中去，以保證企業(yè)受益，是企業(yè)在激烈競爭中取勝的關(guān)鍵。

三、商業(yè)模式變革的類型

商業(yè)模式的變革有四種不同的類型，分別為商業(yè)模式創(chuàng)造、商業(yè)模式延伸、商業(yè)模式修正和商業(yè)模式終止。

1.商業(yè)模式創(chuàng)造。一個商業(yè)模式創(chuàng)意往往會經(jīng)歷幾次修改后付諸實踐。商業(yè)模式執(zhí)行之前并沒有相關(guān)工作實踐或重復(fù)的標準化流程可以借鑒。與未來的客戶，供應(yīng)商，合作伙伴和競爭對手等相關(guān)的關(guān)鍵流程仍然是新興的商業(yè)模式思想或假設(shè)，面臨較大的挑戰(zhàn)。

2.商業(yè)模式擴展。商業(yè)模式擴展意味著增加活動或擴大現(xiàn)有商業(yè)模式的核心方法。這是從一個模塊到另一個模塊的過渡，這一階段的主要特點是增加活動。擴展的關(guān)鍵動機驅(qū)動是探索擴大現(xiàn)有業(yè)務(wù)機會和開發(fā)相關(guān)商業(yè)機會。

3.商業(yè)模式修正。商業(yè)模式修正意味著企業(yè)業(yè)務(wù)模塊間的轉(zhuǎn)變。修正意味著修改一個現(xiàn)有的商業(yè)模式，取而代之的是一個新的過程。修正意味著干預(yù)現(xiàn)有的過程，在不同的方向上探索替代現(xiàn)有業(yè)務(wù)經(jīng)營的方式。

4.商業(yè)模式終止。商業(yè)模式終止是指放棄/拆卸過程。商業(yè)模式的終止意味著關(guān)閉營業(yè)場所或關(guān)閉整個公司。商業(yè)模式終止過程中可能面臨終止抵抗和業(yè)主猶豫不決等困難。

四、波士頓矩陣中不同業(yè)務(wù)類型下的商業(yè)模式變革

企業(yè)需要根據(jù)業(yè)務(wù)自身的發(fā)展采取不同的應(yīng)對措施。基于波士頓矩陣的視角，針對四種不同的業(yè)務(wù)類型，企業(yè)需要做出不同的商業(yè)模式變革，從而實現(xiàn)企業(yè)的整體良性發(fā)展。

1.問題產(chǎn)品—商業(yè)模式修正。問題產(chǎn)品指的是處于高增長率和低市場占有率象限內(nèi)的產(chǎn)品群，一方面企業(yè)的活動系統(tǒng)存在著較大的市場機會和發(fā)展?jié)摿Γ硪环狡髽I(yè)在開拓市場和價值創(chuàng)造方面存在問題，對問題產(chǎn)品業(yè)務(wù)的活動系統(tǒng)改進方案，要求企業(yè)進行商業(yè)模式修正，干預(yù)現(xiàn)有的活動過程，擴展現(xiàn)有的支持業(yè)務(wù)快速發(fā)展的活動系統(tǒng)，同時，改變業(yè)務(wù)發(fā)展弱勢方面的經(jīng)營方式，并尋找新的經(jīng)營方式。

2.明星產(chǎn)品—商業(yè)模式擴展。明星產(chǎn)品指的是處于高增長率、高市場占有率內(nèi)的產(chǎn)品群，這類產(chǎn)品需要企業(yè)增加資源投入以發(fā)展成為現(xiàn)金牛產(chǎn)品。企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營方式適合此類業(yè)務(wù)的發(fā)展，整個活動系統(tǒng)運營良好。針對此類產(chǎn)品，企業(yè)需要進行商業(yè)模式擴展，增加和擴大現(xiàn)有商業(yè)模式中的核心活動和方法，開發(fā)相關(guān)商業(yè)機會，并在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)運行商業(yè)模式。

3.現(xiàn)金牛產(chǎn)品—商業(yè)模式修正。現(xiàn)金牛產(chǎn)品指的是處于低增長率和高市場占有率的產(chǎn)品群。現(xiàn)金牛產(chǎn)品是成熟市場的領(lǐng)導(dǎo)者，為明星產(chǎn)品的發(fā)展提供支持資金。但是，現(xiàn)金牛產(chǎn)品的市場份額的增長空間相對狹小，面臨著過時以及競爭對手新商業(yè)模式的威脅。針對企業(yè)的現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)單元，企業(yè)進行商業(yè)模式修正，它需要打破企業(yè)的商業(yè)模式慣性，進行根本的實踐變化，利用新的市場機遇。

4.瘦狗產(chǎn)品——商業(yè)模式終止和商業(yè)模式創(chuàng)造。瘦狗產(chǎn)品指的是處于低增長率、低市場占有率的產(chǎn)品群，處于利潤率低，負債比率高的保本或者虧損狀態(tài)，無法給企業(yè)帶來收益。此時企業(yè)需要對此業(yè)務(wù)單元，進行商業(yè)模式終止，打破一些抵抗因素和業(yè)主的猶豫不決。

對于終止后的瘦狗產(chǎn)品，業(yè)務(wù)單元內(nèi)存在剩余資源，企業(yè)產(chǎn)品在退出市場時往往伴隨著新業(yè)務(wù)的開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新的聚集。商業(yè)模式初始想法，往往經(jīng)歷若干次修改后才能付出實踐。對此類全新業(yè)務(wù)，企業(yè)需要進行商業(yè)模式創(chuàng)造，對未來的客戶、供應(yīng)商等利益相關(guān)者進行初步的商業(yè)模式假設(shè)。在商業(yè)模式的初始過程執(zhí)行時，企業(yè)要關(guān)注商業(yè)模式的變化，并根據(jù)商業(yè)環(huán)境變化進行不同的調(diào)整。

商業(yè)模式四個變革類型并不一定都是單獨行動的，在很多情況下，需要多種商業(yè)模式類型的結(jié)合，在實際活動過程中，商業(yè)模式擴展和商業(yè)模式修正往往是企業(yè)在進行商業(yè)模式變化時綜合使用的手段。

五、總結(jié)

企業(yè)面臨不同業(yè)務(wù)單元時，不同的商業(yè)模式變革選擇。管理者必須決定是否以及何時推出新的產(chǎn)品或新的商業(yè)機會，他們還必須決定如何擴大現(xiàn)存商業(yè)模式中的核心標準流程以支持公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。企業(yè)在改變其商業(yè)模式時還必須識別那些給企業(yè)帶來價值和利益的關(guān)鍵價值創(chuàng)造活動。此外，企業(yè)在進行商業(yè)模式變革時存在一些問題，比如企業(yè)具有商業(yè)模式慣性，往往會失去一些新技術(shù)和新市場的把握，不利于企業(yè)創(chuàng)新。所以，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)業(yè)務(wù)產(chǎn)品的發(fā)展以及外部市場環(huán)境的變化，適當(dāng)進行業(yè)務(wù)單元商業(yè)模式變革，在企業(yè)外部環(huán)境的變化動態(tài)性和企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的穩(wěn)定性之間建立一個平衡。

參考文獻：

[1]Christoph Zott and Raphael Amit，Business Model Design： AnActivity System Perspective，Long Range Planning， 43 （2010）， 216-226.

