引論：我們?yōu)槟砹?3篇糧食工程論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
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1.2施工人員操作技術(shù)水平低
施工人員通常都是從農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工的人員，他們自身的文化水平較低，也沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，所以在理論知識(shí)和專業(yè)技能方面都存在著非常明顯的欠缺，很多施工人員甚至最基本的安全常識(shí)都不具備，對操作的規(guī)范不能充分的理解，所以在施工的過程中也就無法很好的保證規(guī)范施工，這會(huì)給整個(gè)工程的施工質(zhì)量造成不利的影響，此外還有很多施工人員根本就沒有從業(yè)資格證，只是作為臨時(shí)工或者是廉價(jià)勞動(dòng)力使用，這樣一來也就使得施工的質(zhì)量更加無法得到有效的保證。
1.3建筑材料不合格
橋梁建設(shè)的原材料是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，橋梁材料的質(zhì)量如果達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，就會(huì)使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量也無法得到保證，因此在施工的過程中，必須要對橋梁建設(shè)原材料的質(zhì)量予以充分的重視，但是很多施工單位為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)利益，在施工的過程中會(huì)選購一些質(zhì)量非常差的廉價(jià)材料，從而也就使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量都無法得到充分的保證。我們在這一過程中也一定要對其予以高度的重視，只有控制還建筑材料，才能保證橋梁的安全性和穩(wěn)定性。
1.4缺少質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的措施
有的施工單位缺乏完善的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的措施;有的雖然有措施，也只是寫在紙上，貼在墻上，不能很好地實(shí)施，上道工序完成以后不經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行下一道工序，工序的質(zhì)量得不到保證，也就無法保證最后產(chǎn)品的質(zhì)量。這也是造成質(zhì)量事故的重要原因。
2確保橋梁施工質(zhì)量的措施
2.1加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育
樹立質(zhì)量意識(shí)是保證施工質(zhì)量和水平的一個(gè)重要的基礎(chǔ)和途徑，同時(shí)它也成為了提升工程建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在工程建設(shè)的過程中，企業(yè)一定要對施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)的教育，只有這樣才能讓施工人員認(rèn)識(shí)到保證施工質(zhì)量的重要性，同時(shí)還可以在施工中時(shí)刻保持良好的質(zhì)量意識(shí)，這樣才能更好的保證施工人員自身的工作積極性和主動(dòng)性，從而使得施工人員的事業(yè)心得以激發(fā)，使施工人員用科學(xué)的態(tài)度去面對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量這兩個(gè)重要的因素，使其在施工中樹立質(zhì)量為先的觀念，從而提高施工的質(zhì)量和水平。
2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)
對施工人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，以提高理論知識(shí)水平和操作技能。特別是一些特殊工種的工人，如電焊工、硅工等，要實(shí)施持證上崗。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)未取得合格證的一律不準(zhǔn)上崗。
2.3嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量
建筑材料的質(zhì)量直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，在進(jìn)場之前，首先要進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，不合格的一律不準(zhǔn)進(jìn)場與使用。進(jìn)場后，還要隨機(jī)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行妥善處理。
2.4加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)
質(zhì)量檢驗(yàn)是控制產(chǎn)品質(zhì)量的主要手段之一，也是實(shí)行質(zhì)量保證活動(dòng)必需的工作。施工現(xiàn)場必須設(shè)立專職質(zhì)檢員，每完成一道工序都要在自檢的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免不合格品流人下一道工序。
2.5加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作
目前我國的橋梁工程多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是混凝土的強(qiáng)度。而強(qiáng)度的高低除涉及設(shè)計(jì)施工外，主要取決于后期的養(yǎng)護(hù)工作。所以，混凝土養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵工序，要加強(qiáng)混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土的強(qiáng)度。
2.6不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，不少新技術(shù)、新工藝被研究開發(fā)出來。在施工過程中應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，以提高施工質(zhì)量。例如模板，過去一般用木模板釘冷鐵板，現(xiàn)在采用PVC板和地板革，1999年施工的廊(坊)泊(頭)公路北堤橋，大梁預(yù)制底板采用地板革，接柱和蓋梁模板采用木模貼PVC板，既解決了粘連問題，又增加了表面光潔度，大大提高了外觀質(zhì)量。
2.7完善工程監(jiān)理制
工程監(jiān)理制是在建筑領(lǐng)域推行的一種科學(xué)的管理制度。依據(jù)合同接受委托的監(jiān)理單位與現(xiàn)場監(jiān)理工程師，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)，進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量和支付否決權(quán)。但目前我國的工程監(jiān)理制度還不太完善，有時(shí)監(jiān)理起不到應(yīng)有的作用。這還有待于進(jìn)一步完善，使之在確保橋梁施工質(zhì)量中發(fā)揮更大的作用。
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2.管理模式滯后，呈現(xiàn)高位脫節(jié)的狀況。
建筑市場競爭極其激烈，在這種情況下，轉(zhuǎn)包、分包工程的現(xiàn)象比比皆是，這就產(chǎn)生了問題，層層的轉(zhuǎn)包和分包會(huì)導(dǎo)致施工人員受不到建筑單位的直接管轄和控制，而項(xiàng)目承建方對施工質(zhì)量也不重視，他們只看重施工進(jìn)度，最終導(dǎo)致建筑工程的施工質(zhì)量得不到控制和保證。
3.施工管理人員缺乏專業(yè)技能。
要想提高房屋建筑物的質(zhì)量、加快施工進(jìn)度，提升房屋建筑管理的效果，一支專業(yè)能力過硬、責(zé)任意識(shí)極強(qiáng)、個(gè)人素養(yǎng)很高的管理隊(duì)伍極為重要。從某種意義上講，打造一支高能力、高水平、高素質(zhì)的房屋建筑項(xiàng)目管理隊(duì)伍是不可或缺的。數(shù)據(jù)表明有一部分管理人員都是農(nóng)民工，然而，一般來說，農(nóng)民工接受的知識(shí)教育較少，自身素質(zhì)相對低下，專業(yè)水平也不夠高，加大了房屋建筑施工過程中出現(xiàn)問題的幾率。建筑行業(yè)的不斷發(fā)展既對管理人員的數(shù)量提出了更為迫切的要求，建筑市場上存在供不應(yīng)求的問題，導(dǎo)致相關(guān)單位忽視了人員質(zhì)量的高低，最終使得從業(yè)人員的個(gè)人素質(zhì)極為低下。
4.質(zhì)量監(jiān)督與管理體系不夠完善。
建筑施工單位內(nèi)部缺少一套具有系統(tǒng)性、完整的、全面的、專門的質(zhì)量管理體系，既包括監(jiān)管制度，也包括管理模式的現(xiàn)代化，致使施工質(zhì)量得不到監(jiān)管和保證。建筑施工安全生產(chǎn)體系和建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全。建筑施工安全機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)體系及其工作人員在其位不謀其職，并不發(fā)揮實(shí)效，不會(huì)切實(shí)有效的發(fā)揮其保證質(zhì)量和安全的作用。
二、如何加強(qiáng)工程施工管理確保工程質(zhì)量
1.要千方百計(jì)地調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性
可以在物質(zhì)或者施工條件上給予補(bǔ)助和支持，改善施工人員的食宿條件，或者在物質(zhì)方面給予積極的獎(jiǎng)勵(lì)和支持，來調(diào)動(dòng)他們努力工作的決心和愿望，施工項(xiàng)目管理人員要積極和施工人員進(jìn)行有效溝通，對他們在生活上給予幫助和支持，讓他們在人性化管理的制度下感受到組織的溫暖，心甘情愿為工作付出。
2.做好工程建設(shè)前的預(yù)測和治理工作。
