引論：我們?yōu)槟砹?3篇汽車檢測維修實習總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：

1.4S店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節(jié)，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動機油的更換。

發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結(jié)自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動機檢查保養(yǎng)項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1)正確選用正確的發(fā)動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油;2)更換機油是發(fā)動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險;3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5)把車降下加注機油，并起動發(fā)動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1)把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液;2)對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1)用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2)把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車;5)試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6)裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2)擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用油，其方法如：1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上膏;4)拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上膏;5)按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構(gòu)進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關(guān)閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯的情況，在刮試工作時會出現(xiàn)異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃;一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時應(yīng)能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進行對開關(guān)、線路、燈泡或接頭進行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5——6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對系統(tǒng)進行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信!

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

篇2

實訓教學；汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)；教學改革

專業(yè)技術(shù)教育的目的是培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的各類專業(yè)技術(shù)人才，這些人才不僅要掌握牢固的理論知識，而且還要有良好的實踐技能。當前汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)在實訓教學方面比較欠缺，影響了專業(yè)學生的動手操作能力。因此，探究專業(yè)實訓教學改革對培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力高的專業(yè)人才具有十分重要的意義。

一、汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實訓教學存在的主要問題

（一）實訓教學課程內(nèi)容落后

當前汽車已經(jīng)成為人們生活中的常用工具之一，隨著需求的不斷的增加和個性化設(shè)置的不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品在外觀、功能上都呈現(xiàn)出多樣性，對汽車檢測和維修專業(yè)來說，這就增加了檢測和維修的內(nèi)容，但是當前汽車檢測和維修專業(yè)的教學內(nèi)容仍然停留在一些簡單的實訓操作上，實訓教學內(nèi)容落后，無法滿足企業(yè)和市場上對汽車檢測和維修專業(yè)人才能力的需求。

（二）實訓教學方法比較單一

教師講解仍然是很多院校汽車檢測和維修專業(yè)實訓教學的主要手段，即便是在實訓操作訓練階段，也是老師示范、學生模仿的訓練方式，學生只是單純的重復教師的動作，沒有領(lǐng)會其中的道理，也無法對學生分析問題的能力進行有效地鍛煉，在這種教學模式下，學生只是機械的模仿，沒有實際上的動手操作，很多時候的實訓報告也是敷衍了事，實訓的目的沒有達到。

（三）實訓教學條件有待完善

很多學校的汽車檢測和維修專業(yè)實訓條件比較落后，校內(nèi)實驗基地的建設(shè)不夠完善，實訓設(shè)施設(shè)備欠缺，沒有建立良好的校企合作機制，缺乏與校外相關(guān)企業(yè)的有效聯(lián)系，無法為學生提供去企業(yè)進行實訓實習的機會。

（四）教師隊伍建設(shè)有待完善

很多汽車檢測和維修專業(yè)的教師都是從學校畢業(yè)后直接開始教學工作的，在理論教學方面能力較強，但是由于缺乏相關(guān)工作經(jīng)歷，在開展實訓教學的時候無法為學生提供科學的指導。加上學生數(shù)量日益增多，教師無法顧及到所有的學生，整體實訓效果較差。

二、汽車檢測和維修專業(yè)實訓教學改革的對策和措施

（一）豐富實訓教學內(nèi)容

實訓教學內(nèi)容改革是汽車檢測和維修專業(yè)實訓改革的重要方面。首先，要根據(jù)當前企業(yè)對汽修專業(yè)人才的能力需求豐富和設(shè)定實訓教學內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)量、檢測維修記錄和工作經(jīng)驗總結(jié)等對實訓課程進行設(shè)計，讓實訓內(nèi)容與社會需求保持一致，確保實訓內(nèi)容的實用性。其次，要對實訓教學內(nèi)容體系進行完善，從汽修專業(yè)結(jié)構(gòu)、未來的應(yīng)用等多個方面建立科學的課程體系，對學生的理論知識、實訓技能和職業(yè)素質(zhì)等多個方面進行實訓訓練。

（二）創(chuàng)新實訓教學方式方法

要對過去單純的講解式實訓教學方法進行創(chuàng)新，建立以學生為主體中心的、靈活多樣的實訓培訓方法。將案例分析法、小組討論法、仿真演練、拓展訓練等多種教學方法融入到實訓教學過程中，激發(fā)學生參與實訓的積極性，對實訓教學產(chǎn)生濃厚的興趣。還可以通過座談交流、技能競賽等活動促進學生之間實訓技能的交流，進行經(jīng)驗共享，這樣不僅能夠增強學生與教師之間的情感交流，而且對學生開展自主實訓教學具有一定的促進作用。

（三）完善實訓教學條件

實訓教學條件是否完善關(guān)系到實訓教學改革是否順利，是實訓教學改革的重要設(shè)施基礎(chǔ)。學校要建立完善校內(nèi)實訓基地，根據(jù)汽車檢測和維修專業(yè)學生的數(shù)量和實訓課程要求完善實訓基地建設(shè)，引進先進的設(shè)施設(shè)備，健全校內(nèi)實訓條件，爭取為每個學生都能夠提供實訓機會。很多學校的資金是有限的，在實際操作中，可能無法建立高標準的實訓基地，這時學校就要對校企合作機制進行完善，加強與相關(guān)企業(yè)的合作關(guān)系，為學生創(chuàng)造良好的校外實訓機會，可以與企業(yè)協(xié)商，在規(guī)定的課時時間內(nèi)進入到企業(yè)進行實訓學習，這樣不僅能夠完善學生的實訓條件，而且還能為學生創(chuàng)造參與企業(yè)生產(chǎn)的機會。

（四）優(yōu)化實訓教師隊伍建設(shè)

實訓教師隊伍是汽車檢測和維修專業(yè)實訓教學改革的重要推動力，針對當前汽車檢測和維修專業(yè)教師隊伍的現(xiàn)狀，應(yīng)當從以下兩個方面優(yōu)化教師隊伍建設(shè)。首先，要加強校內(nèi)教師的實訓培訓，學?？梢岳眉倨诠膭罱處熯M入企業(yè)進行實習，加強教師的實訓操作能力，通過企業(yè)實習教師還能夠?qū)I(yè)的前沿問題進行探究，有利于教師綜合實訓教學能力的提高。其次，學校應(yīng)當從企業(yè)中引進一部分專業(yè)技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的人才作為實訓兼職教師，為汽車檢測和維修專業(yè)實訓教學提供更加有利的智力支持。除此之外，教師也要注重自身能力的提高，通過自身的努力強化動手操作能力和實訓教學技能，為學生提供更加科學的實訓教學指導。