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關(guān)鍵詞：商業(yè)模式創(chuàng)新路徑實施

企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)的不二選擇，企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新理論也呈現(xiàn)“點-線-面-過程”這種進階式的發(fā)展趨勢。不僅如此，不同的研究者從不同的研究視角，還對企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新展開研究，包括企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑、實施與趨勢。

企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑研究

（一）基于企業(yè)創(chuàng)新程度視角的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑

有學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)不同類型的企業(yè)實施商業(yè)模式創(chuàng)新的程度大相徑庭，這也決定了企業(yè)實施創(chuàng)新的途徑有所區(qū)別。Linder 和Cantrell（2000）把企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新分為四種類型：一是挖掘型，即在不改變商業(yè)模式本質(zhì)的前提下挖掘企業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式的潛力；二是調(diào)整型，即通過改變產(chǎn)品/服務(wù)平臺、品牌、成本結(jié)構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ)來調(diào)整企業(yè)的核心技能，提升企業(yè)在價格/價值曲線上的位置；三是擴展型，即把企業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)邏輯擴展到新的領(lǐng)域；四是全新型，即為企業(yè)引入全新的商業(yè)邏輯。Osterwalder （2004；2007）把商業(yè)模式創(chuàng)新分為存量型創(chuàng)新、增量型創(chuàng)新和全新型創(chuàng)新三類。他認為對于能夠獲得新資源、核心能力或分銷渠道的企業(yè)，可以采用存量型創(chuàng)新方式來供給與過去相似的產(chǎn)品或服務(wù)。對于在某些方面滯后的企業(yè)，可以采用增量型創(chuàng)新方式，在現(xiàn)行商業(yè)模式中增加新要素以加強競爭優(yōu)勢。而對于擁有新技術(shù)并能把握機會的企業(yè)，可以在新市場形成過程中進行商業(yè)模式的全面創(chuàng)新。由此可見，不同的類型的企業(yè)，其實施的商業(yè)模式創(chuàng)新途徑也各不相同。此外，Mahadevan（2004）還考察了商業(yè)模式創(chuàng)新的可持續(xù)性問題。根據(jù)商業(yè)模式創(chuàng)新的程度和可持續(xù)性，Mahadevan 把企業(yè)分為當(dāng)前領(lǐng)導(dǎo)者、趨勢創(chuàng)造者、新進入者、模仿者和跟隨者，并著重討論了前三者的創(chuàng)新策略。Mahadevan認為，當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該力圖進行“妨礙性”商業(yè)模式創(chuàng)新，即通過實現(xiàn)范圍經(jīng)濟、掌握壟斷資源和控制供應(yīng)鏈等方式來提高現(xiàn)有客戶的轉(zhuǎn)換成本。趨勢創(chuàng)造者應(yīng)該突出自己的商業(yè)模式的創(chuàng)新性，尋求可持續(xù)收益模式，并彌補在新領(lǐng)域缺乏的知識和能力。新進入者應(yīng)該進行“戰(zhàn)爭式”商業(yè)模式創(chuàng)新，即降低現(xiàn)有客戶的轉(zhuǎn)換成本、提高交易效率，并向新客戶宣傳特殊的價值主張。

（二）基于商業(yè)模式構(gòu)成要素視角的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑

對于商業(yè)模式創(chuàng)新，很多學(xué)者都從商業(yè)模式構(gòu)成要素展開入手，他們主張通過改變商業(yè)模式構(gòu)成要素及其之間的關(guān)系，實現(xiàn)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新。Weill 等（2001）強調(diào)了改變要素之間關(guān)系的重要性，他們提出了“原子商業(yè)模式”的概念，并指出每個原子商業(yè)模式都具有戰(zhàn)略目標、營收來源、關(guān)鍵成功因素和必須具備的核心競爭力這四個特征，通過改變原子商業(yè)模式的組合方式就可構(gòu)建新的商業(yè)模式。Osterwalder（2004；2007）指出，在商業(yè)模式這一價值體系中，企業(yè)可以通過改變價值主張、目標客戶、分銷渠道、顧客關(guān)系、核心能力、價值結(jié)構(gòu)、伙伴承諾、收入流和成本結(jié)構(gòu)等因素來激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新。Davila等（2005）在其著作中較詳細地闡述了如何從價值主張、供應(yīng)鏈和目標顧客三方面進行商業(yè)模式創(chuàng)新，他們認為可通過開發(fā)新產(chǎn)品或延伸現(xiàn)有產(chǎn)品的價值來改變價值主張，即改變送達市場的產(chǎn)品的價值；供應(yīng)鏈創(chuàng)新，即改變創(chuàng)造和送達產(chǎn)品價值的方式，主要通過改進與合作伙伴的關(guān)系及運營整合來實現(xiàn)。Johnson等（2008）認為，商業(yè)模式由顧客價值命題（CVP）、盈利模型、關(guān)鍵資源、關(guān)鍵過程四個要素組成。這四個要素涵蓋了企業(yè)經(jīng)營的方方面面，企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新可以圍繞這四個要素的創(chuàng)新來實現(xiàn)的。Lindgardt等（2009）也認為商業(yè)模式創(chuàng)新可以通過商業(yè)模式組成要素的創(chuàng)新來實現(xiàn)。他們指出，商業(yè)模式包括價值命題和運營模式兩個要素，每個要素又分別包含若干個子要素。

（三）基于企業(yè)價值鏈視角的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑

Magretta（2002）認為：新的商業(yè)模式就是隱藏在所有商業(yè)活動下一般價值鏈上的變量，價值鏈有兩個部分組成：一部分包括所有與生產(chǎn)有關(guān)的活動，另一部分包括所有與銷售有關(guān)的活動。進而，他得出結(jié)論：一個新的商業(yè)模式或者起始于一個產(chǎn)品的創(chuàng)新，或者起始于一項流程的創(chuàng)新。RaPPa（2004）認為，商業(yè)模式創(chuàng)新意味著企業(yè)必須明確他們將通過開展何種活動來創(chuàng)造價值，以及如何在價值鏈上來選取上、下游伙伴中的位置，最終能夠與客戶產(chǎn)生收益。Miles等（2006）從企業(yè)組織形式的角度出發(fā)，認為企業(yè)間合作經(jīng)營是推動企業(yè)商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新的的動力和方向，這也是基于價值網(wǎng)絡(luò)內(nèi)協(xié)作關(guān)系的創(chuàng)新。

（四）基于企業(yè)系統(tǒng)視角的企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑

Voelpel等（2004）認為商業(yè)模式創(chuàng)新要從客戶、技術(shù)、組織基礎(chǔ)設(shè)施和盈利四個方面進行系統(tǒng)考慮，同時還強調(diào)了商業(yè)模式創(chuàng)新思維的系統(tǒng)性和與外部環(huán)境匹配的重要性。Amit和Zott（2009）認為商業(yè)模式是一個由相互聯(lián)系的若干活動所組成的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可能越過了企業(yè)的邊界，并使企業(yè)和它的商業(yè)伙伴能夠創(chuàng)造價值，企業(yè)從中分享一部分價值。

