引論：我們為您整理了13篇建筑基礎實訓總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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板塊1：建筑基礎知識（包括建筑基礎知識、公共建筑設計原理）對于農林院校園林專業的學生在學習園林建筑設計之前，必須構建建筑基礎知識理論平臺。通過建筑基礎知識和公共建筑設計原理的學習，使學生在設計中能恰當劃分功能、掌握人體尺寸和人體活動所需要的空間尺寸、道路寬度的確定、無障礙合理設計等等，樹立正確的設計思路與方法。

板塊2：建筑史基本知識（中國古代建筑史、外國古代建筑史、中外近現代建筑史）中國古代建筑屋頂形式豐富多樣，廡殿頂、歇山頂、懸山頂、硬山頂、攢尖頂五種基本類型。后期又演變成為十字脊、盔頂、盝頂等不同形式的頂。這在園林建筑仿古設計中最為常用。并且現代園林建筑設計可以借鑒中國古代建筑的符號抽象變形等設計手法廣泛運用到園林建筑實踐中，使現代園林建筑保持“中而新”的現代韻味。現在歐式居住區規劃比較多見，那么對外國古代建筑史、中外近現代建筑史的學習越顯重要，了解主要建筑流派的基本理論和代表人物的主要作品的藝術特色，對提高學生創作水平和專業素質起重要作用。

板塊3：園林建筑基本知識（亭、臺、樓、榭等、及其建筑小品）本篇教學內容主要側重對園林建筑的設計手法。并且結合古今中外優秀的經典案例，使學生拓寬眼界的同時，提高學生的鑒賞力。

2.實訓教學

在實訓教學中，我校進行教學改革，在原有少量實訓課基礎上，又增設園林建筑設計A、園林建筑設計B兩門實訓課，分別循序漸進、逐漸加深實訓難度。筆者將整個實訓課程分成幾個階段：任務書講解與場地分析階段，方案構思與初稿階段，方案深入與推敲提升階段，方案討論與定稿階段，方案討論與匯報總結修改階段。在方案實施的過程中，要求學生用模型推敲方案，增強學生的動手能力、空間理解和想象能力，把二維平面圖紙轉化為三維的真實空間，從而提高學生對比例目測和縮放能力。增加了教師和學生之間互動，以及學生和學生之間的交流，訓練學生的綜合素質，變被動為主動，激發學生學習熱情，活躍課堂氣氛，教學效果顯著。

3.改革考試模式

傳統考試模式是以主觀題和客觀題為主的考試，占總成績的70%，平時和實驗成績占總成績的30%。對于園林建筑設計實踐強的課來說，傳統考試并不適宜，因此，我校進行大膽的嘗試，在園林建筑設計理論課中采取閉卷理論考試，占總成績的30%；“園林建筑設計A”課交課程設計作業并結合學生方案匯報表達能力綜合打分，可采用同學打分與教師評價結合的方式進行，占總成績的30%；“園林建筑設計B”課做4~6個小時快題設計，占總成績的40%。

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一、目標教學法的運用之目標的制定

目標的制定是目標教學法的基礎步驟，它將直接關系到目標教學實施的有效性。因此，在進行目標教學之前，教師必須要先制定一個切實有效的目標，從而讓學生們在之后的學習中目標更為明確。那么，教師要如何制定明確的目標呢？首先，教師應當考慮到本班學生的學習能力，若學生的學習能力較弱而制定的目標過高的話則會加大目標完成的難度系數，若學生學習能力較強而教師制定的目標過低的話則難以鍛煉到學生的能力，無法實現能力的最大限度提升，因此，教師指定的目標一定要與本班學生的實際情況相符。其次，教師應當考慮目標的可行性，即目標的完成是否能夠達到或者接近預期的效果。再者，教師應當考慮目標的可發展性，即目標是否具有現實意義，是否與建筑專業的教學大綱相符。例如，在講解建筑的相關概念時，為了強化學生們對建筑概念的理解，筆者曾為學生們制定了這樣一個學習目標：掌握與區分每一種建筑的特點并熟記每一種建筑類型的標志性建筑。可見，待學生們完成這一目標之時，學生們對建筑概念的理解必然更為透徹，并且對建筑的特點也將有一定的了解。這種明確的學習目標為學生們指明了一定的學習方向，同時又幫助學生鞏固了基礎知識。

二、目標教學法的運用之目標的實施

目標的實施是目標教學法的關鍵所在，尤其是對建筑這樣一個對學生的動手能力要求極高的專業來說，目標實施更是目標教學法重中之重的步驟。再者，目標實施的主體是學生，換言之，在目標實施的過程中，學生們將依據教師制定的目標進行具體操作，在這一過程中，學生們自身的綜合能力，如基礎知識的運用能力等，都將得到充分的發揮。此外，在目標實施階段，學生們的實際動手能力也將得到充分的鍛煉與提升。因此，在中職建筑專業教學中運用目標教學法進行教學時，教師切忌忽視目標實施這一過程，否則將無法實現教學質量的提升。例如，筆者曾選擇了一個建筑面積為600平方米的中型項目供學生進行實訓，實訓內容為房屋門窗的設計以及房屋的防水性設計。在實訓之前，學生們必須依照自己所學的知識為特定的房屋設計門窗以及防水設施，然后在目標實施階段，學生們要根據自己所做的設計進行實地操作，并根據實地結果對自己的設計進行完善。可見，目標實施這一過程考察的不僅僅是學生們在建筑基礎知識方面的掌握程度，更是對學生知識運用能力的一種考察。

三、目標教學法的運用之目標的檢測

所謂目標檢測是指教師針對學生的目標實施情況進行檢測，并對其作以相關評價，可見，目標檢測是目標教學法中必不可少的環節。一方面，目標檢測可以輔助學生們發現并改正目標實施過程中的錯誤，進一步提升目標的可操作性；另一方面，目標檢測能夠讓教師了解學生對知識點的掌握程度以及學生的實際動手能力，明確知識點講解的漏洞所在，從而讓日后的教學更具有針對性。故而，要想讓目標教學法在中職建筑專業運用得當的話，目標檢測也應當引起高度重視。例如，在上述案例中，筆者在觀察學生們實施過程的同時記錄下學生們錯誤之處，待學生們完成實訓之后，筆者首先讓學生們分組探討自己在實訓過程中所遇到的問題以及自己的解決方法，并反思出現問題的原因，接著，筆者再將自己所記錄下來的錯誤之處一一指與學生看，并詢問他們是否有解決的方法，最后再提出自己的意見作為參考。當然，在日后的教學，筆者的知識點講解也將有所側重，以此強化學生的知識薄弱之處。總而言之，在中職建筑專業教學中，目標教學法的運用具有一定的可行性，它不僅能夠明確學生的學習目標，也能夠在一定程度上提升學生們的實際動手能力。因此，在實際教學過程中，教師應當從目標制定、目標實施以及目標檢測三個方面實現目標教學法在中職建筑專業教學中的應用，從而培養出更為優異的建筑應用型人才。

【參考文獻】

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“考教分離”基本知識考核：由熟知該課程教學內容的教師根據教學大綱要求出若干份不同試卷組成試卷庫，在考前通過人工隨機抽卷進行考試，完成建筑結構基本原理與知識考核。最終考核采用閉卷考教分離，從而有利于維護考試的嚴肅性、公正性和客觀性，此項占成績50%。

課程設計考核：一般情況下，課程設計是在教師講授完一部分內容的基礎上布置進行的，目的是加深鞏固所學的知識。為避免在進行課程設計時，有些同學不認真完成，而是在臨近交設計成果時，拿一份已完成同學的課程設計來參考與抄襲的情況出現，我們采取步進式考核方法，做到每一項一登記、評價，及時掌握學生的實習過程，及時答疑，準確考核學生的設計及繪圖能力，此項占成績30%。

課程設計答辯：為檢查學生掌握各項技能掌握情況，針對設計成果中的錯誤進行指導，這種做法的個體性很強，真正能做到讓本人意識到錯誤在哪里，更好的讓其他同學一起面對錯誤問題，將該環節納入考核之中。方式采取由指導教師設計好答辯問題，尤其是課程設計中會出現的關鍵性問題，在學生完成課程設計后抽簽進行面試，同時結合同學本人完成的課程設計成果進行提問，根據回答結果結合課程設計成果評定成績，此項占成績10%。

平時成績考核：將課堂提問與課堂表現、課內設計作業及課外設計大作業環節納入考核之中，此項占成績10%。課堂提問與課堂表現：針對課程內容以及課后遇到的問題進行提問，培養和評定學生分析和處理問題的能力。課內設計作業：注重建筑結構基本構件設計計算能力培養與訓練；包括查閱理解梁、板、柱、建筑基本構件結構構造要求，以及規定荷載條件下各基本構件的設計計算。課外設計大作業：注重一般建筑結構力學模型建立及分析計算能力的培養與訓練；包括查閱理解如整體鋼筋混凝土樓蓋、樓梯、雨蓬、屋架、混合結構墻及柱等結構構造要求、規定荷載條件下一般建筑結構設計計算評定。通過以上四方面綜合評定學生的成績，課程成績以百分計，其中課程設計占30%，課程設計答辯占10%，平時成績占10%，課程基本知識考試占50%。

考試改革創新點與啟示

側重“工學結合”的考試方法的改革，將理論教學與實訓分階段進行考核，課程成績進行綜合考評，理論考試成績占60%，實訓實操成績占40%，重視學生基本技能的培養。同時在課程理論部分的考核過程進行改革，建設建筑結構試題庫使課程的考核過程標準化，使學生更好的掌握課程知識與技能。

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依據高職建筑工程技術專業的培養目標，確定《建筑結構》課程為職業崗位課，是核心課程。該課程是在《建筑力學》、《建筑材料》、《建筑制圖與識圖》等課程的基礎上構建的，通過該課程的學習,應使學生建立正確的結構概念，并能運用所學知識處理一定的施工問題，培養分析、解決問題的能力，具體目標如下：

2.1知識目標（1）建立正確的結構概念和構造要求；（2）具有較強的結構施工圖識讀能力；（3）具有常見結構體系認知能力；（4）具有基本構件設計和驗算能力；（5）具有施工中結構問題認知及處理能力。2.2能力目標（1）能自主學習新知識、新技術、新方法；（2）能通過網絡資源查找所需信息；（3）能獨立制定工作計劃并進行實施；（4）善于總結經驗，提高分析問題、解決問題的能力；（5）具有辨證思維的能力。

2.3素質目標（1）具有良好的表達能力，人際溝通能力；（2）具有敬業愛崗的工作態度和嚴謹的工作作風；（3）具有良好的心理素質和承受能力；（4）能建立和諧的人際關系。

3學習情境設計

基于工作過程系統化的課程開發思路下的學習情境設計，以完成建筑工程施工過程中的典型工作任務為目標，融合了課程要求的知識目標、能力目標和素質目標，在“行動導向，理實一體，工學結合”的教學模式下，讓學生在掌握建筑結構知識和技能的同時，鍛煉實際工作崗位中需要運用的各種方法和綜合能力，為學生可持續發展奠定良好的基礎。共為《建筑結構》課程設計以下10個學習情境和24個學習任務。

（1）結構材料學習：①建筑結構的組成分析；②材料強度指標選取。

（2）建筑結構設計方法應用：①結構極限狀態的認識；②某辦公樓樓面荷載效應值計算及概率極限狀態實用設計表達式的應用。

（3）鋼筋混凝土受彎構件：①某教學樓現澆簡支板設計與模型制作；②某鋼筋混凝土雨篷板的設計與模型制作；③某辦公樓矩形截面簡支梁設計與模型制作；④某廠房肋形結構次梁設計與模型制作；⑤某廠房鋼筋混凝土外伸梁的設計與模型制作。

（4）鋼筋混凝土受壓構件設計：①某商鋪底層鋼筋混凝土軸心受壓柱的設計與模型制作；②某鋼筋混凝土框架柱設計與模型制作。

（5）梁板結構設計：①某工業廠房單向板肋形樓蓋設計與模型制作；②雙向板肋梁樓蓋設計要點；③某住宅鋼筋混凝土板式樓梯設計與模型制作；④某住宅雨篷的設計與模型制作。

（6）預應力混凝土構件設計：①預應力混凝土結構的理解與模型制作。

（7）單層工業廠房設計：①單層廠房的結構布置與模型制作；②單層廠房柱設計與模型制作；③柱下獨立基礎認識與模型制作。

（8）鋼筋混凝土多層及高層結構房屋：①多層辦公樓框架結構設計與模型制作；②剪力墻結構認識與模型制作；③框架———剪力墻結構受力分析與模型制作；④高層建筑基礎認識與模型制作。

（9）砌體結構房屋設計：①某多層辦公樓混合結構設計與模型制作。

（10）結構施工圖識讀：①多層砌體結構施工圖識讀；②高層鋼筋混凝土結構施工圖識讀。

基于工作過程的教學不是一種具體的教學方法，而是一種教學組織，其改革的最終落腳點是學習情境的設計。因此，《建筑結構》課程的教學組織中，就如何設計形象、活潑的教學情境成為教學考慮的重點問題。因此，通過在教學中構建建筑結構構件設計與模型制作的“體驗情境”，對本課程的教學組織進行了改革。模型制作是按一定的縮小比例，科學合理地展示建筑結構層次、建筑物內部結構如鋼筋布置等。在鋼筋骨架的制作和下料過程中，必須考慮鋼筋的抗震等級、錨固長度、搭接形式、保護層厚度、鋼筋的彎曲調整值等因素。因此，通過制作建筑結構的鋼筋骨架，不僅鞏固了學生的專業理論知識，使學生對原先不甚了解的鋼筋構造要求有了準確深刻的理解，更重要的是鍛煉和提高了學生的動手能力，增強了專業學習的興趣，對今后的學習和工作必將產生極大的推動作用。

4工作過程系統化課程教學實施

課程采用“行動導向六步法”組織教學，圖1、圖2、圖3為“某辦公樓矩形截面簡支樓面梁設計與模型制作”學習任務、完成任務的教學設計步驟和任務工單。在學習任務的教學設計中重點把握：①做中學、學中做、能做會學———能力本位；②把握好六個步驟，完整的工作過程———任務載體；③學生主體，教師主導；④利用任務工單引導學習過程———布置學習任務、引導學習內容、控制學習進度和評價學習效果；⑤知識保證、實訓保障。

5結束語

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一、職業學校學生的知識結構概況

我校的學生是來自全省各個地區的初中畢業生。隨著國家對職業教育的支持力度不斷加大，學生進入職業技術學

校學習的積極性高漲。但大部分學生在初中時學習成績不高學生的知識水平差別較大，解決問題的能力參差不齊，學習的積極性、主動性及意識淡薄，這就給相關的專業理論教學與實踐教學方法提出了更高的要求。

《建筑工程測量》課程對數學方面的知識應用最多。但是大部分學生的初中數學知識相對薄弱，理性和空間的想象力難以建立，知識系統性不高，對于三角形內容和函數的相關知識應用了解不夠，所以在講授專業課時難度很大。因此，學校的數學教學改革應結合測量學內容，多講授三角和函數的知識，這有利于培養學生的數學興趣，有利于加強專業學習的基礎和數學學習氣氛。

二、目前教學中存在的主要問題

1.教材內容陳舊

現行教材內容陳舊，存在重理論輕實踐的問題，仍然以講述光儀器的測量方法為主。對于新儀器、新技術的知識一帶而過，很難適應當今測繪形式發展的需要。

2.教學儀器設備落后

學校測量儀器設備落后且數量有限，在近年生源擴招的情況下，在大力推進課程改革，實現理論實習一體化教學的情況下，很難滿足實際需要。加上學生多且水平有限，不能嚴格按照操作規程和正確的使用方法操作，導致測量儀器經常損壞。現在在工地上廣泛應用的電子水準儀、電子經緯儀、全站儀等先進的儀器，各校配備很少，有的甚至沒有。雖然我校在近兩年對測量儀器投入很大，購置了一些較為先進的儀器，如GPS、賓得全站儀等，但還是滿足不了需求，導致在實訓課上出現了一部分學生摸不到儀器、用不到新儀器的現象，長此以往會打擊學生學習測量的熱情。