建筑工程施工后的驗(yàn)收工作也必須得做到位。當(dāng)工程竣工后，施工單位為了保險(xiǎn)起見，自己應(yīng)該對施工質(zhì)量進(jìn)行簡要的評估與監(jiān)測，在感覺沒什么大的問題之后，交由專門的驗(yàn)收機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)驗(yàn)收，在驗(yàn)收過程中，如果發(fā)現(xiàn)工程存在質(zhì)量問題或安全隱患，就需要施工單位進(jìn)行修復(fù)或改進(jìn)甚至重建工作，這個(gè)過程中要盡力一次性滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不要再有第二次返工。最終滿足戶主或開發(fā)商對質(zhì)量的要求。
3.提高施工項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)和水平。
人作為施工工程中的最為活躍的因素和成分，在一定程度上可以說對施工質(zhì)量管理與控制起著決定性的影響，因此，必須從每一個(gè)與施工有關(guān)的人員身上著手，著力于提高管理人員的綜合素質(zhì)，既包括思想道德素質(zhì)，又包括科學(xué)文化素質(zhì)，可以開設(shè)專門的培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，聘請專業(yè)的人員對施工和管理人員進(jìn)行一對一的培訓(xùn)，以達(dá)到提高專業(yè)水平，增強(qiáng)專業(yè)技能，豐富專業(yè)知識(shí)的目的，書本上得到的知識(shí)畢竟還是表象的東西，所以還有必要增強(qiáng)實(shí)踐能力，獲取更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除了提高相關(guān)人員的自身素質(zhì)之外，還要提高從業(yè)人員的資格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與門檻，保證引進(jìn)的工作人員具有很高的工作能力和技術(shù)水平。從以上兩個(gè)方面下足功夫，我們相信一定可以提高工程施工的質(zhì)量與安全。
4.完善制約和監(jiān)督機(jī)制，依靠制度體系加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與管理水平。
法律體系雖然沒有人為監(jiān)督的靈活性，但卻有強(qiáng)制性，是做好建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作的基礎(chǔ)，像一只無形的手敦促著相關(guān)施工單位和人員加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理，最后實(shí)現(xiàn)對建筑工程質(zhì)量有效監(jiān)督和管理。建立健全相關(guān)的工程建設(shè)法律體系。建立健全比較完善的工程建設(shè)法律體系是國家對建筑業(yè)進(jìn)行宏觀管理的主要手段，也是建筑市場高效有序運(yùn)作的根本保障。所以，要發(fā)揮政府部門的宏觀調(diào)控的重要作用，制定合適的法律條文。完善合同當(dāng)中的內(nèi)容，以合同規(guī)范相關(guān)方面的行為，以制度優(yōu)勢確保工程質(zhì)量。
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1.2影響建筑工程施工的影響因素
比較多由于建筑工程施工的周期比較長，涉及環(huán)節(jié)比較多，因此影響建筑施工的因素也比較多，首先，是地形地貌因素的影響，雖然在建筑設(shè)計(jì)前期階段就充分考慮了建筑工程所處的地形地貌，但是在具體的施工過程中可能會(huì)遇到一些沒有預(yù)想道德水文地質(zhì)，比如在進(jìn)行建筑物的地基施工時(shí)可能會(huì)遇到淺水層地質(zhì)，影響施工的進(jìn)度；其次，建筑材料、施工人工以及投資資金不到位等因素的影響。在施工過程中可能會(huì)因?yàn)榻ㄖ牧系亩唐凇⑷斯?shù)量的不足以及投資資金不到位而無法開展工作而導(dǎo)致施工被迫停止；最后，一些不可抗力因素的出現(xiàn)。比如遇到惡劣天氣、地震的不可抗力因素出現(xiàn)而導(dǎo)致施工受到影響。
1.3施工質(zhì)量具有很大的波動(dòng)性
一般來說施工質(zhì)量管理具有嚴(yán)格規(guī)劃的流程控制，因此施工質(zhì)量具有很大的穩(wěn)定性，但是畢竟施工質(zhì)量管理不同與其它流水式的管理，其受到各種突發(fā)因素的影響較大，因此施工的質(zhì)量存在很大的波動(dòng)，比如在施工過程中因?yàn)槭┕げ牧系妮p微變化都會(huì)給建筑施工質(zhì)量構(gòu)成影響，而且建筑材料輕微的變化在具體的施工管理中又很難發(fā)現(xiàn)，因此需要施工管理人員在建筑工程施工質(zhì)量管理中要嚴(yán)格規(guī)范施工質(zhì)量，切實(shí)將各種質(zhì)量變化控制在有效的范圍內(nèi)。
1.4建筑工程施工質(zhì)量管理具有隱蔽性
特征在建筑工程施工中每個(gè)施工環(huán)節(jié)都具有聯(lián)系性，要想實(shí)施下一工序就必須要做好上一工序，因此在建筑工程施工管理中具有很明顯的隱蔽性，如果沒有及時(shí)地發(fā)現(xiàn)上一道工序的質(zhì)量問題，那不可能在下面的工序中發(fā)現(xiàn)此問題進(jìn)而會(huì)給建筑施工的質(zhì)量構(gòu)成威脅，產(chǎn)生安全隱患。
2建筑工程施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)
基于建筑工程施工過程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的因素，為強(qiáng)化建筑工程施工質(zhì)量管理，需要對建筑工程施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有目的重點(diǎn)控制，從而提高建筑工程施工質(zhì)量的管理。根據(jù)建筑工程施工環(huán)節(jié)，我們主要從建筑工程施工的事前控制、事中控制以及事后控制著手。
2.1建筑工程施工過程的事前質(zhì)量控制
建筑工程施工過程質(zhì)量的事前控制主要是建筑工程還沒有進(jìn)行施工之前的控制措施。建筑工程在施工前需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作，因此準(zhǔn)備工作是事前控制的關(guān)鍵，準(zhǔn)備工作包括：對施工原料的質(zhì)量控制、對機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制、對施工方案的審查以及對工程技術(shù)環(huán)節(jié)的檢查等。同時(shí)也要嚴(yán)格規(guī)劃設(shè)計(jì)建筑工程施工圖紙。
2.2建筑工程施工過程的事中質(zhì)量控制
事中控制主要是對建筑工程施工過程中的質(zhì)量控制。該環(huán)節(jié)的控制重點(diǎn)是對施工工序的質(zhì)量控制，該環(huán)節(jié)的施工控制包括：施工過程的質(zhì)量控制、中間產(chǎn)品質(zhì)量控制、分布分項(xiàng)質(zhì)量控制以及設(shè)計(jì)圖紙的修改。可以說事中質(zhì)量控制是整個(gè)施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，施工過程的質(zhì)量好壞在很大程度上直接決定了建筑工程的質(zhì)量。
2.3施工過程事后質(zhì)量控制
事后質(zhì)量控制主要是對建筑施工完工以后對其進(jìn)行的質(zhì)量控制。該環(huán)節(jié)主要包括：竣工質(zhì)量檢驗(yàn)、工程質(zhì)量評定以及工程質(zhì)量審查。事后質(zhì)量控制是對建筑施工質(zhì)量的總體檢驗(yàn)，是發(fā)現(xiàn)問題并彌補(bǔ)質(zhì)量缺陷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是對建筑工程質(zhì)量進(jìn)行總體評價(jià)的最后環(huán)節(jié)，如果事后質(zhì)量控制不嚴(yán)格那么就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑工程的質(zhì)量沒有辦法得到保障。
3影響建筑施工過程質(zhì)量的因素
如前所述影響建筑施工質(zhì)量的因素比較多，具體而言主要包括：
3.1人的因素在建筑施工中，人是重要的因素
人的因素能夠?qū)ㄖこ痰馁|(zhì)量構(gòu)成很大的影響，如果在施工過程中參與施工的人能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且具有過硬的技術(shù)技能，那么就會(huì)促進(jìn)建筑工程的質(zhì)量，相反則反之。在建筑施工中人的因素主要包括施工操作人員、管理人員、監(jiān)理人員以及組織人員等等。
3.2建筑施工機(jī)械設(shè)備的因素
建筑工程具有施工周期長，施工要求高，涉及較大機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)過程，機(jī)械設(shè)備是建筑施工中最重要的因素，如果機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障就會(huì)嚴(yán)重影響建筑工程的進(jìn)度。
3.3建筑施工方法的因素
采取什么樣的施工方法對施工質(zhì)量也會(huì)構(gòu)成很大的影響，比如采取科學(xué)的先進(jìn)的施工方法就會(huì)大大提高施工的工作效率，而且有助于提升建筑工程施工的質(zhì)量。
4加強(qiáng)建筑工程施工質(zhì)量管理與控制的具體措施
4.1建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制