企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實施研究

（一）面向戰(zhàn)略規(guī)劃的商業(yè)模式創(chuàng)新實施研究

對于商業(yè)模式創(chuàng)新實施，德勤咨詢公司（2002）構(gòu)建了一個類似的三階段（即機會分析、模式設(shè)計和計劃實施）商業(yè)模式創(chuàng)新分析框架。Voelpel 、Leidold 和Tekie（2004）則把創(chuàng)新實施研究的重點放在商業(yè)模式創(chuàng)新規(guī)劃上，構(gòu)建了一個基于客戶測試、技術(shù)測試、企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施測試和財務(wù)測試的商業(yè)模式創(chuàng)新實施循環(huán)框架。在這個框架中，客戶測試主要考慮企業(yè)新的價值主張能否顯著提高客戶的滿意程度或創(chuàng)造新的細分市場，以及原有客戶能否迅速適應(yīng)新的價值主張等問題；技術(shù)測試主要解決企業(yè)是否擁有實現(xiàn)新價值主張的技術(shù)，以及是否能夠開發(fā)更新、更能滿足企業(yè)需求的技術(shù)等問題；企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施測試旨在回答企業(yè)內(nèi)部組織和外部合作伙伴能否實現(xiàn)和傳遞新的價值主張等問題；而財務(wù)測試則旨在測試企業(yè)利潤的可持續(xù)性以及競爭對手模仿可能對企業(yè)造成的沖擊。不僅如此，Osterwalder（2007）把商業(yè)模式創(chuàng)新的過程分為環(huán)境分析、商業(yè)模式設(shè)計、組織規(guī)劃和商業(yè)模式執(zhí)行四個階段。環(huán)境分析階段的任務(wù)主要是使規(guī)劃團隊成員就商業(yè)模式的社會、法律、競爭、技術(shù)等問題達成共識，然后規(guī)劃商業(yè)模式的框架。設(shè)計階段的主要任務(wù)是根據(jù)商業(yè)模式的構(gòu)成要素來描述新的商業(yè)模式。在組織規(guī)劃階段，企業(yè)根據(jù)商業(yè)模式的構(gòu)成要素將商業(yè)模式分解為業(yè)務(wù)單元和具體的流程，同時規(guī)劃支持商業(yè)模式執(zhí)行的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)。最后階段就是將設(shè)計好的商業(yè)模式付諸實施。由此可見，這些學(xué)者都是基于戰(zhàn)略規(guī)劃的角度而展開商業(yè)模式創(chuàng)新實施研究的。

（二）面向個人和組織學(xué)習(xí)的商業(yè)模式創(chuàng)新實施研究

有些學(xué)者，包括Sosna、McGrath等，認為企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新實施過程是一個個人和組織不斷學(xué)習(xí)的過程。Sosna等（2010）提出了商業(yè)模式創(chuàng)新實施的四個步驟：第一步是初始商業(yè)模式的設(shè)計和測試；第二步是商業(yè)模式的發(fā)展過程；第三步是精煉和改進商業(yè)模式的過程；第四步是通過組織學(xué)習(xí)保持商業(yè)模式的成長。McGrath（2010）也持類似的觀點，認同組織和個人學(xué)習(xí)在商業(yè)模式創(chuàng)新實施中的重要作用。但與Sosna等學(xué)者不同的是，McGrath認為商業(yè)模式的試驗失敗和學(xué)習(xí)過程既可能發(fā)生在組織內(nèi)部，也可能跨越組織邊界發(fā)生。

（三）面向持續(xù)改進的商業(yè)模式創(chuàng)新實施研究

Morris、Schindehutte 和Allen（2003）認為，商業(yè)模式創(chuàng)新就是企業(yè)在逐步加深對自身的商業(yè)邏輯認識的基礎(chǔ)上，不斷完善和調(diào)整自己的商業(yè)模式。商業(yè)模式創(chuàng)新就是從基礎(chǔ)層商業(yè)模式向?qū)Ｓ袑由虡I(yè)模式和規(guī)則層商業(yè)模式逐步遞進的過程。Chesbrough（2006）則從商業(yè)模式升級的角度詳細介紹了企業(yè)優(yōu)化其商業(yè)模式的方法和步驟。他把商業(yè)模式分為大眾化、部分差異化、市場細分式、能獲得外部支持、能整合企業(yè)創(chuàng)新和能動態(tài)適應(yīng)市場六種，并認為商業(yè)模式是否能夠提升取決于現(xiàn)有商業(yè)模式是否能夠創(chuàng)造足夠的利潤、企業(yè)是否有足夠的開放程度以獲得外部資源以及企業(yè)是否愿意出售自己不需要的非核心資源。為了讓商業(yè)模式的劃分和升級具有可操作性，Chesbrough 還明確提出了衡量這六種商業(yè)模式的標準，分析了每種商業(yè)模式與上一層次商業(yè)模式的關(guān)鍵區(qū)別，并認為這些關(guān)鍵區(qū)別就是提升商業(yè)模式的著眼點。與此同時，Chesbrough 還強調(diào)了開放性對于提升商業(yè)模式的作用，認為這六種商業(yè)模式的總體趨勢是促使企業(yè)不斷趨向于開放式創(chuàng)新和管理。

（四）面向IT變革的商業(yè)模式創(chuàng)新實施研究

Timmers（1998）、Kodama（2004）、Venkat raman 和Hender son（2008）等學(xué)者都談到了IT 系統(tǒng)在商業(yè)模式創(chuàng)新中的作用，并強調(diào)IT 系統(tǒng)建設(shè)要與商業(yè)模式創(chuàng)新相匹配。不僅如此，包括IBM和SAP等企業(yè)也是高度重視IT系統(tǒng)對商業(yè)模式創(chuàng)新的重要性。IBM（2006）認為，IT 變革是商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的一個內(nèi)在因素，同時也決定了商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的可行性。在商業(yè)模式創(chuàng)新中，企業(yè)技術(shù)人員應(yīng)該配合企業(yè)管理者從三個方面實施商業(yè)模式創(chuàng)新的行動，即理解商業(yè)模式的系統(tǒng)構(gòu)成、用商業(yè)思維對企業(yè)現(xiàn)有的IT 模式進行創(chuàng)新、建設(shè)柔性化和響應(yīng)化的IT 基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時，SAP 公司的總裁（2007）在其著作中強調(diào)了變革時代全球經(jīng)濟的信息化特征，并認為企業(yè)應(yīng)該通過建立彈性信息架構(gòu)和協(xié)作業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)來加快轉(zhuǎn)型速度，以根據(jù)客戶需要提供一套完整的服務(wù)與解決方案，而不再是滿足于向客戶提供物美價廉的單個商品或服務(wù)。

研究展望

盡管商業(yè)模式發(fā)展至今，取得了一定的成果，但仍有一些領(lǐng)域不夠完善，特別是國內(nèi)對此領(lǐng)域的研究仍需要進一步探索，如何設(shè)計出適合企業(yè)戰(zhàn)略目標的商業(yè)模式成為創(chuàng)新型企業(yè)的出路，而對于有了一定模式的企業(yè)如何在動態(tài)環(huán)境下進行商業(yè)模式創(chuàng)新就成為企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。企業(yè)商業(yè)模式必須考慮企業(yè)、顧客和競爭等三大因素，并在某些客觀條件的限制之下，選擇若干個具有戰(zhàn)略性的設(shè)計變量作為奮斗目標。通過以上對商業(yè)模式及其創(chuàng)新的研究成果的系統(tǒng)梳理，對其未來展望如下：

第一，商業(yè)模式創(chuàng)新的“合法性悖論”研究。商業(yè)模式創(chuàng)新，一個新的商業(yè)模式出現(xiàn)，尤其是破壞性創(chuàng)新商業(yè)模式，如何突破原模式的包圍并成長為主導(dǎo)模式而不中途夭折的動態(tài)研究。這是企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新不得不面對的一大難題。目前，已經(jīng)開始有很多學(xué)者意識到這一問題。

第二，企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的案例研究。案例研究是商業(yè)模式創(chuàng)新研究廣泛采用的一種方法，后續(xù)的商業(yè)模式創(chuàng)新研究應(yīng)該加強案例研究工作，以彌補現(xiàn)有研究的不足。如增加資料收集的渠道以增強說服力，特別是采用與企業(yè)高管直接交流的方式來收集樣本企業(yè)的數(shù)據(jù)；還可以通過多案例研究、定量方法等研究方法來豐富企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的研究形式。