3.測量實驗場地隨意簡單

學校在做測量實訓時沒有固定的場地，都是教師在校園里隨便指一個地方讓學生做實驗。校園里地形通常比較簡單，沒有明顯的起伏變化，沒有已知的控制點，因而教師在學生做完實訓項目后，很難檢核學生測量數據的正確性。另外，測量實驗場地范圍大，教師照看不過來，部分做實驗習不認真的學生偷懶不做，或做錯后不愿重做而刻意修改測量數據。

三、理實一體化教學對學生能力的培養

1.學生記憶力和毅力的培養

測量需要精確照準一個目標，需要精確對中、整平儀器，需要定心下來細心進行計算，需要專注地看、聽、記、做，沒有這些能力，就無法準確測量。在測量的過程中，一些主要的控制點的高程和坐標、角度和距離、建筑基線的測設要素和計算公式等都離不開記憶，為此教師一方面要嚴格要求學生做筆記和實習報告，將每天教師講授的內容記錄下來，如實做好實習報告，多加復習，另一方面在巡回指導時，應向學生提問，回顧今天的任務和理論內容。從每組組長開始要求，組長再要求組員，同時這樣也可以培養學生的團隊協作精神。

在測量教學過程中，教師要讓學生明白，測量是很艱苦的工作，從事建筑施工工作要禁得住日曬雨淋，禁得住各種環境的考驗，這需要有非凡的毅力。測量條件艱苦，都是野外作業，風吹日曬，環境惡劣，而且任務艱巨，各個方面都存在困難。因此，教師要培養學生形成吃苦耐勞、以苦為樂的樂觀精神，學會把困難當作前進動力，通過測量實習的鍛煉，收到鍛煉意志、培養樂觀精神的目的。

2.學生測量技能能力的培養

測量工作，既精細又需要耐心和毅力。職校學生大多對學習本來就不大有興趣，怎樣培養他們的測量技能呢？教師安排測量任務可以從以下兩個方面入手，一是施工場地平面控制測量，即按要求在建筑施工場地選取有控制意義的控制點，通過精密的測角、量距、平差改正，得到規定要求的控制點坐標。在測量中需要步步校核檢驗，任何的偏差、粗心都會導致后續工作的進行障礙。在這種不斷檢查、糾錯、總結的循序漸進的過程中，學生會逐步養成認真的工作態度，精益求精的職業素養，形成理論與實踐的統一。二是高程控制測量，即在建筑場地建立可靠的水準點，形成與國家高程控制系統相聯系的水準網。水準點的密度應盡可能滿足安置一次儀器即可測出所需的高程點。場區水準網一搬布設成兩級，首級網作為整個場在的高程基本控制，一般情況下按四等水準測量的方法確定水準點高程，并埋設永久性標志。若因設備安裝或下水管道鋪設等某些部位測量精度要求較高時，可在局部范圍采用三等水準測量，設置三等水準點。加密水準網以首級水準網為基礎，可根據不同的測設要求按四等水準或圖根水準的要求進行布設。學生在看到自己經過不斷努力完成的成果時，那種油然而起的成就感會使他們深受鼓舞并樂意投身到測量工作上來，投身到工程建設中來，達到這樣的效果，測量實習的意義自然就會體現出來。

3.學生創新能力的培養

在大多數職業學校，實驗實習教學一直充當輔助理論教學的作用和手段，教師一般是先把理論知識講解完以后，再安排實驗實習，而且都是由教師先把大致的思路和相關的要求講解一遍，學生再按照統一的器材，按照書中統一的操作步驟、統一的方法和思路去做實驗。這樣做雖然對學生的動手能力有所提高，但在培養學生的創新意識和創新能力等方面明顯不夠，而且學生往往會認為實驗實習可有可無，無法調動他們的積極性和主動性。偉大的人民教育家陶行知先生說過：“人類社會處處地創造之地，天天是創造之時，人人是創造之人。”測量實訓是和學生近距離接觸的過程，教師要充分利用時間和學生討論，有的問題可以讓學生自己去面對，而后獨立思考分析，然后教師幫助引導，指出其問題的癥結所在。教師在教學中要有意識地培養學生的創新意識，多給學生留出一些機會，讓學生有機會去創新，而不是死搬教條。如可以問學生：你如果不用給定的器材，是否能用別的儀器來完成這次實習？不按書中的方法，是否有別的辦法？為了學生今后的發展，為了培養學習的主觀能動性，教師要讓學生喜歡動手實習，但僅僅課堂時間遠遠不夠。為此，教師必須開展一些實習活動，如利用課余開放實驗室，讓學生自己做實驗。我校成立了測量協會，利用課余時間組織活動，讓學習較好的學生帶動指導其他同學，相互學習討論。這樣大大提高了學生的創新思維，培養了學生的實踐技能。

四、理實一體化教學方法的改進

測量理實一體化的教學，要利于學生鞏固測量理論知識，利于學生形成測量技能、技巧，同時直接與工程實踐相結合，利于學生今后直接從事一線的生產，為學生的就業奠定基礎。在實習教學過程中，教師應耐心講解、認真操作示范、細心指導操作訓練，并抓好儀器使用安全，對任何環節、步驟上的錯誤都不放過，做到技術規范統一。

1.教學方法應該多樣化

教師應結合所講的內容，在上課時除傳統的板書外，多采用一些多媒體的教學方法。例如，在講到測量儀器時，可以把測量儀器帶到教室，或者做幻燈片、圖片等，簡單地向學生進行展示和講解。這樣既可以讓學生了解各種先進的測量儀器，又可以激發學生的好奇心，保持對這門課學習的熱情。再如，在講到各種測量儀器的基本操作或水準測量、水平角觀測等這些具體的、有嚴格規范要求的、實用性很強的教學內容時，教師可以準備一些視頻資料，向學生演示各種儀器規范的操作方法和過程，還可以例舉一些以往學生在做實訓時犯錯最多的操作方法，在課堂上給學生加以總結和強調。這樣可以讓學生記住重點，增強學生上課的興趣。

2.教學內容上調整

課程內容的改革應本著“加強基本理論、技術的培養，注重實踐操作技能訓練，以學生為本，注重實用性”的基本原則，對課程內容作必要的調整。

（1）在講課方面要突出重點，有的放矢。

要讓學生能更快地提高實踐技能，教師的素質和經驗有相當大的作用。學校應當經常派教師進入工程施工現場，積累實踐經驗，結合專業特點，了解測量在工程建設中主要都有哪些方面的應用，出現了哪些新工藝、新方法，然后對講課內容進行調整。例如，對于高職建筑工程技術專業的學生，應重點講述民用建筑施工測量，可以略講測量誤差的基本知識、地形圖的應用，刪除大比例尺地形圖的基本知識、地形圖測繪等方面的內容。這樣主次分明、重點突出，能讓學生在有限的課堂上掌握更實用的測量知識。

（2）在實訓教學內容上要合理選擇，突出實用性。

加強實踐教學環節，提高實習效率和質量，加強實踐教學環節，是學生能力培養的關鍵，為了達到高職學院培養高等技術應用型人才的要求，2005年我校測量課程教學由原來每周四節課改為集中在三周內學習，其中實踐教學在課程教學中所占比例達80%，主要是讓學生動手做，從學中做，從做中學，以做為主。學習內容突出實用性，如建筑物的定位、放線、抄平是建筑工程測量中經常性的工作。因此，測設已知距離、角度、高程三個基本功學生一定要切實掌握，并力求熟練技能。我校經過這幾年的實踐和總結，認為三周的課時不能滿足學生的學習要求，有的學生不能很好地掌握，所以從2009年開始課時調整為四周。

4.2.3測量實訓考核

測量實訓用測量基本理論和基本實踐操作技能解決建筑工程測量技術問題的實踐過程，是培養學生實際動手能力和綜合分析問題、解決實際問題能力的重要階段，為了提高實習質量，應增加測量實訓操作技能的考試。我校對土木工程類的學生進行測繪技能水平考試，理論和操作要求人人過關，兩項通過者發放江蘇省測繪局技能考核四級合格證書，并規定沒有這個證書不得畢業，這樣可以防止學生因產生倦怠情緒而不親自動手的情況發生。我校每年開展測量技能大賽，同時還積極參加聯合學院、市、省、國家測量技能大賽，并在這些大賽中取得了優異的成績，大大提高了學生的學習熱情。這些都是對實踐教學環節的有效補充，也是提高課程教學質量的有效方法和手段，同時也為學生就業增加了法碼。

五、結語

《建筑工程測量》課程的改革是一項長期的、與時俱進的工作，我們要緊緊圍繞測量大綱內容，以培養技術應用性人才為目標，以安全教育、理論與實踐相結合、堅持循序漸進為原則，不斷結合工程上出現的新技術，探索出更加合理、實用的教學方法，這樣才能逐步提高《建筑工程測量》課程的教學質量，培養出更多符合工程建設需求的技術性人才。在目前的情況下，教師應及時糾正“重實習輕理論”和“重理論輕實習”的兩種錯誤思想，以理論聯系實際為正確的指導思想，積極努力地投入到課程教學的改革中，從基礎做起，從教學和學生的實際需要做起，一步一步地將教學改革引向深入。

參考文獻：

［1］盧之章，楊廷金，程榮安.生產實習教學法中國勞動出版社，1996.3.

［2］國家教委社會科學研究與藝術教育司.自然辯證法概論，1991.5.

［3］殷耀國.應用測量學及其教學改革［J］.測繪通報.

［4］崔景貴.職業學校心理教育.南京師范大學出版社，2002.8.

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一、問題簡介

為方便敘述我在這里舉一個例子闡述。

這是梅州市啟智學校異地擴建工程（小學部校區），是在梅州市東城中路原理工學校東校區的基礎上進行擴建的工程。項目主要包括教學樓（建筑面積約3544m2）、綜合樓（建筑面積約2132m2）、實訓樓（建筑面積約4139m2）、宿舍（建筑面積約3166m2）、風雨操場及附屬用房（建筑面積約1393m2）的改建工程等施工內容。主要結構類型為框架結構，新增電梯間最大跨度約3.7m，建筑主體最高高度約28.5m，最高層數為地上8層。改建總建筑面積約14400m2，總投資金額約1800萬元。于2015年4月15號由廣州市元達工程有限公司中標后6月份正式開始施工。

二、電梯位置的設計

對一幢高層建筑新增電梯，于啟智學校的改造來說是很必要的，因為啟智學校的特殊性，所以電梯不可或缺。在設計過程中根據實際情況，在盡量不影響結構安全及大樓人員正常使用的情況下進行改造，建筑物新增電梯有兩種情況：

1.在建筑物內部增加；由于原理工學校的結構構造不滿足內部增加的條件，所以不采用。

2.在建筑外部增建；也可能對原結構產生影響，從而引起不必要的增加加固費用和施工時間，在保證質量及安全的情況下控制工程造價和減短工期是關鍵。由于本次設計是不涉及其原有結構的任何改動的，大部分為裝修，修補的工序，且原結構為框架結構，建筑內部在原設計之初是沒有考慮電梯安裝的，即未預留電梯井道及建造空間。所以，本項目根據原有建筑的實際情況和使用功能的需求在原建筑外邊增建電梯的方式，在實訓樓和宿舍樓兩棟超過7層的建筑樓設置電梯。

三、施工時遇到的問題

1.發現問題

在施工電梯基礎的時候遇到了電梯無法滿足施工條件的情況，依據設計圖紙在挖開地基發現實訓樓和宿舍樓兩個電梯其建筑基礎與設計新增電梯基礎重合，究其原由，是因為原理工學校東校區當時的竣工圖紙已遺失，而沒有了原圖紙的參考作為新設計的依據，設計院在設計的時候只能根據設計前的現場考察勘探加上預估來確定了電梯的位置，未能預見到基坑下面原承臺的大小及深度。

2.分析問題

項目組在接到施工單位的反映后，立刻約談設計院討論這個問題，若按照原設計施工的話將會出現共用承臺的情況。共用基礎會對原建筑結構產生影響，使其受力發生改變。而基礎受力的改變，則會對原結構柱發生受力不均的情況，結構柱將會受到來自其他梁柱的不均勻剪力。又因原建筑是較早時期修建的，當時的混凝土標準未必達到要求，再加上使用多年其存在一定的結構損耗，長期以往可能會發生形變直至崩塌，這將嚴重影響到使用人員的生命財產安全。其次設想是否在原位置縮小承臺來滿足要求，避免造成電梯移位而帶來的重大變更問題。若發生移位，這將會要求重新設計圖紙并作為重大變更審核，這會對我們的工程按時完工時間造成很大的壓力。但經設計院論證，對于力與構造安全隱患考慮，若縮小承臺將無法達到電梯建造的受力要求。所以，縮小電梯基礎與共用基礎都是不可采用的，如若需增設電梯，唯有更改原設計位置，重新擬定位置。

3.解決問題

因電梯對于啟智學校的特殊性，基本是屬于不可或缺的設備，對于正常的教學活動是必不可少的，又由于電梯移位問題在市住建局由于歷史原因遲遲未通過審查。則不敢貿然施工，這會嚴重影響工程進度從而影響學校的正常使用，所以項目組積極約談市啟智學校，教育局，住建局等單位協調處理此事，經過多次協調會議協商，最終在2015年11月19號在城建局召開的電梯移位協調會上，市城建局提議將此次變更不作為重大變更審核。鑒于本項目的特殊性，在保證安全與使用功能的前提下，與會各方對市城建局所提建議無不同意見。至此啟智學校實訓樓及宿舍樓的電梯得與繼續建造。

4.預見問題

對于此次事件讓我在城建局實習期間受益匪淺，體會到建筑這一行的嚴謹性，切不可馬虎隨意，做事需瞻前顧后，個人認為設計院在設計電梯位置的時候是有失偏駁，在兩棟呈“7”字形的建筑連接處設置電梯，若只考慮到使用方便程度上更好一點，則是并未考慮周全的。在建筑框架接壤地方，柱子數量不少，其四周地底必定存在不少的承重基礎，又是在兩棟建筑靠近的地方，設計空間狹小，使用空間狹小，并靠近樓梯，所以乘梯人員與走樓梯的人員存在路徑交叉，在上下課高峰期，人流量大時可能會造成堵塞。并且在交接處要滿足電梯的增設，則必須在做剪力墻，在一定程度上造成了教室采光困難也影響了本就采光差的地方更加昏暗。還有就是設計之前對于資料的收集不夠完善，對于勘探不夠細致，這在其他地方也可以體現出來，比如食堂前面的雨棚處，新設計的盲道上與原雨棚的鋼柱位置重合，則要重新對雨棚鋼柱位置進行平移。

并且，由于設計的不嚴謹性不僅導致消耗了大量的人力物力，也對工期造成了不可逆的影響，因其建造的客觀性，如每一層的混凝土澆筑是要一個嚴格的時間間隔才可以繼續澆筑的，一般每一層至少耗時7天。整一個電梯由動工到完工，2個月的時間是必不可少的，這將對工期計劃造成嚴重的影響。所以我們要不斷地總結經驗與教訓爭取做到能夠預見問題才有能力規避上述遇到的問題。