三、結(jié)語

當前社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求不斷增加，對相關(guān)人才的技能要求也在不斷提高。學校應(yīng)當從實訓內(nèi)容、實訓方法、實訓條件和實訓教師隊伍等多個方面采取措施，對汽車檢測和維修專業(yè)實訓教學進行改革和創(chuàng)新，提高專業(yè)實訓教學的教學效果，為專業(yè)學生未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

作者：馬偉 單位：湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院

參考文獻：

篇3

1 現(xiàn)階段中職汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學的狀況

1.1 缺少強有力度的生產(chǎn)性培訓

對于汽車檢測與維修，大多數(shù)的教學內(nèi)容方式都是通過書本上的理論知識進行的，然而，中職學生在實際操作時缺少一些使用的器材，較多的中職學校對器材方面沒有較好的改善，較為現(xiàn)代化的設(shè)備也存在不足?，F(xiàn)在所擁有的使用的器材大多數(shù)都是陳舊的，教師在教學過程中，課程的安排也是比較不合理的，出現(xiàn)實際練習的課程比較少些等問題的發(fā)生。這些情況的出現(xiàn)也影響了學生在學習專業(yè)課程時沒有較好的結(jié)合在一起，也導致沒有全方面的發(fā)展學生能力。

1.2 專業(yè)的科學技術(shù)輔助教學的匾乏

在目前來看，該課程在教學過程時沒有全方面的應(yīng)用到新的教學方式以及教學內(nèi)容，存在較多數(shù)的課程大都是以前的教學方法來進行的，這樣就會讓中職學生學習時沒有較好的興趣，也讓學生無法應(yīng)用到理論的知識來進行實踐。如果較長時間一直持續(xù)這種現(xiàn)象，可能會讓學生的整體能力和生活中操作技能受到影響。

其次，沒有時間通過實習的方式來提升自身的整體能力。在該專業(yè)中，通過實習的方式進行學習是較為重要的一種方式，這樣就不但可以讓學生能在工作時復習學過的知識，而且還能在操作時提高自身的能力。然而，學習該專業(yè)的學生，叫大多數(shù)都沒有充分的時間去進行工作。該專業(yè)的工作時間做好不要低于六個月，這樣才能從中取得較好的實習經(jīng)驗?？墒?，在進行實際的教學時，由于存在一些問題導致中職學生去實習的問題較困難。

2 通過工學結(jié)合理念提出的優(yōu)化建議

根據(jù)現(xiàn)在的該專業(yè)的市場的發(fā)展方向來看，結(jié)合學生目前的情形，結(jié)合工學理念我們可以把該專業(yè)在實踐中應(yīng)用到的知識和能力結(jié)合起來，通過制定完善的方法來幫助學生在實際生活中的實踐能力的增強，從而達到理想的效果。

2.1 改變教學方法合理掌握課堂時間

教師在該專業(yè)課程的教學過程中，教師應(yīng)該培養(yǎng)創(chuàng)新的理念，不斷的學習來提升自己的能力。教師應(yīng)該不斷的實踐來總結(jié)經(jīng)驗，用先進的思想通過課堂教學來提高學生整體的能力。汽修專業(yè)有自身的特點，教師應(yīng)該結(jié)合專業(yè)的特點在課堂中應(yīng)用恰當?shù)慕虒W形式進行教學。通過工業(yè)結(jié)合的方式來培養(yǎng)學生學習專業(yè)化的知識，從而提高自身的能力。比如：“模塊式一體化”這種教學形式被普遍使用到汽修專業(yè)中，可以理解為把汽車的專業(yè)理論知識分成若干個知識點模塊，在這些知識點模塊中在詳細的講解?！澳K式一體化”有較大的優(yōu)點，可以較好的把書本上的知識和實際的操作能力連接在一起，可以提高學生的主動性，更好的發(fā)揮學生的能力。

2.2 重視校企合作提高學生職業(yè)技能

中等職業(yè)教育主要目的就是要培養(yǎng)適合現(xiàn)階段社會發(fā)展的應(yīng)用型技能人才。因此中職學校一定要重視實踐教學模式突出技能訓練的重要性。我們要不斷地提高教師的綜合實踐能力和教學的整體素質(zhì)的同時還要加強教學設(shè)施設(shè)備的完善以及加強實訓基地的建設(shè)。我們要深入開展校企合作的辦法模式與大型汽車維修企業(yè)建立一個穩(wěn)定長久的實踐教學基地。通過與企業(yè)的合作在教學過程中安排學生進入企業(yè)學習、跟班操作從而保證中職學生有充足的實踐時間。學生通過真實的職業(yè)環(huán)境鞏固理論知識和掌握實際的規(guī)范操作技能還可以體驗到最真實的企業(yè)文化這樣有利于學生企業(yè)意識的形成，促進了學生綜合職業(yè)技能的提高。

2.3 建立多元化的立體的考核體系

中職學生的職業(yè)技能考核評價在中職汽車檢測與維修專業(yè)學生的技能訓練中起著十分重要的作用。建立多元化的技能考核評價系統(tǒng)可有效促進中職學生職業(yè)技能的培養(yǎng)。但是傳統(tǒng)的考核評價系統(tǒng)有許多不足我們要進行必要的改革使教師評價、企業(yè)的實訓指導以及學生自評相結(jié)合池可以把實踐教學作為考核的主要因素這樣可以確保考評的準確性和客觀性使對學生考核評價最大限度地反映學生的整體情況。

2.4 培養(yǎng)學生興趣愛好

教師將課堂教學搬到具備典型工作特色的實訓車間或一體化的教學場所，讓學生零距離接觸汽車系統(tǒng)以及各個零部件。其次，在實際的教學中，教師應(yīng)基于系統(tǒng)化的工作工程，創(chuàng)設(shè)合適的教學情境，激發(fā)學生的學習興趣，使學生的汽車檢測與維修能力得到切實地提高。最后，基于工學結(jié)合的人才培養(yǎng)理念，教師在汽車檢測與維修教學中應(yīng)加強理論與實踐的結(jié)合，采用行動導向型教學方法，教會學生獨立學習和思考的方法，促進學生解決問題能力的提升。