第三，商業(yè)模式及其創(chuàng)新價值評價。商業(yè)模式及其創(chuàng)新價值評價是商業(yè)模式研究的一個重要環(huán)節(jié)，這方面需要解決的主要問題是建立一套科學(xué)的商業(yè)模式及其創(chuàng)新價值評價指標體系和量化方法，對商業(yè)模式及其創(chuàng)新價值進行評估，從而為企業(yè)決定是否進行商業(yè)模式創(chuàng)新、選擇商業(yè)模式創(chuàng)新的方向以及評價商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)果提供依據(jù)。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：云計算；商業(yè)模式創(chuàng)新；路徑選擇

中圖分類號：F713.36文獻標志碼：A文章編號：1000-8772（2014）13-0083-02

對于企業(yè)而言，商業(yè)模式不僅僅代表的是一種經(jīng)營思想、價值觀念或者某種營銷創(chuàng)新思路，而是一種經(jīng)營創(chuàng)新思想的具體實現(xiàn)形式，是一套經(jīng)營機制，是企業(yè)如何組織內(nèi)部各部門之間有機聯(lián)系而最后落實到如何運作的價值創(chuàng)造模式。企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新本質(zhì)上是企業(yè)高層次的創(chuàng)新行為。它與傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和觀念創(chuàng)新有很多的不同，商業(yè)模式創(chuàng)新本質(zhì)上是一種再設(shè)計的過程，是企業(yè)以顧客需求為中心，從內(nèi)到外的一種高層次的資源、制度、模式等的整合創(chuàng)新，涉及企業(yè)的各個方面。

一、商業(yè)模式創(chuàng)新路徑理論回顧與展望

企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)的不二選擇，不同的研究者從不同的研究視角，還對企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新展開研究，主要從商業(yè)模式創(chuàng)新的動力、途徑、實施、阻力等方面。

1.動力。商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)基于一定的動力驅(qū)動而開展的一項創(chuàng)新活動。眾多學(xué)者認為商業(yè)模式創(chuàng)新動力是企業(yè)選擇商業(yè)模式創(chuàng)新時機和途徑的前提，本文認為主要分為外部動力和內(nèi)部動力，其中外部動力包括新技術(shù)推動、企業(yè)競爭驅(qū)動、客戶需求拉動等，內(nèi)在動力主要包括企業(yè)高管和組織系統(tǒng)的雙重支持。Timmers （1998）認為以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的新技術(shù)是商業(yè)模式創(chuàng)新的主要動力。Faber （2003）研究發(fā)現(xiàn)，在更廣泛的IT 和ICT 領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)模塊化和產(chǎn)業(yè)融合等技術(shù)變化發(fā)到國家相關(guān)企業(yè)創(chuàng)新，而且商業(yè)模式創(chuàng)新有助于企業(yè)在更大程度上獲得技術(shù)變化所帶來的收益。嚴艷紅（2008）企業(yè)家發(fā)現(xiàn)機會的能力、承擔(dān)風(fēng)險和不確定性的能力對企業(yè)家的商業(yè)模式創(chuàng)新行為的正向影響顯著，且企業(yè)家的商業(yè)模式創(chuàng)新行為對創(chuàng)新績效的正向影響顯著。黃謙明（2009）對于一個新創(chuàng)商業(yè)模式，企業(yè)家人力資本是不可或缺的，企業(yè)家創(chuàng)意價值、精神、人格魅力、能力的不可讓渡性，決定了商業(yè)模式創(chuàng)新必定通過企業(yè)家自身來完成。Mirabent（ 2012）認為，隨著行業(yè)內(nèi)競爭的加劇和現(xiàn)有客戶需求的變化，企業(yè)現(xiàn)有商業(yè)模式的價值趨于減小，從而要求運用新技術(shù)或利用外部環(huán)境變化帶來的機會去實施創(chuàng)造價值的新策略，其結(jié)果就是商業(yè)模式創(chuàng)新。

2.途徑。商業(yè)模式創(chuàng)新是關(guān)乎企業(yè)生死存亡的一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由于創(chuàng)新者視角不同，企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑各不相同。根據(jù)文獻研究，本文發(fā)現(xiàn)，早期商業(yè)模式創(chuàng)新途徑的研究主要側(cè)重于對企業(yè)創(chuàng)新程度和商業(yè)模式構(gòu)成要素創(chuàng)新而展開的。隨著學(xué)者們對商業(yè)模式創(chuàng)新認知的不斷深入，Cantrell （2000）把企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新分為四種類型：挖掘型、調(diào)整型、擴展型、全新型。Mahadevan （2004）根據(jù)商業(yè)模式創(chuàng)新的程度和可持續(xù)性，把企業(yè)分為當(dāng)前領(lǐng)導(dǎo)者、趨勢創(chuàng)造者、新進入者、模仿者和跟隨者。Johnson（2008）認為商業(yè)模式由顧客價值命題（CVP）、盈利模型、關(guān)鍵資源、關(guān)鍵過程四個要素組成。Zott（2009）認為商業(yè)模式是一個由相互聯(lián)系的若干活動所組成的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可能越過了企業(yè)的邊界，并使企業(yè)和它的商業(yè)伙伴能夠創(chuàng)造價值，企業(yè)從中分享一部分價值。Pigneur （ 2010）把商業(yè)模式設(shè)計過程劃分為動員、理解、設(shè)計、執(zhí)行和管理五個階段。Hansen （ 2011）把商業(yè)模式創(chuàng)新分為商業(yè)模式的調(diào)整、商業(yè)模式的采用、商業(yè)模式的改進和商業(yè)模式的再設(shè)計四個階段。

3.實施。企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新實施是企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的最終環(huán)節(jié)，卓有成效的實施對企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新來說至關(guān)重要。對于企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實施研究，不同的學(xué)者從各自的角度展開研究。Tekie （2004）則把創(chuàng)新實施研究的重點放在商業(yè)模式創(chuàng)新規(guī)劃上，構(gòu)建基于客戶測試、技術(shù)測試、企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施測試和財務(wù)測試的商業(yè)模式創(chuàng)新實施循環(huán)框架。Chesbrough （2006）則從商業(yè)模式升級的角度詳細介紹了企業(yè)優(yōu)化其商業(yè)模式的方法和步驟。Osterwalder （2007）把商業(yè)模式創(chuàng)新的過程分為環(huán)境分析、商業(yè)模式設(shè)計、組織規(guī)劃和商業(yè)模式執(zhí)行四個階段。Sosna等（2010）認為，商業(yè)模式發(fā)展是一個最初的試驗過程，這個過程是以不間斷的試錯學(xué)習(xí)作為基礎(chǔ)的，認同組織和個人學(xué)習(xí)在商業(yè)模式創(chuàng)新實施中的重要作用。

4.阻力。企業(yè)進行商業(yè)模式創(chuàng)新，一方面有來自組織內(nèi)外的多種動力的支持，另一方面也會遇到組織內(nèi)外部的諸多阻力的羈絆。Zott（2001）認為商業(yè)模式創(chuàng)新常常與更多傳統(tǒng)的企業(yè)資產(chǎn)配置相矛盾，企業(yè)經(jīng)理們更傾向于阻止商業(yè)模式創(chuàng)新試驗，因為這些試驗威脅到了他們在企業(yè)內(nèi)貫徹的價值觀。Sosna（2010）指出，當(dāng)新的商業(yè)模式剛被概念化時，經(jīng)理層面對的是不確定的、不可預(yù)測的、快速變化的市場，這對經(jīng)理們的商業(yè)模式創(chuàng)新決策帶來阻力。