對于一棟舊樓改造工程，其難度將遠超新建工程。因當時的建設標準與現今的建規范已經發生了改變，當時所用的材料于今而言未必符合使用要求。在材料強度，使用范圍以及工程安全方面都需要做重新的評估，來符合新增電梯的要求。這將給改造工程帶來更大的挑戰。對于許多城市而言，規劃局重新規劃用地，考慮到財政預算，所以全國各地存在著很多的改造工程。由于現在的使用要求，超7層以上建筑需要設置電梯，所以新設電梯問題是一個不可忽視的的存在。這是一個與使用單位生命財產息息相關的建設，所以其受到的重視程度不亞于新建工程。

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隨著城市化建設和人口日益密集等因素，物業建設的增量和物業服務需求不斷提升，服務產業在國民經濟中的比重不斷加強。物業管理的內容含有綠化、清潔、保安、房屋維修等方面，也向更高層次的管理服務發展，但在眾多服務方向中，房屋的管理和維修是物業服務的一個重心，體現這一行業的專業性，是物業管理專業的核心課程之一。

二、《房屋維修與管理》課程存在的問題分析

（一）《房屋維修與管理》課程的教學內容沒能體現“適度夠用”和“專業特性”的特點

中職物業管理專業《房屋維修與管理》的教材內容專業性強，目前基本沿用同層次的土木工程類專業教材進行刪減，甚至連土木工程類專業的學生暫不需要進一步探討的維修加固知識，在物業管理的課程內容上都有所體現，教材內容以理論敘述為主，輔以施工圖講解，側重維修、加固輕養護、保養，多為結構類施工維修和管理，少裝飾類、防水類小型施工維修和管理內容。課程內容沒能很好地體現物業人員在房屋不同階段的工作內容和常見問題的案例。

（二）多方面因素導致《房屋維修與管理》課程的教學沒有收到很好的效果

房屋的養護和維修中出現的問題不能簡單按某一固定模式去解決，整個工作存在著一定的多元性和復雜性，在教學中要讓學生從多角度提升職業素質和過程性、經驗是比較困難的。這門課程多采用傳統的課堂教學方式，以多媒體輔助展現，但在需要深入講解綜合原理和案例時，課程的專業性強，學生整體知識體系不足，缺乏感官體驗等問題就凸顯出來了，不論是學生還是教師，都產生力不從心的感覺。

（三）《房屋維修與管理》課程較難構建真正意義上的實踐教學體系

物業管理，其實是建筑壽命全過程參與的管理，國內一般是從新房銷售后或物業交接變更時介入，而國外多從物業立項開始。但不論哪種方式，需要有現實的案例去參觀和實操，而房屋的問題是需要一定周期和某些前期設計、施工等因素綜合才能體現的。在缺乏社會和行業支持的現階段，教育相對獨立，在教學上要實現現場教學和真實實踐環節比較困難，但實踐環節又是必不可少的，所以目前中職該課程缺乏與情景相關的、以實踐為導向的明確工作過程的教學實踐，多是以案例設計的方式讓學生完成，案例較單一，有局限性。如何突破這種瓶頸將實訓效果最大化，達到實訓內容與行業需求有效銜接，是課程改革的一個難點。

（四）如何調動教師和學生的興趣

教學需要教與學的互相促進，如果學生聽不懂，教師講解不到位，課程教學就成為了兩相厭。學生需要解決的是 “適用”的問題，這樣他能在今后的工作中體現價值，調動學生興趣的杠桿是專業實踐和評價。教師需要的是土木工程和物業行業知識的互通和實踐案例的專業融合，考慮的是如何讓學生在學習中提升綜合素質和職業能力，調動教師興趣的杠桿是專業提升和教學效果。如何在行業、學校、教師的觀念層面、制度層面和方法層面上統一達到以上效果呢？

三、解決問題的方法探討

（一）課程教學內容設計

教學內容設計把握三點，一是專業特有的，二是直觀明了的，三是學生通過努力能掌握的。內容上劃分基礎、實訓和提升模塊，從學生前期已學課程或容易接受的知識點切入，按工作流程設計，模塊間形成一定的梯度，每個模塊包含相應的理論知識、技能和職業素養的內容，以掌握必要的技能為模塊的目的，以學生綜合素養的提升作為評價的標準。

基于以上的設計思路，中職房屋維修與管理課程的模塊如表1所示。

（二）教學實施策略

1.基本模塊教學以項目教學為主

設計各組基礎課程不同的學習方向，如裝飾基礎知識可分樓地面裝飾施工、墻柱面抹灰施工、頂棚裝飾施工等，通過任務驅動和團隊合作，讓學生在團隊學習中各自承擔不同的任務，如收集資料、整理形成報告等，通過多種渠道尋找問題解決的方法，并總結綜述，結合仿真教學平臺、建筑實體參觀等形式，互相交流成果，加深對課程所需基礎模塊知識的認識和理解。

2.實訓模塊引入實際案例

實訓模塊遵循工作流程和房屋養護周期的特點進行設計，通過同類型、多樣化的案例，就熱點物業管理案例進行頭腦風暴和角色扮演等，讓學生在學中思考，在思考中學習。

3.提升模塊主要以討論的方式進行

物業專業的學生要對建筑結構和力學等有比較深入的了解和豐富的現場經驗，才能寫出結構維修的方案，但他們可以將問題簡化進行討論，比如建筑基礎下沉的問題，當超過一定的限值而整體結構沒有問題時，可以用巧挖的方式使建筑整體平衡；比如梁受彎出現危險時，臨時可以采用腳架支撐來做安全防護等，知識的講解不一定要細致入微，關鍵在于開拓思路，幫助學生在工作的過程中用就地取材和靈活運用的方式達到工作目的。

（三）實施結果的評價

要有效調動學生的積極性和主動性就要尊重學生的參與和成果，通過團隊間的氛圍來影響學生，以模塊完成過程中的評價作為階段性評價，在教學中設置學生的評價考核點，這些考核點包括學生的知識獲取、知識應用、自身的組織協調能力、表達能力、態度等等。考核的方式以學生互評和老師評價相結合，并公開階段考核結果來培養學生的競爭意識，有效地在考核中提高學生的分析和解決問題的能力以及團隊協作意識，匯總階段由考核和考試形成終結考核。基本評價表格如表2所示。

（四）教學資源的保障

模塊教學中，如何培養學生分析問題和解決問題的能力，如何將不同知識聯系貫通，將不同課程互相融合，這些都可以通過網絡、書籍、老師、小組討論來完成。在硬件方面，學校的教學資源要配套開放，比如圖書館、電腦機房、檢測儀器、多媒體教學資源庫等。在檢測儀器方面，保障小組有基礎的檢測儀器協助學習，如超聲波混凝土檢測儀、鋼筋探測儀等。軟件方面就是建立教學對口單位和經驗豐富的現場人員的聯系資源庫，如裝飾單位、防水補漏單位等，讓學生能通過直觀的方式和小型講座獲取經驗和知識。

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職業素養的鼻祖SanFrancisco在其著作《職業素養》中這樣定義:職業素養是人類在社會活動中需要遵守的行為規范,是職業內在的要求,是一個人在職業過程中表現出來的綜合品質。從個人的角度來看,適者生存,個人缺乏良好的職業素養,就很難取得突出的工作業績,更談不上建功立業。從企業角度來看,唯有具備較高職業素養的員工才能求得生存與發展。具備較高職業素養的員工可以幫助企業節省成本,提高效率,從而提高企業在市場的競爭力。從國家的角度看,國民職業素養的高低直接影響著國家經濟的發展,是社會穩定的前提。正因如此,職業素養教育才顯得尤為重要,具有十分重要的意義。

二、現階段學生職業素養培養的問題

經過對本省和外省在我省開設項目的105家企業發放問卷調查，收回102份，有效問卷98份。改問卷有效。經總結，現階段建筑類大學生職業素養培養存在以下幾個問題：

（一）職業技能熟練度不高

普通高等職業院校建筑類專業學生存在基本職業技能熟練度不高。學生對于在校學習的職業技能不能完全融會貫通，尤其在其識圖、資料管理、材料檢驗和材料實驗方面熟練度不高。然而，對于參加過校內外技能大賽的學生，該技能卻完全可以滿足職業崗位能力需要。

（二）集體意識不高

現階段大學生均為90乃至00后，其個性鮮明，但因其家庭教育寵愛較多，不懂得如何與集體相融。進入企業實習或工作后，相當一段時間無法融入企業團隊，知識其工作受阻和與人交流不暢，為工作帶來了很多不便。另外，學生個性較強，對于企業的部分管理制度不能理解，容易產生逆反心理，不能很好的遵守企業的各項規章制度，容易出現稍有心理不順則立即跳槽的尷尬現象。

（三）理想價值不高

因學生理想觀念淡漠，對于自己的未來及事業的期許不明確，則形成了工資為上的現行價值觀。對于企業提供的學習和發展機遇不能提高的培養自己職業能力的高度，隨著工作時間稍微延長則出現和企業談待遇的現象，一旦企業不能滿足其對待遇的要求，就會出現跳槽的現象，致使企業進場出現崗位空缺，人才培養容易缺流失嚴重。

（四）個人素養不高

現階段建筑類專業學生對于個人素養認識不夠，經常性會因為個人心理落差和我行我素給企業管理帶來麻煩，使企業對于進場的學生仍然要延續保姆式管理方式。另學生不善與企業管理層溝通，不能正確理順自我心理影響因素，常常出現“說走就走”的現象，我行我素，對于企業的管理制度置若罔聞。

三、培養模式探索

既然高職院校是為社會和企業培養高素質技能型人才，則培養目標應直接對標社會和企業對人才職業素養的需求標準。根據本課題組調研反饋，結合我校高職建筑類專業學生實際學情，提出“一基三步”的培養模式。“一基”則是基于企業對于人才職業素養的需求和學生學情，“三步”則是將職業素養目標分解到學生在校的三個年級，分步實施培養。

（一）企業對人才職業素養需求

1.熟練的基本職業技能

作為高職建筑類學生應具備熟練的建筑類職業技能，并能實現與崗位需要零對接。例如：建筑類專業高職學生均應具備熟練的識圖能力，材料檢驗和材料實驗模塊制備的能力，具備基本的質量檢查能力等。

2.具備良好的團隊意識

建筑業有其獨有的行業特性，就是必須各專業、各崗位密切配合方能完成工程建設任務。高職建筑類專業學生應在校學習期間著力培養其團隊意識，懂得如何與他人或其他部門密切配合溝通的意識和能力。

3.具備遠大的理想信念

建設行業有其行業特質，就是需要從業人員在一線以遠大理想信念作為支撐的艱苦奮斗和吃苦耐勞精神。作為高職建筑類專業學生，應在校期間就明確個人的職業生涯規劃，確立遠大的理想，樹立正確的價值觀，不可以一時的得失或待遇差異動搖其從業信心，導致半途而廢，職業生涯之路坎坷崎嶇。

（二）在校期間的培養方式

第一步：學生入學第一學期以“明心立志”為主題，開展學生職業素養培養。以入學教育，專業介紹，校友報告和立志教育等活動為載體，在學生心中確立進入職業院校學習就是為了更好的步入社會，更好的從事本行業的各項工作。并且，要求學生在參加完專業介紹和校友報告后結合自己的實際情況，初步確立一個未來5年的職業目標，并以此來督促自己。第二步：在校第二、三學期以“筑基蓄力”為主題，開展學生職業規劃大賽，第二課堂活動，學生專業社團活動，校級技能大賽，學團干部競選，青年志愿服務，假期專業實踐鍛煉等活動，著力培養學生扎實的專業技能基礎和個人素養培養的基礎。利用各項活動，提高個人素養和團隊意識、與人溝通能力，發現個人存在的影響其職業素養培養的明顯缺點，制定相應的個人職業素養培養方案，量身打造個人職業發展規劃。第三步：在校第四、五學期以“強能赴崗”為主題，開展專業技能大賽，就業與創業指導，強化實習實訓練習，專業實踐鍛煉和優秀企業文化進校園，優秀校友報告會等活動，著力培養學生有針對性的提升自身職業技能訓練，根據個人個性特點明確即將步入的工作崗位，選擇適合自己職業發展的優秀企業作為自己即將頂崗實習和未來就業的單位，并將自己的職業理想與企業文化逐漸融合，以期步入企業后能在最短的時間內融入企業，全力以赴發展個人事業。

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Keywords: Construction mechanics; teaching content; teaching methods; practical ability

中圖分類號： G424.21 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

隨著國家職業教育規模的逐步擴大和科學技術的不斷發展，培養工科高職高專人才的要求越來越高，高職高專院校中建筑工程技術專業的教育，肩負著培養面向建筑行業生產、建設、服務和管理第一線需要的高等技術應用性專業人才的使命，應根據技術領域和職業崗位群的任職要求，不斷進行教學改革，注重工程實踐訓練，強化學生職業能力的培養。

《建筑力學》是研究土木工程結構中的桿件和桿系的受力分析、強度、剛度及穩定性的一門課程，它是建筑工程技術專業基礎課程之一，是關乎到建筑物能否安全使用，抵抗地震及各種自然災害的課程，同時也為進一步學習建筑結構及其他專業課程提供必要的力學基礎，為以后進行工程的設計、施工、管理等各項工作提供必要的基礎知識，在建筑專業的課程學習中占有重要的地位。在高職高專院校開設建筑力學課程，應本著“學以致用”的原則，突出基于職業能力的“教、用、考”環節，環環相扣，彼此滲透，通過對教學內容、教學方式和實踐環節等方面的探索和改革，提高教學質量和加強學生的能力培養。

一、根據崗位的需求，調整教學的內容

建筑力學教學內容的選擇影響著學生的理論知識和實踐技能的獲得與發展，是人才培養環節中的重點。過分依賴教材內容，加上盲目填鴨式教學，使得建筑力學的教學效果很難達到。如何把握學科發展方向，充實和更新課堂教學內容，把最新的、最實用的知識傳授給學生，才是確保學生學以致用的關鍵所在。

篩選教學內容，突出實用理論知識

市場對人才的需要，就是我們對人才培養的目標。目前，我院建筑工程技術專業的畢業生主要流向施工、監理和房地產等單位，很少有學生從事建筑結構設計，況且，現今的建筑結構設計單位都已采用計算機軟件進行設計計算，因此，在建筑力學的理論教學中，應主要側重于建筑施工人員需要的結構計算能力的培養，學生的計算能力只要滿足工作需要即可，其他涉及到結構計算的教材內容宜精減。如力學中的扭轉這一章，由于建筑行業中涉及得較少，所以我們在教學中只需介紹扭轉的基本變形形式，而無需深入講解。本著“夠用、實用”的原則，補充課外實用知識，在教學過程中，盡量多講些工程實例和教學案例，如在講力和受力圖這部分內容時，可以多舉些建筑物中柱、梁、樓板、地基等工程實例來讓學生進行分析，這樣可以提高學生的學習興趣，培養學生的綜合歸納能力以及發現、分析和解決問題的能力。

（二）跟蹤行業動態，找準高職課程的特色

建筑業的各種技術發展迅速，這就要求我們的學生不但要掌握教學大綱要求的內容，還要有更廣泛的涉獵，所以作為高職高專院校的教師要時刻關注本行業、本學科的科技動態和新技術、新規范、新標準的推廣使用情況，如拱結構、薄膜結構以及相關結構計算軟件的應用，將這些內容適時的補充到教學中，這不僅有利于學生拓寬知識面，同時也提升他們學習建筑力學的興趣，激發學生的學習熱情，有利于提高他們適應崗位的能力。

一些在校成績優秀的畢業生，在進入工作崗位后，普遍反應在校學習的知識用不上，這是因為建筑力學課程本身就是一門理論性強的學科，加上教師在傳授時，只一味的側重原理方面的介紹，實踐課找不準切入點，只應付性的滿足于“走、觀、講”，針對這一現狀，將一些工程力學實例和事故分析引入到教學內容中，能提高學生學習的興致，同時深入校內校外的建筑工地，實地講解力學知識點，使學生感覺力學就在身邊，提高他們的學習積極性，增強他們的充實感，改變他們對力學的認識態度。