3 實施校企合作，與企業(yè)共定專業(yè)培養(yǎng)目標方案

中職院校在制訂汽車檢測與維修教學的人才培養(yǎng)方案時，應(yīng)清楚地了解到企業(yè)對學生就業(yè)崗位和崗位能力的要求，即對學生未來的就業(yè)崗位、崗位能力要求、崗位核心能力要求等有全面而深刻的認識，并將這些認識在實際的人才培養(yǎng)過程中體現(xiàn)出來。而傳統(tǒng)的中職汽車檢測與維修教學人才培養(yǎng)目標與培養(yǎng)方案多是由校方制訂的，學校雖然也在時刻關(guān)注企業(yè)對學生崗位能力要求的變化，但是校方所認識到的變化與企業(yè)實際所要求的還是存在一定的差距?？啃７街朴喅鰜淼娜瞬排囵B(yǎng)方案所培養(yǎng)出來的人才不足以完全滿足市場對汽車檢測與維修人員的要求，所以中職學校在制訂汽車檢測與維修教學人才培養(yǎng)方案時，必須要有企業(yè)人員的參加，只有這樣制訂出的人才培養(yǎng)方案才是更加科學有效的。

結(jié)束語

通過對以上內(nèi)容的整體論述可以看出該專業(yè)是具有較強的實際操作的課程，中職院校應(yīng)該通過不斷的改進教學形式來促進這門課程的發(fā)展。中職教師要不斷的學習來完善自身的能力，要結(jié)合我國當今社會的教育形式來改善自身的教學方式，轉(zhuǎn)變新的思維形式，創(chuàng)造出符合學生發(fā)展的教學方式。中職學校在條件允許的情況下還應(yīng)該讓學生到學校的教室里面和學校的場外進行實際的操作，要對中職院校的學生加以指導，培養(yǎng)學生獨立操作的好習慣，發(fā)展學生的思維方式，讓學生能夠積極主動的喜歡該專業(yè)，為我國的未來做出貢獻。

參考文獻

篇4

一、完善人才培養(yǎng)模式，明確培養(yǎng)目標

與汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相對應(yīng)的汽車維修工作任務(wù)是：汽車維護、汽車檢測與故障診斷、汽車（總成、系統(tǒng)）維修及汽車專項技術(shù)服務(wù)等。按照汽車維修工作任務(wù)和汽車維修知識技能的構(gòu)建規(guī)律，重構(gòu)有利于“訂單式”人才培養(yǎng)、具有“基本、綜合、特色”技能和“模塊化、特色化、平臺化”特點的課程體系。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)不同企業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)的具體要求進行完善，實現(xiàn)“訂單式”人才培養(yǎng)。

學校要積極引進知名汽車維修企業(yè)進校園，開辦4S店；校企在人才培養(yǎng)方案、人才需求調(diào)查、學生就業(yè)、課程開發(fā)、“雙師”結(jié)構(gòu)教學團隊建設(shè)、相互兼職、生產(chǎn)性實訓、頂崗實習等方面進行合作，實行“訂單式”人才培養(yǎng)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，深化大眾和先行“訂單式”工學交替人才培養(yǎng)模式的改革，總結(jié)經(jīng)驗，全面推廣實施。

二、工學結(jié)合，深化教學方法改革

實施任務(wù)驅(qū)動和案例教學的教學方法，讓學生以維修任務(wù)承擔者的角色完成課程的理論和技能學習。推行教學的一體化，采用多媒體、實物演示、實操等教學方式，實行仿真型學習、研究型學習、實踐型學習、生產(chǎn)型學習。

推行“教、學、做”三位一體的教學模式。在教學中注重工學結(jié)合，組成由校企雙方人員參加的課程模塊教學小組，鼓勵教師到企業(yè)收集項目、任務(wù)和參與解決企業(yè)技術(shù)問題。將部分專業(yè)課程的教學如“汽車使用性能與檢測”、“汽車快修技術(shù)”、“汽車故障診斷技術(shù)”、“畢業(yè)設(shè)計（論文）”等課程單元和專項技術(shù)的教學放到企業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合企業(yè)崗位、特色技術(shù)和企業(yè)文化進行學習。

借鑒學習德國雙元制汽車職業(yè)教育的先進經(jīng)驗，實施以學生為中心，面向過程的教學質(zhì)量評估。重點考核學生解決實際問題的能力，主要采取“任務(wù)法”，用企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的要求全面評估學生。將課程或技能分解成一些過程指標，通過試卷、作品、任務(wù)（步驟）、過程見證等方式，進行連續(xù)多次的評估，不以一次考核定“終身”。

三、教學與管理

現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員需要掌握機電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計算機應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等各方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進行檢測與維修。汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機電一休化的特征以及汽車產(chǎn)業(yè)的需要。

同時在管理和教學方面學校應(yīng)著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)；技工院校的培養(yǎng)目標是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點，應(yīng)充分運用現(xiàn)代化教學及實物教學手段，構(gòu)建“理實一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識和技能夠一同培養(yǎng)；開辦汽車維修專業(yè)的技工學校，應(yīng)切實加大投入，以求用先進的教學手段來提高教學的質(zhì)量。學校應(yīng)有專業(yè)教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統(tǒng)和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。

四、教學目標

1.汽檢測與維修專業(yè)課程建設(shè)要體現(xiàn)現(xiàn)代化教育思想，需符合科學性、先進性教育教學規(guī)律，具有鮮明的特色，并恰的當運用現(xiàn)代教學技術(shù)、方法與手段使其交學教學效果頗為顯著。

2.培養(yǎng)學生理論實際相結(jié)合能力，以便提高學生綜合素質(zhì)和工程實踐能力。堅持教學內(nèi)容前沿性，體現(xiàn)創(chuàng)新教育的科學理論和原則是教學的目標。于此同時也要盡力滿足后續(xù)課程的基本要求，增添新知識、新技術(shù)等教學內(nèi)容。對課程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)進行調(diào)整與充實，培養(yǎng)學生踏踏實實實踐的良好習慣，以及實事求是的科學態(tài)度和創(chuàng)新精神，進一步完善實驗室的教學改革，搞好分層次教學、多方式實踐的特色教學。

五、教學課程建設(shè)方案

1.高職教學理念。教學既要滿足職業(yè)、行業(yè)同時也要顧及職業(yè)生涯的需求；教學目標突出就業(yè)目標；教學內(nèi)容突出技能培養(yǎng)。按照汽車檢測與維修行業(yè)注重實用的要求，課程模式不是針對某個具體的職業(yè)崗位，而是要面向一個專門的領(lǐng)域行業(yè)。各專業(yè)具有相通性，使課程的導向具有更廣泛的就業(yè)范圍，體現(xiàn)了以就業(yè)導向原則，課程內(nèi)容應(yīng)該體現(xiàn)實用性和先進性。