企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新貫穿于企業(yè)經(jīng)營的全過程，是在現(xiàn)有市場細分中發(fā)現(xiàn)顧客新的需求，或者發(fā)掘出全新的市場需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出新的消費群體，新的產(chǎn)品和服務(wù)，新的盈利模式和新的運作方式，進而實現(xiàn)企業(yè)價值創(chuàng)造的過程。對于企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，不同研究者也有不同的研究角度。本文基于價值創(chuàng)造這一根本目的對企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新進行劃分，將商業(yè)模式創(chuàng)新分為基于產(chǎn)品服務(wù)、基于資源能力、基于盈利模式、基于價值鏈和基于價值網(wǎng)絡(luò)共五類。總的來說，企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新是必須的，只是基于不同的考量，可以選擇的角度和方法可能不太一樣，所以才有不同的實施路徑。但不論如何，商業(yè)模式實施路徑還是要針對企業(yè)的具體問題具體分析。

二、云計算企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實施路徑選擇

要想實現(xiàn)從企業(yè)原有的商業(yè)模式向真正地云計算企業(yè)創(chuàng)新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，擺在云計算企業(yè)面前有三條路徑實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新：通過完善企業(yè)原有商業(yè)模式，最后實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)造價值的過程；通過改良性商業(yè)模式，在原有商業(yè)模式上作一定程度的革新，對原有商業(yè)模式有所保留但也有所破壞；通過完全的破壞性創(chuàng)新方式，創(chuàng)造出全新的商業(yè)模式，最后實現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新。這些路徑是依據(jù)企業(yè)創(chuàng)新的程度有所差別。也就是說這三條路徑都可供選擇，主要還是看企業(yè)創(chuàng)新的風(fēng)險和企業(yè)變革的壓力的大小而定。云計算企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑如下：

1.完善性商業(yè)模式創(chuàng)新。是對企業(yè)原有商業(yè)模式進行不斷完善，類似于我們之前提及到的維持性創(chuàng)新，漸進性完善企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品，向市場提供更具需求性的產(chǎn)品，逐步搶占更多消費人群以及銷量。完善性商業(yè)模式創(chuàng)新其本質(zhì)就是一種維持性、漸進性的商業(yè)模式創(chuàng)新。維持性創(chuàng)新本身也是一種漸進性創(chuàng)新。大量的小創(chuàng)新不斷地改善著企業(yè)的技術(shù)狀態(tài)，并在達到一定程度時導(dǎo)致質(zhì)變的大創(chuàng)新。漸進性創(chuàng)新注重對原有商業(yè)模式的不斷完善，由量變到質(zhì)變，進而實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。

2.云計算企業(yè)改良性商業(yè)模式創(chuàng)新。改良性商業(yè)模式創(chuàng)新，是介于完善性商業(yè)模式創(chuàng)新和顛覆性商業(yè)模式創(chuàng)新之間而又與之有所區(qū)別的一種商業(yè)模式創(chuàng)新形式。改良性商業(yè)模式強調(diào)的是在原有的商業(yè)模式上有所完善，同時又在某些方面又有一定的破壞性和顛覆性的創(chuàng)新，從而形成一種集完善與顛覆相互結(jié)合的創(chuàng)新。在創(chuàng)新的程度上來說，改良性商業(yè)模式創(chuàng)新對原有商業(yè)模式有所變革，同時變革的力度也還是有限。所以對原有商業(yè)模式有所改良，但又缺乏革命性。改良性商業(yè)模式創(chuàng)新，我們一般可理解為構(gòu)成要素的創(chuàng)新。就是通過改變商業(yè)模式的構(gòu)成要素以及之間的關(guān)系，來實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。一般而言，我們認為企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)（或價值主張）、目標客戶、供應(yīng)鏈（或伙伴關(guān)系）以及成本與收益模式是商業(yè)模式的核心構(gòu)成要素。對于云計算企業(yè)而言，也是在探討如何對原有商業(yè)模式要素進行有效組合，實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。對于很多云計算企業(yè)，要想實現(xiàn)價值創(chuàng)造，就不能僅僅停留在盈利模式方面，而且還要考慮資本運作、考慮組織能力、考慮資源整合能力等，通過對云計算企業(yè)主要涉及的六大主要構(gòu)成要素，來實現(xiàn)對原有商業(yè)模式進行改良性的商業(yè)模式創(chuàng)新。

3.云計算企業(yè)顛覆性商業(yè)模式創(chuàng)新。顛覆性創(chuàng)新是對原有的商業(yè)模式實現(xiàn)破壞性毀滅的同時，創(chuàng)造出一種全新的商業(yè)模式。破壞性創(chuàng)新是使企業(yè)顯著改變傳統(tǒng)競爭規(guī)則，并改變現(xiàn)有市場需求的創(chuàng)新。顛覆性創(chuàng)新源自于熊彼得的破壞性創(chuàng)新，也就是對企業(yè)進行完全顛覆性或者破壞性創(chuàng)新。可以說，云計算企業(yè)商業(yè)模式本身是一種破壞性商業(yè)模式，是對原有商業(yè)模式的完全顛覆性的商業(yè)模式創(chuàng)新，即重新定義顧客價值、改變提品或服務(wù)的路徑、改變收入模式等方式實現(xiàn)。如何整合企業(yè)內(nèi)外創(chuàng)新資源，實現(xiàn)創(chuàng)新要素的有效配置和運用，以創(chuàng)造出全新的商業(yè)模式，是企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新成敗的關(guān)鍵。

綜上，本文認為云計算企業(yè)應(yīng)該選擇的實施路徑必然是基于顛覆性商業(yè)模式創(chuàng)新。一方面，云計算企業(yè)商業(yè)模式必須是對原有商業(yè)模式進行完全顛覆，并重新構(gòu)建新的商業(yè)模式。另一方面，云計算企業(yè)商業(yè)模式根據(jù)其服務(wù)的特性，運用云計算平臺，提供云服務(wù)，滿足企業(yè)需要，確保企業(yè)價值創(chuàng)造的實現(xiàn)。

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商業(yè)模式;內(nèi)涵;構(gòu)成要素;創(chuàng)新;評估

一、引言

自20世紀90年代，商業(yè)模式作為專業(yè)術(shù)語出現(xiàn)以來，圍繞商業(yè)模式的理論探討逐漸興起。目前，眾多學(xué)者探討了商業(yè)模式的方方面面，在研究的深度和廣度上均有很大的發(fā)展。本文系統(tǒng)梳理了商業(yè)模式的內(nèi)涵、構(gòu)成要素、創(chuàng)新以及評估這四個方面的相關(guān)研究成果，以期發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有文獻的不足，為后續(xù)研究提供更為豐富的視角。

二、商業(yè)模式內(nèi)涵的研究

商業(yè)模式的內(nèi)涵具有復(fù)雜性體現(xiàn)在商業(yè)模式是一個系統(tǒng)，研究者很難全面的去把握，因此也就出現(xiàn)對商業(yè)模式多種多樣的解釋，無法形成較為權(quán)威的定義。在整理已有的研究成果中，較為有代表性的大部分是從盈利模式、運營結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略方向以及系統(tǒng)視角來定義商業(yè)模式的。