二、豐富教學方式，提高教學效果

建筑力學課程由理論力學、材料力學、結構力學三門課程精簡而成，知識點多而散，再加上其計算內容較多，連貫性強，與其他課程相比有一定的難度，隨著高職院校的擴招，建筑專業的學生中文科生比例不斷加大，給建筑力學的教學帶來很大的難度。筆者認為，該課程教學不能默守傳統的方式，應根據課程的特點和學生的自身水平，創新教學方法，發揮學生的能動性，提高課堂的教學效果，使學生真正成為學習的主體。

（一）圖表歸納總結，理清知識脈絡

《建筑力學》培養學生一個首要的職業技能，就是能獨立的根據圖紙或者實際結構構件受荷載情況繪制其內力圖，分析計算其剛度強度穩定性，而這一部分的知識，涉及的名詞、術語較多，各種不同荷載形式下構件受力圖的形狀容易混淆。為便于學生掌握，在教學過程中，可以把書本上的理論知識通過歸納總結，用圖形表格表達出來，通過區分和對比，找出異同，從而使學生加深對概念的理解和認識。例如在介紹各種不同荷載形式下剪力圖彎矩圖的特征時，可以總結成以下表格：

各種不同荷載形式下剪力圖彎矩圖的特征（表1）

通過比較，便可清楚地把剪力圖和彎矩圖區別開來，把教材中成篇幅的理論講解，簡單明了的呈現在學生面前，學生能更加形象生動的掌握。

又如，在介紹結構構件最基本的四種變形時，也可以采用這種教學方法，及時的與前面所學的變形形式對比，便于理清內容的條理。

四種變形形式比較（表2）

通過對比，可以使學生將四種基本變形的有關特點歸納總結，不僅可以及加深對新知識的理解掌握，也可以不斷延伸知識點，使學生能把所有知識的樹葉用樹枝串聯起來，形成系統化的力學樹狀結構圖。

（二）互動教學，培養能力

通過建筑力學這門課程的學習，主要培養學生的分析計算能力，因此，在教學中采用互動教學是一個很好的途徑，教師帶領學生一起分析、一起推算，既發揮了教師的主導作用，又體現學生的認知主體作用，將教與學兩方面的積極性、主動性都得以調動，最終優化教學過程和教學效果，培養創新性人才。

1、現場教學校內外已建或正在建設的建筑物都是學生的第二課堂，對照建筑實物講解結構的受力體系和荷載傳遞過程，是理論結合實際的有效教學方式。如在梁柱鉸接處、建筑基礎、單層廠房等實體前，講解結構計算簡圖的簡化；在梁受力處講解彎曲變形等等，建筑構配件就在學生的頭頂和腳底，學生能直觀主動地觀察和思考，由課堂的被動理性認識到現場的感性認識，再到主動的理性總結，增強了學生對問題的分析能力，提高了其辨別洞察客觀事物的能力，讓學生養成善于觀察、勤于思考的習慣。

2、課堂啟發啟發式教學雖然是建筑力學的一種傳統教學方式，但的確能很好的調動學生學習積極性，培養學生循序漸進的思考能力，在課堂教學中適時的提出問題讓學生思考回答，比如說：桿件的基本變形形式？彎曲有哪兩種形式？讓學生思考片刻后，教師提問回答。既可以復習所學知識，又可以導入新的知識點。輕松吸引學生的注意力，活躍課堂氣氛，同時增強學生對所學知識的記憶。

3、討論教學建筑力學是一個連貫性很強的課程，各知識點間一環套一環，缺少哪一個環節，都對解決實際問題造成困難。教師可以帶領學生針對一座單層廠房或者框架結構的一榀框架，繪制計算簡圖，進行受力分析、荷載簡化、以及簡單的計算，讓學生分組去查閱資料，認真思考分析，相互討論，每組得出一個成果，加強學生對所學知識的應用，使他們更加熟練，教師在這個過程中不要害怕自己計算出錯，只有在反反復復的計算、總結和講評中，學生才能掌握知識點，教師自身也能得到提高。通過這種教學方式，一方面培養了學生的綜合能力，另一方面也提高了學生的自學能力。

（三）應用多媒體教學，提高學生學習興趣

興趣是最好的老師，是求知欲望的動力源泉，學生只有對建筑力學產生濃厚的學習興趣，才會想學、愛學，才能學好。培養學生學習力學的興趣，是提高教學效果的最好途徑。該課程應用多媒體教學不僅給教師的講授帶來方便，還省去上課大量畫圖的時間，更重要的是給學生一個聲、形、色、質并存的教學空間，使原本枯燥、平面的教學變得生動、立體起來。通過這種方式教學，豐富了學生的想象能力，開闊了學生的視野，啟發了他們的創新思維，無形中提高了他們的學習熱情和興趣。

筆者在應用多媒體教學的同時，在這方面也積極地進行了思考，隨著現代科技的發展和人民生活水平的提高，學生群體中使用電腦的數量越來越多，為增進互動教學，可以在學校網站以及其他域名網站，設專欄為學生提供力學網絡課件、章節習題、實訓指導和力學知識論壇等教學資源，使學生更加快捷的學習知識，準確的獲取信息，也讓學生能隨時隨地的學習該課程，更給教師與學生提供了探討和交流的互動空間。這種教學方式還亟待進一步嘗試和挖掘。

（四）改革考試標準，注入執業資格考核

由于本課程知識點多內容復雜，推算繁瑣，容易造成學生死記硬背，甚至搞題海戰術，與學生就業后，執業資格考試的模式大相徑庭，以此來武斷學生對力學知識的掌握程度和動手計算的能力，顯然是欠妥的。為了培養學生的應用能力，并能夠達到建筑業執業資格考試對力學知識要求，有必要對考試內容和形式進行改革，變計算題為案例分析，改填空和判斷為單選多選題，按照執業資格考試形式，進行檢測，降低對理論知識的要求，側重于建筑小構件、單構件方面的計算。加大平時實踐成績的比重，通過作業、實訓報告等環節，更好地了解學生對知識的掌握和應用能力。嘗試舉辦力學模型競賽、學生模擬課堂等多種活動，激發學生的學習積極性，充分了解學生的理論掌握程度和實踐運用能力，檢驗教學的實際效果。

結語：

國家建設行業的發展要靠新一代的精英，為建筑行業培養優秀的人才是我們教師義不容辭的義務和責任，培養方式需要不斷改革探索，細化到每一門學科，高職理論課程應該本著致用的原則。改革課程教學與實踐。建筑力學這門課程的教學要想取得好的效果，任課教師還要做更多的努力，堅持總結和思考，把理論和實踐并重，在日常的教學中開拓創新，樹立以學生為主體的現代教學觀，貫徹教育部公布的高職教學標準，更多更好的為國家培養和輸送應用型技能人才。

參考文獻：

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[2] 龍馭球，包世華. 結構力學（Ⅰ），高等教育出版社，2010

[3] 孫強，工程教育教學法，合肥工業大學出版社，2004

[4] 陳琦，陳懦德. 當代教育心理學[M]. 北京師范大學出版社，1997

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2校企合作下的人才培養模式改革與創新

2.1專業人才培養目標及質量標準

堅持以就業為導向來設置專業。圍繞區域經濟建設的需求開展專業教學改革，以培養設計應用能力、設計創新能力和創業能力為主線，提高學生的知識、能力、素質等整體結構水平，以職業領域和崗位群的實際需要為出發點，突出學生的能力培養，構建環境藝術設計專業人才培養體系。

2.2專業人才培養計劃的設計與實施

2.2.1“專業平臺+就業方向”的人才培養計劃“專業平臺+就業方向”指學生在入學初期學習專業基礎平臺課程，在學習基礎的過程中逐步了解專業及未來就業崗位要求。在堅實的專業基礎上學習就業知識。學生從專業基礎平臺到就業方向經過三個相關階段的進階，將逐步達到工作崗位所需的專業要求。為了使專業培養與學生就業能夠良好對接，環境藝術設計專業研究了企業相關崗位分類、專業崗位分布及工作流程、工作內容，分析職業崗位與專業內涵的關系，細化就業方向，使專業方向與崗位對接，進一步為學生在較短時間內適應就業創造條件。目前，環境藝術設計專業的就業方面就有：公共藝術設計方向、景觀設計方向、植物景觀設計方向、計算機設計表現方向、室內設計方向等。環境藝術設計屬實用藝術設計范疇，工作全程涵蓋藝術創造、工程管理等多方面內容，工作崗位設置多樣，因而采用大基礎（專業基礎）逐步過渡到小方向（就業方向）的教學方式能夠適應行業對人才培養的要求，同時也貫徹了“以學生為本”的精神，讓學生根據自身條件在有限的專業空間內逐步調整和發展，提高學習興趣。

2.2.2環境藝術設計專業的就業方向崗位①在環境景觀設計公司等單位擔任設計師或助理設計師。②在環境景觀設計公司等單位從事設計繪圖，施工員等工作。③專門從事電腦效果圖或手繪效果圖的設計繪圖工作。④風景區規劃設計。⑤自主創業，獨資或合資創辦設計實體，成為環境藝術的自由設計師。⑥與本專業或藝術設計相關的其他工作。

2.3課程體系構建

根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求，構建合理的課程體系結構，實現系統的基礎理論知識學習和系統的實踐能力培養，為學生可持續發展奠定良好的基礎。環境藝術設計專業主要由景觀設計方向，因此，課程體系涉及以下四大類課程，它們是：設計基礎類課程、環境藝術設計課程、設計理論課程、公共課。在課程體系的實踐、整合、發展中，我們積極吸取其他高校課程改革的經驗，結合我系六年的教學實踐，不斷適應市場，堅持保證專業主干課程和專業基礎課程的持續開設，理順公共課程與專業課程的關系，特別是在近三年的改革中，大膽試點前沿課程。目前，課程體系已經比較合理。環境藝術設計課程分類具體如下：①環境藝術設計基礎類課程：《書法》、《三大構成》、《景觀工程制圖》、《觀賞樹木》、《美術基礎》、《花卉學》、《植物生長環境》、《photoshop》、《計算機輔助設計cad》、《普通測量》。②環境藝術設計方向：《現代公共藝術設計》、《景觀規劃設計》、《招投標及景觀工程預算》、《景觀工程施工》、《景觀三維效果圖制作》、《植物景觀設計》《風景區規劃》、《室內設計》。③環境設計理論課程：《建筑基礎》、《景觀設計概論》、《城市規劃原理》、《景觀史》。④公共課：《法律基礎》、《英語》、《思想和中國特色社會主義理論體系概論》、《計算機應用基礎》、《應用寫作》、《體育》、《形勢與政策》、《大學生職業指導與創業教育》等全校公共課程。

3校企合作下的專業核心課程改革與建設

3.1教學內容改革

3.1.1探索“專業教學項目化”的教學模式根據設計師崗位能力的要求，對原來的教學計劃進行全面調整。根據企業的工作流程設計教學過程，按照設計公司的組織模式與管理模式運作。選擇企業的實際項目為核心內容。根據難易程度選擇工程項目；根據工程項目設置課程內容；根據工作流程安排課程次序；根據設計方案完成教學任務。達到內容適用，次序合理，循序漸進，目標明確。改革后的專業核心課程設置的結構是以項目設計貫穿所有課程。從第1學期開始，到第5學期，整個專業教學隨景觀規劃設計、風景區規劃設計、現代公共藝術設計和植物景觀設計4個項目模塊逐層展開。頂崗實習隨課程和項目的展開隨時進行。第6學期畢業設計。

3.1.2構建“專業與基礎一體化”的課程體系改變“基礎先行”的舊思維，模糊了基礎課與專業課的界線。打破了傳統的以素描、色彩“、三大構成”為核心內容的專業基礎課程體系，將傳統素描、色彩、“三大構成”等核心內容分別納入到項目系列課程中。如將素描、色彩、線描融入到手繪效果圖表現課程中，將“三大構成”課程的核心內容融入到項目方案策劃課程的界面處理和模型制作環節中。形成基礎與專業并行的“專業基礎一體化”的新課程體系，實踐“專業———基礎———專業”的新思維，使整個基序號12345技術研發項目名稱河北政法職業學院新校區500畝綠地景觀規劃河北政法職業學院西院沿院墻景觀改造香河郊野公園3800畝的旅游規劃衡水"在水一方"高檔生活區的景觀規劃柏鄉漢牡丹城的整體規劃與設計年限2005年-2009年2009年2010年-至今2011年6月-至今2010年1月-至今來源學院學院公司公司公司參與的年級2005級、2006級2007級學生2007級、2008級學生2008級、2009級學生2008級、2009級學生2009級、2010級學生所起作用及效果2007年新校區被評為花園式單位已完工進行中進行中進行中近幾年工作室對外承接的項目職業教育礎課程內容與職業能力訓練融為一體。

3.1.3實施“教、學、做一體化”的教學方法采取精講多練，邊講邊練，講練結合，“教、學、做一體化”教學形式。以現場教學、示范教學、案例教學、實物教學、教學互動、任務驅動、分組研討等多樣方式進行教學。

3.2教學模式、教學方法手段改革

為了提高學生學習興趣和學習效果，強化職業能力培養，我們在深入調查研究的基礎上，構建了模塊化的課程模式。現行的課程體系包括：專業基礎課、專業課、專業技能訓練課、院開公共課、畢業設計等五大部分。專業必修課15門，專業選修課12門，專業技能訓練課10門。這是打破單一人才培養模式，注重人才個性發展的重大舉措，對于增強學生就業能力很有幫助。另外，注重實踐課程體系建設是本專業人才培養方案的主要特點。環境藝術設計專業實際發展狀況如下：一是追求務實，實際操作性強。二是市場上對這個行業流程以及質量要求都非常高。三是該行業是新興行業，與人民生活水平以及商業發展的水平息息相關，管理政策不斷出臺，行業規范正在形成中。為了適應這一實際現狀，藝術設計課程采取多種形式。①在專業授課上具體有：專業理論多媒體授課、專業作品實踐課、專業市場調查課、專業實習課、專業工地實踐課、專業作品以及講評課。②課程考試方面具體有：專業綜合考查課、專業理論考試課、專業繪圖考試課、公共必考課、實踐綜合分析課多種形式。③在實踐方面：具體有集中實訓課、課程中的草圖實踐課、專業后期作品合成課、假期實踐課。以后環境藝術設計實踐課時與理論課時的比例要達到1：1。④課程形式構想：打破專業授課時間限制，一切為了學生就業，一切為了市場需要，可以采取晚上、假日授課，逐步聘請一些行業專家來教專業課，以適應市場和職業化教育的需要。

4實踐教學

為使學生能夠在較短的時間內適應就業環境，教學過程中將產學研與課程教學融為一體，將教學環境與企業環境完全對接，建立具有企業運行模式又與專業教學緊密結合的環境———環境藝術設計工作室，積極探索將實際項目引入專業教學，讓學生在真實的環境和真實項目中學習專業知識，直接參與真實項目的設計投標、設計實踐和工程實踐，從而達到學習中有工作內容，工作中包含專業學習，將學習和工作融為一體。通過實際項目設計操作，提高學生的專業能力和職業能力，加強職業素質和綜合素質培養，使他們從畢業到就業真正達到零距離。因此，環境藝術設計專業堅持“學中干”、“干中學”、“工學結合”等現念，始終把提高學生的實踐能力和操作能力放在重要位置，加大實踐教學力度，注重校內外實踐教學基地建設，完善校內外實踐教學制度，取得了預想的效果。