強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識(shí)施工人員是建筑工程施工質(zhì)量管理的重要因素，施工人員的責(zé)任意識(shí)高低直接影響建筑工程施工質(zhì)量，因此強(qiáng)化建筑工程施工質(zhì)量管理就要建立完善質(zhì)量責(zé)任制：首先，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。在整個(gè)建筑工程施工中需要項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)揮其組織與協(xié)調(diào)的職能，只有項(xiàng)目經(jīng)理切實(shí)履行其職責(zé)才能保證建筑工程施工過程的質(zhì)量得以保障。因此要建立項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，明確項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)，規(guī)范他們的職權(quán)，從而提高他們履行其職責(zé)的積極性；其次，要強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量責(zé)任制。施工人員是具體施工者，他是保障建筑工程施工質(zhì)量的第一線，因此要規(guī)范他們的施工流程，保證他們要嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行操作，在發(fā)現(xiàn)問題后要及時(shí)向有關(guān)人員進(jìn)行反映，以此將問題及時(shí)地解決；最后，加強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任制。監(jiān)理人員要發(fā)揮其監(jiān)理職能首先就是要熟悉與掌握施工設(shè)計(jì)圖紙，并且在監(jiān)理過程中要切實(shí)提高自己的職業(yè)道德素質(zhì)，嚴(yán)格監(jiān)督建筑施工過程的質(zhì)量。
4.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)
機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工質(zhì)量的有效保障，機(jī)械設(shè)備的好壞直接影響建筑工程的質(zhì)量，因此為避免在施工過程中因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備發(fā)生故障而引發(fā)的建筑工程質(zhì)量問題，應(yīng)該加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備使用的維護(hù)與保養(yǎng)工作。首先，要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備采取的控制。在采購機(jī)械設(shè)備時(shí)一定要選擇質(zhì)量過硬的生產(chǎn)廠家，并且要經(jīng)過招投標(biāo)的方式選擇機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商，并且要與其簽訂合同，保證采購的機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量；其次，機(jī)械設(shè)備的使用一定要符合具體的建筑施工要求。在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)一定要保障機(jī)械設(shè)備能夠滿足建筑工程施工的要求，并且在機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場前，要對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行試運(yùn)行，分析與掌握機(jī)械設(shè)備的工作性能；最后，在使用機(jī)械設(shè)備的過程中一定要注重對機(jī)械設(shè)備的合理使用，及時(shí)地進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，以此延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
4.3提高建筑施工材料的質(zhì)量管理
建筑材料是建筑工程質(zhì)量的生命，任何建筑工程的質(zhì)量都是建立在質(zhì)量過硬的建筑材料的基礎(chǔ)上，而且由于建筑材料的應(yīng)用范圍非常廣，任何環(huán)節(jié)的材料質(zhì)量不合格都會(huì)對整個(gè)建筑工程的質(zhì)量構(gòu)成致命的威脅。因此要加強(qiáng)對建筑材料質(zhì)量的管理：一是嚴(yán)格規(guī)范材料的進(jìn)場檢查工作。建筑材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前一定要對其進(jìn)行全面的檢查，查驗(yàn)建筑材料的生產(chǎn)合格證、質(zhì)量合格證，并且對建筑材料進(jìn)行抽樣檢查，在確保建筑材料符合建設(shè)要求的情況下，才能運(yùn)行建筑材料進(jìn)場；二是保護(hù)好現(xiàn)場建筑材料。許多建筑材料對存在的環(huán)境有著嚴(yán)格的要求，比如鋼筋，鋼筋要存儲(chǔ)在干燥的地方，因?yàn)橐坏╀摻畋挥晁軡裰缶腿菀咨P，進(jìn)而就會(huì)影響鋼筋的性能；三是提高對建筑材料采購人員的管理。建筑材料采購人員有時(shí)為了獲得某些利益，他們會(huì)采取以次充好的方式，將一些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品應(yīng)用到建筑施工中，這樣會(huì)給建筑工程的質(zhì)量帶來直接的安全問題。
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第三，道路橋梁的排水管道有問題：（1）管道建造所使用的材料比較差，并且在使用的過程中經(jīng)過了較為頻繁的碾壓，出現(xiàn)了一定的裂縫和混凝土較為松散的情況，并且有些是因?yàn)闄z查井的設(shè)計(jì)以及建設(shè)不太符合規(guī)定，質(zhì)量較差，使得相應(yīng)的井壁與路面的連接的部位容易產(chǎn)生一定的滲漏；（2）相關(guān)的設(shè)施設(shè)計(jì)不盡合理，影響了路面的平整程度，排水管道、雨水井的設(shè)計(jì)不合理，使得路面并不平整。
第四，混凝土裂縫對路橋建設(shè)的影響較大。混凝土出現(xiàn)裂縫是路橋建設(shè)的過程中較為常見的技術(shù)性問題。混凝土裂縫中較大的危害在于：混凝土的裂縫能夠直接將混凝土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度削弱，使得對于重量的承載強(qiáng)度降低。在外界的因素影響下，持續(xù)的外在作用會(huì)使橋梁的裂縫不斷擴(kuò)張、持續(xù)增大。裂縫的出現(xiàn)會(huì)使得橋梁的正常使用受到一定的限制，更有甚者使得建筑工程在使用過程中發(fā)生一定的安全事故。造成此種問題的，并且影響橋梁美觀的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不設(shè)定較為嚴(yán)格的把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而因施工水平的不到位造成了裂縫的出現(xiàn)。
2道路橋梁工程施工過程中的通病
2.1道路橋梁接縫問題的解決方案
要處理這類接縫問題，需要利用切割機(jī)在新料攤鋪之前將塌陷的路面清理掉，特別要注意確保切線平整和側(cè)壁垂直。清掃完碎料之后，進(jìn)行瀝青層的涂刷，然后進(jìn)行新材料的作業(yè)，按照較為嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對于接縫部位進(jìn)行處理，尤其是松鋪系數(shù)的相關(guān)的適應(yīng)程度。碾壓縱向的接縫之間，應(yīng)該要注意到先舊后新的處理方式，特別要保證接縫處的碾壓充分，應(yīng)該使得平衡度和緊密度都達(dá)到需要的要求。
2.2路床碾壓問題的解決方案
處理路床的碾壓問題，應(yīng)該做好以下的實(shí)際工作：（1）認(rèn)真執(zhí)行路床設(shè)計(jì)規(guī)格，平衡路床的標(biāo)高和橫坡，確保建造的路基的平整度能夠達(dá)到路床的要求的標(biāo)準(zhǔn)；（2）密切關(guān)注路床施工中的排水、截水、防水相關(guān)工作，防止因?yàn)橥谔钔练綍r(shí)導(dǎo)致的積水現(xiàn)象，從而確保因?yàn)椴煌氖┕影殡S施工展開，從而大量排除一定的排水量；（3）針對路床相關(guān)的解構(gòu)的密實(shí)性進(jìn)行性能的檢查，嚴(yán)格控制路床的壓實(shí)的程度，并且在充分了解路床的最佳的含水量后進(jìn)行充分且有效的碾壓。在壓實(shí)土碾壓過程中，需要遵循著由高到低、由較慢到較快、由輕到重的原則，從而有效地確保路床碾壓密實(shí)程度和平整程度。
2.3排水管道滲水問題的解決方案
要處理這類問題，需要對應(yīng)做以下工作：（1）排水管道必須使用符合工程技術(shù)要求的管材，最好附帶有關(guān)部門的質(zhì)量監(jiān)督檢查證書，此外還需要進(jìn)行安裝前的逐一檢查，對管材相關(guān)的問題以及修復(fù)做到相關(guān)性的指標(biāo)的投入和確定，在確定一些管道沒有修復(fù)的價(jià)值之后，應(yīng)本著保證工程質(zhì)量的態(tài)度終止使用；（2）認(rèn)真選擇接口填料，遵循相關(guān)的配比確定相應(yīng)的混合成分，需要針對性選擇較為合適的施工技術(shù)，并且在整體的施工過程中，盡量選擇接口縫內(nèi)部較為干凈的，如果接口填料是水泥之類的物質(zhì)，這時(shí)候需要將接口預(yù)先進(jìn)行濕潤，如若接口部位屬于較為油性的，則需要將干燥之后的部位再進(jìn)行冷底子油的涂抹，然后規(guī)范認(rèn)真地遵守施工的流程完成作業(yè)；（3）確定并且不斷檢查砌筑的砂漿飽滿且無勾縫遺漏，在進(jìn)行相關(guān)的抹面以及養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，如若工程期間有著一定的地下水，需要在砌筑的地方以及勾縫之間進(jìn)行相應(yīng)的完成工作；（4）如若管道的表面，需要進(jìn)行檢查井的相互連接，并且在其連接之處涂刷一層較為均勻的水泥原漿，且在座漿之后及時(shí)做好內(nèi)外的抹面工作，嚴(yán)防排水管道發(fā)生滲漏。
篇5
施工質(zhì)量必須要得到良好的的保證，這項(xiàng)工作主要由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，材料綜合質(zhì)量、交貨期等材料是兩大主要方面施工材料的生產(chǎn)廠商需要確保貨物的充足，不應(yīng)該出現(xiàn)斷貨缺貨情況的發(fā)生，同時(shí)，售后服務(wù)也不容忽視，當(dāng)材料供應(yīng)沒有什么問題后，不能放松，時(shí)刻準(zhǔn)備好為顧客提供到位的售后服務(wù)。另外，材料進(jìn)入施工場地之前，需要一個(gè)提前測量和檢查質(zhì)量的步驟，只有材料滿足國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，方可允許其進(jìn)入施工場地，在這里保證材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)就是質(zhì)量合格證，當(dāng)施工材料進(jìn)入施工場地之后，必能立即投入使用，還需進(jìn)一步的質(zhì)量測量工作，應(yīng)該采取抽樣調(diào)查的方法，通過檢測部分材料的質(zhì)量來推斷整體的質(zhì)量情況。