（一）盈利模式

企業(yè)經(jīng)營的目的是獲取利潤來維持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，因此從盈利的角度去理解商業(yè)模式也體現(xiàn)了商業(yè)模式的最終目的。Rappa（2000）認為企業(yè)的商業(yè)模式的核心就是指導(dǎo)企業(yè)如何賺取利潤，是企業(yè)賴以生存的模式，并詳細地描述企業(yè)在價值鏈中如何獲取利潤。Timmers（1998）認為商業(yè)模式是包含產(chǎn)品、服務(wù)和信息的框架，并在其中對參與者的利益以及利潤的來源給予了很好的描繪。Afuah和Tucci（2001）認為商業(yè)模式是企業(yè)獲取利潤的依據(jù)，他們認為，企業(yè)通過提供比競爭對手更大的價值來贏得顧客賺取利潤。Itami和Nishino（2010）認為，商業(yè)模式應(yīng)該是一箭雙雕，既要滿足企業(yè)當(dāng)前利益與利潤訴求，還要服務(wù)于企業(yè)未來的發(fā)展。

（二）運營結(jié)構(gòu)

Amit和Zott（2001）認為商業(yè)模式的核心是為企業(yè)自身、供應(yīng)商、伙伴以及顧客創(chuàng)造價值，并且將商業(yè)模式看成是聯(lián)結(jié)各商業(yè)活動參與者交易的平臺。Mahadeven（2000）認為商業(yè)模式的框架式由企業(yè)與商業(yè)伙伴以及買方之間價值流、收入流和物流構(gòu)成的。Magretta（2002）將商業(yè)模式與價值鏈結(jié)合，認為商業(yè)模式是描述企業(yè)如何運作的，并且以客戶為中心為企業(yè)創(chuàng)造價值。Mayo和Brown（1999）提出商業(yè)模式是為了創(chuàng)建競爭力強勁的企業(yè)并保持企業(yè)的競爭力，為企業(yè)相互依存的關(guān)鍵系統(tǒng)進行的總體設(shè)計。

（三）戰(zhàn)略方向

許多學(xué)者認為戰(zhàn)略是與商業(yè)模式漸趨融合的。王偉毅和李乾文（2005）認為商業(yè)模式與戰(zhàn)略有融合的部分，但是也存在著差別。他們認為，商業(yè)模式描述的是一個相互協(xié)調(diào)的有序系統(tǒng)而戰(zhàn)略是將戰(zhàn)勝競爭對手，獲取良好的績效為主要目的。但在很多時候，商業(yè)模式是與戰(zhàn)略融合的。因此，從戰(zhàn)略的角度來思考商業(yè)模式也是值得嘗試的渠道。DussonTorbay（2002）等認為商業(yè)模式是對企業(yè)及其伙伴網(wǎng)絡(luò)為獲得可持續(xù)收益流，創(chuàng)造目標顧客群體架構(gòu)、營銷、傳遞價值和關(guān)系資本的描述。李振勇（2009）認為商業(yè)模式以實現(xiàn)利潤最大化為核心，形成一個相互協(xié)調(diào)的，高效的，并且具有核心競爭力的系統(tǒng)，企業(yè)通過提品和服務(wù)為企業(yè)獲取可持續(xù)發(fā)展的資本的整體解決方案。

（四）系統(tǒng)視角

Morris等（2005）將商業(yè)模式的主要定義進行歸納分為三類：經(jīng)濟類、運營類、和戰(zhàn)略類，并認為應(yīng)用一種整合的視角來對商業(yè)模式進行定義。Osterwalder（2005）提出商業(yè)模式是一個商業(yè)模式是一個概念性工具，它借助一組要素以及要素之間的聯(lián)系，用以說明一個企業(yè)的商業(yè)邏輯。它描述了企業(yè)向一個或多個顧客群提供的價值，企業(yè)為產(chǎn)生持續(xù)的贏利性收入所建立的架構(gòu)以及移交價值所運用的合作網(wǎng)絡(luò)與關(guān)系資本。

雖然學(xué)者們從多個側(cè)面給予商業(yè)模式解釋，但是本文可以發(fā)現(xiàn)在解釋商業(yè)模式時逐漸傾向于“盈利模式+運營結(jié)構(gòu)+戰(zhàn)略方向”這三種視角整合來認識商業(yè)模式這一概念。因此本文認為商業(yè)模式是用來描述企業(yè)的盈利模式、運營結(jié)構(gòu)以及戰(zhàn)略方向的邏輯結(jié)構(gòu)體系。

三、商業(yè)模式構(gòu)成要素研究

基于不同的研究視角，商業(yè)模式構(gòu)成要素存在很大的差異性。早期對商業(yè)模式的研究大多是將商業(yè)模式簡單的羅列，沒有突出關(guān)鍵要素。例如，Howitz（1996）提出了價格、產(chǎn)品、分銷、組織特征以及技術(shù)五個要素。Donath（1999）認為，商業(yè)模式構(gòu)成要素是理解顧客、營銷戰(zhàn)術(shù)、公司治理、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)能力、外部網(wǎng)絡(luò)能力五個要素。

近年來，學(xué)術(shù)界對商業(yè)模式構(gòu)成要素的研究逐漸傾向于將各要素之間形成一個邏輯結(jié)構(gòu)體系。比如：Gordijin等（2001）提出了e3value用于指導(dǎo)商業(yè)伙伴合作的價值網(wǎng)絡(luò)建模，以及判斷價值網(wǎng)絡(luò)是否具有可持續(xù)性的盈利能力研究。e3value的根本貢獻在于提供了一種以價值為主線的研究方法，用于分析商業(yè)模式構(gòu)成體系，并對體系中的價值交易活動建模，說明參與主體為誰提供何種經(jīng)濟價值。Osterwalder（2011）提出九要素模型，具體包括價值主張、消費者目標群體、分銷渠道、客戶關(guān)系、價值配置、核心能力、合作伙伴關(guān)系、成本結(jié)構(gòu)以及收入模型九個要素。

本文認為對于商業(yè)模式構(gòu)成要素的研究要么簡單化，要么太過于豐富，還無法將商業(yè)模式的構(gòu)成要素準確、簡潔、全面的概括起來。雖然學(xué)術(shù)界對于商業(yè)模式構(gòu)成要素的研究參差不齊，但是也有許多交叉的地方，比如顧客，價值主張以及經(jīng)濟模式等，這些關(guān)鍵要素的重復(fù)出現(xiàn)，體現(xiàn)了企業(yè)在運營過程對哪些環(huán)節(jié)的關(guān)注度較高。根據(jù)王偉毅與李乾文對商業(yè)模式組成要素整合的進行分析，學(xué)者們對構(gòu)成要素的研究大多來源于案例的歸納總結(jié)特別是電子商務(wù)領(lǐng)域的案例，這樣對商業(yè)模式構(gòu)成要素的理解就存在很大的局限性。

四、商業(yè)模式的創(chuàng)新研究

商業(yè)模式創(chuàng)新作為商業(yè)模式理論研究的重要組成部分，也是學(xué)術(shù)界研究的熱點問題。眾所周知，創(chuàng)新是一個企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。企業(yè)要想持續(xù)贏利并能在市場上占有一定的生存空間，就需要在商業(yè)模式的設(shè)計上持續(xù)創(chuàng)新。本文從商業(yè)模式創(chuàng)新的概念和商業(yè)模式創(chuàng)新的途徑兩個維度來對國內(nèi)外相關(guān)的研究成果進行歸納。

（一）商業(yè)模式創(chuàng)新概念的研究

現(xiàn)有對商業(yè)模式創(chuàng)新概念的界定呈現(xiàn)多元化的現(xiàn)象。本文根據(jù)文獻[12]、[13]以及[14]整理了主要商業(yè)模式創(chuàng)新概念（見表1）。