4.1實踐教學體系設計

篇11

環境藝術設計（簡稱環藝）是一個新興的、邊緣的、綜合性的學科，它涵蓋了城市街景、廣場設計、建筑裝飾、園林景觀、公共設施、室內設計、裝飾裝修等內容，是對人類的生存環境從宏觀到微觀的整合設計。在高職教育中，環境藝術設計專業是涵蓋面廣、跨學科、實踐性很強的專業，涉及美術、雕塑、裝飾文化、建筑基礎知識、園林藝術、人體工程學、設計流派、材料學、心理學等多個領域，這就導致其專業技能的復雜性和多樣性。教育部在“面向21世紀教育振興行動計劃”中組織實施了“職業教育課程和教材建設規劃”工程，教育部文件明確提出應“以全面素質為基礎，以能力為本位”作為職業教育教學的指導思想。高職教育要立足于自己的辦學層次，就必須以適應社會需要為主要目標，按照職業崗位對實踐能力的具體需求確定自己的培養途徑，使學生具備較強的就業競爭能力、從業能力、崗位適應能力和發展創新能力。筆者擬通過研究環藝專業教學中存在的問題，對職業崗位進行分析，并通過系列實驗性方法的實施，探討旨在培養以學生的心理、知識、素質、技能為基礎的綜合職業能力的教學模式與方法。

環藝專業教學存在的問題

一直以來，各院校都努力優化教學方法，希望通過深化教學改革提高教學質量。然而，由于缺乏對職業能力的整體認識，忽視職業能力的培養，在教學中依然存在各種問題，令教學改革停滯不前，成效不大。一是課程設置結構的職教特點不突出，忽視學生全面素質和關鍵能力的培養，課程設置結構以學科為中心，更多地關注學生專業能力和技術應用能力的培養，往往忽視一些非智力的、非技術性的因素，導致培養目標的偏差。二是課程教學內容未能及時更新，未能與職業崗位要求相銜接，基礎課內容普遍存在模式化的傾向。三是對職業能力的認識不全面，以致教學模式單一，以教師為主體的教學模式制約了教學方法的改革。四是過于強調計算機軟件應用，忽視設計創新能力，未能達到高職教學要求的以培養學生的專業動手能力為主，強調實用性、應用性的教學目標。五是學生對職業崗位不了解，對綜合職業能力認識不足，對就業目標不明確，就業難度大、對口就業率低。了解教學中存在的問題，做好職業崗位分析，對實施職業能力培養具有重要意義。

環藝專業的職業能力構成

高職生的職業能力是指從事現代職業的能力，是心理、知識、素質、技能等在職業活動中的外在綜合表現。高職生的職業能力由基本能力、專業能力和關鍵能力構成。基本能力是指從事社會職業活動所必須具備的基本的、通用的能力；專業能力是指適應職業崗位的能力，這是作為一名崗位技術人員所必備的能力；關鍵能力也稱核心能力，是指一種可遷移的、從事任何職業都必不可少的跨職業的關鍵性能力，是學生適應經濟社會發展、技術進步、崗位變換以及創業發展等必須具備的能力。高職培養目標的知識結構是形成職業能力結構的基礎，也是終身學習的必備條件。環境藝術設計專業教育既不同于一般文、理、工教育，又有別于音樂、戲劇、電影等純藝術性的特殊教育。它應該使學生具備以下的知識能力結構：認知能力、審美能力、造型能力、創意能力、工藝表現能力、實際技術操作能力。其中的核心是創意能力和實際技術操作能力，同時也應使學生具備如圖1所示的綜合職業能力。

環藝專業的職業崗位分析

培養綜合職業能力的根本性要求就是適應科學技術發展和社會發展變化的需要。高層次的技術結構必然要求高層次的復合人才結構與之相適應，這就要求從業人員有較高的知識水平及綜合職業能力。培養綜合職業能力必須以滿足企業需求為原則，以職業崗位任務為依據，以發展個人能力為目標。環藝專業教學應以滿足環藝裝飾設計企業的需求為原則；以環藝設計工程的實施過程為導向。每一個崗位都有其不同的崗位特性，從而也要求從業人員具備不同的專業知識和能力結構。為此，應對環藝設計公司進行職業崗位分析。環藝設計公司的主要職業崗位是根據工作任務進行明確分工的，主要技術崗位設置有：CAD繪圖員、施工圖設計師、助理設計師、方案設計師、項目經理、施工員。以一個家居環藝設計工作任務為例，其工作基本流程是：量房——提出初步設計方案——提出初步預算方案——與客戶交流方案——合理配置材料——修改設計方案——提出全套圖紙——修改圖紙——修改預算——陪客戶采集主要材料——確定設計方案和預算——提出方案效果圖——協助簽訂合同——開工交底——施工中局部設計變更——項目跟蹤——協助階段驗收——竣工驗收。根據此工作任務流程，可總結出所需的職業能力為：社會能力包括交流能力（與客戶溝通、與上下級交流）、社會活動能力（承接業務）、組織管理能力（工程實施管理）；方法能力包括學習能力（知識更新）、解決實際問題能力（工程實施）；專業能力包括從業基本能力（語言表達能力、文字表達能力、自理和自律能力、責任感、誠信度、計算機操作能力、基本的判斷能力和辨別能力）、上崗基礎能力（設計、繪圖能力）。在設置專業課程時，應該參考工程實施程序和所需的各種能力以指導完成教學任務。

根據對我校學生和畢業生的調查結果，大部分在校學生對職業崗位并不了解，由于對綜合職業能力認識不足，對就業目標不明確，導致畢業生就業難度增大、對口就業率低。其中比較突出的問題有：第一，錯誤地認為知識技能就是職業能力。在調查中，有52%的在校學生認為在校學習期間計算機能力的提高對將來的工作是最有幫助的；而85%已經就業的學生則認為專業實踐能力才是對工作最有幫助的。第二，未認識到個人綜合素質直接影響就業。超過70%的已就業的畢業生認為專業技能、心理素質、思想品德對就業的影響最大，其次是溝通能力；而在校學生最容易忽視個人心理素質和思想品德的提高。第三，高估文憑的力量，認為學歷等于就業。已就業畢業生認為專業技能比學歷更為重要，應使在校學生認識到專業技能與就業之間的關系，學歷并非等于就業；在教學中有必要讓學生了解職業崗位，了解工作任務流程，為自己的就業準確定位，樹立奮斗目標，幫助學生產生學習動機、提高學習興趣。

綜合職業能力培養的方式方法

（一）完善課程內容與設置

所有的課程內容都應該體現職業能力的培養目標。在環藝專業里，專業基礎課往往最容易忽視與職業能力的聯系。例如，《建筑速寫》課屬于環藝專業的專業基礎課，以往一貫的做法是以技法訓練為課程目標，主要解決建筑速寫的透視知識與表現方法，以校園內外建筑實景寫生為訓練內容。這樣的課程內容雖然能提高學生的繪畫技法，但卻未能明確體現課程與職業崗位能力的關系。因此，我們針對崗位職業能力的要求對課程內容進行了調整。

第一，提高學生的審美認識和人文素質。在課程中增設建筑欣賞，指導學生尋找古今中外的建筑圖片資料，對建筑的審美特征進行歸類分析，并通過在課堂上進行個人陳述，充分調動學生的學習積極性，加強學生獲取信息的能力、綜合分析能力、語言表達能力。

第二，按照知識、能力訓練的遞進性和漸進性，加強課程實踐練習。除了基本的技法臨摹訓練外，還增加階段性外出寫生，提高學生對知識的實際運用能力，鍛煉學生的自信心、獨立性，以及適應環境、承受挫折和風險的能力。

第三，培養學生的創新能力，增加默寫訓練。速寫實際上是寫生與默寫相結合的過程。記憶力的提高直接決定默寫能力的提高。默寫能力的加強必然會促進想象力的提高，能夠一直把情緒和注意力放在第一位，結構及筆法的施展緊緊圍繞瞬間激發的情感設置，在默寫過程中，學生的自信心、獨立性、想象力、思維能力、進取心和毅力都能得到鍛煉。另外，在課程設置上對技能訓練課的安排做出調整，使其具有延續性。例如，《建筑速寫》與《手繪效果圖》、《設計表現圖》課程的安排具有連續性，能夠按照學生知識掌握的遞進規律，為后期的專業設計課打下良好的基礎，培養學生從寫生能力發展到表現能力再到設計創新能力，最終實現職業能力的培養。通過實踐，課程設置得到了優化，更為重要的是課程與課程的支撐性、承繼性得到了體現，明確了課程與崗位能力培養的關系，教學的目的性與專業培養目標貼得更緊。

（二）建立職業活動導向教學模式

建立仿真工作環境的校內實訓基地 工作過程導向技能培養模式需要在真實的生產環境中，至少是在模擬或者近似真實的生產環境中進行技能學習、訓練和考核。由于本專業工種的性質以及各種客觀條件因素的限制，到真實的職業環境中頂崗學習往往難以實現，而建立一個仿真實工作環境的校內實訓基地，則可以在較大程度上滿足實際教學的需求。仿真工作環境的校內實訓基地主要以環藝設計工作室的形式存在。設計項目與專業課程結合，把實際項目引入課程內容，學生可以通過工程的實際操作了解專業知識的實踐運用，如工地現場勘查、施工工藝的可操作性、材料的運用等。建立仿真工作環境的校內實訓基地雖然有一定的局限性，但作為學校與社會的銜接點，在培養學生的學習興趣、樹立學習榜樣、發展學生的工程創新精神和綜合工程實踐能力方面，不失為一種可行的實訓教學方式。

在課程中進行實際項目導入 實際項目導入是仿真實工作環境在教學設計上的延伸，可以讓全體學生參與其中，能充分帶動學生的積極性，激發他們的潛能，幫助他們發現自己的長處與不足，正確地認識自己。以《設計程序》課程為例，以實際項目導入作為課程模式改革的試點，在課程中導入一個設計項目，整個過程模擬一個環藝設計工作任務，按照實際工作流程進行，要求設計公司進行教學跟蹤，對學生的設計方案提出建議，使學生有機會貼近設計第一線，熟悉設計公司的運作方式。學生必須依據現實的具體環境開展設計，而設計公司的參與增加了訓練過程的實效性，可以讓學生感受到只有在現場環境中才能學到的行業規范、意識經驗和應變方法。《設計程序》是一門專業理論課程，如果按照以往的課程模式，通常是教師先講理論知識，然后安排作業練習進行知識鞏固，這種模式要求學生具有高素質、較好的自律性、學習目的性很強，以便學生在教師講述理論內容時能夠把注意力集中在課程內容，并且把已經掌握的知識技能較好地體現在課程學習中。這種模式的特點是始終把知識和技能放在第一位，更多地關注學生專業能力和技術應用能力的培養，但卻容易忽視一些非智力的、非技術性的因素，諸如價值觀念、道德水準、意志品格、心理情感等，而這些卻恰好是職業能力的組成部分。

為了實現知識本位向能力本位的轉變，我們嘗試從以下幾方面入手：

1.進行課時安排的調整。在課時安排上由周課時制改為集中課時制。集中課時就是把原來的每周兩課時的課程跨度20周改為每周10課時，集中在4周內上完。這種做法有利于學生注意力的集中和設計思維的連貫發展。

2.在課程內容上以模塊的形式進行，具體分為知識模塊、技術模塊、能力模塊，三位一體，既明確目標，又互相滲透。以一個“改造項目”為題，參考環藝設計公司工作流程和設計要求，要求知識模塊達到熟悉環藝設計項目的工作程序，如設計項目的背景實地調查、設計對象的分析、設計方案的形成、設計方案的具體表現等；要求技術模塊達到掌握表達設計項目所需的手繪表現技術、計算機繪圖技術等；要求能力模塊達到培養學生的學習能力、設計創新能力、實際操作能力、語言文字表達能力、協調溝通能力及心理承受能力等。

3.采用案例研討教學，結合實際項目導入，注重學生對學習過程的體驗。案例研討教學是理論與實踐相結合的一種教學方法，它打破了教師講、學生聽的傳統模式。利用案例創設情境，將理論知識通過案例研討滲透在練習當中，在學生掌握了基本知識和分析技術的基礎上，在教師的精心策劃和指導下，根據教學目的和教學內容的要求，運用典型案例，將學生帶入設計項目的現場進行調研和分析，通過深入設計現場進行勘察，發掘和捕捉其中的有效信息，如現場環境狀況、使用者特點、使用功能要求等等，并使之成為尋找設計切入點和提出解決方案的依據。再經過學生的獨立思考或集體協作，進一步提高識別、分析和解決某一具體問題的能力。運用案例研討結合實際項目導入教學，要注意圍繞教學主題，選擇貼近職業崗位的材料，強調訓練課題的真實性，做到知識性與創新性相結合，調動學生的參與意識。這種方法處于虛擬和現實之間，在克服各種制約條件的同時，學生還有較大的空間進行主觀表現，這一點對學生很有吸引力。例如，設計項目的對象分析、同類設計項目的設計方案分析等，可讓學生置身于項目情境中，開展小組研討，拓展思維，鼓勵他們根據對象的需求、設計原則、美學原理、人體工學等知識去分析問題，提出解決方法。課堂教學與現場教學有機結合起來，可以培養學生對設計現場的觀察力、分析力、敏感度以及解決實際問題的能力。

4.采用以學生為中心的教學組織形式，以團隊與個人結合的形式進行學習。根據學生的學習成績、特長和興趣及要求諸因素，對學生進行設計分組輔導教學，每組3～5人自由組合，要求每個組員充分發揮自己的專業技能，完成項目方案設計。同時強調團隊協作，充分鍛煉學生在職業崗位上的溝通能力和組織協調能力。

5.在學習過程中通過展示的方式培養學生的表達能力和工作能力，不斷把知識內化為能力。展示的方式包括展示自己的學習成果和自己的風格。第一種方式為調查報告的講述。先集中授課，對將要考察的對象進行背景和要點分析，讓學生在出發前對考察目的、對象和要點有比較明確的認識。對于考察任務的內容和資料整理以及最后的完成形式都要有嚴格要求。根據調研情況整理成報告進行集中講述，可使學生的資料收集與分析能力、語言表達能力、心理承受能力得到較好的鍛煉。第二種方式為設計方案的陳列展示。設計方案經過具體表達后，以陳列展示的方式展出，體現學生將知識、技能轉化為實踐操作的能力。采用案例研討教學結合實際項目導入，能加強學生主動參與課堂教學的意識，讓各種層次的學生建構適合自己的知識體系，讓學生體會到成功的喜悅。通過實際項目導入，加強專業知識與實際的聯系，從而強化專業實操能力，鍛煉學生的綜合職業能力。

在本次課題研究中，筆者了解到環藝專業教學中存在的問題，并對職業崗位進行了分析，試圖通過對課程內容和課程模式的實驗性方法改革，使學生在專業課程學習中既學到專業知識，又提高各方面的素質，職業能力也能得到鍛煉。

參考文獻：

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篇12

何為校企聯合人才培養？即緊密結合行業、企業對高技能人才的需求，建立學校和企業聯合培養高技能人才的制度。培養應用型人才必須將實踐引入到課堂教學中來，才能滿足新時期人才培養的目標和要求。本文以城市規劃專業談談校企聯合背景下人才培養模式優化研究。

1.目前人才培養模式存在的問題

我校環境與規劃學院城市規劃專業經過四年多的實踐與探索，學科發展已逐步體系化，師資力量也得到加強，教學體系在有條不紊的運行著，但由于其仍處于發展的初期階段，受到辦學條件、師資力量、社會環境等方面因素的影響，專業教學還存在一些問題，有待于深入探討，主要從以下幾個方面來分析：

1.1建筑基礎課程和設計類課程比重太小

首先，我院低年級的建筑類課程太少，僅開設一門《建筑初步》，而且也沒有開設建筑設計類課程，我系學生普遍存在建筑理論以及建筑造型能力欠缺的問題，隨著我系師資力量的加強，在新制定的人才培養計劃中應該加重建筑類課程的比重。