3建立施工質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。
為了保證每一位施工人員投入到質(zhì)量管理與控制工作中，提升其工作的積極性與創(chuàng)造性，施工前的人員定位工作是必不可少的，這里的人員主要包括施工管理人員、負(fù)責(zé)技術(shù)的人員和項(xiàng)目經(jīng)理。對此，施工單位法定代表人和項(xiàng)目經(jīng)理需要承擔(dān)工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)與終身責(zé)任，對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制，依靠的手段就是法律法規(guī)，這是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的強(qiáng)制性特點(diǎn)。另外，基本原則的設(shè)立不是隨便的，而是有其真正的用途，這些原則的設(shè)立就是要保證施工材料與設(shè)備，施工人員及技術(shù)等因素完全符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到保證施工質(zhì)量管理與控制的目的。
4提高建筑工程施工人員素質(zhì)。
人作為施工工程中的最為活躍的因素和成分，在一定程度上可以說對施工質(zhì)量管理與控制起著決定性的影響，因此，必須從每一個(gè)與施工有關(guān)的人員身上著手，著力于提高人員的綜合素質(zhì)，既包括思想道德素質(zhì)，又包括科學(xué)文化素質(zhì)，可以開設(shè)專門的培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，聘請專業(yè)的人員對施工和管理人員進(jìn)行一對一的培訓(xùn)，以達(dá)到提高專業(yè)水平，增強(qiáng)專業(yè)技能，豐富專業(yè)知識(shí)的目的，書本上得到的知識(shí)畢竟還是表象的東西，所以還有必要增強(qiáng)實(shí)踐能力，獲取更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除了提高相關(guān)人員的自身素質(zhì)之外，還要提高從業(yè)人員的資格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與門檻，保證引進(jìn)的工作人員具有很高的工作能力和技術(shù)水平。從以上兩個(gè)方面下足功夫，我們相信一定可以提高工程施工的質(zhì)量與安全。
5加強(qiáng)建筑工程施工驗(yàn)收工作。
建筑工程施工后的驗(yàn)收工作也必須得做到位。當(dāng)工程竣工后，施工單位為了保險(xiǎn)起見，自己應(yīng)該對施工質(zhì)量進(jìn)行簡要的評估與監(jiān)測，在感覺沒什么大的問題之后，交由專門的驗(yàn)收機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)驗(yàn)收，在驗(yàn)收過程中，如果發(fā)現(xiàn)工程存在質(zhì)量問題或安全隱患，就需要施工單位進(jìn)行修復(fù)或改進(jìn)甚至重建工作，這個(gè)過程中要盡力一次性滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不要再有第二次返工。最終滿足戶主或開發(fā)商對質(zhì)量的要求。
篇6
武警水電指揮部受水利部委托，在建設(shè)期間履行該項(xiàng)目主管職責(zé)，武警水電指揮部成立武警水電部隊(duì)工程指揮部負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理；自治區(qū)水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站為質(zhì)量監(jiān)督單位；水利部東北勘測設(shè)計(jì)研究院為設(shè)計(jì)單位；東北勘測設(shè)計(jì)研究院咨詢公司為監(jiān)理單位；武警水電第三總隊(duì)為施工總承包單位；滿拉水利樞紐管理局負(fù)責(zé)運(yùn)行管理。
滿拉水利樞紐工程各參建單位克服高寒缺氧、氣候惡劣等極端艱苦的自然條件和復(fù)雜的地質(zhì)條件，密切配合，共同努力，順利完成了工程建設(shè)任務(wù)。工程經(jīng)受了2000年年楚河近百年一遇的洪水考驗(yàn)，大壩等主要建筑物運(yùn)行正常。
2工程施工質(zhì)量控制情況
水利部和自治區(qū)人民政府對滿拉工程的建設(shè)質(zhì)量高度重視，幾年來對滿拉工程的質(zhì)量監(jiān)督工作是卓有成效的。自1996年武警水電指揮部代部行使建設(shè)單位管理職能以來，高度重視工程的建設(shè)質(zhì)量，并于1996年3月與水利部東北勘測設(shè)計(jì)研究院簽訂了《滿拉水利樞紐永久工程施工監(jiān)理合同》，從而進(jìn)一步完善了質(zhì)量管理體制。
武警水電三總隊(duì)堅(jiān)持百年大計(jì)質(zhì)量第一的方針，為了進(jìn)一步健全施工單位內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)制，確保滿拉工程的建設(shè)目標(biāo)和施工質(zhì)量，1996年初武警水電三總隊(duì)成立了滿拉工程指揮所，具體負(fù)責(zé)、指揮滿拉工程的施工、管理，施工單位內(nèi)部嚴(yán)格施行三檢制度。為保證質(zhì)量管理部門的正常工作，施工單位各級(jí)質(zhì)量管理部門配備了必要的技術(shù)力量。
工程監(jiān)理單位嚴(yán)格質(zhì)量控制程序，參與工程日常驗(yàn)收和單元工程質(zhì)量評定，組織分部工程的驗(yàn)收工作，在施工中督促施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)程規(guī)范施工，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，因此為保證工程施工質(zhì)量創(chuàng)造了先決條件。
質(zhì)量監(jiān)督單位本著“監(jiān)督、幫助、促進(jìn)”的原則，堅(jiān)持實(shí)事求是，工程質(zhì)量用數(shù)據(jù)說話的工作方針，采取巡回監(jiān)督的方式，對工程建設(shè)全過程實(shí)施了質(zhì)量檢查與監(jiān)督。
1997年成立滿拉水利樞紐管理局，其職責(zé)之一是參與工程質(zhì)量監(jiān)督。幾年來，主要工作是堅(jiān)持參加建設(shè)單位組織的周生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、工程技術(shù)專題討論會(huì)和70余項(xiàng)分部工程驗(yàn)收工作：檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)督促解決。2000年9月份成立自治區(qū)水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站，同年11月份組織6名質(zhì)量監(jiān)督員并邀請水利部建管總站的3名質(zhì)量監(jiān)督專家，重點(diǎn)對滿拉水利樞紐工程的項(xiàng)目劃分、質(zhì)檢原始資料、質(zhì)量評定資料和各參建單位的質(zhì)量保證（檢查）體系進(jìn)行了抽檢、核查，進(jìn)一步規(guī)范了工程質(zhì)量評定工作。之后又組織質(zhì)量監(jiān)督員對工程質(zhì)量進(jìn)行了全面監(jiān)督，并形成了質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。
滿拉工程建設(shè)體制健全，質(zhì)量保證體系完善，質(zhì)量控制手段有效，施工過程把關(guān)嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)問題處理及時(shí)，措施得當(dāng)。各參建單位密切配合，實(shí)事求是，共同為創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程而精心工作。
3工程施工質(zhì)量分析評定
3.1項(xiàng)目劃分
滿拉水利樞紐工程分為土質(zhì)心墻堆石壩、泄洪洞、引水隧洞及壓力管道、地面發(fā)電廠房工程、地面升壓變電站工程、交通工程、永久性生活及輔生產(chǎn)房屋共7個(gè)單位工程，81個(gè)分部工程，2891個(gè)單元工程。
3.2質(zhì)量評定結(jié)果
滿拉水利樞紐單元工程累計(jì)評定2891個(gè)，全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，其中2410個(gè)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，單元工程綜合優(yōu)良率為83.36％。分部工程共評定81個(gè)，全部合格，其中64個(gè)優(yōu)良，優(yōu)良率79.01％。
工程質(zhì)量評定采用施工單位自評、監(jiān)理單位復(fù)核的形式。所評定的7個(gè)單位工程全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，其中5個(gè)單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，且土質(zhì)心墻堆石壩、泄洪洞、引水隧洞及壓力管道工程和地面發(fā)電廠房工程4個(gè)主要單位工程均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，單位工程優(yōu)良率71.43％。
3.3混凝土質(zhì)量
混凝土試塊檢測及取施工單位自檢，監(jiān)理單位見證的方式。共取混凝土抗壓試件813組（試驗(yàn)結(jié)果見表1）；取S4抗修試件4組、S6試件20組、S8試件5組，抗凍D200試件5組、D250試件5組，試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
表1混凝土試塊試驗(yàn)結(jié)果
3.4主要材料質(zhì)量
主要材料質(zhì)量檢測采用施工單位自檢，監(jiān)理單位見證的方式。
（1）水泥：工程主要采用甘肅永登水泥廠生產(chǎn)的永登牌525號(hào)普通硅酸鹽水泥及拉薩水泥廠生產(chǎn)的拉薩牌525號(hào)普通硅酸鹽水泥。共取樣185組，試驗(yàn)結(jié)果均符合國標(biāo)要求。