表1商業(yè)模式創(chuàng)新概念概覽

ily：宋體;mso-ascii-font-family：Calibri; mso-ascii-theme-font：minor-latin;mso-fareast-font-family：宋體;mso-fareast-theme-font： minor-fareast;mso-hansi-font-family：Calibri;mso-hansi-theme-font：minor-latin'>]盧小平.廣州汽車：后來居上[J].大經(jīng)貿(mào)，2007（3）

作者簡介：

金晶（1990.02-），浙江寧波人，廈門大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院2013級在職研究生，現(xiàn)供職于中國工商銀行股份有限公司寧波分行東門支行，研究方向：金融理論與實踐。

由表1可以看到，對商業(yè)模式創(chuàng)新的解釋大部分圍繞價值鏈、戰(zhàn)略以及系統(tǒng)的視角來界定。雖然學(xué)術(shù)界對于商業(yè)模式創(chuàng)新概念在研究視角上存在許多分歧，但這也為深入研究商業(yè)模式創(chuàng)新這一領(lǐng)域提供了更多的思路。

（二）商業(yè)模式創(chuàng)新途徑研究

1.從商業(yè)模式構(gòu)成要素的角度

商業(yè)模式是可以分解為若干的關(guān)鍵要素的，從這些要素入手來設(shè)計商業(yè)模式，也是對商業(yè)模式創(chuàng)新的重要渠道。例如，Weill（2000）等提出的“原子商業(yè)模式”的概念，他們認為改變要素之間的關(guān)系是很重要的，并提出每個原子商業(yè)模式具有戰(zhàn)略目標、營收來源、關(guān)鍵成功要素和必須具備的核心競爭力這四個特征，企業(yè)可以改變原子商業(yè)模式的組合方式來構(gòu)成新的商業(yè)模式組合時，往往會忽略商業(yè)模式的整體性，這給商業(yè)模式創(chuàng)新帶來了難度。Osterwalder（2002）指出，在商業(yè)模式這一體系中企業(yè)可以通過改變價值主張、目標客戶、分銷渠道、顧客關(guān)系、核心能力、價值結(jié)構(gòu)、伙伴承諾、收入流和成本結(jié)構(gòu)等因素來激發(fā)商業(yè)模式的創(chuàng)新。

2.基于價值鏈的商業(yè)模式創(chuàng)新

邁克爾?波特認為任何企業(yè)的價值鏈都是由一系列相互聯(lián)系的創(chuàng)造價值活動構(gòu)成的。按照其提出“價值鏈分析法”，企業(yè)的價值活動包括基本活動和輔助活動兩大類。價值鏈將企業(yè)所有的利益參與者都納入其中，再進行優(yōu)化排列。企業(yè)可以集中優(yōu)勢資源專注于價值鏈上某幾個環(huán)節(jié)，在這幾個環(huán)節(jié)上尋找利潤增長點。企業(yè)也可以對價值鏈的某些環(huán)節(jié)的順序進行重新排列。在價值鏈中，企業(yè)要處理好與上下游企業(yè)的關(guān)系。在衡量企業(yè)資源和外部環(huán)境條件下，對價值鏈優(yōu)化整合可以給企業(yè)帶來超額利潤。高闖、關(guān)鑫（2006）認為，在明確的外部假設(shè)條件、內(nèi)部資源和能力（企業(yè)被界定在某一產(chǎn)業(yè)內(nèi)）前提下，企業(yè)商業(yè)模式是企業(yè)價值鏈的一個函數(shù)，并可以將其看做是一種基于價值鏈創(chuàng)新的企業(yè)價值活動及對這些價值活動所涉及的全體利益方進行優(yōu)化整合以實現(xiàn)企業(yè)超額利潤的有效地制度安排的集合。

本文通過對商業(yè)模式文獻的梳理，發(fā)現(xiàn)對商業(yè)模式的創(chuàng)新研究尚處于起步階段，有很多不足。學(xué)者在對商業(yè)模式創(chuàng)新的研究汲取了對商業(yè)模式定義和構(gòu)成要素等的相關(guān)研究成果，但還很不成熟，并且商業(yè)模式創(chuàng)新的理論研究在實踐中的操作較少，缺乏實踐的支持。從價值鏈和構(gòu)成要素的角度進行商業(yè)模式創(chuàng)新的觀點固然很新穎，但是價值鏈和構(gòu)成要素是由許多變量組成，這給管理者在實踐中帶來很大的困難。

五、商業(yè)模式的評估研究

目前大部分的學(xué)者都致力于對商業(yè)模式定義、構(gòu)成要素和創(chuàng)新等的研究，而對商業(yè)模式評估這一領(lǐng)域的研究相對較少，并且很不成熟。Hayes和Fenngegan（2005）從創(chuàng)新（內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新和外部創(chuàng)新）、經(jīng)濟控制、功能整合、供應(yīng)鏈或價值鏈整合以及投入來源五個方面來對商業(yè)模式進行評估。本文根據(jù)Morris等（2003）提出的內(nèi)部匹配性和外部匹配性以及DubossonTorbay等（2002）使用平衡積分卡來評估商業(yè)模式的基礎(chǔ)上，利用主觀測量法和客觀測量法嘗試建立了商業(yè)模式匹配度測量指標體系（見表2和表3）。

表2商業(yè)模式匹配度客觀測量指標

總體來說，客觀測量法所使用的指標雖然難以獲得，但是其測量準確性相對較高;而主觀測量法的測量結(jié)果帶有很大的主觀性，導(dǎo)致測量結(jié)果模糊不清。

六、未來的展望

商業(yè)模式的理解一直都沒有明確，學(xué)術(shù)界無法給予正式的地位，甚至有些學(xué)者認為其只是“紙上談兵”而已。國內(nèi)外對商業(yè)模式的研究日趨增多，并且越來越深入，可見商業(yè)模式的重要作用已經(jīng)得到社會各界的認可，不是只有修辭學(xué)而已。

本文通過對商業(yè)模式定義、構(gòu)成要素、創(chuàng)新以及評估的綜述和

概括，也為日后商業(yè)模式研究提供了很好的思路，但是要想確立商業(yè)模式在理論界的地位，還需要學(xué)者們多多努力，來進一步解決在研究商業(yè)模式時出現(xiàn)的質(zhì)疑和爭論。本文認為未來至少可以從幾個方面對商業(yè)模式進行深入的研究：

第一，準確界定商業(yè)模式的定義。目前，學(xué)術(shù)界對商業(yè)模式的定義有許多不同角度的解釋，拓展了商業(yè)模式的研究視角，但不利于商業(yè)模式的深入發(fā)展，因此，在理論研究方面，首要任務(wù)是進一步厘清商業(yè)模式的定義，這會給商業(yè)模式構(gòu)成要素、創(chuàng)新以及評估等的研究帶來直接的影響。

第二，現(xiàn)有研究對于商業(yè)模式評估的關(guān)注度不高。目前，對商業(yè)模式的研究大多集中于定義、構(gòu)成要素和創(chuàng)新的研究，為了形成對商業(yè)模式更加系統(tǒng)性的研究也應(yīng)對其評估問題進行探討。

第三，本土化研究。對于商業(yè)模式的探討具有理論和現(xiàn)實的意義，但是，目前國內(nèi)的研究較少且不夠充分。中國的文化有其獨特性，我國的學(xué)者應(yīng)借鑒國外的優(yōu)秀研究成果加以本土化，使商業(yè)模式的研究具有很強的理論意義和實踐價值。