2.整合現(xiàn)有教材。首先對教學的范本教材進行科學整合，發(fā)揮教材的引導性。教材畢竟花費了編著者們大量的心血，有著本專業(yè)的系統(tǒng)性特點。另外要在教材的基礎(chǔ)上，除舊加新。由于汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，因此教材會有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時，要打破傳統(tǒng)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把教材中的過去式的知識略去，同時把相關(guān)的文化科學和新的技術(shù)知識融入進去。還要打破原有的常規(guī)學科教材，考慮實際教學的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個模塊，各個模塊既要包含了理論知識，同時又要插入了實踐操作的方法和步驟，再配有大量的圖片、圖表，以供學生練習和教學效果檢驗。激發(fā)學生的學習積極性、注重學生的動手能力，使教材更貼緊汽車檢測與維修行業(yè)，更具實用性和可讀性。

3.強化實踐教學示范作用。高職學生對剛接觸的實踐可能會感到較難理解和掌握，因此教師除了要進行教學講解外，還要進行實踐示范。如帶領(lǐng)學生參觀實驗基地，了解各種元器件、各種常用儀器設(shè)備的功能、型號和使用方法，既誘發(fā)了學生的好奇心和求知欲，又調(diào)動起學習的積極性，這比課堂上講課程任務(wù)和要求要生動得多，有利于加強學生對理論知識的接受，在輕松愉快的氣氛中開始對新知識的探索。示范時要注意整體示范與分解示范、示范與講解相結(jié)合。示范與講解相結(jié)合，一方面可加強示范與講解的協(xié)調(diào)，從而促進動作映像的形成；另一方面也有利于培養(yǎng)學生掌握動作原理。教師在做示范時關(guān)鍵部分要著重示范，較難的部分要反復示范，同時要強調(diào)操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學生的學習興趣及提高學生的求知欲。

新的高職汽車運用與維修專業(yè)教學模式，主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，面向汽車“后市場”相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

參考文獻：

[1]《汽車檢測與維修技術(shù)》

[2]高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一體化

篇5

中職教育與高職教育是職業(yè)教育體系中既相互聯(lián)系又相對獨立的不同階段和層次的教育。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為重點，發(fā)揮基礎(chǔ)性作用；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為重點，發(fā)揮引領(lǐng)性作用。目前我國職業(yè)教育發(fā)展正處于關(guān)鍵期和黃金期，總體形勢良好，但也存在著一些問題，如中高職培養(yǎng)目標定位不夠清晰、教學計劃各自為政等。如何實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，使之成為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要推力，是職教戰(zhàn)線乃至全社會普遍關(guān)注的問題。

一、中高職銜接的現(xiàn)狀分析

近年來，職業(yè)教育如雨后春筍，蓬勃發(fā)展，加之高校的普遍擴招，對口升學（?？粕究?、中職升高職）的學生人數(shù)越來越多。據(jù)統(tǒng)計，中職院校通過對口單招進入高職院校的學生人數(shù)已達到高職院校在校生人數(shù)的10%～15%，可以說中高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求。許多就業(yè)崗位的技術(shù)含量及復雜程度都大幅度提高，促使職業(yè)教育培養(yǎng)層次的上移。

1.形式銜接，實際脫節(jié)。目前，中高職普遍采用“3+3”的銜接模式。然而，中高職教育的專業(yè)都是依據(jù)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需求設(shè)置的，導致高職教育和中職教育專業(yè)設(shè)置相同或相似，例如高職教育的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)與中職教育的“汽車運用與維修”專業(yè)，所面向的企業(yè)與崗位或崗位群基本相同，同為汽車后市場的機電維修工，人才培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格也基本相同或相似。根本沒有體現(xiàn)出高職教育與中職教育的層次區(qū)分。這種情況主要是由于高職院校沒有區(qū)別對待對口升學的中職生源，造成高職教育和中職教育的實際脫節(jié)。

2.教學計劃重復，培養(yǎng)效果不佳。現(xiàn)階段教學計劃重復是中高職銜接存在的突出問題，以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，普遍開設(shè)的課程有：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車使用與保養(yǎng)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車故障診斷、汽車拆裝實習等，課程的重復率在30%以上，致使中職生進入高職院校學習時，很多課程又從頭學起，尤其是專業(yè)課程。另一方面，不少高職院校實習實訓條件較差，工程實踐氛圍不盡人意，致使單招生源學生理論知識重復學習、實踐能力沒有得到提升。

二、中高職培養(yǎng)目標分析

綜上所述，要實現(xiàn)中高職有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展，首先要理清中高職各自的人才培養(yǎng)目標，明確培養(yǎng)目標定位是課程體系設(shè)計的必要條件。中等職業(yè)教育以培養(yǎng)技能型人才為目標，使其能勝任操作層面的工作；高等職業(yè)教育以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為目標，要求在上述基礎(chǔ)上提升學生的專業(yè)知識和系統(tǒng)思維等綜合職業(yè)能力，為其成長為職業(yè)技術(shù)技能型人才提供支撐。高職課程體系的設(shè)置要堅持能力本位的原則，切忌“回爐”現(xiàn)象。現(xiàn)以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力結(jié)構(gòu)作一比較。（見下表）從上述知識能力結(jié)構(gòu)的對照可以看出，中職畢業(yè)生主要掌握必備的基礎(chǔ)理論，能夠進行汽車的基本維護與保養(yǎng)。通過高職階段的學習，圍繞汽車新技術(shù)及汽車故障診斷技術(shù)，深化和拓展專業(yè)知識，強化和提升專業(yè)技能，滿足了社會對具有高新技術(shù)、復合技能的人才的需求。

三、中高職銜接課程體系設(shè)計

由上述分析可知，中高職銜接不是簡單的時間對接，更不是簡單的學歷嫁接，要在明確中、高職人才培養(yǎng)目標的前提下，對中高職人才培養(yǎng)方案（即課程體系）作統(tǒng)籌設(shè)計，這樣既可以避免課程的重復，又能做到有效的銜接。中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE），借鑒德國雙元制職業(yè)教育模式開發(fā)的能級遞進的課程體系，為汽檢專業(yè)中、高職有機銜接的課程體系設(shè)計提供了借鑒，也為中、高職有效銜接的課程體系的實施奠定了基礎(chǔ)。目前，長春汽車工業(yè)高等?？茖W校與長春市機械工業(yè)學校在汽車檢測與維修技術(shù)（中職為汽車運用與維修）專業(yè)開展中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，已于2013年招生。在總結(jié)中德汽車職業(yè)教育合作項目（SGAVE）試點改革的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)構(gòu)建了能級遞進的汽檢專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系，如下表：