（2）鋼材：工程主要采用成都鋼鐵廠、邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、天津舜豐鋼鐵公司等廠生產(chǎn)的鋼材。共取樣試驗(yàn)99組，其中1996年6月份一批φ14鋼材30t及2000年4月份一批φ12鋼材16t，試驗(yàn)結(jié)果不符合國標(biāo)要求，作退貨處理，其余試驗(yàn)結(jié)果均符合國標(biāo)要求。
（3）砂石骨料：工程砂料采用甲不拉料場及曲水料場砂，甲不拉砂料細(xì)度模數(shù)在2.76～3.14之間，曲水砂細(xì)度模數(shù)在1.59～2.74之間。共取樣38組，試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及水工規(guī)范的要求。
滿拉水利樞紐工程粗骨料采用甲不拉料場，共取樣242組，試驗(yàn)結(jié)果符合水工規(guī)范的要求。
3.5機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)采購及安裝質(zhì)量
滿拉水利樞紐工程機(jī)電設(shè)備采購工作，由武警水電指揮部統(tǒng)一組織。
主要機(jī)電設(shè)備均通過集中詢價(jià)、貨比三家的方式選定。其中水輪發(fā)電機(jī)組、110kV主變壓器、110kV高壓開關(guān)設(shè)備、發(fā)電機(jī)控制保護(hù)測量系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等，分別由重慶水輪機(jī)廠、西安變壓器廠、西安高壓開關(guān)廠、阿繼股份有限公司及南瑞集團(tuán)等國內(nèi)資信度高，且具備高海拔產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)的廠家生產(chǎn)，基本保證了滿拉工程主要機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。在安裝過程中，工程建設(shè)嚴(yán)格實(shí)行參建的安裝單位內(nèi)部三檢制度、監(jiān)理終檢制度及質(zhì)量監(jiān)督制度，積極推行質(zhì)量一票否決制度，并實(shí)施有效的過程控制，基本上杜絕了違章違規(guī)現(xiàn)象，確保按設(shè)計(jì)文件及規(guī)程規(guī)范施工。
4主要質(zhì)量問題處理情況
4.13號(hào)、4號(hào)機(jī)組座環(huán)質(zhì)量問題
（1）問題
進(jìn)場后的3號(hào)、4號(hào)機(jī)組座環(huán)，局部凹陷超標(biāo)，平整度差，不滿足設(shè)計(jì)要求。
（2）處理措施及結(jié)果
返廠處理并使之滿足設(shè)計(jì)要求。返廠處理后經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、安裝及管理運(yùn)行單位聯(lián)合驗(yàn)收，設(shè)備制造質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。
4.2大壩使用不合格填筑料問題
（1）問題
上游4207.00m～4207.80m高程堆石料約3000m3細(xì)料偏多，部分石料粒徑偏小，含泥量偏高，級(jí)配差，經(jīng)檢測單位鑒定為不合格料；下游4207.000m～4207.400m高程，約200m3碎石過渡料含有泥質(zhì)粉砂巖，不滿足設(shè)計(jì)要求。
（2）處理措施及結(jié)果
上述不合格料已按監(jiān)理工程師要求，全部挖除后重新填筑。處理后質(zhì)量等級(jí)重新評定為優(yōu)良。
4.3泄洪洞側(cè)槽使用不合格橡膠止水帶問題
（1）問題
在泄洪洞側(cè)槽樁號(hào)分別為0～070.450m、0～060.45、0～50.45m、0～040.450m四條伸縮縫使用的橡膠止水帶老化現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)鑒定為再生橡膠止水帶。
（2）處理措施及結(jié)果
設(shè)計(jì)要求鑿除伸縮縫處寬1.0m；深0.5m范圍內(nèi)混凝土，重新更換合格橡膠止水帶并澆筑同標(biāo)號(hào)混凝土。施工單位在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。處理后質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量評定為合格。
4.4泄洪洞下平段底板混凝土表面質(zhì)量問題
（1）問題
泄洪洞下平段為施工導(dǎo)流洞的一部分，混凝土表面存在部分表層裂縫、錯(cuò)臺(tái)和導(dǎo)流期運(yùn)行造成的部分洞段混凝土底板表面破壞等質(zhì)量問題。
（2）處理措施及結(jié)果
建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工等單位在下閘蓄水后共同研究，提出了鑿去破壞混凝土至底板鋼筋后5cm，涂CS－601混凝土界面處理劑，然后用C30細(xì)石混凝土回填的處理措施，并進(jìn)行了認(rèn)真處理，處理結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。處理后經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)行管理及施工等單位聯(lián)合檢查驗(yàn)收，認(rèn)為能滿足泄洪洞安全運(yùn)行的需要。2001年3月，根據(jù)水利部的指示精神，各有關(guān)單位對泄洪洞全線進(jìn)行了斷水檢查，檢查結(jié)果表明，泄洪洞運(yùn)行狀況良好，下閘蓄水后的缺陷處理部位未發(fā)生破壞。
篇7
第一:鉆樁的使用注意要點(diǎn)
鉆樁在使用過程中常常會(huì)被很多的施工單位所采納，它的優(yōu)良地方特別多，例如:使用區(qū)域廣、快且方便、擁有強(qiáng)勁外力，不會(huì)變形。所以在鉆孔的使用過程中要按照以下的步驟:首先把施工的場地制作平整，接著進(jìn)行找準(zhǔn)位置放線，來確定橋梁工程施工技術(shù)的定位能夠順利的運(yùn)行，最后將鉆孔的樁放進(jìn)去，最后使用完畢把鉆孔清理干凈。
第二:在找準(zhǔn)位置放線的過程中要注意的方面
為了預(yù)防放線過程中出現(xiàn)誤差，要根據(jù)施工現(xiàn)場的圖紙仔細(xì)分析，方便進(jìn)行緊密的安放，利用測距的儀器和尺子進(jìn)行測量，核實(shí)與確認(rèn)坐標(biāo)軸的距離。
第三:護(hù)筒的使用
在使用護(hù)筒中，發(fā)現(xiàn)它極容易發(fā)生變形，因此在制作和埋設(shè)的過程中，在護(hù)筒的周圍處應(yīng)該使用堅(jiān)硬的物質(zhì)進(jìn)行包圍，防止它發(fā)生形狀的改變，和安全受到威脅。根據(jù)上一個(gè)步驟的定位放線進(jìn)行精確的填埋工作，保證距離的精準(zhǔn)無誤。泥漿的池子用來當(dāng)作臨時(shí)存放廢渣的場地，所以泥漿使用完之后應(yīng)該及時(shí)的清理干凈，并持續(xù)不斷的實(shí)施這個(gè)過程。第四、打孔在施工過程的使用狀況。為了確保打孔的垂直位置，可以使用以下的策略:打孔在開始的過程中，用慢速進(jìn)行打孔，這樣一方面可以保證定位的精準(zhǔn)性，另一方面也可以采用減壓的鉆進(jìn)，之后再調(diào)整正常的速度打進(jìn)，同時(shí)還要根據(jù)地層的土質(zhì)來制定打孔的速度和循環(huán)提取泥漿的速度比，才能確保成樁的穩(wěn)定性。打孔作業(yè)要連續(xù)不斷的進(jìn)行，打孔之后是清洗工作，利用空的調(diào)壓機(jī)，將混凝土清除干凈，不能破壞鋼筋的硬度。在做清除工作的時(shí)候，應(yīng)該時(shí)刻的注意樁頭面的平整度，當(dāng)打孔樁經(jīng)過了破損檢測之后，就可以進(jìn)行后續(xù)的一系列施工工作。這個(gè)過程可以分成兩次進(jìn)行，首先對孔的深度、直徑和垂直度進(jìn)行嚴(yán)格的分析，滿足標(biāo)注就可以開始進(jìn)行相應(yīng)的清孔工作，清孔利用換漿法。最后在清孔的最底面放上鋼筋和管子，安裝完畢后進(jìn)行。
篇8
1.2施工質(zhì)量管理水平低下
以某公路橋梁工程施工情況為例，其在施工質(zhì)量管理中主要存在以下幾個(gè)方面的問題：一是技術(shù)交底過程形式化，其在工程工藝流程的設(shè)計(jì)上十分隨意，質(zhì)量不高，對施工人員缺乏有效的指導(dǎo)作用，同時(shí)技術(shù)交底文件中部分重要內(nèi)容缺失或是不夠詳細(xì)，如施工安全應(yīng)對措施及事故預(yù)案等，在文件中不夠詳細(xì)具體，缺乏指導(dǎo)性。相關(guān)會(huì)議也只是走過場而已；二是施工過程中，相關(guān)人員質(zhì)量管理觀念缺失，對質(zhì)量管理工作趨于敷衍，不能夠嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量檢測制度對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，相關(guān)的報(bào)檢制度形同虛設(shè)，紙上談兵。對于施工過程中出現(xiàn)的問題，有些管理人員視而不見，不督促施工單位限期整改，反而是去相關(guān)監(jiān)管部門找關(guān)系，以回避監(jiān)督；三是對于施工過程中的主要及次要工作缺乏足夠認(rèn)識(shí)，對于出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理，管理工作不是嚴(yán)格按照相關(guān)制度嚴(yán)格實(shí)施，而是自主決斷，導(dǎo)致施工質(zhì)量管理工作處于可有可無的情況，嚴(yán)重的影響到工程質(zhì)量及施工安全；四是對于施工材料及設(shè)備質(zhì)量檢測工作，缺乏重視，不根據(jù)材料及設(shè)備的有關(guān)參數(shù)對其性能進(jìn)行評價(jià)，而是由人情關(guān)系等來決定其質(zhì)量優(yōu)劣。此外，缺乏對工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)督及記錄工作，因?yàn)閷こ藤|(zhì)量監(jiān)督工作的不重視，導(dǎo)致管理人員不能實(shí)時(shí)掌控工程質(zhì)量問題，而一旦工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，由于缺少心理準(zhǔn)備，同時(shí)又缺乏相應(yīng)應(yīng)對措施，從而引發(fā)嚴(yán)重的工程質(zhì)量及安全問題。
1.3缺乏健全的管理體系