其次，我院專業課程體設置中設計類課程比重太小，嚴格意義上講只有在大三上學期有一門城市設計課程，其他的都是在專業原理課后由主講老師加的為期兩周的課程小設計，學生沒辦法系統的了解和掌握一個完整的設計方法和步驟。課程設計基本上是“紙上談兵”，教學效果大打折扣。

1.2理論與設計銜接不暢，學時安排不盡合理

我院參照其他辦學時間較長，經驗比較充足的學校，開設的理論課程比較系統，但是在理論課后，比如，城市規劃原理、城市設計概論、景觀設計概論等，進行集中講授，與相應的詳細規劃設計、總體規劃設計、城市設計、風景園林規劃設計等課程設計銜接不暢，無形中造成理論與實踐的嚴重脫離。

1.3教學方法方面

當前在理論課教學方面主要采用的方式就是課堂教學，而且年輕教師經驗不足，接觸案例較少，造成規劃理論教學抽象，教學效果不理想；而規劃設計課程主要由外聘教師擔任，目前具體實踐活動初步開展，但仍不盡人意。而且，理論課和實踐課教師難以相互溝通，造成理論與設計的脫節。因此，應改革規劃的灌輸式教學為注重調查、研究、決策、反饋的科學方法；加強多種教學方法的綜合應用是規劃專業教學方法改革的關鍵。

1.4實踐教學體系不夠完善

城市規劃專業是個實踐性特別強的專業，教學實踐也是專業課程體系里非常重要的組成部分。我院現在在實踐教學體系模式上還處在探索階段，存在以下問題：①實習環節太少，目前只開設了城市認識實習一個教學環節；②畢業設計成果在內容和深度上能夠完全按照要求完成，但是題目是假設性題目，學生不能完全體驗一個完整的做項目的過程，尤其是在前期調研和向甲方匯報這樣的環節有些缺失；③校內專業實驗場地匱乏，目前只有一個僅容納30人的專業繪圖室；④畢業生實習還沒有固定的實習基地，基本上靠學生自己聯系。

2.校企聯合人才培養模式優化研究

對應用性比較強的城市規劃學科而言，堅持教學、科研與生產相結合，則是推進城市規劃專業學科建設的關鍵。

2.1加大課程設計的比重

在二年級的理論課程里增加《公共建筑設計原理》，在大二下學期增加兩個建筑類設計（住宅設計和旅館設計），另外還增加模型制作環節，增強學生的動手能力。

原來的課程設計大多是由主講教師在理論課程中穿插幾個小設計，課程設計的深度不夠，課程體系調整后，新增加了居住規劃區規劃設計、城市總體規劃設計、城市詳細規劃設計，教師制定完善的教學大綱，讓學生由調研、方案設計、手繪圖紙到計算基礎圖，要掌握一個完整的設計程序和方法。

2.2調整開課時序和學時分配

專業課開課順序要注意學生的接受能力，注意教材前后銜接，在專業原理等理論課后緊接著開設同種性質的設計課。比如，在城市規劃原理、城市總體規劃、城市詳細規劃等理論課程后，緊接著開設相關的課程設計，讓理論運用于實踐中。而且要調整理論課和課程設計課的學時分配。減少原理課的學時，增加設計課的學時。一年級，學生經歷了由專業概況到基本技能、設計思維的學習；二年級，由認識城市整體到認識子系統、由整體空間到建筑空間、由前期條件到建筑設計的學習；三、四年級，由方法論到具體規劃課程設計應用的學習―這是符合城市及城市規劃專業的認知規律的。同時，訓練的內容及課題的選擇是符合由簡單到復雜的專業學習的規律。

2.3教學方法改變單一的“填鴨式”，側重案例教學和啟發式教學

在專業教學中，一是要求專業任課教師結合教師承擔的科研項目，多講實例，注重對地域文化、社會、歷史、經濟等方面的分析和介紹，使學生能較好地把握在特定地域環境背景下的設計思想和設計理念，更好地服務地方經濟建設與社會發展。二是要求課程設計指導教師有意識地尋找一些適合學生參與的相關展覽和競賽作為項目課題，通過以賽代訓、以展代練的方式使學生在真實、競爭和嚴格的環境中得到鍛煉。

2.4完善實踐教學體系，廣泛開展校企合作

由于城市規劃專業的實踐性特點，在課程體系建構上，應該充分重視實踐教學體系的完善。增加實習環節，除了城市認識實習以外，還要增加美術實習、測量實習、綜合社會實踐等；畢業設計應該由作假設性題目和做實踐項目相結合，盡量讓學生跟著指導老師或者跟隨當地設計部門做實際項目，這樣才能從前期調研到方案設計過程中的反復修改以及后期方案匯報，全程學習體驗城市規劃專業的整個過程，為學生即將走上工作崗位做好熱身工作；引入社會教育資源，實行校企聯合培養，一是院里鼓勵教師去社會兼職，為地方服務和與企業合作等多種方式，建立實踐教學基地；二是定期聘請有幾十年工作經驗的城市規劃專業人員回學校舉辦講座，通過他們多年的從業感受教育、影響和激勵學生，讓們知道社會究竟需要什么樣的人才，使他們及早明確學習目標并為之努力。三是實行學校與企業聯手，通過校企合作，促進專業創新發展。在大學第五學年的兩個學期，將學生送到設計院、規劃局，讓他們跟蹤實際工程項目，真刀真槍地完成畢業設計。

3.總結

城市規劃專業教學與工程實踐相結合，一是溝通了學校與社會的聯系，彌補了教師工程實踐經驗的不足，促使教師學習最新的規劃理論與方法，掌握專業發展最前沿的技術，不斷更新自己的知識結構，把城市規劃最新的內容及科技成果充實到教學中去，把實踐中的問題引進課堂；二是培養了學生，通過實踐型研究，加深學生對城市的理解、對城市科學相關理論的掌握和對城市研究方法的探索，提高學生解決實際問題的能力，提高學生對城市的理解和認知。

[參考文獻]

[1]淺談校企合作中的問題與對策 《商場現代化》 2010.23.

篇13

原市“20__”工程指揮部辦公室，為市“20__”工程指揮部的辦事機構，下設秘書行政部（機關黨委）、工程計劃和重點項目建設部、比賽場館建設部、訓練場館建設部、市政設施建設部、安全質量部、技術部、財務預算部、監察部（審計部）、宣傳部十個部門，主要職責是承擔指揮部的日常工作，職責范圍涵蓋31個比賽場館（包括12個新建、11個改擴建、8個臨時場館）、45個訓練場館、5項相關設施以及場館周邊的道路橋梁（60多條道路、4座橋梁）的建設。

現北京市重大工程辦公室，是以市“20__”工程指揮部辦公室為基礎，合并奧組委工程部、北京市軌道辦公室，組建起來的一個組織機構。目前主要工作是：

1．負責審定北京市軌道建設總體進度計劃，組織指導并審定有關區、縣政府和業主單位編制建設進度綜合計劃和建設進度詳細網絡計劃，檢查并向市委、市政府報告計劃的執行落實情況。

2．負責組織北京市軌道建設的各項前期工作，協調并督促落實項目立項可研、規劃設計、征地拆遷及開工等各環節的工作，協調市政府各有關部門依法對工程建設實行集中審批，保證工程按期開工。

3．負責北京市軌道建設總調度工作，協調解決工程建設過程中出現的問題，確保工程建設安全、質量、工期、功能和成本的協調統一。

4．負責協調北京市軌道工程周邊環境整治工作。

5．負責北京市軌道建設信息的收集、整理、統計和管理工作，組織指導有關單位做好工程建設的檔案管理工作。

6．負責監督管理北京市軌道工程投資公司與軌道建設公司簽定的各項合同的依法實施，對違反合同的行為進行糾正。

7．負責組織監督檢查國家有關安全、質量、消防、環保等方面的強制性標準在軌道工程建設中的實施，加強文明施工的管理。

8．負責監督軌道建設資金使用情況。

9．負責組織監督項目法人和有關部門開展北京市軌道建設的招投標工作，落實陽光工程的各項要求。

10．負責北京市軌道工程建設的對外宣傳和社會協調工作，加強與國家有關部門的聯系。

11．負責承辦市委、市政

府交辦的其他工作事項。二、本人工作鍛煉情況

為了盡快地進入工作角色，我請教了重大辦主任許建、副主任王剛、機關黨委書記王利平、總工吳競軍，他們向我詳細介紹了重大辦的職責范圍，并對我掛職期間的工作提出了建議和要求。

在市重大工程辦公室工作鍛煉期間，我主要參與了城軌6號線與9號號線軌道建設前期指揮協調工作，還在重大辦王剛主任的帶領下，參加了國家會議中心改造工程使用區域的驗收工作，并利用工作之便對軌道建設施工技術難點、奧運工程建設管理模式、奧運“三大理念”的貫徹落實情況、奧運工程技術管理信息等進行了調研學習。

為了快速進入工作角色，我首先翻閱了北京市城市軌道建設的相關文件，詳細了解在軌道建設過程中，重大辦指揮協調工作的內容和程序，虛心向負責6號線與9號線的主管領導于德全部長及其他同事請教。

地鐵6號線（見圖1），西起海淀區的五路站，東至通州東小營終點，與目前的地鐵1號線基本平行被視為京城第二條東西走向大長廊，是北京地鐵“三環、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”。6號線一期是一條貫穿中心城東西方向軌道交通線，西起南四環的五路居，向東延玲瓏路、車公莊大街、平安大街、北河沿、五四大街、東四大街、朝陽門內外大街、朝陽北路至草房站，全線為地下線，線路總長度30km，共設20座地下站車站。在西端五路地區和10號線聯合設置停車場，東端草房地區設置車輛段。我到任時6號線工程進展情況如下：

（1）規劃設計工作

完成了各站點第一批施工圖設計, 第二批施工設計（車站主體）完成30%。全線規劃意見書和用地許可證除3個新增施工場地外，其他已全部辦理完畢。

（2）施工進展：

各土建標段項目部臨建建設基本完成；土建01標段正在進行基坑土方開挖、土建02、09標段開始進行區間臨時豎井施工，其他各標均未實質性開工。

（3）拆遷

海淀區完成拆遷30%；西城區：完成拆遷5%；東城區：完成拆遷70%；朝陽區：完成住宅拆遷100%，非住宅拆遷75%。

地鐵9號線（見圖1）整體呈南北走向, 南起豐臺區郭公莊，沿萬壽路南延線向北，從豐臺火車站東側向北至廣安路路口右轉向東，穿過六里橋，至羊坊店路路口左轉向北，經北京西站、中華世紀壇、玉淵潭公園，沿首都體育館南路向北，從白石橋東側穿過，北端接入m4線國家圖書館站。線路全長16.45km，全部為地下線。全線共設車站12座，含7座換乘站，其中北京西客站已建成。軍博站為暗挖法施工，豐北路站為鋪蓋法施工，其余車站均為明挖法施工。全線共7個盾構區間，采用5臺盾構機掘進，盾構區間總長度為7.51km，礦山法區間3.7km，明挖區間0.92km。我初到任時工程進展情況如下：

（1）拆遷進展情況

豐臺區九號線豐臺區占地約60萬平方米，已完成約19萬平方米；拆遷約28萬平方米，已完成約5萬平方米；目前豐臺區已實現70%站點進場施工。

海淀區地鐵9號線在海淀區占地4.7萬平方米，已完成3.6萬平方米；拆遷4547平方米，已完成1515平方米；已實現70%站點進場施工；

（2）工程實體進展情況

郭公莊～豐臺科技園站區間、豐臺科技園站、豐科～科怡路站盾構區間、科怡路站、豐臺北路站、六里橋站、六里橋～太平橋站暗挖區間、太平橋站～北京西站暗挖區間、西客站～軍博站區間、軍博站、軍博站～東釣魚臺站區間、東釣魚臺站、東釣魚臺～白石橋站區間、白石橋南站等，共計七站七區間實現了實質性開工。

圖1 北京城市軌道線路圖

地鐵線路長，穿越城區，站點多，拆遷范圍廣，拆遷戶數多，拆遷資金量大，部分區域施工技術復雜，拆遷以及園林伐移、交通導改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝等前期專項工作協調工作難度大。由重大辦召開的軌道建設指揮部領導專題協調會涉及到各委辦局，如市發改委、市規劃委、市建委、交通委、市政管委、國土局、水利局、水務局、安監局、交管局、園林局、消防局、軌道辦，還涉及到市公交公司、市政工程設計研究院、城市軌道建設公司、施工單位以及沿線涉及到拆遷、導改的各家業主單位，這樣的協調會對軌道建設進展具有重要推進作用。

在向領導、同事虛心學習的同時，我積極參加6號線與9號號線工程協調會，注意傾聽各方的意見和建議，積極協助主管領導的協調指揮督辦工作。至9月初，6號線、9號線工程進展情況如下：

（1）6號線工程進展情況

1）設計工作：全線18座車站的規劃意見書已全部辦理完畢；全線18座車站，除個別豎井外，用地許可證全部辦理完畢；正在開展第二批施工圖設計。

2）拆遷工作：

海淀區已完成30%；西城區已完成16%( 總數562戶，剩94戶)；東城區已完成98%，（剩13戶）； 朝陽區除青年路站涉及金隅集團尚未完成，其余車站拆遷均已完成。除東大橋站外，其余站點均已部分進場，五里橋車輛段拆遷已經啟動，與朝陽區建委的拆遷委托協議已簽訂。

3）前期專項工作

園林伐移、交通導改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝進展順利。

4）已開工標段工作進展

土建01標段：青年路站基坑土方開挖完成3000m?;，底板防水完成19.5m，底板墊層完成19.5m，底板完成21.7m；十里堡站底板防水完成36.015m，地下二層側墻防水完成31.55m，地下二層立柱完成12根；青年路站~褡褳坡站區間：地下二層立柱6根。

土建09標段：南~平區間盾構始發井圍護樁完成1根，南鑼車站圍護樁完成9根。

（2）9號線工程進展情況

1）拆遷工作：完成。

2）前期專項工作

03標段：豐臺北路站南端φ1600雨水暗挖二襯頂板及側墻完成35m，二襯底板累計完成75m。36孔電信改移完成電信井2座，管道完成27m。架空高壓線入地改移完成管道鋪設80m。豐臺東大街站東

側導行路路床開挖120m，二灰鋪筑基層70m，民用電信穿纜累計完成17條。

04標段：豐～六區間風道處φ800污水管改移勾頭施工完成。

05標段：軍博站南工區降水施工路政手續已審批，雨污水改移已完成設計，施工預算完成。涉及到的全部通信管線拆改移施工和設計已完成委托。軍博站北工區自來水改移設計已完成，改移施工已委托。北換乘廳雨水管已完成改移設計，已委托施工。降水施工路政手續已審批。

新華社工區交通導改：開門手續已經交管局審批，雨污水改移已完成。電信管道已建設完成，纜線改移已完成。

北～軍區間暗挖段降水施工占掘路手續已審批。明挖段大跨交通導改手續已審批，并已委托北京市市政一所進行道路拆改施工。

06標段白石橋南站九號線電車線完成600米。

3）工程實體進展情況

01標段：1#風道鋼筋綁扎40t,第四區段頂板及第三區段側墻、第二區段中柱澆筑完畢。正線開挖支護20.5米，累計完成7466萬元。

02標段：科怡路站累計完成主體結構頂板土方回填8000m3，即科怡路站主體結構第二至九流水段頂板土方回填施工完成。豐～科區間累計完成隧道掘進598.1m。累計完成6246.87萬元。

03標段：豐臺北路站烏卡斯鉆機進場，累計完成1965萬元。

04標段：六里橋站9號線東段施工圍護樁累計完成188根。9號線西段施工圍護樁累計完成22根。換乘大廳施工圍護樁累計完成120根。10號線南段一期圍護樁累計完成54根。六～太區間明挖段施工圍護樁累計完成70根。暗挖段正線開挖及處置初支累計完成8米。累計完成5591.97萬元。