參考文獻：

[1]田志龍，盤遠華，高海濤.商業(yè)模式創(chuàng)新途徑探討[J].經(jīng)濟與管理，2006（1）

[2]Timmers P.Business model for electronic markets [J].Electronic Markets，1998（2）

[3]原磊.國外商業(yè)模式理論研究評介[J].外國經(jīng)濟與管理，2007（10）

[4]張敬偉，王迎軍.基于價值三角形邏輯的商業(yè)模式概念模型研究[J].外國經(jīng)濟與管理，2010（6）

[5]Mahadan，B.Bussiness models for internetbased ecommerce：an anatomy California Management Review[J].2000（4）

[6]Magretta J.Why business models matter[J].Havard Business Review，2002（5）

[7]王雪冬，董大海.商業(yè)模式的學(xué)科屬性和定位問題探討和未來研究[J].外國經(jīng)濟與管理，2012（3）

[8]王偉毅，李乾文.創(chuàng)業(yè)視角下的商業(yè)模式研究[J].外國經(jīng)濟與管理，2005（11）

[9]方志遠.我國商業(yè)模式構(gòu)成要素探析[J].中山大學(xué)學(xué)報，2012（3）

[10]王水蓮，常聯(lián)偉.商業(yè)模式概念演進及創(chuàng)新途徑研究綜述[J].科技進步與對策，2013（12）

[11]王迎軍，韓煒.新創(chuàng)企業(yè)成長過程中商業(yè)模式的構(gòu)建研究[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，2011（9）

[12]郭毅夫，趙曉康.商業(yè)模式創(chuàng)新研究及發(fā)展展望[J].企業(yè)活力，2012（3）

[13]歐陽峰，趙紅丹.商業(yè)模式創(chuàng)新研究的演化路徑與展望[J].科技管理研究，2010（12）

[14]王雪冬，董大海.商業(yè)模式創(chuàng)新概念研究述評與展望[J].外國經(jīng)濟與管理，2013（11）

[15]王鑫鑫，王宗軍.國外商業(yè)模式創(chuàng)新研究綜述[J].外國經(jīng)濟與管理，2009（12）

[16]高闖，關(guān)鑫.企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的實現(xiàn)方式與演進機理―一種基于價值鏈創(chuàng)新的理論解釋[J].中國工業(yè)經(jīng)濟，2006（11）

篇13

目前中國Telematics產(chǎn)業(yè)遇到的最大問題是產(chǎn)業(yè)鏈的不完善及可盈利且持續(xù)穩(wěn)定商業(yè)模式還沒有形成，歸根到底還是沒有找到該產(chǎn)業(yè)賴以生存發(fā)展的商業(yè)模式。商業(yè)模式是企業(yè)或?qū)蛻舻膶嶋H需求或客戶現(xiàn)在及未來面臨的根本性問題，其意義在于整合現(xiàn)有資源或在現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上創(chuàng)造價值，通過能產(chǎn)生企業(yè)/行業(yè)合理利潤的業(yè)務(wù)流程運作滿足客戶需求。

總結(jié)國外Telematics的發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及具體國情，提出了5種現(xiàn)有和潛在的商業(yè)模式。這些模式的優(yōu)劣及未來的發(fā)展是現(xiàn)有Telematics產(chǎn)業(yè)企業(yè)及潛在進入企業(yè)最為關(guān)心的問題，未來是其中一個或幾個模式主導(dǎo)市場，還是有更好的模式取而代之是產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商或潛在進入廠商最為關(guān)注的。

《Telematics系列報告-商業(yè)模式評估與創(chuàng)新設(shè)計報告2009》在結(jié)合產(chǎn)業(yè)專家意見對企業(yè)運作模式和用戶需求的探索性研究的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)七大因素主導(dǎo)未來互動電視商業(yè)模式的成功，分別是價值鏈健康高效性、可贏利性、未來潛力、不易效仿性、對客戶價值、資源整合性、不利因素克服能力，依據(jù)此研究提出了Telematics模式評估體系，對5種商業(yè)模式進行了評估，以期為Telematics相關(guān)企業(yè)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。

第1章TELEMATICS的概念和定義7

1.1 TELEMATICS的概念7

1.2 TELEMATICS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)8

1.2.1按照硬件結(jié)構(gòu)劃分的子系統(tǒng)8

1.2.2按照功能劃分的子系統(tǒng)8

1.3 TELEMATICS主要行業(yè)性組織與研究機構(gòu)10

第2章TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀12

2.1全球TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀12

2.1.1 Telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況12

2.1.2 Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模及發(fā)展趨勢預(yù)測12

2.1.3 Telematics普及率及其趨勢預(yù)測13

2.2全球主要國家和地區(qū)TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況14

2.2.1北美市場14

2.2.2歐洲市場15

2.2.3亞太地區(qū)16

2.2.4中國市場18

2.3全球TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本特點19

2.3.1產(chǎn)業(yè)生命周期19

2.3.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展均衡度20

2.3.3商業(yè)模式的逐漸成熟21

2.3.4產(chǎn)品運作趨向以整合式平臺提供多樣化服務(wù)22

2.4中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)23

2.4.1中國前裝市場機遇與挑戰(zhàn)23

2.4.2中國后裝市場的機遇與挑戰(zhàn)24

第3章TELEMATICS發(fā)展中存的在問題26

3.1缺乏統(tǒng)一的TELEMATICS系統(tǒng)標準26

3.2缺乏有效的商業(yè)運營模式26

3.3缺乏成熟的產(chǎn)業(yè)鏈整合模式26

3.4汽車銷售商態(tài)度問題27

第4章TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈分析28

4.1產(chǎn)業(yè)鏈組成及各自責(zé)任28

4.1.1 TSP 28

4.1.2內(nèi)容提供商29

4.1.3設(shè)備廠商29

4.1.4網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商30

4.2產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)分析31

4.2.1 TSP廠商31

4.2.2內(nèi)容提供商34

4.2.3設(shè)備廠商36

4.2.4網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商41

第5章TELEMATICS商業(yè)模式分析45

5.1價值鏈及業(yè)務(wù)模式分析45

5.1.1移動運營商主導(dǎo)模式45

5.1.2汽車制造商主導(dǎo)模式47

5.1.3汽車制造商與移動運營商合作模式49

5.1.4獨立TSP運營模式50

5.2業(yè)務(wù)內(nèi)容分析52

5.3收費模式分析54

5.4盈利模式分析55

5.5客戶價值分析56

5.6終端發(fā)展分析56

第6章TELEMATICS商業(yè)模式評估59

6.1 TELEMATICS商業(yè)模式評估體系59

6.2 TELEMATICS商業(yè)模式評估方法61

6.3 TELEMATICS商業(yè)模式分析62

6.4 TELEMATICS商業(yè)模式評估63

6.4.1價值鏈健康高效評測63

6.4.2可盈利能力評測64

6.4.3未來潛力評測65

6.4.4不易效仿性評測66

6.4.5對客戶價值評測66

6.4.6資源有效整合評測67

6.4.7不利因素的克服評測68

6.4.8 Telematics商業(yè)模式等級評估69

第7章對TELEMATICS商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計建議72

7.1業(yè)務(wù)模型設(shè)計72

7.1.1業(yè)務(wù)演進趨勢72

7.1.2業(yè)務(wù)功能演進——安全、效率、便捷73

7.2價值鏈及合作模式74

7.3盈利模式76

7.4廣告發(fā)展策略76

7.5終端發(fā)展策略77

7.6市場推廣策略79

7.6.1產(chǎn)品策略79

7.6.2服務(wù)策略79

附件 81

關(guān)于我們81

服務(wù)內(nèi)容82

價值與特色82

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