四、課程實施資源保障

中、高職銜接是現(xiàn)階段科技、經(jīng)濟和教育發(fā)展的必然要求，教學內(nèi)容與培養(yǎng)目標是實現(xiàn)中、高職有效銜接的核心。為保證中高職銜接的課程體系的有效實施，師資隊伍建設(shè)是關(guān)鍵，實訓基地建設(shè)是保障。中、高職院校應(yīng)重視教師的培養(yǎng)培訓，提升教師的課程開發(fā)能力，提高教師的技能操作水平，并充分發(fā)揮企業(yè)兼職教師的優(yōu)勢資源。同時圍繞中高職銜接的課程體系建設(shè)系列化的實訓基地，營造良好的職業(yè)實踐氛圍。

長春汽車工業(yè)高等專科學校與長春市機械工業(yè)學校聯(lián)合開展的中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程，得到了政府部門的高度重視與大力支持，相信通過兩校領(lǐng)導與教師的共同努力，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)試點工程一定會取得預期效果，也有望為其他專業(yè)中高職一體化銜接的課程體系設(shè)計提供參考與借鑒。

參考文獻：

[1]王壽斌.中高職銜接不是簡單的“學歷嫁接”[J/OL].中國教育報，2012-05-30.

篇6

一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀

1.“雙師型”實訓教師匱乏

在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經(jīng)驗的教師嚴重不足。目前大多是聘請的大學畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實訓教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導20～30人的情況，教學效果不理想。

2.實訓教學模式單一

實訓教學采用“教師教著做，學生跟著學”的教學方法，學生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學生實訓的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學習興趣。

3.教學內(nèi)容陳舊落后

汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學生畢業(yè)后進入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。

4.實訓指導書缺少有效性

實訓指導書不完善，對實訓目的、實訓內(nèi)容、實訓步驟、實訓效果缺少明確說明，指導操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導作用。學生課前不清楚實訓的意義，課后不會總結(jié)實訓的收獲，實訓效果大打折扣。

二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓教學探索

1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓教師隊伍

職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓應(yīng)當像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學和實踐教學與實際工作狀態(tài)有效對接。

2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實訓教學場地

按照汽車4S維修廠標準，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓教學環(huán)境。不僅購置供學生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實訓基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護規(guī)范和要求。

3.實訓教學內(nèi)容改革

職業(yè)院校工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實訓資源共享、技術(shù)共享、評價標準制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進行嘗試。需要進一步探索和完善實訓教學課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學，要求學生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對汽車進行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標可分解為項目式的形式融合到實訓中，形成獨具特色的實踐操作訓練體系，使學生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。

4.實訓效果考核改革

實訓期間的考核是衡量學生在實訓期間對所學知識的掌握情況，是構(gòu)筑實踐教學的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學校的檢驗，通過考核，既能掌握學生整體實訓情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓教師教學過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學生參加社會上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。

5.校企合作對實訓教學的意義

校企合作是一種行之有效的強化實踐教學環(huán)節(jié)、提高教學質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學質(zhì)量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學項目與汽車維修項目對接、教學過程與維修過程對接、學生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學與生產(chǎn)的高度融合。

總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓教學在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標、職業(yè)導向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓教學中更應(yīng)注重以學生為中心，以教師為主導，最大限度地激發(fā)學生的學習積極性和創(chuàng)新意識，使實習工作狀態(tài)和課堂教學能融為一體，實現(xiàn)學校學習與實習工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

篇7

Key word: Vocational educationCurriculum reformPractice Inspection

作者簡介:郭杏莉(1981―),女,河南洛陽人,河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學院教師,雙學士,研究方向:交通運輸,汽車檢測與維修,經(jīng)濟學。

一、教學改革的必要性

近年來我國高等職業(yè)教育取得了較快的發(fā)展,為社會輸送了大量的專業(yè)型技能人才。汽車專業(yè)作為后起之秀,也得到了快速發(fā)展。但隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,高職汽車專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能水平已不能夠滿足社會和企業(yè)的需要。原因就在于現(xiàn)在高職院校的教育模式在快速發(fā)展的過程中也逐漸暴露出一些亟待解決的問題,其中在教學方面的問題集中表現(xiàn)為:課程設(shè)置缺乏合理性,同一專業(yè)內(nèi)的專業(yè)課程內(nèi)容前后重復現(xiàn)象較多;學生技能訓練未能得到重視,實踐性教學比例仍然偏低;教學方式單一,現(xiàn)代化教學手段運用不夠充分等。總之,與社會進步的要求、高速發(fā)展的高職教育規(guī)模相比,現(xiàn)有高等職業(yè)汽車專業(yè)的教育尚未形成適應(yīng)市場需要、獨具高等職業(yè)教育特色的教學體系。高職汽車專業(yè)教育教學的改革迫在眉睫,勢在必行。

二、教學改革的目標

高職汽車專業(yè)要得到長遠發(fā)展,其專業(yè)教育模式必須適應(yīng)市場的需求。通過合理的教學模式改革,能夠培養(yǎng)出素質(zhì)高、能力強、專業(yè)技術(shù)水平過硬的優(yōu)秀畢業(yè)生。培養(yǎng)的人才只有滿足了社會和市場的需求,高職汽車專業(yè)才能得到更好的進一步發(fā)展。

畢業(yè)生應(yīng)具有較高的專業(yè)技術(shù)水平,可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機檢測與維修、底盤檢測與維修、汽車電氣檢測與維修等各類汽車檢測及維修工作。例如能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測,具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力,具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。

三 、教學改革的措施

1、優(yōu)化課程設(shè)置,精簡基礎(chǔ)課,增加專業(yè)課

汽車專業(yè)的教學內(nèi)容必須與行業(yè)的發(fā)展相同步。目前高職汽車專業(yè)畢業(yè)生的技能并不能滿足社會的需要,因此專業(yè)教學內(nèi)容需要精簡基礎(chǔ)課,增加專業(yè)課內(nèi)容,優(yōu)化課程設(shè)置。在課程整合的過程中,一方面要對汽車專業(yè)知識所必需的部分保留,另一方面要推陳出新,刪減陳舊內(nèi)容,補充新知識,把知識結(jié)構(gòu)的重點放在汽車技能的應(yīng)用上,確保學生能夠掌握較多的汽車專業(yè)知識并具備較高的汽車檢測維修水平。同時也要處理好各專業(yè)課之間的銜接問題,避免知識的重復。