05標段：太～北區間右線二襯拱墻澆筑累計完成207m，仰拱澆筑累計完成218米；防水板鋪設累計完成240m。左線二襯拱墻澆筑累計完成拱墻澆注261m，仰拱澆筑累計完成仰拱澆筑324m；防水板鋪設累計完成330m。軍博站南工區進行進洞前土體注漿加固。北～軍區間暗挖段橫通道上導洞上臺階開挖累計完成9.3m；上導洞下臺階開挖累計完成5m。累計完成5032萬元。

06標段：軍～東區間盾構井土方開挖完成867m3；盾構井臨時鋼支撐累計完成2道；井壁錨噴完成186㎡。東釣魚臺站車站明挖圍護樁本周累計完成137根；調頭井圍護樁累計完成7根。二號出入口場地硬化完成。東～白區間始發井龍門架安裝完成；始發井、接收井累計完成2道鋼支撐安裝。累計完成7237.8萬元。

08標段：郭公莊車站圍護樁施工累計完成204根。累計完成1079.88萬元。為了全面了解重大辦的工作，我在工作之余堅持多走訪、多調查、多研究，分別到重大辦所屬的各部門了解情況，與這些部門的工作人員廣泛而深入的探討，從而詳細了解了他們的工作情況和工作方法，學到了一些好的做法。

在重大辦鍛煉期間，我多次與原市“20__”工程指揮部辦公室的奧運工程比賽場館建設部、技術部、市政工程建設部、質量安全部等部門的工作人員交流，討論問題。在王剛主任的帶領下，我參與了國家會議中心改造工程使用區域的驗收工作，深入一線看奧運配套設施的更新改造實況。我還觀看了奧運工程落實“三大理念”部分成果展，搜集到了奧運工程31個比賽場館、45個訓練場館以及奧運配套設施的相關技術資料，其中建設管理制度與標準、專家意見、施組與方案、關鍵技術管理、技術風險、設計變更、技術管理報告、技術檔案等資料一應俱全。在翻閱這些珍貴的資料時，我好象親眼目睹了奧運建設期間建設者揮汗如雨、日夜奮戰的場景，親身感受到了所有的建設者、管理者高度的責任感和無私奉獻的熱情，深切領悟到了我國的工程技術人員科技攻關、自主創新、全面解決工程實際難題的能力，也更深層次地認識到了奧運工程是如何實現的“安全、質量、工期、功能、成本”五統一。

在鍛煉學習期間，我除了積極工作、走訪調查外，還利用一切機會宣傳我們學校。在重大辦計劃舉辦“公文寫作與處理”培訓時，我主動向有關負責人推薦我校優秀教師王育到重大辦做講座并獲好評。在平時交往中，我主動向重大辦的領導和工作人員以及接觸過的軌道建設公司、首鋼建設集團等單位負責人介紹我校土建類等專業建設情況，宣傳我校辦學特點，以增進其對我們專業的了解，為今后的進一步合作打基礎。

在重大辦工作期間，我還參加了由重大辦舉辦、行業領導和專家主講的“項目融資管理”、“組織及項目管理”、“項目風險管理”、“法律法規”等系列講座，進一步提高了對工程建設和項目管理的認識。

三、本人工作鍛煉的收獲和體會

（一）對北京城市建設發展的思考、認識

1．北京城市建設全方位提速，軌道交通建設為重中之重

早在20__年，北京市就編制完成了《北京城市總體規劃（20__年至2020年）》，明確了“國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市”的城市發展目標，提出了構筑“兩軸－兩帶－多中心”城市空間新格局的戰略構想。幾年來，北京將奧運籌辦工作與城市總體規劃實施密切銜接融合，實施了“新北京、新奧運”的戰略構想，落實了“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念，推進了宜居城市的建設。發揮了奧運帶動作用，積極促進現代服務業和高新技術產業發展，著力推進自主創新，全面推廣奧運科技創新成果的應用，提高城市建設的科技水平和城市發展自主創新能力；規劃建設完善的、方便的、多樣化的公共服務設施和文化設施，加快便捷安全的交通市政基礎設施體系建設，提高城市規劃管理水平和服務能力；引導城市空間布局的調整，統籌奧運設施建設、環境整治和城鄉發展建設。初步形成了以通州、順義、亦莊為重點，其他8個新城發展建設有序推進的基礎框架，奠定了奧運后新城全面啟動實施的基礎。

20__年北京市重點工程建設規模、新開工及竣工規模均超出了往年水平。上半年，本市總投資4918億元的198項重點工程中，111項新開項目已實現開工74項，完成年度開工計劃的67%。

20__年北京基礎設施建設計劃投資近800億元，其中軌道交通投資比例增加，基礎設施建設的加緊推進，為城市建設的日新月異打下堅實基礎。北京市已進入軌道建設高速時期，方便市民出行的軌道交通建設，依然是重點工程建設的重中之重。今年，本市確定了13條地鐵線及3項鐵路工程，本年計劃投資484億元，占全市重點工程本年計劃投資的40%。經過連續建設，預計2015年本市地鐵運營里程將達到560公里，軌道交通的大力發展將有效緩解本市地面交通壓力，使百姓的出行更加方便快捷，同時帶動沿線房地產開發及投資增長，改善周邊環境，促進本市經濟發展。

2．對政府投資工程管理模式的探討

可以預計未來一定時期內北京固定資產投資步伐將不斷加快。而從資金來源看，盡管目前外資、民間投資等其他形式已經占到全市固定資產投資的一定比例，但是市政基礎設施項目，包括大型市政建設項目及環境治理項目等，由于其自身所具有的公益性等特點，其投資來源仍將主要以政府投資為主。因此關于政府投資重大建設項目管理問題的探討仍舊具有較強的現實意義。

目前，全國各地對政府投資工程的主要管理方式有以下幾種：項目法人型、工程指揮部型、基建處型、專業機構型。多元化投資主體格局下的部分政府投資項目管理模式對比分析見表1。

表1 政府投資項目管理模式對比分析

類型 管理模式 優點 缺點 適用性

常設管理機構 項目法人型（事業法人） 有利于明晰產權和利益分配，提高積極性，增進管理效率 一個項目一個法人，管理人員數量龐大，且不利于經驗積累 對于大型的，多級投資主體且利益分配難以明確的項目，具有較好的適用性

項目法人型（企業法人） 同上 — 主要適用于有多方投資主體的準公共性項目

基建處型 靈活、迅速，能較快地獲得審批和進行工程建設 權力/權利過于集中，需求單位為自身利益擴大建設規模、浪費資金，且每個部門設立基建處，占用龐大的人力和設備 在一些地方廣泛存在，但已經有改變的傾向

臨時管理機構 工程指揮部型 有利于利用政府強大的協調能力 不利于經驗積累，易擾亂與私人主體公平競爭的市場環境 適用于一些有明顯政治色彩和長官意志的政府投資項目

常設管理機構能夠較好體現使用者要求，保證工程適用性。其弊端是：從經濟學角度講，與社會化、專業化的生產相違背；建、管、用不分，投資失控造成“三超”；自營工程挪用資金、拖欠工程款。

臨時管理機構容易協調、項目實施外部環境良好。其弊端是：一次性業主，缺乏專業性，存在大量安全、質量問題；分散管理，無法集中監督容易造成腐敗；機構重復設置，浪費現象嚴重。

為了解決政府投資項目投、建、管、用不分而造成的弊端，各地提出了在名稱上具有中國特色的政府投資項目“代建制”管理模式。

國內典型的代建制模式見表2。表2 國內典型的代建制模式

模式 運作方式 優點 缺點

政府專業代建公司模式 由政府組建或指定若干具較強經濟和技術實力的國有建設公司、投資公司或項目管理公司，對指定項目實行代建，按企業經營管理。 政府意愿可以較好地通過代建單位實現，代建單位積極性高。 具壟斷性，如政府把關不嚴，代建單位易與使用單位串通，造成概算不科學，同時也會造成代建單位內部管理效益降低，在項目較多的情況下，管理力度和水平會下降

政府專業管理機構模式 由政府成立具較強經濟、技術實力的代建機構，按事業單位管理，對所有政府投資項目實行代建。 政府便于監督與管理，以政府機構的身份出現，方便協調建設中的各種問題，有些合理的變更易于實現，代建收費可以相對較低 要新設機構，且政府機構無法承擔超概算責任。非贏利型機構設計缺乏必要的競爭和激勵機制，一旦項目多、任務重、人員和技術力量支持困難時，機構的管理效率將降低。

項目管理公司競爭代建模式 政府設立準入條件，核準若干具較強經濟技術實力，有良好建設管理業績并能承擔投資風險的項目管理公司參與項目代建競爭，由政府招標選擇較好條件的公司承擔代建任務 引入競爭，避免指定做法的不科學性，并可進一步降低工程造價和投資。 政府主管部門必須具較強專業技術能力，方可與專業公司進行代建談判，避免代建公司的索賠和追加。政府工作量較大，一些使用單位合理的變更通過行政審批手段難于實現。

從20__年起，北京作為試行代建制的先行地區，按照投資、建設、管理、使用相互分離和市場競爭、專業管理的原則，開始推行政府投資項目代建制。20__年5月，首先對北京回龍觀醫院病房樓項目進行了代建制試點。20__年，北京市發展改革委先后了《北京市政府投資建設項目代建制管理辦法（試行）》和《北京市政府投資建設項目委托代建合同（示范文本）》。此后，按照“社會事業推廣、其他領域試行”的思路，對教育、衛生、文化、體育、公檢法司、黨政工團、經貿、環保等多個領域的政府投資非經營項目逐步推行代建管理。

北京市的代建制工作，以公開招標選擇代建人為主要形式。如在奧運場館及相關基礎設施建設中推行代建制，經過公開招標投標，確定了奧運工程的代建單位，由具有項目綜合管理職能的專業化代建單位投資人或建設單位組織和管理項目的建設。如北京建工集團、北京鵬森工程項目管理有限責任公司、中國建筑技術集團有限公司、中國航天建筑設計院分別成為中國科學技術館新館、奧林匹克森林公園網球場和曲棍球場、沙灘排球場、豐臺壘球場的代建單位。

在奧運工程代建制實施過程中，通過成立代建工程高層領導小組——08工程建設指揮部解決了多頭管理問題；將履約擔保形式多樣化以及較低的費率，保證了工程建設的順利進行；通過創新代建制稅務及審計辦法，解決了代建制工程項目的財務問題。

通過推行項目代建制，北京市政府有效地控制了奧運場館及相關基礎設施的建設規模、工期和成本，提高了建設管理水平和投資效益，為代建制的進一步推廣應用做出了良好示范。同時，推行項目代建制也提升了代建單位的競爭力，如北京建工集團，是最先啟動的奧運工程代建項目——中國科學技術館新館的代建單位，成為奧運工程實施代建制的開拓者，這使其積累了豐富的經驗，提升了綜合實力，為開拓建筑領域前端業務奠定了堅實的基礎。

然而，“社會公司”代建制也有其弊端：

1）代建公司屬于贏利性企業，除收取代建管理費外，還收取不同比例的提成。這樣一來，代建公司為賺取“提成”或追求利潤最大化，極有可能出現壓低投資、壓級壓價、使用低檔材料、降低施工標準等問題，既影響政府投資質量和效益，又造成政府投資的流失或浪費。

2）代建公司屬于社會性機構，不穩定，一旦撤銷或改行，根本無法落實“質量責任終身制”。另外，代建公司承接政府投資項目，透明度不高，難以避免“暗箱操作”等人為因素，極易產生腐敗問題，不利于反腐倡廉。

3）目前大多數地方的代建公司盡管數量不少，但發展很不平衡，絕大多數力量薄弱，局限性強，尚不具備真正從事大型工程項目管理的綜合實力。同時，在市場經濟條件下，代建公司之間從自身利益出發必定出現盲目“搶飯吃”現象，導致不規范競爭行為愈演愈烈，給招標投標和日常工程管理造成被動影響。

在政府投資工程管理方式改革時，要嚴格區分政府投資工程與非政府投資工程，將政府投資工程進一步區分為非經營性和經營性兩大類，實行不同管理方式。

（1）政府投資非經營性項目管理

政府投資非經營性項目是非贏利的、公益性的項目，這個性質決定了政府投資非經營性項目應該集中由一個專業化的、非贏利的常設專門機構，作為唯一的業主全權代表政府進行工程建設管理。在這方面，我們可借鑒國外政府投資工程的管理經驗。國外對于政府投資工程，一般都根據其專業性質分別由不同的政府專業機構進行非常嚴格的管理，即由政府專業機構行使業主的職能，對政府投資工程的實施進行全過程的集中管理，建設完成后，再交付使用單位使用。例如：美國的密蘇里州，其政府投資工程主要由州運輸局和設計建設處負責管理。日本政府主管工程建設的部門為國土交通省。香港特區政府設立環境運輸及工務局主要負責非經營性政府投資工程的管理。

參照香港模式

，深圳成立了國內第一個建筑工務署，統一管理政府投資項目，并實施40余項廉政制度。深圳建筑工務署在管理政府投資工程的幾年時間內，沒出現一宗腐敗案件，被人譽為“破解了政府工程腐敗的世紀難題”。

為了克服“社會公司”代建制的弊端，按照投、建、管、用分離的指導思路，北京地區也應設立類似于“建筑工務局”這樣的政府專門機構，專司政府工程建設管理，對政府投資工程的實施全面負責，與計劃主管部門和財政主管部門分工合作。在管理特點上突出“代建”與“集中的專業化項目管理”，并充分爭借助社會中介機構的力量。

“建筑工務局”編制數及屬性可由各級政府自行決定，可以作為事業單位，也可列入公務員序列。工務局是政府指定的完成政府工程的技術性組織，其人員構成應當主要是工程技術管理人員，主要應是工程概預算編制、招投標管理安全控制、合同管理、設計施工技術管理人員。各級政府建立政府投資工程專門管理機構后，相應取消相關部門中設立的基建處室，結束千家萬戶搞基建的狀況。

“建筑工務局”由政府授權作為非經營性政府投資項目責任人，代表政府行使業主職能，負責組織政府投資項目的建設實施，工程項目竣工驗收后，移交有關部門使用或管理。這種管理方式業主身份明確，它在投資上對政府負責，在使用功能上對使用方負責；投資、建設、管理、使用分開的體系，利于監督，能夠有效地扼制腐敗行為的產生；同時，它解決了外行業主、分散管理、機構重復設置的問題，體現了專業化的現代生產發展規律要求。

在建立新機構的時候，要特別注意研究建立有效激勵機制，強化對新管理機構的內、外部監督，防止建筑工程權力集中容易產生的新的腐敗。“工務局”必須接受政府對于工程建設的統一管理，遵行現行建筑市場管理的法律法規，尤其是建設程序、招標投標規則、質量安全管理法規及政府投資工程的專門規則。同時還要接受財政、建設、紀律檢查的審計監督，調整完善政府投資工程建設實施過程的部門制衡及協調機制。

（2）政府投資經營性項目管理

對經營性政府投資工程如供水、供電、供暖、排污、機場、城市軌道、道路、橋梁等基礎設施和基礎產業以及公共企業，采用項目法人責任制，可由政府有關專業部門按資金來源不同分別依據《中華人民共和國公司法》設立有限責任公司（含國有獨資公司）和股份有限公司，由項目法人充當項目業主，自己擔負起項目法人在項目策劃、資金籌措、生產經營、債務償還、資產保值增值，包括建設管理等方面的功能。項目法人不能由同時具有政府公務員身份的人員擔任或兼任。

對經營性的政府投資工程，其公共支出的供給方式應該實行以市場為主，政府資助為輔的原則。可采用 "融資-設計-建設-經營-移交"一體化、政府授予私人企業特許經營權等投融資建設方式，擴大經營性政府投資工程的規模，提高投資建設效益，更好地滿足社會公眾的需求。