其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是對工程的選址上，其往往選址農(nóng)村地區(qū)，而相關(guān)管理人員由于專業(yè)素養(yǎng)不高，加之缺乏有效的監(jiān)督管理，導(dǎo)致其在施工質(zhì)量管理中，執(zhí)法過于隨意，管理不嚴(yán)格規(guī)范，甚至出現(xiàn)收取賄賂等情況；二是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及單位只重視工期及工程的成本及經(jīng)濟(jì)效益等，而忽略工程的質(zhì)量及安全，從而導(dǎo)致部分施工單位為了趕工期，而忽略工程建設(shè)質(zhì)量及施工安全，進(jìn)而引發(fā)質(zhì)量及安全事故；三是施工質(zhì)量管理部門存在職能不明確的情況，在責(zé)任的劃分上也不夠具體，導(dǎo)致出現(xiàn)問題后，無人擔(dān)責(zé)。此外，還缺乏完善的考核制度，對于管理不力的人員缺乏有效的處理措施，導(dǎo)致其缺乏工作熱情及責(zé)任心，從而阻礙施工質(zhì)量管理工作水平的提升。
篇9
隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，百姓生活質(zhì)量不斷改善，人民物質(zhì)文化生活的需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間矛盾日益突出。作為城市窗口形象的公交要與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新。原來的老方方、老框框已不適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，要多從優(yōu)秀公交企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，從群眾的怨言投訴中不斷改進(jìn)工作中的不足，取長補(bǔ)短，制定切實(shí)可行的管理規(guī)定和措施，開展多項(xiàng)改進(jìn)公交服務(wù)的活動(dòng)，以此來增強(qiáng)員工服務(wù)意識(shí)和提高服務(wù)質(zhì)量。從徐州公交近年來開展的一系列活動(dòng)來看，如“優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)”“創(chuàng)建服務(wù)質(zhì)量規(guī)范年活動(dòng)”“開展服務(wù)質(zhì)量提升年活動(dòng)”“開展服務(wù)質(zhì)量百日創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)”“公交進(jìn)社區(qū)”等等，無不體現(xiàn)當(dāng)前公交抓好服務(wù)工作的重要性和緊迫性。百姓出行首選交通工具仍然是公交車，如果不從服務(wù)質(zhì)量上下功夫，百姓就可能選擇其他交通工具，如公共自行車、電動(dòng)車、出租車等，公交公司的經(jīng)營狀況將更加困難。因此，從管理中要效益、從服務(wù)中要效益是目前公交服務(wù)運(yùn)營的重要法寶。
三、當(dāng)前服務(wù)工作中的現(xiàn)狀
（一）公交是解決市民出行的有力保障，始終代表政府窗口服務(wù)形象，由于各級(jí)管理人員的分工不同，對于公交服務(wù)的重視程度也不同，當(dāng)然，出現(xiàn)營運(yùn)中的投訴所接受的感知也不同。
（二）部分城市城鄉(xiāng)公交仍存在私人掛靠經(jīng)營的情況，由于線路的經(jīng)營體制不一樣，服務(wù)質(zhì)量就有所差別。掛靠經(jīng)營業(yè)主唯利是圖、追求“多拉快跑”，服務(wù)意識(shí)觀念淡薄，導(dǎo)致各種問題和投訴不斷出現(xiàn)。
（三）城市部分公交線路布局分配不合理，部分線路存在惡性競爭行為，同一條線路由多家公司經(jīng)營。由于各公司間對駕乘人員的培訓(xùn)教育、經(jīng)營理念、服務(wù)意識(shí)、上級(jí)精神傳達(dá)等不一樣，出現(xiàn)這樣那樣的問題也花樣繁多，給管理較好單位的提升空間帶來一些負(fù)面影響。
（四）部分公交車輛科技投入不足，車載監(jiān)控未安裝或失效，影響投訴事件的現(xiàn)場還原，造成處理不力。
（五）部分公交車輛狀況老舊，故障率高，正常班次難于保障，造成乘客滯留，投訴率不斷上升。
四、對提升公交服務(wù)的建議
（一）加大公交管理人員的培訓(xùn)教育力度，不斷提升公交服務(wù)理念，規(guī)范服務(wù)思路，引導(dǎo)員工沿正確發(fā)展方向前進(jìn)。
（二）認(rèn)真梳理公交網(wǎng)線布局，研究、論證增加車站、院校、醫(yī)院、商場、小區(qū)、景區(qū)、偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)的車輛營運(yùn)班次，以方便百姓出行。對于重疊、惡性競爭的線路，采用收購兼并或區(qū)間車的方法以解決無效里程的消耗。
（三）加大車輛更新改造步伐，車輛更新不僅為百姓提供優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，同時(shí)也代表政府窗口形象、樹立在群眾中的威信，也為在激烈的市場中打下堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營基礎(chǔ)。
篇10
1．2材料因素
材料是工程得以順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)和條件，沒有材料，工程就無法進(jìn)行，而沒有好的材料，工程的質(zhì)量就得不到保障。通常情況下，市政工程建設(shè)所用材料品種少，數(shù)量大，因而材料對于市政工程的整體性能來說影響尤為明顯。但是現(xiàn)實(shí)中，由于原材料在施工成本中占到60%左右，施工單位為了節(jié)約成本增加效益，就會(huì)出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，產(chǎn)生質(zhì)量問題［2］。為了保證工程質(zhì)量，相關(guān)人員在材料的采購、驗(yàn)收、保管、使用方面都應(yīng)把好關(guān)。相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)工程用量及施工條件估摸工程進(jìn)度，從而確定材料采購時(shí)間以及采購量，既要保證施工所需，又要盡可能避免材料過度存貨;在所購材料的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，一定要把好數(shù)量關(guān)和質(zhì)量關(guān)，做好記錄;登記之后按照各種材料的性能進(jìn)行分類保管，避免損壞;施工中既要杜絕偷工減料，也要避免鋪張浪費(fèi)，要在確保工程質(zhì)量與進(jìn)度的前提下，獲取經(jīng)濟(jì)效益。
1．3設(shè)備因素
設(shè)備作為市政工程的施工工具，直接影響著工程的質(zhì)量和效率。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，工程的機(jī)械化程度也越來越高，對施工人員的要求也隨之提高。工程開工前，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該依據(jù)工程的具體情況，包括施工條件、施工員文化程度、資金等，選用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，在確保工程安全性能的前提下提高工程效率，節(jié)約人力成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。使用機(jī)械設(shè)備前，一定要對操作員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，同時(shí)，還要普及設(shè)備的日常保養(yǎng)及維修常識(shí)，并分配專人進(jìn)行管理，以滿足工程建設(shè)需求。
1．4方法因素
市政工程建設(shè)“方法”指的是整個(gè)施工周期中所采用的技術(shù)方案、施工工藝流程，工程檢測手段和組織措施等。科學(xué)合理的施工方案、先進(jìn)的施工工藝、恰當(dāng)有效的施工組織都是好質(zhì)量、高效率工程必不可少的組成部分。在制定施工方案時(shí)，必須依據(jù)工程實(shí)際條件及施工目標(biāo)，結(jié)合技術(shù)、管理、工藝、經(jīng)濟(jì)等因素予以綜合分析，力求做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本［3］。先進(jìn)工藝及科學(xué)技術(shù)則是提高效率的重要手段。如攪拌瀝青。傳統(tǒng)施工中多采用熱拌瀝青，超高溫狀態(tài)下，既污染環(huán)境又傷害身體，如果采用溫拌技術(shù)，節(jié)能的同時(shí)還有效減少了二氧化碳等有害氣體的排放。
1．5環(huán)境因素
制約市政工程施工的環(huán)境因素眾多，包括自然環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、體制環(huán)境、政治環(huán)境等。市政工程施工受天氣狀況影響較大，冷凍、暴曬、雨雪等都會(huì)影響工程施工，如在混凝土道路路面工程施工中，就必須做好防雨、防凍、防曬等工作，當(dāng)氣溫達(dá)到0℃甚至0℃以下時(shí)，必須對路面采取必要的保溫保護(hù)措施，而當(dāng)氣溫過高時(shí)，則必須采取遮擋和適時(shí)養(yǎng)護(hù)手段。工程施工人員的專業(yè)技術(shù)水平、新科技的應(yīng)用程度都直接影響著工程的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。而施工單位的管理方式以及體制結(jié)構(gòu)等關(guān)系到施工質(zhì)量的結(jié)果和效率，不合理的體制結(jié)構(gòu)勢必會(huì)阻礙工程順利施工，而體制障礙的消除必然會(huì)推進(jìn)工程的管理水平。此外，國家的政策和法律法規(guī)、政府行為等外政治環(huán)境也對工程的順利施工及技術(shù)投資等有著一定的影響。
2市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題
2．1施工方重視程度不夠
有些施工單位自身資質(zhì)不足還是認(rèn)為工程比較小，把從其他地方找來的施工組織設(shè)計(jì)稍作修改就算完成任務(wù)，不根據(jù)圖紙及實(shí)際情況編制，照搬照抄，針對性較差［4］。有些工程甚至存在違法分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，給工程安全帶來很多隱患。有的承包方在施工過程中人員、技術(shù)等投入不夠，嚴(yán)重影響著工程進(jìn)度。有的施工方著眼于眼前利益和個(gè)人利益，施工設(shè)備投入不足，原料上偷工減料，并疏于對技術(shù)員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，不僅降低了工程效率，而且隱藏著許多安全隱患。