2、理論、實訓教學一體化

傳統(tǒng)的高職汽車專業(yè)教學模式大多都是先理論后實踐,理論教學是在課堂由教師講解,之后圍繞理論教學內(nèi)容再進行實踐教學,實踐教學在實驗室、實習車間進行,即在理論教學指導下的實踐,這樣的教學模式往往造成實踐與理論的脫節(jié),即便有實踐,也是圍繞著理論的實踐。理論與實踐的教學一體化模式是指理論和實踐同步進行,理論為實踐服務(wù),車間即課堂,課堂即車間,理論和實踐相互穿行,使理論更好的為實踐服務(wù)。

3、加強師資隊伍建設(shè),培養(yǎng)“雙師型”教師

教師是實踐教學的組織者和指導者,實踐教學師資隊伍的建設(shè)是開展實踐教學的重要保證。因此高職汽車專業(yè)的實踐教學要求教師既具有專業(yè)理論水平,又要有較強的實踐水平,同時懂得汽車企業(yè)的管理以及汽車維修行業(yè)的技能,這就要求教師具備“雙師型”素質(zhì)。因此需加強教師實踐技能的培訓,培養(yǎng)“雙師型”師資隊伍。

4、考試方法更靈活

現(xiàn)在大部分高職汽車專業(yè)依然通過試卷理論考試的方法來測試學生對專業(yè)知識的掌握程度,考核形式較單一,導致學生將學習的重點放在理論知識上,而忽視了實踐技能。因此,提高學生的專業(yè)實踐技能水平,教師要從實踐課上的動手能力來判斷學生對知識的掌握程度。理論知識考試占學生考核的一部分而不是全部,加強實踐考核所占的比重。這樣的考核方法更符合也更有利于現(xiàn)代高職汽車專業(yè)的發(fā)展。

5、實現(xiàn)真正意義的校企合作

為讓學生畢業(yè)后即可上崗,在學習期間就必須對學生進行頂崗實訓,讓學生有機會接觸到汽車維修企業(yè)的實際生產(chǎn)過程,了解汽車維修工藝等。因此,必須建設(shè)校外穩(wěn)定的實訓基地。要與校外實訓基地建立良好的合作關(guān)系,爭取得到企業(yè)的大力支持。聘請專家進行定期的專題講座,使學生加深對實際生產(chǎn)的了解。教師要深入校外實習企業(yè),了解學生定崗實習的情況,征求企業(yè)對辦學的意見,為實踐教學的改革提供依據(jù)。

四、結(jié)束語

汽車檢測與維修是一門綜合性的專業(yè),傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不能滿足汽車專業(yè)發(fā)展的需要。必須深化教學改革,突出實踐教學環(huán)節(jié),建立滿足實踐教學需要的實訓基地,建立較強的雙師型師資隊伍,充分發(fā)揮實踐教學環(huán)節(jié)培養(yǎng)學生能力的作用,才能真正培養(yǎng)出適應(yīng)汽車維修企業(yè)需要的技能型、應(yīng)用型人才。

參考文獻:

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[2] 閆麗靜. 我國高職教學改革存在的問題及應(yīng)對措施 [J]. 《中國西部科技》, 2009.(02)

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但是，從目前很多職業(yè)學校的汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)情況來看，依然存在著一些畢業(yè)生無法就業(yè)的狀況，究其原因是學校教學存在的一些問題在影響和制約著學生的就業(yè)。就目前來看，存在的主要問題有：首先，學生生源素質(zhì)較差，影響了學科教學。近幾年，雖然受畢業(yè)生就業(yè)狀況的影響，職業(yè)學校的招生狀況有了較大的改觀，但是從總體上來看，選擇上職業(yè)學校的學生，大多數(shù)是在中學階段成績不夠理想的學生。這些學生的學習能力相對較差，特別是在理論學習上存在著困難。而在汽修專業(yè)學習中，理論學習占了相當大的比重。如機械設(shè)計、工程圖學、汽車概論、發(fā)動機原理與汽車理論等課程，知識抽象且難度較大，學生理解和掌握起來相對困難，這就導致很多學生在理論知識方面學不懂、吃不透，理論知識的困難，往往導致學生的知識不成體系，這就導致學生在學習上存在著問題，從而影響了學生的就業(yè)。

面對這樣的社會需求和職業(yè)學校學生存在的問題，在新時期下我們的汽修專業(yè)必須要結(jié)合學生的實際和社會的需求作出相關(guān)的調(diào)整，這樣才能真正培養(yǎng)出符合社會需要的、合格的汽修人才。作為長期從事汽修專業(yè)教學的一線教師，我結(jié)合自己的教學實踐，談?wù)勛约喝绾卧诋斍吧鐣枨笙麻_展教學的認識。

一、整合教材，從而優(yōu)化教學內(nèi)容

從汽修專業(yè)的設(shè)計來看，雖然當前汽修專業(yè)涉及較多，如汽車電路、鈑金噴漆、汽車改裝……但其中社會需求量最大的是三個專業(yè)，即汽車的鈑金噴漆、汽車美容和汽車機電，這與社會上部分汽車使用者尤其是年輕人的需求和愛好有著密切的關(guān)系。學校培養(yǎng)人才的最終是為了滿足社會的需要，這就要求我們在教學中針對社會的需求開展教學活動。

既然社會主要需要的是三個專業(yè)方向的人才，那么我們就要以職業(yè)崗位技能為核心，開展教學活動，這就要求我們專業(yè)教師要有針對性地打破原有的課程設(shè)計，重新整合教材，要在保證學生能夠掌握基本的理論和學科技能的基礎(chǔ)上，結(jié)合社會的新發(fā)展優(yōu)化教學內(nèi)容，這樣一方面能夠主次分明地向?qū)W生呈現(xiàn)知識，同時也能夠減少知識容量，從而降低知識難度，減輕學生的學習負擔和壓力，從而提升課堂教學效果和效率。

二、關(guān)注學生，從學生實際出發(fā)

我們職業(yè)教育有時候又被稱作是技能教育，目的是希望通過學校的三年培養(yǎng)使學生能夠掌握一技之長，為將來適應(yīng)社會打下較為堅實的基礎(chǔ)，歸根結(jié)底來說，教育最終是要滿足學生的需要和實際需求。