經營性建設項目宜由建設法人委托競爭性工程建設組織進行建設，同時，也不排除委托工務局進行建設管理經營性建設項目。在工程的建設方式上，可以更多地選擇"代建制"的方式，即充分利用工程管理市場，委托造價咨詢公司、工程建設項目管理公司、建設監理公司等社會專業化的工程管理組織承擔相關工作，最大可能地提高建設和管理水平，同時項目法人也可以委托工務局代為管理。

以北京城市軌道交通發展與軌道建設為例，作為城市基礎設施重要組成部分的城市軌道交通行業，與其他行業一樣，其建設管理模式，隨著國家經濟及基本建設模式的發展而發展。

1969年建成通車的北京地鐵一期工程及1984年建成的北京地鐵環線，其建設模式是20世紀70年代所廣泛采用的“建設指揮部制”。1989年，北京地鐵復八線動工，1999年9月28日建成通車。20__年以前，北京地鐵建設運營的特點是：國有獨資、政企不分；建設和運營合一，高度集中；執行低票價政策，運營虧損政策補貼。

20__年初，北京市對地鐵建設與運營體制進行了改革，同時成立了“北京地鐵集團有限責任公司” ——負責北京地鐵規劃及建設資金籌措；“北京地鐵建設管理有限責任公司”——負責北京全部城市軌道交通線的建設；“北京地鐵運營有限責任公司”——負責建成后的城市軌道交通的運營管理。

20__年11月，為更加適用社會主義市場經濟體制的要求，適用北京市基礎設施領域不斷發展的需要，北京城市軌道交通領域又進行了改革。原“北京地鐵集團有限責任公司”，轉制變更成“北京市基礎設施投資公司”，其主要職責為：承擔包括城市軌道交通在內的市重大基礎設施的融資還貸，并參與市重大基礎設施規劃。相應地，“ 北京地鐵建設管理有限責任公司”變更為“北京市軌道交通建設管理有限公司”，與基礎設施投資公司的關系為合同契約關系，具體負責軌道交通新建線路的初步設計、施工設計、施工隊伍、車輛設備的招標、評標和決標；組織軌道交通新建線路的土建結構、建筑裝修和設備安裝工程的實施；組織軌道交通新建線路的系統調試、開通、驗收直至交付運營。而“北京地鐵運營有限責任公司”則變更為“北京市地鐵運營有限公司”，根據與基礎設施投資公司所簽訂的委托運營協議及相關合同，具體負責對北京地鐵線路進行運營管理。基礎設施投資公司與“城鐵公司”、“八通公司”等新線項目公司的關系是：基礎設施投資公司作為市一級重大基礎設施投資平臺，為新線項目公司的主要股東，依股權對新線項目公司實施管理。

北京市的城市軌道建設，本質上是由政府組建或指定具較強經濟和技術實力的國有投資公司、國有建設公司或項目管理公司，對指定項目實行“代建”，按企業經營管理。其優勢是政府意愿可以較好地通過兩家國有企業——基礎設施投資公司、軌道交通建設管理有限公司來實現，投資公司、建設管理公司自然積極性高。然而這種模式具壟斷性，如政府把關不嚴，投資單位易與建設管理單位及運營單位串通，造成概算不科學，同時也會造成參見單位內部管理效益降低，在項目較多的情況下，管理力度和水平會下降。另外，城市軌道建設涉及的主管委辦局多、審批手續多、涉及到的利益主體多、工程建設過程中的阻礙多，這些因素都會對軌道建設起制約作用。

為了落實“安全、質量、工期、功能、成本”五統一，有必要設置相應的政府監管協調機構。北京重大辦這一重點工程建設管理機構的設置，正是體現了北京市政府對重點工程項目的高度重視和直接領導，強化了政府對公共事業項目、基礎設施建設的監管責任。在我掛職實踐期間，重大辦在軌道建設過程中多次召開協調會專題研究軌道工程推進問題，發揮了強有力的行政能力和協調能力，很好地解決了拆遷、園林伐移、交通導改、管線改移、公交站場遷建、臨電報裝等涉及的各利益方矛盾等大量突出問題，及時協調解決影響工程建設的各類困難和問題，為工程建設創造了良好的外部環境，保證了工程各階段目標的按期順利完成。

3．三大理念體現在城市建設過程中

20__年1月，當時的北京奧申委向國際奧委會遞交了北京《申辦報告》。《申辦報告》長達600頁，突出了“新北京，新奧運”的主題和“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念。

幾年來，北京市政府將落實“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念與提升城市的規劃、發展、建設、運行、服務、管理的水平結合起來，以人為本，努力推進宜居城市建設。北京08奧運向國際社會、向國際奧委會兌現了承諾。在成功舉辦奧運會之后，北京又實現了從“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”，到建設“人文北京、科技北京、綠色北京”的新跨越。

（1）奧運工程凸現“綠色、科技、人文”三大理念

1）綠色奧運

主要從建 筑節能、可再生與清潔能源應用、水資源保護和利用、綠色環保建材應用等領域重點開展工作。

建筑節能：率先實行新的《公共建筑節能標準》，設計采用了高效外墻保溫技術（如低輻射玻璃、復合保溫墻體等）、先進的遮陽技術（如玻璃幕墻內外可調節遮陽技術、雙層呼吸式生態幕墻技術等）、先進的采暖空調系統和控制系統（如高效能源熱泵、熱回收空調、自然通風與采光等）、高效節能光源與控制技術（如設計中采用了目前先進的燈具與輔助系統智能控制系統）。

可再生與清潔能源利用：國家體育場、國家體育館等7個工程采用了太陽能光伏發電技術。奧運村、北京射擊館、老山自行車館等10個工程采用了太陽能光熱技術。國家體育場、北京工業大學體育館、奧運村等10項奧運工程采用了地源／水源（中水）熱泵、地熱等先進的再生能源系統。

水資源保護和利用：奧運工程從建設、規劃方面全面考慮了水資源的綜合利用，主要包括飲用水、生活用水、環境用水、生態景觀用水、場館用水以及地下水資源的涵養和保護等六個方面，總體情況良好。奧林匹克公園水系采用中水和先進的水質保持處理技術；各場館設計采用了中水利用系統和水處理設備（如媒體村的中水處理和利用系統、游泳中心的水處理及水質凈化系統），重點場館和區域特別是奧林匹克公園區設計采用大量的雨洪利用系統。特色應用的有奧林匹克公園景觀水系利用中水約為312萬噸/年，奧林匹克公園區域用于綠化及沖洗等用途的中水約為157萬噸/年。

2）科技奧運

針對奧運工程建設涉及的重要技術領域和重點工程項目，加強科技攻關，堅持自主創新，立足高起點、高標準，形成了具有“20__”工程建設特點的技術創新體系。主要涵蓋新型大跨度鋼結構、新型膜結構、大規模堆山及復雜地下空間、復雜建筑智能化系統、大型臨時結構、新技術標準研究、水體防滲漏及水質保持技術、室內空氣環境、建筑功能細節、體育工藝、新型能源系統、奧運工程管理信息系統、重大結構加固技術、新型屋面與墻面體系等14大類。各場館累計攻關的“四新”技術項目達171項。在設計、施工等方面，完成31項新技術驗收標準，為補充完善國家相關規范標準提供了寶貴的基礎資料。

奧運工程鋼結構設計、制作、安裝和檢測、監測等方面的科技創新成果和技術，總體上達到國內領先、國際先進水平，在某些領域達到了國際領先水平。國家體育場和國家游泳中心采用世界上獨一無二的鋼結構形式，從仿真、設計、材料、加工、安裝、監測以及綜合應用上的自主創新科技成果，總體上達到國內領先、國際先進水平，填補國內相關標準空白。

3）人文奧運

在“20__”工程建設堅持以人為本，充分體現對各類人群、特別是殘障人士的關懷，嚴格執行國家及北京市無障礙設施建設標準。同時為了保證場館在使用功能等方面高水平滿足奧運會比賽的需要，充分體現專業化和人性化，指揮部建立了我市體育專家咨詢組，范圍涵蓋了20__奧運會全部比賽項目。在指揮部辦公室和市體育局聯合組織下，使場館在設計和配套設施方面更加符合運動項目的要求，為運動員、教練員、裁判員、各國官員和工作人員提供適宜方便的環境。

（2）奧運后城市軌道建設需繼續貫徹“人文、科技、綠色”三大理念

軌道交通建設是一項非常復雜的系統工程，有專家稱軌道交通工程的勘察、設計、建設難度系數僅次于航天工程。城市軌道建設應發揮科技支撐作用。按照科學發展觀的要求，把 “人文、科技、綠色”三大理念作為統領軌道交通建設各項工作的理念，加快科技成果尤其是自主創新成果的推廣應用，攻克軌道交通規劃、設計、施工、運營等各個階段、各個層面存在的技術難題，在自動控制、車輛制造、施工工藝等方面形成一批自主創新成果，使軌道交通建設成為節能減排降噪的典范，確保北京市軌道交通建設運營技術和安全生產水平處于領先地位，實現“功能先進、安全可靠、價格合理、運力最大”的目標。

在工程施工方面，需要重點開展適合北京地質條件的敞口式盾構及鋪蓋法修建地鐵車站的研究、穿越既有線工程對運營影響的研究，從而減少工程對既有線運營的影響。還需要進一步完善“地鐵工程建設安全風險控制技術及信息化管理平臺建設”研究工作，并在北京軌道交通建設中全面應用。

在節能、減排、環保方面，需要重點研究車輛用電系統節能技術、空調通風系統節能降耗關鍵技術及阻尼鋼彈簧浮置道床隔振技術。

在提高軌道交通建設安全生產水平方面，需要重點推廣應用施工實時管理系統、遠程視頻監控系統，并研究完善風險工程施工工法，研制配套的施工管理法規，提高建設安全生產水平。

在制定、審定填補空白的標準、規范方面，需要結合建設部、交通委國家“十一五”科技支撐計劃重點項目“新興城市軌道交通技術”研究成果，進一步制定一批建設過程中急需的標準規范，以填補空白。（二）對我校土建類專業建設與發展的思考

北京城市“兩軸—兩帶—多中心”新格局建設以及京津冀都市圈的建設將給北京土木建筑業發展提供廣闊的內部市場空間。從建筑、市政、房地產行業對各類職位人才的需求看，需要工程建設技術與管理人才的企業平均以每年60%以上的速度增加，人才缺口達40%以上。根據近年來我們對北京地區及全國各高等院校的土建類專業人才就業狀況的調查分析，每年土建類專業畢業生就業率均名列前茅。

1．土建大類中有些專業進口與出口的矛盾亟待解決

我校土建大類中有些專業，如暖通（建筑環境與設備）專業、給排水（環境工程）專業、樓宇自動化（建筑電氣）專業，由于多年來招生狀況不好而停招。然而，隨著國民經濟的發展、城市化進程的加快，市政設施建設提速，人們對建筑內外環境的舒適性、安全性、便利性和節能高效要求越來越高，樓宇自動化成為必然趨勢。我在掛職期間所接觸到的國家會議中心及其他一些奧運場館，都屬于智能化建筑，這樣的或更高級的智能化建筑在國際化大都市里會越來越多，這些建筑的施工及運營過程中的維護管理，都需要專業的人才，實際建設工程對這類專業人才需求很旺，每年都會有不少用人單位到我校要這些專業的畢業生。我們在這類人才的培養上有空缺，這類專業也較為容易辦出特色，我們應該加強這些專業的招生宣傳力度，采取一些必要措施保證這些專業不間斷。

2．土建類專業人才培養方案需要作適當調整

實際工程迫切需要我們培養大批適應工程建設生產一線要求的土建類技術與管理高級應用型人才。我校土建類專業人才培養目標定位就是培養適應首都建設發展需要的建筑工程技術與管理高級應用型人才。調查數據顯示：以往我校土建類畢業生相比同類型其他高校的土建類畢業生，雖然在實踐能力上略勝一籌，但也要看到我們土建專業培養結構體系活力尚嫌不足，畢業生對工程應用的適應能力偏弱，面向實際工程的訓練有待進一步加強。

（1）加強課程體系建設

從提高學生專業能力出發，根據專業特色，理順課程體系。將基礎課和專業基礎課的教學內容進一步整合，基礎理論知識要求“必需、夠用”，專業理論知識突出其應用性，著力培養學生綜合分析問題、解決問題的能力。

針對教學過程中存在的一些問題，對專業基

礎課與專業課的銜接方面進行重點研討，完成教學大綱的重新制訂，做到合理安排學時及教學內容，明確每門專業課的任務及內容，專業課程教學內容要求體現“新”與“精”，壓縮經典理論知識教學，增加實用性新知識、新技術教學，在內容的安排上避免各門課之間的重復，以減輕學生的學業負擔。鼓勵專任教師參與教材改革，編寫出版適用教材（紙質、電子版）。

（2）積極推進課程改革

重新梳理專業主干課程的教學內容與教學要求，針對本專業學生特點，因材施教，改進教學方式與考核方式。

通過立項研究、專題研討和日常教學法研討等活動，促進教學改革。最大限度的利用學校的各種資源，特別是實訓中心、實習基地、網絡資源、圖書館等資源，以此改善教學條件，促進教學質量的提高。

鼓勵專任教師積極參與教案評比、利用多媒體手段進行教學，擴大信息量。開拓網絡教學平臺，建設網絡課堂，推動專業教學改革的持續進展。

為了進一步拓寬學生的知識面，開設多門“知識面寬”、“內容新”、學時少的概論類課程，以及本專業前沿內容的專題講座類課程，例如：土木工程概論、減災與抗震專題講座、建筑工程新材料、新結構、新技術在國家（或北京市）重點工程中的應用等講座，讓教師將新理論、新技術引入教學中，或者根據社會需求組織教學，這樣既可發揚專業特色，又可縮短學生與社會需求、與行業的距離。

開設計算機類的課程，如：c語言程序設計（本科）、計算機輔助（建筑、結構）設計（本專）、工程信息管理（本專）等，拓展學生計算機應用技能，擴大學生就業面，提高其就業競爭力，同時還可充分利用計算機為綜合設計類課程、設計競賽、畢業設計以及學生科研提供現代化的手段，尤其是可與專業課相配合，使學生的綜合實踐能力更上一個臺階。

在實踐性強的課程中，將制圖、測量、房屋建筑學、結構設計、工程造價控制與招投標等課程改革為邊講邊練或部分邊講邊練課程；將建材課程與實驗室實驗、參觀、市場調研、工程調研結合起來；將施工技術課程與參觀實習、工藝實習結合起來。

（3）加強實踐性教學革新

土建類專業實訓實踐教學在內容安排上劃分四個層次：基礎型實驗與實訓、綜合型實訓、創新研究型實踐及職業資格證書培訓。進一步加大實踐教學投入力度，完善和更新實踐教學項目。加強綜合型實訓、創新研究型實踐及職業資格證書培訓。強化小學期開放式實踐教學的效果。

加強實踐性課程的深入研究，改革實踐性教學的形式、內容與方法。從培養目標出發，充分體現專業特色，設置兩門專業綜合設計課程（建筑結構綜合設計、項目管理綜合設計與實踐）。以提高學生動手實踐能力為出發點，在選題方面要體現一定的綜合性。例如建筑結構綜合設計，可針對常見的民用建筑結構形式，介紹如何進行典型建筑結構設計和計算機輔助設計，并通過具有明確目的的設計任務來組織教學過程。

積極組織學生參加結構設計聯賽、開放實驗室活動，切實增強學生的綜合實踐能力，培養學生創新意識。

確保土建專業實驗實訓室的經費投入，購買必要的儀器、設備和教學軟件，充實專業教學資源。