2．2監(jiān)理方質(zhì)量監(jiān)督不到位
監(jiān)理本來是對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)控制的，事實(shí)上，有些監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中存在著嚴(yán)重失誤，他們有的監(jiān)理員自身專業(yè)素養(yǎng)不高，并沒有相應(yīng)的工作能力;有的監(jiān)理員貪一己之利，出于小恩小惠，對質(zhì)量監(jiān)督力度不夠;有的監(jiān)理員長期和施工方打交道，礙于面子，對工程質(zhì)量睜一只眼閉一只眼，種種行為使得監(jiān)理工作很多時(shí)候只是流于形式。
2．3業(yè)主管理不到位
業(yè)主身份、背景相差很大，有的業(yè)主自身綜合素質(zhì)較高，但是片面追求工期，造成工程質(zhì)量低下。他們認(rèn)為由于市政工程投資多為財(cái)政撥款，政府承擔(dān)著工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還有相關(guān)監(jiān)理單位對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，自己在施工過程中對施工障礙清除協(xié)調(diào)動(dòng)作遲緩，并忽視了對工程質(zhì)量的管理。還有的業(yè)主本身就缺乏行業(yè)管理資質(zhì)，專業(yè)能力與管理協(xié)調(diào)能力低下，盲目指揮，造成工程進(jìn)度遲緩甚至不必要的返工。
3市政工程施工質(zhì)量管理中存在的對策建議
3．1整頓規(guī)范市場秩序
市政工程施工質(zhì)量是多個(gè)環(huán)節(jié)共同牽制、共同作用的結(jié)果，要想提高市政工程施工質(zhì)量及速度，就必須整頓規(guī)范相應(yīng)的市場秩序。首先政府要加強(qiáng)對所有工程從業(yè)人員的安全宣傳與教育工作。由于工程涉及人員眾多，并且有不少臨時(shí)工，他們文化程度不高而且日常干活較為松散，要想由政府部門集中起來對其進(jìn)行培訓(xùn)較為困難，因此對工程安全意識(shí)的灌輸以及施工技術(shù)的培訓(xùn)，要分層一級(jí)一級(jí)進(jìn)行培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)不是一蹴而就，而是要經(jīng)過多次反復(fù)教育。其次，要完善招標(biāo)制度。在招標(biāo)過程中，要確實(shí)做到過程公開化、公平化、專業(yè)化，必要時(shí)可以由業(yè)主對施工方、監(jiān)理方、材料采購源進(jìn)行分開招標(biāo)，而不是一切交由承包方負(fù)責(zé)。除此之外，還要建立健全相關(guān)法律法規(guī)，實(shí)行政企分開制，法人全權(quán)負(fù)責(zé)制。有關(guān)部門對申報(bào)單位以及工程都要進(jìn)行嚴(yán)格審查，看其是否具備相關(guān)資質(zhì)以及開工條件。質(zhì)監(jiān)部門對工程要進(jìn)行全程監(jiān)督和不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。如果造成工程事故的，要對事故原因進(jìn)行嚴(yán)查，并依據(jù)事故程度對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行懲治。
3．2強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)
市政工程施工要切實(shí)做到保質(zhì)保量、高效節(jié)能，就需要各方參與者承擔(dān)起自己的責(zé)任，共同努力。從工程招標(biāo)、原料采購、保管和使用、施工到驗(yàn)收，明確責(zé)任，切實(shí)做到責(zé)任到人。在工程招標(biāo)階段，相關(guān)部門要嚴(yán)格審查投標(biāo)單位施工資質(zhì)、以往工程狀況以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，從源頭把好工程質(zhì)量關(guān)。施工單位在中標(biāo)之后要由專人進(jìn)行原料市場的調(diào)查，查驗(yàn)所選供貨商的經(jīng)營證件，有條件的可以抽取所需材料送交工程監(jiān)理部門與質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行檢測，確認(rèn)合格后簽訂供貨合同。在采購過程中，承包商應(yīng)派專人按照所簽合同進(jìn)行材料品名、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量的驗(yàn)收與登記，施工中所領(lǐng)取材料均需要工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽名登記，如果出現(xiàn)數(shù)量、規(guī)格方面的差錯(cuò)，將作為第一責(zé)任人接受調(diào)查。施工中也要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，可以是分段負(fù)責(zé)，也可以是分類負(fù)責(zé)，而在后期的工程驗(yàn)收中，要嚴(yán)格審核施工單位提供的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，認(rèn)真評估工程質(zhì)量狀況并建檔管理。
3．3優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)
優(yōu)化施工組織就是要依據(jù)工程特征和目標(biāo)，從現(xiàn)有條件出發(fā)，整合各種資源等生產(chǎn)要素，制定出合理可行的施工方案。在施工方案設(shè)計(jì)過程中，施工單位要?jiǎng)訂T項(xiàng)目部員工積極參與，集思廣益，因?yàn)轫?xiàng)目部員工長期在施工現(xiàn)場，對于施工過程中的各種影響因素體會(huì)更深。施工單位要以扎實(shí)的專業(yè)理論與豐富的管理經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，結(jié)合員工的施工實(shí)踐，優(yōu)化資源配置。通過對施工條件、工期、資金、人員等因素的分析，制定出最優(yōu)方案。
篇11
1.2監(jiān)理工作的不到位
社會(huì)的快速發(fā)展，是影響到監(jiān)理工作高質(zhì)量運(yùn)作的重要因素。從90年代以來，我國建筑項(xiàng)目的急劇增長，我國現(xiàn)有的監(jiān)理人員基本素質(zhì)水平和數(shù)量都不能夠更好的滿足工程發(fā)展的實(shí)際需要。很多單位出現(xiàn)監(jiān)理證的掛靠行為。這就使工程建設(shè)過程中，監(jiān)理工作的實(shí)施出現(xiàn)不倒位的情況。
1.3監(jiān)理人員的自身素質(zhì)偏低
監(jiān)理人員的素質(zhì)狀況也會(huì)阻礙監(jiān)理工作的實(shí)施，通過對各大企業(yè)的調(diào)查了解到。目前很多企業(yè)中大多數(shù)工作人員都是涉及到工程設(shè)計(jì)、以及施工管理等技術(shù)方面的人員。而單位的監(jiān)理人員也大多數(shù)是從這類技術(shù)人員中經(jīng)過短期的培訓(xùn)就上崗作業(yè)的。實(shí)際情況是這些人員當(dāng)中，不少人員對經(jīng)濟(jì)管理以及法律方面的知識(shí)都有待加強(qiáng)，這就導(dǎo)致監(jiān)理人員的基本素質(zhì)偏低。
2建筑工程監(jiān)理的重要作用
建筑工程的監(jiān)理工作涉及到整個(gè)工程項(xiàng)目的很多環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)系統(tǒng)化控制的操作方式，其主要作用可以歸納為以下幾個(gè)方面：
2.1保證建設(shè)的合法規(guī)范運(yùn)行
建筑工程的施工往往會(huì)牽涉到多方的利益，而監(jiān)督部門往往都是通過合同的形式對工程的相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行有效的規(guī)范，這樣也可以在一定程度上減少安全事故的發(fā)生。通過監(jiān)理部門的規(guī)范控制，不僅有利于工程建設(shè)的順利進(jìn)行，同時(shí)也是可以極大程度上的保證工程能夠在施工周期較長的情況下合法規(guī)范運(yùn)行。
2.2施工質(zhì)量控制
施工質(zhì)量的控制是工程監(jiān)理的最主要職責(zé)之一，它是項(xiàng)目評價(jià)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)參照之一。施工質(zhì)量的控制主要可以包含全局控制、方案的審查、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系、以及工程驗(yàn)收四個(gè)方面。通常情況下，建筑工程的質(zhì)量在施工過程中都會(huì)受到很多因素的影響。而監(jiān)理工程師的行為也會(huì)直接決定建設(shè)工程的使用功能以及價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。例如對監(jiān)理工程師對進(jìn)場原材料的檢驗(yàn)、對現(xiàn)場施工工藝的監(jiān)控工作，都會(huì)對整個(gè)工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。
2.3工程進(jìn)度控制
建筑工程的進(jìn)度與施工單位的成本有著密不可分的關(guān)系，同時(shí)它也設(shè)計(jì)到工程時(shí)間計(jì)劃控制以及現(xiàn)場施工管理等多個(gè)方面。監(jiān)理工作可以從工程的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目的招標(biāo)以及施工和竣工等多個(gè)不同階段進(jìn)行綜合控制。可以有效的剪短投入時(shí)間。其次，監(jiān)理過程中，工程信息的管理也能夠?qū)A(chǔ)信息進(jìn)行更加及時(shí)、準(zhǔn)確的把握，提高工作效率。
2.4建筑工程監(jiān)理能夠有效的控制成本
成本的控制，一直以來都是各企業(yè)單位所要控制的重點(diǎn)工作，而在保證質(zhì)量與進(jìn)度的同時(shí)，通過一系列的監(jiān)理工作，能夠有效的實(shí)現(xiàn)對工程費(fèi)用的控制，通過監(jiān)理部門對每一項(xiàng)成本的統(tǒng)計(jì)核算，制定出合理的采購以及投資方案，避免造成更多的材料或者人力資源的投入，不僅可以提高工程效率，同時(shí)也是節(jié)約了成本。其次，對各項(xiàng)清單的認(rèn)真審核，也可以減少工程中的附加費(fèi)用。