這就說明在我們的學科教學中，教師一定要關(guān)注學生，使學生成為課堂教學的主體和核心，要結(jié)合學生的實際來安排和設(shè)計我們的教學環(huán)節(jié)，要注意做到全面育人，堅持因材施教，使每一名學生學有所得、學有所獲。這也就要求教師在備課的過程中既要備教材，更要備學生，要把社會的需求和學生的實際、教材的要求三者有機結(jié)合起來，力爭通過我們的努力，能夠培養(yǎng)出真正的合格汽修專業(yè)人才。

三、加強實踐教學，使理論教學與實踐教學緊密結(jié)合

職業(yè)教育本身最大的特點就是實踐性強，因為我們的畢業(yè)生大多數(shù)畢業(yè)以后就要直接走上工作崗位，這就要求我們職業(yè)教育必須要重視實踐，抓好實踐教學，提升學生適應(yīng)社會的能力。

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2、豐富教學內(nèi)容當前我國的汽車技術(shù)有了非常明顯的發(fā)展和提升，汽車底盤的檢檢測和維修也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，這是因為在實際的工作中汽車的技術(shù)含量越來越高，在汽車檢修的過程中程序和環(huán)節(jié)也越來越復雜，教師應(yīng)該在實際的教學中不斷用各種手段去豐富教學的內(nèi)容和形式，同時在實際的教學活動中好要充分的利用可以使用的各種資源，將最為先進的汽車技術(shù)不斷的應(yīng)用在實際的教學活動中，這樣能夠更好的讓學生掌握汽修的技術(shù)，也為今后走向工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。在進行汽車底盤檢測和維修的教學時教師可以通過引入一些非常典型的實際案例來加深學生對該項故障的認識，同時在引入案例的時候一定要對其實用性進行充分的考慮，這樣才能以更好的質(zhì)量和更快的速度完成教學的計劃和目標。

3、優(yōu)化教學方法為了能夠更好的提高學生實際的操作能力，在教學活動中教師應(yīng)該用各種各樣的方式進行聯(lián)合式的教學，這種教學模式會使得教學更加具有豐富性，同時學生也會在課堂中找到學習的樂趣，創(chuàng)造良好的學習氛圍，學生也會在學習中充分發(fā)揮自己的主觀能動性，同時這種方法還能更加充分的對學生所掌握的專業(yè)知識進行有效的拓展。經(jīng)過長時間的教學實踐發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用效果比較好的教學方式就是互動教學、案例教學和項目教學這三種教學方式，其中項目教學作為實際工作中的一種重要的引導，將教學中需要完成的任務(wù)作為一種推動學生思索和探究的一種方法，教師在教學中將專業(yè)課程按照一定的方法分成幾個獨立的部分，將每一個部分都當做是教學活動中十分重要的一個教學的內(nèi)容，同時還要將每個項目中具體的分成多個任務(wù)，這樣就可以更好的讓學生以分組的形式對其進行研究和探討，通過小組之間的相互配合來將任務(wù)完成。如學習“蓄電池測試和檢修”內(nèi)容時，可以檢查與測試蓄電池作為一個任務(wù)，并且以蓄電池的故障診斷與檢修作為另一個任務(wù)。教師為學生下達任務(wù)之后，使學生可以以分組的形式，搜集查找相關(guān)資料，設(shè)計完成活動計劃，并且由教師引導學生去糾正方案設(shè)計中的漏洞，明確設(shè)計思路，并通過小組討論的方式最終確定最優(yōu)方案。引導學生在仿真教學軟件中進行操作，教師還應(yīng)該參與引導學生改正操作過程中遇到的問題，教師指導、監(jiān)督檢測實踐活動，完成對蓄電池的檢測。在“項目教學”的最后，通過小組各成員進行自評以及小組間的互評，由教師對學生展示的項目成果做出評價總結(jié)工作。并引導學生進行擴散性思維以及提升學生的創(chuàng)新能力，為提升學生在汽車教學中的實踐操作能力做出指導。

4、進教學評價日常教學活動中，教師應(yīng)適時跟進當前汽車檢修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，對教學內(nèi)容及時更新。當然，對于教學評價也應(yīng)不斷革新。考試作為教學評價的重要手段，在汽車底盤檢測及維修教學中也占有重要地位。通過考試可提升學生理論知識水平，加強理論知識的運用。還應(yīng)根據(jù)該科目的特點，完善學生的考核及評價機制。

5、強人才的培養(yǎng)第一次企業(yè)實訓，讓學生掌握汽車養(yǎng)護方法，了解維修企業(yè)運行機制和對人才的需求情況，使其對本專業(yè)對應(yīng)的就業(yè)崗位工作任務(wù)有初步的認識，增強學生學習興趣和學習動力;第二次企業(yè)實訓，讓學生掌握基本操作技能，在崗位師傅和教師的指導下完成維修和檢測作業(yè)，鍛煉學生初步解決問題的能力;第三次企業(yè)實訓，讓學生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在技術(shù)主管和教師指導下，完成整車檢測、故障診斷、質(zhì)量檢驗等作業(yè);頂崗預就業(yè)實習，使學生逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)員工，縮短了學生的崗位適應(yīng)期。在三年校內(nèi)外循環(huán)學習中，學生知識的獲取與技能提高呈遞進關(guān)系，其職業(yè)能力從初級到中級到高級水平。

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一、發(fā)揮現(xiàn)代教學手段優(yōu)勢，增強教學的直觀性

從信息論角度看，人的信道特性觸覺信道帶寬為1，聽覺為100，視覺為10000，所以要交換信息，就要充分利用視覺信息。因此，計算機輔助教學以它直觀、形象、生動的演示功能，給學生帶來多感官、多種類型的刺激，而且能充分調(diào)動學生學習的自主性，具有與傳統(tǒng)的教學手段無法比擬的優(yōu)勢，是一種適應(yīng)21世紀素質(zhì)教育要求的信息化教育教學模式。在汽車檢測與維修課程改革中，制作交互性強、操作性強、生動活潑的多媒體課件，結(jié)合展示臺、VCD、錄像機等設(shè)備進行知識和技術(shù)的講解和示范，既豐富了課堂教學內(nèi)容，又加大了傳遞信息容量；通過圖文并茂、視頻動畫以直觀教學的形式，提高學生的學習興趣，使其處于一種積極主動的精神狀態(tài)；利用人機交互，可以即時獲得信息反饋，靈活控制教學內(nèi)容，使其更加直觀形象，更易于理解，提高講課的效率和教學效果；彌補傳統(tǒng)教學中語言、文字描述、實驗器材的局限性，打破單一的教學模式，實現(xiàn)教與學的多元化。其核心是通過媒體的作用，實現(xiàn)教學信息在教師與學生之間的聯(lián)動和互動；通過學習環(huán)境的創(chuàng)設(shè)和利用，實現(xiàn)教學相長。

二、引入先進的教學策略，增強學習的主動性

針對學生抽象思維能力、邏輯推理能力和綜合歸納能力較弱的現(xiàn)狀，在《汽車檢測》教學中，運用任務(wù)驅(qū)動法教學法，嘗試進行建構(gòu)性的教學設(shè)計，效果十分理想。這拋錨式教學要求建立在有感染力的真實事件或真實問題的基礎(chǔ)上，讓學習者到現(xiàn)實世界的真實環(huán)境中去感受、去體驗，而不是僅僅聽教師的講解。如在“水溫傳感器檢測”這一章節(jié)中，我設(shè)計了以下幾個教學環(huán)節(jié)：

1.創(chuàng)設(shè)情境——發(fā)動機冷啟動中常遇到的故障：有油，有電但是不著火。

2.確定問題——引導學生遵循“由表及里、由簡到繁”的原則，通過“看一看”（有無插接器接觸不良）、“聽一聽”（發(fā)動機發(fā)出的聲音判斷其故障）的方法來確定故障的存在。

3.自主學習——由學生通過掌握的故障信息，結(jié)合所學知識和信息資料，運用技術(shù)設(shè)備判斷故障存在的原因，與同學或教師確診并著手解決問題。

4.協(xié)作學習——將發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法匯總，展開討論、交流，充分發(fā)表自己的意見，通過不同觀點的交鋒，補充、修正、加深每個學生對當前問題的理解。

5.效果評價——教師針對學生解決故障的方法給予檢測、評價和記錄，然后歸納出最簡單直接易行的方法，總結(jié)本次實驗的學習效果。

三、加強實踐教學，增強教學的實用性

該課程的教學目標是，完成汽車各種性能指標的檢測，并且能通過檢測判斷相應(yīng)的故障，增強學生解決實際問題的動手能力。要實現(xiàn)這一目標，只能通過大量的實踐環(huán)節(jié)教學去實現(xiàn)。因此，必須建立專門的汽車檢測實驗室，制定實驗單元的目標、內(nèi)容和能力測評標準，使學生在專業(yè)理論、專業(yè)技能方面真正受到職業(yè)化的、全方位的培養(yǎng)和鍛煉，為最終具備汽車的檢測與維修打下堅實的基礎(chǔ)。近幾年來，我們把汽車檢測與維修作為學生進廠、進企業(yè)開“工助學”的主要內(nèi)容，讓學生代崗實習，對培養(yǎng)學生的學習興趣，提高動手能力和解決問題的能力，作用十分明顯。

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在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修崗位實習工作總結(jié)范文二今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

汽修崗位實習工作總結(jié)范文三我在_有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。

一、實習手段

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。

為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。

在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。

1、發(fā)動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1)固定發(fā)動機

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。

(9)裝儀表和任務(wù)臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車

篇13

近年來，我國汽車行業(yè)快速發(fā)展，對汽車制造與裝配技術(shù)高技能人才需求也大大增加，許多高職院校紛紛開設(shè)該專業(yè)以滿足市場需求。專業(yè)辦學水平的高低在很大程度上取決于其課程體系設(shè)計是否合理。我院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在多年的辦學過程中，經(jīng)過不斷的探索，總結(jié)出了通過畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)企業(yè)市場調(diào)研，明確專業(yè)應(yīng)職崗位及其典型工作任務(wù)與職業(yè)能力要求，然后以此為依據(jù)進行課程體系設(shè)計的一些成果與經(jīng)驗。同時，也對今后不斷改進完善進行了思考。

1專業(yè)培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美等全面發(fā)展的，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，熟悉掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車制造工藝技術(shù)、汽車裝配調(diào)試技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車檢測等專業(yè)知識，具有汽車工藝設(shè)計與加工操作、裝配調(diào)試、檢測試驗、故障診斷與維修等技能，具有創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力，從事汽車零部件生產(chǎn)、汽車裝配調(diào)試、汽車檢測、汽車及配件銷售與售后服務(wù)、工藝設(shè)計、企業(yè)管理等工作的高端技能型專門人才。

2典型工作任務(wù)分析

通過對汽車制造行業(yè)企業(yè)的廣泛調(diào)研，明確了本專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車整車、零部件制造、銷售及售后服務(wù)等單位，從事汽車零部件生產(chǎn)、整車與總成裝配、調(diào)試、售后服務(wù)及汽車企業(yè)工藝技術(shù)、質(zhì)量檢驗與管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理等相關(guān)崗位工作。經(jīng)過分析、總結(jié)，確定主要崗位的典型工作任務(wù)及相應(yīng)的職業(yè)能力要求，進而確定對應(yīng)課程，詳見表1。

3課程體系設(shè)計

為實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，應(yīng)通過對職業(yè)崗位能力分析來構(gòu)建科學合理的專業(yè)課程體系，課程體系包括以下幾方面課程：

公共基礎(chǔ)課程：由學院統(tǒng)一按專業(yè)大類開設(shè)思想政治、道德法律、體育、計算機應(yīng)用、大學英語、高等數(shù)學等課程，主要培養(yǎng)學生基本的思想道德素質(zhì)、身心素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)與文化知識、社會能力。

專業(yè)基礎(chǔ)課程：主要開設(shè)機械制圖、汽車零件測量技術(shù)、汽車制造基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車電工與電子技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)與拆裝等基礎(chǔ)理論課程及零部件測繪與CAD運用、零件加工、汽車拆裝實訓等實踐課程，培養(yǎng)學生基本的專業(yè)知識與實踐技能。

專業(yè)核心課程：開設(shè)汽車制造工藝技術(shù)、汽車車身制造技術(shù)、汽車裝配調(diào)試、汽車性能檢測技術(shù)及相關(guān)崗位的生產(chǎn)性實習，培養(yǎng)學生的基本崗位職業(yè)能力。

專業(yè)拓展課程：主要開設(shè)金屬切削機床、數(shù)控加工技術(shù)、汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車及配件營銷、汽車售后服務(wù)、汽車文獻資料檢索、汽車運用基礎(chǔ)及畢業(yè)設(shè)計、頂崗實習等課程，為學生職業(yè)拓展與提升打下基礎(chǔ)。