3建筑工程監(jiān)理的控制措施
3.1提高工作人員素質(zhì)
作為監(jiān)理工程師，必須要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，要有充足的學(xué)習(xí)能力以及扎實(shí)的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，只有這樣才能在施工過程中遇到情況能夠做出合理到位的判斷與處理。其次，思想道德的培訓(xùn)加強(qiáng)也尤為重要，通過相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)，使相關(guān)人員避免出現(xiàn)違背法律法規(guī)的行為。在市場競爭過程中適用合理的競爭手段，這也關(guān)系到人員自身的修養(yǎng)。
3.2建立科學(xué)合理的監(jiān)理體系
不同企業(yè)和單位的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都會(huì)有所不同，企業(yè)管理部門應(yīng)該針對自身的條件，根據(jù)實(shí)際情況，建立一個(gè)科學(xué)合理的監(jiān)理體系。保證每項(xiàng)工作都能夠全面的進(jìn)行監(jiān)管到位。同時(shí)制定出相應(yīng)的規(guī)章制度以及條例，保證監(jiān)理工作貫穿到整個(gè)工程的建設(shè)過程中。監(jiān)管人員也應(yīng)該積極配合，嚴(yán)厲執(zhí)行。
篇12
水利工程的建設(shè)核心問題就是工程的質(zhì)量問題，在嚴(yán)格意義上來說，水利工程的質(zhì)量不但與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接關(guān)系，更與人們生命與財(cái)產(chǎn)的安全密切相關(guān)，因此，在建設(shè)水利工程中，必須高度重視施工的技術(shù)，不斷提高施工的技術(shù)，完善管理體系，保障工程的質(zhì)量。關(guān)于處理施工問題的對策，主要提出了以下幾點(diǎn)建議。
1.做好事前的檢測工作
要想確保施工的質(zhì)量，最基礎(chǔ)的手段就是將事前檢查工作做好，在水利工程施工之前必須加強(qiáng)對設(shè)備管理與材料檢查的力度，并合理配置施工人員，根據(jù)施工人員的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)安排到相關(guān)的工作單位中，并認(rèn)真對待每一項(xiàng)檢測工作，并確保檢測結(jié)果的有效性與真實(shí)性，以便下一步工作的順利開展。
2.完善質(zhì)量的管理機(jī)制
對水利工程的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)管是最為基本的保障方法，水利工程是一項(xiàng)對于國家和人民都有利的工程，其在施工中，可通過發(fā)動(dòng)輿論力量來監(jiān)管工程的質(zhì)量，并配備先進(jìn)的檢測設(shè)備，及時(shí)對質(zhì)量存在問題進(jìn)行現(xiàn)場取樣，通過分析后找出有效的解決對策，從而及時(shí)有效的處理質(zhì)量問題。此外，工程施工人員要秉持認(rèn)真工作的態(tài)度，加強(qiáng)責(zé)任心，對于重點(diǎn)工程與難點(diǎn)工程要知難而上，客觀對待問題，并尋找科學(xué)的處理方法，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)工作，從而提高工程的質(zhì)量。
3.創(chuàng)新與利用人才力量
在水利工程開展過程中，要想在當(dāng)前激烈的競爭當(dāng)中獲取一席之地，就必須不斷創(chuàng)新，完善原有體制制度，構(gòu)建完善的施工機(jī)制，從而順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。在發(fā)展過程中，不斷的重視人才的力量與創(chuàng)新人才的力量，合理利用人才，廣泛吸納人才，從而提高企業(yè)整體的核心競爭能力，確保施工的質(zhì)量，提高企業(yè)的信譽(yù)。
篇13
2路基溝槽回填土沉陷的通病路基的承載能力
穩(wěn)定性和強(qiáng)度在市政道路建設(shè)的過程中會(huì)對道路的使用壽命產(chǎn)生直接的影響，以城市道路建設(shè)的特殊性為根據(jù)，在具體的建設(shè)過程中需要將大量的電信、電力、供熱、上水、雨水以及污水管線等各種公用管線埋設(shè)在路中，在完成對這些管線的施工之后需要對其管溝進(jìn)行回填，在回填的過程中就會(huì)出現(xiàn)大量的安全隱患。比如，回填土的強(qiáng)度指標(biāo)CBR值不符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、回填土的厚度超標(biāo)造成沒有足夠的壓實(shí)度、傾斜碾壓等，由于這些質(zhì)量通病的存在造成回填土的壓實(shí)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到相關(guān)的工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此就會(huì)在溝槽的所在位置出現(xiàn)路基沉陷的現(xiàn)象，同時(shí)也有可能有裂縫出現(xiàn)在路面中，最終使市場道路橋梁工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。
二.道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的有效預(yù)防對策
道路橋梁工程主要包括交通工程、隧道工程、橋梁設(shè)施建設(shè)工程、路面設(shè)施建設(shè)工程以及路基設(shè)施建設(shè)等，這些工程都屬于道路橋梁的重要組成部分。道路橋梁的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)是道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在，同時(shí)施工人員、設(shè)備操作以及原材料等也會(huì)影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。在具體的道路橋梁施工過程中，必須要嚴(yán)格的控制和管理施工質(zhì)量，特別是要嚴(yán)格的控制和管理對道路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素，最終使道路橋梁的工程質(zhì)量得以確保，只有這樣才能夠極大的提升工程施工質(zhì)量，在確保經(jīng)濟(jì)效益得以增加的同時(shí)還能夠?qū)Φ缆窐蛄航ㄔO(shè)的投入成本進(jìn)行有效的控制、
1嚴(yán)格的控制工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量
①首先要不斷地提升設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)和水平，從而使設(shè)計(jì)企業(yè)的職業(yè)信譽(yù)得以確保。控制道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素就是設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，在具體的道路橋梁設(shè)計(jì)工作中，必須要認(rèn)真的做好對設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平以及職業(yè)道德素質(zhì)教育的工作，從而能夠有效的保證工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。同時(shí)，企業(yè)可以采取優(yōu)化設(shè)計(jì)方案以及優(yōu)化設(shè)計(jì)費(fèi)用控制等措施全面的提升工程的設(shè)計(jì)水平。②嚴(yán)格的控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在具體的道路工程設(shè)計(jì)過程中要以不同路段的實(shí)際交通需求為根據(jù)對軸載設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行合理的選擇。如果一些道路橋橋梁路段存在著十分繁重的交融，就需要將軸載控制指標(biāo)適當(dāng)提高，從而使道路橋梁工程的使用壽命得以確保，要最大限度的防止由于實(shí)際軸載超過設(shè)計(jì)軸載導(dǎo)致發(fā)生各種交通事故。
2嚴(yán)格控制道路工程施工質(zhì)量
①促進(jìn)施工人員整體素質(zhì)的提升，要想使道路橋梁工程質(zhì)量得到有效的確保，必須要采取有效的措施，促進(jìn)道路橋梁施工人員職業(yè)道德和整體素質(zhì)的不斷提升，要對工程施工技術(shù)人員和施工建設(shè)管理人員進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格的控制施工人員的錄用資格，同時(shí)也要將專業(yè)技能水平的培訓(xùn)工作做好，全面的控制和管理工程建設(shè)的全過程，并且還要嚴(yán)格的貫徹和落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任制度，使其落實(shí)到每個(gè)施工人員身上，最終使工程的質(zhì)量得以確保。②嚴(yán)格控制施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，將細(xì)節(jié)管理工作做好。在具體的道路橋梁施工中，必須要嚴(yán)格地以國家的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的設(shè)計(jì)文件要求為根據(jù)對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，比如要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)從填料強(qiáng)度、壓實(shí)度、分層回填厚度等各個(gè)方面對管溝回填土施工進(jìn)行控制，一旦路基地面的縱坡坡度和橫坡出現(xiàn)超過1：5的比例，就要選擇倒退的方法對其實(shí)施壓實(shí)。總之，必須要嚴(yán)格的控制每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能夠提升工程施工質(zhì)量。
